댓글 보는서 가관인데 전기 트럭 가끔 모는데 충전 노답입니다. 전기트럭 80퍼 충전 배터리 상태마다 다르지만 3~5 시간 걸립니다. 제가 알기로는 테슬라 슈퍼 차저하면 1시간내로 80퍼 충전 대부분 된다고 하는데 테슬라 충전 넘사벽입니다. (참고로 전기트럭은 저속충전 밖에 안됩니다.) 절대 국내 처럼 일단 팔아재낀다음에 충전 확보 및 개발하는 현기 보다는 테슬라가 난것같습니다.
테슬라도 차량뽑고 차량등록 결제등록 해야 하는데?? 그거 안하고 충전 가능한가요?? 현대 이피트...차량뽑고 차량등록하고 결제등록하고 충전기 꼽으면 바로 충전되는데 테슬라 하고 무슨차이가 있는지요?? SK는 한단계 넘어서 모든차량 등록만 하면 꼽으면 바로충전되는 350kw 신형고속충전기 보급중인데요??? 충전방식이 천재같다고??? 딸랑 4개박에 없는 차종 전용충전기만들어서 보급했으면 당연한거 가지고 멀 천재적인 충전방식이라고 아 그 잘난 테슬라 충전방식.... 신형 V4버젼은 공용방식으로 바뀌면서 모니터생기고 웹깔고 버튼누르고 해야 하던데 오히려 구시대보다 못한 최신 방식이였군요 이미 유럽에선 그렇게 사용중인데..... 시대를 역행하것이 테슬라의 천재적인 방식이였네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@조경호-v7y 님이 말한 방식을 테슬라 따리 하는거구요 저도 국산 전기차도 3년 가지고 있었어요 테슬라랑 국산 전기차 고민하다 국산 전기차 3년 타던 시절 그리고 왜 충전기를 테슬라 표준으로 바꾸겠어요? 그리고 충전기 선부터 무게가 차이가 어마어마 합니다. 충전하면 단 10분이라도 기다려야 하니 넷플등 게임이 되는거 부터슈퍼차저 충전기서 버튼 누르면 충전구 자동으로 열리는거 슈퍼차서 충전시간 완료후 차를 이동하지 않으면 추가 차징 되는거등등 비교가 안됐어요 국산 전기차 탈때는 여기 저기 충전소 다녀야 했음 충전이 다되어도 장기로 주차 하는 차들 때문에 하지만 테슬라능 그럴수가 없음 단한번도 수퍼차서에서 그때 그때 충전 못해본적이 없음요 테슬라타면서 최대의 단점은 회생제동을 단계 조정 안되는거 그게 다예요
@@세계여행달려라광광괌 네 테슬라 따라 하는거죠.좋으니까요.님이 이야기 하는건 과거 이야기 아닌가요?? 머 3년전이야기라면 님 이야기가 맞습니다만 지금은 23년 10월...지금 기준으로 과연 그렇게 불편할까요??? 충전기를 테슬라표준으로 바꾼다?? 그건 아닙니다. 1.충전기 선은 전용플렛폼사용으로인한 짧은선이 가능했고 그로인한 수냉식 적용으로 가벼워 진것입니다 2.유럽수출버전은 CCS2입니다.무겁습니다 3.충전기 버튼으로 누르면 도어 열리는건 전용시스템 전용통신망이니 가능했던것입니다.지금까지 테슬라 차량은 다른충전기 사용하고 다른차량들이 테슬라충전기 사용못했던건 그 통신망 때문이죠.그거 미국정부에서 강제로 개방하라고 이야기 나왔고 그래서 V4부터는 공용충전기가 된것입니다 4.슈퍼차져 고장율이 낮고 반응이 빠른건 전용시스템 전용통신망을 사용해서 입니다.유럽 CCS2 공용테슬라 충전기는 모니터도있고 버튼도 눌러야 하고 웹깔고 결제해야 합니다.한국 CCS1충전기하고 별차이 없습니다.그냥 충전브랜드가 테슬라일 뿐이죠 5.각종 브랜드,각종 차종들의 안전마진을 공용충전기가 모두 데이터를 받아서 완속충전하기는 힘들죠.그래서 안전마진을 가지고 80%에서 완료하는 이유입니다 6.CCS1의 파생이 NACS,CCS2 입니다.모두 전기회로도는 동일하죠.그래서 단순 어뎁터만바꾸는것으로 상호 충전이 가능한것입니다.특별한 기술적 차이는 없습니다 7.