인코넬 718은 전투기 엔진개발에 극히 일부분이에요.. 고온과 고압에 견디면서 열변형이 적고 가볍고 내구성이 우수한 재질이 엔진재료로 사용되지만 수많은 재질이 사용되고 테스트도 진행하다가 폐기됩니다. 자세한 재료는 대충은 알고있지만 정확한 재질은 알수가 없습니다..예를 들자면 티타늄합금도 정확한 합금비율도 알수가 없고 내구성을 높이기 위해 코팅을 하기 때문에 현존하는 성분분석기로는 정확하게 분석한다는것은 불가능합니다. 실전에 사용할수 있는 완성도 높은 엔진을 개발하는데는 최소 수십조원에서 수백조원이 비용이 필요하죠.. 최소 수십년동안 연구개발을 해야하며 실패한 데이타나 성공한 데이타를 축적하고 있어야되요. 제가 알기론 한화나 두산 둘다 이제 걸음마 단계의 수준입니다..세계무대에서 한국의 이름을 걸고 자신있게 마케팅할 수준까지 올라오려면 앞으로 30년이상 지속적인 투자가 이뤄줘야 합니다. 중국이 해킹으로 도면은 훔칠수 있을지는 몰라도 재료나 가공노하우 코팅기술을 익히는건 불가능하죠..
항공기 엔진에 대한 일반 상식. 엔진의 구조 설계는 기계공학을 전공한 사람 이라면 쉽사리 가능 합니다. 그러나 조금 어려운건 엔진의 수명을 지속 하는 것 입니다. 사용 시간이 얼마나 되는가 입니다. 러시아,중공의 항공기 엔진의 사용 시간은 영국, 미국 엔진의 사용 시간대비 1/3~ 1/2 정도 입니다...
재료기술이 중요한 것이죠, 누가 알려주지 않기 때문에 수많은 시행착오가 있어야 하는 것이고 안하면 얻을 수 없는 것이겠죠, 하는데 시간이 필요한 것이고 한국인들이 모자라서 못해 라는 말은 말도 안되는말 같습니다. 머리좋은 한국인들이 성실하기 까지 한데 지원이 따르면 남들이 해 놓은 정도를 못할 것은 없다고 생각함
대한민국은 기술이 없을때부터 수없이 많은 반대를 무릎쓰고 엄청나게 다양한 기술력들을 쌓아 왔는데 이제와서 국방에 그런 논리를 들이대는 것은 매우 비논리적이죠, 반도체도 그렇게 반대 하더니 안했으면 삼성은 존재 하지도 않았겠지 삼섬이 어떻게 소니를 이기냐고? 이겼잖아, 반대론자들은 우리가 하면 절대로 안되는 이유를 체계적이고 과학적으로 지적할게 아니면 그 입좀 다물었으면 좋겠다. 띨띨한거 자꾸 드러내지 말고
무게가 중요하지 않는 발전소용 엔진과 상대적으로 가벼워야 할 항공기용 엔진의 난이도는 전혀 다르다는 것을 두산은 알고 있더라... 미래 비전을 이야기할 때 두산은 이 기술이 어렵다는 것을 알기에 전혀 자만하지 않고 차곡차곡 자신들은 무인기용 엔진을 목표하고 있다고 밝혔고.... 한화는 f414급을 만들 거라는 이야기를 이곳저곳의 채널에서 마구 밝히더라.
엔진 관련 인재 민.관 추합해서 국과연에서 개발하고.인재 육성하고 민간에 넘겨주는게 좋을듯 민간 수조원 개발비 빼먹기 밖에 안됩니다..아직 우리 민간은 기술 부족 확실해 보이고..지금것 대부분 방산은 정부 자금과 연구지원 없었다면 지금에 성과도 없었습니다..기업 덩치만 키워봐야 비용만 상승..
