en önemlisi yakıt çok düşük ağırlık dengesi paralel ve aşağıda olduğu gibi bi ybr 125 gibi hafif geliyor ihtiyaç olan hızlarda çok düşük devirlerde motoru götürüyor motorun sesi hiç duyulmuyor vfr den sonra nc nin yakıtı çok memnun etmiştir nc birsürü her çeşit motor kullanmış zevkini almış gereksiz fazla gücün bi işe yaramadığın farkında yol yapmayı seven yakıt a ve bakıma fazla para harcamayı sevmiyen kullanıcıların terciği
Olumsuz yönlerini ve 2020 kasayla karşılaştırmanızı objektif bulmadım,ben ekleyeyim Hemen sıralıyım: 2021-2022-2023 Model'ler.. 1- Motor şasesi (Karter) yere daha alçak, eski kasaya göre 1.5 - 2 cm daha alçak... 2- Ön-Arka amortisörler eski kasaya gore 3'er cm daha kısa.. Piston boyları - Travel boyu da denir 3- Yakıt tüketimi eski kasaya göre %10-20 arası daha fazla 4- Hava Filtresi eski kasaya göre çok daha küçük. Şimdilik kullanıcılar pek şikayet etmedi ama yeni kasa'nın hava filtresi öyle eskisi gibi 20-25 bin km temiz kalmayacak, çabuk tıkanacak 5- Ön bagaj az daha büyük ama bagaj kapağında artık eskisi gibi baglama kanalları yok, eski heybetli duruşu yok ön kapağın. Ayrıca eski kapak biraz daha ağır ve sağlam görünümlü idi, yeni kapak daha hafif ama menteşesi bile langır lungur sallanıyor, çok hafif.. Yurt dışı siteler ve prof kullanıcı yorumlarını dahi araştırdım. Artık bu yeni nesil NC'nin aslında NCS'in bir yeni version'u gibi olduğu ve artık 100% yol-tur motoruna evrim geçirdigi söyleniyor. Eski kasanın az da olsa enduro-arazi kabiliyeti vardı. Yeni kasada artık iyice yok gibi.. 2020 kasasıyla abarttığınız kadar bir farkı yok,ikisininde avantajlı ve dezavantajlı yönleri var.
Slm üstat bu sizin motorun aynısını manuel ben de 2021 Eylül ayinda almıştım ve aktif kullanıyorum ve cok mükemmel bir motor su an 25000 bin kilometre yaptim hic bir sorun yaşamadım nc filexsibil bir motor 40 yildir motor kullanıyorum 5 yıldır turkiyedeyim 56 doğumluyum samsundan selamlar 56li delikanli başarılar dileriz
Honda cb 125 f kullanıyorum, anlatımınız çok güzel ve aydınlatıcı olmuş bende düşünüyorum fakat manuel ile otomatik arasında kalıyorum.Umarım bir gün bizde sahip oluruz.Tekerinize taş değmesin.
15 gün önce İstanbul'da 1890 km de alıp, Denizli'ye geldim. Şu an 3500 km yi geçti. Ben chopper kullanıcısıydım. ilk defa bu tarz bir motora geçtim. Bu arada bendeki, otomatik. Merak ediyorum, bu tarz motor kullananların popoları taştan mı? Gidon, ergonomi berbat. Bütün yük kol, bileklere biniyor. Sağ kolum sürekli uyuştu. Yakıt konusuna gelince, Genelde çok yumuşak motor kullanırım ama 4 lt leri de gördüm. Hatta, arazi, yumuşak zemine girince yağmur moduna aldım ve yakıt ortalamaları 8 lt leri göstermeye başladı. iyice alışayım ondan sonra ben de yorum yapacağım. Genel anlamda güzel makina
Çook güzel sade net anlaşılır bir anlatım çok teşekkürler ayrıca ben de şuan forza 250 var ve hayalim olan tek motor Nc 750x dct ama fiyatından dolayı şuan malesef sadece hayal olarak kalıyor sizlere kazasız belasız hayırlı sürüşler diliyorum 😊
@@halilaykut5511 ben de ileride nasipse dct almayı düşünüyorum ama sizin dct alma demenizi sebebi siz manuel vites değiştirmekten mi zevk alıyorsunuz dct de bir sorun sıkıntı mı var
@@fatihengin9616 kardeşim düz uzun yol kullanacaksan uygundur ama hareketli viraj kullanacaksan uygun değil vitesleri çok geç yükseltip düşürüyor motor boğuluyor devir tutduramıyor dolayısıyla zevki kaçıyor
Teşekkürler... ilk olarak hayırlı olsun diyelim...tercih noktasında ben manuel kullanmayı sevenlerdenim alışkanlık ve kontrolün bende olması diyelim...ancak gelelim hondanın DCT sine mükemmel derecede güzel sorunsuz ve keyifli benim bu kişisel tercihim olmasa kesin otomatik nc veya africa'ya binerdim... gönlünce olsun...
Bu konuda çok ama çok haklısınız ... artık nc 750x motor bloğu değişmeli ve en çok artan motosiklet olmaktan da çıkmalı... yakın tarihe kadar nc makul motosikletler arasındayken son 2 yıldır en çok zam alan motosiklet oldu...
Emin olabilirsiniz gaz tepkisi elektronik gaz kolu oluşundan dolayı çok farklı tepkiler gayet güzel...üzmez lakin heybet çok arıyorsanız Bi önceki kasaya göre biraz kaybetmiş. Ancak bu oran %20 civarında
selamlar ayrıntılı anlatımınız için çok teşekkürler. NC almak üzereyim xmax yada eski kasa nc ile kıyaslarsak duz yol ve kasislerdeki süspansiyon nasıldır bel fıtığı başlangıcım var xmax kullanıcısıydım ağrılar sebebiyle satmak zorunda kaldım.
sorun yaşamamak için konfor sele ve gidon yükseltme yapmanızı tavsiye ederim. Ayrıca bel için bi korse kullanın...Emin olun o vakit bel sorununuz çok olmayacaktır.
