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待ってました！いつもJR加古川駅使ってますが振替輸送で別府で降りるには普通乗り換えないといけなかったんであと別府周辺イトーヨーカドーとか商業施設多いし普通に都会ですｗ
山陽電鉄はかつては急行があって、別府駅は停車駅。別府鉄道というローカル私鉄もありましたね。
ついに別府駅も直通特急・特急も停車駅になるのですね。別府駅に直通特急・特急が止まったら便利になると思います！
念願の加古川市の山電の駅に直通特急停車。東二見から高砂まで加古川市内スルーだもんな。
神戸製鋼の最寄駅だから特急停車駅にするのが妥当だと思います。
高砂製作所最寄りの荒井だけでよい、混雑ひどくなる
直特(黄)のみ停車とかいろいろ工夫はできそうですね
阪神みたいにラッシュ時千鳥停車なら可能ですよね
昼間の閑散時間帯は特急、普通各々20分間隔にして黄特急は廃止し阪神特急３本は須磨浦公園止まりとなるのでは？
東二見より別府のが街だしな、東二見は車庫がなければと特急なんて止まらないレベル東二見は開発しようにも駅近辺まで住宅があって土地がないからどうしようもない
昨日、この別府駅のトイレ使いましたが、あまりの狭さにビックリしました。トイレも新装拡張しないといけませんね。
JR西が西明石以西の運賃を値下げするので、それに危機感を覚えて利用者の取込を狙ったというのもあるのではないのでしょうか。加古川市内は直特停車駅がなかったというかともありますし。
別府駅は本来荒井、白浜の宮と同格の急行停車駅。直特は停車駅増え過ぎなので停車時間帯に急行復活させるのが得策だと思う。
現在のS特急を区間急行(準急)にすれば種別の体系が整いますね
特急通過駅の別府駅周辺が比較的栄えていて、特急停車駅の高砂駅周辺が衰退しているという皮肉。
別府は加古川市ですか？てっきり高砂市かと思ってました。本家JR加古川駅は、新快速停まりますからね。加古川市行ったのは、もう20年以上前。駅前に加古川そごうの建物を使った地元資本のヤマトヤシキ、駅舎は小さくこじんまりとしてました。今は、高架になって、文字通り加古川市の玄関口。新快速乗れば、大阪まで50分ほど。新快速効果は大きいですね。話しずれましたが、山陽電鉄さんも、一矢を報いたいところですね。スピード、運賃ではJRに勝てないですから、地元密着で頑張って欲しいです。
別府駅の終日特急停車化工事と同時に、東加古川駅〜別府駅のバスも運転開始するようです。
まさかの終日停車に
これ不思議っすよね…直特の停車駅にすると所要時間ってどうなるんでしょうか。スピードアップで相殺？または黄色直特の停車駅見直し？
荒井や白浜の宮と同じで朝夕だけ停車じゃないのかな。個人的には終日停車でもいいくらい賑わってるイメージはあるけど。
別府駅、別府鉄道廃止から41年ついに全列車特急停車です！
朝夕の荒井、白浜の宮停車の特急を停車させてS特急を廃止すると思う朝夕のS特急も別府のために運転されてると言っても過言ではないし
別府は高砂より乗降客多いんよねぇ。
こんばんは！次のダイヤ改正がどうなるか気になります！
昔から何故特急を停めないのか不思議に思ってました。神戸製鋼所の最寄り駅でもあり近年は駅前周辺も大分賑やかになりましたし。荒井や白浜の宮といった大企業の最寄り駅の例もあるのでせめて一部の特急でもと言う思いもありようやくって感じですかね！！
山陽特急、どこまで停車駅増やすんや…？大阪から姫路に行く時はやはり新快速を使ってしまう…
この停車駅の多さ！これはもう特急とは言わないな！準急だ！
