@@Arth_urr всё зависит от состояния авто и то как до этого владелец ухаживал за ней. На 3,2 главное цепи вовремя поменять с натяжителями. И катушки со свечами. В остальном мотор отличный. В любом случае когда пробег переваливает за 150-200, нужно быть готовым ко всему - резиночки, сальнички, прокладочки, подвеска - всё изнашивается. Я тоже влюбился в ТТ, планирую в ближайшем будущем брать именно 3,2 мотор т.к. у него однозначно ресурс выше + кватро. Брать как вторую машину конечно же. При покупке обязательно залезать во все дырки, всё смотреть, чтобы лонжероны были родными, задиров не было, DSG обязательно прогреть и посмотреть есть ли толчки при понижении передач с 3 на 2 и со 2 на 1 + задняя. Короче читать надо много перед покупкой, в интернете много информации есть, все болячки авто уже давно изучены и есть на всё решение. Ну и обязательно закладывать 150-200 тыщ сверху на то чтобы обслужить качественно авто после покупки и иметь запас на случай обнаружения проблем.
Добавлю информацию: 3,2 управляется хуже чем 2,0 tfsi. Есть комплектации с Magnetic Ride (как на видео), но ни слова не сказано про эту подвеску, а есть комплектации Magnetic Ride Sport, которая меняет одним нажатием и подвеску и усилитель руля и выхлоп. Стойки Magnetic Ride в круговую обойдутся в $2,500 поменять и только оригинал. Потому что если поставите другие стойки - то не сможете с лаунджа стартовать и будет гореть чек двигателя. В зависимости от мотора (3,2 и 2,0) и от кнопки Sport - это всё разные TT.
5:37 не обманывай, я владелец одной из редких 8N мне она встала лям покупка, лям тюнинг и ремонт, иэто всего лишь 8N и я не скажу что я особо доволен, повладев 8N я пришел к выводу, что лучше покупать все же R8 и не e6aть голову ни себе ни людям
Давайте спорить: Ауди ТТ или Гольф Р?
тут уже спорят про сандеру или ауди тт )))
Сюдаже сирокко и с30 заходят в эту нишу
Зачем если есть Приора ?
Гольф это серый мыш на стероидах. ТТ это бульдог. Конечно, тт.
Когла бог создавал ТТ- все плакали от счастья!
Обзор правдивый, говорю как владелец ТТ именно на V6, но по вложениям на нее, ты переборщил) В целом лайк
Распишете что конкретно стоит ожидать от б/ушки с 180+
По начальным вложениям +-?
Здравствуйте! Я владелец, готова все рассказать) Машина - душа, а душу надо кормить
@@Arth_urr всё зависит от состояния авто и то как до этого владелец ухаживал за ней. На 3,2 главное цепи вовремя поменять с натяжителями. И катушки со свечами. В остальном мотор отличный. В любом случае когда пробег переваливает за 150-200, нужно быть готовым ко всему - резиночки, сальнички, прокладочки, подвеска - всё изнашивается. Я тоже влюбился в ТТ, планирую в ближайшем будущем брать именно 3,2 мотор т.к. у него однозначно ресурс выше + кватро. Брать как вторую машину конечно же. При покупке обязательно залезать во все дырки, всё смотреть, чтобы лонжероны были родными, задиров не было, DSG обязательно прогреть и посмотреть есть ли толчки при понижении передач с 3 на 2 и со 2 на 1 + задняя. Короче читать надо много перед покупкой, в интернете много информации есть, все болячки авто уже давно изучены и есть на всё решение. Ну и обязательно закладывать 150-200 тыщ сверху на то чтобы обслужить качественно авто после покупки и иметь запас на случай обнаружения проблем.
Приятное видео
Спасибо за видео, когда она вышла- я очень хотел прокатиться. Но и сейчас видя их, просто красиво
На здоровье)
Стараемся радовать зрителя
Добавлю информацию:
3,2 управляется хуже чем 2,0 tfsi.
Есть комплектации с Magnetic Ride (как на видео), но ни слова не сказано про эту подвеску, а есть комплектации Magnetic Ride Sport, которая меняет одним нажатием и подвеску и усилитель руля и выхлоп.
Стойки Magnetic Ride в круговую обойдутся в $2,500 поменять и только оригинал. Потому что если поставите другие стойки - то не сможете с лаунджа стартовать и будет гореть чек двигателя.
В зависимости от мотора (3,2 и 2,0) и от кнопки Sport - это всё разные TT.
В этой тачке стоит обычная подвеска, управляемость обалденная
Что за косяк с бампером на 1:01 🤔 это же ТТ
Это косяк клипс вага
дилема. взять ауди или новую весту?? хм...
Звучит как «На какой стул сеть?»)
@@WheelDriveChannel скорее на стул, или на табурет?
Скажите про 100к моему 107)
Аналогично: покупаешь, 100к вкидываешь и катаешься.
Кто ты?
Что ты такого сделал со 107 на 100к?!)
😂😂😂😂👍 владельца нагрели на сотку
250 л/с стреляет))) 4.0 fsi стреляет. Или tfsi
ТТ топ
Кто любит японцев тот покупает Мазду mx-5 :))
про дорогое обслуживание - бред, примерно так же, как рено логан
Не оригинал
ты живешь с родителями и купил себе ТТ...у тебя проблему...с башкой, чувак 😅
Наоборот)
Тебя покормят на безденежье после разборок
5:37 не обманывай, я владелец одной из редких 8N мне она встала лям покупка, лям тюнинг и ремонт, иэто всего лишь 8N и я не скажу что я особо доволен, повладев 8N я пришел к выводу, что лучше покупать все же R8 и не e6aть голову ни себе ни людям