고성능 인코넬 718을 우선 병행해서 개발해야 합니다........우선 10시간 짜리 시간의 엔진은 말들 수 있다는데...... 일단 10시간짜리 엔진을 만들어 봅시다...성능, 시스템, 운용, 제어, 연료 주입등 습득하고.......인코넬 강으로 주변을 더욱 강화하고 블레이드 압축기도 장수명으로 점점 늘려갑시다.... ==>즉, 두산의 재료를 이용해서 10시간짜리 수명이라도 만들어 봅시다.....점점 재료들을 고성능화 하고,, 제어시스템, 연료분사, 등 습득할 기회도 되겠지요 이상............문외한이 한 번 생각해 보았습니다.
기본적으로 자국산 개발 반대에는 논리 라는게 없네요, 반도체도 반대하고 선박도 자동차도 반대하고 그거다 반대론자 뜻대로 안했으면 대한민국은 아직도 필리핀 이였겠다. 후진국인 우리가 개발하는 동안 선진국은 가만있냐?는 말은 일리 있어 보이지만 그냥 개논리임, 더 열심히 해서 추월할 가능성도 있는것인데 인간의 한계를 지들이 뭔데 정해버려
한화는 오랜조립경험이 있고 두산은 실제 기술력을 가지고 있음 둘이 한기업이라도 흐트러지면 국산 엔진개발은 힘들다고 봅니다 한화가 자기들메인이 되어 하고싶겠지만 결국 소재개발과 기술력은 두산이 더 앞서기때문에 만일 한화가 혼자해서 성공한다해도 그개발기간은 두산이랑 서로 협력해서 하는것보단 최소2배이상은 더들지 않을까 합니다 그러다보면 개발비랑 개발기간으로 인해 엔진값이 올라갈거고 보라매 향후 국산엔진 장착은 더욱더 늦춰져서 계획대로 안되겠죠
솔직히 한화에서 만든 엔진은 미제라고 보는게 맞고, 두산에서 개발한다면 그나마 국산에 가까울 거라고 보네요. 한화에서 개발하게 되면 미국의 종속을 피하는 것이 영원히 물건너 간다고 보면 됩니다. 두산에 미래를 걸어봅니다. 그리고 저 엔진개발 시기의 로드맵 기준이 한화인 것으로 알고 있는데 두산을 중심으로 하게 되면 시간은 좀 더 걸릴 겁니다. 유인기엔진 개발 시점은 37년이 아니라 40년대 중반으로 보는게 맞음. 어차피 빨리 만들어도 의미가 없는 것이 독자개발로 만들어도 일단 제성능이 나와야 하고, 엔진의 내구도가 나오지 않아서 사용 후 2~3년마다 새것으로 교체해야 한다면 아무 의미가 없죠.
돈이 안되어 안하는것 뿐이죠. 발전용 터빈은 대부분 두산꺼 쓰죠. 재료쪽은 두산이 좀만더 하면 될거고 문젠 엔진 전체 형상을 만들어야 하는데 그걸 한화가 맡아서 할수 있어야 하는데 20년넘게 조립하면서 뭐하나 해 놓은게 없죠. 재료쪽이야 분야가 아니니 그렇다손 치더라도 엔진도면 정돈 만들어 놓을만 한데 국내개발소식 들리자마자 타국업체 손내미는거 보면 나사조이는거 말곤 해놓은게 없는거 같음.
차라리 GE랑 손잡고 현 F414-GE-400 모델 엔진 개량형에 대한 개발에 전념해서 단시간 내에 양산가능케 했으면 함. 이를 통해 KF-21 Blk 2 이후 양산 기체(쌍발)에 적용하거나 차세대 무인전투기(단발)에 적용하고 그 이후에나 독자 설계를 바탕으로 개발을 해봤으면 하는 의견. 무인기 엔진 개발 그리고 F414급 유인전투기 엔진 개발로 넘어가려는 지금의 방향성은 현 상황을 고려할 때 너무 성급하고 현실성 떨어지는 얘기로 보임.
