편안함과 스포티함의 공존! - 딕카 쉐보레 올뉴말리부 2.0T 리뷰 [#2]
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- Опубликовано: 23 сен 2024
- 쉐보레 올뉴말리부(말리부 9세대) 2.0터보 주행기입니다.
[올뉴말리부 2.0T 리뷰 1화 보러가기]
• 인터넷 슈퍼카와 국산 중형차 사이 어딘가...
저희팀의 개인 사정으로 업로드가 약 두 달 가량 지연됐습니다. 너무나 송구스럽고 저희 영상을 기다려주신 분들께 진심으로 감사드립니다~^^
1부의 내용과도 일맥상통하는 부분이지만 쏘나타와의 성향 차이가 확실한 말리부입니다.
그리고 구독과 좋아요는 저희의 '열정페이'이니 잊지 말아주세용~~
![쉐보레 말리부 2.0터보 레드라인... 그랜저, K5, 쏘나타 대신 구매한 이유[실오너 후기]](http://i.ytimg.com/vi/0JM5ra4uPiw/mqdefault.jpg)
![[#라스 40분 특강] 왜 말을 똥 막대기처럼 할까?💥 김구라도 쩔쩔 매는 국보급 입담 김창옥 라스 모음집 l MBC 240918 방송 외](http://i.ytimg.com/vi/LHoOyR8ZW44/mqdefault.jpg)
영상에 나온 차량은 구형이 된 16년식 올뉴말리부입니다! (1편 참고) 현세대 더뉴말리부에서는 제가 비판한 부분들이 개선되었을 수 있습니다~ 맥락없는 비난은 자제해주세요^^
1.35 시티어티 타는데 차는 직접 타보고 말해야합니다 cvt 짱입니다 안정성 100점.
신차로 2.0터보 3년타고 있는데 만족하고 있어요ㅎㅎ 안정성 좋고 잘달리고 잘서고 참 좋아요~
저도 이번에 19년식 5만탄거 2000에 가져왔어요 너무 만족
뭐지 이 미친듯이 깔끔한 리뷰는?! 이채널을 이제 봣다니
고급유 권장인데 거기까지는 필요없고 옥탄가, 기름 좋다는 주유소에서 계속 주유하면 엔진질감, 미션도 나름 더 괜찮아져요
18년식 말리부 차주입니다. 저도 차를 신형으로 뽑아서 타고있지만 실내싸구려,미션,패들시프트의 부재? 이거는 불만이긴한데 출력이나 안정감도 좋아서 나름 만족하면서 타고있네요. 쥐칠공,스팅어, n차종 제외하면 어지간한 국산차 남부럽지않게
잘나갑니다. 2.0인데도 장거리 운행하면 최고연비 20도 찍고 그럽니다.(크루즈컨트롤이나 발컨하면 가능하네요)
G70 2.0보다 말리부 2.0이 잘나갈걸요 후륜이란거 빼면 서킷에서 말리부가 절대 안밀린다는 얘기가..
와.. 국내 자동차 채널은 구독자 10만명 넘어가면 현대차 하청업체로 들어가서 보기 거북한데, 딕카는 느끼는 그대로 말씀해주시는 느낌을 받네요
광고 비방 말고 이런 리뷰를 봐야 선택에 도움이 되는데..
제조사로부터 시승차를 받지 못하는 소규모 채널이라 뭐...구태여 칭찬할 필요가 없죠ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ(눈물..)
리뷰 되게 깔끔하고 좋아서 구독자 10만정도되는줄 알았는데 이럴수가 ㅋㅋ 더열심히 업로드해주세요! 응원합니다
리뷰는 완벽형인데 조회수가 아쉽네요.최고의 리뷰임
진짜 많이 본.리뷰들중 딕카님 리뷰는 실제 그대로 확실하네요.
쩜영 터보타고 있는데 미션부분 상당히 공감하도 갑니다~ 젠3라도 감지덕지입니다 ㅠ
설명을 쉬원하게 잘해주시네요!~^^
말리부 ~2.0터보 차주입니다~리뷰 좋았어요~^^ 구독 콕 입니다
뭔가 깔끔?
