Meu Deus!!! Muita gente reclamando dos R$ 95.000,00 do Focus Titanium Plus Top de linha! Então façam o seguinte, paguem R$ 114.000,00 no Golf 1.4 TSI TOP de linha!!! Por quê, em termos de tecnologia só o Golf TSI de R$114.000,00 tem a tecnologia do Focus de linha!!! E o GTI nem se fala!! Para vc ter o Golf GTI com a mesma tecnologia do Focus Titatinium Plus, vc vai ter que PAGAR QUASE R$ 150.000,00(CENTO E CINQUENTA MIL), porquê o GOLF GTI BÁSICO, ULTRAPASSA OS R$ 100.000,00 e não tem nem partida no botão, é peladão!!! E quando o GOLF começar a ser fabricado aqui no Brasil, meus amigos, espero que ele não perca mais coisas pelo caminho!!! Como aconteceu com o Golf Alemão e o Golf Mexicano que perdeu freio de mão elétrico e outras coisas!!!! E outra, o GOLF é só a gasolina, e com A NOSSA GASOLIXO, esse motorzinho turbo mono-combustível não vai aguentar muito tempo!!! O motor dele é bom, não tiro o mérito do motor, é um motor excelente e econômico, MAS A NOSSA GASOLINA É UM LIXO!!!
boa avaliação, foi a mesma que fiz antes de decidir a compra. o golf não entregou os mesmos recursos do focus. You tube só tem gente q só enxerga desempenho de aceleração.
Tenho o Focus 2015 e vou pegar o 2016. Sei que o Golf ganha em potência e troque, porém bem mais caro. Já o Focus, tem mais tecnologia e também um motor atraente, mesmo pq com esse transito e ruas cheias de radares, não há necessidades de tentar colocar 300km/h. Tenho o titanium plus do modelo 2015 e ja fechei o quadro 240km/h e o que ganho com isso? Prefiro mais beleza, com seus requintes tecnológicos e o preço mais em conta em rela;cão ao concorrente. Os dois carros são excelentes e cada um escolhe o que melhor agrada. Vamos deixar de brigar por concorrência e sim, falar dos aspectos positivos e negativos.
Já tive um 2017 Titanium plus. O único defeito é a altura, ele raspa com facilidade nas lombadas e nossas ruas, mas porque ele não é um carro feito para andar no Brasil. Do restante, é um carro com excelente custo benefício, comprei seminovo por 68 mil com troca, valeu muito a pena!
aleluia removeram aquela troca de marcha manual via botões no câmbio e colocaram no mínimo umas aletas atrás do volante, na minha opinião o carro é sim maravilhoso (tirando essa roda que eu não fui muito com a cara), porém mesmo tendo tudo o que ele tem, partir de 95 mil a versão mais completa, podendo ainda chegar a ficar mais cara pois sempre há opcionais nas versões "completas" é uma coisa que dificulta sua venda, se no máximo o carro beirasse os 85 mil venderia muuuuuuuito, aaa ótimo análise cara, com a proposta de ser curta e exibir o carro rapidamente, curto muito o canal.
Muito bom, mas esse filtro utilizado na edição deixou a imagem muito clara, com muito brilho. A versão anterior tinha o design mais agressivo, mas eu prefiro essa nova, é mais harmoniosa. Mesmo assim ainda não da pra competir com o golf na minha opinião.
O carro é show, e uma das melhores opções (das montadoras nacionais) no país. VW, Ford, etc... Sempre um Golfmaníaco dizer que não presta... Cada um com suas convicções. Muita tecnologia embarcada, design matador, segurança e conforto. Posição de dirigir privilegiada, com uma suspensão multilink que deixa o carro sobre trilhos. Único aspirado com injeção direta flex. Baita carro.
Ficou show de bola essa nova versão do Ford Focus, a anterior já era atraente mas fico com a nova. Alguém ai sabe se essa central multimídia da Ford é boa?
Também na minha humilde opinião, esse carro é um diretaço no queixo da VW. Obviamente, comparando com o Gol 1.4. Briga boa, mas acho que vou de Ford porque os 178hp e essa "cara de Aston Martin" me ganham fácil.
Gostei muito do novo modelo, a ford poderia ter colocado uma capa em cima do motor para não ficar a mostra os cabos e chicotes a mostra, pelo valor o minimo que poderia ter era isso, mais essa e minha opinião. Concordo que a ford podeira ter trago a versão ST, mais a versão RS é mais irada. Parabéns pela matéria.
Não quero ser chato, mas a imagem e o som do vídeo ficaram abaixo da qualidade que vocês proporcionam em outros vídeos. Com relação ao Focus, acho que o grande atrativo deva ser o seguro, pois o do Golf é "proibitivo". Já tentei por várias vezes comprar um Golf, seja nesta ou na MK4, mas o seguro sempre impactava negativamente para o fechamento da compra. O preço do carro até ajudava, mas na hora do seguro...
O Golf para ser competitivo com o Ford Focus deveria melhorar o preço. Essa versão é a topo de linha, ela tem assistência de estacionamento e outras firulas tecnológicas, que são dispensáveis - mas não existem no Corolla Altis que custa o mesmo tanto. Um Golf com a mesma tecnologia desse Focus, custa mais que R$ 100.000,00. Mas ambos os carros são ótimos, cada um com suas particularidades.
Vi gente falando que o Golf seria melhor, mas fui na ccs ver o carro e fazer test drive, e me decepcionei. Ele agora vem do México e não tem mais um monte de coisas, e o acabamento ficou mais simples. Entre outras coisas a trava do freio de mão deixou de ser elétrica, voltando à velha alavanca. O top 1.4 sai por 98k e não tem o park assist nem o sistema que freia automaticamente na iminencia de colidir. Enfim, o Golf custa mais e oferece menos.