@@Alpacacaca7250 점령하기 지배하기 가장 쉬운 일본... 2045년 광복 100주년 기념 일본합병 완성을 준비하며... 1...일본어, 문자 사용 및 교육 금지...모든 방송국 관공서 학교 한국어 한글 사용... 2...6급 시민등록법 시행... 3...모든 부동산 국유화, 2급 이하 시민 출국 금지... 4...일왕궁 포함한 모든 문화재 한국 강원도로 이송 및 설치...... 5...소득세 50%를 기본으로 하는 조세개혁, 화페개혁 단행... 6...
![[교양 PICK] 골든이글 T-50! 부족한 연료와 날씨를 극복하고 인도네시아 공항에 무사히 착륙하라! [다큐 공감] KBS 140107 방송](http://i.ytimg.com/vi/uZGQgUFGc1I/mqdefault.jpg)
![모두가 놀란 탐지 확률! 장거리 레이더 국내기술로 이렇게 개발됐다 [국방홍보원]](/img/1.gif)
두산에너빌리티의 전투기 엔진 개발을 응원합니다🎉
우리나라 산업기반에서 항공엔진 개발을 못할리는 없죠.
사실 유인기 엔진만 생각한다면 굳이 안만들어도 되지만 앞으로는 무인기 엔진 소요가 훨씬 많으니 개발하는게 낫죠
경제성 문제라서요.. 미국에서 최신예기 수출 허용도 무난하게 해주는 편이고, 국방력이 딸리는 것도 아니긴한데 미래를 위한 일종의 욕심?같은거죠.
실페한들 손해보지 안습니다. 돈은 계발에 써야죠
항공기 엔진은 당장 우리나라도 설계는 가능한데 그걸 만들수 있는 재료공학과 제조공정이 중요하다 들었던거같아요. 특히 제트엔진의 고온고압을 견딜 소재개발이 엄청 오래 걸린다고..
두산 중공업을 주시 해 보고 있네요.
항공기 엔진 개발에
가장 앞선 기술을 가진 듯 해서요...
자주국방이 왜 경제논리에 희생되어야하나?여가부가 1년동안 쓴 예산을 봐라.
이런 불필요한 시대역행하는
정치인들의 여성표심으로 만들어진 어처구니없는 곳이나 빨리 없애라.자주국방의 핵심기술개발은 경제논리에서 좀 자유롭게 예산편성에 힘써야하는데 .....
윤석열이가 여가부 못없앴건
너처럼 여가부가 뭐하는지 몰랐어
대통령되니 아 여가부가 이런곳이구나
@@성이름-f3l7v 없앨려고 했는데 민주당 반대 + 민주당 거대 야당화 되어서 무산됨 ㅇㅇ
순수 국산을 원하면 두산쪽이 그나마 유리함
내가알기론 인코넬 718 양산기술 있는곳이 두산으로 알고있음
인코넬 718은 전투기 엔진개발에 극히 일부분이에요.. 고온과 고압에 견디면서 열변형이 적고 가볍고 내구성이 우수한 재질이 엔진재료로 사용되지만 수많은 재질이 사용되고 테스트도 진행하다가 폐기됩니다. 자세한 재료는 대충은 알고있지만 정확한 재질은 알수가 없습니다..예를 들자면 티타늄합금도 정확한 합금비율도 알수가 없고 내구성을 높이기 위해 코팅을 하기 때문에 현존하는 성분분석기로는 정확하게 분석한다는것은 불가능합니다. 실전에 사용할수 있는 완성도 높은 엔진을 개발하는데는 최소 수십조원에서 수백조원이 비용이 필요하죠.. 최소 수십년동안 연구개발을 해야하며 실패한 데이타나 성공한 데이타를 축적하고 있어야되요.
제가 알기론 한화나 두산 둘다 이제 걸음마 단계의 수준입니다..세계무대에서 한국의 이름을 걸고 자신있게 마케팅할 수준까지 올라오려면 앞으로 30년이상 지속적인 투자가 이뤄줘야 합니다. 중국이 해킹으로 도면은 훔칠수 있을지는 몰라도 재료나 가공노하우 코팅기술을 익히는건 불가능하죠..
