GRACIAS POR MENCIONARME AMIGO Y POR TUS SALUDOS, , ME FASCINA ENTERARME DE LA HISTORIA DE LOS AUTOBUSES, POR LO QUE SIEMPRE ESTOY PENDIENTE DE TUS VIDEOS AMIGO, EXCELENTE TRABAJO MUCHAS BENDICIONES
En verdad me he quedado fascinado con la investigación, narración, claridad de la exposición!!!! Me toco vivir los años 70´s para acá y vi la evolución que se menciona..nada nada imperdible
Y si amigo Jhonny Flores quien lo creyera, más con la baja de calidad que me comentan que tiene ahora la línea, yo la usé muchas veces y siempre me brinadron un servicio muy adecuado con Dina Olímpico y Masa-Somex 2130. Saludos !
trabaje casi 10 años en la linea mexico- texcoco de 1997 a 2006 y me toco recorrer toda su ruta y recuerdo del lado de hidalgo broncas con los teotihuacan y en la sierra de puebla con los de atah pero aprendi muchas cosas en esa empresa y especifico trabajaba en el area de contabilidad que recuerdos muy buena investigacion los felicito!!
Gracias amigo Enrique Marquez, muy interesante lo que nos comentas, estoy seguro que tendrás muchas anécdotas, ojalá las pudieras compartir, tenemos un grupo de Facebook con el mismo nombre del canal: Autobus MX. Saludos cordiales !
Hola, felicidades por estos vídeos que hablan de la historia de tantas líneas y autobuses para quienes amamos esto. Sugiero el siguiente video, la historia de la rivalidad en calidad entre mi gran favorita TRES ESTRELLAS DE ORO y OMNIBUS DE MÉXICO, saludosby un abrazo.
Gracias amigo José Antonio García, que bueno que te gustan los contenidos del canal, un placer hacerlos y compartirlos con todos, tendré en consideración el tema que sugieres, Saludos cordiales !
Buen día. Se imaginan algunos de esos hermosos camiones antiguos en circulación por los pueblos mágicos de México ?? Sería una combinación muy atractiva para el Turismo, No creen ???
@@AutobusMX Un Servidor me jubilo en aprox 2 años. Soy Profesor y Supervisor del Tren Ligero en Guadalajara Jal., Ofrezco mi experiencia y hasta de Chofer en uno de esos hermosos camiones. Cómo siempre, alguien que apoyará esta idea !!! Saludos Cordiales !!
Excelente trabajo, felicidades!!! Mi padre el sr. Felipe Ordoñez trabajo en ATHA cerca de 47 años desde que la terminal se encontraba en frente del parque de San Sebastian, Gregorio Torres Quintero despues se pasaron a una cuadra en la calle de Manuel Doblado en la colonia centro, cerca del barrio de Tepito, mis hermanos y yo nacimos ahi en Torres Quintero, actualmente mi padre esta pensionado, uno de mis hermanos trabaja aun en ATHA, es jefe de servicios en la Tapo, yo tambien empece a trabajar en ATHA y actualmente trabjajo en ETN, Enlaces Terrestres Nacionales pero no olvido mi cuna, nuevamente felicitaciones un excelente trabajo.
Gracias amigo, toda una historia de tu familia en ATAH, felicidades ! y ahora tú en ETN excelente ! no sabía que estuvieron antes en ese parque, yo los conocí en Manuel Doblado. Cordiales saludos !!
Estas empresas son un verdadero Baúl de recuerdos y una enciclopedia sobre las etapas de desarrollo de transporte pasajero aquí en México. Además de que son unos verdaderos expertos sobre la logística del transporte, aunque a veces no lo reflejen a la hora de la atención al cliente. Fabuloso video, y... ¿¿¿Alguien que sepa que clase de Somex es el del minuto 9:06 ??? Nunca había visto uno así...
Si, llenas de historia y memorias amigo RSD Tungsteno, las empresas deberían hacer más por conservar su historia y difundirla (como lo hace San Pedro Santa Clara) el Somex que dices creo que es un 2031 era de exportación para el mercado latinoamericano, no se como fue a quedar en el país igual regresó de centroamérica luego de servir allá. Saludos !
Hola amigo, tuve la fortuna de verlo en vivo, aunque era pequeño en ese momento, hoy cuento con 42, yo creo era un Somex 2030 o 2031, modificado, solo el frente, cuando lo veía, se notaba que esa pieza era sobrepuesto y no le quedaba muy bien
AMIGO DE. AUTOBUS MX OJALA EN EL 2021ALGUNOS EMORESARIIS FABRIQUEN BUSES DE ASIENTOS INDIVIDUALES POR EL COVID Y ASI VIAJAR CON SEGURIDAD GRACIAS Y SALUDOS DESDE TAMAULIPAS
Gracias amigo Artemio Castillo, lo veo difícil, eso llevaría a que todas las líneas elevaran el costo del pasaje para hacerlo rentable, aunque el covid ya no se va a ir, la ciencia va a implementar maneras de controlarlo y nosotros tendremos que adaptarnos. Saludos hasta Tamaulipas.
Me gusta el modelo de muchas ventanitas (min 6:04). El bus del min 8:51 portaba placas del EdoMéx de 1968. Pero a lo que voy: La San Pedro - Santa Clara - Km20, ya ofrece sus servicios de "bajo costo" a partir del metro Indios Verdes (paradero oriente) cercano al andén del Mexibús; y esos servicios son hacia Tulancingo - Huauchinango - Nuevo Necaxa - Xicotepec - Ávila Camacho - Poza Rica; y tiene mucha clientela que requiere viajar por la antigua carretera a Poza Rica. Sería muy interesante que hicieras un vídeo de esa ruta que es la expansión más grande que tiene la San Pedro - Santa Clara hasta el día de hoy (y si la utilizas, bueno, será hasta después de la emergencia sanitaria que vivimos). Te envío un saludo.
Gracias amigo Manuel Damian, muy bueno saber de ese servicio, habrá que probarlo esa carretera tiene paisajes muy bonitos en la zona de Xico a Poza Rica pero hay que esperar a que pase la contingencia sanitaria, ni hablar. Saludos !
A finales de los años 69s y principio de los 70s, autobuses Mexico Texcoco tuvo corridas a San Juan Teotihuacán, cada 2 horas, por la recién inaugurada autopista a la zona arqueológica de Teotihuacán. Desafortunadamente no les funcionó y abandonaron el derrotero. También tuvieron el derrotero a Pachuca por Calpulalpan Cd Sahagún, mismo que dejaron de hacerlo cuando Teotihuacán lo hizo por San Juan Teotihuacán, más corto
Buenas tardes Tendrás un video en facebok o You tube que hable de los modelos de autobuses que han sido utilizados en la rtp desde su creación hace 21 años hasta la actualidad
No amigo Torito Luna, nos hemos enfocado en el transporte foráneo pero estamos considerando también videos de transporte urbano posiblemente en un tiempo se haga algún contenido al respecto, saludos !
Actualmente la línea autobuses Teotihuacán se ve que está pasando por una severa crisis porque ha estado fallando mucho en sus corridas y unos autobuses que prácticamente se están desarmando solos, en la ruta de México Apizaco ya casi no se puede hacer es el viaje completo porque luego te bajan en Cd Sahagún y te pasan a otro, también en Apan te bajan y tienes que esperar hasta que llega el otro que va para Apizaco haciendo que el viaje se haga tan pesado que pueda durar hasta 5 o 6 horas, otro más es que llegas a la central del norte y compras el boleto y el autobús no llega y te mandan en otro que va para otro lado, en la ruta para las pirámides no hay ningún problema pero en los demás destinos es donde ya empieza el problema, deberían de sustituir casi el total de su flota por nuevos autobuses porque aún he visto que circulan de los Dina avante y dorado, Dina F11, masa premier, entre otros
Gracias amigo Royer, una verdadera pena que esté pasando momentos tan difíciles, espero que ajusten esos problemas y metan unidades nuevas, sería triste verlos desaparecer. Saludos !
muy interesante tu documenal de todas las lineas de autobuses de nuestro pais PERO TE FALTO AUTOBUSES DE OCCIDENTE Y TAMBIEN MEXICO TOLUCA Y ZINANTEPEC esta ultima linea tengo entendido que nacio en 1934 si sabes algo subelos en tu videos
Gracias amigo Enrique Valdez, son varias partes, hasta el momento van 4 y seguiremos cubriendo la mayor cantidada de líneas posibles, las dos que mencionas ya estamos investigando y consiguiendo datos e información. saludos !
autobus MX ya metidos en el tema creo recordar ver visto cuando niño unos autobuses que pasaban por mi pueblo en los años 60as transportes del pacifico eso en michoacan y en la cd de mexico llege ver una linea que se llamaba autobuses de sotavento creo que corrian al sureste hasta merida si sabes algo comentalo saludos
Hola , buenas noches, efectivamente Ado tiene dentro de las empresas que coordina a “Texcoco “ ya que la Mexico Texcoco le vendió la empresa “ Autobuses interestatales de Oriente “ , empresa que se creó a raíz de la desregulacion la cual tiene casi todas las mismas rutas que la “Texcoco “ pero está se quedo con ellas y estuvieron trabajando coordinadamente pero recientemente se separó y está retomando sus rutas y su independencia, soy también un cliente asiduo de ustedes por el interés que siempre he tenido del desarrollo de las empresas de transportes de pasajeros y me gusta mucho sus investigaciones y muy apegadas a la realidad , por eso quise aclarar este reportaje , gracias por la oportunidad de hacerlo , Saludos
Hola La Texcoco está considerada si mal no recuerdo como la línea de transporte de pasajeros más antigua, hasta antes de su venta la Familia Hochstrasser eran los socios mayoritarios, a raíz de la celebración del 75 aniversario la Hora nacional dedicó un programa a la empresa pues si mal no recuerdo tiene los permisos No 1 de ruta de México hasta veracrúz si no es que hasta tabasco (permisos que fueron "prestados" a ADO ya que la línea no se daba abasto con el servicio de Texcoco y sus alrededores hacia la capital). Contaban con viajes hacia Estado de México, Tlaxcala, Hidalgo y Veracrúz . Si pudieras contactar a los antiguos socios te podrían contar anécdotas muy interesantes sobre el desarrollo de la empresa desde sus inicios. En lo personal creo que Texcoco y Atah empezaron a tener serios problemas cuando con la llegada de las lineas aéreas de bajo costo el gigante de la zona ADO ante la baja de ocupación de los viajes de largo kilometraje (cuesta prácticamente lo mismo un viaje México - Mérida por avión que por autobús) cambia su estrategia comercial y empieza a "atacar" los viajes de mediano kilometraje afectando a estas dos últimas por solo mencionar a las más grandes. Espero le sea de utilidad el comentario; y mi felicitación por sus reportajes
Muchas gracias por tan valioso datos amigo, en la medida de lo posible trataré de contactar a la familia Hochstrasser y muy de acuerdo con lo de las líneas Aéreas de bajo costo, en viajes largos si le dieron una descalabrada a algunas líneas de autobuses. Saludos cordiales !
Efectivamente, la historia que platican de la Mexico Texcoco no es la verdadera , sus rutas cubren desde luego la zona de Texcoco, edo de Tlaxcala, edo de Puebla , edo de Veracruz, edo de Hidalgo , la empresa no se ha vendido al grupo Ado , la empresa sigue siendo independiente y con permisos federales y de los diferentes estados vigentes , hay confusión en que se vendió a ADO, LA “ TEXCOCO” sigue siendo independiente.
no se pero yo creo que se podría incluir a autobuses México los Reyes Chimalhuacán y anexas, llevan desde 1913 y salián en la merced en la ruta pueblos san lorenzo, ahora salen del metro zaragoza y esa ruta aún existe y casi no hay pasaje, de hecho yo regularmente soy su único pasajero en esa ruta que aseguran mantienen por cariño
Gracias amigo Julio Sandoval, si esa es también una de las mas viejas, hay muchas mas o hubieron, el problema es conseguir la información, en casi 100 años nadie se ocupó de tomar o compartir imágenes, fechas, nombres, hacer las investigaciones para conseguir esa información es una labor casi imposible. Saludos.
