Hello what gear is this? I just got a 956xl home, but i notice that it runs with same speed, no matter if the reductiongear lewer is up or down. It looks like everything is moving on the outside of the gearbox. and it has a neutral in the midle. Do you have any idea of what could be wrong?
Tuon rattaan ja akselin välissä on 2 ohutneulaista neulalaakeria.... niistä jos toinen tai molemmat pettää, ratas pääsee vinoon, synkro ei istu kunnolla ja kuluttaa siirtohaarukan, josko tuo jäykkämalli haarukka on. Kahdentyyppistä siirtohaarukkaa noissa on ollut. Jos vaihdetta hylkii tai potkii pois päältä moottorijarrutukselle päästäessä, vika mitä todenmäköisemmin on tuon rattaan laakeroinnissa / päittäisvälyksessä......
Koko vaihteiston remppatarina kuvineen on nähtävissä tuolla ( jos jaksaa lukea, hiukan pitkä ketju kylläkin turbotuksineen... ) konekansa.net/threads/case-ih-956-xl.2535/
Kaveri tarviis puhelinjeesiä 1056 kanssa, kun ei saa katki vaihteiston saumasta. Annoin numerosi mikä netistä löytyy sano ettei saa yhteyttä. Saisko jeesiä?
Hytti pois, takarenkaat, taka-akseliputket irti, kytkimen kohdalta katki, vaihteisto keskeltä katki, voa-koneisto ja nostolaitekansi kaikkine hilppeineen pois, tasauspyörästö irti, jne.... Siis totaalisesti purkaa koko saatanan vaihteisto jotta kaikki sai purettua ja tarvittavat laakeritkin vaihdettua ...... Täyspäiväisesti tehden pura 5pv ja kokoa 15pv ....
Hello what gear is this? I just got a 956xl home, but i notice that it runs with same speed, no matter if the reductiongear lewer is up or down. It looks like everything is moving on the outside of the gearbox. and it has a neutral in the midle. Do you have any idea of what could be wrong?
Our 956xl drops out of high gear since about 8500 hours, and now has 11.000 so we got used to it lol.
High gear this too drop out.... Some needle-bearing lost and gearbox sifter damage too ....
I beliveve about any International besides the 1255 and 1455 have this problem.
Olisiko mahdollista että soitettas sinulle tarvittas 1056 case apua jos antaisit puhelin numero
Onhan tuo mahdollista.
Kirjaudu Konekansan käyttäjäksi ja sieltä yyveen kautta laittaa yhteydenottoa, Jusape nimellä sielläkin olen ....
Voiko olla kun meille tekee samaa hylkii vaihteen pois päältä onko sieltä menny se haarukka vai mikä
Tuon rattaan ja akselin välissä on 2 ohutneulaista neulalaakeria.... niistä jos toinen tai molemmat pettää, ratas pääsee vinoon, synkro ei istu kunnolla ja kuluttaa siirtohaarukan, josko tuo jäykkämalli haarukka on. Kahdentyyppistä siirtohaarukkaa noissa on ollut.
Jos vaihdetta hylkii tai potkii pois päältä moottorijarrutukselle päästäessä, vika mitä todenmäköisemmin on tuon rattaan laakeroinnissa / päittäisvälyksessä......
Koko vaihteiston remppatarina kuvineen on nähtävissä tuolla ( jos jaksaa lukea, hiukan pitkä ketju kylläkin turbotuksineen... )
konekansa.net/threads/case-ih-956-xl.2535/
Kaveri tarviis puhelinjeesiä 1056 kanssa, kun ei saa katki vaihteiston saumasta. Annoin numerosi mikä netistä löytyy sano ettei saa yhteyttä. Saisko jeesiä?
Olisko koppia tarvinnu irrottaa et ois saanu korjattuu
Hytti pois, takarenkaat, taka-akseliputket irti, kytkimen kohdalta katki, vaihteisto keskeltä katki, voa-koneisto ja nostolaitekansi kaikkine hilppeineen pois, tasauspyörästö irti, jne....
Siis totaalisesti purkaa koko saatanan vaihteisto jotta kaikki sai purettua ja tarvittavat laakeritkin vaihdettua ...... Täyspäiväisesti tehden pura 5pv ja kokoa 15pv ....