Anglote Vipura. Muchas gracias por dejarme tu opinión, hago lo que puedo por compartir lo que he aprendido aunque no me considero un experto, en esto de la mecánica automotriz siempre se está aprendiendo. Te mando un abrazo desde México!
Hola rofesor, quier agradecerle por sus valiosas enseñanzas .yo tengo un Nissan Sentra y he logrado repararlo en casi todas las fallas gracias a sus claros videos. Le saluda desde Costa Rica Gerardo R V
excelente video master, desde que sacaste tu canal compartiendo tus conocimientos he aprendido mucho acerca del mantenimiento de mi carro y lo he hecho yo mismo y en mi opinión eres un mecanico con experiencia y conocimiento.si hay personas que te dicen que no les parecen tus metodos de trabajo es su opinión pero en lo personal sigo tus consejos al pie de la letra y no he tenido problemas con las reparaciones que yo he hecho,también mi mecanico de confianza y amigo menciona lo mismo del silicon,colocar la pieza inmediatamente despues de aplicar el silicon para un mejor sellado.la critica es buena dependiendo de quién la diga y en lo personal yo te apoyo y confio en tus conocimientos y experiencia ojala sigas subiendo videos de reparaciones.saludos y bendiciones.
Muchas Gracias por tan extenso comentario, me da mucho gusto saber que son de ayuda estos videos que les presento en el canal, me sirven todos los comentarios para aprender, yo no tengo todas las respuestas jeje. Te pido de favor que compartas mis videos si te han sido de ayuda. Muchas Gracias por tu apoyo. Que tengas un excelente fin de semana!
En algunos si no es que en muchos casos existen factores fuera del control del Técnico para garantizar un buen trabajo y es dificil explicarle al dueño pero asi es este trabajo, solo nos queda intentar hacer las cosas lo mejor posible. Saludos!
Saludos desde Venezuela. Hermano no le prestes atencion a comentarios inoficiosos, esta bien, no estas hablando demas, a mi parecer tratas de que quede claro lo que explicas. Sigue asi, que siempre existimos los que si le sacamos provecho a tu experiencia. Gracias!
Excelente Maestro!! Con los Videos de Usted Me Anime A Cambiar El Clutch De Mi Tsuru, Ahora Traigo El Problema Del Reten Del Cigueñal, Lo Tendré Que Cambiar, Muchas Gracias por Compartir Mucho De Sus Enseñanzas, Dios Le Multiplique!! Saludos Desde Monterrey N.L 👍👍👍👍🍺🍺
Muy buena.explicacion. y no olvidarse que los retenes tienen sentido de giro y si pones uno con giro a izquierda y el giro es a derecha posiblemente tenga perdidas. un saludo
Excelente el video; con respecto a la grasa, aplicada en el retén, como sentido común me parece buena técnica tanto por las razones que has expresado y además evitas que la pieza de metal gire en seco, sobre el retén...
Maestro, excelentes sus videos y muy bien explicados, mire los 4 del tsuru y estan muy interesantes nada de aburridos, gracias por compartir su experiencia y conocimientos, saludos desde Tijuana.
Maestro buena explicación, y si me lo permite sin afán de ofender, solo para enriquecer la información. **Si usted observa desgate en el alojamiento del reten, no instale el reten de talla original no tiene sentido el problema va a continuar. ---Debe tomar la decisión de escalar el reten al d-int. inferior. Ejemplo: el reten de sigueñal del sentra es un 224650 con dimensiones 44/58/7, el siguiente recambio sería 43/62/8 con designación CR43628. Aquí su respuesta !! otra opción CR43578 CRW1R Este es un reten con designación de doble labio y de esa manera puede usted garantizar su trabajo aun con desgaste por contacto axial en el alojamiento. Saludos Francisco ex-soporte técnico SKF
Amigo buen vídeo buen Tip el de como sacar los tornillos ,de lo que opinan sobre la grasa en el reten , el reten es para detener el aceite y bien se pudiera poner un poco de aceite nuevo de motor en el reten y en el cigüeñal para facilitar la instalación y prevenir daños en el reten al instalarlo .Saludos.
Maestro si puede hacer un video, como cambiar reten trasero de una super duty ford 350, y tambien cambio completo de balatas traseras y delanteras porfavor y que dios me lo venge siempre porque sus video son exelentes.