@@baskentenduro çok teşekkürler 2023 aldım honda anesten bu hafta teslim edilecek dediğiniz gibi gidon yükseltme yaptım. konfor seleyi nerede yaptırdınız?
Sizde öyle ise şöyle söyleyeyim kullanıma dayalı 3.5 en fazla 4 litre yaptırmıştım ben... 13 bin km boyunca satmadan evvel... şu an africa twin L1100 kullanıyorum 4000 km lik tur boyunca 4.7 ortalama ile döndüm
Vites var bu motorda sadece otomatik ve elle dusurebiliyorsunuz yokus asagi gederken kendisi zaten motor freni yapiyor daha fazla yapsin istiyorsaniz - tusuna bastiginizda vitesi dusuruyor ve motor freni yapiyor kullaniyorum ve memnunum
Top speed konusuna gelince konu değişti, top speed nedir? Top speed de uzun süre kalmaya uygun mu sizce mesela uzun Bi yol sürüşüne çıkınca otobanda 100-150km top speed veya yakınlarında sıkıştırarak sürülebilir mi? Uzun seyahalet yapmışsınız tecrübeniz vardır diye düşünüyorum.. Emeğinize sağlık çok güzel video olmuş..
Teşekkürler çok uzun süreler içerisinde top speed veya yakın hızlarda zorlamadım, ancak en uzun yaklaşık 10 dk civarında yakın hızlarda kaldım 170 km /h vibasyon veya ısınma yaşamadım... seyahat uzun sürüşlerimizde en ideal max 140-150 km/h hiç sıkıntı yaşamıyorsunuz..
@@saidsebile arka çanta ankaralı bir firma atk... ancak çok memnun olmadığım bir çanta özellikle klit ve kenar Lastikleri... klidi her anahtar açıyor... lastikler kötü...
Öncelikle emeğinize karşılık teşekkür ederim.Kaç gündür bu motosikletin bakım aralıklarını araştırıp duruyorum.6000 km bakımı yıllık mı yoksa 6 aylık mı?
aslında motorların genel bakım ararlıkları kitapcığında da 10 bin... ancak ülkemizde Honda Türkiye'nin belirlemiş olduğu gerek yol ve hava koşulları gerekse ticari boyutuyla 6 bin... malesef garanti dahilinde uymak zorunda kalıyoruz. Ama emin olun sorunsuz gidiyor. ben rodaja mesela 1800 km de girdim.
Hocam merhaba Bende de 2015 yeni kasa vfr800crossrunner var aslında çok memnunum ama model yenilemek için nc750x manuel e geçmek istiyorum. Son yorumunuz nedir vfr800crossrunner dan sonra sıfır km nc750x manuel hayal kırıklığı yaratır mı? Teşekkürler
Güzel soru... bende 2015 den geçtim video da izlemişsinizdir...şimdi crossrunner dan sonra nc 750x heyetini kaybetmiş gücünü kaybetmiş ... adeta küçük bir motor hissiyatı verecek ve diyeceksiniz ki; bu ne kadar küçük ve güçsüz bir motosiklet... ben crossrunner üzerine motosiklet tanımıyorum... ancak zamanla ne kadar kıvrak, ne kadar iş yapar, ne kadar hafif ve ne kadar az yakıyor olduğunu görünce... görücü usulü evlenip aşık olmuş gibi olacaksınız... sonra tabi heybet arayınca işlet daha büyük yerlere gidecektir... ama emin olun nc tek motor kullanıyorsanız her yıla geliyor.. ş.içi ve dışı..
Aslında DCT bu yeni kasa da çok iyi çalışıyor... eski dct ler gibi değil... deviri kullanıma göre ayarlıyor... önceki DCT lerde viraj içi anlık vites küçültüp yükseltebiliyor ve bu da sürücü için tehlike oluşturabiliyordu... diğer sorunuz 2021 ve 2022 arasında hiç bir fark yok renk seçenekleri hariç...
@@baskentenduro ayrıca sormak isteğim mavi renk den memnunmusunuz ben de ikinci el bakıyorum karşıma mavi renk denğ geliyor nasıl olur diye merak ediyorum
@metinklc3186 ben bu motoru sattım Bi arkadaşa... ancak ben kırmızı renk sevenlerdenim veya siyah... 2 yıl kullandım nc de bence en iyi renklerin başında mavi geliyor...tabi bu benim fikrim
Bir motorda en önemli şey, yolda durma FREN sistemi. Bunda arka çok zayıf ön merkezli fakat herkes önü iyi kullanamaz. Özellikle şehiriçi... motor ne olursa olsun herşeyden önemli olan fren sistemidir. Bu Motorda zayıf (incelemeler sonucu) Ben Kawasaki fren sisteminde çok büyük tehlikeleri atlatabildim (burası kişisel )
Selam üstat honda forza 300 kullanıcısıyım nc750 dtc forza 750 arasında kaldım el bileklerimde sıkıntı var onun için karar veremedim konfor olarak yakıt olarak ve kullanma aşamasında kol bel yorgunluğu bakıkımdan hangisini almam mantıklı teşekkür ederim
Selam geçmiş olsun... böyle bir durumunuz var ise nc 750x dct... neden? Aslında forza 750 de bir avantaj var o da Cruise control ve senesi... yani zaman zaman yol durumuna göre elleri dinlendirmek büyük avantaj ancak gelelim nc 750x dct ye...elleri yormayan avantajlar birincisi dizlerle kavrama yapabiliyor olmak... zaten kolları hafifletecek... birde gidon yükseltme yaparsanız daha da konforlu olur Cruise control ise gp ürünü var bununla çözersiniz... ağırlık merkezi daha aşağıda... ve kilo daha Hafif... Yakıt verisi çok iyi... konfor sele şart... tercih yine sizin güvenli sürüşler dilerim...