GTI ja tem um bom concorrente a altura: Civic SI. Acho q o ST não entraria nessa briga, mesmo sendo fã do SI devo reconhecer que a versão esportiva do focus daria um pau nos dois hahah
Cara, a Ford não para de mudar o design do Focus, via o 2014 e achei demais, aí já mudou de novo, nossa, não segue o mesmo tempo que as outras montadoras levam pra atualizar o design dos seus modelos.
O carro sem dúvidas é ótimo, prefiro ele ao golf 1.4, mas pagar 95 mil nunca... espero passar uns 2 anos e comprar um pouco rodado por uns 70 mil no máximo. Enquanto isso dá pra andar com carros de melhor custo benefício, como o polo sportline 2011.
Gostei da frente do novo focus, lembra bastante o fusion. mas não gostei do câmbio, muito grande. faltou também o freio de mão que não é manivela, e sim botão.
Guilherme Viana O GTi pelo site icarros tá 110 mil mano! Diferença de 15 mil pro Focus. É claro que não é o toooop de linha, mas vem com um bom pacote de funções e aquele motorzão! Abraço.
Desculpa cara, mas a versao st do focus tem mais de 300 cavalos, e compete com o golf R, que tambem nao tem no brasil, o preço de um st seria o equivalente a um impreza sti e lancer evo
Aí pessoal, acabei de compra um 2016 plus e vou dizer uma coisa, se não mudar o consumo pra melhor, essa de 13 kms por litro de gasolina na estrada é pura mentira, andei 900 kms na gasolina a 120 por hora e não conseguiu passar dos 8.8 nem a pau, mas é um exelente carro, pra quem não importa com consumo está aí uma boa opcão, ok!
comparando com o anterior sem duvida ficou melhor o upgrade mas não consigo gostar da ford. O simbolo precisa ser atraente. E nesse valor melhor o i30 2015 muito mais equipado,lindo e preço justo. Parabéns pelo video. abs
Mateus, não é bem assim. O golf é um pouco melhor do que focus no acabamento, um pouco, apesar do mmimi que circula por aí o focus estava mal acabado no lançamento, hoje está em bom nível. O motor do golf é um pouco melhor, o desempenho é próximo, este 2.0 é muito bom; Quando ao design é questão de gosto, gosto do visual conservador do golf mas considero o focus bem mais bonito. Aqui a imprensa não se posiciona mas a imprensa estrangeira considera o focus bem sueprior em dirigibilidade, o acerto de suspensão e direção e superior, e isso tudo sendo confortável, algo que o golf não é, para ser estável é bem firme. Temos ainda o preço, o focus SE PLUS 2.0 custa 91k e tem equipamentos que são opcionais no golf highline, e cito. A central sync 3 que agora vem no SE PLUS é superior à básica que vem de série no golf highline, a central top do golf ainda custa algo como 5k. De cabeça agora, ar duas zonas e espelho eletrocrômico também são opcionais em pacotes, ainda é necessário gastar 10k em opcionais para deixar os carros em pé de igualdade. Se considerarmos o focus SE PLUS que regula de preço com o golf highline a diferença fica ainda maior, os pacotes do golf ficam absurdamente caros. Então, golf com o mesmo nível de equipamentos focus é muito mais caro. Na linha básica 1.6 SE PLUS contra o golf confortline a diferença nos equipamentos também é muito grande, e nesta básica o motor do focus é melhor.
+Marcio Santos ainda prefiro o golf cara.. eu não pegaria o 1.4 tsi, pegaria o 2.0 focus, se fosse 0km ambos, mas 95 mil em um focus? prefiro achar o golf gti alemão 2014 por esse mesmo preço. com motor, câmbio e até aquele freio de mão superiores ao focus. nenhum carro 0km vale a pena no Brasil...golf é superior em tudo pra mim, mas o focus 2.0 no mesmo preco de um 1.4 tsi é sim bem competitivo.
Comparar carro zero com usado eu não considero razoável, é apenas uma opção pessoal, do contrário ninguém compraria zero e acabariam os usados. Sobre golf e focus por 95k, com a diferença no conteúdo das atuais versões focus, ainda mais considerando a diferença no comportamento dinâmico que foi acentuada pela perda da suspensão multilink do golf. Se ambos estivesse igualmente equipados seria duro, provavelmente faria vários test drivers para decidir entre o acabamento e motor do golf contra o comportamento dinâmico do focus. O golf está longe de ser superior em tudo, tem pontos fortes e outros não tão fortes, assim como o focus, são dois bons carros.
matheus santana fraga eu ainda não decidi qual versão é mais bonita, mas acho que esse visual esta meio usado demais, já tem fusion, fiesta e ka. Acho que cairam muito bem nestes outros carros, mas no focus estou achando que a anterior tinha mais a ver com o carro. Mas foda-se, não vou comprar focus mesmo
Concordo com muita coisa que ele disse porém, discordo totalmente do cambio powershift que é uma bela de uma bosta! pois tenho um já fiz o recall, voltei na ford novamente e nada de resolver o problema, o recall foi apenas um paliativo para adiar o problema um pouco mais, isso porque meu carro já vai com 2 anos e meio! e a solução definitiva do problema que é bom... nada! so faz tremer tudo quando troca as marchas de baixa.
*O câmbio queimou o carro, infelizmente. No mercado de usados a versão automática e vendida quase no mesmo valor da manual que bem mais simples em equipamentos e motorização (1.6) devido a transmissão que virou uma bomba, "ninguém quer."*
Tinha o preço certo até Dezembro 2012, R$ 55.000,00 a glx e R$ 65.000,00 a titanum. Hoje a R$ 95.000,00 é melhor comprar uma C180 semi nova. Mais carro mais econômico.