Buen día, excelente videos te felicito yo tengo un carro de esos y no soy mecánico de profesión pero me gusta hacer yo los trabajos. Una pregunta cómo hago para saber cuál retén me bota aceite
pregunta !? solo para cambiar el reten de cigueñal tuviste que sacar la caja y desmontar todo el motor!???? yo tengo un fiesta diesel 95 motor endura 1.8 y para hacer ese trabajo solo tengo que sacar la polea con engranaje fijo y lo sacas obvio es un trabajo muy duro, la verdad que te admiro que por ese trabajo... tengas que desarmar casi todo el motor saludos siempre miro tus videos!
bro tus videos me han servido demaciado. QUICIERA PEDIRTE SI PODRÍAS SUBIR UN TUTORIAL DE CÓMO REALIZAR LA LIMPIEZA DEL CUERPO DE INYECCION DE UN MOTOR 1.6 NISSAN DEL SENTRA B14. DESDE LA VALV IAN INYECTORES MAF ETC ETC. GRACIAS BRO. EL MISMO MOTOR DE TSURU.
Buen video amigo buena explicación, Una pregunta tendrás algún video de como cambiar los amortiguadores traseros y delanteros del tsuru gs espero y puedas hacer un video amigo gracias y como siempre buenos videos
No tengo el video que me pides, las casas pueden ser varias, depende de la entrada de varios sensores, como el de temperatura, el de posición del acelerador TPS el de Flujo de aire, creo que yo comenzaría por el valor del Tps.
pregunta !? solo para cambiar el reten de cigueñal tuviste que sacar la caja y desmontar todo el motor!???? yo tengo un fiesta diesel 95 motor endura 1.8 y para hacer ese trabajo solo tengo que sacar la polea con engranaje fijo y lo sacas obvio es un trabajo muy duro, la verdad que te admiro que por ese trabajo... tengas que desarmar casi todo el motor saludos siempre miro tus videos!
+eze mejias Juhl Tal vez tu te refieras al reten de enfrente (el que va hacia la polea de la banda) el reemplazó el que va hacia la transmision, donde va atornillado el flywheel o volanta donde se engrana el arrancador o marcha para encender el motor.
Todos sus videos son bien explicados, quiero hacerle una consulta tengo un mazda 323 año 1992 carburador he cambiado bujías cables verificado tiempo de encendido, limpiado carburador. Tengo un problema en las mañanas al dar arranque no enciende mientras tengo activada la llave, al momento que aflojo la llave, arranca. Antes arrancaba teniendo activada la llave. En su experiencia que podría ser. Gracias de antemano. Saludos cordiales desde Guayaquil Ecuador
Thanks very much for you great work great idea 🌹❤ I'm in North Iraq my Nissan sunny 2012 taxi 🚕 manual transmission 285000 km crank oil seal are bad oil leaking
buen video y excelente explixacion maestro..fijese que le kiero komentar k hace unos dias se bajo la caja d transmision d un tsuru 16 v mod 2011 xk se calibro el chikote de clucht y luego trono al pisar el pedal se tubo k bajar la caja y se le cambio plato disco collarin y chikote nuevos...ya kedo bien embrafa bien solo k al pisar el pedal se escucha un roze como si fuera el collarin ..
Jose Luis Rodriguez. Me hace pensar que esta demasiado ajustado el chicote. debe tené un poco de juego. O quizás las piezas no son las correctas, ya sea el collarín o el clutch
Bendiciones varón.. Saludos desde Guayaquil Ecuador.. Excelentes videos son de muchísima ayuda. Bien explícitos... Necesito por favor que me ayudes tengo un Sentra(Tsuru) 2004 16V..me está botando aceite por la parte lateral superior.. Al parecer sale de la tapa válvulas del cabezote.. Ya cambié ese empaque pero aun sigue derramando aceite. Te quedaría muy agradecido si me ayudas con un tutorial o solución de aquello.. Bendiciones.. Excelentes ilustraciones
Quizás esta torcida la tapa de puntería. Si donde se produce la fuga es por donde se encuentra el distribuidor tal vez la tapa de aluminio necesita sellador.
Gracias varón pero la fuga no es x el lado del distribuidor sino en el otro lado.. en la parte de arriba de las poleas ahí ahí una tapa con un conjunto de pernos y tuercas.. Es la cara que da justo frente al reservorio de aceite hidráulico...
buenas exelentes explicación de sus vídeos ppr que pus el retén al revés yo lo he puesto con el asiento hacia adentro y sigue fugando lo pondré así la próxima vez y tengo el problema de que no entra la junta homocinética al fondo y queda afuera quee recomendaciones tiene
Hola Luis que nesecito hacer para cambiar reten delantero de cigüeñal de atos 2005 si es necesario sacar el motor o hay posibilidad así como está el motor
Hey amigo sin duda ¡Excelente vídeo! pero quisiera saber algo interesante. ¿Cómo te diste cuenta que el retenedor estaba fallando? o ¿Qué hicistes para llegar a esa conclusión?, lo pregunto porque quizás no ha de ser una fuga tan fácil de descubrir debido a que está la transmisión. Gracias!