@@아싸가오리-m7e 그건 아님.. 발전용이랑 조금 다른정도지... 그렇게까지 완전 다른건 아님...
그리고 발전용 가스터빈 은근히 무시하는데... 거꾸로 러시아나 중국처럼 항공용은 만들어도 발전용은 못만드는 국가도 있음.. (정확히 얘기하면 자체기술로 만든 발전기)
항공기 엔진에 대한 일반 상식. 엔진의 구조 설계는 기계공학을 전공한 사람 이라면 쉽사리 가능 합니다. 그러나 조금 어려운건 엔진의 수명을 지속 하는 것 입니다. 사용 시간이 얼마나 되는가 입니다.
러시아,중공의 항공기 엔진의 사용 시간은 영국, 미국 엔진의 사용 시간대비 1/3~ 1/2 정도 입니다...
재료기술이 중요한 것이죠, 누가 알려주지 않기 때문에 수많은 시행착오가 있어야 하는 것이고 안하면 얻을 수 없는 것이겠죠, 하는데 시간이 필요한 것이고 한국인들이 모자라서 못해 라는 말은 말도 안되는말 같습니다. 머리좋은 한국인들이 성실하기 까지 한데 지원이 따르면 남들이 해 놓은 정도를 못할 것은 없다고 생각함
뭐 여러 의견들이 있네요...긴~말 필요 없죠 존속에서 탈피 해야 하고 그래서 개발 해야 합니다..단 시간 싸움 입니다..끝
온도 압력 내구성 등을 재료공학이 우수해야하는게 엔진부품이니 쉽지 않기는한데...
항상 미래를 바라보고 살아야지 참 잘했습니다.
대한민국은 기술이 없을때부터 수없이 많은 반대를 무릎쓰고 엄청나게 다양한 기술력들을 쌓아 왔는데 이제와서 국방에 그런 논리를 들이대는 것은 매우 비논리적이죠, 반도체도 그렇게 반대 하더니 안했으면 삼성은 존재 하지도 않았겠지 삼섬이 어떻게 소니를 이기냐고? 이겼잖아, 반대론자들은 우리가 하면 절대로 안되는 이유를 체계적이고 과학적으로 지적할게 아니면 그 입좀 다물었으면 좋겠다. 띨띨한거 자꾸 드러내지 말고
현대자동차도 미션, 엔진 개발할 때, 그랬지요,,
그렇게 개발 못한, 대우자동차, 삼성자동차는 결국 망했고요,,
EJ200엔진은 엔진수명이 F414보다 낮아서 미국이나 우호적인 면이나 여러측면에서 F414엔진을 선택하게 되었다고 봅니다.
두산에너빌리티가 잘 해내길...
무게가 중요하지 않는 발전소용 엔진과 상대적으로 가벼워야 할 항공기용 엔진의 난이도는 전혀 다르다는 것을 두산은 알고 있더라...
미래 비전을 이야기할 때 두산은 이 기술이 어렵다는 것을 알기에 전혀 자만하지 않고 차곡차곡 자신들은 무인기용 엔진을 목표하고 있다고 밝혔고....
한화는 f414급을 만들 거라는 이야기를 이곳저곳의 채널에서 마구 밝히더라.
항공기 엔진은 과학기술 고온 고압 금속재료기술의 총아이자 국가 핵심 전략 기술인데, F-18급 정도 엔진만 개발해도 엄청난거지...
힘들지만 안하고는안됨.
방위산업의 화룡점정임.
다만 미션.엔진같이(두산stx)에서처럼 나눠줘서는안됨.국가연이 관리하고 하나의 회사에 오더를주길....
엔진 관련 인재 민.관 추합해서 국과연에서 개발하고.인재 육성하고 민간에 넘겨주는게 좋을듯 민간 수조원 개발비 빼먹기 밖에 안됩니다..아직 우리 민간은 기술 부족 확실해 보이고..지금것 대부분 방산은 정부 자금과 연구지원 없었다면 지금에 성과도 없었습니다..기업 덩치만 키워봐야 비용만 상승..