別府は東二見と高砂の中間地点なので直特停車は可能性ありますね
もし別府駅に朝夕ラッシュ時間帯だけでも直特が停車するようになれば、平日朝ラッシュ時間帯に運転されている下りのS特急は減便されたり廃止されたりするのだろうか…西二見駅や播磨町駅へ向かう人達の需要がある程度有るようなので、廃止はないかな…
とりあえず、荒井や白浜の宮みたいにラッシュ時間帯に停めてみてからの効果検証では？
別府駅は朝夕通勤ラッシュ時間だけ停車すれば良いと思う
列車種別の見直しが必要ですね。
荒井や白浜の宮のように一部時間帯特急が停車するのかもしれませんね。
黄色の直通特急ですね
@@神竜娘 荒井白浜の宮に関しては赤黄の別なく時間帯に応じた停車です
さすがに停車駅増えすぎやって。これ以上増やすと大塩と東二見の普通車の待ち時間増えてダイヤかなり面倒なことになりそう。白浜停車と別府停車交互にするか、全便荒井と別府停車に変えるんか？
大塩駅はさすがに停車のままだと思いますよ。せっかくホーム延伸したのにもったいないからです。
@@敦賀発松山行き新快速 ？普通車の話の中で大塩駅は出てきており、直特の停通については一切言及されていませんよ
@@sanjohtrafficrailroads5411 自分の勘違いでした。申し訳ございません。
山陽別府駅に直通特急が止まったら別府駅を通過する直通特急がみられなくなるよ😢
西二見駅は?東二見よりも多いと思うけど。
私の個人的な予想ですが。高砂駅を特急停車駅から外し、荒井駅と別府駅を特急停車駅にするのでは？と思っています。
高砂は市の中心駅やから外れないよ
Ｓ特急？
3014何気に直通予備ブレーキ使ってて草😂
常に特急停車駅昇格だとは…？ 平日昼間の利用者数の特急停めるほど需要が？ 朝と夕方での停車駅に昇格だと個人の感想。
待ってました！いつもJR加古川駅使ってますが振替輸送で別府で降りるには普通乗り換えないといけなかったんで
あと別府周辺イトーヨーカドーとか商業施設多いし普通に都会ですｗ
山陽電鉄はかつては急行があって、別府駅は停車駅。別府鉄道というローカル私鉄もありましたね。
ついに別府駅も直通特急・特急も停車駅になるのですね。別府駅に直通特急・特急が止まったら便利になると思います！
念願の加古川市の山電の駅に直通特急停車。東二見から高砂まで加古川市内スルーだもんな。
神戸製鋼の最寄駅だから特急停車駅にするのが妥当だと思います。
高砂製作所最寄りの荒井だけでよい、混雑ひどくなる
直特(黄)のみ停車とかいろいろ工夫はできそうですね
阪神みたいにラッシュ時千鳥停車なら可能ですよね
昼間の閑散時間帯は特急、普通各々20分間隔にして黄特急は廃止し阪神特急３本は須磨浦公園止まりとなるのでは？
東二見より別府のが街だしな、東二見は車庫がなければと特急なんて止まらないレベル
東二見は開発しようにも駅近辺まで住宅があって土地がないからどうしようもない
昨日、この別府駅のトイレ使いましたが、あまりの狭さにビックリしました。
トイレも新装拡張しないといけませんね。
JR西が西明石以西の運賃を値下げするので、それに危機感を覚えて利用者の取込を狙ったというのもあるのではないのでしょうか。加古川市内は直特停車駅がなかったというかともありますし。
別府駅は本来荒井、白浜の宮と同格の急行停車駅。直特は停車駅増え過ぎなので停車時間帯に急行復活させるのが得策だと思う。
現在のS特急を区間急行(準急)にすれば種別の体系が整いますね
特急通過駅の別府駅周辺が比較的栄えていて、特急停車駅の高砂駅周辺が衰退しているという皮肉。
