Bonjour Anne, alors là que dire à part BRAVO et chapeau bas, super diagnostic et super boulot. Le gars de chez Suzuki lui il peut retourner suivre des cours par contre. Car tu as très très bien diagnostiqué ton problème de boite et non de butée, car sinon lors de la relâche de la pédale d'embrayage le bruit serait directement disparu car à ce moment la butée n'est plus utilisée et plus sollicitée et ici ce n'était pas le cas, le bruit ARRIVE lorsque tu relâches l'embrayage et commence à disparaitre lorsque tu appuies sur l'embrayage ce qui était du à l'inertie de l'arbre de boite en roulement en attendant qu'il s'arrête de tourner. GROS pouce bleu de posé et au plaisir de se croiser sur RUclips. 😉👍👍👍👍
Merci pour la vidéo. La mienne par chez Suzuki pour un démontage complet de la boite avec changement d'embrayage (devis à 1700€). C'est une 1.3 GLX de 2010 avec 100000km, la boite fuit sur l'embrayage. Un enfer ! Je pensais que c'était l'embrayage... Changement d'embrayage chez Norauto (600€) et la ils s'aperçoive que ce sont les patins qui sont imbibés d'huile. Il veulent pas démonter la boite et remonte le tout avec de l'anti-fuite après la vidange de boite. Après quelques centaines de borne (rdv déjà pris chez Suzuki) re-patinage de l'embrayage ... Je viens d'acheter cette bagnole, je suis dégouté ... Et c'est ma seconde Swift, j'avais une Swift sport de 2012.
bonjour, buter d embrayage qui ne debraye pas correctement le mecanisme , voir peux etre le mecanisme directe fatiguer , c est un petit moteur et sa solicite pas mal l embrayage, pour l huile c etait une bonne idee.
C'est juste un problème d'embrayage, pas de boîte de vitesse. Sans doute la butée d'embrayage. Et tant qu'à devoir démonter autant changer l'embrayage. À vérifier avant s'il y a un maître cylindre d'embrayable et qu'il n'est pas défectueux. Et avec un embrayage qui fonctionne mal, la boîte devient difficile.
Bonjour chére madame je viens de découvrir votre superbe chaîne et je viens d'acheter une Suzuki Swift 3 de 2010 essence 92 CV ma batterie vient de me lâcher je voudrais la remplacer une fois remis la batterie neuve y a t'il un code à remettre sur le post auto radio une fois celle ci installée merçi d'avance de votre réponse cordialement 😊🤗
Il y a une chose quand vous avez vidanger la boite la première fois vu le bruit de boîte l’huile devait être grise car vous en n’avez pas parlé de la couleur de l’huile de boîte car cela était l’indice
Ma fille a acheter une swift egalement et moins de 3 mois apres lachat d occasion on sest retrouver avec un espece de sifflement qui augmenter sur les 60 km Roulement changé roulement dd boite egalement et on entend encoere un petit sifflet..... Est ce que vous pouvez meclairer
Bonjour. Le mécano de Suzuki est soit un incompétent notoire, soit un malhonnête : suzuki connaît, reconnaît et admet la faiblesse des roulements de boîte des Swift. (en général à partir de 70000 km) Le constructeur ne propose aucun geste commercial pour régler ce problème hors garantie cela dit. ......pour l'anecdote, J'ai eu à opérer la même opération sur la Swift de ma belle fille....... Qui s'est fait pulvériser sa voiture quelques semaines plus tard sur l'autoroute !!!!! Beau boulot, et bonne route
quand il s'agit de la butée on peut encore rouler , la mienne fait un bruit intermittent depuis 40 000 finalement ça roule bien encore, dans ton cas, c'était peut-être plus hasardeux
Bonjour je crois que c'est le roulement de l'arbre d'embrayage dans la boite de vitesse et comme il doit avoir beaucoup de jeu causé par l'usure les vitesses sont dure a passées.
