Саня, Привет! Видео как всегда СУПЕР! Коротко, ясно, интересно и позитивно! Я вечерком тебе ссылки скину на продавцов запчастей (со мной ребята поделились). Запили видос что как и где будешь покупать и цены, ок? ЛАЙК!
Саша поршня АТ без проблем напрямую из Москвы приходят заказывай там. Кольца в любом автомагазине или у любого поставщика заказывай. Клапана у Просто Сани закажи тоже порядок все приходит. Подшипники в мотор и КПП посмотри в инете в ЕКБ хороший магаз есть в районе Гагарина-Библиотечнойя там брал. Сальники смотри на оппозите целая тема есть. Тоже без проблем заказать потом. Если заморачиваться не хочешь то сальники кортеко на Авито глянь там есть перец один он в Тагиле живёт высылает в Екб без проблем. Все остальное что потребуется из Ирбита можешь заказать привезут. Есть несколько хороших продавцов на Авито именно из Ирбита. Всякие ништяк на Урал у Завьялова из КБМТС тож можешь напрямую у него купить без посредников дешевле будет. А так пиши если чё я просто буквально месяц назад перетряхивал моторчик и прошел все сам так сказать от корки до корки.
Не... я все-таки сторонник делать урал по книжке, вот есть к нему книжка-инструкция - в ней-то написано вот так, мол, разбирайте движок, мол, не стучите по нему нифига, написано... просверлите пару дырок в длинной железке, мол, и вытяните этим съемником заднюю крышку КВ.
А что-то 207 подшипник слез с КВ вместе с крышкой? Обычно он на валу сидит мертво и бывалые его надпиливают болгаркой, потому что обычный съемник не подлазит из-за маслошайбы... и все-одно менять подшипник... а маслошайбу жалко...
Нельзя так вынимать заднюю крышку.Перекос получается при выпрессовке,а это чревато повреждением посадочных.Резьбы там хватает,просто она нестандартная 10*1 и надо или искать или изготавливать такие болты.Снимал с помощью съёмника,доступ к станкам имеется,но сьемник несложен и для изготовления на коленке.Есть видео.
А забыл написать что когда поршня в руках будут потом уже пальцы подбирай именно под поршни. После смотри как эти пальцы чувствуют себя в ВГШ. Если туго, то разворачивать, что мало вероятно. Если болтаться там будут, то замена втулок и развертка именно под эти пальчики.
vk.com/motorazbor81 - Александр Мальцев - продажа оригинальных б/у запчастей vk.com/klapana_yral - Александр Сиваков - делает отличные клапана и комплектующие к ним vk.com/club113148296 - Наталья Серегина - различные запчасти в т.ч отличные фильтры из г.Ливны vk.com/oppozit16 - Дмитрий Бабанов - поршни, комплекты поршневых и пр.
Павел Демин ,абсолютно бессмысленная затея,если нет критичного износа.А для новичка даже вредная)Она практически вечная,а менять или демонтировать ее надо с умом и в крайнем случае.
РОМА долотов что ж там такого умного в ней при замене??отверстие совместить или расшарошить??износ присуствует и при большом износе втулке уплывает зазор на впускном клапане
Павел Демин ,расшарошить грамотно.О ее замене кстати в книжках не пишут почему то)Но зазор там допустимый десятка.Но при замене нужно соблюсти соосность с передним подшипником(при разворачивании).А уж разворачивать там-та ещё камасутра наверное.Не представляю даже как туда подлезть)
Знания есть, опыт есть зачем рукожопо крышку снимал. Люди посмотрят, крышку расколят, есть технические отверстия под болты и сьемник, учи людей правильно.....
Хороший коленвал - залог спокойствия оппозитчика)))
Хорошо рассказал про отличия китайских и российских колен! Лайк с меня)
Moto Sancho )))
Знаешь я всегда смотрел твои видео, по приколу.
Но я купил Урал, и теперь смотрю их по назначению. Спасибо за помощь в в разборке.
Саня, Привет! Видео как всегда СУПЕР! Коротко, ясно, интересно и позитивно! Я вечерком тебе ссылки скину на продавцов запчастей (со мной ребята поделились). Запили видос что как и где будешь покупать и цены, ок? ЛАЙК!
