Отличный экземпляр Mazda. Видно хозяин действительно Энтузиаст и очень любит свою машинку. Будет вообще шикарно если он внешний вид приведёт в порядок и будет как говорят пушка гонка.
Знакомый автомобильчик )) в прошлом году был такой на ремонте, месяц работ и танцев с бубном ). С вырезкой лобаша мне не повезло, его посадил умелец на клей полосой в 2 см шириной, внизу и того более, вырезал его канцелярским ножом часа 3 в одно рыло. Что поразило в кузове, так это его усилители в стойках, если не ошибаюсь суммарная толщина металлов на стойках около 5 мм, или того более, не часто такое увидишь на бюджетном авто.
Привет Виталий! У меня точь такая же Мазда , уже 9 лет возит , и вот подходит время уже варить проблемные места, и тоже стоит с донора крыша с люком, как раз в тему от тебя видос будет, как пособие по замене крыши....
С места рвёт как подшипник выпущенный из рогатки!!! Хорошая машинка Мазда 323F (лев.руль), LANTIS (прав.руль). Если двигатель 2.0 об-м V6, то разгон с 0 до 100км/ч за 8.2сек. в голом стоке!
Кстати по опыту 626, в этой 323 если версия с V6 мотором, скорее всего стоит другая подвеска, более жесткая, и чуть ниже клиренс. В 626 так было - моторы FP1.8 FS2.0 - обычная подвеска, мягенькая, приятная, диски с завода на 14. KL2.5 - другая подвеска, более жесткая, тормоза лучше, диски на 15 с завода. Тут если не для гонок, то конечно лучше обычную подвеску.
KL KF хорошие моторы и долговечные, хотя я однажды умудрился уложить свой перегревом, термостат подвел а я не заметил зашкал. Но даже на кседосе который побольше этой 323, тянет хорошо, автомат.
Пфффф... Есть у меня камри 1989г.в. В универсале. Старая, да. Удобная - очень! Но ржавая. И решия я ее поменять. Купил себе свежего ланоса. Через 3 месяца продал ланос и перекрестился! Да, не ржавый! Да, свежий! НО! После 200км пути - ни ног, ни рук, ни спины не чувствую! В багажник фиг что всунешь! На обгон? Да фиг там! Клиренс - ой! Шумоизоляция - не смешно! Сейчас катаюсь на велосипеде и варю камри! ))))))
так и есть, в 2000х годах машины стали одноразовыми, движки алюминивые не капиталят 100000 откатался и покупай новую мшину, запланированное устаревание, на канале теория двс много инфы по этому поводу
Какой у Вас парк разномастный и машины редкие попадаются. И владельцы лет по 5-7 на машинах катаются. У нас все по другому сейчас основная масса машин новых покупается. Максимум эксплуатируют 3 года., потом она продаются и уезжает в регион. Где спустя годы и умирают после еще 3-5 перепродаж. Тачки уже сами давно не делают или гарантия у ОД или Автосервис, я и сам машину давно уже не ремонтирую проще 500 рублей отдать за замену колодок чем самому марочиться а в это время заработать 3 тыс., в другом месте. Старые машины были но сейчас практически нет. Отношение к машинам изменилось, перестали покупать на всю жизнь как при СССР. За царапиныу скол разбитую фару уже не переживают, надоела машина взял и продал. Я сам максимум 1.5 года катаюсь редко когда 2. Но я и новые машины не беру хотя есть деньги на них, потом сильно теряешь в цене при продаже. Беру 3 летки премиум класса
Конечно легендарная. У всех к такому возрасту дырки в кузове появляются, а тут отверстие под люк само металом затянулось) Из мазды, легендарные наверное rx7 и mx5...
Цена витровиков в РФ, 800 рублей в закупке, на это ведро. Именно китайские GT. Не та машина для вложений. Это не морковник, не сивик. Это попсовый шлак с мотором.
Ну неужели, такие видосы можно смотреть, а то от этих жиг уже глаза режит.Делал себе люк на бмв Легендарную （старую）е28 путём замены фелёнки.Сверли фелёнку не трогай усилители, в дальнейшем если человек продавать будет заводские точки есть завод.
Да нормальное авто! Не легенда никак. Но! по надежности (если не убивать) то это гораздо надежнее современных корейских авто японских (те же мазды и мици) и немцев так же (данного класса тех годов, а это гольфы, остальные уже трупы). Посмотрите на то, как сделан подвеска там, диаметр сайлентов, рычаги,. приводы. Как сделана электрика. Качество проводки. Разъемов и пластика на нем. Машине этой 23+ лет. Но в6 это лишнее там, он тяжелый. Излишне для этого авто. У меня такое авто в наличии.(только 1.5л) Передние стойки отходили 22 года!! Задние 18. Пробег на сегодня 400к, снимал только клапанную крышку ( замена ГРМ плановые). Еще раз - авто не легенда, но достойное для тех годов. И они в строю. посмотрите на тоеты тех годов такого же класса, ваги, опеля, мици, ниссаны, субарики. И вот именно в сравнении вы поймете в чем разница.