Bonjour, Voici mon histoire avec mon Opel Signum. 1 mois après avoir acheté d'occasion la voiture j'ai commencé à avoir du mal à passer la 1ère. Quelques jours après sur l'autoroute la voiture a commencé à faire un bruit de casserole et ensuite plus moyen de passer les vitesses sauf la 4ème !? Forcément cest le genre de problème avec lequel on aura des avis différents d un garagiste a l autre ! L un disait volant moteur bimasse, l autre la boite de vitesse,.... Pour finir j ai fait tout changé et pt être pour rien car je n'ai jamais eu le bon diagnostique. J'ai trouvé une boîte d'occasion chez un spécialiste pour 500euros ! Donc embrayage, volant moteur, boite le tout pour plus ou moins 1700-1800euros. Conclusion avec ce type de panne on peut se faire facilement plumer. Comment être sur que cest la boîte, le volant moteur ou autre ????
@ Depuis que je l'ai 2 ans maintenant, j'ai l'impression que ça bloque quand je reviens en première depuis la deuxième. Pas d'évolution cependant. Mon père l'a conduite mais il a rien remarqué m'enfin ... bref. Je l'ai pas mentionné au contrôle technique récemment fait, mais il ont rien dit non plus dans le compte rendu.🤷♀️
J'adore tes vidéo! Parce que sa montre qu'une femme femme peut faire ce qu'un homme fait et dans ce cas présent tu as plus que certains homme. Vraiment super
Bravo bon travail, par contre la vis de vidange il fallait faire un - avec une scie pour l'ouvrir avec tournevis plat, ou simplement re designer la forme du vis en taille réduite par exemples cle 10. Cela reste plus sage de la perceuse . Si non bravo 👍💪
Bonjour Anne! Beau et gros boulot, car changer une boite vitesse, nécessite de démonter pas mal d'éléments périphériques (connectique, cardans etc...) de plus, c'est l'accessibilité de certaines vis d'assemblage, peu de place, bref, c'est "galère"! Merci pour cette sympathique vidéo (côté bruit: tu aurais pu consulter ton homologue François de "GB'nR). Conseil aux internautes, avant toute chose, pensez à ne pas surestimer vos capacités et surtout d'avoir une "Bique" pour le levage; enfin, travaillez en sécurité (voiture sur chandelles ...). Bon courage à toi...
4 года назад
Bonjour Michel ! Oui, tu as raison, avant de commencer ce chantier, nous avons bien réfléchi à tout l'équipement dont nous aurions besoin, aux aléas possibles, au temps nécessaire, au plan B si besoin...etc
Bon diag :) en effet ça tombe sous le sens, le bruit embrayage lâcher = boite qui tourne. Pas de bruit embrayage appuyer, donc pas de rotation de la boite donc le bruits vient de la boîte :) Mais des fois c'est le volant moteur aussi ^^. Sérieux je ne comprend pas comment une boîte peut lâcher comme ça ! Surtout une boîte meca y'as rien de plus simple et de plus robuste surtout avec le recul que les constructeurs ont dessus aujourd'hui ! ça fait presque 100 ans que la boîte meca existe quoi ! Et on arrive encore aujourd'hui a faire des boîte meca non fiable ! :(
Les garagistes font souvent ça (pour ne pas dire toujours) soit ils ne trouvent pas soit ils font exprès mais avant que ça soit la bonne parfois ils nous font payer plusieurs milliers d'euros et parfois les réparations effectuées sont inutiles car il faut changer le moteur etc. Je ne sais pas comment ils arrivent à dormir le soir.
Effectivement car 90% des clients laissent faire.... Un garage possède des assurances, et à une obligation de résultat vis à vis du client. À partir du moment où il diagnostic que c'est l'embrayage et la butée qu'il fait le devis et que vous le signez c'est au garage d'assumer les conséquences derrière si il s'avère que le diagnostic et mauvais et que c'était la Boite à remplacer. Il faut donc l'inviter gentiment à faire les travaux pour remise en fonctionnement à ses frais et si il n'accepte pas utiliser l'assistance juridique normalement présente dans votre assurance auto.
@@poppsmiel4727 Merci pour ces infos mais faut-il encore avoir une assistance juridique tout le monde ne l'a pas au moment de la galère. Aussi les gens laissent faire parce qu'ils ont besoins de la voiture et ils pensent aux galères qu'ils vont endurer. Tu peux pas facilement prendre la voiture qui est souvent en panne d'ailleurs et dire attendez je vais vous poursuivre en justice.
@@hunter2011-l7q effectivement c'est pour cela que j'ai commencé ma réponse par '' 90% des clients laissent faire'' 😉.... Et tous les arguments que tu donne les garagistes les connaissent aussi donc il en profitent justement.
