Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
ตัวนี้มีadaptive ครับ ใช้อยู่ ตัวถังใหญ่กว่าคู่แข่งซึ่งทำให้กินน้ำมันมากกว่าคู่แข่ง แต่ผมใช้ย่านชนเมือง เข้าเมืองบางวัน วัดจริงได้15.2-15.9กมต่อลิตร ชอบครับ นั่งสบาย ครอบครัวชอบทุกคน
GWM มาช่วยขับให้ดูหน่อยรถถึงกินน้ำมัน 23.8 Km/L และ 80 Km/L ตาม Eco sticker ...
สิ่งที่ทำให้สับสนน้าจะเป็นตัว eco sticker มากกว่าครับ ถ้าตัวเลขการสิ้นเปลืองจริงต่างจากสติกเกอร์แบบเป็นเท่าตัวแบบนี้ ควรทบทวนมาตรฐานการทดสอบให้ใกล้เคียงความจริง น่าจะเป็นผลดีกับผู้บริโภคมากกว่านะครับ แบบนี้ทำให้ตัวรถเสียชื่อเสียงเปล่าๆ
กะว่าจะซื้อนะคับ เพราะตัวถังหรูหรา ใหญ่มาก ข้างในออกแบบโดยนักออกแบบรถ Range Rover ดูหรูหรามากๆคับ ห้องโดยสารหลังเบาะหลังยืดขาๆได้สบาย นั่ง 3 คนได้ จริง ผิดกับ HRV ห้องโดยสารหลังนั่งจริงได้ 2 คน เพราะเบาะหลังตรงกลางรถมีเนินขึ้นมานั่งไม่สบายเลย และที่วางขานูนไม่เรียบ แต่ JOLION พื้นโดยสารหลังเรียบแบนราบ จะซื้อแล้ว เจอการกินน้ำมันแบบนี้ ผมหงายเก๋งเลย คับ กลับลำไม่ทัน ล้มความตั้งใจไปเลย เสียดายมาก (ติที่การกินน้ำมัน HYBRID ไม่น่ากิน แบบนี้ ) งง มาก วฺศวกรจีนทำไมผลิ๖ HYBRID แบบนี้ ถอย ดี กว่า
วาทกรรมขับในเมืองได้80โลลิตรคงหลอกหลอนไปอีกนาน😅😁
หน่วยงานที่เป็นผู้ออก eco sticker ควรต้องออกมาชี้แจงรายละเอียดการทดสอบ ว่ามีมาตรฐานเดียวกับยี่ห้อ-รุ่นอื่น หรือไม่ ทำการทดสอบอย่างไร ถึงได้ 80 กว่า กม./ลิตร ทั้งนี้เพื่อสร้างความเชื่อมั่นให้กับผู้บริโภค ไม่ใช่ผลทิพย์
แต่ตัวเลขจริงก็กินจุเกินไปมากสำหรับเครื่องไฮบริด
ปัญหาเครื่องยนต์ แต่แก้ปัญหาด้วย software เยี่ยมจริงๆ
ระบบเตือนโน้นนี่นั่น แรกๆผมก็ว้าวนะ ชอบมาก แต่พอใช้ไปสักพักผมเรื่องหงุดหงิด เสียงมันรบกวนสมาธิพอไปลองขับ KICK เออ ไม่เตือนด้วยเสียงถี่มาก ใช้สัญญาณไฟกระพริบแต่ละมุมก็พอ เตือนออกนอกเลน ก็สั่นเหมือนมือถือเลย ไม่เบาไม่แรงเกินไป กำลังเนียนมือเลย ชอบมาก
ปิดได้เกือบทุกเสียง
ผมว่า haval jo lion คือรถที่ดีที่สุด เทคโนโลยีล้ำยุคสุดๆ ระบบต่างๆ ทันสมัยกว่ารถญี่ปุ่นมาก
@@nanatkimta5252 การประหยัดน้ำมันก็เป็นเทคโนโลยีนะ
ชอบมากๆที่จีนมาทำตลาดในไทย ทำให้ยี่ปุ่นต้องเพิ่มออฟชั่นบ้าง แต่จีนชอบมีอะไรหมกเม็ดตลอดไม่ค่อยตรงปก
ผมใช้งาน Jolion อยู่ครับ เพิ่งกลับมาจากน่าน ขับสนุกดีครับ เพื่อนๆนั่งสบาย มั่นใจๆด้ทุกโค้งครับ ส่วนระบบก็อย่างที่น้าบอกเลยครับ เตือนเยอะ แต่ก็ช่วยได้เยอะในหลายสภานะการณ์ ขับขี่ปลอดภัยครับ ผมขับอยู่เฉลี่ยอยู่ที่ 16km/l เส้นทาง โคราช-กทม-น่าน กลับ น่าน-สุโขทัย-กทม-โคราช
ควรซื้อใช่ไหมครับ😊
เครื่องคำณวนปริมาณเชื้อเพลิงหรือวิธีการคำณวน เกิดการผิดพลาดแน่นอน รถที่ผลิตขายจริงใช้จริงทั้งโลกไม่เคยมีรุ่นใหนทำได้ขนาดนี้ แต่ไม่ตรวจสอบให้รอบคอบหรือฉุกใจคิดว่ามันเป็นไปไม่ได้ในเทคโนโลยี่ระดับเด็กๆแบบนี้
เดี้ยวนี้ไม่เชื่อไอ้ป้ายนี้แล้วค่ะ เชื่อถือไม่ได้
อาจจะไว้หลอกรับประทานครับผม ไม่แน่ใจ
ใจเย็นคับ พี่นิธิ เปิดแอร์ 16 c° และขับเหยียบอย่างเดียว ได้เท่านี้ ถือว่าโอเคครับ Fw รุ่นเก่า นอกเมือง 22-23 กิโล/L ++ยังไงผมก็ลองอัพเดต Fw ใหม่และลองใช้งานด้วยตัวเองเอง ขับแบบปกติ ดีกว่าครับ คาดว่าดีขึ้นกว่าเดิม 15%เตือนการชนด้านหน้า ปรับเป็นเตือนช้า ได้ครับ .. รถที่คุณเต้ยขับ ยังไม่ได้ปรับแน่นอน เห็นเตือนบ่อย
ถ้านั่ง2เปิด25องศาซี โหลดแอร์ก็ประมาณนี้ เค้าทำถูกแล้ว
ถ้าความกระหยัดได้ตัวเลขเท่านี้ เอา HEV ออกเถอะเอาเครื่อง NA เพียวๆยังจะดีกว่าเบาลงด้วย เอาแบตออกไปได้ความจุเก็บของเพิ่มยังจะดีกว่า
คุณภาพตามราคาครับ ทุกอย่างมีต้นทุน การวิจัยเครื่อง การจูน การทดสอบความทน QC ค่าย ญป.ลงทุนกับสิ่งนี้ ค่ายจีนลงทุนโฆษณาออปชั่น แต่หมกของคุณภาพต่ำไว้เพียบ
จุดเด่นของ jolion คือ วัสดุ งานประกอบ ออฟชั่นข้อด้อยที่ควรปรับปรุงคือการกินน้ำมันในเมือง ส่วนนอกเมืองยอมรับได้ ด้วยขนาดตัวถังที่ใหญ่
ข้อมูลผิดเรื่องไม่มี ACC นะครับ Jolion มี Adaptive Cruise Control ครับและไม่มี turbo ครับ
เป็นคลิปแรกที่ดูแล้วมีเรื่องร้านอาหาร และทุเรียนป่าละอูด้วย ....ชอบเลยครับ
เป็นเครื่อง 1.5 ที่กินจุเท่าเครื่อง 2.0 เลย ถ้าไม่มีแบตไฮบริดก็คงกินกว่านี้
แหกตากันบ้างนะ ย้ำว่ามันคือ "รถไฮบริด" ไม่ต้องเอาไปเทียบกับรถ ICE NA TURBOบลาๆๆๆ เอามาเทียบกับไฮบริดเจ้าอื่นเนี่ยบอกเลยเกิดมาไม่เคยเจอไฮบริด 12km/L ถามว่าประหยัดไหม อะมันกลางๆ แต่ถ้าถามว่า สำหรับรถไฮบริดมันประหยัดไหม บอกได้เลยว่ายังห่างไกล เรียกว่าห่วยยังได้และต่อให้อัพเดท FW อีกกี่ร้อยเวอร์ชั่นมันก็ไม่ได้ดีขึ้นอะไรเยอะหรอก เพราะจุดสำคัญมันคือ HW ไม่ใช่พวก SW
มี adaptive cruise c . นะ ทั้ง 3 รุ่นแถมระบบ Traffic Jam Assist อีกด้วย ช่วยให้ขับสบายขึ้นในเมืองแต่กินน้ำมัน ในสองเดือนนี้วิ่งทางไกลประหยัดสุด 16.5 กม./ลิตร (หน้าจอแสดงไว้ 18.5)
ในด้านความแฟร์และจริงใจของการรีวิวต้องยกให้ autolifethailand จริง ๆ ครับ
ถ้าจะเล่นตัวนี้ ส่วนตัวคือเพิ่มเงินอีกนิด (2-3 แสน) ไป h6 ดีกว่านะ
Jolion มี Adaptive cruise control ถึงจุดหยุดนิ่งครับน้าเต้ย
น่าตลกตรงบางคนไล่ให้คนขับsegment นี้แล้วอยากประหยัดไปอีโค่คาร์สิ !!แต่ไม่ได้ออกจากกะลามาดูเลย ปัญหาที่เกิดขี้นคือ โลกไปถึงไหนแล้ว เทคโนโลยีถึงไหนแล้วรถsegment นี้สามารถประหยัดกว่าอีโค่คาร์เพราะระบบHybrid การทำงานของมัน แต่ผู้บริโภคที่ซื้อรถยี่ห้อนี้รุ่นนี้ เหมือนโดนหลอกจากคำโฆษณากล่าวอ้าง ถึงการประหยัดน้ำมันว่าประหยัดมาก แต่การใช้งานจริงคือ แย่เลยในแง่การประหยัดน้ำมันในเมือง เค้าจึงเรียกร้องให้แก้ไข หรือรับผิดชอบที่ของไม่ตรงปก
ผมว่าการตลาดของบริษัทนี้มีปัญหา อย่าดูถูกผู้บริโภคคนไทยให้มันมาก นอกจากประเด็นโฆษณาเกินจริงของรุ่นนี้แล้ว อีกรุ่น good cat ก็ปลุกกระแสยอดจองเยอะๆก่อนแล้วค่อยปล่อยราคาโคตรเวอร์ ภาพลักษณ์บริษัทแบบนี้ใครจะกล้าไว้วางใจ เพราะรถจะใช้กันยาวเป็น 10 ปี ต้องปรับปรุงเรื่อง marketing ด่วนถ้าหวังจะอยู่ระยะยาว
การตลาดแนวตีหัวเข้าบ้าน
ไฟข้างแนวตั้ง เหมือนรถร้องไห้จริงๆ
ยุคนี้ดูแค่18-19km+/L ครับ เหมือนนิดเดียวแต่หลายๆค่ายประหยัดกว่า30%ราคาพอกันศูนย์มีทุกถนน
มันอยู่ที่ฮาร์ดแวร์รึเปล่าคับ
ผมว่า ควร เอา ปริมาณน้ำมันที่ใช้ หาร กิโล ที่วิ่ง มากกว่า การดูตัวเลขดิจิตอล
ผมกำลังดูทุเรียนเพลินๆเลย อยากไปลองชิมในสวนบ้างครับ ลืมไปเลยว่ารายการอะไร 555
ผมมาแชร์ในฐานะผู้ใช้จริงครับ (firmware คนละรุ่นกับที่คุณนิธิขับรอบนี้)ในเมือง กทม ปนชานเมือง อยู่แถวๆ 12-18 km/lถ้านอกเมืองหรือวิ่งทางไกลทำได้ช่วงกว้างมาก จะ 14 หรือ 22 km/l ก็ทำได้เคยขับ EV mode วิ่งได้นานสุดระยะทางประมาณ 4 km (เส้นรามอินทรา) ด้วย one pedal modeความเร็วที่ EV วิ่งได้อยู่นานคือไม่เกิน 80 km/hr (ถ้าขับทางไกล พอ EV มาแล้ว แช่ที่ 60-80 km/hr จะอยู่ได้นานมาก)แต่ยังไงข้อดีของโจคือไม่ใช่ประหยัดน้ำมันแน่นอนครับ แต่มันก็ไม่ได้กินเยอะขนาดนั้น ยกเว้นจะ 1 ชม. กระดึ้บได้สองสามโลงี้ (สถานการณ์นั้นมีคนในกลุ่มใช้ CHR hybrid อีกคัน เทสแล้วก็ต่ำกว่า 10 km/l เหมือนกัน)จุดแข็งคือพื้นที่ภายใน ความโปร่ง ความแน่นหนาของงานประกอบ ดีไซน์ที่แตกต่างออกไป ออพชั่นความปลอดภัย ขับดี มีความสนุกไม่ชวนง่วง ผู้ใหญ่นั่งสบาย ราคา ไฟหน้าขับกลางคืนคือสว่างมากกกกก แบบไม่แยงตาชาวบ้านด้วย... ซึ่งทั้งหมดนี้หาได้ไม่ครบในแบรนด์อื่น ๆ ครับ แต่ความประหยัดน้ำมันในความเป็นไฮบริดภาพรวมก็หาจากโจได้ไม่เท่าแบรนด์เหล่านั้นส่วนหน้าจอคือควรจะต้องพัฒนาให้มันสมูทและปุ่มกดใหญ่กว่านี้ครับ จอจะหน่วงมากคือตอนสตาร์ทรถใหม่ๆ แต่ถ้าขับๆไปแล้วมากดก็ไม่ได้ช้าเท่าไหร่ครับ