Erick Edgardo Landaverde Alas . Fugaba aceite entre el motor y la transmisión. Y en este caso tambien lo cambie por que estaba reparando el motor. Saludos!
Los retenes de color naranja oscuro son de silicona. Los retenes son de nitrilo. El sellador que usa es un sellador de silicona de cura oxímica tipo ultra grey...este sellador soporta lso hidrocarburos calientes. Esos retenes están sometidos a aceite caliente, o sea que un poco de grasa no le afecta en nada. Basta de emntiras, porque no leen las instrucciones del sellador, este no es un adhesivo de contacto que se debe dejar orear, se aplica se monta la pieza bien limpia, y se deja curar si 24 hrs antes de someter al baño de aceite. Los bulones metrica 6 x 1 llevan un apriete de 0,8 kgm. En caso de muesca formado en el cigueñal se puede rectificar. No creo que por fuga en los aros genere una alta presión en el carter, ya que ventea por la salida de gases del mismo. Pero si creo que se debe revisar todos los conductos de recuperación de gases de carter y verifcar si hay obturación.
Buenas noches amigo muy buenos vídeos.Quisiera saber dónde está ubicado tu taller me gustaría llevar mi auto pues trabajas muy bien. Espero tu respuesta gracias.
saludos una sugerencia nunca as probado recortando un poco el resorte del reten hay ocaciones que lo traen muy largo y no ajustan bien una recortadita y sella un poco mejor
narcizo campos. No lo he intentado, pienso que aunque es verdad que aprieta más quizás se gaste más rápido. No creo atreverme a modificar el resorte pero agradezco tu comentario y te mando u saludo!
Saludos maestro ,he notado que mi Tsuru tira aceite sale de entre la caja y una tolva que lleva en esa parte ,le di una media apretada a las tuercas de esos pernos del cárter pero sigue goteando será que es el retén ...saludos buen día maestro
buen video una pregunta cuanto cobras por rectificar o recontruir un motor de 2002 ford f150 4.2 v6 o ajuste del motor pistones,ciguenal ,anillos y todo . soy de Veracruz mexico . gracias. partes y labor todo junto.
Muy buen Video una pregunta se le puede cambiar el reten sin tener que quitar la tapa donde va colocado, osea quitar el reten dañado y ahi mismo ponerle el nuevo?
Hola tengo sentra 2007 y tira mucho aceite que puedo hacer tiene reparacion usted puede realizar la reparación de mi automóvil cuanto cuesta. gracias saludos
Excelente vídeo, maestro una pregunta, mi tsuru 2013 me había fallado del bulbo de temperatura. En el tablero me marcaba que se calentaba un poco mas de lo normal y entonces se encendía el ventilador y bajaba a lo normal, cambie el bulbo y quedo solucionado. ¿solo usa un sensor de temperatura? o como es que el tablero me marcaba el calentamiento pero la computadora tardaba en encender el ventilador? saludos
quiero comentarle un problema realize la prueba de emociones y la paso sin problema el único caso es que la prueba obd indico que no se puede conectar al sensor de oxígeno y el catalizador puedes hacer un vídeo relacionado a eso es un Tsuru 2009 gracias
angel yonathan. Si paso bien la pr va de emisiones no veo el problema. Es obvio que el sensor de oxígeno si trabaja en mi opinión. Quizás sólo tiene un viejo código guardado en la memoria.
angel yonathan. Pues seria bueno que lo lleves a un taller donde tengan un escaner que se comunique con el tsuru para que salgas de dudas. En mi opinión de tener algún problema con el sensor de oxígeno te prenderia el foco de check engine en el tablero y tendrías problemas con el carro. No funcionaria bien.
Yo tambien cambie el reten de gueñal el cafe y seguia fugando. Compre el negro y aun sigue la fuga. ¿Sera por QUE el ciguelal ys es muy viejo y tiene algun desgaste de giramiento?????
Buen video estimado, me gustaría saber si el reten de cigueñal que va detrás del volante motor es del mismo tamaño y tipo del que va detrás del damper?
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Excelente como manejas la cámara y al mismo tiempo das detalles, te encuentras en el top 10 de los mejores canales de mecánica un saludo mi hermano!!!
Anglote Vipura. Muchas gracias por dejarme tu opinión, hago lo que puedo por compartir lo que he aprendido aunque no me considero un experto, en esto de la mecánica automotriz siempre se está aprendiendo. Te mando un abrazo desde México!