Pas possible. Dans sa vidéo elle ne touche pas au levier. C'est un problème d'embrayage, ou de butée. À savoir qu'on peut passer des vitesses sans utiliser l'embrayage si on les passe lentement et au bon régime moteur.
Bonjour Anne, alors là que dire à part BRAVO et chapeau bas, super diagnostic et super boulot. Le gars de chez Suzuki lui il peut retourner suivre des cours par contre. Car tu as très très bien diagnostiqué ton problème de boite et non de butée, car sinon lors de la relâche de la pédale d'embrayage le bruit serait directement disparu car à ce moment la butée n'est plus utilisée et plus sollicitée et ici ce n'était pas le cas, le bruit ARRIVE lorsque tu relâches l'embrayage et commence à disparaitre lorsque tu appuies sur l'embrayage ce qui était du à l'inertie de l'arbre de boite en roulement en attendant qu'il s'arrête de tourner. GROS pouce bleu de posé et au plaisir de se croiser sur RUclips. 😉👍👍👍👍
Bravo Anne !!! du très bon travail !!!!
Merci pour la vidéo. La mienne par chez Suzuki pour un démontage complet de la boite avec changement d'embrayage (devis à 1700€). C'est une 1.3 GLX de 2010 avec 100000km, la boite fuit sur l'embrayage. Un enfer ! Je pensais que c'était l'embrayage... Changement d'embrayage chez Norauto (600€) et la ils s'aperçoive que ce sont les patins qui sont imbibés d'huile. Il veulent pas démonter la boite et remonte le tout avec de l'anti-fuite après la vidange de boite. Après quelques centaines de borne (rdv déjà pris chez Suzuki) re-patinage de l'embrayage ... Je viens d'acheter cette bagnole, je suis dégouté ... Et c'est ma seconde Swift, j'avais une Swift sport de 2012.
Deux possibilité soit l'embrayage est hs ou bien les synchros de la boite son très fatigué
Pour moi c'est la boîte parce que si c'est la butée le bruit disparaît quand on débraye en général
Bravo merci du retour d'expérience !
bonjour,
buter d embrayage qui ne debraye pas correctement le mecanisme , voir peux etre le mecanisme directe fatiguer , c est un petit moteur et sa solicite pas mal l embrayage, pour l huile c etait une bonne idee.
C'est juste un problème d'embrayage, pas de boîte de vitesse.
Sans doute la butée d'embrayage. Et tant qu'à devoir démonter autant changer l'embrayage.
À vérifier avant s'il y a un maître cylindre d'embrayable et qu'il n'est pas défectueux.
Et avec un embrayage qui fonctionne mal, la boîte devient difficile.
Bonjour une petite question le carré pour dévisser et remplir l’huile de boîte c’est un carré de combien ? Merci
Bonjour chére madame je viens de découvrir votre superbe chaîne et je viens d'acheter une Suzuki Swift 3 de 2010 essence 92 CV ma batterie vient de me lâcher je voudrais la remplacer une fois remis la batterie neuve y a t'il un code à remettre sur le post auto radio une fois celle ci installée merçi d'avance de votre réponse cordialement 😊🤗
Bravo pour ton boulot ca fait plaisirs 🤗 bonne continuation et a la prochaine video 😉
Bravo super vidéo Anne moi j'aurais dit le disque d'embrayage les ressorts un gros pouce bleu 👍👍👍👍👍
Félicitations pour tout ce travail qui est pas facile vous êtes une chef 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
C'est un travail d'équipe avec mon frère 💪
les boites sont mieux a partir de quelle année ??? car je compte en acheter une de 2016
Bonjour Anne
Peux tu nous dire si ta nouvelle boite de vitesse est une échange standard ou pas et combien elle a couté ?
Bonjour, non comme je l'ai dit dans la vidéo, pas d'échange standard possible ;) Je l'ai acheté d'occasion pour 500€.