Realmente está muito caro, porém está mais barato do que o golf tsi, que tem menos equipamentos de série. O golf tsi tem o interior mais refinado, mas o focus tem um ótimo acabamento e é mais confortável.(Façam um test drive nas versões topo de linha e vejam, não se levem por dados de revistas, andem no carro!) Dizem que o golf anda mais, porém já existem vídeos com o focus arrancando junto com o golf e ganhado de final. ( de uma olhada na minha play list). O que vai decidir pra quem tem intenção de comprar um dos dois, é o gosto pessoal, e se caso tenham a oportunidade de fazer o test drive nos dois carros, vão ver que a única diferença no desempenho é que o golf tem um desempenho melhor do que o focus em baixa.
Amigo com relação a problemas, se vc pesquisar a respeito de qualquer carro, principalmente na internet, vc vai achar muitos reclamando de algum problema. Eu por exemplo vi alguns reclamando do focus, mas comigo não acontecia nada, a unica coisa que eu posso reclamar é do cambio aut de 4 marchas que rouba um pouco do desempenho se comparando com o manual, fora isso o carro é ótimo. estou com ele ha 5 anos e vou pegar o novo no final desse ano.
DCDCDC DCDCDC então vc ainda não tem o powershift , minha dúvida é em relação ao powershift , pelo menos no fiesta / ecosport existem muitas reclamações a respeito de trancos , retenções , etc. No focus especificamente não vi nenhuma , apesar de ser o mesmo câmbio
sim ouviu,mas esse não é um automatizado normal,é um de dupla embreagem, iguais a da audi (DSG). Em outras palavras é um câmbio muito rápido em reduções e em troca de marchas
+beto roberto poisé, o focus supera o golf em design externo e interno e preço, o golf tem um acabamento razoavelmente melhor, motor melhor e algumas tecnologias a mais.... mas no mais acho que o focus está mais em conta.
guilherme tesche os carros que não são de entrada da Ford costumam ter bom custo/benefício comparado aos demais. Mas com a nacionalização do Golf, provavelmente o Focus será superior em tudo, menos na motorização.
João Felipe bem, na verdade acabei de montar um pela internet com um postal code de Vancouver e com as mesmas configurações (cor, transmissção e etc.) estando exatamente com os mesmos opcionais, o preço foi de $29 mil dólares para ser exato. Considerando a taxa no Canadá, que pelo que li é em média 15%, o preço final é de $33,350, com o dólar a R$3,2, o preço final seria de R$106720. Ou seja, quase R$12 mil mais caro ai no Canadá. Creio que o preço não varie tanto de região pra região rs. Legal mesmo deve ser falar mal do seu próprio povo equivocadamente. Concordo que o preço está muito caro, mas o dólar subiu e SE EU NÃO ME ENGANO este veículo é importado. E nem adianta alguém falar que é conversão burra! Talvez pra quem ganhe salário minimo, realmente seja, mas estes não são o público desse carro. Na Petrobrás por exemplo, um engenheiro civil começa ganhando R$10 mil (com zilhões de benefícios) e aí o anual varia de $62 a $68 mil para a mesma profissão, colocando $65 mil anual, da uns $4,4 mil dólares por mês. Fora que a sobrevivência é bem mais cara aí (aluguel, imposto de renda e etc.). O complexo de vira-lata dos Brasileiros é insano...
Leandro Figueiredo Cara, não vou nem me dar ao trabalho de responder. Primeiro porque o dólar canadense é R$2,50 e não R$3,20, segundo porque aqui não se paga por saúde, não se paga por educação básica e tudo funciona, terceiro porque o IR em ambos os países são muito próximos - federal income taxes aqui vai de 15 a 29% e no brasil vai até 27,5% se não me engano. O vira-latas aqui é você.
***** A melhor forma de vir pra cá é através de uma Faculdade. Porque assim você consegue o direito de trabalhar e depois consegue pontos extras para imigração definitiva.
Desde a versão 2014 esse carro já era sem concorrência, acho o golf um carro com alguns mimos a mais, mas não passa a impressão de robustez que esse carro passa.
Daniel Mingossi Mantovani andar menos???? Amigo o Focus ST usa o mesmo motor que o Fusion, um ecoboost 2.0 de 240cv, só que pesando 300kg a menos que o Fusion. Você tem noção da baboseira que você falou??? O Focus ST debulha o Golf GTI e torque, potência, 0-100km, tudo? A Ford não traz porque ia custar muito caro e talvez não valeria a pena o esforço de venda. Ia custar uns 130 pau pelo menos.
É aquela velha história...lançam um belo carro,porém com um péssimo preço...brasileiro é trouxa mesmo,muitos devem achar "chique" pagar umas 3 vezes mais do que o resto do mundo,pelo mesmo produto...a consequência disso,é todas as montadoras do mundo correndo pra cá,pra rachar de ganhar dinheiro em cima de um povinho trouxa...
Bruno Oliveira 100 mil num Focus, 120 mil num GTI.. é por isso que ando vendo 320i nas ruas que nem agua e a febre do Civic em 2007.. 2.0 turbo que da um cacete tanto no Focus, Golf Tsi e da pra tirar uma diversão com um GTI..
Impressionante como a Web Motors um canal tão legal, insiste em colocar esses garotos pra apresentar os videos. Esse garoto e o do Vídeo do Corolla precisam de Fonoaudiólogo, Urgente, não se entende o que eles dizem. Parem com estagiários e contratem alguém experiente.
Legal o vídeo, mas o carro já era ruim e agora não vi nada que possa ganhar do Golf, com cara do Fiesta. O único ponto positivo foi o câmbio, que antes era um 'Joystick' para as trocas sequencias e agora têm Paddle. Com este preço eu pego um A1 , Golf 1.4 Highline ou Jetta.
do meu ponto de vista o carro perdeu o jeitão de agressivo e esportivo do modelo anterior onde a frente estava muito mais bonita e passava um ar mais requintado até, e o interior meu Deus fico muito simples em comparação ao modelo anterior que tinha um ar de carro luxuoso, agora parece com o new giesta tudo a mesma coisa frente desenho interior estranho demais impressionante como um carro que estava indo tão bem foi destruído abrindo margem pro golf que por mais que seja caro ainda sim não regredio e vêem avançando na tecnologia e qualidade de materiais. nota 0 em designer, sou muito fã do carro tenho um 2014 e não troco por esse ai não
POR 95 mil brasilis prefiro uma BMW 2011 único dono rs. O brasileiro esta acomodado e achando que carro nacional ainda está bom. Não se iluda com carro novo nacional mesmo com tentativa de estrangeiro.
