Какие щётки. Ты хоть знаешь как устроен динамический тормоз. Хрень несёшь полную. Ты бы хоть загуглил бы сначала. Напряжение идёт в обратной полярности на якорь и гасит движение якоря. Минус только в том, что если инструмент старый и лак на обмотке подгоревший/подсохший возможен пробой в якоре.
Напряжение на якорь не по воздуху передаëтся. В режиме противовключения двигатель преобразует кинетическую энергию, движущихся по инерции масс, в электрическую энергию, которая в виде тепла выделяется в цепи ротора. Одновременно двигатель работает как трансформатор. Он потребляет энергию из сети и расходует ее на нагрев сопротивлений ротора. В результате двигатель может перегреваться.!!! Если вы включите пилу 100 раз за год, то конечно ничего не будет, я бывает могу работать целый день и это до 500 включений!!
Хорошо снимаете, спасибо за видео! Вот бы еще просмотров больше) тут или ждать от ют алгоритмов снисхождения или юзать платную ютифайраскрутку
Спасибо. 👍Очень рад быть просто полезным..
Какие щётки. Ты хоть знаешь как устроен динамический тормоз. Хрень несёшь полную. Ты бы хоть загуглил бы сначала. Напряжение идёт в обратной полярности на якорь и гасит движение якоря. Минус только в том, что если инструмент старый и лак на обмотке подгоревший/подсохший возможен пробой в якоре.
Напряжение на якорь не по воздуху передаëтся. В режиме противовключения двигатель преобразует кинетическую энергию, движущихся по инерции масс, в электрическую энергию, которая в виде тепла выделяется в цепи ротора. Одновременно двигатель работает как трансформатор. Он потребляет энергию из сети и расходует ее на нагрев сопротивлений ротора.
В результате двигатель может перегреваться.!!! Если вы включите пилу 100 раз за год, то конечно ничего не будет, я бывает могу работать целый день и это до 500 включений!!