Всем привет. может кто хотел такую вот кстати. продаю. в Украине - Ссылка на продажу - auto.ria.com/uk/auto_mazda_323f_27912687.html ссылка с видео-роликом - ruclips.net/video/gd3RkBdog5s/видео.html Надеюсь не против что я здесь написал, вдруг кто мечтал о такой гонке).
ну так я сказал же в видосе что человек сам вправе распоряжаться своей собственностью. ну допустим я захочу люк. нафиг мне из за этого машину менять?? проще крышу заменить. не так уж это все дорого.
![AutoCheck #2: Кузовной ремонт Mazda 323F [РАЦИЯ БАРАНОВИЧИ]](http://i.ytimg.com/vi/nuaR36nVmPU/mqdefault.jpg)
![AutoCheck #2: Кузовной ремонт Mazda 323F [РАЦИЯ БАРАНОВИЧИ]](/img/tr.png)
Отличный экземпляр Mazda. Видно хозяин действительно Энтузиаст и очень любит свою машинку. Будет вообще шикарно если он внешний вид приведёт в порядок и будет как говорят пушка гонка.
Владелец Красавчик с душой подошел к автомобилю!
За магниты лайк!))))) Повеселил
когда ВИТАЛИК говорит про эту работы то в глазах ..сарказм и ..где то в душе ..большая добрая улыбка ))) улыбнуло ))
Виталик привет удачи тебе,Мазда четкая )
Просто владелец очень любит свое авто...
Легенда!
Супер на V6
Знакомый автомобильчик )) в прошлом году был такой на ремонте, месяц работ и танцев с бубном ). С вырезкой лобаша мне не повезло, его посадил умелец на клей полосой в 2 см шириной, внизу и того более, вырезал его канцелярским ножом часа 3 в одно рыло. Что поразило в кузове, так это его усилители в стойках, если не ошибаюсь суммарная толщина металлов на стойках около 5 мм, или того более, не часто такое увидишь на бюджетном авто.
Машина со странными свойствами завышать ощющения от скорости , едешь 70 все в салоне орут : Куда мы спешим!
НЕ чего тут странного нет, просто с завода практически шумки нет. Люди хотят по цене Ланоса купить чтоб как в Лексусе тихо было????
Довольно познавательный видос получится))) тоже хочу поставить люк в свой civic ej9
Уаауууу это же легендарная мазда )))
Привет Виталий! У меня точь такая же Мазда , уже 9 лет возит , и вот подходит время уже варить проблемные места, и тоже стоит с донора крыша с люком, как раз в тему от тебя видос будет, как пособие по замене крыши....
Здравствуйте, про машину расскажите какие проблемы есть? Я бы хотела купить
@@merumeru6116 Если за автомобилем следить то проблем вообще нету.
Скажите если обычные касяки
@@merumeru6116 есть обычные косяки, есть супер крепкие. А какие надо?
Класс обзор супер!!
А может сразу кабриолет? Тем более двери безрамочные, отрезать не надо... Шутка :) Лайк!
Нова машина називається та яка в салоні, а виїхав із салону все вона стає легендарна!))
Виталик Нет смысла объясняться с теми у кого каша в голове),ждём видоса по замене!!
С места рвёт как подшипник выпущенный из рогатки!!! Хорошая машинка Мазда 323F (лев.руль), LANTIS (прав.руль). Если двигатель 2.0 об-м V6, то разгон с 0 до 100км/ч за 8.2сек. в голом стоке!
то что хотел узнать, как раз такой могу взять
Класс,работа интересная!
легендарная:)
Хороший машин
F BA. Была такая на полторашке. Весёлый авто
Такие машины это игрушки для состоятельных людей!!Я уверен что это его не единственная машина !!
я себе на мазду 3 менял полотно крыши с люком самое сложное было найти дренажные отверстия под панелью
Колёса на какой размер? Диски и шины?
Ура новый зароботок,алюминиевые номера на меттал
Это и есть ЗУМ_ЗУМ!))))
ЛАЙК 5.+
Ух ты, движок KL или хотя бы KF, походу этот экземпляр - пуля! Обычно там попроще движки стояли, всего одну с V6 видел вживую.
Кстати по опыту 626, в этой 323 если версия с V6 мотором, скорее всего стоит другая подвеска, более жесткая, и чуть ниже клиренс. В 626 так было - моторы FP1.8 FS2.0 - обычная подвеска, мягенькая, приятная, диски с завода на 14. KL2.5 - другая подвеска, более жесткая, тормоза лучше, диски на 15 с завода. Тут если не для гонок, то конечно лучше обычную подвеску.