ผมขับไปทำงานทุกวัน จากบางนาไปพรานนก ปกติกินอยู่แถวๆ 16 - 19 กิโล/ลิตร เคยได้ 20 ครั้งนึง แต่รถไม่ติด และได้ 12.5 ครั้งนึง ที่รถโคตรติด ต่างจังหวัด วิ่งไปราชบุรี ใช้เส้นพระรามสอง ได้ 19 - 22.8 กิโลลิตร ถ้าวิ่งไกลๆ และใช้ความเร็วไม่สูงมากนัก อัตราการกินน้ำมันน่าจะดีขึ้นไปอีก
รีวิวดีมากครับ น่าสนใจนะเนี่ย ภายในสวยเลย
ขับปกติ หรือ ขับแบบตั้งใจ ปั้นตัวเลข
@@อะไรๆก็กู-ร1ฏ ปกติครับ ถ้าปั้นในกลุ่มคุยกัน ถ้าไม่ใช่ในเมือง 25 ก็เห็นได้ครับ แต่แบบนั้นมันไม่ธรรมชาติ เหมาะสำหรับบางคนเท่านั้น
ความเห็นส่วนตัวนะครับ ถ้าจะกินขนาดนี้เอาเครื่อง1.8 หรือ2.0 รึ 1.5 +TBเพียวๆ มาใส่ไม่ดีกว่ารึครับจะได้ไม่ต้องกังวลเรื่องระบบ+แบตไฮบริดในอนาคตหลังหมดประกัน แต่ก็แอบชอบภายในนะดูสวยเรียบๆดี
ดูอัตราการใช้น้ำมันจากหน้าจอ ยังเชื่อถือไม่ได้ ต้องตรวจจากการเติมน้ำมันกับระยะทางขับจริงถึงจะถูกต้อง จากที่ผู้ใช้วิจารณ์กัน อัตราการใช้น้ำมันจากหน้าจอมันไม่ตรง Erer เยอะกว่าค่ายอื่น
ผู้ใช้จริงเขาอวดครวญกันมาครับ เรื่องน้ำมัน
@@Centurytwentyone กะว่าจะซื้อนะคับ เพราะตัวถังหรูหรา ใหญ่มาก ข้างในออกแบบโดยนักออกแบบรถ Range Rover ดูหรูหรามากๆคับ ห้องโดยสารหลังเบาะหลังยืดขาๆได้สบาย นั่ง 3 คนได้ จริง ผิดกับ HRV ห้องโดยสารหลังนั่งจริงได้ 2 คน เพราะเบาะหลังตรงกลางรถมีเนินขึ้นมานั่งไม่สบายเลย และที่วางขานูนไม่เรียบ แต่ JOLION พื้นโดยสารหลังเรียบแบนราบ จะซื้อแล้ว เจอการกินน้ำมันแบบนี้ ผมหงายเก๋งเลย คับ กลับลำไม่ทัน ล้มความตั้งใจไปเลย เสียดายมาก (ติที่การกินน้ำมัน HYBRID ไม่น่ากิน แบบนี้ ) งง มาก วฺศวกรจีนทำไมผลิ๖ HYBRID แบบนี้ ถอย ดี กว่า
กินไม่ต่างอะไรกับ CX-3,CX-30 ที่ใช้เครื่องล้วนๆเลย
ขอให้ปรับ software จนสุดทางครับ ยอมรับว่าขับแล้วใช้แล้วชอบ มีแค่เรื่องประหยัดน้ำมันนี่แหละ
ทำไมไม่ทำ software ให้เสร็จก่อนขาย?
ตั้งแต่มีข่าวในหัวนี่ตัดยี่ห้อนี่ออกไปเลย ยอมทนไปซื้อแบรนด์ที่กั๊กออปชั่นดีกว่า แทนที่จะมาแย่งส่วนแบ่งถ้าของดีจริงใครเค้าก็ซื้อ
H6 ไงครับ ประหยัดกว่า jo เฉย แล้วที่ยอดขายน้อย เพราะราคา 998 คนเขายอมกัดฟันไปเล่น h6 1.2 ล้าน เครื่องแรงกว่า ประหยัดกว่า ใหญ่กว่าด้วยครับ
@@วีรยุทธ์พันธุ์พฤกษ์ h6 ไงครับ ดูดีกว่าน้องเยอะ
น่าสนนะ มีดีมีเสีย ไซส์ใหญ่ เร่งดีกว่า ระบบซฟตี้เต็มกว่า แต่ไม่ประหยัดกว่า แต่คันมันใหญ่น่าจะนั่งสบาย
ความประหยัดยังสุ้ รถญี่ปุ่น ไม่ได้ซื้อไปบ่นเรื่อง กินน้ำมัน ยากที่จะเเย่งตลาดรถญี่ปุ่นได้ยิ่งยุคนี้น้ำมันเเพงกระเป๋าฉีกคนจ่ายตังมีเสียกำลังใจ ติง รถจีนมีไรเเก้ตัวไหม?
อัตราสิ้นเปลืองพอๆกับรถน้ำมันราคาถูกกว่ารถ segment เดียวกันนิดหน่อย แต่อัตราสู้รถไฮบริดไม่ได้เลยพอถึงเวลาบำรุง เวลาเปลี่ยนแบตไฮบริดก็ต้องมาจ่ายค่าไฮบริดอีก ความคุ้มไม่เหลือครับ
ชอบความจริงใจ ตอบจริงให้เราสามารถมอบความไว้วางใจก่อนซื้อรถ ติดตามเรื่อยๆค่ะรอรถไฟฟ้า+น้ำมัน ไม่ใหญ่เกินผู้หญิงตัวเล็กๆ
Nissan kicks เหมาะกับผู้หญิงตัวเล็กๆ
หน่วยงานที่ออกอีโค่สติ๊กเกอร์ ตัองออกมาชี้แจง วิธีการทดสอบว่าได้มาอย่างไร 80 กว่า กม./ลิตร
ดีสุดทุกด้านในsegmentเดียวกัน เสียเรื่องความน่าเชื่อถือ เป้าหมายการประหยัดน้ำมัน ถ้าแก้เรื่องนี้ได้ คุณจะเป็นThe bestค่ะ ตอนนี้ยังไม่กล้าบอกต่อให้นะคะ
ถ้าเปิดข้อมูลตรงไปตรงมาตั้งแต่แรกก็คงไม่เป็นประเด็น รถ segment นี้ หลายๆตัวก็ซดน้ำมันเท่า Jolion แหละครับ มันไม่ได้น่าเกลียดอะไรเลยถ้าบอกอัตราสิ้นเปลืองตรงๆ(ว่าแต่ hybrid จริงๆใช่ไหมเนี่ย)
ไม่น่ะ ญี่ปุ่นเกือบทุกค่ายที่เป็นไฮบริด21-22โลลิตรอัพทั้งนั้น Segmentเดียวกัน
รถไฮบริดญี่ปุ่น ไป22-23 โลลิตร รถจีนวนอยู่15-16โลลิตร เจริญละรถไฮบริดนะเธอ
คำว่า segment ผมจับชนกับขนาดและประเภทรถครับ ไม่ได้รวมระบบขับเคลื่อนว่าต้อง hybrid เหมือนกันจริงๆ Jolion อาจจะไม่ใช่ hybrid ก็ได้นะครับ ติดแบตกะมอเตอร์เอาไว้เกร๋ๆ (อันนี้หยอกๆนะครับ)
ถูกต้อง มันกินพอๆกับ CX-30 เครื่องเบนซิน 2.0 และ HRV ตัวเก่า และ Cross เบนซินล้วน 1.8 เลยแหละ
มึงประชด ไฮบริดทิพย์🤣🤣🤣
เอิ่มมิน่า Kicks ขายดีขึ้นเยอะเลย
2:12 สิงโตที่หิวโหยกับพ้องเพื่อน 2 ตัว
วันที่ 8สิงหา รอชมการเปิดตัว MG VS แนวๆ B-suv ไฮบริดแบบเดียวกับพี่โจ
ไม่ค่อยชอบไฟหรี่ค่ะ เหมือนคนน้ำตาไหล คนไทยยิ่งถือเรื่องอะไรแบบนี้อยู่แล้วด้วย ดีไซน์สำคัญจริงๆ
จริงๆจ้ะความคิดเหมือนกันเลยเนอะ
ถ้าบอกว่าคนไทย มันจะเหมารวมไปป่าวคับ ผมยังมองว่าเหมือนเขี้ยวเสือเลย
@@gdrive731 ก็ไม่ได้เหมาหรอกค่ะว่าทุกคนจะคิดเหมือนกัน แต่มันก็มีใช่ไม๊ล่ะ ขับรถร้องไห้แล้วมันเป็นลาง ดังนั้นดีไซน์แบบนี้ไม่ค่อยส่งเสริมการขายเท่าที่ควรค่ะ และเขี้ยวมันต้องออกมาจากปาก ไม่ใช่ที่ตานะคะ
ผมมองมาตลอดไม่เคยรู้สึกว่าเหมือนน้ำตาไหลเลยครับ
ไม่ชอบก็ไม่ต้องซื้อจบ555
เพิ่มแบตกะมอเตอร์ให้ใหญ่ขึ้นอีกนิด แบบนิสสันคิก น่าจะดีขึ้น
โหโหดมากขนาด cx5ผมเครี่อง2000 ขับแบบเบรกพุงๆๆมุดในเมืองยังได้13..ออกต่างจังหวะวิ่งยาวไปได้15-17โน้น555
สวยถ้าเป็นEv จะลงตัวสุดๆสำหรับคนไทยรักประหยัด
ใส่สายรัดประหยัดน้ำมัน น่าจะได้ 20 โล/ลิตร 5555
ชม gwm เรื่องรับฟังลูกค้า ครับ เพราะฉะนั้น gwm อย่าหยุดพัฒนาเพื่อลูกค้านะครับ ผมเอาใจช่วย จากผู้ใช้จริง
@@วีรยุทธ์พันธุ์พฤกษ์ ขยัยโพสท์จัง ก๊อปวางๆ เพื่ออะไร
ยอดตกละตอนนี้
@@Narunath นั่นสินะครับ ขยันโพสต์จนเหมือนงานแล้วแบบนี้ สิบกว่าเมนท์แล้วมั้งเนี่ย
ขอบคุณมากนะครับ ครบทุกประเด็น มีออาชีพ จริงใจกับผู้ชม
ชม.นี้ แรง ประหยัด ขับสนุก kick เลยครับ
มันไม่ใช่ที่ software แก้ให้ตายก็ประหยัดน้ำมันไม่ได้หลอกครับ ถ้าคนซื้อไม่โวยก็คือเสียเงินฟรี
Jolion adaptive cruise นะครับจิดติดไฟแดง ปิดแจ้งเตือนมอไซต์ ที่มาใกล้ๆหรือคนเดินผ่าน ให้ไม่เตือนได้นะครับ
ที่เคลมใน eco sticker ว่าได้ 80 กม./ลิตร เทียบกับรถผม Honda CR-V 2004 (GEN 2) ที่เคยแจ้งในโฆษณาทีวีว่าขับได้ 18 กม./ลิตร แล้วทำให้ตัวเลข CR-V ดูน่าเชื่อถือขึ้นเยอะเลยครับ 5555
มันก็มีนะครับ ช่วงที่ระบบสลับจากเครื่องยนต์ไปใช้โหมด EV มันจะมีจังหวะเสี่ยววินาที ตัวเลขได้ตั้ง 66 กม./ลิตร แต่!!! ราวๆ 1 วินาที 🤣
ผมว่าพี่เต้ยน่าทำรีวิวอาหารด้วยนะครับ เห็นพี่ทานแล้วทำผมหิวเลย อยากจะขับรถตามไปกินถึงที่เลย😋👍😋 พูดถึง เรื่องรถ Haval Joe Lion ก็น่าสนดีนะครับราคาไม่ถึงล้านบาท
ไม่เกิน ห้าปีจากนี้ ผมเชื่อว่าคุณภาพ รถจีน ไม่ต่างญี่ปุ่นแน่นอน กั๊กออฟชั่น รุ่นย่อยเยอะจริงๆ
ใช่คงพอกันทั้งคุณภาพออพชั่นและราคา ช่วงแรกที่มาถูกเพราะต้องการทำตลาด
Jolion เครื่อง 1.5 NA ไฮบริด ไม่ใช่เหรอครับถ้าเป็น H6 ถึงจะเป็น 1.5 โบ ไฮบริด
กินขนาดนี้จะไฮบริดทำเพื่อ ทำ 1.5 turbo มาจบๆไป
สำหรับผม ผมว่าได้เท่านี้ก็ดีแล้ว บอดี้ใหญ่ แต่ใช้เครื่อง1.5 NA แค่มีมอเตอร์มาช่วยหมุนเสริม เอามาเทียบกับรถเก่าๆที่บ้าน ความประหยัดคันนี้ยังดีซะกว่า แต่ถ้าเทียบกับรถใหม่ป้ายแดงที่พิกัดเดียวก็เลยอาจดูด้อยกว่า
ปัญหาคือในeco sticker มันโครตประหยัด แต่พอใช้จริงแล้วมันโครตกินน้ำมัน ถ้าตอนเปิดตัวแจ้งว่ามันไม่ประหยัดมันก็คงไม่เกิดเรื่อง
ใน segment เดียวกัน อย่าว่าแต่ไฮบริดเลย แค่เจ้าอื่นเครื่อง ICE เพียวๆ ก็ยังประหยัดกว่า ยิ่งไฮบริดเจ้าอื่นประหยัดกว่าประมาณ10โลลิตร ยังว่าได้
ประเด็นคือ eco sticker มันเว่อร์เกินไปครับ
ถ้าต่างประเทศไม่ตรง บ.โดนฟ้อง 😃😃😃
เอออ เครื่องตัวนี้เทอร์โบหรอคับบบบบบบบบบ????????เหมือนไม่ใช่นะคับ ข้อมูลผิดนะคับบบบ 56.34 น่าจะผิดนะคับ
รีวิว jaguar f-type p300 ให้ดูบ้างครับ คนไทยน้อยคนมากที่จะเห็นรีวิว
นี่ขนาด HEV แล้วยังกินระดับเดียวกับ MG HS เลย! ต้องบอกว่าผิดปกติมากๆ ต้องมีอะไรผิดพลาดอีกแน่ๆครับ หรือเพราะจ่ายน้ำมันแบบ Multipoint Fuel Injection กับส่วนผสมน้ำมันกับอากาศไม่ดีเลยซด???