Outra coisa: Esse ''novo'' Focus, foi apenas uma reestilização! Mudou grade, farol e para-choques! Não é uma nova geração!!! Nossa, como a Webmotors caiu de nível. Estou fora! Cancelei a inscrição!
O Golf é turbo, ganha em aceleração, perde em final, estabilidade, aerodinâmica, dirigibilidade, o Golf é o melhor carro, porém o focus é o melhor cxb, porque o Golf para superar o focus custa só com os pacotes que fazem o carro passar de 107 mil
Como no brasil, os babacas compram carros zero km, as montadoras vem aumentando a marquem de lucro em cima do imposto que ja e absurdo. Um dia, qdo o brasil abrir os olhos, vamos comprar um Focus desses por no máximo 65mil ai vale a pena
carro considerado "esportivo" de 95 mil,nao ter uma saida de escape com 2 ponteiras,carro de 40 mil ja tem,ai vem esse piruzin apontado pra baixo escondido,pqp
Meu Deus!!! Muita gente reclamando dos R$ 95.000,00 do Focus Titanium Plus Top de linha! Então façam o seguinte, paguem R$ 114.000,00 no Golf 1.4 TSI TOP de linha!!! Por quê, em termos de tecnologia só o Golf TSI de R$114.000,00 tem a tecnologia do Focus de linha!!! E o GTI nem se fala!! Para vc ter o Golf GTI com a mesma tecnologia do Focus Titatinium Plus, vc vai ter que PAGAR QUASE R$ 150.000,00(CENTO E CINQUENTA MIL), porquê o GOLF GTI BÁSICO, ULTRAPASSA OS R$ 100.000,00 e não tem nem partida no botão, é peladão!!! E quando o GOLF começar a ser fabricado aqui no Brasil, meus amigos, espero que ele não perca mais coisas pelo caminho!!! Como aconteceu com o Golf Alemão e o Golf Mexicano que perdeu freio de mão elétrico e outras coisas!!!! E outra, o GOLF é só a gasolina, e com A NOSSA GASOLIXO, esse motorzinho turbo mono-combustível não vai aguentar muito tempo!!! O motor dele é bom, não tiro o mérito do motor, é um motor excelente e econômico, MAS A NOSSA GASOLINA É UM LIXO!!!
boa avaliação, foi a mesma que fiz antes de decidir a compra. o golf não entregou os mesmos recursos do focus. You tube só tem gente q só enxerga desempenho de aceleração.
Tenho o Focus 2015 e vou pegar o 2016. Sei que o Golf ganha em potência e troque, porém bem mais caro. Já o Focus, tem mais tecnologia e também um motor atraente, mesmo pq com esse transito e ruas cheias de radares, não há necessidades de tentar colocar 300km/h. Tenho o titanium plus do modelo 2015 e ja fechei o quadro 240km/h e o que ganho com isso? Prefiro mais beleza, com seus requintes tecnológicos e o preço mais em conta em rela;cão ao concorrente. Os dois carros são excelentes e cada um escolhe o que melhor agrada. Vamos deixar de brigar por concorrência e sim, falar dos aspectos positivos e negativos.
Prazer e diversão
Já tive um 2017 Titanium plus. O único defeito é a altura, ele raspa com facilidade nas lombadas e nossas ruas, mas porque ele não é um carro feito para andar no Brasil. Do restante, é um carro com excelente custo benefício, comprei seminovo por 68 mil com troca, valeu muito a pena!
aleluia removeram aquela troca de marcha manual via botões no câmbio e colocaram no mínimo umas aletas atrás do volante, na minha opinião o carro é sim maravilhoso (tirando essa roda que eu não fui muito com a cara), porém mesmo tendo tudo o que ele tem, partir de 95 mil a versão mais completa, podendo ainda chegar a ficar mais cara pois sempre há opcionais nas versões "completas" é uma coisa que dificulta sua venda, se no máximo o carro beirasse os 85 mil venderia muuuuuuuito, aaa ótimo análise cara, com a proposta de ser curta e exibir o carro rapidamente, curto muito o canal.
Como fã da FORD e dono de um Focus... compartilho sua opinião sobre a comparação com a Volks... parabéns pelo trabalho.
Muito bom, mas esse filtro utilizado na edição deixou a imagem muito clara, com muito brilho. A versão anterior tinha o design mais agressivo, mas eu prefiro essa nova, é mais harmoniosa. Mesmo assim ainda não da pra competir com o golf na minha opinião.
O carro é show, e uma das melhores opções (das montadoras nacionais) no país. VW, Ford, etc... Sempre um Golfmaníaco dizer que não presta... Cada um com suas convicções. Muita tecnologia embarcada, design matador, segurança e conforto. Posição de dirigir privilegiada, com uma suspensão multilink que deixa o carro sobre trilhos. Único aspirado com injeção direta flex. Baita carro.
Ficou show de bola essa nova versão do Ford Focus, a anterior já era atraente mas fico com a nova. Alguém ai sabe se essa central multimídia da Ford é boa?
marcos quirino Há central multimidia é top e bem completa...
marcos quirino Ótima central multimidia é a da sony, a mesma que equipa o Fusion que é integrada com o carro.
Parabéns Webmotors. Sempre nos trazendo conteúdo de primeira linha. Abraços
cara de Fusion.. porem mais mansa ! carro top!
Gostaria de ver uma comparação entre as versões do próprio Focus, qual teria o melhor custo benefício?
Essa dianteira ficou muito bonita e sem dúvida o mais bonito da categoria e pra mim passou o i30...