Un abrazo desde España
Aprender Sobre Autos saludos desde costa rica espero que sigas creciendo en conocimiento y a la misma vez que nos enseñes jajaja saludos
Hola rofesor, quier agradecerle por sus valiosas enseñanzas .yo tengo un Nissan Sentra y he logrado repararlo en casi todas las fallas gracias a sus claros videos. Le saluda desde Costa Rica Gerardo R V
Maestro muy buen video siempre miro sus canales porque explica más que excelente le doy mil likes saludos desde saltillo coahuila
Es 1ra. Vez que veo tus videos muy bien por tu explicacion te felicito.
excelente video master, desde que sacaste tu canal compartiendo tus conocimientos he aprendido mucho acerca del mantenimiento de mi carro y lo he hecho yo mismo y en mi opinión eres un mecanico con experiencia y conocimiento.si hay personas que te dicen que no les parecen tus metodos de trabajo es su opinión pero en lo personal sigo tus consejos al pie de la letra y no he tenido problemas con las reparaciones que yo he hecho,también mi mecanico de confianza y amigo menciona lo mismo del silicon,colocar la pieza inmediatamente despues de aplicar el silicon para un mejor sellado.la critica es buena dependiendo de quién la diga y en lo personal yo te apoyo y confio en tus conocimientos y experiencia ojala sigas subiendo videos de reparaciones.saludos y bendiciones.
Muchas Gracias por tan extenso comentario, me da mucho gusto saber que son de ayuda estos videos que les presento en el canal, me sirven todos los comentarios para aprender, yo no tengo todas las respuestas jeje. Te pido de favor que compartas mis videos si te han sido de ayuda. Muchas Gracias por tu apoyo. Que tengas un excelente fin de semana!
Como siempre, muy buen trabajo, y muy explícito, claro no por poner una pieza kiere decir que uno es totalmente responsable de su duración y eficacia.
En algunos si no es que en muchos casos existen factores fuera del control del Técnico para garantizar un buen trabajo y es dificil explicarle al dueño pero asi es este trabajo, solo nos queda intentar hacer las cosas lo mejor posible. Saludos!
Saludos desde Venezuela. Hermano no le prestes atencion a comentarios inoficiosos, esta bien, no estas hablando demas, a mi parecer tratas de que quede claro lo que explicas. Sigue asi, que siempre existimos los que si le sacamos provecho a tu experiencia. Gracias!
Eduardo Bustos Parra. Gracias por tus palabras amigo! Dios te bendiga!
Excelente Maestro!!
Con los Videos de Usted Me Anime A Cambiar El Clutch De Mi Tsuru, Ahora Traigo El Problema Del Reten Del Cigueñal, Lo Tendré Que Cambiar, Muchas Gracias por Compartir Mucho De Sus Enseñanzas, Dios Le Multiplique!! Saludos Desde Monterrey N.L 👍👍👍👍🍺🍺
Daniel Silva. Gracias por dejarme tu opinión me alegra mucho que sean de ayuda estos videos. Te deseo Suerte con lo del retén!
Muy buena.explicacion. y no olvidarse que los retenes tienen sentido de giro y si pones uno con giro a izquierda y el giro es a derecha posiblemente tenga perdidas. un saludo
Muchas Gracias por este dato :-) Saludos!
Excelente el video; con respecto a la grasa, aplicada en el retén, como sentido común me parece buena técnica tanto por las razones que has expresado y además evitas que la pieza de metal gire en seco, sobre el retén...
Me han dicho que debo usar jalea de petróleo y me agrada esa sugerencia. Saludos.
es usted un personaje mi amigo cada video que vweo de usted me sorprende mas saludos desde california
Ja ja, Muchas Gracias :-) Me agrada saber que les gustan mis vídeos. Te mando un saludo!
Gracias por esta valiosa informacion que nos brindas explicas mejor que mi instructor de mecanica jajaj sigue asi like y saludos !!
Gracias por tomarte el tiempo para explicar y que queden claro ciertos puntos.
Gracias. Muy profesional. Le saludo desde La Habana. Cuba
Maestro, excelentes sus videos y muy bien explicados, mire los 4 del tsuru y estan muy interesantes nada de aburridos, gracias por compartir su experiencia y conocimientos, saludos desde Tijuana.
Ramon Nuñez. Saludos amigo, pronto le sigo con la edición de lo que falta del trabajo . Saludos!
saludos aprendo mucho yo mismo reparo mi nissan mirando tus videos gracias
amigo ......
Gracias Carlos por el comentario. Me da gusto saber que son de ayuda estos vídeos.
Mijo excelente muy bien explicado saludes desde America Central Honduras
Muy buen vídeo maestro, podría hacer un vídeo explicando el funcionamiento y fallas de la válvula PCV. Aprendo más con usted. Saludos maestro!!