@@วีรยุทธ์พันธุ์พฤกษ์ ผมว่าเค้า set ให้เครื่องยนต์ติดไวไปคงเพราะเน้นแรงให้ขับสนุกมากเกินไปรึเปล่า เกิน 35km/h แล้วเป็นการขับด้วยน้ำมันนี่แทบไม่มีโอกาสได้วิ่งด้วยไฟฟ้าเลยยกเว้นแค่ตอนติดไฟแดง กับคลานๆตามกันไปช่วงรถติด กลายเป็นเครื่องเล็กต้องทำงานบ่อยและต้องลากทั้งรถที่หนักและแบตฯไปอีก หุหุ H6 phev นี่ต้องรีบมากู้สถานการณ์เลยนะครับสำหรับ GWM
หรืออาจจะเป็นเพราะว่ามีเทอร์โบ
@@somsaksompong689 น่าจะใช่ด้วยครับ
ดีที่ไม่หลวมตัวซื้อรุ่นนี้ เพราะเค้าแปะป้ายเอาไว้ประหยัดได้ใจเลย (เป็นคำโม้ล้วนๆ)
ผมก็มองๆตอนนี้ถอยแล้ว ไปดูในกลุ่มปัญหาเยอะเกิน ขึ้นยานแม่บ่อย รถแค่ไม่กี่เดือน
ผมตามมาแล้วครับวันนี้สวนทุเรียนพี่อ๋อมตามคุณเต้ยมาติดๆเลย ได้มา 14 ลูก แต่ติดตามการรีวิวรถทุกคลิปเลยนะครับชอบคุณเตยมากพูดตรงดี
อยากได้โลเคชั่นทุเรียนป่าละอูครับ คุณนิธิ😊😊😊
ไป H6 PHEV ดีกว่า เปิดตัว สิงหาคม นี้ ประหยัดแน่
ก่อนซื้อก็รู้ว่าไม่ประหยัด น้ำมันหมดก็เติม ชอบรูปทรงมากกว่า ครอส ด้านหน้าอย่างกับ กระบะรีโว่
Hyundai CRETA ดีกว่าเยอะค่ะ ราคาพอกัน
@@bpthfanclub4515 แต่ออฟชั่น เครต้าตัดเยอะเกินไปอะสิ
@@chonsri ทุกค่ายมีจุดเด่นจุดด้อยแตกต่างกันไปค่ะ แต่รวมๆแล้วเครต้าดีกว่า
ปัญหาคือมันไม่รู้ว่าไม่ประหยัด เลยเป็นที่มาของเรื่อง เปิดตัวกับeco stick บอกโครตประหยัด แต่ใช้จริงโครตกิน มันก็เลยเป็นปัญหา ที่GWM แก้ไม่ตก
ถือว่าหลอกลวงประชาชนเอาข้อมูลอันเป็นเท็จเข้าสู่ระบบคอมพิวเตอร์หรือเปล่าครับโฆษณา เกินจริง แบบนี้
ต้องให้ผู้เสียหารร้องเรียนไปยังหน่วยงานราชการก่อนครับ ยิ่งรวมกลุ่มไปร้องเรียนได้ก็จะยิ่งมีน้ำหนักร้องผ่าน social media ต่อให้เป็นที่สนใจของคนทั่วไป หน่วยงานราชการที่รับผิดชอบก็ดำเนินการอะไรไม่ได้อยู่ดี
ไม่มีใครร้องเรียนหรอกครับ เพราะคนที่ซื้อคือติ่งเขาเอง ต้องเข้าใจคำว่าติ่งนะครับ
@@ประดิภาสแขกรัมย์ เห็นในกลุ่ม jo คนที่พอใจก็พอมี คนที่ไม่พอใจก็เยอะ พี่ๆที่เค้ารับไม่ได้ส่งเรื่องฟ้องกันหลายคนแล้ว กำลังตามเรื่องกันอยู่ครับ
อะไรที่ว่าหลอกลวงครับ...ยกมาเป็นข้อๆให้รู้หน่อย พอดีจะซื้อ
@@นานา-ว8ฦ5ซ ซื้อยัง? ความเร็วไม่ดีเท่ากับพลังโม้ น้ำแดกเยอะมากไม่เหมือนรถ hybrid สักนิด
ถ้ามช้งานเยอะ เอาตัวนี่ไปติสแกส คงขับฟินๆ สบายๆ
น่าจะเกิดจาก การออกแบบเครื่องยนต์ ค่าย japan พัฒนาไป ถึงอัตราส่วน 14:1 แล้วเครื่องยนต์รุ่นเก่า อยู่ที่10-12:1
โห 14:1 ไม่ทราบว่าตัวไหนเหรอครับ
@@Aunna286 ขออนุญาตตอบแทนนะครับ เท่าที่เห็นๆมาน่าจะมี Mazda CX-5 ตัวเดียวนะครับ ส่วนใหญ่ก็ยัง 12-13 อยู่
@@guitaristm ขอบคุณมากครับ
53:30 สรุปวิ่งในเมือง 9.7Km/L(Eco sticker วิ่งในเมือง 83Km/L 🙄🙄)
เท่า hrv เวลาขับกดๆสุดสลับผ่อนเลย 5555
เท่ากับซิตี้แมลงสาบเลย
แคมรี่ 2.0 ice กินเท่ากันเลยครับ 5555555
สงสัยลืมใส่จุดเชื่อผม
เท่ากับแคมรี่ 2.0 ของผมเลยอะ 5555555
ถ้ากินซะจนาดนี้ใส่เครื่อง 1.5 Turbo.มาพอเเล้วจบๆ.
อยากให้เอา Nissan Kicks MY22 มาลองบ้างครับ
วิ่งความเร็วปลาย ยาวๆ 120 รอบจัดมากครับ รอบอยู่ที่3000รอบ เสียงเครื่องดังรอบจัดชัดเจน ไม่ใช้แรงไฟฟ้าวิ่งเลยครับ สำหรับการวิ่งความเร็วคงที่ระยะยาว
จะซื้ออะไร รุ่นไหน ก็ลองไปอยู่ในกลุ่มผู้ใช้ดูก่อนนะครับ รีวิวรถใหม่ อะไรๆก็ดีทั้งนั้นแหล่ะ
คนซื้อรถราคานี้เป็นรถคันที่ 2 แบบนี้ผมว่าเค้ามีอันจะกิน ค่าน้ำมันล้ำเหลื่อมนิดหน่อยไม่น่าใช่ปัญหา รู้จักคนที่ซื้อรถแบบนี้ราคาแรงๆ ดูเค้าไม่คิดมาเลย ขอใหญ่และปลอดภัยพอ พวกนี้มีปัญญาซื้อบีเอ็ม ซื้อเบนซ์ ฮาวาลนี่ซื้อเล่นๆ
ช่ายแล้ววววว. เค้าไม่แคร หรอก. ค่านั้ามัน. กินก็กินไป. ไม่ใช่ปัญหา.
ผมยังอยากเอามาให้ที่บ้านขับเล่นเลย
ดูทุเรียนจนลืมเรื่องรถไปแล้ว พี่😁😁😁
ถ้า 12กม./ ลิตร ก็ถือว่า กินมากกว่าการทดสอบครั้งก่อน
พักจากรีวิวรถ ดูน้าพาทานข้าวแล้วหิวเลยค่ะ 55555
ตัวถังน่าจะใหญ่สุดในคลาส ต้องทำใจเรื่องการแบกน้ำหนักประมาณนึง มองจากสภาพความจริงต่อให้เปนไฮบริดบวกเครื่อง1.5ปรับ softwareยังไงก้อคงได้แค่นั้น
เห็นด้วยอย่างยิ่ง ตัวถังใกล้เคียง CRV เลยคับ กะว่าจะซื้อนะคับ เพราะตัวถังหรูหรา ใหญ่มาก ข้างในออกแบบโดยนักออกแบบรถ Range Rover ดูหรูหรามากๆคับ ห้องโดยสารหลังเบาะหลังยืดขาๆได้สบาย นั่ง 3 คนได้ จริง ผิดกับ HRV ห้องโดยสารหลังนั่งจริงได้ 2 คน เพราะเบาะหลังตรงกลางรถมีเนินขึ้นมานั่งไม่สบายเลย และที่วางขานูนไม่เรียบ แต่ JOLION พื้นโดยสารหลังเรียบแบนราบ จะซื้อแล้ว เจอการกินน้ำมันแบบนี้ ผมหงายเก๋งเลย คับ กลับลำไม่ทัน ล้มความตั้งใจไปเลย เสียดายมาก (ติที่การกินน้ำมัน HYBRID ไม่น่ากิน แบบนี้ ) งง มาก วฺศวกรจีนทำไมผลิ๖ HYBRID แบบนี้ ถอย ดี กว่า
@@วีรยุทธ์พันธุ์พฤกษ์ รอดู h6 phev ดีกว่าครับ
เรื่องน้ำหนัก เอามาอ้างได้ไม่เต็มปากหรอก Jolion หนักกว่า HRV อยู่แค่ 100 กว่า kg เอง แต่ HRV ที่บ้าน นั่งกันเต็มรถ 5 คน (น้ำหนักรวมไม่ต่ำกว่า 300 kg) ไม่เคยขับใน กทม. ได้ต่ำกว่า 20 km/l เลยนะ นอกเมืองเคยได้ถึง 31 km/l ด้วยซ้ำ (แช่ที่ความเร็ว 80)
12/ลิตร ผมว่ายังประหยัดกว่าผมขับแจ๊สกินน้ำมันกว่าเยอะแจ๊สผมวิ่ง10/ลิตร พูดแล้วเศร้าเดิมๆยังกิน
เข้าใจคำว่ารถไฮบริด มั้ยคะ จะเทียบเครื่องnaธรรมดาได้ยังไง
ผมใช้city เครื่อง1.5 ในเมืองรถติดๆไม่เคยต่ำกว่า12km/l นอกเมือง17-18km/l
นิสันคิก.ดีกว่า100%
น่าจะเทส แก้ส95,91,e20. ค่าพลังงานน่าจะมีผล ต่ออัตราประหยัด?