각 브랜드가 테슬라 규격을 체택했다는건 테슬라충전시스템"만" 사용하겠다는게 아니라 V4테슬라충전시스템"도" 사용할수있게 업데이트 하겠다는 것입니다.미국정부압박에서 나온 결제시스템과 통신망을 사용할수 있게 하겠다.라는 정도의 그냥 단순 업데이트내용일 뿐이죠 8.V4버젼 충전기는 공용충전기로서 일단 선이 길어지게 될것이고(차종마다 충전단자 위치가 달라서 길어야 합니다)이미 V3에서 한개에 다다른 충전압으로인해 굵고 무거워 질수 있음니다.그리고 모니터장착 웹결제망 느린로딩속도등등이 오히려 최신버젼의 충전기에서 나타날수 있습니다.이미 유럽V3버젼에서 테스트 중이구요 각 브랜드가 테슬라 표준으로 바꾸는게 아닙니다, 공학적으로는 같은 표준사용 커넥터만 다를 뿐이죠 각 브랜드가 V4테슬라 충전기도 사용가능하게 "업데이트"해서 만든다는 이야기 입니다 마지막으로 그렇게 대단한 기술이고 그렇게 충전시스템을 독점할수 있는 거라면 언플장인 머스트가 외이렇게 조용할까요?? 그렇게 대단한 기술독점이면 주가는 오히려 날라다니겠죠 별거아닌 이야기라 머스크도 조용하고(오히려 단점만 생기는거라),주가에 영향도 없는것 입니다 막상 미국에서는 그냥 "업데이트"내용발표수준일 뿐입니다 한국만 와와 하는거죠
@@goodgood5497 합산해야죠 당연히. 기름넣구 가면 끝인걸 충전하느라 시간걸리는데 나름대로 자기 합리화한다고 아 뭐 커피한잔하면 되지라던가 밥이나 먹고 갈까 이러는거인데 식사비 커피 비용 전부 합산해야 맞는거임. 탑승자 수 많아서 커피값 식사값 인원수대로 들어가면 다 더해야하고요. 거기다 플러스로 시간은 돈인데 시간버리는것도 무형의 비용이 들어가는거고요. 내말이 틀림?
@@song6311 ㅇㅇ 좀 틀림. 지금 충전료 아직 세금으로 정부가 지원해주고 있는거라 앞으로 정상화되면서 충전료 오르고 전기료 올라가면서 더 오르면 결국 주유비랑 비슷해지게 됨. 이미 지금도 충전하면서 안써도되는 비용인 커피값, 담배값 등만 들어가는게 아니라 시간이라는 기회비용과 정신적 소모라는 신체소모적 비용까지 다 들어가고 있는거임. 슈퍼차저는 충전료 자체가 비쌈. 1만5천원이 아닐거임. 기본 2만원은 넘을거고, 그 충전료에 추가로 이런 무형의 비용을 다합하면 이미 지금 시점에도 기름값이랑 별반 다를바가 없고 향후, 내가 말한대로 충전료 정상화 + 전기료 인상 크리티컬이 터지면 무조건 더 손해나는 상황이 올거임.
@@쿨한척하지망 ruclips.net/user/shortsSePqLoEb8Mc?si=cneFDve2RkzYYzcq 현기가 테슬라 보다 낫다고 방구석 ㅂㅅ인가? 전에 다니던 회사 현기차 였는데 반자율주행 풀옵 차량이였고 반자율주행 설정해 놓고 한강다리 건너는데 앞에 아무것도 없는 상황에서 다리 난간쪽으로 갑자기 핸드틀어서 한강으로 떨어져 요단강 건널뻔 했던 생각만 하면 현기 똥차에 치가떨림
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
역시 테슬라 충전방식은 여러모로 훌륭(넘사벽)하네요!!
ㅡㅡㅋ 어떤면이요? 이젠충전방식까지 빨아주네ㅋㅋㅋㅋ
@@dsider80
안써봤죠? 경험을 안해보시니 이런소릴 하시지..
이게 먼 개소리고 ㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 안써보면 몰라요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 테슬라 젤 큰장점!!!
안써보면 모르지 ㅋㅋㅋ 흉기외 기타등등들 ㅋㅋㅋ
텐션을 보자하니 당신은 ENFP 신군요
좋네요!!^^ 내연기관은 3분 충전에 600키로정도밖에 못갑니다 😢
뭐 600키로 가는데 쓰는돈에 비하면.