Üstadım selamlar. Çok keyifli bir sunum olmuş. Emeğinize sağlık. 2022 - 2.000 Km civarında Nc750x Dct kullanıyorum. Motorda farkettiğim 3.000 Devir civarında 80-100 Km arasında 6. Viteste titreşim, yüksek vites, düşük devir hissiyatı var. Sizin motorda böyle bir durum var mı ?
teşekkür ederim. benim manuel böyle bir sorunla karşılaşmadım. fakat ilk aldığımda gidon pozisyonundan dolayı sol elimde uyuşma oluşuyordu titreşim nedeniyle diye düşünüyordum. lakin gidon yükseltme yaptıktan sonra bu sorun ortadan kalktı. benim düşüncem grup üyelerimizden africa kullanıcısı bir arkadaşımız seyahatte böyle bir sorunla karşılaştı ve honda servisinde lastik balan sorunu olduğu tespit edildi. sorun giderildi... bence bir gösterin...
Ben bu motoru beklediğim sıralarda KTM 390 mı alsam diyerek motoru görmeye gittim. Artçı ile bindim. Şimdi aktarayım o anki düşüncelerim şöyle oldu; KTM NC 'ye göre daha yüksek bir motor teker çapı büyük, NC İse daha hacimli motor yani kalıplı, Tuşlar kütükler NC daha başarılı, kaporta montaj NC daha başarılı, sele NC biraz daha iyi, KTM yüksek teker, TFT ekran konusunda daha iyi...amortisörlerde KTM de daha iyi... Arazi odağı daha fazla... ses Tabiki NC SONUÇTA 750 CC... servis aralığı KTM daha uzun aralıklarla bakıma giriyorsun... BANA GÖRE.....Sonuç Honda tabiki en başta servis ağı... ikincisi piyasada satış geri dönüşümü... Kalıplı oluşu... artçı ile daha konforlu oluşu... ayrıca malzemede plastik kalitesi biraz daha iyi oluşu... fikrim böyle oluştu...yinede yönlerdirmiş olmayayım tercih senin...iki teker üzerinde gönlüne göre kazasız sürüşler dilerim.
Merhaba, yorumunuza sağlık. DCT mi tavsiye edersiniz manuel mi?. Sol bacağım ile ilgili özel bir durumum da var aslında. Benim tek sıkıntım sol fren maneti olmaması, iterken çekerken durdurması veya motoru sabit tutması sıkıntı olabilir mi karar veremedim.
6 yıldır kullanıyorum. bence anlatılan kadar iyi bir motor değil. sadece yakıtı az ve otomatik. şehir içinde yada şehire 200 km uzakluk çapında kullanılabilecek bir motor. uzun yolda başarılı değil.
Uzun yolda gayet başarılı ve gidemeyeceği yol yok. 5 günde 3.000 km yol yaptık her yol şartında kullandık.Amanoslara bile çıktık. Hiçbir yolda Buda yetersizmiş dedirtmedi.
Garantisi var diye, 6 bin km de bir motorları salak saçma servis bakimlarına götürmeyin.Gerekirse garantiyi yakin gitsin.Bunlarda imalat hatası olmaz .Bakım denilen şey yağ ve filtre değişiminden ibaret.Lüpürtüye para vermeyin.Gerçek motorcu bu işleri yapmakta mahir olandır.
evet honda jazz motorundan uyarlanmış.... ancak kötü bir makine değil emin olun NC sevmeyen ben bile sevdim... sadece VFR CR800x den sonra bana göre küçük kaldı...
rezil motor ne olduğu belli değil . commuter in büyüğü . touring desen touring değil gidon bile aşırı düşük , commuter desen commuter değil büyük takoz gibi alet , enduro desen hele yeni kasa ile hiç değil e ne bu ? üzerinde bir de araba motoru var honda jazz ın ikiye bölünmüş bloğunu kullanıyor ve bu alet gereksiz pahalı . Hele bu yeni kasa iyice commuter yaptı motoru. ( commuter nedir işte örneğin yamaha ybr 125 gibi şehir içi ulaşım amaçlı kullanılan düz basit sıradan motorlar. diğer adı da kurye motorudur commuterların ) Şu motora verilen paraya yazık hakkatten. Zaten motordan anlamayan ,vites atamayanların dct otomatik şanzımanlısı için tercih ettiği bir model . Bu motoru alıp ta memnun olan görmedim. Bu sene fuara Honda cb500x gelecekmiş buna bin basar. Hiç olmazsa karakterli motor. ( Amma saydırdım motora bee )
ben türkiyeyi bilmem ama bu motoru ben almanyada kullaniyorum piyasasida diger motorlara göre baya uygun adrenalin manyagi olmayanlar icin harika bir alet uzun yolda adami yormuyor ve cok rahat dct olanini denemelik olarak kullandim ama pek zevk alamadim vitesleri vaktinde ve ihtiyac halinde degistirmiyor sürekli manuel takviye etmek gerekiyor benden bukadar
Although I agree with you up to a point, let's not forget the fact that this bike is not a performance bike. It's basically an all-rounder or even a commuter bike with a meager 58 hp. By the way, DCT ones are 224 kg whereas manual ones are 214 kg. Yet, considering the fact that even the CB500X has dual discs, the NC750X could and should have been fitted with dual discs.😀
@@rabcobanimdireksigimolmaz4633 bence sen binmemişsin,ben hepsine bindim hiç merak etme sen. Eğitim al sonra bak bakalım virajı nasılmış. Ben iyiye iyi kötüye kötü derim,tekrar ediyorum ağırlık merkezi aşağıda kontrolüde virajıda gayet stabil ve kolaydır. Diğer maddelerin doğru sele ve frenler kötü. Düne kadar heryerde nc’yi övüyordun şimdi farklı motoramı bindin yoksa sen?🤣
en önemlisi yakıt çok düşük
ağırlık dengesi paralel ve aşağıda olduğu gibi bi ybr 125 gibi hafif geliyor
ihtiyaç olan hızlarda çok düşük devirlerde motoru götürüyor motorun sesi hiç duyulmuyor vfr den sonra nc nin yakıtı çok memnun etmiştir
nc birsürü her çeşit motor kullanmış zevkini almış gereksiz fazla gücün bi işe yaramadığın farkında yol yapmayı seven yakıt a ve bakıma fazla para harcamayı sevmiyen kullanıcıların terciği
nc 750 x'in en iyi ve detaylı anlatımı bu bence, teşekkür ediyorum
Çok teşekkürler
Olumsuz yönlerini ve 2020 kasayla karşılaştırmanızı objektif bulmadım,ben ekleyeyim
Hemen sıralıyım: 2021-2022-2023 Model'ler..