두산 응원합니다~
미국이 해외에 판매할 수 있는 엔진은 F414가 최대였습니다 그래서 그것밖에 선택할 수 밖에 없었습니다.
완전 국민 세금 가지고 공짜로 항공기 엔진을 개발하고자 함은 아니겠지...자기돈 안들어 가면 절박성은 없어
실패해도 그만...
처음에는 쌍발용으로하고요 엔진이 어느정도 돼면 단발로 가야합니다 단발이 쉬운거같은면서 절대아닙니다 안전문제도그렇고 균형적인 문제도 있고요 쌍발엔진보다 단발이 파워가 훨씬 쎄야하고요 안정적인 문제도 있고 난이도가 장난아니에요 우리가 그래서 쌍발로하니거예요
금속재료소재는 든든한 포스코 연구원이 있으니,, 해결되지 않을까요 ?
높으신분들의 자기사람 자리만들기에 희생되는일이 없으면 좋겠음 kai든 기업이든간에...
앞으로 10년있으면 무인기로 가야합니다 드론으로 가야하고요 여러가지 방법을 찾아야하고요
반드시 성공해야할일이다 예산 줘라
일단 항공기 엔진에 터보차저를 만들 줄 안다면 자동차에도 국산 터보차저가 들어갈수있다는거.
고성능 인코넬 718을 우선 병행해서 개발해야 합니다........우선 10시간 짜리 시간의 엔진은 말들 수 있다는데......
일단 10시간짜리 엔진을 만들어 봅시다...성능, 시스템, 운용, 제어, 연료 주입등 습득하고.......인코넬 강으로 주변을 더욱 강화하고 블레이드 압축기도 장수명으로 점점 늘려갑시다....
==>즉, 두산의 재료를 이용해서 10시간짜리 수명이라도 만들어 봅시다.....점점 재료들을 고성능화 하고,, 제어시스템, 연료분사, 등 습득할 기회도 되겠지요
이상............문외한이 한 번 생각해 보았습니다.
저출력으로 무인기 드론 으로 만들어 판매하며 기술 높여라
한국이 돈없어 개발했냐 현대 장주영 맨땅에 수주고 건설하고 개발했다
한화는 비철금속을 합금해서 용광로서 녹여서 주조하고, 고강도 부품을 제조하기 위한 단조작업을 수행할 인력과 대군모의 장비가 없습니다.
이런걸 언제해서 , 설계하고 제작 하나요 ?
무인기 기술을 집중적으로 가자 유인기는 시간 얼마 남지않았다...
우리만 쓰면되고.. 우수성이 확보되면 우리것이 표준이지..
우리만쓰면 회사망함
세금으로 채워주실려고요?
기본적으로 자국산 개발 반대에는 논리 라는게 없네요, 반도체도 반대하고 선박도 자동차도 반대하고 그거다 반대론자 뜻대로 안했으면 대한민국은 아직도 필리핀 이였겠다. 후진국인 우리가 개발하는 동안 선진국은 가만있냐?는 말은 일리 있어 보이지만 그냥 개논리임, 더 열심히 해서 추월할 가능성도 있는것인데 인간의 한계를 지들이 뭔데 정해버려
연구진들 대우를 잘해주시기 바랍니다.
실패 를 하는 연구진들 있어도 대우 부탁 드립니다.
삼성 의 him 연구진이 돈이 안된다고 해서 조직을 없애버려서 하이닉스 가서 성공 하는 사레 를 읽지 마시기 바랍니다
하면 된다!!! 돈이 없어서 못한거지 머리가 없어 못했더냐?!
