Va salut. La un Tiguan 2018 2.0 tsi cu DQ500 si 4x4, pe retrogradare ( dela tr 4 in jos) mai ales in Sport, se aud/simt ca niste lovituri depiese in miscare din dreptul cutiei/diferential. Ar putea fi de la aceasta adaptare? A fost facuta cu ODIS dupa inlocuire hub ambreiaje. Am drum in curand prin Cta si m as putea intalni cu dvs ptr rezolvare. Cu stima
Salut. Daca nu a fost facuta corect da ar putea fi. Dar ar mai putea fi si alte cauze. Momentan sunt plecat din tara cateva luni si nu te pot ajuta. Cati km are masina? Si de ce ai inlocuit ambreiajele?
@@mustata80 Masina are in jur de 146mii km, ambreiajele le am schimbat ca am prins un pont la o reprezentanta skoda ( au dat gresit un defect de ambreiaje la o ambulanta si ca sa mai recupereze din paguba, mi au facut o oferta buna 400 euro cu montaj). Nu e teapa ca asta am realizat o cu ajutorul unei cunostinte din interior. Am ales sa le schimb pentru ca aveam deja aceste simtome plus un soc la acceleratie spre kikdown - lucruri care sau accentuat dupa inlocuirea ambreiajelor-mai ales zgomotele pe retrogradare. care nu sunt neaparat la schimbarea treptelor de viteza. Nu se ntampla mereu, mai ales se simt pocniturile alea la mers in coloana si cand franez mai brusc de la viteze de 60..80km/h. N am nicio eroare pe masina si am soft la TCU si ECU. Aceste probleme le am avut de cand am luat masina la 110miikm. Mie mi se pare cum ca ar pierde aleator presiune cand scoate zgomotele alea pe decelerare. Se simt ca si cum in frana de motor se lovesc dintii de la pinioane aflate in miscare. Multumesc.
@@oanamoro da este posibil sa fie de la tuburile de presiune dintre mechatronic si cutie. Te intrebasem de ce ai inlocuit ambreiajele pt ca la DQ 500 tin peste 500 de mii de km
Ca si cauze la tine pot fi. Joc in pinioanele grupului din cutie, pierdere presiune intre mechatronic si cutie ,adaptare ne terminata corect. Adaptarea corecta dureaza in jur de 1 ora si 30 min
@@mustata80 Cred ca mai degraba pierderi de presiune. De ce zic asta? pentru ca, daca nu franeaza pana aproape de oprire si ridic picorul de pe frana incet, nu mai pocneste - practic cred ca asa o tin in tensine/presiune. Fenomenele incep sa apara dupa un rulaj de +10km de la pornire, cam dupa ce se incalzeste bine transmisia. Pierderile de presiune de la tuburile de presiune dintre mechatronic si cutie, sunt un defect al mekatronicului ? nu am nicio eroare pe Auto Trans. As dori sa o rezolv pana nu se strica altceva mai rau. Sa mi dati un nr de cont ...ptr consilere, va rog.
Salut,știi cumva coduri pentru security acces? Vcds auto trans imi cere security cod ...nu stiu de unde sa îl găsesc...ai idee cum pot face rost de acest cod? Masina e un Q7 2007..multumesc!
Procedura corecta se face cu ODIS (programul de vw) dureaza aprox o ora si testerul este in permanenta conectat. Restul diagnozelor fac basic settings superficial
am vcds si obdeleven. e vreunu mai ok decât altul sau tot o apa si un pământ amândouă la treaba asta..? sunt din Hunedoara, as fi apelat urgent la dvs dar..
te salut ...am incercat sa i fac si eu ce descrii tu in video tot pe un tiguan la fel aceeasi cutie numa ca e 2013...toate bune si frumoase cand am dat reset la all adapting values si dau go... imi da erroarea service not supported in activ sesion
Buna este o diferență la adaptare între ambreaj uscat și ambreaj umed (eu am ambreaj uscat pe un golf 6 1.4tsi 2010 dsg)
Da este
Va salut. La un Tiguan 2018 2.0 tsi cu DQ500 si 4x4, pe retrogradare ( dela tr 4 in jos) mai ales in Sport, se aud/simt ca niste lovituri depiese in miscare din dreptul cutiei/diferential. Ar putea fi de la aceasta adaptare? A fost facuta cu ODIS dupa inlocuire hub ambreiaje. Am drum in curand prin Cta si m as putea intalni cu dvs ptr rezolvare. Cu stima
Salut. Daca nu a fost facuta corect da ar putea fi. Dar ar mai putea fi si alte cauze. Momentan sunt plecat din tara cateva luni si nu te pot ajuta. Cati km are masina? Si de ce ai inlocuit ambreiajele?