@@TheArtonator 시간은 돈을 주고도 못사는거란다
@@노빠꾸-f2h 그정도 여유도 없이 살면 능력이 없는거지
@@노빠꾸-f2h ㅋㅋ그런사람이 유튭 처보고 잇겟듀?ㅋㅋㅋㅋ 유튭 어차피 볼거 충전하면서 보면 시간 돈 둘다 절약이쥬?ㅋㅋㅋ 3분 충전하고 돈은 5배이상 내세요ㅎㅎ
@@parkhy-m6f 유튭은 회사에서 일하면서 짬날때 한번씩 보는거라 보너스같은 느낌인 반면 충전은 내가 억지로 시간을 내서 해줘야되는건대 그게 어떻게 같다고 생각하냐?
당신은 전기차타고 가다가 '아 유튭봐야되니깐 충전해야지~' ㅇㅈㄹ 함?
배터리가 낮을수록 배터리 충전속도가 빨라서 남은 배터리 양에 따라 같은 시간 충전했어도 충전량은 상이할수 있어요
그럼 금액도 더올라가나요?
아님 그액은 10 분했을때만끔 그 금액이나오나요?
@@모뮤-p3m충전량요
80%까지는 급속, 그 이후는 완속일걸요
엊그제 rwd 받고 처음 슈차해봤는데. 이래도 되나… 싶을 정도로 간단해서 놀랬네요ㅎㅎ
댓글 보는서 가관인데 전기 트럭 가끔 모는데 충전 노답입니다. 전기트럭 80퍼 충전 배터리 상태마다 다르지만 3~5 시간 걸립니다. 제가 알기로는 테슬라 슈퍼 차저하면 1시간내로 80퍼 충전 대부분 된다고 하는데 테슬라 충전 넘사벽입니다. (참고로 전기트럭은 저속충전 밖에 안됩니다.) 절대 국내 처럼 일단 팔아재낀다음에 충전 확보 및 개발하는 현기 보다는 테슬라가 난것같습니다.
국내전기차가 전기트럭만 있는줄
처음으로 알게되었습니다.....
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 트럭을비교하면 어캅니까
@@Bokyou82 국내 아이오닉5도 실충전80퍼센트기준으로 20분이넘습니다. 휴게소는 대부분완속충전이 많아서 서울경기권제외하고 생각하면 완속충전으로 보시는게좋습니다.
@@Bokyou82 ㅎㅎ. 트럭말고 아이오닉도 전용충전으로 80프로까지 1시간걸립니다 ㅎㅎ;;;
충전방식 진짜 천재같음 완충후 차지 붙는건 우리나라도 따라해야함 그리고 슈퍼차저 말고 다른 충전기는 충전기 앱 깔고 켜고 숫자 누르고 버튼 누르고 너무 복잡함 옛날 컴퓨터에서 무슨 x깔아야 되는 마냥 너무 복잡함
테슬라도 차량뽑고 차량등록 결제등록 해야 하는데?? 그거 안하고 충전 가능한가요??
현대 이피트...차량뽑고 차량등록하고 결제등록하고 충전기 꼽으면 바로 충전되는데
테슬라 하고 무슨차이가 있는지요??
SK는 한단계 넘어서 모든차량 등록만 하면 꼽으면 바로충전되는 350kw 신형고속충전기 보급중인데요???
충전방식이 천재같다고???
딸랑 4개박에 없는 차종
전용충전기만들어서 보급했으면 당연한거 가지고 멀 천재적인 충전방식이라고
아 그 잘난 테슬라 충전방식....
신형 V4버젼은 공용방식으로 바뀌면서
모니터생기고 웹깔고 버튼누르고 해야 하던데
오히려 구시대보다 못한 최신 방식이였군요
이미 유럽에선 그렇게 사용중인데.....