한화는 오랜조립경험이 있고 두산은 실제 기술력을 가지고 있음 둘이 한기업이라도 흐트러지면 국산 엔진개발은 힘들다고 봅니다
한화가 자기들메인이 되어 하고싶겠지만
결국 소재개발과 기술력은 두산이 더 앞서기때문에
만일 한화가 혼자해서 성공한다해도 그개발기간은 두산이랑 서로 협력해서 하는것보단 최소2배이상은 더들지 않을까 합니다 그러다보면 개발비랑 개발기간으로 인해 엔진값이 올라갈거고 보라매 향후 국산엔진 장착은 더욱더 늦춰져서 계획대로 안되겠죠
한화는 그냥 일반인이 보기에도 젯엔진 쪽으론 머하나 해 놓은게 없어 보입니다. 국내 젯엔진개발 한다하자마자 타국업체랑 손잡는거보고 저것들 20년동안 엔진조림하면서 나사만 조였구나 싶데요. 20년이상이면 적은 년수가 아니죠. 미래생각하면 조그만 부서 만들어서라도 도면이라도 만들어 놨을텐데......
국산전투기 엔진 품질 검사좀해라
항공기 엔진에서 연소실, 불레이드 (고정/ 회전) 샤프트등 고열로 인해 문제가 되는 부품을 냉각시키는 기술이 있읍니다. 적용할수있는 기회가 주어지면 보여드리겠습니다.
한화는 가스터빈 설계기술이 없죠.
여태 조립만 해서.. 핵심소재 기술도 없고
즉 한화가 하면 얼마나 걸릴지 짐작도 안됨.
그에반해 두산은 설계기술,소재기술은 있는데
항공용 가스터빈을 해본적이 없음..
두 회사가 같이 하는게 이상적임
하지만 미래세대가 없어요.....출산률이....하아...
●●●기술이전 그만하고 방산 제값받자! 한국무기 달라는 나라들 많다~~●●●
KF-21 내년도 엔진개발 예산 일체 반영하지 못했는데 뭔 개소리냐?
한화는 1만대 엔진 만들동안 뭐 했나??
엔진 이야기만 나오면 맨날 공수표만 날리는구나
이러지 말고 무인기든 연습기든 좋으니까
뭔가 내놓고 뽕을 맞던 마시든 하렴 ㅉ
지금시점에 현제에맞게 주제를 갖고 하든지 20년전부터 얘기부터 주제없이 닷는곳에서얘기한것을 전과도 아니고 다아는 얘기들을 현재 뉴스처럼 한가지주재로 하세요
혼자 모르고있던것 얘기하는겁니다
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
장기적으로 보면 저출산으로 인한 이공계 인재확보가 어려워 국산화가 힘들수도 있어요 개발기간 20년은 잡아야지 싶은데
두산 개발 한화 생산...
뭔 헛소리일까요? 개발하고 생산하는 업체인데 개발만 하고 땡?
@@s영대
너희가 언제 항공기 엔진을 생산했니???...
솔직히 한화에서 만든 엔진은 미제라고 보는게 맞고, 두산에서 개발한다면 그나마 국산에 가까울 거라고 보네요.
한화에서 개발하게 되면 미국의 종속을 피하는 것이 영원히 물건너 간다고 보면 됩니다.
두산에 미래를 걸어봅니다.
그리고 저 엔진개발 시기의 로드맵 기준이 한화인 것으로 알고 있는데 두산을 중심으로 하게 되면 시간은 좀 더 걸릴 겁니다.
유인기엔진 개발 시점은 37년이 아니라 40년대 중반으로 보는게 맞음.
어차피 빨리 만들어도 의미가 없는 것이 독자개발로 만들어도 일단 제성능이 나와야 하고, 엔진의 내구도가 나오지 않아서 사용 후 2~3년마다 새것으로 교체해야 한다면 아무 의미가 없죠.
주요 산업용 터빈도 수입이 대부분인데..ㅎㅎ
돈이 안되어 안하는것 뿐이죠. 발전용 터빈은 대부분 두산꺼 쓰죠. 재료쪽은 두산이 좀만더 하면 될거고 문젠 엔진 전체 형상을 만들어야 하는데 그걸 한화가 맡아서 할수 있어야 하는데 20년넘게 조립하면서 뭐하나 해 놓은게 없죠. 재료쪽이야 분야가 아니니 그렇다손 치더라도 엔진도면 정돈 만들어 놓을만 한데 국내개발소식 들리자마자 타국업체 손내미는거 보면 나사조이는거 말곤 해놓은게 없는거 같음.