@@AutobusMX Sí ya tiene su historia de este lado de Naucalpan y llegó parace que hasta Texcoco pasando por San Cristóbal ya la ramal que más lejos que tiene es la de cd labor. de la parte norte del valle de México y la otra ramal es la de xochi ya en el valle de Toluca ojalá y más adelante saques algo de. esa línea saludos y me suscribo asu canal muy bueno
Hola amigo Misael Rodriguez, adquirieron la México-Tizayuca San Bartolo Cuautlapan, la México Tizayuca parece que ADO estaba insistiendo mucho en adquirirla, no se mas al respecto, Saludos !
Excelente reseña amigo Enrique. Se nota el gran esfuerzo que hacen estas lineas para sobrevivir hoy en día y mantenerse independientes a pertenecer alguno de los poderosos grupos que existen en la actualidad. Pero Autobuses Texcoco ya fue adquirido por el grupo ADO y en lo personal fue una buena desicion y mejoraron sus servicios. ATHA se asocio con SUPRA y siguen dando batalla al "gigante" de ADO. TEOTIHUACAN ya casi es de Estrella Blanca y los pericos de San Pedro y Santa Clara seguirán siendo independientes pues son sub-urbanos 100% . Solo me queda una duda, los Autobuses México-Tizayuca, no son los mismos que Ómnibus de Tizayuca (ODT) verdad? Pues los ODT tienen una cromática idéntica a TRV(Transportes Regionales de Veracruz) que para variar también son de ADO. SALUDOS !
De acuerdo amigo Ricardo Robledo, no es fácil competir contra los gigantes y sus prácticas. Texcoco si ha visto mejor equipo en sus rutas pero no todo es el equipo, las rutas mas rentables se las van invadiendo o quitando hasta el punto de casi desaparecer la presencia de éstas. Una lástima si Teotihuacan cede a EB, casi estoy seguro que la desaparecen antes del 2025. San Pedro ha crecido mucho y ya no es fácil que la absorba algún grupo, mas bien se va a convertir en un grupo con cada vez mas viajes foráneos creo. ODT ya es de ADO al igual que Onmibus de Zumpango. ADO quiere también a Tizayuca para quedar como única opción en la zona Mex-Tiza-Pachuca-Tulancingo, lo veo muy difícil porque es empresa familiar y la cabeza tiene mucho apego a la empresa que creó su padre. Saludos !
@@AutobusMX Totalmente de acuerdo con todos tus comentarios y observaciones amigo Enrique. Muchas gracias por tomarte la atención de responder. Estamos pendientes a tu próximo vídeo. Saludos.
@@AutobusMX tristemente por una no buena administración a finales de los 90s la empresa a ido decayendo, tristemente las nuevas generación de operadores entre ellos me incluyo ya optamos por irnos a otras empresas y ya no siguiendo con la tradicion de nuestros antecesores, tios, primos etc
@@dollywood3202 solo déjame decirte que primero el grupo E.B. toma la parte administrativa de Teotihuacan, dejando la operación con el mismo equipo de trabajo, es decir, el mismo personal y parque vehicular. Al principio apoya a la linea con unidades mas recientes que vienen del efecto cascada de sus otras filiales. Después poco apoco va quitando de las rutas mas productivas, las unidades con cromática original de Teotihuacan para ir metiendo unidades mas nuevas, ya con la cromática de alguna filial de E.B. por ejemplo, podría ser Conexión; y asi desaparecer a la linea original de la ruta sin que el usuario note el cambio.
Es una tristeza que transportes teotuhuacan hoy sea una de las peores empresas de servicio de pasajeros, con unidades viejas sucias y sin mantenimiento, pésimo servicio, y por cierto con muchos conflictos de interés pues hasta existen 2 directivas en la empresa!! Directivos que buscan su beneficio económico personal, olvidando por completo a nosotros los usuarios, ojala y algún día se pongan de acuerdo y busquen mejorar su servicio!!
Gracias por todos sus videos. Excelentemente documentados. Además de nostálgicos, muy entretenidos. Ojalá pudiera hacer un vídeo documental de los famosos autobuses "chatos" . Aquellos que circularon en la ciudad de México en los años 70s. Muchas gracias y saludos cordiales.
Gracias amigo Alberto, que bueno que te gustó el video, si está pendiente dedicar un poco mas videos al transporte urbano y por supuesto esas "vitrinas" new look de la ciudad de México delos 70´s y luego los Delfines. Saludos !!
tambien ìenso que falta autobuses mexico puebla estrella roja!! ahi estuve casi 3 años trabajando y fue mi primer empleo que tuve despues de terminar mis estudios
Si amigo Enrique Marquez, definitivamente la tengo considerada para el quinto video de la serie de las líneas mas antiguas, espero poder realizarlo pronto y espero que te traiga buenos recuerdos. Saludos !!
Muy interesante e histórica reseña. Gracias y Felicidades por su trabajo. De casualidad tiene conocimiento de una línea que se llamó: "México - Huixquilucan y Anexas" El paradero en Cd. de México, estaba muy cerca del metro Tacuba, hoy es un Comercial Mexicana y llegaban hasta "La Marquesa" a un costado de la autopista México - Toluca. Era muy conocida por las personas que hacían día de campo, cuándo iniciaba éste parque. Lo felicito y le mando un cordial saludo. Gracias!
Gracias amigo Gerardo Mendez, poca (casi nada) de información de la México-Tacuba-Huixquilucan y anexas que estuvo a punto de ser desaparecida por un muy sonado accidente en 2013 con 18 fallecidos y muchos heridos, trataré de investigar al respecto. Saludos cordiales !
De hecho primero desapareció de las concesiones dentro del DF, era la Ruta 19 y cubría Naucalpan - Alameda (por toda la México - Tacuba). Luego la paretq que quedó del EdoMéx con sus franjas en rosa y naranja sí, ahí donde dices tuvieron una terminal y junto había otra línea que se llamaba Xonacatlán - Cometa Azul y subía por la Carr Toluca - Xonacatlán - Otzolotepec - Naucalpan (la 134), esa empresa desapareció y dejó su lugar a la Toluca Cuatro Caminos y Transportes Crucero. Pero regresando a la México - Tacuba - Huixquilucan, sale del metro Cuatro Caminos, y una ruta que yo tomo con cierta frecuencia es la que va a Santa Ana Jilotzingo (en plenos bosques y montañas).
Gracias amigo Jordan Stefan, en Futura próximamente aunque no se que ruta posiblemente un San Luis Potosí y regresar en O de M para hacer la comparativa. Saludos !
me sorprende que las lineas de buses mas antiguas del país son las que abarcan menos km de distancia y las mas recientes son a nivel internacional desde USA hasta Guatemala
Gracias Jesús Mendoza, desde los orígenes del transporte siempre es mayor la cantidad de pasajeros de corto recorrido (urbanos y sub-urbanos) sobre los de largo recorrido (foráneos), ésta capítulo de la serie la dediqué a las línas sub-urbanas del área cercana a la capital, en los otros tres capítulos de la serie -hasta el momento- tratamos las líneas mas antiguas de largo recorrido. Saludos !
Con todo respeto pero la Teotihuacán ya se acabó ya no es línea grande que era antes., Y la turística Teotihuacán es muy independiente de lo que queda de autobuses Teotihuacán. Saludos.
Gracias amigo Adrian, es difícil mantenerse independientes, han sufrido presiones por parte de ODT y parece que quienes están a la cabeza no han podido o no han sabido mantener unidos a todos. Saludos !
Gracias amigo Autobuses DBMX, no faltaron éste video es sólo de las Sub-urbanas, Flecha Amarilla está en la parte num. 1 de la serie ruclips.net/video/2VzrAB5IURk/видео.html Flecha Roja México Pachuca está en la parte num. 2 ruclips.net/video/1qFCoNAzniQ/видео.html Saludos cordiales !
Otra vez puedo decir que los recuerdos son muy bonitos y muchas gracias por traerlos al presente! Lo que no es bueno es ver como ''los peces grandes, (ado es uno de ellos) se comen'' a los chicos y de esa manera se forman los monopolios que acaban afectando los bolsillos de los que menos tienen. Saludos!
Gracias amiggo Pancho López, que bueno que te gustó el video y que son parte de sus memorias, Muy cierto lo que mencionas y sobre todo el resultado final; afectación a los usuarios en sus bolsillos. Saludos !
Claro que si amigo José Luis Payares, en la parte dos de ésta serie mencionamos a Alas de Oro como una de las que se unieron para formar AU, cubrir todas las líneas que han existido es prácticamente imposible, haré video de Alas de oro para la serie de las que dejaron de existir pero no es fácil encontrar los datos e imágenes de su fundación e inicio. Saludos !
Amigo le agradeceria que hiciera tambien un video relacionado a la linea de autobuses del vaso de texcoco ,que recorrieron las rutas de la Soledad y San lazaro a las colonias de vaso de texcoco (Cd.Nezahualcoyotl) alla por los 60s a los 90s gracias Amigo Autobus MX que pase buenas tardes.
Gracias amigo Andrés Aldana, poco hacemos de líneas urbanas, no es fácil encontrar información sólida de las personas, lugares y fechas de sus inicios y menos aún imágenes de esas épocas, pero no lo dejo como un definitivo no, si se consiguen también lo hacemos y con todo gusto. saludos cordiales
Gracias amigo AngelHdez, muy marcadamente en la ciudad de México por ser la capital pero creo que fue un fenómeno similar en todas las ciudades importantes del país, al menos así fue en Guadalajara y Monterrey y sus alrededores como focos de la actividad económica y que influyen en sus alrededores, en un futuro intentaré hacer algo respecto de las líneas mas antiguas de esas ciudades. Saludos cordiales !
@@AutobusMX Ok entiendo, pero al parecer se concentraron hacia Hidalgo pero no hacia los demás alrededores, como Querétaro, Morelos o Puebla. Me parece una perfecta idea, ojala y si se pueda, gracias, igualmente saludos!
@@AutobusMX =que se sorprenderan cuando sepan de que año es transportes del Norte transp+ Tamaulipas transp MTY SALTILLO y TMCR+ t mty cadereyta reynosa ahh y el ANAHUAC con sus cias hnas NORESTE EL AGUILA Potosinos del Norte Praxediz Guerrero y autob BLncos monclova - torreon desde 1932 p otros permisionariso e la misma familia CARDENAS ya los tenian entrr MTY cd ANAHUAC NL Anahuac-monclova y anahuac -candela ´´con fORTINGOS
Gracias amigo Vladimir, me gustaría pero es un problema encontrar los datos de sus fundadores, fecha de iniciio y sobre todo imágenes de sus inicios, de conseguirlas haré el video sin duda. saludos !
He viajado casi en todas, (viajo mucho) menos en Atah. La mejor época de Teotihuacan fue de 1975 a 1990. Hoy, su servicio, perdón por la expresión, es una verdadera basura. Me podría expander muchas líneas explicando por qué. Lo único defendible es su servicio directo de la Central del Norte a Sn. Juan Teotihuacan. La que mejoró notablemente, es Texcoco (lo único detestable son sus cajeros, unos déspotas). Tizayuca, y Santa Clara, hicieron lo que no hizo Teotihuacan: renovarse o morir, y lo hicieron bien, incluso a costa del acoso del monstruo ADO. Gran video, amigo.