시대를 역행하것이 테슬라의 천재적인 방식이였네요
ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@조경호-v7y 님이 말한 방식을 테슬라 따리 하는거구요 저도 국산 전기차도 3년 가지고 있었어요 테슬라랑 국산 전기차 고민하다 국산 전기차 3년 타던 시절 그리고 왜 충전기를 테슬라 표준으로 바꾸겠어요? 그리고 충전기 선부터 무게가 차이가 어마어마 합니다. 충전하면 단 10분이라도 기다려야 하니 넷플등 게임이 되는거 부터슈퍼차저 충전기서 버튼 누르면 충전구 자동으로 열리는거 슈퍼차서 충전시간 완료후 차를 이동하지 않으면 추가 차징 되는거등등 비교가 안됐어요 국산 전기차 탈때는 여기 저기 충전소 다녀야 했음 충전이 다되어도 장기로 주차 하는 차들 때문에 하지만 테슬라능 그럴수가 없음 단한번도 수퍼차서에서 그때 그때 충전 못해본적이 없음요 테슬라타면서 최대의 단점은 회생제동을 단계 조정 안되는거 그게 다예요
@@조경호-v7y 시대를 역행 한다는 글 3년정도 지나고 오셔서 다시 한번보세요ㅋ
@@세계여행달려라광광괌 네 테슬라 따라 하는거죠.좋으니까요.님이 이야기 하는건 과거 이야기 아닌가요?? 머 3년전이야기라면 님 이야기가 맞습니다만 지금은 23년 10월...지금 기준으로 과연 그렇게 불편할까요???
충전기를 테슬라표준으로 바꾼다??
그건 아닙니다.
1.충전기 선은 전용플렛폼사용으로인한 짧은선이 가능했고 그로인한 수냉식 적용으로 가벼워 진것입니다
2.유럽수출버전은 CCS2입니다.무겁습니다
3.충전기 버튼으로 누르면 도어 열리는건 전용시스템 전용통신망이니 가능했던것입니다.지금까지 테슬라 차량은 다른충전기 사용하고 다른차량들이 테슬라충전기 사용못했던건 그 통신망 때문이죠.그거 미국정부에서 강제로 개방하라고 이야기 나왔고 그래서 V4부터는 공용충전기가 된것입니다
4.슈퍼차져 고장율이 낮고 반응이 빠른건 전용시스템 전용통신망을 사용해서 입니다.유럽 CCS2 공용테슬라 충전기는 모니터도있고 버튼도 눌러야 하고 웹깔고 결제해야 합니다.한국 CCS1충전기하고 별차이 없습니다.그냥 충전브랜드가 테슬라일 뿐이죠
5.각종 브랜드,각종 차종들의 안전마진을 공용충전기가 모두 데이터를 받아서 완속충전하기는 힘들죠.그래서 안전마진을 가지고 80%에서 완료하는 이유입니다
6.CCS1의 파생이 NACS,CCS2 입니다.모두 전기회로도는 동일하죠.그래서 단순 어뎁터만바꾸는것으로 상호 충전이 가능한것입니다.특별한 기술적 차이는 없습니다
7.각 브랜드가 테슬라 규격을 체택했다는건 테슬라충전시스템"만" 사용하겠다는게 아니라 V4테슬라충전시스템"도" 사용할수있게 업데이트 하겠다는 것입니다.미국정부압박에서 나온 결제시스템과 통신망을 사용할수 있게 하겠다.라는 정도의 그냥 단순 업데이트내용일 뿐이죠
8.V4버젼 충전기는 공용충전기로서 일단 선이 길어지게 될것이고(차종마다 충전단자 위치가 달라서 길어야 합니다)이미 V3에서 한개에 다다른 충전압으로인해 굵고 무거워 질수 있음니다.그리고 모니터장착 웹결제망 느린로딩속도등등이 오히려 최신버젼의 충전기에서 나타날수 있습니다.이미 유럽V3버젼에서 테스트 중이구요
각 브랜드가 테슬라 표준으로 바꾸는게 아닙니다, 공학적으로는 같은 표준사용 커넥터만 다를 뿐이죠
각 브랜드가 V4테슬라 충전기도 사용가능하게 "업데이트"해서 만든다는 이야기 입니다
마지막으로 그렇게 대단한 기술이고 그렇게 충전시스템을 독점할수 있는 거라면 언플장인 머스트가 외이렇게 조용할까요??
그렇게 대단한 기술독점이면 주가는 오히려 날라다니겠죠
별거아닌 이야기라 머스크도 조용하고(오히려 단점만 생기는거라),주가에 영향도 없는것 입니다
막상 미국에서는 그냥 "업데이트"내용발표수준일 뿐입니다
한국만 와와 하는거죠
@@조경호-v7y 테슬라는 7년 이상 전부터 저렇게 한건데 이제서야 국내에서 하는걸...
급속인가요? 궁금한거 아파트 와트당 220원인데 완속입니다 수퍼차저는 얼마인가요
약 430원 정도....