예리?
굿!
리뷰 깔끔하니 좋네요 ㅎ
뭐니 뭐니해도 현기차나 에스엠하곤 비교가 않됩니다 ! 중형차로서의 주행성ㆍ안전성ㆍ승차감에선 최곱니다
탄탄한 뼈대도 그렇고 ㆍ특히 고속주행시엔 정말 좋습니다
전면 시야도 좋고 측면 시야도 매우 양호해서 운전시 확 트인 시야가 매우 편안합니다~
2016 년식 1.5 깡통 5년 가까이 타고있는 차주의 의견 입니다~^^
1빠 잘봤습니다
우물안개구리 한국인들은 현기차 가 세상에서 1등인줄 아는데 현기차와 다르면 불편하고 안 좋다고 떠벌린다!
그 갬성은 캐딜락을 위해서 비워둔듯요.
저렴이 고성능으로 만족합니다.
군더더기 없는 리뷰네요. 잘 봤습니다.
2.0 터보정도가 서민이 운용하기 좋은 고성능 턱걸이 아닌가.. 3.0/3.3이쪽은 유지비 넘사벽..
확실히 3000cc대 가면 지출이 확 뛰죠... 운행거리가 짧거나 주말 드라이브용으로만 탄다면 모를까;;
저 말리부 2.0이 그랜저 자흡 3.3을 직발에서 따버리는 괴물
말리부2.0오너입니다 장단점을확실히 잘말씀해주셨어요 잘보고갑니다~~
말리부 저에게 딱이네요
“막상 차를 타보면 참 괜찮다는 생각이 들었습니다.”
GEN3 미션에 대해서 새로운 정보를 얻었네요.
감사합니다.
보통 이 미션은 16년식부터 장착이 되어있나요 ?
저는 1.35 터보 차주인데 일상생활에는 전혀 무리가 없음~ 쏘는 스타일이 아니면 1.35도 충분함. 연비는 19인치 휠인데 평균연비 14.5 찍히고 있음
전 .35 속터지겠던데
요즘 차에 부쩍 관심이 생기고 있는데 리뷰 너무 잘해주셔서 구독 누르고 갑니다 기회가 되시면 더뉴말리부도 보고싶네요
리뷰좋네요
카리뷰중에 최고인거같습니다 잘봤습니다
올뉴말리부 타고 있는데 연비가 장난 아닙니다ㆍ
좋다구용??
잘보았습니다
소나타보다 조용하다고 하던데 신기하네 특수한 귀를 가지신듯 데시벨 측정기 가지고 테스트해봐주세요 방음이 허접한데 더조용하고 방음에 신경썼는데 더씨끄럽다 이게 맞을듯
차주분 왈 타이어 소음일 거라고 하시더군요...출고타이어 동일모델인 줄 알았는데 그립타이어로 바꾸신거라고;; 제 귀가 이상하지는 않았습니다~ㅋㅋㅋ 그리고 실내 잡소리때문에 유독 시끄럽게 느껴진 것 같네요ㅜㅜ
@@DCMotorReview 제가 말리부에 관심이 많아서 여러 리뷰를 보는데요 방음이 허접해서 씨끄럽다 쏘나타는 방음에 신경써서 조금더 조용하다 근데 리뷰들 보시면 데시벨 측정기를 가지고 테스트한거 보면 말리부가 더 조용하거든요
문짝 뜯은것도 봤는데 현대 쏘나타가 더 꼼꼼하게 잘해놓은건 사실이지만 소음이 조금더 높거든요 그러 뭐가 문제일까요?