Jesus Conde. Lo tendré en cuenta. Saludos!
Aprender Sobre Autos me sumo a la consulta, la pcv esta de la misma manera que en un motor sr20?
Aprender Sobre Autos Si amigo estaría muy bueno un video explicando sobre fallas de PCV
Maestro buena explicación, y si me lo permite sin afán de ofender, solo para enriquecer la información. **Si usted observa desgate en el alojamiento del reten, no instale el reten de talla original no tiene sentido el problema va a continuar. ---Debe tomar la decisión de escalar el reten al d-int. inferior. Ejemplo: el reten de sigueñal del sentra es un 224650 con dimensiones 44/58/7, el siguiente recambio sería 43/62/8 con designación CR43628. Aquí su respuesta !! otra opción CR43578 CRW1R Este es un reten con designación de doble labio y de esa manera puede usted garantizar su trabajo aun con desgaste por contacto axial en el alojamiento. Saludos Francisco ex-soporte técnico SKF
mi estimado Beto excelente video y muy detallado gracias seguimos pendiente de tu trabajo un abrazo amigo
jesus peralta. Gracias por el apoyo amigo :-)
Gracias!!!! Mil. Beto excelente video. Por favor explica cuando instales la bomba de aceite. Saludos. Y por supuesto Like!!!!
Antegas Hindoyan. Se los voy a presentar más delante sin duda, aun estoy editando el resto de este trabajo. Saludos amigo!
Amigo buen vídeo buen Tip el de como sacar los tornillos ,de lo que opinan sobre la grasa en el reten , el reten es para detener el aceite y bien se pudiera poner un poco de aceite nuevo de motor en el reten y en el cigüeñal para facilitar la instalación y prevenir daños en el reten al instalarlo .Saludos.
Juan Ramos. Gracias por dejar tu opinión :-) es buena alternativa. Saludos!
Gracias hermano tenía una duda, y yo lo reemplazo igual que tu, saludos
Maestro si puede hacer un video, como cambiar reten trasero de una super duty ford 350, y tambien cambio completo de balatas traseras y delanteras porfavor y que dios me lo venge siempre porque sus video son exelentes.
Buen video, con respecto a lo de la grasa en el retén, es mejor usar vaselina ya que es neutra y te aseguras de que no dañe el retén, saludos bro!
Te agradezco mucho la sugerencia 👍
Buen día, excelente videos te felicito yo tengo un carro de esos y no soy mecánico de profesión pero me gusta hacer yo los trabajos. Una pregunta cómo hago para saber cuál retén me bota aceite
Gracias me sirvió de mucho..gracias x comentar acerca del desgaste de la pieza
pregunta !? solo para cambiar el reten de cigueñal tuviste que sacar la caja y desmontar todo el motor!???? yo tengo un fiesta diesel 95 motor endura 1.8 y para hacer ese trabajo solo tengo que sacar la polea con engranaje fijo y lo sacas obvio es un trabajo muy duro, la verdad que te admiro que por ese trabajo... tengas que desarmar casi todo el motor saludos siempre miro tus videos!
Excelente recomendación 👌 gracias.
Saludos desde CDMX
maestro, excelente explicacion aqui seguimos aprendiendo, saludos
Saludos Amigo, Gracias por seguir el Canal, pido tu apoyo para que compartas mis videos. Dios te bendiga y que tengas un buen fin de semana!
bro tus videos me han servido demaciado.
QUICIERA PEDIRTE SI PODRÍAS SUBIR UN TUTORIAL DE CÓMO REALIZAR LA LIMPIEZA DEL CUERPO DE INYECCION DE UN MOTOR 1.6 NISSAN DEL SENTRA B14. DESDE LA VALV IAN INYECTORES MAF ETC ETC.
GRACIAS BRO.
EL MISMO MOTOR DE TSURU.
Saul Reza. Me da gusto que sean de agrado y algo de ayuda estos vídeos. Te mando un saludo y te agradezco mucho el comentario
Buen video amigo buena explicación,
Una pregunta tendrás algún video de como cambiar los amortiguadores traseros y delanteros del tsuru gs espero y puedas hacer un video amigo gracias y como siempre buenos videos
excelente explicacion maestro, saludos desde Venezuela.
excelentes videos bien explicados .no se si tengas alguno sobre porque se aceleta y desacelera un motor de tsuru mil gracias
No tengo el video que me pides, las casas pueden ser varias, depende de la entrada de varios sensores, como el de temperatura, el de posición del acelerador TPS el de Flujo de aire, creo que yo comenzaría por el valor del Tps.
hermano. te felicito x como llevas acabo el video explicas muy bien saludos y sube más videos
Gracias, subí un video cada semana. Saludos! Si son de ayuda estos videos te pido que los compartas. Gracias por ti apoyo y por tus comentarios.
pregunta !? solo para cambiar el reten de cigueñal tuviste que sacar la caja y desmontar todo el motor!???? yo tengo un fiesta diesel 95 motor endura 1.8 y para hacer ese trabajo solo tengo que sacar la polea con engranaje fijo y lo sacas obvio es un trabajo muy duro, la verdad que te admiro que por ese trabajo... tengas que desarmar casi todo el motor saludos siempre miro tus videos!