예전엔 충전 시간 단위로 부과해서 8-9,000원에 300km 정도까지도 충전했던것 같은데
요즘엔 비싸요 ㅠ
진심 때슬라 차주되고 싶네요
실내 우드 무슨제품으로 하신건지 궁금합니다
수퍼차저 꽂고 위에 카페에서 화장실 갓다가 커피 사오면 딱임요 ㅎㅎ
커피값까지 더하면 휘발유보다 비싸지는거 확정
@@allaboutkoreanlife 그건 본인의 선택..... 근데 보통 충전비만 산출하지 이런 기타 비용은 별도로 하지않나요
@@goodgood5497 합산해야죠 당연히. 기름넣구 가면 끝인걸 충전하느라 시간걸리는데 나름대로 자기 합리화한다고 아 뭐 커피한잔하면 되지라던가 밥이나 먹고 갈까 이러는거인데 식사비 커피 비용 전부 합산해야 맞는거임. 탑승자 수 많아서 커피값 식사값 인원수대로 들어가면 다 더해야하고요. 거기다 플러스로 시간은 돈인데 시간버리는것도 무형의 비용이 들어가는거고요. 내말이 틀림?
@@allaboutkoreanlife식사비는 오바다...;; 그때먹나 나중에 먹나 똑같이 나가는걸...
@@song6311 ㅇㅇ 좀 틀림. 지금 충전료 아직 세금으로 정부가 지원해주고 있는거라 앞으로 정상화되면서 충전료 오르고 전기료 올라가면서 더 오르면 결국 주유비랑 비슷해지게 됨. 이미 지금도 충전하면서 안써도되는 비용인 커피값, 담배값 등만 들어가는게 아니라 시간이라는 기회비용과 정신적 소모라는 신체소모적 비용까지 다 들어가고 있는거임. 슈퍼차저는 충전료 자체가 비쌈. 1만5천원이 아닐거임. 기본 2만원은 넘을거고, 그 충전료에 추가로 이런 무형의 비용을 다합하면 이미 지금 시점에도 기름값이랑 별반 다를바가 없고 향후, 내가 말한대로 충전료 정상화 + 전기료 인상 크리티컬이 터지면 무조건 더 손해나는 상황이 올거임.
슈퍼차져는 꽁짜인가요?
공짜 아닙니다. 우리나라의 모든 충전비용중에 가장 비쌉니다. 킬로와트당으로 따지면 400원 조금 안됩니다.
v3는 분당570원입니다
20퍼 이하에서는
분당 3kw정도충전된다고 보시면됩니다
에어컨 쓴다고 하면 한...140km 생각해야하나요?
에어컨은 큰차이 없음 ㅇㅇ 내연기관차도 에어컨이 연비에 큰 영향은 없음.
@@theevilmorty차이 많은데요..
에어컨키면 한20km정도 차이나더라구요
@@theevilmorty 차 없으시죠?... 에어컨 켜면 연비 엄청 영향주는데
@@theevilmorty외부 온도가 35일 때 차 내부 온도를 23도를 설정했을 경우 자동차의 연비 15%가량이 에어컨에 들어가며, 차 내부 온도를 1도씨 내릴 때마다 1% 안팎으로 기름이 더 소모되는 것입니다. 😅
현기는 ㅋㅋㅋ 카드 찍고 별 지랄 다하고 충전해야 되는데
충전기도 졸라게 무거움
어휴 ..
어휴 ㄷㅅ 충전기 가지고 현기 욕하는 ㄷㅅ은 첨보네..충전기가 현기꺼냐? 콤보타입은 테슬라외 모든 전기차회사들이 쓰는거고..테슬라도 같은 ccs방식쓰는데 커넥터만 다른거고.. 충전속도는 이피트보다 훨씬 느리고..무선충전기술도 없고.. 충전기는 인프라야.. 좀 알고 욕하든지해라.. gs칼텍스에서 주유잘안된다고 제조사 욕할래
이피트도 꼽으면 끝임.. 휴게소가면 테슬라도 카드찍고 별지랄 다하지 않나요?
너 전기차 안타봤지??ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@hjlim8976DC콤보 존나게 무거운건 맞잖아
@@kkruppingbbong ㅇㅇ
그런데 유럽테슬라도 CCS2 DC콤보이며
선도길고 무거움.....
윗분 말처럼 그냥 커넥터가 다른것 뿐임
같은 차대 같은 플렛폼
그래서 짧은선, 수냉방식으로 전용선으로 까니까 가벼운거지
공용방식으로 사용하는 유럽테슬라 충전기는 무거움
전용제품을 공용제품과 비교해서 불편하다고 하는 지랄들을 그만 했으면 함
꼽으면 끝....