Também na minha humilde opinião, esse carro é um diretaço no queixo da VW. Obviamente, comparando com o Gol 1.4. Briga boa, mas acho que vou de Ford porque os 178hp e essa "cara de Aston Martin" me ganham fácil.
Fred Lemos É dois...
1.4 turbo + dsg >>>>>>>>>>>>>> ABISMO >>>>>>>>>>>>>>>>>> 2.0 aspirado + powerbosta
Como se vc tivesse um Golf, se muito tiver é um gol da 1º geração kkk...
queria saber se da pra colocar engate de carreta no Focus titanium plus 2016 ?
Gostei muito do novo modelo, a ford poderia ter colocado uma capa em cima do motor para não ficar a mostra os cabos e chicotes a mostra, pelo valor o minimo que poderia ter era isso, mais essa e minha opinião.
Concordo que a ford podeira ter trago a versão ST, mais a versão RS é mais irada.
Parabéns pela matéria.
O carro é top!!! O problema é esse cambio!! Ou na versao 2016 ja resolveram os problemas passados??
Parabéns pelo vídeo meu irmão.
Não quero ser chato, mas a imagem e o som do vídeo ficaram abaixo da qualidade que vocês proporcionam em outros vídeos.
Com relação ao Focus, acho que o grande atrativo deva ser o seguro, pois o do Golf é "proibitivo". Já tentei por várias vezes comprar um Golf, seja nesta ou na MK4, mas o seguro sempre impactava negativamente para o fechamento da compra. O preço do carro até ajudava, mas na hora do seguro...
O Golf para ser competitivo com o Ford Focus deveria melhorar o preço. Essa versão é a topo de linha, ela tem assistência de estacionamento e outras firulas tecnológicas, que são dispensáveis - mas não existem no Corolla Altis que custa o mesmo tanto. Um Golf com a mesma tecnologia desse Focus, custa mais que R$ 100.000,00. Mas ambos os carros são ótimos, cada um com suas particularidades.
Vi gente falando que o Golf seria melhor, mas fui na ccs ver o carro e fazer test drive, e me decepcionei. Ele agora vem do México e não tem mais um monte de coisas, e o acabamento ficou mais simples. Entre outras coisas a trava do freio de mão deixou de ser elétrica, voltando à velha alavanca. O top 1.4 sai por 98k e não tem o park assist nem o sistema que freia automaticamente na iminencia de colidir. Enfim, o Golf custa mais e oferece menos.
WM faz uma materia sobre a H2 e a H2r ia ficar show! Abcs
GTI ja tem um bom concorrente a altura: Civic SI. Acho q o ST não entraria nessa briga, mesmo sendo fã do SI devo reconhecer que a versão esportiva do focus daria um pau nos dois hahah
Mais nunca que eu pago 95.000 nesse carro , vale muito mais comprar um usado .
sensacional a avaliação,amei
Não tem peça de reposição na Ford tenho 1 titanium Plus e estou há 3.meses aguardando 2 sensores de estacionamento por esse valor vai de Civic
Cara, a Ford não para de mudar o design do Focus, via o 2014 e achei demais, aí já mudou de novo, nossa, não segue o mesmo tempo que as outras montadoras levam pra atualizar o design dos seus modelos.
Muito bom gostei da humildade no final do vídeo
Video como sempre excelente, quanto ao carro e o preço: Absurdo!
Concordo que deveria trazer o focus ST.
Poxa, legal mesmo seria trazer o Focus RS ou o Fiesta RS pro Brasil...
O carro sem dúvidas é ótimo, prefiro ele ao golf 1.4, mas pagar 95 mil nunca... espero passar uns 2 anos e comprar um pouco rodado por uns 70 mil no máximo. Enquanto isso dá pra andar com carros de melhor custo benefício, como o polo sportline 2011.
Gostei da frente do novo focus, lembra bastante o fusion. mas não gostei do câmbio, muito grande. faltou também o freio de mão que não é manivela, e sim botão.
GOOOOOOOOL da Alemanha!!! Mais um ponto para o golf!
95 mil nesse carro? Com mais um pouco de grana, pego o GTI e dô uma COÇA no focus. kkkkkkkkkk
Matheus Carvalho Não precisa nem ser o GTI, com o 1.4 TSI você já consegue hahahaa
Matheus Carvalho mais um pouco de grana????
diferença de 40 mil para o gti top meu irmao
Guilherme Viana Ele é fanboy cara, ele não olha pro preço do Golf Gti que é pra não cair pra trás...
Guilherme Viana O GTi pelo site icarros tá 110 mil mano! Diferença de 15 mil pro Focus. É claro que não é o toooop de linha, mas vem com um bom pacote de funções e aquele motorzão! Abraço.
Matheus Carvalho Cotei um TSI esses dias no site. 137 mil com tudo.
Desculpa cara, mas a versao st do focus tem mais de 300 cavalos, e compete com o golf R, que tambem nao tem no brasil, o preço de um st seria o equivalente a um impreza sti e lancer evo
Confundi com o RS, mas eu li que o novo RS terá 340cv
Golf gti não está tão à frente do Ford Focus, pois ele tbm tem sua versão esportiva o Ford Focus rs !
Esse câmbio não aquece ?
Aí pessoal, acabei de compra um 2016 plus e vou dizer uma coisa, se não mudar o consumo pra melhor, essa de 13 kms por litro de gasolina na estrada é pura mentira, andei 900 kms na gasolina a 120 por hora e não conseguiu passar dos 8.8 nem a pau, mas é um exelente carro, pra quem não importa com consumo está aí uma boa opcão, ok!
+Jorge Miguel Albernaz eu tenho um Titanium Plus e consigo médias de 15kms/l na estrada. E correndo bem.
2.0 aspirado com cambio vagabundo powertranco 95k ... sdd qndo golf gti custava 98k com 2.0 turbo + cambio dsg
Caraca R$96 mil =O
Preço de um Nissan Atima, vendido aqui no Brasil, muito caro.