ปัญหาด้าน software แก้ได้ง่ายๆ แต่จะแก้กันอย่างจริงจังรึเปล่า การ up firmware ตัวใหม่จะ set ให้ประหยัดขึ้นมากๆก็ทำได้ แต่กระทบเรื่องอัตราเร่งที่อืดแน่นอนวิธีแก้ไข set แยก 3 mode และทดสอบที่ความเร็ว 100 km/h 1. eco ประหยัดสุดๆ แลกกับความอืด เอาให้ได้ตัวเลข 19-20 km/l ++ ถึงจะทำไม่ได้ตาม eco sticker (83.3km/l) ก็ควรทำอัตราสิ้นเปลืองให้เทียบเท่ารถค่ายญี่ปุ่น2. normal แรงมากขึ้น ประหยัดน้อยลง16-18 km/l 3. sport แรงสุด แต่เปลืองน้ำมันสุด 13-15 km/l eco stickerอัตราประหยัดรวม 23.8 km/lนอกเมือง 16.6 km/lในเมือง 83.3 km/l
Sylphy ในเมืองประมาณ 6-7 กม./ล. ครับ
ถ้าลดซีรีย์ยางลง จะเบาเเรงเครื่อง คันเร่งจะเบาลงมั้ย มีใครเปลี่ยนยางแล้วบ้าง
final drive ratio โหดมาก 100km/h ลากไป 3000 rpm ละ
4auto ยุค90 เลยนะแบบนั้น
ก็เทคโนโลยีเครื่องยนต์ค่ายจีนมันตามหลังพี่ยุ่นไกลโขไงครับ
ผมว่าเขาเน้นขับสนุกมากเกินไปครับ กดเป็นมา น่าจะต้องทำคันเร่งให้เป็น exponential curve 20%แรก ให้มันเรียกพลังน้อยๆหน่อย
ชอบพี่นิธิครับ รีวิวได้สนุกดีไม่เกรงใจใคร ตบหัวแล้วลูบหลังตลอด 555แม่มม น่ารำคาญงี้ขี้เหร่ งี้ …55 สนุกครับ ติดตามตลอด
ขอบคุณครับ
เห็นได้ข่าวว่าจะมีคลิป Embargo ตอนบ่ายสาม ใช่ไหมครับ
โครตกินน้ำมัน เหมือนรถยุคก่อนไม่ใช่รถปัจจุบัน ลาก่อย...
กินน้ำมันพอๆ รีโว้ 2.4 ลิตร 😃😃😃ความเร็ว 110 ได้ 15 โลลิตร
รถผม hybrid ค่ายญี่ปุ่น ขับนอกเมือง ต้อง ขับไม่เกิน 120 ถึงจะได้ 16-17กม/ลิตร แต่หน้าปัดบอก 19ในเมืองต้องเท้าเบาจริงๆ ถึงจะได้ 17-18 กม./ลิตร แต่หน้าปัดบอก 22+.....
ยี่ห้ออะไรครับ
ถ้าเป็นTOYOTAอย่าเหยียบเข้าโซนpowerบ่อยๆ โดยเฉพาะถ้าเลยครึ่งpowerไปแล้ว กดสุดครั้งนึงหายไปเลย3km
รุ่นไหนครับ ถ้าขับปกติไม่ปั้นเหมือนรถจีน ก็20+อยู่แล้วนิ ค่ายญี่ปุ่นเอารุ่นปัจจุบันนะครับ ไม่ใช่รุ่นปี2012นะ😆😆😆แต่ผมว่ายังไงพรีอุส รุ่น10ปีที่แล้ว ก็ประหยัดกว่ารถจีน
@@อะไรๆก็กู-ร1ฏ ผมถามไป ก็ยังเงียบอยู่ครับ อยากรู้เหมือนกัน พี่แกขับรุ่นใหน ปีใหน
ชั่วโมงนี้ Kicks คุ้มสุด
ชั่วโมงต่อไปหละ
อีก 4 ชั่วโมงล่ะ 😁😁
อีก 24 ชั่วโมงละ 🤩🤩
อีก 48 ชั่วโมงหละ
อีก 72 ชั่วโมงล่ะ
ตอนท้ายคลิปบอกอัตราเร่งดีที่สุดในคลาส จริงหรอ ดีกว่า kicks อีกหรอ
Kicks ตัวใหม่แรงสุดแน่นอน 0-100 แค่ 8 วิ กว่าๆ เกือบเท่า Civic ehev เลย
ตัวที่ใส่ซอฟแวร์ใหม่จะทราบได้จากตรงไหนครับ คิดว่าจะไปเอามาขับ ต้องการทราบครับ
วิศกรเกินมันไม่ได้ทดสอบรถก่อนจะออกมาขายหรือไง งงจริง ค่ายใหม่แต่ไม่สร้างความเชื่อมั่นแต่แรก สงสัยจะอยู่ยาก
มีตังซื้อแน่นอน...ซื้อเพราะไฟหน้าล้วนๆ...มันอลังการมาก
ที่บอกว่าอัตราเร่งดีสุดใน segment นี่ เฮียได้ลองขับ Kicks ตัวใหม่มารึยัง ?
Kicks ทั้ง Gen 1 และ Gen 2อัตราเร่ง 0-100 ทำได้ไวที่สุดใน segment เดียวกันแต่บอก jolion อันตราเร่งดีกว่า Kicks #ไม่งงจะงงมาก
คลิปนี้น่าจะทำก่อนไปทดสอบ kicks นะครับ
@@LHJ714 แต่ Gen 1 ของ Kicks 0-100 Kicks ก็อันดับ 1 หัวตาราง ก็ไวกว่า jolion อยู่ดีพอ Gen 2 ออกมา เร็วกว่าเดิมหน่อยนึงอย่างว่าขับสนุกของใครของมัน แต่ละคนไม่เหมือนกัน แต่ตัวเลขมันไม่โกหก
เฮียเขาลอง Kick Gen2 ไปตั้งแต่ก่อนวันเปิดตัวอีกครับ 😄 สงสัยจะแรงจริง
รถไฟฟ้าเอามาเทียบกับรถน้ำมันหรออออ. งงง
ตัวนี้มีadaptive ครับ ใช้อยู่ ตัวถังใหญ่กว่าคู่แข่งซึ่งทำให้กินน้ำมันมากกว่าคู่แข่ง แต่ผมใช้ย่านชนเมือง เข้าเมืองบางวัน วัดจริงได้15.2-15.9กมต่อลิตร ชอบครับ นั่งสบาย ครอบครัวชอบทุกคน
GWM มาช่วยขับให้ดูหน่อย
รถถึงกินน้ำมัน 23.8 Km/L และ 80 Km/L ตาม Eco sticker ...
สิ่งที่ทำให้สับสนน้าจะเป็นตัว eco sticker มากกว่าครับ ถ้าตัวเลขการสิ้นเปลืองจริงต่างจากสติกเกอร์แบบเป็นเท่าตัวแบบนี้ ควรทบทวนมาตรฐานการทดสอบให้ใกล้เคียงความจริง น่าจะเป็นผลดีกับผู้บริโภคมากกว่านะครับ แบบนี้ทำให้ตัวรถเสียชื่อเสียงเปล่าๆ
กะว่าจะซื้อนะคับ เพราะตัวถังหรูหรา ใหญ่มาก ข้างในออกแบบโดยนักออกแบบรถ Range Rover ดูหรูหรามากๆคับ ห้องโดยสารหลังเบาะหลังยืดขาๆได้สบาย นั่ง 3 คนได้ จริง ผิดกับ HRV ห้องโดยสารหลังนั่งจริงได้ 2 คน เพราะเบาะหลังตรงกลางรถมีเนินขึ้นมานั่งไม่สบายเลย และที่วางขานูนไม่เรียบ แต่ JOLION พื้นโดยสารหลังเรียบแบนราบ จะซื้อแล้ว เจอการกินน้ำมันแบบนี้ ผมหงายเก๋งเลย คับ กลับลำไม่ทัน ล้มความตั้งใจไปเลย เสียดายมาก (ติที่การกินน้ำมัน HYBRID ไม่น่ากิน แบบนี้ ) งง มาก วฺศวกรจีนทำไมผลิ๖ HYBRID แบบนี้ ถอย ดี กว่า
วาทกรรมขับในเมืองได้80โลลิตรคงหลอกหลอนไปอีกนาน😅😁
หน่วยงานที่เป็นผู้ออก eco sticker ควรต้องออกมาชี้แจงรายละเอียดการทดสอบ ว่ามีมาตรฐานเดียวกับยี่ห้อ-รุ่นอื่น หรือไม่ ทำการทดสอบอย่างไร ถึงได้ 80 กว่า กม./ลิตร ทั้งนี้เพื่อสร้างความเชื่อมั่นให้กับผู้บริโภค ไม่ใช่ผลทิพย์
แต่ตัวเลขจริงก็กินจุเกินไปมากสำหรับเครื่องไฮบริด
ปัญหาเครื่องยนต์ แต่แก้ปัญหาด้วย software เยี่ยมจริงๆ
ระบบเตือนโน้นนี่นั่น แรกๆผมก็ว้าวนะ ชอบมาก แต่พอใช้ไปสักพักผมเรื่องหงุดหงิด เสียงมันรบกวนสมาธิ
พอไปลองขับ KICK เออ ไม่เตือนด้วยเสียงถี่มาก ใช้สัญญาณไฟกระพริบแต่ละมุมก็พอ เตือนออกนอกเลน ก็สั่นเหมือนมือถือเลย ไม่เบาไม่แรงเกินไป กำลังเนียนมือเลย ชอบมาก
ปิดได้เกือบทุกเสียง
ผมว่า haval jo lion คือรถที่ดีที่สุด เทคโนโลยีล้ำยุคสุดๆ ระบบต่างๆ ทันสมัยกว่ารถญี่ปุ่นมาก
@@nanatkimta5252 การประหยัดน้ำมันก็เป็นเทคโนโลยีนะ
ชอบมากๆที่จีนมาทำตลาดในไทย ทำให้ยี่ปุ่นต้องเพิ่มออฟชั่นบ้าง แต่จีนชอบมีอะไรหมกเม็ดตลอดไม่ค่อยตรงปก
ผมใช้งาน Jolion อยู่ครับ เพิ่งกลับมาจากน่าน ขับสนุกดีครับ เพื่อนๆนั่งสบาย มั่นใจๆด้ทุกโค้งครับ ส่วนระบบก็อย่างที่น้าบอกเลยครับ เตือนเยอะ แต่ก็ช่วยได้เยอะในหลายสภานะการณ์ ขับขี่ปลอดภัยครับ ผมขับอยู่เฉลี่ยอยู่ที่ 16km/l เส้นทาง โคราช-กทม-น่าน กลับ น่าน-สุโขทัย-กทม-โคราช
ควรซื้อใช่ไหมครับ😊
หน่วยงานที่เป็นผู้ออก eco sticker ควรต้องออกมาชี้แจงรายละเอียดการทดสอบ ว่ามีมาตรฐานเดียวกับยี่ห้อ-รุ่นอื่น หรือไม่ ทำการทดสอบอย่างไร ถึงได้ 80 กว่า กม./ลิตร ทั้งนี้เพื่อสร้างความเชื่อมั่นให้กับผู้บริโภค ไม่ใช่ผลทิพย์
เครื่องคำณวนปริมาณเชื้อเพลิงหรือวิธีการคำณวน เกิดการผิดพลาดแน่นอน รถที่ผลิตขายจริงใช้จริงทั้งโลกไม่เคยมีรุ่นใหนทำได้ขนาดนี้ แต่ไม่ตรวจสอบให้รอบคอบหรือฉุกใจคิดว่ามันเป็นไปไม่ได้ในเทคโนโลยี่ระดับเด็กๆแบบนี้
เดี้ยวนี้ไม่เชื่อไอ้ป้ายนี้แล้วค่ะ เชื่อถือไม่ได้
อาจจะไว้หลอกรับประทานครับผม ไม่แน่ใจ
ใจเย็นคับ พี่นิธิ เปิดแอร์ 16 c° และขับเหยียบอย่างเดียว ได้เท่านี้ ถือว่าโอเคครับ
Fw รุ่นเก่า นอกเมือง 22-23 กิโล/L ++
ยังไงผมก็ลองอัพเดต Fw ใหม่และลองใช้งานด้วยตัวเองเอง ขับแบบปกติ ดีกว่าครับ คาดว่าดีขึ้นกว่าเดิม 15%
เตือนการชนด้านหน้า ปรับเป็นเตือนช้า ได้ครับ .. รถที่คุณเต้ยขับ ยังไม่ได้ปรับแน่นอน เห็นเตือนบ่อย
ถ้านั่ง2เปิด25องศาซี โหลดแอร์ก็ประมาณนี้ เค้าทำถูกแล้ว
ถ้าความกระหยัดได้ตัวเลขเท่านี้ เอา HEV ออกเถอะเอาเครื่อง NA เพียวๆยังจะดีกว่าเบาลงด้วย เอาแบตออกไปได้ความจุเก็บของเพิ่มยังจะดีกว่า
