Я конечно владелиц кроссового байка yamaha 175 4 stroke. До этого момента даже не подозревал, что есть защитные крышки на двигатель. Нужно и себе такое установить. Буду ждать следующих выпусков)
Да вроде все просто, спасибо, что объяснили все нюансы со сливом и подрезанием))). Вы всегда против часовой откручиваете? В смысле сперва на 3 часа, потом на 12 и так далее. Просто у меня бзик все по часовой делать, и мне сразу в глаза бросилось)))
Ну вообще еще есть с левой резьбой))) Я на половину правильно донес свой вопрос, имелось ввиду то, что первый болт, из четырех, откручивается, допустим, на 12 часов, второй на 9 часов, то есть против часовой. А я бы вторым стал откручивать на 3 часа. Вот ссылка на скриншот, если опять плохо объяснил))) vfl.ru/fotos/f030dd9c29210636.html
@@ТимБО-н1е спасибо, там просто 3 пачки болтов, в двух пачках по 4 болта и в одной пачке 3 болта, без инструкции конечно плохо, типо догадайся сам куда что ставить плюс ещё и шайбы проставочные какие-то высокие а какие-то низкие и куда что ставит не понятно (((
@@АлександрКоваленко-в6ю нету там ни чего. Вы при покупке КТМ получаете голый мотоцикл. А после покупаете все виды защит - радиатор, тазик и так далее.
@@АлександрКоваленко-в6ю ни каких странностей, каждый сам выбирать ставить защиту или нет. Защита вообще то это лишний вес и многие про райдеры не ставят ее что бы уменьшить вес.
Я тоже собираюсь купить эти защитные крышки. Спасибо что показал как их правильно установить.
Техника конечно впечатляющая, видно что мотик довольно мощный, в таком сложновато будет разбираться самостоятельно. Спасибо за обзор!
Ну если только совсем опыта владения техникой не было, будет сложно
оказывается ничего сложного, дело нескольких минут, справлюсь даже я) хорошо смонтированный ролик и вся инфа по существу
🙂😉
Подробный и понятный ролик. На таких мотоциклах без защиты конечно не стоит эксплуатировать двигатель.
Полностью согласен.
Полезный видосик, являюсь владельцем байка, не думал что такое возможно. Класс, спасибо за инфу)
Да, все очень просто.
Хорошо изложен весь процесс работы: четко, грамотно, понятно. Мотоцикл крутой, спс за ссылочку по приобретению.
Всегда рад помочь!
Я конечно владелиц кроссового байка yamaha 175 4 stroke. До этого момента даже не подозревал, что есть защитные крышки на двигатель. Нужно и себе такое установить. Буду ждать следующих выпусков)
Рад что оказался полезен.
Все просто и понятно, любой сможет произвести установку, хотя, конечно придется немого повозиться.
Согласен, не сильно сложный процесс
По вашей инструкции даже я могу все сделать. Все понятно объяснили. Спасибо вам большое.
🙂 будут вопросы пишите.
Очень хорошая и понятная инструкция. Крышки действительно защищены. Очень понравился мотоцикл.
Для таких мотоциклов защита обязательна. Да и выглядит это довольно красиво и стильно. Мне нравится
Это временно, красота до первого выезда ахахах
Спасибо вам Тимур за подробную информацию!!! Мотоцикл и в правду очень классный! Спасибо за обзор!!!
Валентина, вам спасибо за просмотр и отзыв 🙂
Спасибо вам за хороший ролик и простое, понятное объяснение, мне самому было бы сложно разобраться.
Всегда рад помочь!
Где настройка инжектора ?
Как оказалось ничего сложного нет, можно легко и просто это сделать без лишних движений)
Именно
Есть 2 типа защиты на 177ой двигадель. Первый тип это под старую версию крышки, второй тип под новую версию. Вы какой покупали?
Добрый день! Для установки использовали родные болты от двигателя или те которые идут в комплекте с защитой ?
Я использовал которые были уже. Из комплекта не стал брать.
ТимБО хватило длинны болтов? Просто я решил прикрутить на родные через шайбочку, показалось длинны не хватает, а те что в комплекте наоборот длинные 😕
@@Paha413 вполне хватило.
👍💪
💪😁
Спасибо за понятный и короткий обзор) улыбнуло когда поднять не смог )))) а с метала нет такой защиты?
Есть защита алюминивая. Но она ставится не на крышки а на картер двигателя
На счет того, что масло и антифриз не обязательно сливать - полезная инфа. Меньше гемора. и времени гораздо меньше уходит.
Согласен.
Да вроде все просто, спасибо, что объяснили все нюансы со сливом и подрезанием))). Вы всегда против часовой откручиваете? В смысле сперва на 3 часа, потом на 12 и так далее. Просто у меня бзик все по часовой делать, и мне сразу в глаза бросилось)))
А как можно ещё откручивать?
Все болты откручивать нужно против часовой стрелки 😁
Ну вообще еще есть с левой резьбой))) Я на половину правильно донес свой вопрос, имелось ввиду то, что первый болт, из четырех, откручивается, допустим, на 12 часов, второй на 9 часов, то есть против часовой. А я бы вторым стал откручивать на 3 часа. Вот ссылка на скриншот, если опять плохо объяснил))) vfl.ru/fotos/f030dd9c29210636.html
@@alexganga543 аааа. Теперь понял.
Так даже красивее. Как в целом аппарат, стоит своих денег? Подумываю, хочется но жаба душит
Однозначно стоит. Можете посмотреть обзор на канале, там я все подробно рассказал.
Привет, а ты болты брал из комплекта с крышками или которые на мотоцикле стоияли прикручивал?
Привет. Из комплекта. Они чуть длиннее.
@@ТимБО-н1е спасибо, там просто 3 пачки болтов, в двух пачках по 4 болта и в одной пачке 3 болта, без инструкции конечно плохо, типо догадайся сам куда что ставить плюс ещё и шайбы проставочные какие-то высокие а какие-то низкие и куда что ставит не понятно (((
@@panchotv7532 как говорится все "методом тыка"
@@ТимБО-н1е ага придётся)))
Насколько прочный пластик по ощущениям? А то сначала открути, потом прикрути, будет обидно, если треснет.
Пластик не плохой, но от серьезных ударов конечно не спасет. Это лучше чем ничего.
Pro идет без защиты , это очень смешно 😂
Так покажите мне хоть один мотоцикл в котором сразу идёт защита нормальная.
@@ТимБО-н1е Корее всего на KTM .
@@АлександрКоваленко-в6ю нету там ни чего. Вы при покупке КТМ получаете голый мотоцикл. А после покупаете все виды защит - радиатор, тазик и так далее.
@@ТимБО-н1е странная история .
@@АлександрКоваленко-в6ю ни каких странностей, каждый сам выбирать ставить защиту или нет. Защита вообще то это лишний вес и многие про райдеры не ставят ее что бы уменьшить вес.