Tá, agora vamos falar dos problemas do câmbio power shift?
comparando com o anterior sem duvida ficou melhor o upgrade mas não consigo gostar da ford. O simbolo precisa ser atraente. E nesse valor melhor o i30 2015 muito mais equipado,lindo e preço justo. Parabéns pelo video. abs
O i30 é inferior em dirigibilidade, conforto e desempenho, e não concordo quanto aos equipamentos, o focus me parece mais equipado.
O focus é muito superior ao i30. O único que ganha do focus é o Golf. Seja em acabamento, motor e visual.
Mateus, não é bem assim.
O golf é um pouco melhor do que focus no acabamento, um pouco, apesar do mmimi que circula por aí o focus estava mal acabado no lançamento, hoje está em bom nível.
O motor do golf é um pouco melhor, o desempenho é próximo, este 2.0 é muito bom;
Quando ao design é questão de gosto, gosto do visual conservador do golf mas considero o focus bem mais bonito.
Aqui a imprensa não se posiciona mas a imprensa estrangeira considera o focus bem sueprior em dirigibilidade, o acerto de suspensão e direção e superior, e isso tudo sendo confortável, algo que o golf não é, para ser estável é bem firme.
Temos ainda o preço, o focus SE PLUS 2.0 custa 91k e tem equipamentos que são opcionais no golf highline, e cito.
A central sync 3 que agora vem no SE PLUS é superior à básica que vem de série no golf highline, a central top do golf ainda custa algo como 5k.
De cabeça agora, ar duas zonas e espelho eletrocrômico também são opcionais em pacotes, ainda é necessário gastar 10k em opcionais para deixar os carros em pé de igualdade.
Se considerarmos o focus SE PLUS que regula de preço com o golf highline a diferença fica ainda maior, os pacotes do golf ficam absurdamente caros.
Então, golf com o mesmo nível de equipamentos focus é muito mais caro.
Na linha básica 1.6 SE PLUS contra o golf confortline a diferença nos equipamentos também é muito grande, e nesta básica o motor do focus é melhor.
+Marcio Santos ainda prefiro o golf cara.. eu não pegaria o 1.4 tsi, pegaria o 2.0 focus, se fosse 0km ambos, mas 95 mil em um focus? prefiro achar o golf gti alemão 2014 por esse mesmo preço. com motor, câmbio e até aquele freio de mão superiores ao focus. nenhum carro 0km vale a pena no Brasil...golf é superior em tudo pra mim, mas o focus 2.0 no mesmo preco de um 1.4 tsi é sim bem competitivo.
Comparar carro zero com usado eu não considero razoável, é apenas uma opção pessoal, do contrário ninguém compraria zero e acabariam os usados.
Sobre golf e focus por 95k, com a diferença no conteúdo das atuais versões focus, ainda mais considerando a diferença no comportamento dinâmico que foi acentuada pela perda da suspensão multilink do golf.
Se ambos estivesse igualmente equipados seria duro, provavelmente faria vários test drivers para decidir entre o acabamento e motor do golf contra o comportamento dinâmico do focus.
O golf está longe de ser superior em tudo, tem pontos fortes e outros não tão fortes, assim como o focus, são dois bons carros.
Legal o video... porem o audio esta ruim
Só eu que acho o designer do anterior mais bonito?!?!
matheus santana fraga eu ainda não decidi qual versão é mais bonita, mas acho que esse visual esta meio usado demais, já tem fusion, fiesta e ka. Acho que cairam muito bem nestes outros carros, mas no focus estou achando que a anterior tinha mais a ver com o carro. Mas foda-se, não vou comprar focus mesmo
kkkkk! Poisé man, focus era os únicos diferentes, agora tão tudo igual!!
Vc tem mal gosto
Se eu fosse de uma montadora grande abaixaria os preço absurdamente, a preço de custo, assim venderia bem mais....
Se é para trazer a versão ST, será para o New Fiesta.
Ficou top demais!!
Obrigado !!!!
Concordo com muita coisa que ele disse porém, discordo totalmente do cambio powershift que é uma bela de uma bosta! pois tenho um já fiz o recall, voltei na ford novamente e nada de resolver o problema, o recall foi apenas um paliativo para adiar o problema um pouco mais, isso porque meu carro já vai com 2 anos e meio! e a solução definitiva do problema que é bom... nada! so faz tremer tudo quando troca as marchas de baixa.
Onde o 1.4 tsi anda mais q esse 2.0? Só olhar os comparativos na internet...
Excelente carro, bom de curva, anda muito
*O câmbio queimou o carro, infelizmente. No mercado de usados a versão automática e vendida quase no mesmo valor da manual que bem mais simples em equipamentos e motorização (1.6) devido a transmissão que virou uma bomba, "ninguém quer."*
Tinha o preço certo até Dezembro 2012, R$ 55.000,00 a glx e R$ 65.000,00 a titanum. Hoje a R$ 95.000,00 é melhor comprar uma C180 semi nova. Mais carro mais econômico.
Realmente está muito caro, porém está mais barato do que o golf tsi, que tem menos equipamentos de série. O golf tsi tem o interior mais refinado, mas o focus tem um ótimo acabamento e é mais confortável.(Façam um test drive nas versões topo de linha e vejam, não se levem por dados de revistas, andem no carro!) Dizem que o golf anda mais, porém já existem vídeos com o focus arrancando junto com o golf e ganhado de final. ( de uma olhada na minha play list). O que vai decidir pra quem tem intenção de comprar um dos dois, é o gosto pessoal, e se caso tenham a oportunidade de fazer o test drive nos dois carros, vão ver que a única diferença no desempenho é que o golf tem um desempenho melhor do que o focus em baixa.
DCDCDC DCDCDC e a respeito do câmbio ? li na internet que tanto o DSG quanto o POWERSHIFT estão dando problemas , vc sabe algo a respeito ?