คุณภาพตามราคาครับ ทุกอย่างมีต้นทุน การวิจัยเครื่อง การจูน การทดสอบความทน QC ค่าย ญป.ลงทุนกับสิ่งนี้ ค่ายจีนลงทุนโฆษณาออปชั่น แต่หมกของคุณภาพต่ำไว้เพียบ
จุดเด่นของ jolion คือ วัสดุ งานประกอบ ออฟชั่น
ข้อด้อยที่ควรปรับปรุงคือการกินน้ำมันในเมือง ส่วนนอกเมืองยอมรับได้ ด้วยขนาดตัวถังที่ใหญ่
ข้อมูลผิดเรื่องไม่มี ACC นะครับ Jolion มี Adaptive Cruise Control ครับ
และไม่มี turbo ครับ
เป็นคลิปแรกที่ดูแล้วมีเรื่องร้านอาหาร และทุเรียนป่าละอูด้วย ....ชอบเลยครับ
เป็นเครื่อง 1.5 ที่กินจุเท่าเครื่อง 2.0 เลย ถ้าไม่มีแบตไฮบริดก็คงกินกว่านี้
แหกตากันบ้างนะ ย้ำว่ามันคือ "รถไฮบริด" ไม่ต้องเอาไปเทียบกับรถ ICE NA TURBOบลาๆๆๆ เอามาเทียบกับไฮบริดเจ้าอื่นเนี่ย
บอกเลยเกิดมาไม่เคยเจอไฮบริด 12km/L ถามว่าประหยัดไหม อะมันกลางๆ แต่ถ้าถามว่า สำหรับรถไฮบริดมันประหยัดไหม บอกได้เลยว่ายังห่างไกล เรียกว่าห่วยยังได้
และต่อให้อัพเดท FW อีกกี่ร้อยเวอร์ชั่นมันก็ไม่ได้ดีขึ้นอะไรเยอะหรอก เพราะจุดสำคัญมันคือ HW ไม่ใช่พวก SW
มี adaptive cruise c . นะ ทั้ง 3 รุ่นแถมระบบ Traffic Jam Assist อีกด้วย ช่วยให้ขับสบายขึ้นในเมือง
แต่กินน้ำมัน ในสองเดือนนี้วิ่งทางไกลประหยัดสุด 16.5 กม./ลิตร (หน้าจอแสดงไว้ 18.5)
ในด้านความแฟร์และจริงใจของการรีวิวต้องยกให้ autolifethailand จริง ๆ ครับ
ถ้าจะเล่นตัวนี้ ส่วนตัวคือเพิ่มเงินอีกนิด (2-3 แสน) ไป h6 ดีกว่านะ
Jolion มี Adaptive cruise control ถึงจุดหยุดนิ่งครับน้าเต้ย
น่าตลกตรงบางคนไล่ให้คนขับsegment นี้แล้วอยากประหยัดไปอีโค่คาร์สิ !!
แต่ไม่ได้ออกจากกะลามาดูเลย ปัญหาที่เกิดขี้นคือ โลกไปถึงไหนแล้ว เทคโนโลยีถึงไหนแล้ว
รถsegment นี้สามารถประหยัดกว่าอีโค่คาร์เพราะระบบHybrid การทำงานของมัน แต่ผู้บริโภคที่ซื้อรถยี่ห้อนี้รุ่นนี้ เหมือนโดนหลอกจากคำโฆษณากล่าวอ้าง ถึงการประหยัดน้ำมันว่าประหยัดมาก แต่การใช้งานจริงคือ แย่เลยในแง่การประหยัดน้ำมันในเมือง เค้าจึงเรียกร้องให้แก้ไข หรือรับผิดชอบที่ของไม่ตรงปก
กะว่าจะซื้อนะคับ เพราะตัวถังหรูหรา ใหญ่มาก ข้างในออกแบบโดยนักออกแบบรถ Range Rover ดูหรูหรามากๆคับ ห้องโดยสารหลังเบาะหลังยืดขาๆได้สบาย นั่ง 3 คนได้ จริง ผิดกับ HRV ห้องโดยสารหลังนั่งจริงได้ 2 คน เพราะเบาะหลังตรงกลางรถมีเนินขึ้นมานั่งไม่สบายเลย และที่วางขานูนไม่เรียบ แต่ JOLION พื้นโดยสารหลังเรียบแบนราบ จะซื้อแล้ว เจอการกินน้ำมันแบบนี้ ผมหงายเก๋งเลย คับ กลับลำไม่ทัน ล้มความตั้งใจไปเลย เสียดายมาก (ติที่การกินน้ำมัน HYBRID ไม่น่ากิน แบบนี้ ) งง มาก วฺศวกรจีนทำไมผลิ๖ HYBRID แบบนี้ ถอย ดี กว่า
ผมว่าการตลาดของบริษัทนี้มีปัญหา อย่าดูถูกผู้บริโภคคนไทยให้มันมาก นอกจากประเด็นโฆษณาเกินจริงของรุ่นนี้แล้ว อีกรุ่น good cat ก็ปลุกกระแสยอดจองเยอะๆก่อนแล้วค่อยปล่อยราคาโคตรเวอร์ ภาพลักษณ์บริษัทแบบนี้ใครจะกล้าไว้วางใจ เพราะรถจะใช้กันยาวเป็น 10 ปี ต้องปรับปรุงเรื่อง marketing ด่วนถ้าหวังจะอยู่ระยะยาว
การตลาดแนวตีหัวเข้าบ้าน
ไฟข้างแนวตั้ง เหมือนรถร้องไห้จริงๆ
ยุคนี้ดูแค่18-19km+/L ครับ เหมือนนิดเดียวแต่หลายๆค่ายประหยัดกว่า30%ราคาพอกันศูนย์มีทุกถนน
มันอยู่ที่ฮาร์ดแวร์รึเปล่าคับ
ผมว่า ควร เอา ปริมาณน้ำมันที่ใช้ หาร กิโล ที่วิ่ง มากกว่า การดูตัวเลขดิจิตอล
ผมกำลังดูทุเรียนเพลินๆเลย อยากไปลองชิมในสวนบ้างครับ ลืมไปเลยว่ารายการอะไร 555
ผมมาแชร์ในฐานะผู้ใช้จริงครับ (firmware คนละรุ่นกับที่คุณนิธิขับรอบนี้)
ในเมือง กทม ปนชานเมือง อยู่แถวๆ 12-18 km/l
ถ้านอกเมืองหรือวิ่งทางไกลทำได้ช่วงกว้างมาก จะ 14 หรือ 22 km/l ก็ทำได้
เคยขับ EV mode วิ่งได้นานสุดระยะทางประมาณ 4 km (เส้นรามอินทรา) ด้วย one pedal mode
ความเร็วที่ EV วิ่งได้อยู่นานคือไม่เกิน 80 km/hr (ถ้าขับทางไกล พอ EV มาแล้ว แช่ที่ 60-80 km/hr จะอยู่ได้นานมาก)
แต่ยังไงข้อดีของโจคือไม่ใช่ประหยัดน้ำมันแน่นอนครับ แต่มันก็ไม่ได้กินเยอะขนาดนั้น ยกเว้นจะ 1 ชม. กระดึ้บได้สองสามโลงี้ (สถานการณ์นั้นมีคนในกลุ่มใช้ CHR hybrid อีกคัน เทสแล้วก็ต่ำกว่า 10 km/l เหมือนกัน)
จุดแข็งคือพื้นที่ภายใน ความโปร่ง ความแน่นหนาของงานประกอบ ดีไซน์ที่แตกต่างออกไป ออพชั่นความปลอดภัย ขับดี มีความสนุกไม่ชวนง่วง ผู้ใหญ่นั่งสบาย ราคา ไฟหน้าขับกลางคืนคือสว่างมากกกกก แบบไม่แยงตาชาวบ้านด้วย... ซึ่งทั้งหมดนี้หาได้ไม่ครบในแบรนด์อื่น ๆ ครับ แต่ความประหยัดน้ำมันในความเป็นไฮบริดภาพรวมก็หาจากโจได้ไม่เท่าแบรนด์เหล่านั้น
ส่วนหน้าจอคือควรจะต้องพัฒนาให้มันสมูทและปุ่มกดใหญ่กว่านี้ครับ จอจะหน่วงมากคือตอนสตาร์ทรถใหม่ๆ แต่ถ้าขับๆไปแล้วมากดก็ไม่ได้ช้าเท่าไหร่ครับ
ผมขับไปทำงานทุกวัน จากบางนาไปพรานนก ปกติกินอยู่แถวๆ 16 - 19 กิโล/ลิตร เคยได้ 20 ครั้งนึง แต่รถไม่ติด และได้ 12.5 ครั้งนึง ที่รถโคตรติด ต่างจังหวัด วิ่งไปราชบุรี ใช้เส้นพระรามสอง ได้ 19 - 22.8 กิโลลิตร ถ้าวิ่งไกลๆ และใช้ความเร็วไม่สูงมากนัก อัตราการกินน้ำมันน่าจะดีขึ้นไปอีก
รีวิวดีมากครับ น่าสนใจนะเนี่ย ภายในสวยเลย
ขับปกติ หรือ ขับแบบตั้งใจ ปั้นตัวเลข
@@อะไรๆก็กู-ร1ฏ ปกติครับ ถ้าปั้นในกลุ่มคุยกัน ถ้าไม่ใช่ในเมือง 25 ก็เห็นได้ครับ แต่แบบนั้นมันไม่ธรรมชาติ เหมาะสำหรับบางคนเท่านั้น
ความเห็นส่วนตัวนะครับ ถ้าจะกินขนาดนี้เอาเครื่อง1.8 หรือ2.0 รึ 1.5 +TBเพียวๆ มาใส่ไม่ดีกว่ารึครับจะได้ไม่ต้องกังวลเรื่องระบบ+แบตไฮบริดในอนาคตหลังหมดประกัน แต่ก็แอบชอบภายในนะดูสวยเรียบๆดี
ดูอัตราการใช้น้ำมันจากหน้าจอ ยังเชื่อถือไม่ได้ ต้องตรวจจากการเติมน้ำมันกับระยะทางขับจริงถึงจะถูกต้อง จากที่ผู้ใช้วิจารณ์กัน อัตราการใช้น้ำมันจากหน้าจอมันไม่ตรง Erer เยอะกว่าค่ายอื่น
ผู้ใช้จริงเขาอวดครวญกันมาครับ เรื่องน้ำมัน
@@Centurytwentyone กะว่าจะซื้อนะคับ เพราะตัวถังหรูหรา ใหญ่มาก ข้างในออกแบบโดยนักออกแบบรถ Range Rover ดูหรูหรามากๆคับ ห้องโดยสารหลังเบาะหลังยืดขาๆได้สบาย นั่ง 3 คนได้ จริง ผิดกับ HRV ห้องโดยสารหลังนั่งจริงได้ 2 คน เพราะเบาะหลังตรงกลางรถมีเนินขึ้นมานั่งไม่สบายเลย และที่วางขานูนไม่เรียบ แต่ JOLION พื้นโดยสารหลังเรียบแบนราบ จะซื้อแล้ว เจอการกินน้ำมันแบบนี้ ผมหงายเก๋งเลย คับ กลับลำไม่ทัน ล้มความตั้งใจไปเลย เสียดายมาก (ติที่การกินน้ำมัน HYBRID ไม่น่ากิน แบบนี้ ) งง มาก วฺศวกรจีนทำไมผลิ๖ HYBRID แบบนี้ ถอย ดี กว่า
กินไม่ต่างอะไรกับ CX-3,CX-30 ที่ใช้เครื่องล้วนๆเลย
ขอให้ปรับ software จนสุดทางครับ ยอมรับว่าขับแล้วใช้แล้วชอบ มีแค่เรื่องประหยัดน้ำมันนี่แหละ
กะว่าจะซื้อนะคับ เพราะตัวถังหรูหรา ใหญ่มาก ข้างในออกแบบโดยนักออกแบบรถ Range Rover ดูหรูหรามากๆคับ ห้องโดยสารหลังเบาะหลังยืดขาๆได้สบาย นั่ง 3 คนได้ จริง ผิดกับ HRV ห้องโดยสารหลังนั่งจริงได้ 2 คน เพราะเบาะหลังตรงกลางรถมีเนินขึ้นมานั่งไม่สบายเลย และที่วางขานูนไม่เรียบ แต่ JOLION พื้นโดยสารหลังเรียบแบนราบ จะซื้อแล้ว เจอการกินน้ำมันแบบนี้ ผมหงายเก๋งเลย คับ กลับลำไม่ทัน ล้มความตั้งใจไปเลย เสียดายมาก (ติที่การกินน้ำมัน HYBRID ไม่น่ากิน แบบนี้ ) งง มาก วฺศวกรจีนทำไมผลิ๖ HYBRID แบบนี้ ถอย ดี กว่า
ทำไมไม่ทำ software ให้เสร็จก่อนขาย?
