Владельцы Prado 120, отмечайтесь в комментариях 🙂 Расскажите ваш опыт эксплуатации этого автомобиля. Какие болячки были, что ремонтировали, сколько вложили? Будет очень интересно почитать ваше мнение 👇
Прадик один хоз, 2008 г 4 л. Пробег 170 тыщ Всё ТО по плану у дилера каждые 10 тыщ. На 150 тыщ пробега отъехал генератор, починили и дальше в путь. Потом продал. Освежали раму с полным снятием и пескострвем у дилера вышло 200 тыщ и это был год по моему 2017 или 2016
Прадо 2007г.в. 4л Пробег 470т.км. На пробеге 250-300т.км. была замена компрессора пневмоподвески. Генератор менялся два или три раза Актуаторы передней подвески отгнивают быстро Датчик положения кузова менял раза 3 Кузов без гнили от слова совсем (если вовремя антикорить и консервировать,то всё будет хорошо) Машиной доволен,владеем 12лет не прихотливая,на пробеге 430т.км. установил гбо (полет нормальный)
Прикол... Видимо, гена - это болезнь. Сам столкнулся с ремонтом. Было два 120, 4.0. Авто хороший, но переоцененный. Очень мягкий, расход конский, пневма крепкая, но задние амморты очень дорогие. Ещё забивается радиатор печки и с пассажирской стороны дует холодом.
Доброго аремени суток! Прадо 120 2006 год 4 литра. Вложил в авто 300 тыр, может больше. Просто брал у наездниками и без зимней резины. Всё, что надо заменил, смазал и т д! Сейчас с женой ездим просто в кайф!!! Машиной довольны!!! Просто масла, фильтра!!! Если кто-то считает эту машину за старое кары то-добро пожаловать в волшебный мир Российского и китайского автопрома!!! Наслаждайтесь!! Машину не продам! Переживёт любого китайца!!! Всем прадоводам удачи на дорогах!!!!
Такая же ситуация, только у меня Ренжровер спорт2007 Сразу вложил где-то 250..... Четыре года .... Полёт нормальный!!!!!! Текущее обслуживание и всё... Плевать на налог..... Кайф дороже!!!!
Цоканье не со стороны правой, а со стороны левой - это раз. Цоканье - это работа клапана адсорбера + звук от форсунок. Нет в голове никаких проблем! Привет подборщикам!
Владею прадиком 120 четырех литровым с запаской на задней двери с 2007 года. Сам я не машиноман, а эксплуататор. Чесно признаться, на протяжении 7-8 лет просто уничтожал автомобиль в районах крайнего севера. Сам увлекаюсь охотой, рыбалкой. Поверьте, прадик повидал многое. Эксплуатировал его за -50 градусов, повидал он и вспаханные поля и пески в средней Азии, подымался в горы в Киргизии под четыре тысячи метров. Только после всего этого насилования прадика, я задумался и понял, что он меня никогда не подводил. Перед пенсией хотел поменять на новую Тойоту, но в дилерском центре посоветовали не менять его. За всё время эксплуатации менял сальник коленвала 2016 году, поменял тормозные диски по кругу, хотя старые ещё послужили бы. Раза два менял ступичный подшипник передних колёс. Переехав в Московский регион, через три зимы пришлось сделать антикоррозийку. На севере этим машина не страдала. Слабое место, это карданы, которые необходимо обязательно шприцевать. Когда заказывал себе прадик, попросил велюровый салон, без пневмо подушек, чем удивил работников дилерской компании. По сей день доволен выбором и не жалею , что выбрал велюровый салон, он приятен и в жару за пятьдесят и в собачий холод. На сегодняшний день выглядит очень прилично. Вспомнил ещё, поменял задние пружины, показалось что родные просели от загрузки тяжести в багажник. (можно было и не менять). Ещё поменял две передним стойки, начали потеть после пятидесяти градусных морозов. Пожалуй и всё. Раздражает замена лампочек в задних фонарях и противотуманках
Прадо 120 - 02 г 3.4 л, внутренний японский рынок, три хозяина, куплен за 2млн, пробег белый 230 тыс, выкинули пневму, не бит не крашен, ржавчины нет, стекла родные и ходовая тоже😂 вложил 200 т замена всех жижь и стоек стабилизаторов , с колодками.