Amigo com relação a problemas, se vc pesquisar a respeito de qualquer carro, principalmente na internet, vc vai achar muitos reclamando de algum problema. Eu por exemplo vi alguns reclamando do focus, mas comigo não acontecia nada, a unica coisa que eu posso reclamar é do cambio aut de 4 marchas que rouba um pouco do desempenho se comparando com o manual, fora isso o carro é ótimo. estou com ele ha 5 anos e vou pegar o novo no final desse ano.
DCDCDC DCDCDC então vc ainda não tem o powershift , minha dúvida é em relação ao powershift , pelo menos no fiesta / ecosport existem muitas reclamações a respeito de trancos , retenções , etc. No focus especificamente não vi nenhuma , apesar de ser o mesmo câmbio
Também não vi nada a respeito...
O que? Ouvi automatizado? Fiquei curioso para saber como fica essas trocas de marchas.
sim ouviu,mas esse não é um automatizado normal,é um de dupla embreagem, iguais a da audi (DSG).
Em outras palavras é um câmbio muito rápido em reduções e em troca de marchas
Do Focus em relação ao Golf, eu só prefiro o design, mesmo achando essa traseira do Focus meio esquisita.
+beto roberto poisé, o focus supera o golf em design externo e interno e preço, o golf tem um acabamento razoavelmente melhor, motor melhor e algumas tecnologias a mais.... mas no mais acho que o focus está mais em conta.
guilherme tesche os carros que não são de entrada da Ford costumam ter bom custo/benefício comparado aos demais. Mas com a nacionalização do Golf, provavelmente o Focus será superior em tudo, menos na motorização.
Aqui no Canadá, com mais opcionais, ele sai por $26,000, com pagamento mensal de $330. Brasil, um país de tolos.
Tenho maior vontade de ir pro Canadá cara, como tu fez ? Tu foi à estudos ?
João Felipe bem, na verdade acabei de montar um pela internet com um postal code de Vancouver e com as mesmas configurações (cor, transmissção e etc.) estando exatamente com os mesmos opcionais, o preço foi de $29 mil dólares para ser exato. Considerando a taxa no Canadá, que pelo que li é em média 15%, o preço final é de $33,350, com o dólar a R$3,2, o preço final seria de R$106720. Ou seja, quase R$12 mil mais caro ai no Canadá. Creio que o preço não varie tanto de região pra região rs. Legal mesmo deve ser falar mal do seu próprio povo equivocadamente. Concordo que o preço está muito caro, mas o dólar subiu e SE EU NÃO ME ENGANO este veículo é importado. E nem adianta alguém falar que é conversão burra! Talvez pra quem ganhe salário minimo, realmente seja, mas estes não são o público desse carro. Na Petrobrás por exemplo, um engenheiro civil começa ganhando R$10 mil (com zilhões de benefícios) e aí o anual varia de $62 a $68 mil para a mesma profissão, colocando $65 mil anual, da uns $4,4 mil dólares por mês. Fora que a sobrevivência é bem mais cara aí (aluguel, imposto de renda e etc.). O complexo de vira-lata dos Brasileiros é insano...
Leandro Figueiredo Cara, não vou nem me dar ao trabalho de responder. Primeiro porque o dólar canadense é R$2,50 e não R$3,20, segundo porque aqui não se paga por saúde, não se paga por educação básica e tudo funciona, terceiro porque o IR em ambos os países são muito próximos - federal income taxes aqui vai de 15 a 29% e no brasil vai até 27,5% se não me engano. O vira-latas aqui é você.
***** A melhor forma de vir pra cá é através de uma Faculdade. Porque assim você consegue o direito de trabalhar e depois consegue pontos extras para imigração definitiva.
João Felipe no caso uma faculdade do Canadá mesmo né ?
A Ford peca pelo fato de não trazer somente só o Focus ST mas também o New Fiesta ST.
Sonho esse carro 👌
Realmente faltou ST pra brigar com o GTI ....... mas querem colocar qualquer coisa e que os mortais comprem se quiserem !!!!
Nave
Mas esse câmbio estraga o carro,
Pq é um baita carro ,mas porém esse câmbio não dá
Se no mínimo fosse CVT seria o melhor (Hatch) e (sedan) médio
Prefiro o visual antigo! Ficou muito parecido com o fiesta, e outra nada de ecoboost , prefiiro o Golf motor mais moderno
Desde a versão 2014 esse carro já era sem concorrência, acho o golf um carro com alguns mimos a mais, mas não passa a impressão de robustez que esse carro passa.
Ele é mais bonito que o GOLF mas de resto o Golf leva...
A ford não tem coragem de trazer a ST para o Brasil. Se o Titanium é 95k, a ST vai ficar o preço do GTi e andar menos. Ficar de fora é a melhor opção.
Daniel Mingossi Mantovani andar menos???? Amigo o Focus ST usa o mesmo motor que o Fusion, um ecoboost 2.0 de 240cv, só que pesando 300kg a menos que o Fusion. Você tem noção da baboseira que você falou??? O Focus ST debulha o Golf GTI e torque, potência, 0-100km, tudo? A Ford não traz porque ia custar muito caro e talvez não valeria a pena o esforço de venda. Ia custar uns 130 pau pelo menos.
Adoro carros, mas pagar R$ 95.000,00 a partir, no Focus, isso é sério? Nossa não sei onde vamos para!!
William Lopes da Silva 95.000 é a versão top meu caro, é a partir de 69.900.
vou esperar um pouco.
concerteza daqui tres anos compro esse focus por 45.000,00 reais.
Não precisa nem esperar muito mais... hehe
Parei de assistir o video no 0:39s quando falou do preco
Absurdo quase 100k num focus!!!!1
+luis batista por todos os equipamentos, ele ganha dos concorrentes no custo-benefício.
esse carro é lindo
É aquela velha história...lançam um belo carro,porém com um péssimo preço...brasileiro é trouxa mesmo,muitos devem achar "chique" pagar umas 3 vezes mais do que o resto do mundo,pelo mesmo produto...a consequência disso,é todas as montadoras do mundo correndo pra cá,pra rachar de ganhar dinheiro em cima de um povinho trouxa...