ตั้งแต่มีข่าวในหัวนี่ตัดยี่ห้อนี่ออกไปเลย ยอมทนไปซื้อแบรนด์ที่กั๊กออปชั่นดีกว่า แทนที่จะมาแย่งส่วนแบ่งถ้าของดีจริงใครเค้าก็ซื้อ
H6 ไงครับ ประหยัดกว่า jo เฉย แล้วที่ยอดขายน้อย เพราะราคา 998 คนเขายอมกัดฟันไปเล่น h6 1.2 ล้าน เครื่องแรงกว่า ประหยัดกว่า ใหญ่กว่าด้วยครับ
กะว่าจะซื้อนะคับ เพราะตัวถังหรูหรา ใหญ่มาก ข้างในออกแบบโดยนักออกแบบรถ Range Rover ดูหรูหรามากๆคับ ห้องโดยสารหลังเบาะหลังยืดขาๆได้สบาย นั่ง 3 คนได้ จริง ผิดกับ HRV ห้องโดยสารหลังนั่งจริงได้ 2 คน เพราะเบาะหลังตรงกลางรถมีเนินขึ้นมานั่งไม่สบายเลย และที่วางขานูนไม่เรียบ แต่ JOLION พื้นโดยสารหลังเรียบแบนราบ จะซื้อแล้ว เจอการกินน้ำมันแบบนี้ ผมหงายเก๋งเลย คับ กลับลำไม่ทัน ล้มความตั้งใจไปเลย เสียดายมาก (ติที่การกินน้ำมัน HYBRID ไม่น่ากิน แบบนี้ ) งง มาก วฺศวกรจีนทำไมผลิ๖ HYBRID แบบนี้ ถอย ดี กว่า
@@วีรยุทธ์พันธุ์พฤกษ์ h6 ไงครับ ดูดีกว่าน้องเยอะ
น่าสนนะ มีดีมีเสีย ไซส์ใหญ่ เร่งดีกว่า ระบบซฟตี้เต็มกว่า แต่ไม่ประหยัดกว่า แต่คันมันใหญ่น่าจะนั่งสบาย
ความประหยัดยังสุ้ รถญี่ปุ่น ไม่ได้ซื้อไปบ่นเรื่อง กินน้ำมัน ยากที่จะเเย่งตลาดรถญี่ปุ่นได้ยิ่งยุคนี้น้ำมันเเพงกระเป๋าฉีกคนจ่ายตังมีเสียกำลังใจ ติง รถจีนมีไรเเก้ตัวไหม?
อัตราสิ้นเปลืองพอๆกับรถน้ำมัน
ราคาถูกกว่ารถ segment เดียวกันนิดหน่อย แต่อัตราสู้รถไฮบริดไม่ได้เลย
พอถึงเวลาบำรุง เวลาเปลี่ยนแบตไฮบริดก็ต้องมาจ่ายค่าไฮบริดอีก ความคุ้มไม่เหลือครับ
ชอบความจริงใจ ตอบจริงให้เราสามารถมอบความไว้วางใจก่อนซื้อรถ ติดตามเรื่อยๆค่ะรอรถไฟฟ้า+น้ำมัน ไม่ใหญ่เกินผู้หญิงตัวเล็กๆ
Nissan kicks เหมาะกับผู้หญิงตัวเล็กๆ
หน่วยงานที่ออกอีโค่สติ๊กเกอร์ ตัองออกมาชี้แจง วิธีการทดสอบว่าได้มาอย่างไร 80 กว่า กม./ลิตร
กะว่าจะซื้อนะคับ เพราะตัวถังหรูหรา ใหญ่มาก ข้างในออกแบบโดยนักออกแบบรถ Range Rover ดูหรูหรามากๆคับ ห้องโดยสารหลังเบาะหลังยืดขาๆได้สบาย นั่ง 3 คนได้ จริง ผิดกับ HRV ห้องโดยสารหลังนั่งจริงได้ 2 คน เพราะเบาะหลังตรงกลางรถมีเนินขึ้นมานั่งไม่สบายเลย และที่วางขานูนไม่เรียบ แต่ JOLION พื้นโดยสารหลังเรียบแบนราบ จะซื้อแล้ว เจอการกินน้ำมันแบบนี้ ผมหงายเก๋งเลย คับ กลับลำไม่ทัน ล้มความตั้งใจไปเลย เสียดายมาก (ติที่การกินน้ำมัน HYBRID ไม่น่ากิน แบบนี้ ) งง มาก วฺศวกรจีนทำไมผลิ๖ HYBRID แบบนี้ ถอย ดี กว่า
ดีสุดทุกด้านในsegmentเดียวกัน เสียเรื่องความน่าเชื่อถือ เป้าหมายการประหยัดน้ำมัน ถ้าแก้เรื่องนี้ได้ คุณจะเป็นThe bestค่ะ ตอนนี้ยังไม่กล้าบอกต่อให้นะคะ
ถ้าเปิดข้อมูลตรงไปตรงมาตั้งแต่แรกก็คงไม่เป็นประเด็น
รถ segment นี้ หลายๆตัวก็ซดน้ำมันเท่า Jolion แหละครับ มันไม่ได้น่าเกลียดอะไรเลยถ้าบอกอัตราสิ้นเปลืองตรงๆ
(ว่าแต่ hybrid จริงๆใช่ไหมเนี่ย)
ไม่น่ะ ญี่ปุ่นเกือบทุกค่ายที่เป็นไฮบริด21-22โลลิตรอัพทั้งนั้น Segmentเดียวกัน
รถไฮบริดญี่ปุ่น ไป22-23 โลลิตร รถจีนวนอยู่15-16โลลิตร เจริญละรถไฮบริดนะเธอ
คำว่า segment ผมจับชนกับขนาดและประเภทรถครับ ไม่ได้รวมระบบขับเคลื่อนว่าต้อง hybrid เหมือนกัน
จริงๆ Jolion อาจจะไม่ใช่ hybrid ก็ได้นะครับ ติดแบตกะมอเตอร์เอาไว้เกร๋ๆ (อันนี้หยอกๆนะครับ)
ถูกต้อง มันกินพอๆกับ CX-30 เครื่องเบนซิน 2.0 และ HRV ตัวเก่า และ Cross เบนซินล้วน 1.8 เลยแหละ
มึงประชด ไฮบริดทิพย์🤣🤣🤣
เอิ่มมิน่า Kicks ขายดีขึ้นเยอะเลย
2:12 สิงโตที่หิวโหยกับพ้องเพื่อน 2 ตัว
วันที่ 8สิงหา รอชมการเปิดตัว MG VS แนวๆ B-suv ไฮบริดแบบเดียวกับพี่โจ
ไม่ค่อยชอบไฟหรี่ค่ะ เหมือนคนน้ำตาไหล คนไทยยิ่งถือเรื่องอะไรแบบนี้อยู่แล้วด้วย ดีไซน์สำคัญจริงๆ
จริงๆจ้ะความคิดเหมือนกันเลยเนอะ
ถ้าบอกว่าคนไทย มันจะเหมารวมไปป่าวคับ ผมยังมองว่าเหมือนเขี้ยวเสือเลย
@@gdrive731 ก็ไม่ได้เหมาหรอกค่ะว่าทุกคนจะคิดเหมือนกัน แต่มันก็มีใช่ไม๊ล่ะ ขับรถร้องไห้แล้วมันเป็นลาง ดังนั้นดีไซน์แบบนี้ไม่ค่อยส่งเสริมการขายเท่าที่ควรค่ะ และเขี้ยวมันต้องออกมาจากปาก ไม่ใช่ที่ตานะคะ
ผมมองมาตลอดไม่เคยรู้สึกว่าเหมือนน้ำตาไหลเลยครับ
ไม่ชอบก็ไม่ต้องซื้อจบ555
เพิ่มแบตกะมอเตอร์ให้ใหญ่ขึ้นอีกนิด แบบนิสสันคิก น่าจะดีขึ้น
โหโหดมากขนาด cx5ผมเครี่อง2000 ขับแบบเบรกพุงๆๆมุดในเมืองยังได้13..ออกต่างจังหวะวิ่งยาวไปได้15-17โน้น555
สวยถ้าเป็นEv จะลงตัวสุดๆสำหรับคนไทยรักประหยัด
ใส่สายรัดประหยัดน้ำมัน น่าจะได้ 20 โล/ลิตร 5555
ชม gwm เรื่องรับฟังลูกค้า ครับ เพราะฉะนั้น gwm อย่าหยุดพัฒนาเพื่อลูกค้านะครับ ผมเอาใจช่วย จากผู้ใช้จริง
กะว่าจะซื้อนะคับ เพราะตัวถังหรูหรา ใหญ่มาก ข้างในออกแบบโดยนักออกแบบรถ Range Rover ดูหรูหรามากๆคับ ห้องโดยสารหลังเบาะหลังยืดขาๆได้สบาย นั่ง 3 คนได้ จริง ผิดกับ HRV ห้องโดยสารหลังนั่งจริงได้ 2 คน เพราะเบาะหลังตรงกลางรถมีเนินขึ้นมานั่งไม่สบายเลย และที่วางขานูนไม่เรียบ แต่ JOLION พื้นโดยสารหลังเรียบแบนราบ จะซื้อแล้ว เจอการกินน้ำมันแบบนี้ ผมหงายเก๋งเลย คับ กลับลำไม่ทัน ล้มความตั้งใจไปเลย เสียดายมาก (ติที่การกินน้ำมัน HYBRID ไม่น่ากิน แบบนี้ ) งง มาก วฺศวกรจีนทำไมผลิ๖ HYBRID แบบนี้ ถอย ดี กว่า
@@วีรยุทธ์พันธุ์พฤกษ์ ขยัยโพสท์จัง ก๊อปวางๆ เพื่ออะไร
ยอดตกละตอนนี้
@@Narunath นั่นสินะครับ ขยันโพสต์จนเหมือนงานแล้วแบบนี้ สิบกว่าเมนท์แล้วมั้งเนี่ย
ขอบคุณมากนะครับ ครบทุกประเด็น มีออาชีพ จริงใจกับผู้ชม
ชม.นี้ แรง ประหยัด ขับสนุก kick เลยครับ
มันไม่ใช่ที่ software แก้ให้ตายก็ประหยัดน้ำมันไม่ได้หลอกครับ ถ้าคนซื้อไม่โวยก็คือเสียเงินฟรี
Jolion adaptive cruise นะครับ
จิดติดไฟแดง ปิดแจ้งเตือนมอไซต์ ที่มาใกล้ๆหรือคนเดินผ่าน ให้ไม่เตือนได้นะครับ
ที่เคลมใน eco sticker ว่าได้ 80 กม./ลิตร เทียบกับรถผม Honda CR-V 2004 (GEN 2) ที่เคยแจ้งในโฆษณาทีวีว่าขับได้ 18 กม./ลิตร แล้วทำให้ตัวเลข CR-V ดูน่าเชื่อถือขึ้นเยอะเลยครับ 5555
มันก็มีนะครับ ช่วงที่ระบบสลับจากเครื่องยนต์ไปใช้โหมด EV มันจะมีจังหวะเสี่ยววินาที ตัวเลขได้ตั้ง 66 กม./ลิตร แต่!!! ราวๆ 1 วินาที 🤣
ผมว่าพี่เต้ยน่าทำรีวิวอาหารด้วยนะครับ เห็นพี่ทานแล้วทำผมหิวเลย อยากจะขับรถตามไปกินถึงที่เลย😋👍😋 พูดถึง เรื่องรถ Haval Joe Lion ก็น่าสนดีนะครับราคาไม่ถึงล้านบาท
ไม่เกิน ห้าปีจากนี้ ผมเชื่อว่าคุณภาพ รถจีน ไม่ต่างญี่ปุ่นแน่นอน กั๊กออฟชั่น รุ่นย่อยเยอะจริงๆ
ใช่คงพอกันทั้งคุณภาพออพชั่นและราคา ช่วงแรกที่มาถูกเพราะต้องการทำตลาด
Jolion เครื่อง 1.5 NA ไฮบริด ไม่ใช่เหรอครับ
ถ้าเป็น H6 ถึงจะเป็น 1.5 โบ ไฮบริด
กินขนาดนี้จะไฮบริดทำเพื่อ ทำ 1.5 turbo มาจบๆไป
สำหรับผม ผมว่าได้เท่านี้ก็ดีแล้ว บอดี้ใหญ่ แต่ใช้เครื่อง1.5 NA แค่มีมอเตอร์มาช่วยหมุนเสริม เอามาเทียบกับรถเก่าๆที่บ้าน ความประหยัดคันนี้ยังดีซะกว่า แต่ถ้าเทียบกับรถใหม่ป้ายแดงที่พิกัดเดียวก็เลยอาจดูด้อยกว่า
ปัญหาคือในeco sticker มันโครตประหยัด แต่พอใช้จริงแล้วมันโครตกินน้ำมัน ถ้าตอนเปิดตัวแจ้งว่ามันไม่ประหยัดมันก็คงไม่เกิดเรื่อง
ใน segment เดียวกัน อย่าว่าแต่ไฮบริดเลย แค่เจ้าอื่นเครื่อง ICE เพียวๆ ก็ยังประหยัดกว่า ยิ่งไฮบริดเจ้าอื่นประหยัดกว่าประมาณ10โลลิตร ยังว่าได้
ประเด็นคือ eco sticker มันเว่อร์เกินไปครับ
ถ้าต่างประเทศไม่ตรง บ.โดนฟ้อง 😃😃😃
เอออ เครื่องตัวนี้เทอร์โบหรอคับบบบบบบบบบ????????