Gracias amigo Colección Arte Store, hace muchos años (demasiados) que no he usado las líneas mencionadas y de verdad me apena leer eso de Teotihuacan, por muchos motivos San Juan, la zona arqueológica y la línea son de gratos recuerdos, ojalá la vuelvan a levantar. Ojalá Tizayuca y Santa Clara se mantengan y sigan creciendo. Tendré que dedicar algunos días a viajar y estar en CDMX para volver a usar esas líneas y conocer Texcoco y ATAH que nunca utilicé. Muy agradecido con su comentario, saludos cordiales !
Gracias amigo Abraham Moreno, en efecto otra línea muy antigua, de hecho son muchas las líneas a las que hay que hacerles video, definitivo que la Mexico Tacuba será considerada. La de historias que debes tener de esos 20 años !! Saludos y felicidades !
Hola biuen dia, me gustaria si puede abordar el tema de autobuses flecha roja, pero de l que nadie habla de ella, de los autobuses que tenian de ruta, Mexico-Acapulco-Zihuatanejo, que tenian su terminal en la ciudad de mexici en la calzada San Antonio Abad, tenian en los autobuses leyendas como "Lineas unidas del sur" y otros decian "Autotransportes cuauhtemoc", creo no hay mucha informacion sobre ellos ya que casi nadie comenta sobre esa linea, gracias por los videos son muy buenos e ilustrativos, saludos
Gracias amigo Ignacio Bach, esas dos empresas las vamos a cubrir en algún capitulo próximo de la serie, tanto Cuauhtémoc como Esa Flecha roja del sur las absorbió el grupo Estrella Blanca y fiel a su costumbre las desapareció, luego los socios lucharon por separarse y ahora operan bajo los nombres CostaLine y Futura como Grupo Autobuses Estrella roja del sur (AERS) dentro de IAMSA. Saludos !
Gracias amigo Miguel Angel Bedolla, ya estuve tratando de encontrar información de las líneas de Cuatlalpan, Chalco, ixtapaluca, Chicoloapan y Chimalhuacan y hay muy poca o ninguna información, seguiré buscando. Saludos !
Sí, hay un referente que eran los camiones (registrados en el DF) que era la línea San Rafael - Aviación. Tomaban algo parecido a lo que es el actual Eje 1 Norte, rodeando por algunas calles, salían a Calz. I Zaragoza y llegando a la Col. Aviación Civil daban vuelta a la izquierda y se iban rodeando por un lado de una pista del aeropuerto que dejó de funcionar, para salir a la Col. Caracol y entraba hasta encontrar la desembocadura del Canal de Río Churubusco con el Bordo de Xochiaca (lado del DF). Desde los años 40's en adelante. Luego, esa empresa comenzó a crecer y registró unidades en el lado del Edo. Méx., para poder penetrar a lo que fue el inicio de Cd Nezahualcóyotl y la empresa se nominó Aviación Civil - Caracol y Colonias del Vaso de Texcoco; entonces salían de La Merced y luego de San Lázaro, tomaban por Zaragoza, cruzaban el Canal de Churubusco (ahí estuvo originalmente el "Caballito" de Zaragoza), y por lo que ahora es la Calle 7 daban vuelta a la izquierda y se iban repartiendo hacia lo que es la actual Col. El Sol y Bordo de Xochiaca, otros entraban hacia otras partes de Neza; cuando se fueron construyendo las actuales avenidas principales (Av. Xochiaca, Av. Chimalhuacán, Av. Pantitlán, Av. Texcoco), fueron integrando rutas por todo ese municipio conforme crecía. Años 60's en adelante Más tarde, encontraron así como de paso de carretas de vaqueros el cruzar de la zona de basureros hacia los barrios del norte de Chimalhuacán (Artesanos, Herreros, Obreros, Hojalateros, Mineros, Pescadores, Joyeros, etc.), y si Neza estaba horrible, esos barrios de Chimalhuacán eran peores, caminos de lodo y tierra suelta. Pero por ahí se podía acceder al Centro de Chimalhuacán. Por otra parte también tomaban la Calz Zaragoza o la Av. Texcoco para salir a Santa Martha, Los Reyes y acceder a la carretera a Texcoco, pero entraban por izquierda casi paralelo al Canal de la Compañía y vía del FC, para rodear el cerro Las Palomas y salir hacia el Centro de Chimalhuacán, continuar a Piedras Negras y concluir esa travesía en Chicoloapan. Los camiones registrados en el DF eran de franja color crema y eran la Ruta 16; mientras que los registrados en el EdoMex eran amarillos claro con una franja roja. Años 60's y 70's en adelante. Bueno, esa es la historia; no tengo los años precisos, pero ojalá y te sirva la referencia. Saludos.
Gracias amigo Misterios y curiosidades, faltan muchas pero conseguir la información e imágenes no es nada fácil, pero mientras les gusten en la medida de los posible seguiré haciendo los videos con mucho gusto. Saludos !
Muy bonita reseña lo felicito mi gran amigo autobús Mx denle un like buen trabajo y Saludos cordiales mi amigos desde Loudonville Ohio amigos buenas noches
Hola autobús MX es una pena q en un futuro desaparezca la línea Texcoco ya q viaje de tapo a Nautla de dónde es mi esposa y el servicio era regular con su cromática del solecito después de la compra de ado cuando metió los Volvo multegos y los Man Irizar con esa bonita cromática blanca con amarillo y letras doradas había quedado de 10 pero poco a poco los va desapareciendo lo de atha es lamentable también viaje a Nautla hoy ya no van solo llegan a Martínez de los Torre x esa línea y había autobuses en mal estado y aveces se quedaban a medio camino y para terminar mi comentario la línea San Pedro santa clara es lo peor vivo en Ecatepec y la uso diario camiones viejos en mal estado oliendo a patas y miados con choferes mariguanos moneando y asaltos al x mayor guácala de línea saludos 😀🤠😎🚌🇲🇽👍
Gracias amigo Jerseyy Ibarra, al final el afectado es el usuario con esas prácticas. En cuanto a la Linea San Pedro una pena pero creo que ahí la única solución es denunciarlos, quejarse con la empresa hasta que se una la gente y les pongan un ultimatum, y en lo de los asaltos pues igual, exigir a las autoridades que cumplan su trabajo porque finalmente son nuestros empleados ! Saludos y mis deseos de que las cosas mejoren.
Gracias amigo Dante Hernandez, esperemos que se mantengan independientes, la competencia siempre es benéfica para todos y más para el usuario. Saludos !
Compa falta autobuses fypsa oaxaca - mexico - chiapas y y regionales transportes oaxaca istmo y ahora toch - a istmo y parte chiapas y benito juarez - a tuxtepec llego cuenca de ado por monopolio salio ahora a lalopa ,zoogocho, tabaa ,solaga,yaviche y laxopa dos regionales y fypsa regional y costa de oro 1980 actual con volvos y dds Oaxaca a hasta ensenada y california usa dos foraneo y dos regionales quiero un cuarto entrega
Gracias amigo Josue Daniel, vienen muchas mas entregas, hay cientos de líneas pero vamos primero con las mas antiguas y las de mas presencia, regionales hay miles pero no muchas son antiguas. Saludos !
@@AutobusMX fypsa 1920 pero mas antiguo que ado actual con 9700,8300,9800,g7 120 mp,beccar,costa de oro todos los modelos hasta i8 ,9800 toch variado ,autobuses benito juarez 1960 o 1980 actual con operbus y internacional
Los atah algunos autobuses tuvieron los catosa chatas que tenian motores delanteras?? Si puedes hacer un video sobre los que ya mencione yo si recuerdos esos autobuses x la zona de chalco y la linea de autobuses que salen del metro candelaria cdmx hacia cuautla morelos son lo mas viejos por favor
Si amigo Luis Aurelio, Atah ttuvo algunos Catosa con motor delantero entre otras muchas carrocerías, chassises, modificaciones in-identificables y hasta adaptaciones que muchos llamaban "Frankesteins" prácticamente una incontable variedad a lo largo de su larga historia y en general muchas de esas líneas cuando fueron meramente uniones de permisionarios tenian una gran variedad de unidades, cada permisionario elegía su unidad conforme a sus propios gustos y posibilidades. Saludos !
Haz un video sobre los autobuses mexico tlalnepantla y puntos intermedios (AMT P.I.S.A) LA SOCIEDEAD COOPERATIVA CUAUTEPEC Y GUSTAVO A MADERO SCL Y LOS PERALDILLOS
Muy buen video!! me gusto!! y sobre la linea mexico cuautitlan, melchor ocampo aquellos camiones de color azul marino., sobre los montealto y los rapidos de montealto que viajaban a Atizapan y Villa Nicolas Romero y que en algun tiempo compitieron con el tren de montealto en 1930? seria bueno un video. Saludos.
Gracias amigo Miguel Angel Blancas, voy tratando de cubrir poco a poco las rutas que tienen esas grandes historias, trataré de encontrar las información de la zona nor-poniente de la cuenca de México. Saludos !
Hola amigos de Autobús MX Vi. Los vídeos de las líneas de autobuses antiguas que y a no existen como Tres Estrellas de Oro y Norte de Sonora quería yo que hicieran un vídeo de una línea de autobuses que ya no está hoy en día hace más de 25 años se trata de la línea autobuses Tezuitecos de Tezuitlan que prestaba servicios a la población de Jalapa Veracruz Cardel Nautla Poza rica Martínez de la torre Tezuitlan Puebla y otros lugares yo viajaba en esta línea cuando era niño además se declaraba en huelga en dos ocasiones la primera vez fue en1987 y la última vez en 1992 llevando a la desaparición de la línea Tezuitecos de Tezuitlan Puebla pueden hacer el vídeo de cómo fue fundada la línea en que año y como eran los autobuses de hecho eran dos es como el AU servicio ordinario intermedio y directo puede hacer el favor de hacer el vídeo mi nombre es Fernando Vázquez soy de San Marcos de León municipio de Xico Veracruz saludos cordiales gracias espero su notificación 👋👋🚃🚃🚌🚌🚃 gracias saludos
Gracias amigo Fernando Vazquez, estoy ya sobre la investigación de los datos de esa línea que fue importante en la región Puebla-Veracruz, espero tener pronto los datos e imágenes necesarias para hacer el video. Saludos hasta Xico !!
Me gusta mucho tu canal y tus investigaciones, sin embargo es erróneo que ADO haya comprado la empresa Texcoco, esta empresa sigue siendo independiente y sigue funcionando a pesar de que ADO ha divulgado qué la compro , es mentira , más bien se la quiere robar al aprovecharse de los socios que les tuvieron confianza ya que eran socios de los fundadores y la actual directiva que son nietos de los socios originales son unos pillos !!
Sí amigo Luis Alberto Hochstrasser, finalmente fue una maniobra de romper la empresa desde adentro, quieren acabar con toda posible competencia de la forma mas desleal, Saludos cordiales !
De hecho LUSA de repente se coordina con Valle del Mezquital (AVM) para cubrir recorridos a partir de Central del Norte; aunque sabemos que su terminal por excelencia está a un lado del antiguo Lecumberri.
esos de Lusa no eran en 60 70s los LUSH (lineas unidas de la sierra d Hidalgo) en Reynosa los veia con Dina Olympicos sin WC+ nunca olvide que queria decir LUSH+ y que andarian haciendo en Reynosa lejos d casa al menos de PAZHUCA a Reynosa son 10 hrs era 1975 havia 2carros aho parkedos en la calle a 2cuadra sl punte IInternacional y frente a mini centralita de TRES ESTRELLAS de ORO ahi pasaba a MTY 5.15pm el sultana 4ejes tres estrellas a MTY y GUADALAJARA en srv de lujo en la mañana pasaba de GUAD salia 22.15pm en MTY 8,30am REYNOSA a las 11.30am pa Matamoros llegaba a la 1.30pm total 15 ,30m d trayecto
Gracias por la precisión amigo Luis Alberto, yo tenía entendido que ya formaban parte del Grupo ADO inclusive la página de ADO en internet la consigna como una empresa coordianada, te agradecería mayores datos, que sería de mucha utilidad. Saludos cordiales !