Если кому то интересно, то вот перечень того, что менял: пробег 358 тыр. Передний кардан, все масла везде, фарсунки, салейнтблоки на передних рычагах задние, стойки стаба передние, крестовины заднего кардана, внутренние шрусы, лебедку запасного колеса, дворники, передние тормозные диски и колодки.
@@димариоАгро мля. Кариес убрал. А потом чистишь. Ты глупый??) конечно антикор на ржавчину нельзя. Но я тебе по секрету скажу. Антикор может быть опасен. Ты под ним можешь не увидеть полного пизздеца. Его надо желать каждый 2 года. Очень дорого.
всем добра! у нас прадик с 7го года, уже 200 купили но его продавать даже не думали они хоть и ржавые, устаревшие и тд но я знаю что я сел и поехал и он вывезет меня из любой жопы! деньги не вкладываю меняю масло шприцую кардан колодки фильтра и всё, за все годы поменял один раз гениратор, радиатор у кондея заглушыл зад, всё. китайцы на переработку уедут а я дальше на нем ездить буду!
Китай мусор одноразовый, сломалась и всё на переработку, там узкие глаза сами не знают что делают даже запчасти по вин номеру не подобрать расчёт на 3 года и всё, а старые тойеты, мерсы, будут ездить
120 четырех литровый 2008 год , эксплуатирую теперь каждый день , купили его новым , машина не бита , обслуживал у дилера до этого года . Живет в гараже с теплыми полами , соли не видел в сибирской деревне . Весь пробег трасса так как использовали его для путешествий на дальняк и все . Таскали квадрик , снежик , дом на колесах подсели пружины . Из поломок за 230 тыс пробега : ролик обводной - замена , забился радиатора отопителя - замена , подшипник ступицы передней - замена , пыльники шрусов , и все остальное расходные материалы . Не продается 😂, еще проедет лет 10 и тыс 500 смело .
абсолютно согласен. Точно такие же вводные по году, литражу, одному хозяину, "небитости" и пробегу (242к). Теплого гаража только видел не так много, и эксплуатация в основном сезонная. Фаркоп есть, но ничего не таскаю. Поставил итальянское ГБО лет 5 назад (тоже не окупилось до сих пор). Меняю все по мануалу (на всякий случай). Ресурс у прадо огромный - если уделять внимание машине, а не только топтать педаль, прослужит еще ооочень долго. Даже близко мыслей продать нету - тупо альтернативы никакой, учитывая динамику, надежность, вместительность, комфорт, универсальность. Много эпитетов еще писать можно. Сейчвс бы обратно в 2008 - два бы купил, залил антикором и вообще на авто никакие не смотрел)).
@polovnik У меня в моем режиме 80% трасса на круизе 110, но быстрее потока всегда расход 92 бензина на газпроме всего 14 литров на сто км , даже и не думал о газе 14 для такой большой машины вполне себе . У меня Х5 жрал 95 13-15 литров ( правда я на нем всевремя носился как больной ) .
У меня прадо 2008 года. Ну состояние в разу лучше, правда и стоил он 2.730.000) Плюс вложено на данный момент порядка 300.000. Машина - огонь! Доволен, как слон!