+eze mejias Juhl Tal vez tu te refieras al reten de enfrente (el que va hacia la polea de la banda) el reemplazó el que va hacia la transmision, donde va atornillado el flywheel o volanta donde se engrana el arrancador o marcha para encender el motor.
si ramon muchas gracias! que trabajo duro tan solo por un reten! muchas gracias ramon! y si yo me referia a ese reten! saludos y gracias!
Todos sus videos son bien explicados, quiero hacerle una consulta tengo un mazda 323 año 1992 carburador he cambiado bujías cables verificado tiempo de encendido, limpiado carburador. Tengo un problema en las mañanas al dar arranque no enciende mientras tengo activada la llave, al momento que aflojo la llave, arranca. Antes arrancaba teniendo activada la llave. En su experiencia que podría ser. Gracias de antemano. Saludos cordiales desde Guayaquil Ecuador
Me suena a un problema con el switch. La pieza eléctrica del switch ya debe tener mucho desgaste. Por ahí comenzaría yo. Suerte
Thanks very much for you great work great idea 🌹❤ I'm in North Iraq my Nissan sunny 2012 taxi 🚕 manual transmission 285000 km crank oil seal are bad oil leaking
excelente explicación Saludos desde ECUADOR
MAURICIO SANTANA. Saludos desde México, Muchas gracias por dejarme tu opinión en este comentario.
Excelente video maestro, disculpe que torque llevan los tornillos del volante del motor, gracias
Gracias por todo Y tu muy buena forma de esplicar. Ahora te quiria preguntar por el cambio de reten de un motor deutz aspirando 4 cilindros
bien explicado buen trabajo maestro al 100 👍✌
Miguel Sandovalruiz. Muchas Gracias!
Muy bien explicado amigo saludos
Gracias!
buen video y excelente explixacion maestro..fijese que le kiero komentar k hace unos dias se bajo la caja d transmision d un tsuru 16 v mod 2011 xk se calibro el chikote de clucht y luego trono al pisar el pedal se tubo k bajar la caja y se le cambio plato disco collarin y chikote nuevos...ya kedo bien embrafa bien solo k al pisar el pedal se escucha un roze como si fuera el collarin ..
Jose Luis Rodriguez. Me hace pensar que esta demasiado ajustado el chicote. debe tené un poco de juego. O quizás las piezas no son las correctas, ya sea el collarín o el clutch
Gracias por explicar muy bien te calificó con fines
Muchas Gracias por tus palabras. Saludos!
Grasias por tus videos, sigue adelante.Saludos desde H.MATAMOROS,TAM.MEXICO..
Gracias dios por enviarnos a este distinguido.
Mr. Popo :-) Muchas Gracias Amigo, Dios te bendiga!
Muy buen video y muy bien explicado saludos
Bendiciones varón.. Saludos desde Guayaquil Ecuador.. Excelentes videos son de muchísima ayuda. Bien explícitos... Necesito por favor que me ayudes tengo un Sentra(Tsuru) 2004 16V..me está botando aceite por la parte lateral superior.. Al parecer sale de la tapa válvulas del cabezote.. Ya cambié ese empaque pero aun sigue derramando aceite. Te quedaría muy agradecido si me ayudas con un tutorial o solución de aquello.. Bendiciones.. Excelentes ilustraciones
Quizás esta torcida la tapa de puntería. Si donde se produce la fuga es por donde se encuentra el distribuidor tal vez la tapa de aluminio necesita sellador.
En este video al Min 22:00 se muestra la rapa de aluminio qyw te decia ruclips.net/video/0owGBfsFfW4/видео.html
En este otro vídeo cerca del final instale la tapa de puntería quizás te sirva de algo. ruclips.net/video/7QocsadqxJM/видео.html
Gracias varón pero la fuga no es x el lado del distribuidor sino en el otro lado.. en la parte de arriba de las poleas ahí ahí una tapa con un conjunto de pernos y tuercas.. Es la cara que da justo frente al reservorio de aceite hidráulico...
Camarada si de pronto me ayudas con tu WhatsApp para enviarte las imágenes..!! Saludos desde Ecuador
como siempre , muy bien explicado ..gracias profe..