1- Motor şasesi (Karter) yere daha alçak, eski kasaya göre 1.5 - 2 cm daha alçak...
2- Ön-Arka amortisörler eski kasaya gore 3'er cm daha kısa.. Piston boyları - Travel boyu da denir
3- Yakıt tüketimi eski kasaya göre %10-20 arası daha fazla
4- Hava Filtresi eski kasaya göre çok daha küçük. Şimdilik kullanıcılar pek şikayet etmedi ama yeni kasa'nın hava filtresi öyle eskisi gibi 20-25 bin km temiz kalmayacak, çabuk tıkanacak
5- Ön bagaj az daha büyük ama bagaj kapağında artık eskisi gibi baglama kanalları yok, eski heybetli duruşu yok ön kapağın. Ayrıca eski kapak biraz daha ağır ve sağlam görünümlü idi, yeni kapak daha hafif ama menteşesi bile langır lungur sallanıyor, çok hafif..
Yurt dışı siteler ve prof kullanıcı yorumlarını dahi araştırdım. Artık bu yeni nesil NC'nin aslında NCS'in bir yeni version'u gibi olduğu ve artık 100% yol-tur motoruna evrim geçirdigi söyleniyor. Eski kasanın az da olsa enduro-arazi kabiliyeti vardı. Yeni kasada artık iyice yok gibi..
2020 kasasıyla abarttığınız kadar bir farkı yok,ikisininde avantajlı ve dezavantajlı yönleri var.
Teşekkür ediyoruz değerli katkılarınız için
Emeklerinize sağlık, güzel detaylı bir. Video olmuş, devamını bekliyoruz
teşekkür ediyoruz @eraykamaloglu9480
Slm üstat bu sizin motorun aynısını manuel ben de 2021 Eylül ayinda almıştım ve aktif kullanıyorum ve cok mükemmel bir motor su an 25000 bin kilometre yaptim hic bir sorun yaşamadım nc filexsibil bir motor 40 yildir motor kullanıyorum 5 yıldır turkiyedeyim 56 doğumluyum samsundan selamlar 56li delikanli başarılar dileriz
Harikasınız... yolunuz açık olsun güvenli sürüşler dileriz...
Eyvallah
10:50 eşşek kadar agır olunca tek disk koymuşlar bence
DISKIN CAPI BUYUK HA HA HA
Honda cb 125 f kullanıyorum, anlatımınız çok güzel ve aydınlatıcı olmuş bende düşünüyorum fakat manuel ile otomatik arasında kalıyorum.Umarım bir gün bizde sahip oluruz.Tekerinize taş değmesin.
Teşekkür ediyorum...Umarım en kısa zaman da kavuşursunuz...
nazik ve bilgilendirici video için çok teşekkürler.sayg,
Teşekkürler sağolun
Önceki kasadan öyle ahım şahım bir farkı yok,bi önceki kasayı kötülemenize gerek yok,abartılacak farklar yok aralarında
Müthiş makine ben de henüz dün aldım inanılmaz güzel yapmışlar her şeyiyle herkese tavsiye ederim 👍✅
Güzel günlerde kullanın. Hayırlı olsun kazasız sürüşler diliyoruz
çok beğendik hocam, yenilerini bekliyoruz.
teşekkürler inşallah yeni videolarımız yakında
Emeklerinize sağlık, güzel bir video olmuş.
Çok teşekkürler ilginize
Motor konusunda aklımdaki tüm soruları yanıtlıyorsunuz emeğiniz için teşekkürler 👍👏
teşekkür ediyoruz ilgi ve alakanıza...
Çok iyi anlatılmış emeklerinize sağlık
Çok teşekkürler
15 gün önce İstanbul'da 1890 km de alıp, Denizli'ye geldim. Şu an 3500 km yi geçti. Ben chopper kullanıcısıydım. ilk defa bu tarz bir motora geçtim. Bu arada bendeki, otomatik. Merak ediyorum, bu tarz motor kullananların popoları taştan mı? Gidon, ergonomi berbat. Bütün yük kol, bileklere biniyor. Sağ kolum sürekli uyuştu. Yakıt konusuna gelince, Genelde çok yumuşak motor kullanırım ama 4 lt leri de gördüm. Hatta, arazi, yumuşak zemine girince yağmur moduna aldım ve yakıt ortalamaları 8 lt leri göstermeye başladı. iyice alışayım ondan sonra ben de yorum yapacağım. Genel anlamda güzel makina
Teşekkürler farklı motor tarzından geçen birisi olarak yorumlarınızı bekliyoruz..