Надо искать эксперта который специализируется именно по этой марке авто. Человек поездивший на таком авто лучше всего знает этот автомобиль. Чоканье в левой гбц, это болезнь этих двигателей. Ни чего страшного в этом нет. Самые проблематичные места этого кузова это передние крылья. Достаточно снять передние подкрылки и всё увидите. Второе место, это нижние углы порогов заднего проёма. Третье место, это пороги. Достаточно снять заглушки порогов в задних арках и заснять телефоном с фонариком их внутренее состояние. Головой туда не залесть, по этому досточно заснять это телефоном и потом посмотреть видео это. Машины разных годов выпуска. Цена по этому и разная. Пробег у 2007 г. скручен примерно на 100 тыс.км. цены на запчасти и работу немного завышены и много не нужного. Особенно по замене масел. Не сказано про АКПП, есть ли посторонние стуки при езде в подвеске, есть ли люфты в шаровых, карданах и т.д. Осмотр поверхностный. Но я бы не взял ни один из вариантов. ОтветитьЕщё
Покупал 2 года назад по верху рынка. 2 170 К. Есть жизненные коцки, но железо все целое. До этого просмотрел низ и середину рынка, просто утиль. По дрому сейчас мой автомобиоь стоит 2700 К. Возможно через три года продам. За 3200😊
@@ИванШульженко-е2и вы поймите, суть не в этом. Посчитайте стоимость в долларах, и через год эта цифра не изменится. Поэтому и нет смысла считать в рублях, он каждый месяц пробивает дно. Сегодня хлеб стоил 50руб, а завтра 70. Но это все тот же один доллар. Понимаете логику?)
Добрый вечер,всем! Вот все таки интересно по рулю состояние, есть рабочий автомобиль Шевролет Круз, так вот после 100 тыс руль просто начал разрушаться, теперь в оплетке, так вот я к чему наверное многие факторы влияют, плюс качество материала на разных автомобилей. Как то так
Пескоструй с антикором при максимальной стоимости ремонта 65.000 рублей 😂😂😂 ну Петросян !!! Это где пескоструй да ещё и с антикором стоит 65.000??????? Поделись контактом😂😂😂 даже в регионах цена данной процедуры от 100.000!!!!! Какие на хрен 65??? Вроде серьёзные люди, делаете такой контент! Я без шуток, скинь контакты организации где ПЕСКОСТРУЙ+АНТИКОР 65.000! Если 65 ты считаешь при МАКСИМАЛЬНОЙ СТОИМОСТИ РЕМОНТА, то видать ты знаешь где можно данную процедуру тысяч за 15 замутить😂😂😂
Спасибо за работу. Косяк не косяк, но Ярдрейка по своему слабоумию могёт продолжать подыматься только за счёт других, иначе никак. Прокоментируй пожалуйста свою позицию, но мы всё равно этому пдру не верим.
Высказывания эксперта, прям убили! По салону требует проведения работ( руль, сиденья) но радует то, что никто ничего не пытался скрыть, благодаря чему, мы можем определить приблизительный пробег👍, в то что предыдущий хозяин должен ездить во всем облезшем и думать, не буду ничего перешивать, мне ж её еще продавать!
Не много не компетентен в данной модели подборщик,особенно в ценовой политике обслуживания.Если только цены на запчасти очень сомнительного качества,и про замену масла в мостах,редукторе ничего не сказал.и даже не проверил раздаточную коробку.а про актуаторы пневмы совсем забыл.
Владею 120 с 2011г 3л дизель машина экспедиционная год выпуска 2009 г брал с пробегом 19тысяч с Испании доволен меняю расходники в хорошем состоянии не на что менять не собираюсь расход 10 литров в среднем КПП механика 6 ступений
@@АлександрСможевский-ь2к у меня прадик 120 3 литра дизель 2006 года выпуска, пробег 150 тысяч. Менял только передние тормозные диски, одну стойку стабилизатора так как пыльник порвался, помпу с ремнем и все. Остальное родное стоит, расход топлива радует👍
Купил в 2022 году Прадо 120, 4.0 литра на пневме. На сегодня пробег 270000 км. Кузовное железо родном окрасе, антикор был сделан прежним собственником. Сделал ревизию генератора ( до меня никто его не снимал), обслужил суппоры, заменил два пыльника внутренних ШРУСов, заменил стойки стабилизатора, заменил ремкомплект петель дверей. Машина очень нравится, менять не собираюсь. Прадо как вино, с годами только дорожает. Да в принципе в наше время всё только дорожает.