철판 두께를 잴수 있으면 거기서 오는 차이를 방음을 한다고 막을수 있는게 아니지 않을까 해요
@@벼리-j3f @이로리 흠... 낡은 제 전공지식을 빌리자면 일단 소음과 진동은 역학적으로 근본이 같은 개념입니다. 그러니 '마감이 좋다 > 떨림, 공진을 일으킬 공간이 적다 > 소음, 진동이 적어 쾌적하다'의 결론이 나옵니다. 쏘나타가 이런 케이스고, 말리부는 마감이 불완전하지만 방음재는 더욱 넣어서 진동을 상당량 감소시킨 케이스 같습니다. 다만 비교적 마감이 부실했던 필러나 휠하우스 등에서 부분적인 잡소리와 소음유입이 생겼고 전체적인 정숙성과는 별개로 불규칙한 노이즈를 만드는거죠. 그건 사람의 성향, 노면의 거칠기에 따라 체감되는 정도가 케바케일 거구요. 그리고 같은 원리로 철판두께도 사실 큰 의미가 없을 겁니다. 두께보다도 주행풍의 파장과 패널의 고유진동수 영역이 전혀 겹치지 않도록 설계하는 것 그리고 파장을 감쇠하기위해 방진 패드, 볼트의 개수 및 위치 등을 고려하는 해석적 역량이 결국 '감성품질'에 더욱 중요할텐데 말리부는 그부분이 파워트레인에 들인 공만큼 세심하진 않은 것 같습니다. 쏘나타는 설계잘해놓고 자재(방음재)를 아껴서 그런 것 같구요..아 확실히 영상에서는 정확한 용어를 고려하지않고 임기응변으로 말하다보니 제가봐도 조금 혼란스럽네요ㅋㅋㅋ
@@DCMotorReview 늦은밤까지 답변 감사드립니다
구독갑니다~^^
@@벼리-j3f 앗 저야말로 감사합니다^^ 다른 유튜브 영상에 댓글다신 것 우연히 봤는데 말리부 좋아하시는 것 같더군요ㅎㅎ 본의아니게 말리부 까는 것 같은(?) 리뷰를 해버려서 괜시리 죄송하네요ㅠ
쉐보레 타보고 까라는말이 있는듯
서스펜션이 약하다는 말은... 살짝 당황스럽네요 국산차량 그 급에서 그만한 서프프레임 굵기 강성과 각종 암 크기 굵기 가지고 있는 차량 없습니다^^ 국산차 중 하체세팅 하나 잘하는게 쉐보레이고 그거 딱 하나 보고 쉐보레 차 삽니다 K5 SM6타다 현재 와이프 차량으로 말리부 운행중인데 딴건 모르겠고 예전의 대우때부터 쉐보레 차량 종특인 무게가 무거워서 묵직하게 나가던 그 느낌이 아닌 경쾌하면서 하체만 묵직한 꽤나 훌륭한 차량이라고 봅니다
롤이 있는거 같은데 잡아돌리면 고속에서도 안정감있게 잘 따라옵니다 그게 현재 추세이고 트렌드입니다 그냥 단단한 꽉 잡아놓기만 하고 승차감은 개나 줘버린 셋팅은 이제 구식입니다
서스펜션 세팅이 무르다는 얘깁니다. 2.0터보 모델이라도 댐퍼 감쇠력을 약하게 하지 않은게 아쉽네요. 그리고 주철암은 일정 굵기 이상이면 의미 없습니다. i40처럼 알루미늄으로 갔어야죠
현기의 물렁한 미션(방지턱 및 요철에서 충격상쇄)
or
쉐보레(BMW등) 딱딱한 서스펜션의 차(코너링 안정성 좋음)
그리고
현대의 병신같은 밀리는 브레이크
쉐보레 브레이크....
차의 기본기인 잘가고, 잘서고....
이것만 비교하면 쉐보레가 낫고
내장재 및 디자인은 개취.....
파썬 했을때 외관 디자인은 현기가 낫고
크루즈 2.0디젤 타보고 K5타보고 했지만
고속주행 안정감은 쉐보레가 좋음
주행에 포인트를 주느냐
디자인에 포인트를 주느냐
개인선택이라 생각함
메이커마다 중요하게 생각하는 포인트가 다름.