Поздравляю с живым коленвалом!
Саша поршня АТ без проблем напрямую из Москвы приходят заказывай там. Кольца в любом автомагазине или у любого поставщика заказывай. Клапана у Просто Сани закажи тоже порядок все приходит. Подшипники в мотор и КПП посмотри в инете в ЕКБ хороший магаз есть в районе Гагарина-Библиотечнойя там брал. Сальники смотри на оппозите целая тема есть. Тоже без проблем заказать потом. Если заморачиваться не хочешь то сальники кортеко на Авито глянь там есть перец один он в Тагиле живёт высылает в Екб без проблем. Все остальное что потребуется из Ирбита можешь заказать привезут. Есть несколько хороших продавцов на Авито именно из Ирбита. Всякие ништяк на Урал у Завьялова из КБМТС тож можешь напрямую у него купить без посредников дешевле будет. А так пиши если чё я просто буквально месяц назад перетряхивал моторчик и прошел все сам так сказать от корки до корки.
Получается люфт шатуна влево-вправо это норма? Или замена подшипника?
Не... я все-таки сторонник делать урал по книжке, вот есть к нему книжка-инструкция - в ней-то написано вот так, мол, разбирайте движок, мол, не стучите по нему нифига, написано... просверлите пару дырок в длинной железке, мол, и вытяните этим съемником заднюю крышку КВ.
Добрый день вы смогли бы востоновить Коленвал на Урал, Вояж 750см3
Здраствите сколка стоит каленвал и урал матор
А что-то 207 подшипник слез с КВ вместе с крышкой? Обычно он на валу сидит мертво и бывалые его надпиливают болгаркой, потому что обычный съемник не подлазит из-за маслошайбы... и все-одно менять подшипник... а маслошайбу жалко...
А список запчестей будет ???
Нельзя так вынимать заднюю крышку.Перекос получается при выпрессовке,а это чревато повреждением посадочных.Резьбы там хватает,просто она нестандартная 10*1 и надо или искать или изготавливать такие болты.Снимал с помощью съёмника,доступ к станкам имеется,но сьемник несложен и для изготовления на коленке.Есть видео.
Парни , я непонял, Передний подшипник вытащитоь из корпуса - надо греть подшипник?
Саня, подскажи ты занимаешься рестоврацией коленвалов м 72, если нет то может кого подскажешь?
А забыл написать что когда поршня в руках будут потом уже пальцы подбирай именно под поршни. После смотри как эти пальцы чувствуют себя в ВГШ. Если туго, то разворачивать, что мало вероятно. Если болтаться там будут, то замена втулок и развертка именно под эти пальчики.
vk.com/motorazbor81 - Александр Мальцев - продажа оригинальных б/у запчастей
vk.com/klapana_yral - Александр Сиваков - делает отличные клапана и комплектующие к ним
vk.com/club113148296 - Наталья Серегина - различные запчасти в т.ч отличные фильтры из г.Ливны
vk.com/oppozit16 - Дмитрий Бабанов - поршни, комплекты поршневых и пр.
из чего сделан из меди мне интересно?
У меня такой же шарик в картере был, может не случайно?
Скорее всего случайно)) Я потом нашел от куда он, это я сам его туда уронил когда мотор разбирал)))
Втулочку распред вала надо тоже было выбить
Павел Демин ,абсолютно бессмысленная затея,если нет критичного износа.А для новичка даже вредная)Она практически вечная,а менять или демонтировать ее надо с умом и в крайнем случае.
РОМА долотов что ж там такого умного в ней при замене??отверстие совместить или расшарошить??износ присуствует и при большом износе втулке уплывает зазор на впускном клапане
Павел Демин ,расшарошить грамотно.О ее замене кстати в книжках не пишут почему то)Но зазор там допустимый десятка.Но при замене нужно соблюсти соосность с передним подшипником(при разворачивании).А уж разворачивать там-та ещё камасутра наверное.Не представляю даже как туда подлезть)
РОМА долотов бля что там такого грамотного там нет нечего сложно,если такая трагедия это для тебя,то по сути ты их некогда и не менял
🐞
Знания есть, опыт есть зачем рукожопо крышку снимал. Люди посмотрят, крышку расколят, есть технические отверстия под болты и сьемник, учи людей правильно.....