Где чашки есть следы работ,пороги меняли ...Неее такую машину.Я ездил на 2007 120том .он весь в родне.и намека ржавого налёта даже нет.Но это Сибирь.Питер понятно там может и это вариант для крго то.До сих пор человек ездит и прошу продать)
Всем привет. Расскажите мне пожалуйста, каким образом, количество владельцев влияет на качество автомобиля?!?!? Это же бред, какой то паразит в голове у людей. Вы скажете, что меньше владельцев = лучшее состояние. А вот и нет! Мне есть что сравнивать, много машин продавал, подбирал и насмотрелся. Для примера : может быть один собственник - наездник. А может быть 10 владельцев и каждый эту машину холил и лилеил. Что чаще и встречается. Так что покупайте автомобили, а не бумажку с количеством владельцев.
Немного некорректное предоставление информации - специалист говорит что та или иная часть в родном окрасе … дак ты сразу отмерь прибором и покажи на видео всем , без переходных моментов монтажа и пауз, чтоб мы поверили , а то всё как то На Словах (в самом начале особенно)
Машина 2007 и 2008 года, не увидел смысла платить 500к, при условии что первая цена 1.7кк, это 30% машины, по факту эти машины доживают свой век, вливать в машины 2007-2007 года 500-800к рублей, это надо быть отбитым напрочь.
Ну что то специалист вообще не впечатлил... на 14.08 говорит состояние хороше, а видно что кронштейн подушки на раме сильно "болен", усилитель кузова сгнил и частично отсутствует, колесные диски два рест, два до рест... про второй прадик говорит морда не получала, а зазор капот крыло справа ужасный, капот на "взлете". А так внешне машинки красивые, но очень усталые. Деланые отвратительно.
Сейчас такое время что старое уже догнивает а новое всё однообразное и китайское! Целый временной период с 7 по 20 год потерян ибо солнце- ликий постарался. Всё вот эти подборщик скоро опять вернутся в гаражи на мебельное и другое производство откуда в принципе на волне ажиотажа и вылезли, про профпригодность и говорить нечего! Так что у кого денег поболя...... те купят китайщину или вазовское изделие. Радуйтесь и берегите что у вас есть нищие сограждане, а у кого всё хорошо и радужно живите и наслаждайтесь.
Сейчас эти Прадо машина на любителя большого,найти хорошего тяжело а первую очередь по гнили,даже 150.Старая машина есть старая машина,касается любой,проходил все эти поиски б/у .Новый не сделать из этих Прадо ,какой антикор? Тут пескоструй с разборкой покраской,не стоит связываться,только добивать их до талого.
После того, как услышал ‘как задний привод, так и полный’ - понял, что чувак не шарит от слова совсем. Просто пришел краску померить. Нужно было человеку хотя бы рассказать, что крузаки всегда на полном приводе, это не паджерик. И рассказать, что такое блокировки, чтобы на видео не позорился.
11.25 Стеклоподъёмники не неисправны), судя по бортовику скидывали клемму с аккума, а после этого их надо обучить.. Кстати, у первого Прадика и бампер передний не родной, в этой комплектации они шли со стеклоомывателями, поэтому морда возможно битая
Уважаемый владелец этого канала а то есть Даниил , большая к вам просьба делать обзоры или видео с вашем непосредственным участием , подписка была на вас , а обзор видео делает совсем другой человек
Владельцы Prado 120, отмечайтесь в комментариях 🙂
Расскажите ваш опыт эксплуатации этого автомобиля. Какие болячки были, что ремонтировали, сколько вложили? Будет очень интересно почитать ваше мнение 👇
Прадик один хоз, 2008 г 4 л.
Пробег 170 тыщ
Всё ТО по плану у дилера каждые 10 тыщ.