Buen video grasias por la amplia explicación maestro.
chidos videos carnal saludos desde los angeles california
Carlos Emilio Vázquez Sánchez . Gracias!
Excelente canal compañero, me podrías explicar como sacar la tapa donde va el reten sin sacar el carter, esos hilos que lleva hacia abajo me complican
Lo mencioné en el video.
Tengo una zafira 2.0 16v ....muy buen video
buenas exelentes explicación de sus vídeos
ppr que pus el retén al revés yo lo he puesto con el asiento hacia adentro y sigue fugando lo pondré así la próxima vez
y tengo el problema de que no entra la junta homocinética al fondo y queda afuera quee recomendaciones tiene
Hola Luis que nesecito hacer para cambiar reten delantero de cigüeñal de atos 2005 si es necesario sacar el motor o hay posibilidad así como está el motor
Soy de chile saludos
viva meu amigo, porque nao utilizas vaselina pra lubrificar as borrachas... como sempre um belo video... um grande abraço
Pedro Colaço. Hasta donde se la vacelina también es a base de petróleo pensando en eso es que yo uso grasa
verdade, mas a vaselina é mais delicada e nao agride tanto que podes colocar no corpo...
Pedro Colaço. Es verdad . Seguiré su consejo!
Saludos maestro
Un saludo maestro
Muy bien explicado!!!
Gracias :-)
excelente bien explicado
Hey amigo sin duda ¡Excelente vídeo! pero quisiera saber algo interesante. ¿Cómo te diste cuenta que el retenedor estaba fallando? o ¿Qué hicistes para llegar a esa conclusión?, lo pregunto porque quizás no ha de ser una fuga tan fácil de descubrir debido a que está la transmisión. Gracias!
Erick Edgardo Landaverde Alas . Fugaba aceite entre el motor y la transmisión. Y en este caso tambien lo cambie por que estaba reparando el motor. Saludos!
Los retenes de color naranja oscuro son de silicona.
Los retenes son de nitrilo.
El sellador que usa es un sellador de silicona de cura oxímica tipo ultra grey...este sellador soporta lso hidrocarburos calientes.
Esos retenes están sometidos a aceite caliente, o sea que un poco de grasa no le afecta en nada.
Basta de emntiras, porque no leen las instrucciones del sellador, este no es un adhesivo de contacto que se debe dejar orear, se aplica se monta la pieza bien limpia, y se deja curar si 24 hrs antes de someter al baño de aceite.
Los bulones metrica 6 x 1 llevan un apriete de 0,8 kgm.
En caso de muesca formado en el cigueñal se puede rectificar.
No creo que por fuga en los aros genere una alta presión en el carter, ya que ventea por la salida de gases del mismo.
Pero si creo que se debe revisar todos los conductos de recuperación de gases de carter y verifcar si hay obturación.
Muchas gracias amigo por su ayuda exelente video
gracias por sus vídeos!!!
gonzalo lopez. Espero sean de ayuda. Te pido de favor que los compartas. Muchas gracias por tu apoyo y por dejarme tu opinión. Saludos!
Saludos maestro ,,maestro cuanto de torque llevan los tornillos de la volanta o cremallera de Tsuru 3....gracias saludos....
Mui buena tus comentarios
Excelente explicación
Jaime Benitez. Gracias!
Nececito ver desarmado de una trasmicion motor z24 Nissan pickup 4x4 año 1982 no se con quitar la colilla dónde se conecta la palanca de velucidades
Buenas noches amigo muy buenos vídeos.Quisiera saber dónde está ubicado tu taller me gustaría llevar mi auto pues trabajas muy bien. Espero tu respuesta gracias.
buen video maestro saludos abrazo
Gerardo Iraheta. Gracias :-)
puedes seguir haciendo videos amigo saludos!!
Muy bien explicado amigo
saludos una sugerencia nunca as probado recortando un poco el resorte del reten hay ocaciones que lo traen muy largo y no ajustan bien una recortadita y sella un poco mejor
narcizo campos. No lo he intentado, pienso que aunque es verdad que aprieta más quizás se gaste más rápido. No creo atreverme a modificar el resorte pero agradezco tu comentario y te mando u saludo!
Saludos maestro ,he notado que mi Tsuru tira aceite sale de entre la caja y una tolva que lleva en esa parte ,le di una media apretada a las tuercas de esos pernos del cárter pero sigue goteando será que es el retén ...saludos buen día maestro
Excelente, Gracias
muy buena información
angel yonathan. Espero sea de un poco de ayuda! Saludos!
buen video una pregunta cuanto cobras por rectificar o recontruir un motor de 2002 ford f150 4.2 v6 o ajuste del motor pistones,ciguenal ,anillos y todo . soy de Veracruz mexico . gracias. partes y labor todo junto.