@@mustata80 Masina are in jur de 146mii km, ambreiajele le am schimbat ca am prins un pont la o reprezentanta skoda ( au dat gresit un defect de ambreiaje la o ambulanta si ca sa mai recupereze din paguba, mi au facut o oferta buna 400 euro cu montaj). Nu e teapa ca asta am realizat o cu ajutorul unei cunostinte din interior. Am ales sa le schimb pentru ca aveam deja aceste simtome plus un soc la acceleratie spre kikdown - lucruri care sau accentuat dupa inlocuirea ambreiajelor-mai ales zgomotele pe retrogradare. care nu sunt neaparat la schimbarea treptelor de viteza. Nu se ntampla mereu, mai ales se simt pocniturile alea la mers in coloana si cand franez mai brusc de la viteze de 60..80km/h. N am nicio eroare pe masina si am soft la TCU si ECU. Aceste probleme le am avut de cand am luat masina la 110miikm. Mie mi se pare cum ca ar pierde aleator presiune cand scoate zgomotele alea pe decelerare. Se simt ca si cum in frana de motor se lovesc dintii de la pinioane aflate in miscare. Multumesc.
@@oanamoro da este posibil sa fie de la tuburile de presiune dintre mechatronic si cutie. Te intrebasem de ce ai inlocuit ambreiajele pt ca la DQ 500 tin peste 500 de mii de km
Ca si cauze la tine pot fi. Joc in pinioanele grupului din cutie, pierdere presiune intre mechatronic si cutie ,adaptare ne terminata corect. Adaptarea corecta dureaza in jur de 1 ora si 30 min
@@mustata80 Cred ca mai degraba pierderi de presiune. De ce zic asta? pentru ca, daca nu franeaza pana aproape de oprire si ridic picorul de pe frana incet, nu mai pocneste - practic cred ca asa o tin in tensine/presiune. Fenomenele incep sa apara dupa un rulaj de +10km de la pornire, cam dupa ce se incalzeste bine transmisia. Pierderile de presiune de la tuburile de presiune dintre mechatronic si cutie, sunt un defect al mekatronicului ? nu am nicio eroare pe Auto Trans. As dori sa o rezolv pana nu se strica altceva mai rau. Sa mi dati un nr de cont ...ptr consilere, va rog.
Salut,știi cumva coduri pentru security acces?
Vcds auto trans imi cere security cod ...nu stiu de unde sa îl găsesc...ai idee cum pot face rost de acest cod?
Masina e un Q7 2007..multumesc!
Spune mi ce vrei sa faci mai exact
Va salut. La cutia tip tronic se face aceeleasi adaptari?
Ce masina ce an ce motor?
Audi a6 c7 4g, 2014, motor 3.0
Quattro 313 ps
Are si cutia dvs setari de baza si adaptari
Dar ele se fac in anumite conditii(daca sa inlocuit bloc valve ,componente interne ,etc)
Temperatura ulei in cutie ?
Ce este cu temperatura?
Salut am un Tiguan 2018 2.0 tdi 150 cai dq500 7 4motion am schimbat uleiul in cutie si tot simt mici smucituri
Incearca o adaptare ODIS
Incearca o adaptare cu ODIS
@@mustata80 am facut adaptare cu vcds, carista, obd11 nextgen e ok o vreme dupa revine....ma gandesc sa schimb ambreajele si refacut mecatronic
@@martianMarci lasa ambreiajele ca nu au nimic
@@mustata80 masina are 230mi/km si nu sau schimbat ambreajele🫣🫣
La basic settings , de unde incepe procedura de conducere...se face cu testerul inca pus sau se poate scoate mufa ? Ca eu n-am inteles asta...
Procedura corecta se face cu ODIS (programul de vw) dureaza aprox o ora si testerul este in permanenta conectat. Restul diagnozelor fac basic settings superficial
Ca raspuns la intrebare. Cu vcds dupa ce termina se poate deconecta
am vcds si obdeleven. e vreunu mai ok decât altul sau tot o apa si un pământ amândouă la treaba asta..?
sunt din Hunedoara, as fi apelat urgent la dvs dar..
@@TheUPX nu face nici unul din ele procedura corecta
te salut ...am incercat sa i fac si eu ce descrii tu in video tot pe un tiguan la fel aceeasi cutie numa ca e 2013...toate bune si frumoase cand am dat reset la all adapting values si dau go... imi da erroarea service not supported in activ sesion
Nu indeplineste conditiile pt setari de baza
@@mustata80 ce trebuie sa i fac ? am facut adaptatea la cutie fara ala si merge mai ok ...am vazut ca esti din ct si eu la fel
@@costincostin1762 nu stiu exact ce ai facut.
Ca sa pot spune ce sa faci.
Da sunt din cta
Ce versiune de vcds folositi?
20
Hex can v2
Masina este 4x4?
Da
De unde sunteți? Tot asa face și al meu în modul condus sport, smunceste la schimbarea treptelor inferioare
Din cta