Çook güzel sade net anlaşılır bir anlatım çok teşekkürler ayrıca ben de şuan forza 250 var ve hayalim olan tek motor Nc 750x dct ama fiyatından dolayı şuan malesef sadece hayal olarak kalıyor sizlere kazasız belasız hayırlı sürüşler diliyorum 😊
Çok teşekkür ederiz. İnşallah kavuşursunuz hayalinizdeki motora...
dct yi hic tavsiye etmem ala biliyorsan manuel al daha cok zevk alirsin ben manuel kullaniyorum harika
@@halilaykut5511 ben de ileride nasipse dct almayı düşünüyorum ama sizin dct alma demenizi sebebi siz manuel vites değiştirmekten mi zevk alıyorsunuz dct de bir sorun sıkıntı mı var
@@fatihengin9616 kardeşim düz uzun yol kullanacaksan uygundur ama hareketli viraj kullanacaksan uygun değil vitesleri çok geç yükseltip düşürüyor motor boğuluyor devir tutduramıyor dolayısıyla zevki kaçıyor
@@halilaykut5511 ben aslında otomatik olsun istiyorum senede bir kere uzun tur planım var sizin tavsiyeniz ne olur
Emeklerinize sağlık farklı bir içerik olmuş...
Tşk ediyoruz..
Hocam bende 2023 model almak istiyorum otomatikle manuel arasinda kaldim.bu arada video cok bilgilendirici olmus emeginize saglik.
Teşekkürler... ilk olarak hayırlı olsun diyelim...tercih noktasında ben manuel kullanmayı sevenlerdenim alışkanlık ve kontrolün bende olması diyelim...ancak gelelim hondanın DCT sine mükemmel derecede güzel sorunsuz ve keyifli benim bu kişisel tercihim olmasa kesin otomatik nc veya africa'ya binerdim... gönlünce olsun...
@@baskentenduro çok teşekkür ediyorum.
Pulsar rs200 gibi bir motorla çok uzun yol yapıp acı çeke çeke gittiğim için, ondan direkt bu güzelliğe geçmeyi düşünüyorum :)
😉 umarım en kısa zamanda sahip olursunuz...
Merhaba, konfor seleye nerede yaptırdınız? Kaça yaptırdınız? Bilgi verebilirseniz çok memnun olurum. Selamlar.
Selam iskenderun honda bayisine işlem gerçekleştirildi. Orada sökülerek bir döşeme atölyesinde kaplandı. O zamanki fiyatı 500 tl ye gerçekleştirildi
Yeni transalp ve hornette yeni 750cc motor koydular nc ye bubyeni nesil motor koymadan almam.Transalpte 750 cc ama 92bg.Nc750x ise 55bg.
Bu konuda çok ama çok haklısınız ... artık nc 750x motor bloğu değişmeli ve en çok artan motosiklet olmaktan da çıkmalı... yakın tarihe kadar nc makul motosikletler arasındayken son 2 yıldır en çok zam alan motosiklet oldu...
@@baskentenduro selefleri olan tracer700,vstrom dl650 vb hepsinden pahalı nc750xdct ve hepsindende daha fazla satmaya devam ediyor
2024 var bend3 on depo fulface terekli kaski aliyor bu durum bni mutlu etti topcase olm.adan yola devam
Çok iyi güzel günlerde kullanın...
Müthiş görünüyor ama hantal gibi geliyor yani ara hızlanmalarda üzer mi gaz tepkisi nasıldır
Emin olabilirsiniz gaz tepkisi elektronik gaz kolu oluşundan dolayı çok farklı tepkiler gayet güzel...üzmez lakin heybet çok arıyorsanız Bi önceki kasaya göre biraz kaybetmiş. Ancak bu oran %20 civarında
selamlar ayrıntılı anlatımınız için çok teşekkürler. NC almak üzereyim xmax yada eski kasa nc ile kıyaslarsak duz yol ve kasislerdeki süspansiyon nasıldır bel fıtığı başlangıcım var xmax kullanıcısıydım ağrılar sebebiyle satmak zorunda kaldım.
sorun yaşamamak için konfor sele ve gidon yükseltme yapmanızı tavsiye ederim. Ayrıca bel için bi korse kullanın...Emin olun o vakit bel sorununuz çok olmayacaktır.
2018 kasa alın,çünkü 2021 kasa daha sert
@@baskentenduro çok teşekkürler 2023 aldım honda anesten bu hafta teslim edilecek dediğiniz gibi gidon yükseltme yaptım. konfor seleyi nerede yaptırdınız?
@@Forever18358 hayırlı olsun tekerine taş değmesin...
Enduro larin süspansiyon aralığı daha geniş bel fıtığı için daha faydalı
Selam arkadaşlar 2023 model 750X 5000kmde gp çantası koruma demirleri takozları radyatör koruma vs aksesuarlı 430bin₺ alınır mı
Bence alınır...
Motorun neye dayanarak az yaktığını söylüyorsunuz 4,6 dan aşşağıya düşmüyor hatta 5,5 az mı sizce
Sizde öyle ise şöyle söyleyeyim kullanıma dayalı 3.5 en fazla 4 litre yaptırmıştım ben... 13 bin km boyunca satmadan evvel... şu an africa twin L1100 kullanıyorum 4000 km lik tur boyunca 4.7 ortalama ile döndüm
Üstadım rampa aşağı inerken nasıl içiyorsunuz? Malum Manuel vites ve debriyaj yok
Kompresör yapamıyorsunuz
Vites var bu motorda sadece otomatik ve elle dusurebiliyorsunuz yokus asagi gederken kendisi zaten motor freni yapiyor daha fazla yapsin istiyorsaniz - tusuna bastiginizda vitesi dusuruyor ve motor freni yapiyor kullaniyorum ve memnunum
Top speed konusuna gelince konu değişti, top speed nedir? Top speed de uzun süre kalmaya uygun mu sizce mesela uzun Bi yol sürüşüne çıkınca otobanda 100-150km top speed veya yakınlarında sıkıştırarak sürülebilir mi? Uzun seyahalet yapmışsınız tecrübeniz vardır diye düşünüyorum.. Emeğinize sağlık çok güzel video olmuş..