@@tuyon а это именно GT, с мотором V6, так как диски под 5 шпилек. На обычных версих колеса были под 4 шпильки.
Если хочет зделай но только от души,чтобы самому приятно было за свою работу!
Проект отличный с замененай крыши четко будет еще люк поставить электронный чтоб открывался на кнопках огонь былбы круто
Дмитрий Стрельцов нет блин с крутилкой😂😂
@@Coolvideo7106 сука, до слез 🤣🤣🤣
Ха ха ха пипец смешно ляжу на полу встать немогу
лайк не глядя
Толи почки так подешевели,толи ветровички так подорожали , не пойму.
Вспомнил анекдот про люк)
Наверное работа стоила больше чем такой корч в Беларуси
Вот они старые тачки, стоят не дорого, и можно делать-переделывать всё что хочешь.
А МОЖНО ЕЩЕ АКУРАТНЫЕ КРЮЧКИ СДЕЛАТЬ
Для этого мотора лучше Xedos 6. Lantis не очень прочный на кручение кузов, а мотор тяжелый. Когда наваливал, аж похрустывала.
она есть в драйве 2 ?
Легендарная 323я 90-лохматого года да на v6
а ветровички срезать?
легендарная это с ресничками, а это обычное безликое старое ведро.
Двиг реально тянет, стоял у меня типа такого на кроносе.
KL KF хорошие моторы и долговечные, хотя я однажды умудрился уложить свой перегревом, термостат подвел а я не заметил зашкал. Но даже на кседосе который побольше этой 323, тянет хорошо, автомат.
А ты пробовал 200 на 1.5 ? У меня почему то 170, больше не разгоняеться...
Старая значит качественное все новые карыто не зависит от класа !!!
пффф..насмешил))
Юрий Анатольевич чем же Я. Тебя на сешил?
те, кто берёт новую машину - берет новую машину. Свои сомнения взять ли вместо новой б.у. оставь при себе.
Пфффф... Есть у меня камри 1989г.в. В универсале. Старая, да. Удобная - очень! Но ржавая. И решия я ее поменять. Купил себе свежего ланоса. Через 3 месяца продал ланос и перекрестился! Да, не ржавый! Да, свежий! НО! После 200км пути - ни ног, ни рук, ни спины не чувствую! В багажник фиг что всунешь! На обгон? Да фиг там! Клиренс - ой! Шумоизоляция - не смешно! Сейчас катаюсь на велосипеде и варю камри! ))))))
так и есть, в 2000х годах машины стали одноразовыми, движки алюминивые не капиталят 100000 откатался и покупай новую мшину, запланированное устаревание, на канале теория двс много инфы по этому поводу
Я надеялся что будешь резать и вставлять люк!!!! Ну лан где нибудь найду и смотреть буду как рукожопят!!!! Лайк!!!
Mazda 323 F BA !!!!
Виталька врезай панораму. Такого видоса еще небило у тебя! 😃
Злющий колхоз тюнинг делается с фарами.
По две линзы в фару. Да ещё и стекло отполировал. Хозяин реально сумасшедший!
Мазда огонь только панды и кнопка мигаюшея както не очень
3 -тип.поставь стеклопакет(трехслойный)
отличная идею. и пеной задуть)
👍👍👍👍👍
Легендарная или нет, но интересно, ага )
mi pader tiene un mazda aries 323
año 1999 chile etado piesa museo
👍👍👍👍👍👍ВОТ ХОТЕЛ НАПИСАТЬ ТЕПЕРЬ НЕ БУДУ
Лайк, если такая же )
Какой у Вас парк разномастный и машины редкие попадаются. И владельцы лет по 5-7 на машинах катаются. У нас все по другому сейчас основная масса машин новых покупается. Максимум эксплуатируют 3 года., потом она продаются и уезжает в регион. Где спустя годы и умирают после еще 3-5 перепродаж. Тачки уже сами давно не делают или гарантия у ОД или Автосервис, я и сам машину давно уже не ремонтирую проще 500 рублей отдать за замену колодок чем самому марочиться а в это время заработать 3 тыс., в другом месте. Старые машины были но сейчас практически нет. Отношение к машинам изменилось, перестали покупать на всю жизнь как при СССР. За царапиныу скол разбитую фару уже не переживают, надоела машина взял и продал. Я сам максимум 1.5 года катаюсь редко когда 2. Но я и новые машины не беру хотя есть деньги на них, потом сильно теряешь в цене при продаже. Беру 3 летки премиум класса
Резинки от волос можно!))девочек широкие и толстенькие)с цветочками!))
Ты похоже 3-друг из анекдота)))
Говоришь как он:"Я не Лёха, мне пох.. .".