100 mil num focus? haha que brincation é essa com nossa cara?
Bruno Oliveira USA 26 mil doletas.. carro popular.. hhaahahahahaha
Bruno Oliveira R$ 100 mil eu comprava um Hiundai Azera usado
Bruno Oliveira Eu fico imaginando o que os caras tem na cabeça também pra dar 120,000 em um Golf gti...
xandocate Sou mais esse 0km.
Bruno Oliveira 100 mil num Focus, 120 mil num GTI.. é por isso que ando vendo 320i nas ruas que nem agua e a febre do Civic em 2007.. 2.0 turbo que da um cacete tanto no Focus, Golf Tsi e da pra tirar uma diversão com um GTI..
É um belo carro, mas R$95k não rola. E outra, Aston Martin? Não mesmo.
Eu tenho medo é desse cambio automático, de resto, top demais!
Ta com preço de Golf GTI quase.. Assim não dá pra competir.
Impressionante como a Web Motors um canal tão legal, insiste em colocar esses garotos pra apresentar os videos. Esse garoto e o do Vídeo do Corolla precisam de Fonoaudiólogo, Urgente, não se entende o que eles dizem. Parem com estagiários e contratem alguém experiente.
f
Legal o vídeo, mas o carro já era ruim e agora não vi nada que possa ganhar do Golf, com cara do Fiesta. O único ponto positivo foi o câmbio, que antes era um 'Joystick' para as trocas sequencias e agora têm Paddle. Com este preço eu pego um A1 , Golf 1.4 Highline ou Jetta.
O áudio ta ruim
95 mil nesse carro ? quem compra isso ? pelo amor..
do meu ponto de vista o carro perdeu o jeitão de agressivo e esportivo do modelo anterior onde a frente estava muito mais bonita e passava um ar mais requintado até, e o interior meu Deus fico muito simples em comparação ao modelo anterior que tinha um ar de carro luxuoso, agora parece com o new giesta tudo a mesma coisa frente desenho interior estranho demais impressionante como um carro que estava indo tão bem foi destruído abrindo margem pro golf que por mais que seja caro ainda sim não regredio e vêem avançando na tecnologia e qualidade de materiais.
nota 0 em designer, sou muito fã do carro tenho um 2014 e não troco por esse ai não
Melhor que o golf, só perde no acabamento ao meu ver !
Prefiro o golf que anda mais e bebe menos. Muito menos.
*****
Anda mais??? hum, o gti vc fala?
+fredymacjr até o 1.4 anda mais
Daleeee golf...a Ford ta de brincadeira kkkkk
Só tem preço.
O carro tem um conjunto mecânico muito interessante.
Mas tem que ser mto trouxa pra abrir mão de um golf pra pegar esse carro aí
Poise vende bem mais que golf kkkkk!
É tanta máscara, que estragou o vídeo! Vocês não conseguem dosar a mão, caramba!?
pobreza vcs lançar um vídeo por semana, querem se afundar mesmo.
O anterior era mais bonito esse agr ta com a msm cara dos outros e tb 95 mil q isso absurdo esse país ta cada vez pior
POR 95 mil brasilis prefiro uma BMW 2011 único dono rs. O brasileiro esta acomodado e achando que carro nacional ainda está bom. Não se iluda com carro novo nacional mesmo com tentativa de estrangeiro.
Outra coisa: Esse ''novo'' Focus, foi apenas uma reestilização! Mudou grade, farol e para-choques! Não é uma nova geração!!! Nossa, como a Webmotors caiu de nível. Estou fora! Cancelei a inscrição!
Mesmo com menos cavalos o Golf 1.4 consegue ser mais rápido que o Focus. Falta torque pra esse motor!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
O Golf é turbo, ganha em aceleração, perde em final, estabilidade, aerodinâmica, dirigibilidade, o Golf é o melhor carro, porém o focus é o melhor cxb, porque o Golf para superar o focus custa só com os pacotes que fazem o carro passar de 107 mil
Igor BBK Isso é vdd, o Golf fica carrão com os opcionais, mas os opcionais da Volks são um absurdo.
sergio rodes sim, ele é um puta carro mas a versão completa custa 140 mil, vai ser que o Focus só que 50 mil mais caro também
Igor BBK 140 mil ai já eh gti!
Ford sem focus, VW sem golf
Como no brasil, os babacas compram carros zero km, as montadoras vem aumentando a marquem de lucro em cima do imposto que ja e absurdo.
Um dia, qdo o brasil abrir os olhos, vamos comprar um Focus desses por no máximo 65mil ai vale a pena
95 mil nesse carro? Kkkkkkkkkkk...
Um ano depois nao vale 70 mil...
passou pano sobre o câmbio
engraçado q o carro fica mais bonito mas a Ford não muda esse retrovisor ourrivel
foi só eu q ri daquela "saída" de escape,igual gol 1.0? KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
Enzo Longordo Só vc mesmo...
carro considerado "esportivo" de 95 mil,nao ter uma saida de escape com 2 ponteiras,carro de 40 mil ja tem,ai vem esse piruzin apontado pra baixo escondido,pqp
Kkkkkkkkkkk e o acabamento é bem pior que o do Golf
Feio d+ '-' o Focus anterior ficou com cara de imponente...esse parece o Bravo da Fiat vista de frente '-'
cor zoada do video em web....
Tira esse satanás daí, com dois anos ele perde mais da metade do preço.
95 mil por um motor bosta desse kkkkkk
vai continua no retrovisor do meu golf
Ficou uma merda! Ainda não se compara com o novo golf! Esse focus ta parecendo um Fiesta.
Golf muito melhor