Teşekkürler çok uzun süreler içerisinde top speed veya yakın hızlarda zorlamadım, ancak en uzun yaklaşık 10 dk civarında yakın hızlarda kaldım 170 km /h vibasyon veya ısınma yaşamadım... seyahat uzun sürüşlerimizde en ideal max 140-150 km/h hiç sıkıntı yaşamıyorsunuz..
Şehiriçi çok sakin kullanıyorum 4.7 litre yakıyor
DCT mi kullanıyorsunuz Manuel mi?
@@baskentenduro dct 2023 model
Git gel 12 km kullanıyorum günlük
Hocam hangi konfor seleyi kaplattınız ve nerede? Link ve adres paylaşma şansınız var mıdır?
Pcx koltuk kılıfı var honda servislerinde onu kapladılar iskenderun honda bayisine...
@@baskentenduro değerli bilgileriniz için çok teşekkür ederim
Sizinle birlikte yeni projeler yapacağız... emeğinize sağlık
Teşekkürler ormankafalar iyi işler birlikte güzel olacak inşallah
Merhabalar arka çantanın markası nedir acaba birde memnun musunuz acaba teşekkürler
@@saidsebile arka çanta ankaralı bir firma atk... ancak çok memnun olmadığım bir çanta özellikle klit ve kenar Lastikleri... klidi her anahtar açıyor... lastikler kötü...
Abi köy yollarinda takur tukur ediyormu bodrum Didim arası yokuşlu köy yolu var abi çok zor scooter ile bunun ile rahat edermiyiz
Daha rahat edersiniz emin olun scootere göre tabi...
Öncelikle emeğinize karşılık teşekkür ederim.Kaç gündür bu motosikletin bakım aralıklarını araştırıp duruyorum.6000 km bakımı yıllık mı yoksa 6 aylık mı?
teşekkürler... yıllık veya 6000 km de bir hangisi önce dolarsa...
Abim çok sağol yaa
Merhaba gidon yukseltme markası nedir.
Gp kompozit
3.5 litre cıvarı yağ alıyor otomobil motorundan fazla farkı yok ama şanzıman da motorun içinde olmasa belki 10 bin de bile bakım yapılabilir
aslında motorların genel bakım ararlıkları kitapcığında da 10 bin... ancak ülkemizde Honda Türkiye'nin belirlemiş olduğu gerek yol ve hava koşulları gerekse ticari boyutuyla 6 bin... malesef garanti dahilinde uymak zorunda kalıyoruz. Ama emin olun sorunsuz gidiyor. ben rodaja mesela 1800 km de girdim.
Emeğinize sağlık , harika olmuş 😊👏👏
teşekkür ediyoruz.
Bu motorda otomatik ve fitesli 2 seçenekmi var öyle duydum cvp için çok teşekkür ediyorum
Evet manuel vites ve DCT versiyonu mevcut...
Usta manuel demi? Manuel den mennunmusunuz? Otomatikle arasında 30 bini geçkin oynuyo
Çok memnundum emin olabilirsiniz... artık bende değil yeni kullanıcısında...
Hocam merhaba
Bende de 2015 yeni kasa vfr800crossrunner var aslında çok memnunum ama model yenilemek için nc750x manuel e geçmek istiyorum.
Son yorumunuz nedir vfr800crossrunner dan sonra sıfır km nc750x manuel hayal kırıklığı yaratır mı?
Teşekkürler
Güzel soru... bende 2015 den geçtim video da izlemişsinizdir...şimdi crossrunner dan sonra nc 750x heyetini kaybetmiş gücünü kaybetmiş ... adeta küçük bir motor hissiyatı verecek ve diyeceksiniz ki; bu ne kadar küçük ve güçsüz bir motosiklet... ben crossrunner üzerine motosiklet tanımıyorum... ancak zamanla ne kadar kıvrak, ne kadar iş yapar, ne kadar hafif ve ne kadar az yakıyor olduğunu görünce... görücü usulü evlenip aşık olmuş gibi olacaksınız... sonra tabi heybet arayınca işlet daha büyük yerlere gidecektir... ama emin olun nc tek motor kullanıyorsanız her yıla geliyor.. ş.içi ve dışı..
@@baskentenduro çok teşekkür ederim cevabınız için.
muhteşem anlatım teşekkür ederiz.şuan hala kullanıyormusunuz?
Teşekkürler...Hayır sattım şu an africa l1 kullanıyorum
Yağını 8 9 binde falan değişiyorum ve yağı boşaltınca tertemiz olduğu ve özelliğini yitirmediğini bariz görüyorum
bakım aralıkları için her ne kadar 6000 km denilmiş olsa da aslında honda global 10000 km olduğunu belirtiyor...
Hayır 12000
DCT neden tercih edilmedi? Birde 2021 ile 2022 arasında ciddi bi fark varmı
Aslında DCT bu yeni kasa da çok iyi çalışıyor... eski dct ler gibi değil... deviri kullanıma göre ayarlıyor... önceki DCT lerde viraj içi anlık vites küçültüp yükseltebiliyor ve bu da sürücü için tehlike oluşturabiliyordu... diğer sorunuz 2021 ve 2022 arasında hiç bir fark yok renk seçenekleri hariç...
@@baskentenduro Tesekkur
Hayırlı olsun efendim çanta güzel miş nerden aldınız
Bu çanta ankara da bir firmadan ATK TOPCASE
@@baskentenduro ayrıca sormak isteğim mavi renk den memnunmusunuz ben de ikinci el bakıyorum karşıma mavi renk denğ geliyor nasıl olur diye merak ediyorum
@metinklc3186 ben bu motoru sattım Bi arkadaşa... ancak ben kırmızı renk sevenlerdenim veya siyah... 2 yıl kullandım nc de bence en iyi renklerin başında mavi geliyor...tabi bu benim fikrim
@@baskentenduro aynı fikirdeyim benden benimle bu konuyu paylaş tığınız için teşekkürler
Bir motorda en önemli şey, yolda durma FREN sistemi. Bunda arka çok zayıf ön merkezli fakat herkes önü iyi kullanamaz. Özellikle şehiriçi... motor ne olursa olsun herşeyden önemli olan fren sistemidir. Bu Motorda zayıf (incelemeler sonucu) Ben Kawasaki fren sisteminde çok büyük tehlikeleri atlatabildim (burası kişisel )
Teşekkürler....Düzeltildi nihayet...Yeni kasa da bu giderildi...