Il y a une chose quand vous avez vidanger la boite la première fois vu le bruit de boîte l’huile devait être grise car vous en n’avez pas parlé de la couleur de l’huile de boîte car cela était l’indice
Bravo j’ai fait ma voiture et j’ai eu la même réaction que toi c’est la misère bravo
Ma fille a acheter une swift egalement et moins de 3 mois apres lachat d occasion on sest retrouver avec un espece de sifflement qui augmenter sur les 60 km
Roulement changé roulement dd boite egalement et on entend encoere un petit sifflet..... Est ce que vous pouvez meclairer
Bonjour.
Le mécano de Suzuki est soit un incompétent notoire, soit un malhonnête : suzuki connaît, reconnaît et admet la faiblesse des roulements de boîte des Swift. (en général à partir de 70000 km) Le constructeur ne propose aucun geste commercial pour régler ce problème hors garantie cela dit.
......pour l'anecdote, J'ai eu à opérer la même opération sur la Swift de ma belle fille....... Qui s'est fait pulvériser sa voiture quelques semaines plus tard sur l'autoroute !!!!!
Beau boulot, et bonne route
Bravo, en effet c'est bien connu les problèmes de boîtes.
quand il s'agit de la butée on peut encore rouler , la mienne fait un bruit intermittent depuis 40 000 finalement ça roule bien encore, dans ton cas, c'était peut-être plus hasardeux
Bonjour je crois que c'est le roulement de l'arbre d'embrayage dans la boite de vitesse et comme il doit avoir beaucoup de jeu causé par l'usure les vitesses sont dure a passées.
Commence d'abord par le plus simple. L'embrayage et sa butée.
Joli travail 😍 s'il vous plaît vous pouvez me donner la référence du kit embrayage pour ma swift 2009 1.3
Bonjour,
Voici mon histoire avec mon Opel Signum. 1 mois après avoir acheté d'occasion la voiture j'ai commencé à avoir du mal à passer la 1ère. Quelques jours après sur l'autoroute la voiture a commencé à faire un bruit de casserole et ensuite plus moyen de passer les vitesses sauf la 4ème !?
Forcément cest le genre de problème avec lequel on aura des avis différents d un garagiste a l autre ! L un disait volant moteur bimasse, l autre la boite de vitesse,....
Pour finir j ai fait tout changé et pt être pour rien car je n'ai jamais eu le bon diagnostique.
J'ai trouvé une boîte d'occasion chez un spécialiste pour 500euros ! Donc embrayage, volant moteur, boite le tout pour plus ou moins 1700-1800euros.
Conclusion avec ce type de panne on peut se faire facilement plumer. Comment être sur que cest la boîte, le volant moteur ou autre ????
moi la rta je la trouve pas terrible du tout, c'est du genre démonter l'ancien et remettre le nouveau
Bonjour je découvre votre chaîne super sympa parce que j'apprends des truc merci à vous .
Top !
Bonjour Anne bon travail pourriez vous m'indiquer ou je trouve le capteur de feu de recule sur une swift 2010
Sur ma swift de 2006 - la boite de vitesse débloque aussi, petite difficulté a passer la première
ça fait longtemps ? Le problème évolue ?
@ Depuis que je l'ai 2 ans maintenant, j'ai l'impression que ça bloque quand je reviens en première depuis la deuxième. Pas d'évolution cependant.
Mon père l'a conduite mais il a rien remarqué m'enfin ... bref. Je l'ai pas mentionné au contrôle technique récemment fait, mais il ont rien dit non plus dans le compte rendu.🤷♀️
J'adore tes vidéo! Parce que sa montre qu'une femme femme peut faire ce qu'un homme fait et dans ce cas présent tu as plus que certains homme. Vraiment super
Merci pour ton gentil commentaire :)
Bravo bon travail, par contre la vis de vidange il fallait faire un - avec une scie pour l'ouvrir avec tournevis plat, ou simplement re designer la forme du vis en taille réduite par exemples cle 10. Cela reste plus sage de la perceuse . Si non bravo 👍💪
La voiture avait combien de kilomètres?
Bonjour
Tu pourrais maider à changer la pompe injection 807
Bonjour avez vous demonte le demarreur et le support moteur a l'arriere
Bonjour, oui
Trop forte Anne👍👍
Bonjour Anne! Beau et gros boulot, car changer une boite vitesse, nécessite de démonter pas mal d'éléments périphériques (connectique, cardans etc...) de plus, c'est l'accessibilité de certaines vis d'assemblage, peu de place, bref, c'est "galère"! Merci pour cette sympathique vidéo (côté bruit: tu aurais pu consulter ton homologue François de "GB'nR). Conseil aux internautes, avant toute chose, pensez à ne pas surestimer vos capacités et surtout d'avoir une "Bique" pour le levage; enfin, travaillez en sécurité (voiture sur chandelles ...). Bon courage à toi...