Muy cierto amigo Diego Vazquez, no siempre se cuenta con un administrador capaz de sacar adelante los retos, sobre todo cuando hay cosas imprevisibles como las crisis económicas de hace algunas décadas. Saludos !
Excelente video. De los ATAH, recuerdo, cuando era niño que en la CdMx salían de la calle Manuel Doblado, cerca de La Merced (no había central de autobuses), la mayoría eran Masa-Somex y su cromática era negro en la zona de ventanillas, con vivos en crema en la parte del toldo (años 70's y esa línea era sólo de segunda clase). .De los Tizayuca, también me acuerdo desde los Masa-Somex y Dina-Flexible; cuando se amplió la línea 3 del metro a La Raza, dejaron de salir en La Merced y cambiaron su terminal precisamente a la estación referida, y más tarde, cuando el metro creció hasta Indios Verdes, los Tizayuca se fueron para allá; y sí, sus derroteros han crecido hacia otras ciudades de Hidalgo. ¡Qué decir de los Texcoco!, apenas vi un bus en este 2019 una moderna unidad que anuncia los 100 años de esa empresa (aunque ya tiene 102 años). Era eterna su terminal en San Lázaro y con la construcción de la TAPO, pues siguen siendo de ese barrio, y su terminal en Texcoco, tal parece que también es eterna (de hecho es la única que tiene las características de una estación de autobuses), ya que las otras líneas o se meten en un corralón (como los Teotihuacan) o de plano están literalmente en la calle (Valle de México). Me tocó estrenar la modalidad "Plus" allá por 1991. Finalmente me acuerdo que allá por los 70's pasando Los Reyes todo era puro campo hasta Chapingo. De los Teotihuacan, me acuerdo cuando eran blancos con vivos en dorado y unos salían de Central Norte (sala 8), hasta la fecha sigue siendo así; pero también tenían una terminal callejera en la calle de Alarcón (Merced); como anécdota la primera vez que visité la ciudad prehispánica, tomamos el bus de regreso a la capital y mi padre pensó que sería otra vez a la central, pero que nos llevó hasta La Merced. También recuerdo que tenían otra terminal alterna en Tlatelolco (calle de Prolg Zarco). De los San Pedro - Santa Clara - Km20, son todo un referente en el noreste del Valle de México. Los primeros que vi salían en Buenavista, a un lado de la Estación de Ferrocarriles; luego los desplazaron al metro La Raza, finalmente hasta el metro Indios Verdes (aunque ahora tienen permiso de llegar al metro Potrero, igual que los Tizayuca). Y bueno los caminos en Xalostoc, Cerro Gordo, San Cristóbal Ecatepec no se podrían concebir sin los carros eternamente verdes con vivos en azul y rojo.
super VALIOSA su aportacion ojal y tds lean su detallada biografia y vivencias y a proposito ud es MANUEL DAMYAN de BELCO -? o un homonimo del mismo nobre y apellido y soy K ntante y utilizamos un polvo e arroz p matificar el rostro y BELCO lo fabrica eb mexico por esa razon conzco aMANUEL DAMYAN -BELCO + por el laboratorio fabricante+ y ahora YA no olvidare que quire decir ATAH yo No creea que ztoy tan quinciañera jajajaja si los conoci en MEX en 1968 yo de 10años y alla era un show tantas flechas roja cometas herradiras estrella de oro etc pero ATAH autransportes Tlaxacala HUamantla VERDA D-? pero x el color que ud comenta en Oaxaca me toca Kntar en 1980 en el hotl VICTORIA y alla veia los Fletes y Pasajes y eran del color que ud indica de estos ATAH cremas con rayas negras eso SI sus DINAS Olympicos con rines cromados sus SOMEX 2500 muy bien arregladitos llegue ver x av camino aMONTEALBAN un SOMEX 2000hrmosismo de FP con maq Cummins lo estaban bañando cuando pasamos en el taxi ´´ pero x el venti que levaron los que trayan la maq CUMMINSS335 por eso digo era somex 2000cummins vivi con un guerote norteño 3a
Excelente memoria amigo Manuel Damian Corona, recuerdo algunas de esas ubicaciones, la de los Teotihuacan en Tlatelolco y la de la calle Alarcón, los Tuzayuca efectivamente llegaban hasta el corazón de la Merced y de los Texcoco antes de la TAPO llegaban a su terminal que estaba junto a los patios del Ferrocarril y donde también recuerdo que dejaron unos aviones que arrumbaron allí desde los tiempos en que los campos de aviación estaban en Balbuena (yo no conocí tales campos, sólo los vejestorios que se quedaron) Que buenos tiempos los 60´s y 70´s voy a trasladar tu mensaje al facebook facebook.com/groups/autobus.mx/si no tienes inconveniente. Saludos !
@@AutobusMX =102 es una LEYENDA esa Venerable cia sus fundadores debes estar orgulloso que No la desaparecieon por torpes al contrario crecio como hasta hoy ese ORGULLO No lo puede igualar NINGUNA
Muy incompleta en San Pedro Santa Clara, en los modelos de los autobuses andas perdido, ahí masa fue la principal fuente de autobuses, los olimpicos y jorobados se contaron con los dedos por escasos solo hasta el final de la era de los masa se vieron algunos, esa parte la hiciste al chilazo y no te salio.
Hasta su página de FB está abandonada amigo The Neri, no hay datos de inicio de operaciones, rutas, historia, etc. si tienes datos nos ayudaría mucho para ver la posibilidad de considerarla para el futuro. Saludos !
GRACIAS POR MENCIONARME AMIGO Y POR TUS SALUDOS, , ME FASCINA ENTERARME DE LA HISTORIA DE LOS AUTOBUSES, POR LO QUE SIEMPRE ESTOY PENDIENTE DE TUS VIDEOS AMIGO, EXCELENTE TRABAJO MUCHAS BENDICIONES
Un placer amigo Elías, que bueno que te gusta el canal. Saludos cordiales !
Igual saludos
Q. Bonitos videos felicidades al comentarista se expresa muy bien los srguire viendo los videos saludos desde
Tijuana
Baja
California norte
En verdad me he quedado fascinado con la investigación, narración, claridad de la exposición!!!! Me toco vivir los años 70´s para acá y vi la evolución que se menciona..nada nada imperdible
Gracias amigo Saul Amaro,que bueno que te gustó el video, un gusto hacerlos y compartirlos con todos. Saludos cordiales !
Increible que Tehotihuacan sea de las más viejas
Y si amigo Jhonny Flores quien lo creyera, más con la baja de calidad que me comentan que tiene ahora la línea, yo la usé muchas veces y siempre me brinadron un servicio muy adecuado con Dina Olímpico y Masa-Somex 2130. Saludos !
@@AutobusMX asi es
Ahora tiene problemas pero el servicio es necesario
Los finea de semama es cunado tienen pasaje solamente
Me gusta mucho este canal, saludos amigo y bendiciones
Gracias amigo Elias Rivera, un gusto haccer los videos y compartirlos con todos. saludos cordiales !
trabaje casi 10 años en la linea mexico- texcoco de 1997 a 2006 y me toco recorrer toda su ruta y recuerdo del lado de hidalgo broncas con los teotihuacan y en la sierra de puebla con los de atah pero aprendi muchas cosas en esa empresa y especifico trabajaba en el area de contabilidad que recuerdos muy buena investigacion los felicito!!
Gracias amigo Enrique Marquez, muy interesante lo que nos comentas, estoy seguro que tendrás muchas anécdotas, ojalá las pudieras compartir, tenemos un grupo de Facebook con el mismo nombre del canal: Autobus MX. Saludos cordiales !
Yo también trabajé en esos años como operador de don Óscar...si me parece recordarlo si esa es su foto
Gracias bro por incluir a Atah yo soy de este territorio y me gusta mucho la empresa
A la orden amigo, Saludos cordiales !
También se unió autotransportes SUPRA
En Texcoco yo iba a Nautla y prestaban muy buen servicio en cambio Autobuses Unidos muy diferente ahora ya mejor tomo ATAH para ir a Tlatlauquitepec
Gracias, saludos !
Hola, felicidades por estos vídeos que hablan de la historia de tantas líneas y autobuses para quienes amamos esto. Sugiero el siguiente video, la historia de la rivalidad en calidad entre mi gran favorita TRES ESTRELLAS DE ORO y OMNIBUS DE MÉXICO, saludosby un abrazo.
Gracias amigo José Antonio García, que bueno que te gustan los contenidos del canal, un placer hacerlos y compartirlos con todos, tendré en consideración el tema que sugieres, Saludos cordiales !
@@AutobusMX
Mil gracias, recordar esos Parlor Coach en que viajaba de niño fue lo máximo. Un abrazo
Buen día. Se imaginan algunos de esos hermosos camiones antiguos en circulación por los pueblos mágicos de México ?? Sería una combinación muy atractiva para el Turismo, No creen ???
Buena idea amigo Eduardo Soto, sería un viaje al pasado, muchos si estarían interesados en revivir esas memorias. Saludos !
@@AutobusMX Un Servidor me jubilo en aprox 2 años. Soy Profesor y Supervisor del Tren Ligero en Guadalajara Jal., Ofrezco mi experiencia y hasta de Chofer en uno de esos hermosos camiones. Cómo siempre, alguien que apoyará esta idea !!! Saludos Cordiales !!
Excelente trabajo, felicidades!!! Mi padre el sr. Felipe Ordoñez trabajo en ATHA cerca de 47 años desde que la terminal se encontraba en frente del parque de San Sebastian, Gregorio Torres Quintero despues se pasaron a una cuadra en la calle de Manuel Doblado en la colonia centro, cerca del barrio de Tepito, mis hermanos y yo nacimos ahi en Torres Quintero, actualmente mi padre esta pensionado, uno de mis hermanos trabaja aun en ATHA, es jefe de servicios en la Tapo, yo tambien empece a trabajar en ATHA y actualmente trabjajo en ETN, Enlaces Terrestres Nacionales pero no olvido mi cuna, nuevamente felicitaciones un excelente trabajo.
Gracias amigo, toda una historia de tu familia en ATAH, felicidades ! y ahora tú en ETN excelente ! no sabía que estuvieron antes en ese parque, yo los conocí en Manuel Doblado. Cordiales saludos !!
Muy buena investigación 👌👍
Gracias amigo Turix Tzab, un placer hacer los videos y compartirlos. Saludos cordiales !
Estas empresas son un verdadero Baúl de recuerdos y una enciclopedia sobre las etapas de desarrollo de transporte pasajero aquí en México. Además de que son unos verdaderos expertos sobre la logística del transporte, aunque a veces no lo reflejen a la hora de la atención al cliente. Fabuloso video, y... ¿¿¿Alguien que sepa que clase de Somex es el del minuto 9:06 ??? Nunca había visto uno así...
Si, llenas de historia y memorias amigo RSD Tungsteno, las empresas deberían hacer más por conservar su historia y difundirla (como lo hace San Pedro Santa Clara) el Somex que dices creo que es un 2031 era de exportación para el mercado latinoamericano, no se como fue a quedar en el país igual regresó de centroamérica luego de servir allá. Saludos !
Hola amigo, tuve la fortuna de verlo en vivo, aunque era pequeño en ese momento, hoy cuento con 42, yo creo era un Somex 2030 o 2031, modificado, solo el frente, cuando lo veía, se notaba que esa pieza era sobrepuesto y no le quedaba muy bien
Muy interesante. Completamente ignorante de este conocimiento. Muchisimas Gracias por compartir sus videos. Bendiciones desde LA 👏👍👌🤝💯
Gracias amigo Ramiro Cruz, que bueno que te gustpo el video y un placer hacerlo y compartirlo con todos ustedes. Saludos !