Bizede kısmet olur inşalllah sahip olmak
Merhaba bu sele orijinalmi yoksa siz mi taktırdımız ?
Merhabalar sonradan takıldı orjinal selenin üzerine
Konfor seleyi nerede yaptırdınız
iskenderun özkaya honda bayisi
@@baskentenduro teşekkürler
Selam üstat honda forza 300 kullanıcısıyım nc750 dtc forza 750 arasında kaldım el bileklerimde sıkıntı var onun için karar veremedim konfor olarak yakıt olarak ve kullanma aşamasında kol bel yorgunluğu bakıkımdan hangisini almam mantıklı teşekkür ederim
Selam geçmiş olsun... böyle bir durumunuz var ise nc 750x dct... neden? Aslında forza 750 de bir avantaj var o da Cruise control ve senesi... yani zaman zaman yol durumuna göre elleri dinlendirmek büyük avantaj ancak gelelim nc 750x dct ye...elleri yormayan avantajlar birincisi dizlerle kavrama yapabiliyor olmak... zaten kolları hafifletecek... birde gidon yükseltme yaparsanız daha da konforlu olur Cruise control ise gp ürünü var bununla çözersiniz... ağırlık merkezi daha aşağıda... ve kilo daha Hafif... Yakıt verisi çok iyi... konfor sele şart... tercih yine sizin güvenli sürüşler dilerim...
@ teşekkür ederim üstat
Üstadım selamlar. Çok keyifli bir sunum olmuş. Emeğinize sağlık. 2022 - 2.000 Km civarında Nc750x Dct kullanıyorum. Motorda farkettiğim 3.000 Devir civarında 80-100 Km arasında 6. Viteste titreşim, yüksek vites, düşük devir hissiyatı var. Sizin motorda böyle bir durum var mı ?
teşekkür ederim. benim manuel böyle bir sorunla karşılaşmadım. fakat ilk aldığımda gidon pozisyonundan dolayı sol elimde uyuşma oluşuyordu titreşim nedeniyle diye düşünüyordum. lakin gidon yükseltme yaptıktan sonra bu sorun ortadan kalktı. benim düşüncem grup üyelerimizden africa kullanıcısı bir arkadaşımız seyahatte böyle bir sorunla karşılaştı ve honda servisinde lastik balan sorunu olduğu tespit edildi. sorun giderildi... bence bir gösterin...
Sele yumuşatma islemini nerede yaptirtmistiniz
İskenderun honda bayisinde...
Selamlar .Arka çantanızın markası ve kaç litre.
45 lt ATK TOPCASE
Bunumu yoksa ktm 390mı tavsiye edersiniz
Ben bu motoru beklediğim sıralarda KTM 390 mı alsam diyerek motoru görmeye gittim. Artçı ile bindim. Şimdi aktarayım o anki düşüncelerim şöyle oldu;
KTM NC 'ye göre daha yüksek bir motor teker çapı büyük, NC İse daha hacimli motor yani kalıplı, Tuşlar kütükler NC daha başarılı, kaporta montaj NC daha başarılı, sele NC biraz daha iyi, KTM yüksek teker, TFT ekran konusunda daha iyi...amortisörlerde KTM de daha iyi... Arazi odağı daha fazla... ses Tabiki NC SONUÇTA 750 CC... servis aralığı KTM daha uzun aralıklarla bakıma giriyorsun... BANA GÖRE.....Sonuç Honda tabiki en başta servis ağı... ikincisi piyasada satış geri dönüşümü... Kalıplı oluşu... artçı ile daha konforlu oluşu... ayrıca malzemede plastik kalitesi biraz daha iyi oluşu... fikrim böyle oluştu...yinede yönlerdirmiş olmayayım tercih senin...iki teker üzerinde gönlüne göre kazasız sürüşler dilerim.
Çok teşekkür ederim saģolun.
Arkadaşınız me motoru aldı videolarda göremedim ?
Voge 500 ds...
@@baskentenduro hayırlı olsun
Merhaba, yorumunuza sağlık. DCT mi tavsiye edersiniz manuel mi?. Sol bacağım ile ilgili özel bir durumum da var aslında. Benim tek sıkıntım sol fren maneti olmaması, iterken çekerken durdurması veya motoru sabit tutması sıkıntı olabilir mi karar veremedim.
Öncelikle geçmiş olsun...Bence olmaz... sol bacağınız ile ilgili sıkıntınız varsa kesin DCT almalısınız.. zaten el freni de var gidonda...
@@baskentenduro İlginize çok teşekkür ederim.
Almayi o kadar cok istiyorumki bir turlu kim 500 milyar isterden cagirmiyorlar
Umarım gönlünüzce olur... en kusa sürede kavuşursunuz...
Harika makina
Selamlar , dct şanzıman değil dimi ?
Değil Manuel...
5.2 görmüşlüğüm var. Ortalamam 4.5. Hoş 3 göreceğim diye de 750cc motorla 80le gezecek halim yok
Minimum 3.5
Harika
far aydınlatma yetersiz diye şikayet edenler acaba L1 ve L2 ayarını yapıyorlar mı ?
Ne yaparsanız yapın yetersiz,sis farı olmadan gece yolculuk yapamazsınız.
