Игорь, когда рассказываешь про 8 дюймовый дисплей, было бы неплохо показывать его. Да и микро СД отличается от простой СД карты кроме своих габаритов ещё и популярностью. Микро СД и в телефонах и в авто регистраторах.
Один из самых лучших обзоров, автор реально интересно все донес и раскрыл даже такие моменты, которых я никогда не видел на остальных видео о GX460 Браво! Вам дано это дело, смотрел на одном дыхании)
Эхх Игорь... Лайк за знание почему багажная дверь открывается слева на право, а не наоборот! Остальные обзорщики лепят про праворульную сборку 😅😅😅! Но минус за пневмо подвеску. она только сзади и клиренс как таковой не увеличивает... И мягче машина едет из за регулируемых электронно управляемых амортизаторов а не пневмы... готовьтесь лучше к обзорам 😉 В целом хорошо 👍
У праворуких японцев тоже для удобства водителя? :D Это всё из-за того, что в Японии тротуар слева, потому дверь открывается вправо,чтобы удобнее было выгружать. А у нас дверь мешается, её обходить приходится. Японцы просто зажали деньги на переделку двери багажника.
Аффтырь, ну какая пневма? Ты хоть загляни в переднюю колесную арку и увидишь обычную пружину. Да, сзади есть 2 пневмобаллона, но их предназначение не дарить комфорт, а всего лишь облегчить загрузку шпал в багажник. Перед не поднимается и не опускается. Жесткость пневмой, как ты сдуру ляпнул, не регулируется. Демпфирующая сила регулируется вращающимся штоком внутри амортизатора, который то перекрывает переливные отверстия внутри, то открывает. Чем больше отверстий закрыто, тем дольше жидкость перетекает и тем жестче становиться ход штока. Кдсс, как и подвеска в целом не претерпели особых изменений со времен gx470... Так что смуту не сей по поводу пневмы и изменяемой жесткости. Твой удел обсуждать аэродинамические ребра около зеркал.
Кстати, когда ведущий говорил про крутящий момент и нажал на педаль стало смешно немного. Для справки - крутящий момент играет свою роль только при старте с места, с ходу если валить работают уже кони.
Игорь, уберите ссылку из названия видео. Сделайте как и все аннотацию или добавьте в описание. Гораздо лучше выглядело бы так "тест Lexus GX460 facelift (Игорь Бурцев)"
Ну вот наконец то действительно красивый SUV, а то что то в последнее время джипы уродливые стали лепить, особенно уродливое убожество в исполнении Infinity, Toyota пока лепит красавцев )
Делать руками ничего не надо, говорите? А пятую дверь (которая тяжелее любого сиденья) руками закрываете... Да даже в Ford Kuga это делается тремя способами: "с ноги", кнопкой и с брелока.
По мне так в последнее время наблюдаю тенденцию уродования внедорожников, причем не важно какой марки... Пожалуй лишь шевроле тахо до сих пор остается брутальным внедорожником... Хотя о вкусах конечно не спорят...
@@BURTSEV_AUTO нужно бак снимать или просто рядом? Сегодня 4 человека вместе с интернетом искали как заменить топливный фильтр. Пробег у меня 52000 км может не стоит туда лезть пока или лучше заменить?
Такой дизайн подходит для седанов, но не для рамных внедорожников. Нет прежней монументальности и железобетонности как у Прадо 150 и LC200. Перестарались дизайнеры.
ну я так скажу берите прадо кому это по вкусу...эта машина вообще за эти деньги ну ни о чём ,уже отстала она и по технике и по интнрьеру 4.7 менше 300 л.с. это росто смешно и жрёт она как беегемот...
Тут мотор не 4,7 а 4,6 и тут больше 300 лошадей... а жрет она так как и должна жрать.... поставь газ и жрать будет в 2 раза меньше а динамика как была ураганная так и будет даже и на газе!
Хороший обзор авто, приятно слушать и смотреть. Одни из лучших обзоров машин на ютубе. Спасибо.
Почему категория "кроссоверы" ? Это же полноценный рамный внедорожник
Классный обзор Но музыка в промежутках очень громко, каждый раз нужно делать то громче то тише.
Игорь, когда рассказываешь про 8 дюймовый дисплей, было бы неплохо показывать его.
Да и микро СД отличается от простой СД карты кроме своих габаритов ещё и популярностью. Микро СД и в телефонах и в авто регистраторах.
Тонированный в чёрном цвете будет смотреться здорово!