Excelente reportaje amigo, admiro su dedicación y profesionalismo
Muchas gracias, un placer hacer y compartir los videos. Saludos cordiales
De la línea autotransportes teotihuacan,se unió línea autotransportes de Hidalgo,la que actualmente conocemos y en servicio sigue
Como.SIEMPRE un maestro en la información dada las imágenes las mejores bendiciones saludos desde TOLUCA la Bella
Gracias amigo Luisrey, que bueno que te gustó el video, un placer compartirlo con todos, saludos hasta Toluca !
De niño me gustaban mucho los autobuses de la última línea, por sus colores y que siempre por lo regular traían los rines cromados
Gracias amigo Roger Metal, sí, algunos propietarios/operadores se ocupaban de traer sus unidades bien bonitas. Saludos !
The Mr Red Arrow de Los Autotransportes De Grupo
Gracias amigo Sebastian Barrientos. Saludos !
Feliz
Investiga más, pues los Texcoco tenía la ruta hasta Veracruz con puntos intermedios
Gracias amigo Marios Villareal, si supe de esa ruta que tenía y operó pero aparentemente fue por corto tiempo, Saludos !
Excelente canal , nos muestras , historia no conocida del autotransporte en México
Gracias amigo Gumcr, un placer hacer éstos videos y compartirlos con todos, Saludos !
AMIGO DE. AUTOBUS MX OJALA EN EL 2021ALGUNOS EMORESARIIS FABRIQUEN BUSES DE ASIENTOS INDIVIDUALES POR EL COVID Y ASI VIAJAR CON SEGURIDAD GRACIAS Y SALUDOS DESDE TAMAULIPAS
Gracias amigo Artemio Castillo, lo veo difícil, eso llevaría a que todas las líneas elevaran el costo del pasaje para hacerlo rentable, aunque el covid ya no se va a ir, la ciencia va a implementar maneras de controlarlo y nosotros tendremos que adaptarnos. Saludos hasta Tamaulipas.
Quién no recuerda la línea de autobuses de oriente ADO Y CRISTÓBAL COLÓN eran de primera clase y salían en la terminal TAPO!!!!
Es correcto amigo Mauro, esas dos lineas las tratamos en las partes 1 y 2 de ésta serie. saludos !
Me gusta el modelo de muchas ventanitas (min 6:04). El bus del min 8:51 portaba placas del EdoMéx de 1968.
Pero a lo que voy: La San Pedro - Santa Clara - Km20, ya ofrece sus servicios de "bajo costo" a partir del metro Indios Verdes (paradero oriente) cercano al andén del Mexibús; y esos servicios son hacia Tulancingo - Huauchinango - Nuevo Necaxa - Xicotepec - Ávila Camacho - Poza Rica; y tiene mucha clientela que requiere viajar por la antigua carretera a Poza Rica. Sería muy interesante que hicieras un vídeo de esa ruta que es la expansión más grande que tiene la San Pedro - Santa Clara hasta el día de hoy (y si la utilizas, bueno, será hasta después de la emergencia sanitaria que vivimos). Te envío un saludo.
Gracias amigo Manuel Damian, muy bueno saber de ese servicio, habrá que probarlo esa carretera tiene paisajes muy bonitos en la zona de Xico a Poza Rica pero hay que esperar a que pase la contingencia sanitaria, ni hablar. Saludos !
Atah también tiene a supra y atah diamante
Gracias amigo Eduardo Juan, saludos !
A finales de los años 69s y principio de los 70s, autobuses Mexico Texcoco tuvo corridas a San Juan Teotihuacán, cada 2 horas, por la recién inaugurada autopista a la zona arqueológica de Teotihuacán. Desafortunadamente no les funcionó y abandonaron el derrotero. También tuvieron el derrotero a Pachuca por Calpulalpan Cd Sahagún, mismo que dejaron de hacerlo cuando Teotihuacán lo hizo por San Juan Teotihuacán, más corto
BUEN TRABAJO ! SE NOTA QUE DOMINA EL TEMA , ADEMÁS DE UNA FORMA MUY CALIDAD DE NARRAR ! AUTOBÚS MX EXCELENTEMENTE RECOMENDADO! UN SUSCRIPTOR MÁS .
Gracias amigo F.A. Armendáriz, que bueno que te gustó. muy agredecido con la recomendación ! Saludos cordiales y Bienvenido !
BUEN VÍDEO EN LA RESEÑA DE TRANSPORTES SANTA CLARA HACE MENCIÓN DE COMETA DE ORO LA CUAL ES INDEPENDIENTE DE SANTA CLARA
Gracias amigo Arturo Copto. que bueno que te gustó el video. Saludos !
Excelente video
Gracias amigo Axel López, que bueno que te gustó. saludos !
El dina del minuto 4 30 fue de mi padre se lo cambio al bimbo Aguilar junto con un 5000 somex por un premier y así creo su empresa de turismo
Excelentes recuerdos amigo Kaizerrayado ! felicidades a tu padre por esos logros y cordiales saludos !
Buenas tardes
Tendrás un video en facebok o You tube que hable de los modelos de autobuses que han sido utilizados en la rtp desde su creación hace 21 años hasta la actualidad
No amigo Torito Luna, nos hemos enfocado en el transporte foráneo pero estamos considerando también videos de transporte urbano posiblemente en un tiempo se haga algún contenido al respecto, saludos !
Los autobuses mas bonitos fueron Los Dinas olimpicos y Los cien pies Sultanas. Que bonitos de miraban subiendo la Rumorosa.
Gracias amigo Martin Aguilar, los preferidos de muchos ! unas chuladas. saludos !
Excelente trabajo
Gracias amigo Pato Lucas, que bueno que te gustó. Saludos !
Actualmente la línea autobuses Teotihuacán se ve que está pasando por una severa crisis porque ha estado fallando mucho en sus corridas y unos autobuses que prácticamente se están desarmando solos, en la ruta de México Apizaco ya casi no se puede hacer es el viaje completo porque luego te bajan en Cd Sahagún y te pasan a otro, también en Apan te bajan y tienes que esperar hasta que llega el otro que va para Apizaco haciendo que el viaje se haga tan pesado que pueda durar hasta 5 o 6 horas, otro más es que llegas a la central del norte y compras el boleto y el autobús no llega y te mandan en otro que va para otro lado, en la ruta para las pirámides no hay ningún problema pero en los demás destinos es donde ya empieza el problema, deberían de sustituir casi el total de su flota por nuevos autobuses porque aún he visto que circulan de los Dina avante y dorado, Dina F11, masa premier, entre otros
Gracias amigo Royer, una verdadera pena que esté pasando momentos tan difíciles, espero que ajusten esos problemas y metan unidades nuevas, sería triste verlos desaparecer. Saludos !
muy interesante tu documenal de todas las lineas de autobuses de nuestro pais PERO TE FALTO AUTOBUSES DE OCCIDENTE Y TAMBIEN MEXICO TOLUCA Y ZINANTEPEC esta ultima linea tengo entendido que nacio en 1934 si sabes algo subelos en tu videos
Gracias amigo Enrique Valdez, son varias partes, hasta el momento van 4 y seguiremos cubriendo la mayor cantidada de líneas posibles, las dos que mencionas ya estamos investigando y consiguiendo datos e información. saludos !
autobus MX ya metidos en el tema creo recordar ver visto cuando niño unos autobuses que pasaban por mi pueblo en los años 60as transportes del pacifico eso en michoacan y en la cd de mexico llege ver una linea que se llamaba autobuses de sotavento creo que corrian al sureste hasta merida si sabes algo comentalo saludos
autobus MX se me olVIDABA TRANSPORTE HERRADURA DE PLATA gracias
Este canal es de los mejores de you tube, es mas que mero conocimiento, esto es investigacion periodística. Felicidades!!!!!
Gracias amigo Conde de Montecristo, que bueno que te gustan nuestros trabajos. Saludos cordiales !
Hola , buenas noches, efectivamente Ado tiene dentro de las empresas que coordina a “Texcoco “ ya que la Mexico Texcoco le vendió la empresa “ Autobuses interestatales de Oriente “ , empresa que se creó a raíz de la desregulacion la cual tiene casi todas las mismas rutas que la “Texcoco “ pero está se quedo con ellas y estuvieron trabajando coordinadamente pero recientemente se separó y está retomando sus rutas y su independencia, soy también un cliente asiduo de ustedes por el interés que siempre he tenido del desarrollo de las empresas de transportes de pasajeros y me gusta mucho sus investigaciones y muy apegadas a la realidad , por eso quise aclarar este reportaje , gracias por la oportunidad de hacerlo , Saludos
Hola
La Texcoco está considerada si mal no recuerdo como la línea de transporte de pasajeros más antigua, hasta antes de su venta la Familia Hochstrasser eran los socios mayoritarios, a raíz de la celebración del 75 aniversario la Hora nacional dedicó un programa a la empresa pues si mal no recuerdo tiene los permisos No 1 de ruta de México hasta veracrúz si no es que hasta tabasco (permisos que fueron "prestados" a ADO ya que la línea no se daba abasto con el servicio de Texcoco y sus alrededores hacia la capital). Contaban con viajes hacia Estado de México, Tlaxcala, Hidalgo y Veracrúz . Si pudieras contactar a los antiguos socios te podrían contar anécdotas muy interesantes sobre el desarrollo de la empresa desde sus inicios.
En lo personal creo que Texcoco y Atah empezaron a tener serios problemas cuando con la llegada de las lineas aéreas de bajo costo el gigante de la zona ADO ante la baja de ocupación de los viajes de largo kilometraje (cuesta prácticamente lo mismo un viaje México - Mérida por avión que por autobús) cambia su estrategia comercial y empieza a "atacar" los viajes de mediano kilometraje afectando a estas dos últimas por solo mencionar a las más grandes.
Espero le sea de utilidad el comentario; y mi felicitación por sus reportajes
Muchas gracias por tan valioso datos amigo, en la medida de lo posible trataré de contactar a la familia Hochstrasser y muy de acuerdo con lo de las líneas Aéreas de bajo costo, en viajes largos si le dieron una descalabrada a algunas líneas de autobuses. Saludos cordiales !
Efectivamente, la historia que platican de la Mexico Texcoco no es la verdadera , sus rutas cubren desde luego la zona de Texcoco, edo de Tlaxcala, edo de Puebla , edo de Veracruz, edo de Hidalgo , la empresa no se ha vendido al grupo Ado , la empresa sigue siendo independiente y con permisos federales y de los diferentes estados vigentes , hay confusión en que se vendió a ADO, LA “ TEXCOCO” sigue siendo independiente.
Son camiones hermosos y poderosos que nunca olvidaremos
Gracias amigo Miguel León, ni como olvidarlos, son parte de nuestra historia personal. Saludos !
Yo soy tlaxcalteca y radico un USA,cómo me acuerdo de esa línea ATHA
Gracias amigo Juan González, emblemática de Tlaxcala la línea ATAH, Saludos cordiales hasta los Estados Unidos !
Siempre muy interesante sus historias sobre el transporte de pasajeros en nuestro México
Gracias amigo Gerardo Rodriguez, que bueno que te gusten nuestros videos, cordiales saludos !
chingon
Gracias amigo Chon Piras, saludos !
Quiero comprar un autobús
excelente, te deseo que lo consigas, saludos !