미션이랑 서스펜션 헷갈리신듯요...ㅎㅎ 그리고 요즘은 기본기가 몇년전보다 말도 안되게 좋아졌고 하체도 현대는 무르게, 기아는 딱딱하게 세팅합니다. DN8과 DL3만 봐도 승차감, 주행특성이 전혀 달라요. 일반화하기 힘든 부분입니다;;
@@DCMotorReview 아.. 맞네요 서스펜션
술마시고 보다가 막 써제껴서 ㅎㅎ
수정해놓겠습니다 ㅎㅎ
서스펜션이 딱딱하면 고속주행이랑 코너 잡아돌릴때 확실히 좋더군요..
단지 과속봉지턱 및 요철구간은 진짜 쉣
"초상권" 웃김
외제차는 맞습니다 미국의 gm사가 설계하고 하청준거라
당연히 압니다만 완전한 의미의 '외제차'는 아니죠. 미국 내수형은 미국에서 만드니 하청이라기도 애매하고...국내형은 미션도 에어백도 다운그레이드된 게 아쉬울 따름입니다ㅠ
@@DCMotorReview 그쵸 다른데나가면 외제차긴한데 한국 쥐엠이있기때문에 애매하죠
주행느낌 비교한 쏘나타는 dn8인가요?
제가 리뷰했었던 LF 쏘나타 전기형 1.6터보 기준으로 비교했습니다^^
회사마다 다 주행감이 당연히 다른거죠. 말리부가 좀 싸고 좋아보여서 알아보다 실내가 넘 싸구려틱하고, 인터넷에서 말한만큼의 주행감은 아니었고 경제성은 좋았어요. 결국 지금 연비 쓰레기인 스팅어 타고있는데 만족합니다.
후진 할때 너무 늦게 반응 합니다...
풀옵3000 잡으면 괜찮은가 같아
젠2 나 젠3가 큰차이 없던데 개선되었다고는 하지만 극적인 차이는 없습니다 근데 젠2는 쓰레기고 젠3는 좋다 ? 신뢰도 가 떨어지는 말씀이십니다
거동성? 거동성이 먼가요? 그런 말도 있나.?
단점: 감가 ㅈ됨
말리부는 쉐보레 중에서는 꽤 팔렸어서 그나마 나음..... 현기에 비하면 어림도 없지만
장점 : 감가 후드러맞은 중고차 구입가능
@@어벤투스-i5p 외판 문제없고 뼉다구 안먹은 중고가 개꿀입니다
개인적으로 차 좋고 내구성 좋은데..
감가는 소나타보다 더 빠름
소마타 엔진 문제 많은데도 희한함!
@@seunghoonyoo7803 부품값이 비싸고 십오년 넘어가면 부품궁하기도 힘듬 현대차는 폐차장에 널려있음
그리고 수리비가 쉐보레는 비쌈 르노도 그래서 감가 심함
1:18 그림에 나오는건 컬림식이랑 듀얼피니언식으로 렉타입 설명에는 적합하지 않음
엔진룸 사진이 1.5터보네요!
신뢰도 떨어지는 리뷰네요...
방음 서스 차체강성 현기랑 성향이다른데 조금 잘못이야기하시는듯...
1편 보고오세요. 안그래도 현기랑 성향이 다르다는 얘기만 합니다ㅋㅋㅋ쇼바가 물렁해서 롤링이 lf보다 더한건 분명합니다. 방음은 실내잡소리랑 돌튀는 소리때문에 제가 착각했을 수도 있겠네요. 다만 현세대 더뉴말리부랑 비교하면 엔진 진동부터해서 nvh가 많이 떨어집니다...
올뉴가 방음부분 신경 많이써서 소리가 없던데요
그리고 고속구간에선 서스세팅만봐도 말리부가 좋을 수 밖에 없죠
다른 전문가,기자,유투버들이랑 다르게 말씀하셔서 저도 이생각했어요