Bonjour Michel ! Oui, tu as raison, avant de commencer ce chantier, nous avons bien réfléchi à tout l'équipement dont nous aurions besoin, aux aléas possibles, au temps nécessaire, au plan B si besoin...etc
Super boulot 👏👏
Dès que j'ai lu Swift j'ai cliqué 😘j'ai la suzuki Swift de 2017
Si en repassant de la 2e a la 1er pour une 1ere glissée ça accroche un peu est-ce qu'il faut s'inquiéter ?
Comment c'était avant ? Est-ce que tu constates une évolution ? C'est une Swift de quelle année que tu as ?
Bon diag :) en effet ça tombe sous le sens, le bruit embrayage lâcher = boite qui tourne. Pas de bruit embrayage appuyer, donc pas de rotation de la boite donc le bruits vient de la boîte :) Mais des fois c'est le volant moteur aussi ^^. Sérieux je ne comprend pas comment une boîte peut lâcher comme ça ! Surtout une boîte meca y'as rien de plus simple et de plus robuste surtout avec le recul que les constructeurs ont dessus aujourd'hui ! ça fait presque 100 ans que la boîte meca existe quoi ! Et on arrive encore aujourd'hui a faire des boîte meca non fiable ! :(
Bravo, beau boulot.
Beau travail 😉 au top bravo !!!
Merci ! 😊
manque une petite autopsie de la vieille boite à la fin ;)
pourquoi pas faire une vidéo où j'ouvre une boîte de vitesse, est-ce que ça vous intéresserait ? Dites le moi en commentaires :)
@ ouiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
@ Oui ce serait génial !
Les garagistes font souvent ça (pour ne pas dire toujours) soit ils ne trouvent pas soit ils font exprès mais avant que ça soit la bonne parfois ils nous font payer plusieurs milliers d'euros et parfois les réparations effectuées sont inutiles car il faut changer le moteur etc. Je ne sais pas comment ils arrivent à dormir le soir.
Effectivement car 90% des clients laissent faire....
Un garage possède des assurances, et à une obligation de résultat vis à vis du client. À partir du moment où il diagnostic que c'est l'embrayage et la butée qu'il fait le devis et que vous le signez c'est au garage d'assumer les conséquences derrière si il s'avère que le diagnostic et mauvais et que c'était la Boite à remplacer.
Il faut donc l'inviter gentiment à faire les travaux pour remise en fonctionnement à ses frais et si il n'accepte pas utiliser l'assistance juridique normalement présente dans votre assurance auto.
@@poppsmiel4727 Merci pour ces infos mais faut-il encore avoir une assistance juridique tout le monde ne l'a pas au moment de la galère. Aussi les gens laissent faire parce qu'ils ont besoins de la voiture et ils pensent aux galères qu'ils vont endurer. Tu peux pas facilement prendre la voiture qui est souvent en panne d'ailleurs et dire attendez je vais vous poursuivre en justice.
@@hunter2011-l7q effectivement c'est pour cela que j'ai commencé ma réponse par '' 90% des clients laissent faire'' 😉.... Et tous les arguments que tu donne les garagistes les connaissent aussi donc il en profitent justement.
moi je suis un peu pressée de la mécanique auto je vous rassure sur le Christ complet de la mirage qui déconne de la mirage
Les roulements de boite de vitesse
J'me suis arrêté à 2:30 et je mise sur l'embrayage
Merci d'avoir jouer le jeu ! :)
@ mais j'ai raté mon coup :( :p
Je suis team synchros de boîte 😂😂😂
Pas possible. Dans sa vidéo elle ne touche pas au levier.
C'est un problème d'embrayage, ou de butée.
À savoir qu'on peut passer des vitesses sans utiliser l'embrayage si on les passe lentement et au bon régime moteur.
Ressort du plateau Mécanisme et butée
🍳🥘🍲
Tu es tombé sur un cas à la concession 😅
A chaque fois que j'y vais, c'est....cocasse ;)