На 150 тыщ пробега отъехал генератор, починили и дальше в путь. Потом продал.
Освежали раму с полным снятием и пескострвем у дилера вышло 200 тыщ и это был год по моему 2017 или 2016
Прадо 2007г.в. 4л
Пробег 470т.км.
На пробеге 250-300т.км. была замена компрессора пневмоподвески.
Генератор менялся два или три раза
Актуаторы передней подвески отгнивают быстро
Датчик положения кузова менял раза 3
Кузов без гнили от слова совсем (если вовремя антикорить и консервировать,то всё будет хорошо)
Машиной доволен,владеем 12лет не прихотливая,на пробеге 430т.км. установил гбо (полет нормальный)
2008г, 4л., 2 хоз. 340тыс км. Только ТО и резинки в подвеске + 2 ремонта гены
Прикол... Видимо, гена - это болезнь. Сам столкнулся с ремонтом. Было два 120, 4.0. Авто хороший, но переоцененный. Очень мягкий, расход конский, пневма крепкая, но задние амморты очень дорогие. Ещё забивается радиатор печки и с пассажирской стороны дует холодом.
@@ava7ar1988 а еще он за эти цены нах не нужен
Доброго аремени суток! Прадо 120 2006 год 4 литра.
Вложил в авто 300 тыр, может больше. Просто брал у наездниками и без зимней резины. Всё, что надо заменил, смазал и т д!
Сейчас с женой ездим просто в кайф!!! Машиной довольны!!! Просто масла, фильтра!!!
Если кто-то считает эту машину за старое кары то-добро пожаловать в волшебный мир Российского и китайского автопрома!!! Наслаждайтесь!!
Машину не продам! Переживёт любого китайца!!! Всем прадоводам удачи на дорогах!!!!
Золотые слова👍
@Москва-п9ы
Спасибо!!!
Такая же ситуация, только у меня Ренжровер спорт2007
Сразу вложил где-то 250.....
Четыре года .... Полёт нормальный!!!!!!
Текущее обслуживание и всё... Плевать на налог.....
Кайф дороже!!!!
Что же вам всё китайцы прохода то не дают. Завидуете что ли?
Вложил миллион и теперь очень рад что меняю масла фильтра , машина стала очень хорошая 😅
Цоканье не со стороны правой, а со стороны левой - это раз. Цоканье - это работа клапана адсорбера + звук от форсунок. Нет в голове никаких проблем! Привет подборщикам!
согласен😊
Ага подборщик разбирается в прадиках😂😂
абсорбер не цокает с стучит,эксперт
@@paletti65 клапан адсорбера цокает
И тут появились все владельцы прадо
Владею прадиком 120 четырех литровым с запаской на задней двери с 2007 года. Сам я не машиноман, а эксплуататор. Чесно признаться, на протяжении 7-8 лет просто уничтожал автомобиль в районах крайнего севера. Сам увлекаюсь охотой, рыбалкой. Поверьте, прадик повидал многое. Эксплуатировал его за -50 градусов, повидал он и вспаханные поля и пески в средней Азии, подымался в горы в Киргизии под четыре тысячи метров. Только после всего этого насилования прадика, я задумался и понял, что он меня никогда не подводил. Перед пенсией хотел поменять на новую Тойоту, но в дилерском центре посоветовали не менять его. За всё время эксплуатации менял сальник коленвала 2016 году, поменял тормозные диски по кругу, хотя старые ещё послужили бы. Раза два менял ступичный подшипник передних колёс. Переехав в Московский регион, через три зимы пришлось сделать антикоррозийку. На севере этим машина не страдала. Слабое место, это карданы, которые необходимо обязательно шприцевать. Когда заказывал себе прадик, попросил велюровый салон, без пневмо подушек, чем удивил работников дилерской компании. По сей день доволен выбором и не жалею , что выбрал велюровый салон, он приятен и в жару за пятьдесят и в собачий холод. На сегодняшний день выглядит очень прилично. Вспомнил ещё, поменял задние пружины, показалось что родные просели от загрузки тяжести в багажник. (можно было и не менять). Ещё поменял две передним стойки, начали потеть после пятидесяти градусных морозов. Пожалуй и всё. Раздражает замена лампочек в задних фонарях и противотуманках
стеклоподьемники-это не болезнь , их просто нужно обучить заново , все будет работать!