Süper anlatım
Teşekkürler
YERE ÇOK YAKIN BEN ÖZEL BİR PARÇA YAPTIRARAK YERDEN YÜKSELTMEK ZORUNDA KALDIM.
Çok iyi yapmışsınız... doğru bir karar
İyi, güzel anlatıyorsunuz da ne kadar çok geçiş var videoda. Zırt pırt değişiyor. Aşırı sinir bozucu.
Evet haklısınız biraz bu videoda fazla kullanmışız montaj başka bir arkadaşımızdaydı... emeğine sağlık lakin farkındayız... teşekkürler
Elektronik gaz koluna karşıyım
Neden acaba bir olumsuzluk mu yaşadınız?
@@baskentenduro kontrolun tamamen bende olması lazım
@@baskentenduro bu arada 165 boy kullanabilir miyim
@@Kerim61AbduL elbette kullanabilirsiniz..sele pozisyonu alçak...
Valla sıradaki motorum bu olacak galiba 2026'larda ancak alirim
🤟🤟🤟takipteyim
Vfr 800 x den daha güzelmiş 😁
kütük ??
👏👏👏
Gozel
Alunu bee yazdım bi
6 yıldır kullanıyorum. bence anlatılan kadar iyi bir motor değil. sadece yakıtı az ve otomatik. şehir içinde yada şehire 200 km uzakluk çapında kullanılabilecek bir motor. uzun yolda başarılı değil.
530 milyar verilir mi akil tutulmasi yasiyorum
Uzun yolda gayet başarılı ve gidemeyeceği yol yok.
5 günde 3.000 km yol yaptık her yol şartında kullandık.Amanoslara bile çıktık.
Hiçbir yolda Buda yetersizmiş dedirtmedi.
Garantisi var diye, 6 bin km de bir motorları salak saçma servis bakimlarına götürmeyin.Gerekirse garantiyi yakin gitsin.Bunlarda imalat hatası olmaz .Bakım denilen şey yağ ve filtre değişiminden ibaret.Lüpürtüye para vermeyin.Gerçek motorcu bu işleri yapmakta mahir olandır.
Abi mavi çok şık durmuş bu motorda maviyi seçmen iyi olmuş
Çok teşekkürler
A 👀👀👀👀👀👍👍👍👍👍👍👍👍
ARABA MOTORUNDAN DEVŞİRME SAĞIR MAKİNE
evet honda jazz motorundan uyarlanmış.... ancak kötü bir makine değil emin olun NC sevmeyen ben bile sevdim... sadece VFR CR800x den sonra bana göre küçük kaldı...
@@baskentenduro almıştım biliyorum makinayı
rezil motor ne olduğu belli değil . commuter in büyüğü . touring desen touring değil gidon bile aşırı düşük , commuter desen commuter değil büyük takoz gibi alet , enduro desen hele yeni kasa ile hiç değil e ne bu ? üzerinde bir de araba motoru var honda jazz ın ikiye bölünmüş bloğunu kullanıyor ve bu alet gereksiz pahalı . Hele bu yeni kasa iyice commuter yaptı motoru. ( commuter nedir işte örneğin yamaha ybr 125 gibi şehir içi ulaşım amaçlı kullanılan düz basit sıradan motorlar. diğer adı da kurye motorudur commuterların ) Şu motora verilen paraya yazık hakkatten. Zaten motordan anlamayan ,vites atamayanların dct otomatik şanzımanlısı için tercih ettiği bir model . Bu motoru alıp ta memnun olan görmedim. Bu sene fuara Honda cb500x gelecekmiş buna bin basar. Hiç olmazsa karakterli motor. ( Amma saydırdım motora bee )
kardeş sen yorum yapma, git GS falan al keyfine bak, hadi bakayım, honda motorunu kesmişlermiş :) ufaklık seni...
ben türkiyeyi bilmem ama bu motoru ben almanyada kullaniyorum piyasasida diger motorlara göre baya uygun adrenalin manyagi olmayanlar icin harika bir alet uzun yolda adami yormuyor ve cok rahat dct olanini denemelik olarak kullandim ama pek zevk alamadim vitesleri vaktinde ve ihtiyac halinde degistirmiyor sürekli manuel takviye etmek gerekiyor benden bukadar
@@halilaykut5511 teşekkür ederiz yorumlarınız için... dct versiyon çok iyi çalışıyor... lakin motosiklet kullanımı vitesli motorda keyif veriyor.
Saçma sapan yorumlar,cb500f kullan gel öyle yorum yap sallama,rezil olan senin gerçeklikle alakası olmayan yorumların
Ben 2021 ile 15 ayda 25000 km yaptim bunuda tr turlarinda yaptim . Cok merak ettim acaba soylediklerine sen inaniyormusun ?
750 cc motor bike,225kg heavy with single brake at the front....honda you are just a joke
Although I agree with you up to a point, let's not forget the fact that this bike is not a performance bike. It's basically an all-rounder or even a commuter bike with a meager 58 hp. By the way, DCT ones are 224 kg whereas manual ones are 214 kg. Yet, considering the fact that even the CB500X has dual discs, the NC750X could and should have been fitted with dual discs.😀
Viraji kotu, sele kica giriyo,fren berbat hocam
Virajı en kolay motorlardan biridir,
eğitim alın.
@Forever18358 baska motora binmedigin icin birader normaldir🤣
@@rabcobanimdireksigimolmaz4633 bence sen binmemişsin,ben hepsine bindim hiç merak etme sen.
Eğitim al sonra bak bakalım virajı nasılmış.
Ben iyiye iyi kötüye kötü derim,tekrar ediyorum ağırlık merkezi aşağıda kontrolüde virajıda gayet stabil ve kolaydır.
Diğer maddelerin doğru sele ve frenler kötü.
Düne kadar heryerde nc’yi övüyordun şimdi farklı motoramı bindin yoksa sen?🤣
👏👏👏