別府は加古川市ですか？てっきり高砂市かと思ってました。本家JR加古川駅は、新快速停まりますからね。加古川市行ったのは、もう20年以上前。駅前に加古川そごうの建物を使った地元資本のヤマトヤシキ、駅舎は小さくこじんまりとしてました。今は、高架になって、文字通り加古川市の玄関口。
新快速乗れば、大阪まで50分ほど。新快速効果は大きいですね。
話しずれましたが、山陽電鉄さんも、一矢を報いたいところですね。
スピード、運賃ではJRに勝てないですから、地元密着で頑張って欲しいです。
別府駅の終日特急停車化工事と同時に、東加古川駅〜別府駅のバスも運転開始するようです。
まさかの終日停車に
これ不思議っすよね…直特の停車駅にすると所要時間ってどうなるんでしょうか。
スピードアップで相殺？または黄色直特の停車駅見直し？
荒井や白浜の宮と同じで朝夕だけ停車じゃないのかな。個人的には終日停車でもいいくらい賑わってるイメージはあるけど。
別府駅、別府鉄道廃止から41年ついに全列車特急停車です！
朝夕の荒井、白浜の宮停車の特急を停車させてS特急を廃止すると思う
朝夕のS特急も別府のために運転されてると言っても過言ではないし
別府は高砂より乗降客多いんよねぇ。
こんばんは！
次のダイヤ改正がどうなるか気になります！
昔から何故特急を停めないのか不思議に思ってました。
神戸製鋼所の最寄り駅でもあり近年は駅前周辺も大分賑やかになりましたし。
荒井や白浜の宮といった大企業の最寄り駅の例もあるのでせめて一部の特急でもと言う思いもありようやくって感じですかね！！
山陽特急、どこまで停車駅増やすんや…？
大阪から姫路に行く時はやはり新快速を使ってしまう…
この停車駅の多さ！
これはもう特急とは言わないな！
準急だ！
別府は東二見と高砂の中間地点なので直特停車は可能性ありますね
もし別府駅に朝夕ラッシュ時間帯だけでも直特が停車するようになれば、平日朝ラッシュ時間帯に運転されている下りのS特急は減便されたり廃止されたりするのだろうか…
西二見駅や播磨町駅へ向かう人達の需要がある程度有るようなので、廃止はないかな…
とりあえず、荒井や白浜の宮みたいにラッシュ時間帯に停めてみてからの効果検証では？
別府駅は朝夕通勤ラッシュ時間だけ停車すれば良いと思う
列車種別の見直しが必要ですね。
荒井や白浜の宮のように一部時間帯特急が停車するのかもしれませんね。
黄色の直通特急ですね
@@神竜娘 荒井白浜の宮に関しては赤黄の別なく時間帯に応じた停車です
さすがに停車駅増えすぎやって。これ以上増やすと大塩と東二見の普通車の待ち時間増えてダイヤかなり面倒なことになりそう。白浜停車と別府停車交互にするか、全便荒井と別府停車に変えるんか？
大塩駅はさすがに停車のままだと思いますよ。せっかくホーム延伸したのにもったいないからです。
@@敦賀発松山行き新快速 ？
普通車の話の中で大塩駅は出てきており、直特の停通については一切言及されていませんよ
@@sanjohtrafficrailroads5411 自分の勘違いでした。申し訳ございません。
山陽別府駅に直通特急が止まったら別府駅を通過する直通特急がみられなくなるよ😢
西二見駅は?東二見よりも多いと思うけど。
私の個人的な予想ですが。
高砂駅を特急停車駅から外し、荒井駅と別府駅を特急停車駅にするのでは？
と思っています。
高砂は市の中心駅やから外れないよ
Ｓ特急？
3014何気に直通予備ブレーキ使ってて草😂
常に特急停車駅昇格だとは…？ 平日昼間の利用者数の特急停めるほど需要が？ 朝と夕方での停車駅に昇格だと個人の感想。