10:16 Где он задний привод нашел? Это не суперселект.
На 120м не нужно ключ держать "на стартере", нужно просто повернуть и отпустить.
Да ребята первый раз такую машину видят
@@АлександрЮрин-г9ч это не на всех моделях, по-моему с 2007, илл даже с 2008, последний рестайлинг
Это зависит от движка. Бензинку нужно просто клацнуть ключ и не держать. Так же как и на сотке. Дизель - нужно подержать.
Какую же хрень вы что людям говорите: ржавая рама, зато 1 хозяин…. Да какая разница сколько у этих «мамонтов» хозяев? Главное - состояние!!! Факт!!!
Они жертвы егэ....идиоты...которые ищут машины таким же додикам....смеюсь над этими подьборщиками мамкинымм...детский сад
Битый/ небитый тоже показал Прадо 120 который приехал на антикор)
Прадо 120 - 02 г 3.4 л, внутренний японский рынок, три хозяина, куплен за 2млн, пробег белый 230 тыс, выкинули пневму, не бит не крашен, ржавчины нет, стекла родные и ходовая тоже😂 вложил 200 т замена всех жижь и стоек стабилизаторов , с колодками.
Видно, что подборщик мало что понимает в Прадо 120. Особенно убило "цоканье" и "болезнь стеклоподьемников"...
Отличная рубрика!!! Очень понравилось!!! Очень хочется в этой рубрике посмотреть на легендарный Ниссан Patrol Y61
Не стал смотреть дальше когда он сказал про задний и полный привод.
Я тоже вырубил ,сразу кометы начал читать . Болбесы
@@АлександрРезник-ц4иболбес это от английского мяч?
@@Mother609 Это отлично что мячь ,но мы же русские . Без обид.
@@АлександрРезник-ц4и мячь это от какого слова?
@@АлександрРезник-ц4и если русские, то лучше по-русски писать
Ярдрей уже показал вас в полном цвете.Вы уже выкупили .....
Очень полезный формат - сравнение дешевого с дорогим
Подборщик не очень компетентен по прадикам(((😢
Мягко говоря... ))
Очень не компетентен😂
Он и по субарям такой же
Если кому то интересно, то вот перечень того, что менял: пробег 358 тыр.
Передний кардан, все масла везде, фарсунки, салейнтблоки на передних рычагах задние, стойки стаба передние, крестовины заднего кардана, внутренние шрусы, лебедку запасного колеса, дворники, передние тормозные диски и колодки.
@@ВоваВовочкин-х9ы Чето много замен дляттакого пробега . Я на 230 практически ничего не делал . Кончено еще и эксплуотация влияет сильно .
Разве может антикор спасти ржавую раму?это как зубной пастой кариес лечить😂
Так сначало кариес убираешь. И все
@Океан-х3ц зубной пастой?)))))и как это ты сделаешь?
@@димариоАгро мля. Кариес убрал. А потом чистишь. Ты глупый??) конечно антикор на ржавчину нельзя. Но я тебе по секрету скажу. Антикор может быть опасен. Ты под ним можешь не увидеть полного пизздеца. Его надо желать каждый 2 года. Очень дорого.
Интересный формат ! Выпуска
всем добра! у нас прадик с 7го года, уже 200 купили но его продавать даже не думали они хоть и ржавые, устаревшие и тд но я знаю что я сел и поехал и он вывезет меня из любой жопы! деньги не вкладываю меняю масло шприцую кардан колодки фильтра и всё, за все годы поменял один раз гениратор, радиатор у кондея заглушыл зад, всё. китайцы на переработку уедут а я дальше на нем ездить буду!