Один из самых лучших обзоров, автор реально интересно все донес
и раскрыл даже такие моменты, которых я никогда не видел на остальных видео о
GX460 Браво! Вам дано это дело, смотрел на одном дыхании)
Потрясающая музыка и концовка обзора!
Эхх Игорь... Лайк за знание почему багажная дверь открывается слева на право, а не наоборот! Остальные обзорщики лепят про праворульную сборку 😅😅😅! Но минус за пневмо подвеску. она только сзади и клиренс как таковой не увеличивает... И мягче машина едет из за регулируемых электронно управляемых амортизаторов а не пневмы... готовьтесь лучше к обзорам 😉 В целом хорошо 👍
У праворуких японцев тоже для удобства водителя? :D
Это всё из-за того, что в Японии тротуар слева, потому дверь открывается вправо,чтобы удобнее было выгружать. А у нас дверь мешается, её обходить приходится.
Японцы просто зажали деньги на переделку двери багажника.
Пневма больше для того, что как не нагрузишь багажник, он остается на одном уровне. А не проседает как на пружинах.
Аффтырь, ну какая пневма? Ты хоть загляни в переднюю колесную арку и увидишь обычную пружину.
Да, сзади есть 2 пневмобаллона, но их предназначение не дарить комфорт, а всего лишь облегчить загрузку шпал в багажник.
Перед не поднимается и не опускается.
Жесткость пневмой, как ты сдуру ляпнул, не регулируется. Демпфирующая сила регулируется вращающимся штоком внутри амортизатора, который то перекрывает переливные отверстия внутри, то открывает. Чем больше отверстий закрыто, тем дольше жидкость перетекает и тем жестче становиться ход штока.
Кдсс, как и подвеска в целом не претерпели особых изменений со времен gx470...
Так что смуту не сей по поводу пневмы и изменяемой жесткости. Твой удел обсуждать аэродинамические ребра около зеркал.
Несчастный Чайковский верится в гробу... Ну вы даёте, ребята)
Игорь, Ваш обзор про Прадик намного увереннее ))) В целом хорошо
Музыка с еврейским подтекстом.
Кстати, когда ведущий говорил про крутящий момент и нажал на педаль стало смешно немного. Для справки - крутящий момент играет свою роль только при старте с места, с ходу если валить работают уже кони.
Хороший обзор. Очень порадовали "рассеиватели" потока боковых зеркал)))) и это для V8)))
Игорь, уберите ссылку из названия видео. Сделайте как и все аннотацию или добавьте в описание.
Гораздо лучше выглядело бы так "тест Lexus GX460 facelift (Игорь Бурцев)"
крутая машина
да че там, Жикс лучший. Король дорог и бездорог
Что за музыка? Из цирка?
06:20 щелкунчик на еврейский манер))))))
Игорь, обзор на tesla model s не хотите сделать? В Москве они уже есть...
Ну вот наконец то действительно красивый SUV, а то что то в последнее время джипы уродливые стали лепить, особенно уродливое убожество в исполнении Infinity, Toyota пока лепит красавцев )
Ну музыка Еврейская как-то не по вкусу в сочетании с данным авто! Под неё ток на ишаке в Иерусалим въезжать через деревянные ворота!
Делать руками ничего не надо, говорите? А пятую дверь (которая тяжелее любого сиденья) руками закрываете... Да даже в Ford Kuga это делается тремя способами: "с ноги", кнопкой и с брелока.
Очень красивая машина. Прадо не в ту сторону закрутили.
Саундтрек бы с албанского сменить - и хороший ролик😉
Четкой лехус они как попрыгунчики резвые по городу тоже удобно
Лексус супер
Кто придумал этот ужасный саундтрэк?
По мне так в последнее время наблюдаю тенденцию уродования внедорожников, причем не важно какой марки... Пожалуй лишь шевроле тахо до сих пор остается брутальным внедорожником... Хотя о вкусах конечно не спорят...
тахо табуретка.джип это Jeep
Да какое Шевроле! Сравнил хер с пальцем!
замечание про крутящий момент не нютон метров а нютоны на метр :)
Машина супер, одним словом во всем! А мотор... мотор просто песня! Но музыка ужасная, не под стать машине. Могли бы подобрать музыку нормальную...
Здравствуйте. Подскажите как заменить топливный фильтр на данном авто если он из США? Где он расположен? Спасибо
Обычно Рядом с баком. Поднимите и посмотрите. Его должно быть видно.
@@BURTSEV_AUTO нужно бак снимать или просто рядом? Сегодня 4 человека вместе с интернетом искали как заменить топливный фильтр. Пробег у меня 52000 км может не стоит туда лезть пока или лучше заменить?