Que silicona usas? Eso no queda pegado en el aluminio? Para sacarlo es un chorro despues no? Saludos
Buen video, muy explicito
Gracias
Hola..bueno quería preguntarte ..mi auto tiene gnc ..y me falla en nafta a veces ..ya cambie bomba ..
Que pasa si el cigüeñal está rayado... Será necesario bajar motor y abrirlo o solo se podrá cambiar esa pieza?
Muy buen Video una pregunta se le puede cambiar el reten sin tener que quitar la tapa donde va colocado, osea quitar el reten dañado y ahi mismo ponerle el nuevo?
Si se puede sólo debes tener mucho cuidado de no rayar el cigueñal al querer sacar y meter el reten.
Puedes ayudarme a saber como funciona el sensor de cigueñal que va en la caja del cluch y como va conectado,de un tsuru 3
excelente video gracias por compatirlo mi amigo manito arriba y suscritoa tu canal
Disculpa el reten del cigüeñal del attitude 2010 es parecido a ese del tsuru??? O de que tamaño es
Hola. Achicas el resorte medio centímetro y listo. Un tips que te faltó
Hola tengo sentra 2007 y tira mucho aceite que puedo hacer tiene reparacion usted puede realizar la reparación de mi automóvil cuanto cuesta. gracias saludos
Buen vídeo, disculpa una pregunta, los guantes que usas son especiales? y donde podría conseguirlos?
Emmanuel Alcazar. Yo no diría que no son especiales, son guantes de nitrilo y los compre en Ebay. Solo que tardan mucho en llegar.
Excelente vídeo, maestro una pregunta, mi tsuru 2013 me había fallado del bulbo de temperatura. En el tablero me marcaba que se calentaba un poco mas de lo normal y entonces se encendía el ventilador y bajaba a lo normal, cambie el bulbo y quedo solucionado. ¿solo usa un sensor de temperatura? o como es que el tablero me marcaba el calentamiento pero la computadora tardaba en encender el ventilador? saludos
Wizhito. Una cosa es el bulbo para el medidor y otra el sensor de temperatura, el bulbo sólo tiene un cable y el sensor tiene 2.
cambie el que esta cerca del tornillo de purga de 2 cables, hay otro?
Wizhito. Min 11:30 ruclips.net/video/N_f9XnediUw/видео.html
En efecto tengo esa conexión y en mi manual de taller no la encuentro, y tenia esa duda de que había otro sensor o bulbo, muchas gracias
Amigo mis tornillos de la bolanta están muy apretados como los aflojo o q les hecho
Buenas tardes me pueden informar si este retén toca hecharle cilicona
Acostumbro poner silicón en el exterior y grasa en el interior al momento de instalar retenes
quiero comentarle un problema realize la prueba de emociones y la paso sin problema el único caso es que la prueba obd indico que no se puede conectar al sensor de oxígeno y el catalizador puedes hacer un vídeo relacionado a eso es un Tsuru 2009 gracias
angel yonathan. Si paso bien la pr va de emisiones no veo el problema. Es obvio que el sensor de oxígeno si trabaja en mi opinión. Quizás sólo tiene un viejo código guardado en la memoria.
si paso solo me dieron la hoja de la prueba obd que tengo que revisarlo antes de la otra prueba del siguiente periodo
angel yonathan. Quizás el problema no es tu auto sino su aparato que no se comunico como debería.
puede ser el verificento con tantas pruebas que hacen puede ser que se bloqueha
angel yonathan. Pues seria bueno que lo lleves a un taller donde tengan un escaner que se comunique con el tsuru para que salgas de dudas. En mi opinión de tener algún problema con el sensor de oxígeno te prenderia el foco de check engine en el tablero y tendrías problemas con el carro. No funcionaria bien.
Yo tambien cambie el reten de gueñal el cafe y seguia fugando. Compre el negro y aun sigue la fuga. ¿Sera por QUE el ciguelal ys es muy viejo y tiene algun desgaste de giramiento?????
el color del material es importante hay de nitrilo, biton y caucho además de otros
excelente, gracias
:-) Gracias!
Buen video estimado, me gustaría saber si el reten de cigueñal que va detrás del volante motor es del mismo tamaño y tipo del que va detrás del damper?
No son del mismo tamaño
Excelente vídeo
Buenas quisiera saber yo tengo un tsuru automatico como trancar el motor para que no gire para canbiar la retenedora del frente
Yo desconectaria la bateria y luego retiro la marcha o motor de arranque para trabar el cigüeñal de ahí.
Como se hace para cambiar el reten del eje de la transmicion tsuru o b13