EXCELENTE NARRACIÓN ... MUY CLARA Y EXPLÍCITA
Gracias amigo Miguel Velez, que bueno que te gustó. Si pongo mucha atención en ser lo mas claro posible. Saludos cordiales !
no se pero yo creo que se podría incluir a autobuses México los Reyes Chimalhuacán y anexas, llevan desde 1913 y salián en la merced en la ruta pueblos san lorenzo, ahora salen del metro zaragoza y esa ruta aún existe y casi no hay pasaje, de hecho yo regularmente soy su único pasajero en esa ruta que aseguran mantienen por cariño
falta la línea México Tacuba Huixquilucan y anexas ya está por cumplir 100 años por qué no está en el vídeo
Gracias amigo Julio Sandoval, si esa es también una de las mas viejas, hay muchas mas o hubieron, el problema es conseguir la información, en casi 100 años nadie se ocupó de tomar o compartir imágenes, fechas, nombres, hacer las investigaciones para conseguir esa información es una labor casi imposible. Saludos.
@@AutobusMX Sí ya tiene su historia de este lado de Naucalpan y llegó parace que hasta Texcoco pasando por San Cristóbal ya la ramal que más lejos que tiene es la de cd labor. de la parte norte del valle de México y la otra ramal es la de xochi ya en el valle de Toluca ojalá y más adelante saques algo de. esa línea saludos y me suscribo asu canal muy bueno
Una duda. Tengo entendido que Autotransportes San Pedro - Santa Clara había adquirido a Autobuses México - Tizayuca. ¿Esto es verdad o no?
Hola amigo Misael Rodriguez, adquirieron la México-Tizayuca San Bartolo Cuautlapan, la México Tizayuca parece que ADO estaba insistiendo mucho en adquirirla, no se mas al respecto, Saludos !
Excelente reseña amigo Enrique. Se nota el gran esfuerzo que hacen estas lineas para sobrevivir hoy en día y mantenerse independientes a pertenecer alguno de los poderosos grupos que existen en la actualidad. Pero Autobuses Texcoco ya fue adquirido por el grupo ADO y en lo personal fue una buena desicion y mejoraron sus servicios. ATHA se asocio con SUPRA y siguen dando batalla al "gigante" de ADO.
TEOTIHUACAN ya casi es de Estrella Blanca y los pericos de San Pedro y Santa Clara seguirán siendo independientes pues son sub-urbanos 100% .
Solo me queda una duda, los Autobuses México-Tizayuca, no son los mismos que Ómnibus de Tizayuca (ODT) verdad? Pues los ODT tienen una cromática idéntica a TRV(Transportes Regionales de Veracruz) que para variar también son de ADO. SALUDOS !
De acuerdo amigo Ricardo Robledo, no es fácil competir contra los gigantes y sus prácticas. Texcoco si ha visto mejor equipo en sus rutas pero no todo es el equipo, las rutas mas rentables se las van invadiendo o quitando hasta el punto de casi desaparecer la presencia de éstas. Una lástima si Teotihuacan cede a EB, casi estoy seguro que la desaparecen antes del 2025. San Pedro ha crecido mucho y ya no es fácil que la absorba algún grupo, mas bien se va a convertir en un grupo con cada vez mas viajes foráneos creo. ODT ya es de ADO al igual que Onmibus de Zumpango. ADO quiere también a Tizayuca para quedar como única opción en la zona Mex-Tiza-Pachuca-Tulancingo, lo veo muy difícil porque es empresa familiar y la cabeza tiene mucho apego a la empresa que creó su padre. Saludos !
@@AutobusMX Totalmente de acuerdo con todos tus comentarios y observaciones amigo Enrique. Muchas gracias por tomarte la atención de responder. Estamos pendientes a tu próximo vídeo. Saludos.
@@AutobusMX tristemente por una no buena administración a finales de los 90s la empresa a ido decayendo, tristemente las nuevas generación de operadores entre ellos me incluyo ya optamos por irnos a otras empresas y ya no siguiendo con la tradicion de nuestros antecesores, tios, primos etc
Amigo, me explicas eso de Teotihuacán y Estrella Blanca por favor??(:
@@dollywood3202 solo déjame decirte que primero el grupo E.B. toma la parte administrativa de Teotihuacan, dejando la operación con el mismo equipo de trabajo, es decir, el mismo personal y parque vehicular.
Al principio apoya a la linea con unidades mas recientes que vienen del efecto cascada de sus otras filiales. Después poco apoco va quitando de las rutas mas productivas, las unidades con cromática original de Teotihuacan para ir metiendo unidades mas nuevas, ya con la cromática de alguna filial de E.B. por ejemplo, podría ser Conexión; y asi desaparecer a la linea original de la ruta sin que el usuario note el cambio.
Buen video kike like
Gracias amigo Yair Gutierrez, a la orden ! Saludos !
Es una tristeza que transportes teotuhuacan hoy sea una de las peores empresas de servicio de pasajeros, con unidades viejas sucias y sin mantenimiento, pésimo servicio, y por cierto con muchos conflictos de interés pues hasta existen 2 directivas en la empresa!!
Directivos que buscan su beneficio económico personal, olvidando por completo a nosotros los usuarios, ojala y algún día se pongan de acuerdo y busquen mejorar su servicio!!
En verdad una pena amigo Salvador Cuevas, en algún momento allá por los 70´s-80´s brindaban un excelente servicio. Saludos !
Gracias por todos sus videos. Excelentemente documentados. Además de nostálgicos, muy entretenidos.
Ojalá pudiera hacer un vídeo documental de los famosos autobuses "chatos" . Aquellos que circularon en la ciudad de México en los años 70s.
Muchas gracias y saludos cordiales.
Gracias amigo Alberto, que bueno que te gustó el video, si está pendiente dedicar un poco mas videos al transporte urbano y por supuesto esas "vitrinas" new look de la ciudad de México delos 70´s y luego los Delfines. Saludos !!
Mi amigo eres el mejor
Gracias amigo Alfredo vega, en lo que podamos investigar y divulgar, a la orden !
Excelente video muy buena reseña
Gracias amigo Arturo García. que bueno que te gustó. Saludos cordiales !
tambien ìenso que falta autobuses mexico puebla estrella roja!! ahi estuve casi 3 años trabajando y fue mi primer empleo que tuve despues de terminar mis estudios
Si amigo Enrique Marquez, definitivamente la tengo considerada para el quinto video de la serie de las líneas mas antiguas, espero poder realizarlo pronto y espero que te traiga buenos recuerdos. Saludos !!
Muy interesante e histórica reseña. Gracias y Felicidades por su trabajo.
De casualidad tiene conocimiento de una línea que se llamó: "México - Huixquilucan y Anexas" El paradero en Cd. de México, estaba muy cerca del metro Tacuba, hoy es un Comercial Mexicana y llegaban hasta "La Marquesa" a un costado de la autopista México - Toluca.
Era muy conocida por las personas que hacían día de campo, cuándo iniciaba éste parque.
Lo felicito y le mando un cordial saludo.
Gracias!
Gracias amigo Gerardo Mendez, poca (casi nada) de información de la México-Tacuba-Huixquilucan y anexas que estuvo a punto de ser desaparecida por un muy sonado accidente en 2013 con 18 fallecidos y muchos heridos, trataré de investigar al respecto. Saludos cordiales !
Ya solamente quedan pocas rutas de esta línea, toreo-Chimalpa -Hielo ,Toreo-Santa Ana Jilotzingo, y solo son combis
De hecho primero desapareció de las concesiones dentro del DF, era la Ruta 19 y cubría Naucalpan - Alameda (por toda la México - Tacuba). Luego la paretq que quedó del EdoMéx con sus franjas en rosa y naranja sí, ahí donde dices tuvieron una terminal y junto había otra línea que se llamaba Xonacatlán - Cometa Azul y subía por la Carr Toluca - Xonacatlán - Otzolotepec - Naucalpan (la 134), esa empresa desapareció y dejó su lugar a la Toluca Cuatro Caminos y Transportes Crucero.
Pero regresando a la México - Tacuba - Huixquilucan, sale del metro Cuatro Caminos, y una ruta que yo tomo con cierta frecuencia es la que va a Santa Ana Jilotzingo (en plenos bosques y montañas).
HABER SI LOGRAS HACER UN REPORTAJE DE LOS AUTOBUSES "FLETES Y PASAJES" DE LA CIUDAD DE OAXACA
Gracias amigo Elías Rivera, claro ya tenemosconsiderada a FyPSA. Saludos !
Que bonito viaje como siempre buenos videos para cuándo un reporte de viaje en futura..
Gracias amigo Jordan Stefan, en Futura próximamente aunque no se que ruta posiblemente un San Luis Potosí y regresar en O de M para hacer la comparativa.
Saludos !
Muy buen video, felicidades!
Gracias amigo Ignacio Bach, que bueno que te gustó. Saludos !
me sorprende que las lineas de buses mas antiguas del país son las que abarcan menos km de distancia y las mas recientes son a nivel internacional desde USA hasta Guatemala
Gracias Jesús Mendoza, desde los orígenes del transporte siempre es mayor la cantidad de pasajeros de corto recorrido (urbanos y sub-urbanos) sobre los de largo recorrido (foráneos), ésta capítulo de la serie la dediqué a las línas sub-urbanas del área cercana a la capital, en los otros tres capítulos de la serie -hasta el momento- tratamos las líneas mas antiguas de largo recorrido. Saludos !
Con todo respeto pero la Teotihuacán ya se acabó ya no es línea grande que era antes., Y la turística Teotihuacán es muy independiente de lo que queda de autobuses Teotihuacán. Saludos.
Gracias amigo Adrian, es difícil mantenerse independientes, han sufrido presiones por parte de ODT y parece que quienes están a la cabeza no han podido o no han sabido mantener unidos a todos. Saludos !
Exelente video👍
Gracias amigo Juan Reynoso, que bueno que te gustó. Saludos !
Te faltó flecha roja Pachuca y flecha amarilla
Ya estan
Gracias amigo Autobuses DBMX, no faltaron éste video es sólo de las Sub-urbanas, Flecha Amarilla está en la parte num. 1 de la serie
ruclips.net/video/2VzrAB5IURk/видео.html
Flecha Roja México Pachuca está en la parte num. 2
ruclips.net/video/1qFCoNAzniQ/видео.html
Saludos cordiales !
Ok gracias amigos saludos
Otra vez puedo decir que los recuerdos son muy bonitos y muchas gracias por traerlos al presente! Lo que no es bueno es ver como ''los peces grandes, (ado es uno de ellos) se comen'' a los chicos y de esa manera se forman los monopolios que acaban afectando los bolsillos de los que menos tienen. Saludos!
Gracias amiggo Pancho López, que bueno que te gustó el video y que son parte de sus memorias, Muy cierto lo que mencionas y sobre todo el resultado final; afectación a los usuarios en sus bolsillos. Saludos !
Recuerdos de lo autobuses ABC "autobuses blancos coordinados" saludos un excelente canal me suscribo.
Gracias amigo Rolando Bienvenido !! los ABC buenos cuando traían los olímpicos allá por los 80's. Saludos !
ESTE COMENTARISTA NO HABLA DE ALAS DE ORO
Claro que si amigo José Luis Payares, en la parte dos de ésta serie mencionamos a Alas de Oro como una de las que se unieron para formar AU, cubrir todas las líneas que han existido es prácticamente imposible, haré video de Alas de oro para la serie de las que dejaron de existir pero no es fácil encontrar los datos e imágenes de su fundación e inicio. Saludos !
Amigo le agradeceria que hiciera tambien un video relacionado a la linea de autobuses del vaso de texcoco ,que recorrieron las rutas de la Soledad y San lazaro a las colonias de vaso de texcoco (Cd.Nezahualcoyotl) alla por los 60s a los 90s gracias Amigo Autobus MX que pase buenas tardes.
Gracias amigo Andrés Aldana, poco hacemos de líneas urbanas, no es fácil encontrar información sólida de las personas, lugares y fechas de sus inicios y menos aún imágenes de esas épocas, pero no lo dejo como un definitivo no, si se consiguen también lo hacemos y con todo gusto. saludos cordiales
Mug buen reportage. Cuando comensaron los transportes chihuahuenses tengo curiosidad,de ni
*t
Gracias amigo Manuel Ortega, Chihuahuenses tiene sus orígenes en 1937, ya con el nombre actual aparentemente en 1939. Saludos !