музыка ужас!
уж очень похож салоном на LC Prado , да и элементами кузова тоже походит на крузак
потому что это одно и тоже практически на 90 %
музыка бесит реально.. в чем прикол?
Всё ребяты, рамы у него нет))) теперь все джипы становятся кроссоверами)))
Такой дизайн подходит для седанов, но не для рамных внедорожников. Нет прежней монументальности и железобетонности как у Прадо 150 и LC200. Перестарались дизайнеры.
Интересно сколько он ест бензина?
Автору надо бы ознакомиться разницей ед.изм. именуемой "лошадиная сила" в разных странах. И не говорить фразу "где правда?"
Ну зачем на эту машину делать такой передний обвес. Нет ну зачем? Это же типа полноценный внедорожник, а теперь что?
Лексус никогда не были полноценными внедорожниками. Хочешь полноценный, бери тойоту чистую без наворотов в электронике с приставкой лексус.
каккая у вас камера
Про музыку сказали уже?..
Музыка порадовала ))) пипец,бричка
машина бомба
Класс
Didnt understand shit..
Any way its the Lexus virgin of toyota Prado
Nice ride
Shut up!
Пневма поднимает и опускает кузов а не мост.
У кого номера. 395
Wish I understood what this guy was saying.
Прадо переодели!)
Какой ненормальный вставляет эту музыку в автотесты, из-за нее до конца тяжело досмотреть!
любители еврейской музыки
Музыка сильно мешает, убери бы.... О
Музон писец. Вы че
я непоняв там єсть панижайка
почему не сказал как он едет,какие ощущения от управления? плохой обзорщик
Другой диск поставь да🤣
Еврейский броневик???
Монархическая музыка, для императора и императрицы
Говорит про большие кнопки а показывает лицо. Переведи на кнопки камеру если говоришь про них. Короч бред
Отстойное музыкальное сопровождение больше подходит к советским комедиям про алкашей и самогонщиков, чем для описание автомобиля.
где блюденов?? вообще с вами неинтересно и непривычно смотреть
задолбали с этим деревом на панеле, еще лет сто, наверно, пройдет, пока что-нить поприятнее появится
Только КРУЗАК 200!
Чтение пресс-релизов за рулем - вот что это такое.
музыка плохо
Музыка у вас пипец.....
Музыка дурацкая .
Музыка 🎶 не в тему
Музыка ужас
Fuflo test drive
музыка отстой.
машина дороже 3 млн. руб. а денег че не хватило на подкрылки ездит как санный тазик без подкрылок!
9 лет назад новый стоил 3 мульта , сейчас 2023 год , поддержанный такой же стоит 3.7 - 4 мульта , пздц
ви 8
Еврейские мотивы...
бля так похожи с прадиков и л200 кто у кого ворует или компание вместе сотрудничают????
Lexus это таже самая toyota только в более дорогой версии , так же как и nissan с infinity
Валентин Федотов ты олег тойота и лексус это одна кампания, леха америка, тойота европа
Музыка громко и дерьмо
Ужасная музыка.
Не умеет тестировать
ну я так скажу берите прадо кому это по вкусу...эта машина вообще за эти деньги ну ни о чём ,уже отстала она и по технике и по интнрьеру 4.7 менше 300 л.с. это росто смешно и жрёт она как беегемот...
Самвел Хачатуров не жрет он как бегемот!!! У меня по Москве расход средний 16-17л
Тут мотор не 4,7 а 4,6 и тут больше 300 лошадей... а жрет она так как и должна жрать.... поставь газ и жрать будет в 2 раза меньше а динамика как была ураганная так и будет даже и на газе!
музыка дибильная
Пылесос для вашего авто ali.pub/zamo1 легкий и удобный!
Лексус скопировал Lada Xray ! =) Х - образная решетка уже давно на концептах Xray
Ошибаешся это xrey скопировал решётку у японцев
Как это они умудрились ?
roma12325 Х.З.
Alexander Lutsakoff Лишь бы написать !))
Alexander Lutsakoff Я вообще изначально пошутил , но концепт Х рей появился гораздо раньше чем лексусы Х - образной мордой !
Музыка дебилов
Lexus моя мечта
Дизайн полное дерьмо. И характер тоже. Унисекс такой не для мужчин это точно.
Этому лексусу уже кликуху дали"сопливый".Японцы однозначно деградируют в дизайне.
такая высоко-технологичная машина и такая старперская неказистая музыка из советских фильмов.