เหมือนไม่ใช่นะคับ ข้อมูลผิดนะคับบบบ 56.34 น่าจะผิดนะคับ
รีวิว jaguar f-type p300 ให้ดูบ้างครับ คนไทยน้อยคนมากที่จะเห็นรีวิว
นี่ขนาด HEV แล้วยังกินระดับเดียวกับ MG HS เลย! ต้องบอกว่าผิดปกติมากๆ ต้องมีอะไรผิดพลาดอีกแน่ๆครับ หรือเพราะจ่ายน้ำมันแบบ Multipoint Fuel Injection กับส่วนผสมน้ำมันกับอากาศไม่ดีเลยซด???
กะว่าจะซื้อนะคับ เพราะตัวถังหรูหรา ใหญ่มาก ข้างในออกแบบโดยนักออกแบบรถ Range Rover ดูหรูหรามากๆคับ ห้องโดยสารหลังเบาะหลังยืดขาๆได้สบาย นั่ง 3 คนได้ จริง ผิดกับ HRV ห้องโดยสารหลังนั่งจริงได้ 2 คน เพราะเบาะหลังตรงกลางรถมีเนินขึ้นมานั่งไม่สบายเลย และที่วางขานูนไม่เรียบ แต่ JOLION พื้นโดยสารหลังเรียบแบนราบ จะซื้อแล้ว เจอการกินน้ำมันแบบนี้ ผมหงายเก๋งเลย คับ กลับลำไม่ทัน ล้มความตั้งใจไปเลย เสียดายมาก (ติที่การกินน้ำมัน HYBRID ไม่น่ากิน แบบนี้ ) งง มาก วฺศวกรจีนทำไมผลิ๖ HYBRID แบบนี้ ถอย ดี กว่า
@@วีรยุทธ์พันธุ์พฤกษ์ ผมว่าเค้า set ให้เครื่องยนต์ติดไวไปคงเพราะเน้นแรงให้ขับสนุกมากเกินไปรึเปล่า เกิน 35km/h แล้วเป็นการขับด้วยน้ำมันนี่แทบไม่มีโอกาสได้วิ่งด้วยไฟฟ้าเลยยกเว้นแค่ตอนติดไฟแดง กับคลานๆตามกันไปช่วงรถติด กลายเป็นเครื่องเล็กต้องทำงานบ่อยและต้องลากทั้งรถที่หนักและแบตฯไปอีก หุหุ H6 phev นี่ต้องรีบมากู้สถานการณ์เลยนะครับสำหรับ GWM
หรืออาจจะเป็นเพราะว่ามีเทอร์โบ
@@somsaksompong689 น่าจะใช่ด้วยครับ
ดีที่ไม่หลวมตัวซื้อรุ่นนี้ เพราะเค้าแปะป้ายเอาไว้ประหยัดได้ใจเลย (เป็นคำโม้ล้วนๆ)
กะว่าจะซื้อนะคับ เพราะตัวถังหรูหรา ใหญ่มาก ข้างในออกแบบโดยนักออกแบบรถ Range Rover ดูหรูหรามากๆคับ ห้องโดยสารหลังเบาะหลังยืดขาๆได้สบาย นั่ง 3 คนได้ จริง ผิดกับ HRV ห้องโดยสารหลังนั่งจริงได้ 2 คน เพราะเบาะหลังตรงกลางรถมีเนินขึ้นมานั่งไม่สบายเลย และที่วางขานูนไม่เรียบ แต่ JOLION พื้นโดยสารหลังเรียบแบนราบ จะซื้อแล้ว เจอการกินน้ำมันแบบนี้ ผมหงายเก๋งเลย คับ กลับลำไม่ทัน ล้มความตั้งใจไปเลย เสียดายมาก (ติที่การกินน้ำมัน HYBRID ไม่น่ากิน แบบนี้ ) งง มาก วฺศวกรจีนทำไมผลิ๖ HYBRID แบบนี้ ถอย ดี กว่า
ผมก็มองๆตอนนี้ถอยแล้ว ไปดูในกลุ่มปัญหาเยอะเกิน ขึ้นยานแม่บ่อย รถแค่ไม่กี่เดือน
ผมตามมาแล้วครับวันนี้สวนทุเรียนพี่อ๋อมตามคุณเต้ยมาติดๆเลย ได้มา 14 ลูก แต่ติดตามการรีวิวรถทุกคลิปเลยนะครับชอบคุณเตยมากพูดตรงดี
อยากได้โลเคชั่นทุเรียนป่าละอูครับ คุณนิธิ😊😊😊
ไป H6 PHEV ดีกว่า เปิดตัว สิงหาคม นี้ ประหยัดแน่
ก่อนซื้อก็รู้ว่าไม่ประหยัด น้ำมันหมดก็เติม ชอบรูปทรงมากกว่า ครอส ด้านหน้าอย่างกับ กระบะรีโว่
Hyundai CRETA ดีกว่าเยอะค่ะ ราคาพอกัน
@@bpthfanclub4515 แต่ออฟชั่น เครต้าตัดเยอะเกินไปอะสิ
@@chonsri ทุกค่ายมีจุดเด่นจุดด้อยแตกต่างกันไปค่ะ แต่รวมๆแล้วเครต้าดีกว่า
กะว่าจะซื้อนะคับ เพราะตัวถังหรูหรา ใหญ่มาก ข้างในออกแบบโดยนักออกแบบรถ Range Rover ดูหรูหรามากๆคับ ห้องโดยสารหลังเบาะหลังยืดขาๆได้สบาย นั่ง 3 คนได้ จริง ผิดกับ HRV ห้องโดยสารหลังนั่งจริงได้ 2 คน เพราะเบาะหลังตรงกลางรถมีเนินขึ้นมานั่งไม่สบายเลย และที่วางขานูนไม่เรียบ แต่ JOLION พื้นโดยสารหลังเรียบแบนราบ จะซื้อแล้ว เจอการกินน้ำมันแบบนี้ ผมหงายเก๋งเลย คับ กลับลำไม่ทัน ล้มความตั้งใจไปเลย เสียดายมาก (ติที่การกินน้ำมัน HYBRID ไม่น่ากิน แบบนี้ ) งง มาก วฺศวกรจีนทำไมผลิ๖ HYBRID แบบนี้ ถอย ดี กว่า
ปัญหาคือมันไม่รู้ว่าไม่ประหยัด เลยเป็นที่มาของเรื่อง เปิดตัวกับeco stick บอกโครตประหยัด แต่ใช้จริงโครตกิน มันก็เลยเป็นปัญหา ที่GWM แก้ไม่ตก
ถือว่าหลอกลวงประชาชนเอาข้อมูลอันเป็นเท็จเข้าสู่ระบบคอมพิวเตอร์หรือเปล่าครับโฆษณา เกินจริง แบบนี้
ต้องให้ผู้เสียหารร้องเรียนไปยังหน่วยงานราชการก่อนครับ ยิ่งรวมกลุ่มไปร้องเรียนได้ก็จะยิ่งมีน้ำหนัก
ร้องผ่าน social media ต่อให้เป็นที่สนใจของคนทั่วไป หน่วยงานราชการที่รับผิดชอบก็ดำเนินการอะไรไม่ได้อยู่ดี
ไม่มีใครร้องเรียนหรอกครับ เพราะคนที่ซื้อคือติ่งเขาเอง ต้องเข้าใจคำว่าติ่งนะครับ
@@ประดิภาสแขกรัมย์ เห็นในกลุ่ม jo คนที่พอใจก็พอมี คนที่ไม่พอใจก็เยอะ พี่ๆที่เค้ารับไม่ได้ส่งเรื่องฟ้องกันหลายคนแล้ว กำลังตามเรื่องกันอยู่ครับ
อะไรที่ว่าหลอกลวงครับ...ยกมาเป็นข้อๆให้รู้หน่อย พอดีจะซื้อ
@@นานา-ว8ฦ5ซ ซื้อยัง? ความเร็วไม่ดีเท่ากับพลังโม้ น้ำแดกเยอะมากไม่เหมือนรถ hybrid สักนิด
ถ้ามช้งานเยอะ เอาตัวนี่ไปติสแกส คงขับฟินๆ สบายๆ
น่าจะเกิดจาก การออกแบบเครื่องยนต์ ค่าย japan พัฒนาไป ถึงอัตราส่วน 14:1 แล้ว
เครื่องยนต์รุ่นเก่า อยู่ที่10-12:1
โห 14:1 ไม่ทราบว่าตัวไหนเหรอครับ
@@Aunna286 ขออนุญาตตอบแทนนะครับ เท่าที่เห็นๆมาน่าจะมี Mazda CX-5 ตัวเดียวนะครับ ส่วนใหญ่ก็ยัง 12-13 อยู่
@@guitaristm ขอบคุณมากครับ
53:30 สรุปวิ่งในเมือง 9.7Km/L
(Eco sticker วิ่งในเมือง 83Km/L 🙄🙄)
เท่า hrv เวลาขับกดๆสุดสลับผ่อนเลย 5555
เท่ากับซิตี้แมลงสาบเลย
แคมรี่ 2.0 ice กินเท่ากันเลยครับ 5555555
สงสัยลืมใส่จุดเชื่อผม
เท่ากับแคมรี่ 2.0 ของผมเลยอะ 5555555
ถ้ากินซะจนาดนี้ใส่เครื่อง 1.5 Turbo.มาพอเเล้วจบๆ.