Excelente video, por lo que veo las lineas más antiguas del país se concentran entre la CDMX, Edo. de México e Hidalgo, muy curioso no? Saludos!!
Gracias amigo AngelHdez, muy marcadamente en la ciudad de México por ser la capital pero creo que fue un fenómeno similar en todas las ciudades importantes del país, al menos así fue en Guadalajara y Monterrey y sus alrededores como focos de la actividad económica y que influyen en sus alrededores, en un futuro intentaré hacer algo respecto de las líneas mas antiguas de esas ciudades. Saludos cordiales !
@@AutobusMX Ok entiendo, pero al parecer se concentraron hacia Hidalgo pero no hacia los demás alrededores, como Querétaro, Morelos o Puebla. Me parece una perfecta idea, ojala y si se pueda, gracias, igualmente saludos!
@@AutobusMX =que se sorprenderan cuando sepan de que año es transportes del Norte transp+ Tamaulipas transp MTY SALTILLO y TMCR+ t mty cadereyta reynosa ahh y el ANAHUAC con sus cias hnas NORESTE EL AGUILA Potosinos del Norte Praxediz Guerrero y autob BLncos monclova - torreon desde 1932 p otros permisionariso e la misma familia CARDENAS ya los tenian entrr MTY cd ANAHUAC NL Anahuac-monclova y anahuac -candela ´´con fORTINGOS
También la México tacuba era muy antigua gracias.
cierto es otra muy antigua, gracias saludos !
Por que no hace un video sobre la linea mexico tacuba huixquilucan y anexas es una linea pionera en naucalpan
Gracias amigo Vladimir, me gustaría pero es un problema encontrar los datos de sus fundadores, fecha de iniciio y sobre todo imágenes de sus inicios, de conseguirlas haré el video sin duda. saludos !
@@AutobusMX muchas gracias amigo la fundación de la línea fue en el año de 1929 ya muy cerca de cumplir 100
He viajado casi en todas, (viajo mucho) menos en Atah. La mejor época de Teotihuacan fue de 1975 a 1990. Hoy, su servicio, perdón por la expresión, es una verdadera basura. Me podría expander muchas líneas explicando por qué. Lo único defendible es su servicio directo de la Central del Norte a Sn. Juan Teotihuacan. La que mejoró notablemente, es Texcoco (lo único detestable son sus cajeros, unos déspotas). Tizayuca, y Santa Clara, hicieron lo que no hizo Teotihuacan: renovarse o morir, y lo hicieron bien, incluso a costa del acoso del monstruo ADO. Gran video, amigo.
Gracias amigo Colección Arte Store, hace muchos años (demasiados) que no he usado las líneas mencionadas y de verdad me apena leer eso de Teotihuacan, por muchos motivos San Juan, la zona arqueológica y la línea son de gratos recuerdos, ojalá la vuelvan a levantar. Ojalá Tizayuca y Santa Clara se mantengan y sigan creciendo. Tendré que dedicar algunos días a viajar y estar en CDMX para volver a usar esas líneas y conocer Texcoco y ATAH que nunca utilicé. Muy agradecido con su comentario, saludos cordiales !
Yo les sugiero que vuelvan los Dina capre,dina y somex porque los choferes teniendo carro nuevo son mulas los choferes
Gracias amigo Salvador Hernandez, saludos !
Buen día ,por favor ojala pudiera usted hacer un bodep de la México tacuba huixquilucan yo trabaje ahí 20 años felicidades.
Gracias amigo Abraham Moreno, en efecto otra línea muy antigua, de hecho son muchas las líneas a las que hay que hacerles video, definitivo que la Mexico Tacuba será considerada. La de historias que debes tener de esos 20 años !! Saludos y felicidades !
Noque el texcoco ya lovendio al grupo ado
Gracias amigo Dante, parece que sí que finalmente ya Texcoco son de Ado. saludos !
Los México Tizayuca ya llegan a huauchinango Puebla felicidades
Gracias amigo Rod ! si se han ido extendiendo en recorridos foráneos a Hidalgo, Puebla y Veracruz. saludos !
Hola biuen dia, me gustaria si puede abordar el tema de autobuses flecha roja, pero de l que nadie habla de ella, de los autobuses que tenian de ruta, Mexico-Acapulco-Zihuatanejo, que tenian su terminal en la ciudad de mexici en la calzada San Antonio Abad, tenian en los autobuses leyendas como "Lineas unidas del sur" y otros decian "Autotransportes cuauhtemoc", creo no hay mucha informacion sobre ellos ya que casi nadie comenta sobre esa linea, gracias por los videos son muy buenos e ilustrativos, saludos
Gracias amigo Ignacio Bach, esas dos empresas las vamos a cubrir en algún capitulo próximo de la serie, tanto Cuauhtémoc como Esa Flecha roja del sur las absorbió el grupo Estrella Blanca y fiel a su costumbre las desapareció, luego los socios lucharon por separarse y ahora operan bajo los nombres CostaLine y Futura como Grupo Autobuses Estrella roja del sur (AERS) dentro de IAMSA. Saludos !
Muy buena reseña los felicito podrían hacer una de la zona oriente es decir de Neza Chimalhuacán los reyes etc gracias
Gracias amigo Miguel Angel Bedolla, ya estuve tratando de encontrar información de las líneas de Cuatlalpan, Chalco, ixtapaluca, Chicoloapan y Chimalhuacan y hay muy poca o ninguna información, seguiré buscando. Saludos !
Sí, hay un referente que eran los camiones (registrados en el DF) que era la línea San Rafael - Aviación. Tomaban algo parecido a lo que es el actual Eje 1 Norte, rodeando por algunas calles, salían a Calz. I Zaragoza y llegando a la Col. Aviación Civil daban vuelta a la izquierda y se iban rodeando por un lado de una pista del aeropuerto que dejó de funcionar, para salir a la Col. Caracol y entraba hasta encontrar la desembocadura del Canal de Río Churubusco con el Bordo de Xochiaca (lado del DF). Desde los años 40's en adelante.
Luego, esa empresa comenzó a crecer y registró unidades en el lado del Edo. Méx., para poder penetrar a lo que fue el inicio de Cd Nezahualcóyotl y la empresa se nominó Aviación Civil - Caracol y Colonias del Vaso de Texcoco; entonces salían de La Merced y luego de San Lázaro, tomaban por Zaragoza, cruzaban el Canal de Churubusco (ahí estuvo originalmente el "Caballito" de Zaragoza), y por lo que ahora es la Calle 7 daban vuelta a la izquierda y se iban repartiendo hacia lo que es la actual Col. El Sol y Bordo de Xochiaca, otros entraban hacia otras partes de Neza; cuando se fueron construyendo las actuales avenidas principales (Av. Xochiaca, Av. Chimalhuacán, Av. Pantitlán, Av. Texcoco), fueron integrando rutas por todo ese municipio conforme crecía. Años 60's en adelante
Más tarde, encontraron así como de paso de carretas de vaqueros el cruzar de la zona de basureros hacia los barrios del norte de Chimalhuacán (Artesanos, Herreros, Obreros, Hojalateros, Mineros, Pescadores, Joyeros, etc.), y si Neza estaba horrible, esos barrios de Chimalhuacán eran peores, caminos de lodo y tierra suelta. Pero por ahí se podía acceder al Centro de Chimalhuacán. Por otra parte también tomaban la Calz Zaragoza o la Av. Texcoco para salir a Santa Martha, Los Reyes y acceder a la carretera a Texcoco, pero entraban por izquierda casi paralelo al Canal de la Compañía y vía del FC, para rodear el cerro Las Palomas y salir hacia el Centro de Chimalhuacán, continuar a Piedras Negras y concluir esa travesía en Chicoloapan.
Los camiones registrados en el DF eran de franja color crema y eran la Ruta 16; mientras que los registrados en el EdoMex eran amarillos claro con una franja roja. Años 60's y 70's en adelante.
Bueno, esa es la historia; no tengo los años precisos, pero ojalá y te sirva la referencia. Saludos.
Falto la puebla Cholula
Gracias amigo Misterios y curiosidades, faltan muchas pero conseguir la información e imágenes no es nada fácil, pero mientras les gusten en la medida de los posible seguiré haciendo los videos con mucho gusto. Saludos !
Estuve de cobrador en omnibus de Tizayuca cuando tenian los Buscar saludos.
Gracias amigo Misael Mendoza, buenas aventuras y recuerdos seguramente. Saludos cordiales !
Muy bonita reseña lo felicito mi gran amigo autobús Mx denle un like buen trabajo y Saludos cordiales mi amigos desde Loudonville Ohio amigos buenas noches
Gracias amigo Manuel Lopez, que bueno que te gustó. Saludos cordiales hasta Loudonville, OH. !!
Gracias por sus vídeos mui buenos aga uno de flecha roja México toluca de sus inicios de lineas de aca del poniente
Gracias amigo Marco Carbajal, que bueno que te gustan, espero pronto hacer el que la Mexico Toluca Flecha Roja se merece. Saludos !
Kustom Wells garage.excelente video,saludos
Gracias amigo Charly Gomez, que bueno que te gustó. Saludos !
Hola autobús MX es una pena q en un futuro desaparezca la línea Texcoco ya q viaje de tapo a Nautla de dónde es mi esposa y el servicio era regular con su cromática del solecito después de la compra de ado cuando metió los Volvo multegos y los Man Irizar con esa bonita cromática blanca con amarillo y letras doradas había quedado de 10 pero poco a poco los va desapareciendo lo de atha es lamentable también viaje a Nautla hoy ya no van solo llegan a Martínez de los Torre x esa línea y había autobuses en mal estado y aveces se quedaban a medio camino y para terminar mi comentario la línea San Pedro santa clara es lo peor vivo en Ecatepec y la uso diario camiones viejos en mal estado oliendo a patas y miados con choferes mariguanos moneando y asaltos al x mayor guácala de línea saludos 😀🤠😎🚌🇲🇽👍
Gracias amigo Jerseyy Ibarra, al final el afectado es el usuario con esas prácticas. En cuanto a la Linea San Pedro una pena pero creo que ahí la única solución es denunciarlos, quejarse con la empresa hasta que se una la gente y les pongan un ultimatum, y en lo de los asaltos pues igual, exigir a las autoridades que cumplan su trabajo porque finalmente son nuestros empleados ! Saludos y mis deseos de que las cosas mejoren.
Ojala los atah y los tizayucas nunca levendan al maldito ado
Gracias amigo Dante Hernandez, esperemos que se mantengan independientes, la competencia siempre es benéfica para todos y más para el usuario. Saludos !
Compa falta autobuses fypsa oaxaca - mexico - chiapas y y regionales transportes oaxaca istmo y ahora toch - a istmo y parte chiapas y benito juarez - a tuxtepec llego cuenca de ado por monopolio salio ahora a lalopa ,zoogocho, tabaa ,solaga,yaviche y laxopa dos regionales y fypsa regional y costa de oro 1980 actual con volvos y dds Oaxaca a hasta ensenada y california usa dos foraneo y dos regionales quiero un cuarto entrega
Gracias amigo Josue Daniel, vienen muchas mas entregas, hay cientos de líneas pero vamos primero con las mas antiguas y las de mas presencia, regionales hay miles pero no muchas son antiguas. Saludos !
