Раньше я грохотал форсунками ниже 10 градусов по Цельсию. Все время сейчас. Он перестает постукивать, когда я ускоряюсь. Остались только шайбы форсунок. Все остальное поменял. Если только я что-то не забыл. И еще одно, эгр заблокирован, но для работы форсунок это наверное не важно? Есть эгр с электрическим кабелем. У меня нет dpf
У меня такая проблема со стуком форсунок. На постоянной скорости. Сделал все, регенерацию, потом новые форсунки, помпу, клапан scv, турбо регенерацию, все еще стучит. Как детонационное горение. Может быть, толщина инжекционной шайбы имеет какое-то значение? Может ты знаешь. Спасибо за помощь
Здравствуте.проверили форсунки денсо.на патфайндере.Мастера.укончиво сказали:форсунки не совсем плохие.но надо ремонтировать.11тр.за одну.а разве они ремонтируются?
Стук прекращается, как только вы снимаете газ с ноги. Он больше стучит при постоянной скорости. Как только стабильная скорость возвращается, она возвращается. Форсунки хорошие новые. Больше 3000 оборотов больше не доступно. Звук выходит еще движок навдоле. Отремонтировал днище двигателя, но без изменений. Думаю, что что-то связано с форсунками, потому что стук прекращается, как только как будто я снимаю ногу с газом или сильно разгоняю ее. Пожалуйста, помогите, если у вас есть предложения.
Почему восстановленная форсунка с пропиской кода не адаптируется через ЭБУ? Калибровка в процессе езды(1000 км) тоже не произошла.Машину делал дизелист. И так заплатил немало. Не хочу попадать еще.Уже сказки рассказывает,где причина.Может вы знаете?
Конечно заведется, колбасить будет, но эбу сам будет поднастраиваться под работу и в конечном итоге все выравнивается. Прописывание это на первые пять минут работы далее эбу сам будет адаптироваться и эти коды ему не нужны.
Категорически запрещено обтягивать форсунку обычным коротком.только динамоключем на эти форсунки 2.6-2.8 кг
лучше бы прописали какие расходники приготовить и какие фарсунки идут, расценки на ремонт. Понятно, что без сканера не поменять. Цель ролика какая?
Раньше я грохотал форсунками ниже 10 градусов по Цельсию. Все время сейчас. Он перестает постукивать, когда я ускоряюсь. Остались только шайбы форсунок. Все остальное поменял. Если только я что-то не забыл. И еще одно, эгр заблокирован, но для работы форсунок это наверное не важно? Есть эгр с электрическим кабелем. У меня нет dpf
У меня такая проблема со стуком форсунок. На постоянной скорости. Сделал все, регенерацию, потом новые форсунки, помпу, клапан scv, турбо регенерацию, все еще стучит. Как детонационное горение. Может быть, толщина инжекционной шайбы имеет какое-то значение? Может ты знаешь. Спасибо за помощь
Нормально всё объяснил мужик👍 Остальным комментаторам просто желч свою некуда девать...
Здравствуте.проверили форсунки денсо.на патфайндере.Мастера.укончиво сказали:форсунки не совсем плохие.но надо ремонтировать.11тр.за одну.а разве они ремонтируются?
а можно подробнее про запись кодов форсунок?мне дали 20 значный код он не подходит(шкода фабиа 1.2 дизель)
зачем придумали динамометрический ключ? профи из автомастерской не знает.
Стук прекращается, как только вы снимаете газ с ноги. Он больше стучит при постоянной скорости. Как только стабильная скорость возвращается, она возвращается. Форсунки хорошие новые. Больше 3000 оборотов больше не доступно. Звук выходит еще движок навдоле. Отремонтировал днище двигателя, но без изменений. Думаю, что что-то связано с форсунками, потому что стук прекращается, как только как будто я снимаю ногу с газом или сильно разгоняю ее. Пожалуйста, помогите, если у вас есть предложения.
сколько стоила вся операция и какая в ней надобность ведь можно было почистить форсунки ультразвуком.
добрыи день кагда фарсонки меняеш на нисан навара нада на канпютер паставит намера ат етово может дымит очен силно может падскажете ?
Проверь клапан ЕГР у меня двигатель YD 25. Клапан напроч был закоксовон, даже не шевилился.
Почему восстановленная форсунка с пропиской кода не адаптируется через ЭБУ? Калибровка в процессе езды(1000 км) тоже не произошла.Машину делал дизелист. И так заплатил немало. Не хочу попадать еще.Уже сказки рассказывает,где причина.Может вы знаете?
На микрофон денег нехватило?
Здравствуйте! У меня вопрос, еслив не провести адоптацию а скажем поменять самому в гароже форсунки, машина заведётся.
Конечно заведется, колбасить будет, но эбу сам будет поднастраиваться под работу и в конечном итоге все выравнивается. Прописывание это на первые пять минут работы далее эбу сам будет адаптироваться и эти коды ему не нужны.
@@Daimler52 то есть можно забить на адоптацию ? просто дат ьмашине по работать на холостых ?
Очень темно не видно
Че то я не понял в чем смысл адаптации? Типа если не вписать их номера машина не заведётся что ли ?
пацаны вы еще слабоваты в коленях чтобы заниматься этим на показ, денсо все еще настраиваться по пилотному впрыску! при нагретом моторе!!!
то есть никакие программы не нужны ? поставил дал по работать и все станет норм ?
@@warthunderbattl8090 новые нужно прописать,
АДАПТАЦИЯ ФОРСУНОК!!!!!так с хозяина сдерут ещё пару тысяч.на дурака как говориться,если б я был рядом то сказал бы пару слов
Адаптация значит ненужна? Мне тоже кажется что это развод наденьги
Микрафон хоть купите нормальный. Звук гггно.
оператор, зачем так громко сопеть?=)