อยากให้เอา Nissan Kicks MY22 มาลองบ้างครับ
วิ่งความเร็วปลาย ยาวๆ 120 รอบจัดมากครับ รอบอยู่ที่3000รอบ เสียงเครื่องดังรอบจัดชัดเจน ไม่ใช้แรงไฟฟ้าวิ่งเลยครับ สำหรับการวิ่งความเร็วคงที่ระยะยาว
จะซื้ออะไร รุ่นไหน ก็ลองไปอยู่ในกลุ่มผู้ใช้ดูก่อนนะครับ รีวิวรถใหม่ อะไรๆก็ดีทั้งนั้นแหล่ะ
คนซื้อรถราคานี้เป็นรถคันที่ 2 แบบนี้ผมว่าเค้ามีอันจะกิน ค่าน้ำมันล้ำเหลื่อมนิดหน่อยไม่น่าใช่ปัญหา รู้จักคนที่ซื้อรถแบบนี้ราคาแรงๆ ดูเค้าไม่คิดมาเลย ขอใหญ่และปลอดภัยพอ พวกนี้มีปัญญาซื้อบีเอ็ม ซื้อเบนซ์ ฮาวาลนี่ซื้อเล่นๆ
ช่ายแล้ววววว. เค้าไม่แคร หรอก. ค่านั้ามัน. กินก็กินไป. ไม่ใช่ปัญหา.
ผมยังอยากเอามาให้ที่บ้านขับเล่นเลย
ดูทุเรียนจนลืมเรื่องรถไปแล้ว พี่😁😁😁
ถ้า 12กม./ ลิตร ก็ถือว่า กินมากกว่าการทดสอบครั้งก่อน
พักจากรีวิวรถ ดูน้าพาทานข้าวแล้วหิวเลยค่ะ 55555
ตัวถังน่าจะใหญ่สุดในคลาส ต้องทำใจเรื่องการแบกน้ำหนักประมาณนึง มองจากสภาพความจริงต่อให้เปนไฮบริดบวกเครื่อง1.5ปรับ softwareยังไงก้อคงได้แค่นั้น
เห็นด้วยอย่างยิ่ง ตัวถังใกล้เคียง CRV เลยคับ กะว่าจะซื้อนะคับ เพราะตัวถังหรูหรา ใหญ่มาก ข้างในออกแบบโดยนักออกแบบรถ Range Rover ดูหรูหรามากๆคับ ห้องโดยสารหลังเบาะหลังยืดขาๆได้สบาย นั่ง 3 คนได้ จริง ผิดกับ HRV ห้องโดยสารหลังนั่งจริงได้ 2 คน เพราะเบาะหลังตรงกลางรถมีเนินขึ้นมานั่งไม่สบายเลย และที่วางขานูนไม่เรียบ แต่ JOLION พื้นโดยสารหลังเรียบแบนราบ จะซื้อแล้ว เจอการกินน้ำมันแบบนี้ ผมหงายเก๋งเลย คับ กลับลำไม่ทัน ล้มความตั้งใจไปเลย เสียดายมาก (ติที่การกินน้ำมัน HYBRID ไม่น่ากิน แบบนี้ ) งง มาก วฺศวกรจีนทำไมผลิ๖ HYBRID แบบนี้ ถอย ดี กว่า
@@วีรยุทธ์พันธุ์พฤกษ์ รอดู h6 phev ดีกว่าครับ
เรื่องน้ำหนัก เอามาอ้างได้ไม่เต็มปากหรอก Jolion หนักกว่า HRV อยู่แค่ 100 กว่า kg เอง แต่ HRV ที่บ้าน นั่งกันเต็มรถ 5 คน (น้ำหนักรวมไม่ต่ำกว่า 300 kg) ไม่เคยขับใน กทม. ได้ต่ำกว่า 20 km/l เลยนะ นอกเมืองเคยได้ถึง 31 km/l ด้วยซ้ำ (แช่ที่ความเร็ว 80)
12/ลิตร ผมว่ายังประหยัดกว่า
ผมขับแจ๊สกินน้ำมันกว่าเยอะ
แจ๊สผมวิ่ง10/ลิตร พูดแล้วเศร้าเดิมๆยังกิน
เข้าใจคำว่ารถไฮบริด มั้ยคะ จะเทียบเครื่องnaธรรมดาได้ยังไง
ผมใช้city เครื่อง1.5 ในเมืองรถติดๆไม่เคยต่ำกว่า12km/l นอกเมือง17-18km/l
นิสันคิก.ดีกว่า100%
น่าจะเทส แก้ส95,91,e20. ค่าพลังงานน่าจะมีผล ต่ออัตราประหยัด?
ปัญหาด้าน software แก้ได้ง่ายๆ แต่จะแก้กันอย่างจริงจังรึเปล่า การ up firmware ตัวใหม่จะ set ให้ประหยัดขึ้นมากๆก็ทำได้ แต่กระทบเรื่องอัตราเร่งที่อืดแน่นอน
วิธีแก้ไข set แยก 3 mode และทดสอบที่ความเร็ว 100 km/h
1. eco ประหยัดสุดๆ แลกกับความอืด เอาให้ได้ตัวเลข 19-20 km/l ++
ถึงจะทำไม่ได้ตาม eco sticker (83.3km/l) ก็ควรทำอัตราสิ้นเปลืองให้เทียบเท่ารถค่ายญี่ปุ่น
2. normal แรงมากขึ้น ประหยัดน้อยลง
16-18 km/l
3. sport แรงสุด แต่เปลืองน้ำมันสุด
13-15 km/l
eco sticker
อัตราประหยัดรวม 23.8 km/l
นอกเมือง 16.6 km/l
ในเมือง 83.3 km/l
Sylphy ในเมืองประมาณ 6-7 กม./ล. ครับ
ถ้าลดซีรีย์ยางลง จะเบาเเรงเครื่อง คันเร่งจะเบาลงมั้ย มีใครเปลี่ยนยางแล้วบ้าง
final drive ratio โหดมาก 100km/h ลากไป 3000 rpm ละ
4auto ยุค90 เลยนะแบบนั้น
ก็เทคโนโลยีเครื่องยนต์ค่ายจีนมันตามหลังพี่ยุ่นไกลโขไงครับ
ผมว่าเขาเน้นขับสนุกมากเกินไปครับ กดเป็นมา น่าจะต้องทำคันเร่งให้เป็น exponential curve 20%แรก ให้มันเรียกพลังน้อยๆหน่อย
ชอบพี่นิธิครับ รีวิวได้สนุกดีไม่เกรงใจใคร ตบหัวแล้วลูบหลังตลอด 555
แม่มม น่ารำคาญงี้
ขี้เหร่ งี้ …55 สนุกครับ ติดตามตลอด
ขอบคุณครับ
เห็นได้ข่าวว่าจะมีคลิป Embargo ตอนบ่ายสาม ใช่ไหมครับ
โครตกินน้ำมัน เหมือนรถยุคก่อนไม่ใช่รถปัจจุบัน ลาก่อย...
กินน้ำมันพอๆ รีโว้ 2.4 ลิตร 😃😃😃ความเร็ว 110 ได้ 15 โลลิตร
รถผม hybrid ค่ายญี่ปุ่น ขับนอกเมือง ต้อง ขับไม่เกิน 120 ถึงจะได้ 16-17กม/ลิตร แต่หน้าปัดบอก 19
ในเมืองต้องเท้าเบาจริงๆ ถึงจะได้ 17-18 กม./ลิตร แต่หน้าปัดบอก 22+
.....
ยี่ห้ออะไรครับ
ถ้าเป็นTOYOTAอย่าเหยียบเข้าโซนpowerบ่อยๆ โดยเฉพาะถ้าเลยครึ่งpowerไปแล้ว กดสุดครั้งนึงหายไปเลย3km
รุ่นไหนครับ ถ้าขับปกติไม่ปั้นเหมือนรถจีน ก็20+อยู่แล้วนิ ค่ายญี่ปุ่นเอารุ่นปัจจุบันนะครับ ไม่ใช่รุ่นปี2012นะ😆😆😆แต่ผมว่ายังไงพรีอุส รุ่น10ปีที่แล้ว ก็ประหยัดกว่ารถจีน
@@อะไรๆก็กู-ร1ฏ ผมถามไป ก็ยังเงียบอยู่ครับ อยากรู้เหมือนกัน พี่แกขับรุ่นใหน ปีใหน
ชั่วโมงนี้ Kicks คุ้มสุด
ชั่วโมงต่อไปหละ
อีก 4 ชั่วโมงล่ะ 😁😁
อีก 24 ชั่วโมงละ 🤩🤩
อีก 48 ชั่วโมงหละ
อีก 72 ชั่วโมงล่ะ
ตอนท้ายคลิปบอกอัตราเร่งดีที่สุดในคลาส จริงหรอ ดีกว่า kicks อีกหรอ
Kicks ตัวใหม่แรงสุดแน่นอน 0-100 แค่ 8 วิ กว่าๆ เกือบเท่า Civic ehev เลย
ตัวที่ใส่ซอฟแวร์ใหม่จะทราบได้จากตรงไหนครับ คิดว่าจะไปเอามาขับ ต้องการทราบครับ
วิศกรเกินมันไม่ได้ทดสอบรถก่อนจะออกมาขายหรือไง งงจริง ค่ายใหม่แต่ไม่สร้างความเชื่อมั่นแต่แรก สงสัยจะอยู่ยาก
กะว่าจะซื้อนะคับ เพราะตัวถังหรูหรา ใหญ่มาก ข้างในออกแบบโดยนักออกแบบรถ Range Rover ดูหรูหรามากๆคับ ห้องโดยสารหลังเบาะหลังยืดขาๆได้สบาย นั่ง 3 คนได้ จริง ผิดกับ HRV ห้องโดยสารหลังนั่งจริงได้ 2 คน เพราะเบาะหลังตรงกลางรถมีเนินขึ้นมานั่งไม่สบายเลย และที่วางขานูนไม่เรียบ แต่ JOLION พื้นโดยสารหลังเรียบแบนราบ จะซื้อแล้ว เจอการกินน้ำมันแบบนี้ ผมหงายเก๋งเลย คับ กลับลำไม่ทัน ล้มความตั้งใจไปเลย เสียดายมาก (ติที่การกินน้ำมัน HYBRID ไม่น่ากิน แบบนี้ ) งง มาก วฺศวกรจีนทำไมผลิ๖ HYBRID แบบนี้ ถอย ดี กว่า
มีตังซื้อแน่นอน...ซื้อเพราะไฟหน้าล้วนๆ...มันอลังการมาก
ที่บอกว่าอัตราเร่งดีสุดใน segment นี่ เฮียได้ลองขับ Kicks ตัวใหม่มารึยัง ?
Kicks ทั้ง Gen 1 และ Gen 2
อัตราเร่ง 0-100 ทำได้ไวที่สุดใน segment เดียวกัน
แต่บอก jolion อันตราเร่งดีกว่า Kicks #ไม่งงจะงงมาก
คลิปนี้น่าจะทำก่อนไปทดสอบ kicks นะครับ
@@LHJ714 แต่ Gen 1 ของ Kicks 0-100 Kicks ก็อันดับ 1 หัวตาราง ก็ไวกว่า jolion อยู่ดี
พอ Gen 2 ออกมา เร็วกว่าเดิมหน่อยนึง
อย่างว่าขับสนุกของใครของมัน แต่ละคนไม่เหมือนกัน
แต่ตัวเลขมันไม่โกหก
เฮียเขาลอง Kick Gen2 ไปตั้งแต่ก่อนวันเปิดตัวอีกครับ 😄 สงสัยจะแรงจริง
รถไฟฟ้าเอามาเทียบกับรถน้ำมันหรออออ. งงง