а не проще вклеить во всю крышу оргстекло и будет панорама)
Конечно легендарная. У всех к такому возрасту дырки в кузове появляются, а тут отверстие под люк само металом затянулось) Из мазды, легендарные наверное rx7 и mx5...
Куда катется народ и к чему???????
Зачем сказал что номера алюминиевые ,теперь жулики начнут бегать снимать номера и сдавать в цветмет ))))
Хозяин на всю голову интузиаст!
Номера алюминиевые а вот болты которыми они крепятся - нет
там нет болтов) там рамки пластиковые)
Раньше авто делали для людей! Сейчас бизнес и не чего личного !!!
Машина с Вознесенска)
Для Вас "легендарная" должна подымать стимул в работе.))) Шутка.
Привет. Скажи хозяину;пусть надпись с капота перепишет хироганой.катаканой пишут иностранные(заимствованные) слова.а он типа хотел написать мазда ))))
Цена витровиков в РФ, 800 рублей в закупке, на это ведро. Именно китайские GT. Не та машина для вложений. Это не морковник, не сивик. Это попсовый шлак с мотором.
Ветровики на эту машину дорогии и очень редкии. А, машина примерно 1995г.
Nariman Igbaev 700гривень стоят
@@AlekcTey у нас их не найдешь в Казахстане...есть есть то в пол цены машины....
Японские символы. Только смысла их на наших дорогах не вижу. Хирагану никто не поймет.
Ну неужели, такие видосы можно смотреть, а то от этих жиг уже глаза режит.Делал себе люк на бмв Легендарную （старую）е28 путём замены фелёнки.Сверли фелёнку не трогай усилители, в дальнейшем если человек продавать будет заводские точки есть завод.
ой дед Виталя ворчит xD
у меня токаяже зелёный, без гура
ласточка, была у меня такая
323 1995г ф ба
Да нормальное авто! Не легенда никак. Но! по надежности (если не убивать) то это гораздо надежнее современных корейских авто японских (те же мазды и мици) и немцев так же (данного класса тех годов, а это гольфы, остальные уже трупы). Посмотрите на то, как сделан подвеска там, диаметр сайлентов, рычаги,. приводы. Как сделана электрика. Качество проводки. Разъемов и пластика на нем. Машине этой 23+ лет. Но в6 это лишнее там, он тяжелый. Излишне для этого авто. У меня такое авто в наличии.(только 1.5л) Передние стойки отходили 22 года!! Задние 18. Пробег на сегодня 400к, снимал только клапанную крышку ( замена ГРМ плановые). Еще раз - авто не легенда, но достойное для тех годов. И они в строю. посмотрите на тоеты тех годов такого же класса, ваги, опеля, мици, ниссаны, субарики. И вот именно в сравнении вы поймете в чем разница.
повреждения серьезные- мозговые))))) шутка)))
А не легче просто снять номера с машины, чем морочиться ?))
а реклама канала? тут же двух зайцев.
Нашол что и с чем сравнить! Бери ближе к нашим восточням производителям.
Вместо зажимов купи резинки для купюр. С ними лучше и проще, и стоят копейки.
а мы и то и другое купим.
Веталь, сними днище, там подвесон... ))))
2 коленвала😂😂😂😂
какое-то чувство ДеЖаВю ...
Не люблю таких клиентов. Потом вынесут весь мозг в конце.
старое ведро, одна штука. легендарного в ней аж ничего. ещё и в "колхозном" тюниге
колцо из резинки
Всем привет. может кто хотел такую вот кстати. продаю. в Украине -
Ссылка на продажу - auto.ria.com/uk/auto_mazda_323f_27912687.html
ссылка с видео-роликом - ruclips.net/video/gd3RkBdog5s/видео.html
Надеюсь не против что я здесь написал, вдруг кто мечтал о такой гонке).
30 гривен на карту кинешь за рекламу)) дешевле чем авториа)))))))))))
+
Не делай больше пожалуйста обзоров больше
Нехер нам твои магнитик и наклейку
символы корейские
Правильно ты говоришь это ведро!!))))
Мужик кажись любитель тазов потому и делает небрежно обзор
в точку! иномарку увидел, растерялся)) не каждый день хлам обзарять приходится)))
+++
Пипец...продай и купи с люком))) крашенная крыша+ столько бабок за работу))) я никогда этого не пойму)
PDR - Rivne и снова перебирай всю машину...всёравно она краситься будет...вы видимо и не поймёте!
INDiViDUAL так делай уже кабриолет, поприкольней будет...
типа ты самый умный? да?
Garage КАХОВКА ну типа нет)))
ну так я сказал же в видосе что человек сам вправе распоряжаться своей собственностью. ну допустим я захочу люк. нафиг мне из за этого машину менять?? проще крышу заменить. не так уж это все дорого.
Не о чем!
Та похер 😊