이걸 경험해보믄 딴거못쓰지
내연기관 말하시는건가요 ㅋㅋ
@@ldsudnaloadmen3750
바본가? 전기차 이야기하는데 내연기관은?
꼭 시대에 뒤쳐지는 사람들이 있지
자동차 시대에 마차를 고수했던 사람들처럼
계속.. 내연기관 타세요 .. 꼭이요 ..
@@mysonjjs 때가되면 다 전기차 타는거지
뭔 마차 타령을 하고있나요
지금 전국민이 전기차타면 운영이되나요???
말같지도않은 비유를 하고있네요
@@alskdjdieng
비웃는 댓글에 비웃음으로 응답한걸
뭘그리 정색하며 본인도 아니며 댓글을 다시오
전국민이 지금부터 탈 전기차도 없을뿐더러
지금 차산사람들이 10년씩만 타도
10년은 더 필요할터인데 ..
뭘 그런 걱정을 하시요
하지만 10년뒤를 준비하지 않는다면 님이 말한
그런사태가 오겠죠 ...
혹시 충전금액은
미래에는 불도 안나고 30초만에 가득 연료를 채울 수 있는 내연기관차가 발명된데요! 이제 더 안전하고 충전 기다릴 필요가 없을것 같아요!
죽이네요
이피트도 꼽으면 끝인데? 테슬라도 휴게소가면 그 과정 다하지 않나요? 이런 소모전을 왜하는지 모르겠네
80프로인데 416km면. 밧데리.데그라데이션 시작된듯
테슬라 살 돈이 없다 주식에 몰빵해서…
현기보다 충전속도가 낮군요.
잘봤습니다~
전기차는 아직 아닌거같아영
정확히 상황을 설명해야지. 이거 오해하기 딱 좋네;; 20-50% 구간이 제일 충전 빠르고 나머진 그에 비해 1/4까지도 내려가니 참고~
나는 불안해서 못탈것 같다...
이러면 살만 할듯
화장실, 편의점가서 라면 한사발 하고 오면 되긋네.
180km
주차비를 얻어냈다
비추 영상임
걍 주유소가서 기름넣고 자동세차 돌릴래 ㅋㅋ
졸라 할일없네
굿
손가락 살 보소
손이 너무 살쪘는데?
배터리 수명 준다
문제는 슈퍼차저가 몇개나 되는...?!.....아니 그전에 충전소가 몇곳되지않.....크흠~
요즘 여기저기 많이 생겼어요 삼척도 V3가 있는...
슈퍼차저 400곳 이상 전국 이동 다 커버 + Dc콤보
청주에 저기 하나에요 율량동 2지구쪽 ㅋㅋ
ㅋㅋ 미친놈 에서 ㅋㅋㅋㅋ뿜 ㅎㅎㅎㅎ
충전기 꼽는건 되게 편해보이긴한다
흉기 전기차는 시기상조에요
적극 동감 흉기는 허밧음
@@쿨한척하지망 혹시 코미디언이세요?
@@쿨한척하지망 ㅋㅋㅋㅋ 흉기만 하겠냐
@@쿨한척하지망 전기차 시동 꺼짐, 급발진의혹, 화재, 물샘 현기 보다는 미국갬성이 났지 ㅉㅉㅉ ruclips.net/video/kqXhIF7H6eM/видео.htmlsi=8yDK5TdAnNWXQrdw 아 현대 사기까지
@@쿨한척하지망 ruclips.net/user/shortsSePqLoEb8Mc?si=cneFDve2RkzYYzcq 현기가 테슬라 보다 낫다고 방구석 ㅂㅅ인가? 전에 다니던 회사 현기차 였는데 반자율주행 풀옵 차량이였고 반자율주행 설정해 놓고 한강다리 건너는데 앞에 아무것도 없는 상황에서 다리 난간쪽으로 갑자기 핸드틀어서 한강으로 떨어져 요단강 건널뻔 했던 생각만 하면 현기 똥차에 치가떨림
중요한건 그만큼의 거리를 못간다는거
그만큼 못가고 정속주행 하면 더 간다는건 모르죠? 안타보셨으니 ㅋㅋㅋ
어쩌라는거지?
이해못하면 걍 지나가 B시나
니는 못탄다는거지ㅋ
@@라이트-l7g너도 못탄다는거지😊
@@라이트-l7g못타는게
아니라 안타지
테슬라 쓰레기 차를 왜 사냐 ㅋㅋㅋㅋㅋ
승차감이 아반떼보다 못한 차를 ㅋㅋㅋ