@@AutobusMX fypsa 1920 pero mas antiguo que ado actual con 9700,8300,9800,g7 120 mp,beccar,costa de oro todos los modelos hasta i8 ,9800 toch variado ,autobuses benito juarez 1960 o 1980 actual con operbus y internacional
Los atah algunos autobuses tuvieron los catosa chatas que tenian motores delanteras?? Si puedes hacer un video sobre los que ya mencione yo si recuerdos esos autobuses x la zona de chalco y la linea de autobuses que salen del metro candelaria cdmx hacia cuautla morelos son lo mas viejos por favor
Si amigo Luis Aurelio, Atah ttuvo algunos Catosa con motor delantero entre otras muchas carrocerías, chassises, modificaciones in-identificables y hasta adaptaciones que muchos llamaban "Frankesteins" prácticamente una incontable variedad a lo largo de su larga historia y en general muchas de esas líneas cuando fueron meramente uniones de permisionarios tenian una gran variedad de unidades, cada permisionario elegía su unidad conforme a sus propios gustos y posibilidades. Saludos !
Muy interesante, mi jefe trabajo en Teotihuacán y México Texpiojo, perdón, Texcoco 😂
Gracias amigo Hector Rivadeneyra, que buenas historias debe haber vivido tu padre !! Saludos !
Haz un video sobre los autobuses mexico tlalnepantla y puntos intermedios (AMT P.I.S.A) LA SOCIEDEAD COOPERATIVA CUAUTEPEC Y GUSTAVO A MADERO SCL Y LOS PERALDILLOS
Gracias amigo Luis Aurelio, el problema con esas líneas es conseguir la información e imágenes, si se consiguen los hago con todo gusto Saludos !
Muy buen video!! me gusto!! y sobre la linea mexico cuautitlan, melchor ocampo aquellos camiones de color azul marino., sobre los montealto y los rapidos de montealto que viajaban a Atizapan y Villa Nicolas Romero y que en algun tiempo compitieron con el tren de montealto en 1930? seria bueno un video.
Saludos.
Gracias amigo Miguel Angel Blancas, voy tratando de cubrir poco a poco las rutas que tienen esas grandes historias, trataré de encontrar las información de la zona nor-poniente de la cuenca de México. Saludos !
Hola amigos de Autobús MX Vi. Los vídeos de las líneas de autobuses antiguas que y a no existen como Tres Estrellas de Oro y Norte de Sonora quería yo que hicieran un vídeo de una línea de autobuses que ya no está hoy en día hace más de 25 años se trata de la línea autobuses Tezuitecos de Tezuitlan que prestaba servicios a la población de Jalapa Veracruz Cardel Nautla Poza rica Martínez de la torre Tezuitlan Puebla y otros lugares yo viajaba en esta línea cuando era niño además se declaraba en huelga en dos ocasiones la primera vez fue en1987 y la última vez en 1992 llevando a la desaparición de la línea Tezuitecos de Tezuitlan Puebla pueden hacer el vídeo de cómo fue fundada la línea en que año y como eran los autobuses de hecho eran dos es como el AU servicio ordinario intermedio y directo puede hacer el favor de hacer el vídeo mi nombre es Fernando Vázquez soy de San Marcos de León municipio de Xico Veracruz saludos cordiales gracias espero su notificación 👋👋🚃🚃🚌🚌🚃 gracias saludos
Gracias amigo Fernando Vazquez, estoy ya sobre la investigación de los datos de esa línea que fue importante en la región Puebla-Veracruz, espero tener pronto los datos e imágenes necesarias para hacer el video. Saludos hasta Xico !!
Me gusta mucho tu canal y tus investigaciones, sin embargo es erróneo que ADO haya comprado la empresa Texcoco, esta empresa sigue siendo independiente y sigue funcionando a pesar de que ADO ha divulgado qué la compro , es mentira , más bien se la quiere robar al aprovecharse de los socios que les tuvieron confianza ya que eran socios de los fundadores y la actual directiva que son nietos de los socios originales son unos pillos !!
Patrón
Sí amigo Luis Alberto Hochstrasser, finalmente fue una maniobra de romper la empresa desde adentro, quieren acabar con toda posible competencia de la forma mas desleal, Saludos cordiales !
nadie se acuerda de linea azul que cubria la ruta tampico guadalajara
Gracias amigo Juan Zapata, ya intenté encontrar datos de esa línea y hay muy pocos, la verdad casi nada pero seguiré buscando. Saludos cordiales !
Atah, cuando voy a mi pueblito ese me lleva :'(
Gracias amigo Best excision, saludos !
Deberias de incluir a grupo Lusa linea regional que aun opera y es clasica en hidalgo, edo mex y cdmx
Gracias amigo Badtriptrip LUSA inició apenas en la década de 1960 pero en sus momento haremos la reseña. Saludos !
De hecho LUSA de repente se coordina con Valle del Mezquital (AVM) para cubrir recorridos a partir de Central del Norte; aunque sabemos que su terminal por excelencia está a un lado del antiguo Lecumberri.
esos de Lusa no eran en 60 70s los LUSH (lineas unidas de la sierra d Hidalgo) en Reynosa los veia con Dina Olympicos sin WC+ nunca olvide que queria decir LUSH+ y que andarian haciendo en Reynosa lejos d casa al menos de PAZHUCA a Reynosa son 10 hrs era 1975 havia 2carros aho parkedos en la calle a 2cuadra sl punte IInternacional y frente a mini centralita de TRES ESTRELLAS de ORO ahi pasaba a MTY 5.15pm el sultana 4ejes tres estrellas a MTY y GUADALAJARA en srv de lujo en la mañana pasaba de GUAD salia 22.15pm en MTY 8,30am REYNOSA a las 11.30am pa Matamoros llegaba a la 1.30pm total 15 ,30m d trayecto
La historia que platicas de la Mexico Texcoco no es correcta por completo , la empresa Texcoco no se ha vendido a Ado, sigue siendo independiente
Gracias por la precisión amigo Luis Alberto, yo tenía entendido que ya formaban parte del Grupo ADO inclusive la página de ADO en internet la consigna como una empresa coordianada, te agradecería mayores datos, que sería de mucha utilidad. Saludos cordiales !
Cada linea de autobus tuvo malos momentos aunque ahora tienen exito saludos
Muy cierto amigo Diego Vazquez, no siempre se cuenta con un administrador capaz de sacar adelante los retos, sobre todo cuando hay cosas imprevisibles como las crisis económicas de hace algunas décadas. Saludos !
Excelente video.
De los ATAH, recuerdo, cuando era niño que en la CdMx salían de la calle Manuel Doblado, cerca de La Merced (no había central de autobuses), la mayoría eran Masa-Somex y su cromática era negro en la zona de ventanillas, con vivos en crema en la parte del toldo (años 70's y esa línea era sólo de segunda clase).
.De los Tizayuca, también me acuerdo desde los Masa-Somex y Dina-Flexible; cuando se amplió la línea 3 del metro a La Raza, dejaron de salir en La Merced y cambiaron su terminal precisamente a la estación referida, y más tarde, cuando el metro creció hasta Indios Verdes, los Tizayuca se fueron para allá; y sí, sus derroteros han crecido hacia otras ciudades de Hidalgo.
¡Qué decir de los Texcoco!, apenas vi un bus en este 2019 una moderna unidad que anuncia los 100 años de esa empresa (aunque ya tiene 102 años). Era eterna su terminal en San Lázaro y con la construcción de la TAPO, pues siguen siendo de ese barrio, y su terminal en Texcoco, tal parece que también es eterna (de hecho es la única que tiene las características de una estación de autobuses), ya que las otras líneas o se meten en un corralón (como los Teotihuacan) o de plano están literalmente en la calle (Valle de México). Me tocó estrenar la modalidad "Plus" allá por 1991. Finalmente me acuerdo que allá por los 70's pasando Los Reyes todo era puro campo hasta Chapingo.
De los Teotihuacan, me acuerdo cuando eran blancos con vivos en dorado y unos salían de Central Norte (sala 8), hasta la fecha sigue siendo así; pero también tenían una terminal callejera en la calle de Alarcón (Merced); como anécdota la primera vez que visité la ciudad prehispánica, tomamos el bus de regreso a la capital y mi padre pensó que sería otra vez a la central, pero que nos llevó hasta La Merced. También recuerdo que tenían otra terminal alterna en Tlatelolco (calle de Prolg Zarco).
De los San Pedro - Santa Clara - Km20, son todo un referente en el noreste del Valle de México. Los primeros que vi salían en Buenavista, a un lado de la Estación de Ferrocarriles; luego los desplazaron al metro La Raza, finalmente hasta el metro Indios Verdes (aunque ahora tienen permiso de llegar al metro Potrero, igual que los Tizayuca). Y bueno los caminos en Xalostoc, Cerro Gordo, San Cristóbal Ecatepec no se podrían concebir sin los carros eternamente verdes con vivos en azul y rojo.
super VALIOSA su aportacion ojal y tds lean su detallada biografia y vivencias y a proposito ud es MANUEL DAMYAN de BELCO -? o un homonimo del mismo nobre y apellido y soy K ntante y utilizamos un polvo e arroz p matificar el rostro y BELCO lo fabrica eb mexico por esa razon conzco aMANUEL DAMYAN -BELCO + por el laboratorio fabricante+ y ahora YA no olvidare que quire decir ATAH yo No creea que ztoy tan quinciañera jajajaja si los conoci en MEX en 1968 yo de 10años y alla era un show tantas flechas roja cometas herradiras estrella de oro etc pero ATAH autransportes Tlaxacala HUamantla VERDA D-? pero x el color que ud comenta en Oaxaca me toca Kntar en 1980 en el hotl VICTORIA y alla veia los Fletes y Pasajes y eran del color que ud indica de estos ATAH cremas con rayas negras eso SI sus DINAS Olympicos con rines cromados sus SOMEX 2500 muy bien arregladitos llegue ver x av camino aMONTEALBAN un SOMEX 2000hrmosismo de FP con maq Cummins lo estaban bañando cuando pasamos en el taxi ´´ pero x el venti que levaron los que trayan la maq CUMMINSS335 por eso digo era somex 2000cummins vivi con un guerote norteño 3a
Excelente memoria amigo Manuel Damian Corona, recuerdo algunas de esas ubicaciones, la de los Teotihuacan en Tlatelolco y la de la calle Alarcón, los Tuzayuca efectivamente llegaban hasta el corazón de la Merced y de los Texcoco antes de la TAPO llegaban a su terminal que estaba junto a los patios del Ferrocarril y donde también recuerdo que dejaron unos aviones que arrumbaron allí desde los tiempos en que los campos de aviación estaban en Balbuena (yo no conocí tales campos, sólo los vejestorios que se quedaron) Que buenos tiempos los 60´s y 70´s voy a trasladar tu mensaje al facebook facebook.com/groups/autobus.mx/si no tienes inconveniente. Saludos !
Que buenos recuerdos !! Saludos cordiales !!
@@AutobusMX =102 es una LEYENDA esa Venerable cia sus fundadores debes estar orgulloso que No la desaparecieon por torpes al contrario crecio como hasta hoy ese ORGULLO No lo puede igualar NINGUNA
@@AutobusMX Muchas gracias por tu apreciación y con mucho gusto acepto que hayas puesto mis humildes recuerdos en el FB. Saludos.
Muy incompleta en San Pedro Santa Clara, en los modelos de los autobuses andas perdido, ahí masa fue la principal fuente de autobuses, los olimpicos y jorobados se contaron con los dedos por escasos solo hasta el final de la era de los masa se vieron algunos, esa parte la hiciste al chilazo y no te salio.
Gracias, resumir 102 años de historia en 2 minutos no es fácil. Saludos
Buen video se te olvida que los san pedro sta Clara km 20 tiene otra concesion es el mexibus si no me equivoco dicen el mexicable
Asi es amigo Luis Aurelio, no se me olvidó, es que allí sólo participan con un porcentaje del capital, no es en su totalidad de la empresa. Saludos !
Agan lo de autobuses Mexico tepetitlan
Hasta su página de FB está abandonada amigo The Neri, no hay datos de inicio de operaciones, rutas, historia, etc. si tienes datos nos ayudaría mucho para ver la posibilidad de considerarla para el futuro. Saludos !