목소리나 좀 ~
차라리 GE랑 손잡고 현 F414-GE-400 모델 엔진 개량형에 대한 개발에 전념해서 단시간 내에 양산가능케 했으면 함.
이를 통해 KF-21 Blk 2 이후 양산 기체(쌍발)에 적용하거나 차세대 무인전투기(단발)에 적용하고 그 이후에나 독자 설계를 바탕으로 개발을 해봤으면 하는 의견.
무인기 엔진 개발 그리고 F414급 유인전투기 엔진 개발로 넘어가려는 지금의 방향성은 현 상황을 고려할 때 너무 성급하고 현실성 떨어지는 얘기로 보임.
지금 22000lbs 급인데 개량형이 15000lbs 급이면 참 좋아라 하겠다...
추력은 동일해요 22000은 애프터버너 사용시 추력입니다.
국산전투기엔진은. 개발하기가 가능하지는 않을듯 합니다 ᆢ한화가. 오버해서 지원금받을려고 두산누르고 ᆢ 소재부터 ㆍ열처리 ㆍ등등 ᆢ 지금은 부품으로 온거 조립만하는거죠 ᆢ 실제 국산화는 30프로도 안됩니다 ᆢ 국뽕이죠 ᆢ. 성공하며ㆍ좋겠지만 ᆢ
무슨 이야기를 하고 싶은거지요?
근데 성공보다 실패하는게 너무너무 커서 진짜 순조롭게 운이 따라주지 않는한 불가능 한게 정설인듯..국뽕..
그냥 까고싶은거죠. 경부고속도로, 제철소, 반도체 언제나 염세주의 국뽕론자는 존재하죠.
우린 그런자들은 그냥 패스합니다. 세계는 도전자가 바꾸는겁니다.
당신의 희망사항 일기장에.
참고로 요즘 선족씨들 너무많아..
그럼 반도체 철강 자동차 개발은 하늘에서 뚝 떨어졌니? 도전 없이 여기까지 온게 아니야 한심한 새끼
해군에 이어 육군의 완성도가 거의 마무리 단계...
2045년 광복 100주년 기념 일본 합병 완성을 준비하며...
마지막 KF-21 엔진의 개발 완료가 일본 합병의 시작점이다...
그래서 21세기 이완용 문과 붕우신 윤석열 김태효 박철희가 방해를...
갑자기 뭔 일본 합병...?
뭔 미친소리냐 이건
@@Alpacacaca7250
쫄리니???...
@@Alpacacaca7250
점령하기 지배하기 가장 쉬운 일본...
2045년 광복 100주년 기념 일본합병 완성을 준비하며...
1...일본어, 문자 사용 및 교육 금지...모든 방송국 관공서 학교 한국어 한글 사용...
2...6급 시민등록법 시행...
3...모든 부동산 국유화, 2급 이하 시민 출국 금지...
4...일왕궁 포함한 모든 문화재 한국 강원도로 이송 및 설치......
5...소득세 50%를 기본으로 하는 조세개혁, 화페개혁 단행...
6...
주적은 북한인데 왜 일본이?
근시안적사고방식 가진놈들이 반대하는구나 미래위해 반드시 개발해야 한다.안되면되게하는것이 개발이다.반대자들아 해봤어? 끝까지될때까지 해서반드시 성공해야 합니다 우리는할수있다
적어도 10년? 만들기만 하자!
몸통에팔다리없으면어쩌자고??
미국은미사일가지고도꼴갑을했는데미국엔진장착에가격계속올리고수리도잘안돼고갑질하면어쩔건데감당하겠냐아예엔진개발포기하고덮어버릴수있냐지속적인투자개발끝까지기술개발해야한다그외방법이없다