и 2,2 это явно не верх
а да ещё мотор печки в том году поменял, первый раз.
Китай мусор одноразовый, сломалась и всё на переработку, там узкие глаза сами не знают что делают даже запчасти по вин номеру не подобрать расчёт на 3 года и всё, а старые тойеты, мерсы, будут ездить
главное тебе нравится.
@piufiu9471 поменял бы конечно на 150 новый ;)
Очень полезный формат видео ! 🤝
Где вы нашли такие цены на антикор?😂😂😂🤦♂️
Такую же залипуху на продажу и сделают.
Хороший антикор начинается от 100 т.р.
Вот это специалист. Не дай бог такой попадётся
Приятный подборщик👍
Посторонний звук в правой голове это клапан, он после прогрева начинает цокать 😊
120 четырех литровый 2008 год , эксплуатирую теперь каждый день , купили его новым , машина не бита , обслуживал у дилера до этого года . Живет в гараже с теплыми полами , соли не видел в сибирской деревне . Весь пробег трасса так как использовали его для путешествий на дальняк и все . Таскали квадрик , снежик , дом на колесах подсели пружины . Из поломок за 230 тыс пробега : ролик обводной - замена , забился радиатора отопителя - замена , подшипник ступицы передней - замена , пыльники шрусов , и все остальное расходные материалы . Не продается 😂, еще проедет лет 10 и тыс 500 смело .
абсолютно согласен. Точно такие же вводные по году, литражу, одному хозяину, "небитости" и пробегу (242к). Теплого гаража только видел не так много, и эксплуатация в основном сезонная. Фаркоп есть, но ничего не таскаю. Поставил итальянское ГБО лет 5 назад (тоже не окупилось до сих пор). Меняю все по мануалу (на всякий случай). Ресурс у прадо огромный - если уделять внимание машине, а не только топтать педаль, прослужит еще ооочень долго. Даже близко мыслей продать нету - тупо альтернативы никакой, учитывая динамику, надежность, вместительность, комфорт, универсальность. Много эпитетов еще писать можно. Сейчвс бы обратно в 2008 - два бы купил, залил антикором и вообще на авто никакие не смотрел)).
@polovnik У меня в моем режиме 80% трасса на круизе 110, но быстрее потока всегда расход 92 бензина на газпроме всего 14 литров на сто км , даже и не думал о газе 14 для такой большой машины вполне себе . У меня Х5 жрал 95 13-15 литров ( правда я на нем всевремя носился как больной ) .
@ в моем режиме примерно 18 - 20 получается. Авто трассу редко видит
14:04 , кузов в удовлетворительном состоянии😂 😂 😂🎉
Задний привод есть? Вы точно эксперты?
Госпошлина постановки на учёт + техосмотр + страховка + 15000- 20000 т.р сразу надо закладывать тоже в стоимость)
Отлично. Спасибо что в Крыму теперь есть ваш филиал
Владею Прадо 120.2004 г.в.об 2.7 Уже как 3 - месяца и мне норм.
С камри 40 такую же оценку с расчетами хотелось бы увидеть) спасибо 🎉
У меня прадо 2008 года. Ну состояние в разу лучше, правда и стоил он 2.730.000) Плюс вложено на данный момент порядка 300.000. Машина - огонь! Доволен, как слон!
Надо искать эксперта который специализируется именно по этой марке авто. Человек поездивший на таком авто лучше всего знает этот автомобиль. Чоканье в левой гбц, это болезнь этих двигателей. Ни чего страшного в этом нет. Самые проблематичные места этого кузова это передние крылья. Достаточно снять передние подкрылки и всё увидите. Второе место, это нижние углы порогов заднего проёма. Третье место, это пороги. Достаточно снять заглушки порогов в задних арках и заснять телефоном с фонариком их внутренее состояние. Головой туда не залесть, по этому досточно заснять это телефоном и потом посмотреть видео это. Машины разных годов выпуска. Цена по этому и разная. Пробег у 2007 г. скручен примерно на 100 тыс.км. цены на запчасти и работу немного завышены и много не нужного. Особенно по замене масел. Не сказано про АКПП, есть ли посторонние стуки при езде в подвеске, есть ли люфты в шаровых, карданах и т.д. Осмотр поверхностный. Но я бы не взял ни один из вариантов.
ОтветитьЕщё
Покупал 2 года назад по верху рынка. 2 170 К. Есть жизненные коцки, но железо все целое. До этого просмотрел низ и середину рынка, просто утиль. По дрому сейчас мой автомобиоь стоит 2700 К. Возможно через три года продам. За 3200😊
За 3.2 она ни кому нах не нужна.не сейчас не потом
Через 3 года ценность 3.200 будет как сегодня 2.700. Изучите термин покупательская способность и все поймете)
@Okokyesok значит за 3700😉
@@ИванШульженко-е2и вы поймите, суть не в этом. Посчитайте стоимость в долларах, и через год эта цифра не изменится. Поэтому и нет смысла считать в рублях, он каждый месяц пробивает дно. Сегодня хлеб стоил 50руб, а завтра 70. Но это все тот же один доллар. Понимаете логику?)
@@OkokyesokНе совсем так Доллар тоже подвержен инфляции хоть и меньше чем рубль
Покупал новым за 1430000в 2006году проездил 3 года машина хорошая но таких денег в таком состояние не стоит. Единственный минус это расход под 30🤦♂️
🤦 Ты точно Прадо покупал?? 😂
Добрый вечер,всем! Вот все таки интересно по рулю состояние, есть рабочий автомобиль Шевролет Круз, так вот после 100 тыс руль просто начал разрушаться, теперь в оплетке, так вот я к чему наверное многие факторы влияют, плюс качество материала на разных автомобилей. Как то так
Отличная новость! 👍🤝
Пескоструй с антикором при максимальной стоимости ремонта 65.000 рублей 😂😂😂 ну Петросян !!! Это где пескоструй да ещё и с антикором стоит 65.000??????? Поделись контактом😂😂😂 даже в регионах цена данной процедуры от 100.000!!!!! Какие на хрен 65??? Вроде серьёзные люди, делаете такой контент! Я без шуток, скинь контакты организации где ПЕСКОСТРУЙ+АНТИКОР 65.000! Если 65 ты считаешь при МАКСИМАЛЬНОЙ СТОИМОСТИ РЕМОНТА, то видать ты знаешь где можно данную процедуру тысяч за 15 замутить😂😂😂
Спасибо за работу. Косяк не косяк, но Ярдрейка по своему слабоумию могёт продолжать подыматься только за счёт других, иначе никак. Прокоментируй пожалуйста свою позицию, но мы всё равно этому пдру не верим.
Высказывания эксперта, прям убили! По салону требует проведения работ( руль, сиденья) но радует то, что никто ничего не пытался скрыть, благодаря чему, мы можем определить приблизительный пробег👍, в то что предыдущий хозяин должен ездить во всем облезшем и думать, не буду ничего перешивать, мне ж её еще продавать!
Идеальные варианты все на перепродажу , с 1-2 клиента уедут , опыт большой )
Конечно где рама живее, выбор очевиден для таких авто
Не много не компетентен в данной модели подборщик,особенно в ценовой политике обслуживания.Если только цены на запчасти очень сомнительного качества,и про замену масла в мостах,редукторе ничего не сказал.и даже не проверил раздаточную коробку.а про актуаторы пневмы совсем забыл.
Со стеклоподьемниками ошибся парень , они не сломаны их просто нужно настраивать.
Владею 120 с 2011г 3л дизель машина экспедиционная год выпуска 2009 г брал с пробегом 19тысяч с Испании доволен меняю расходники в хорошем состоянии не на что менять не собираюсь расход 10 литров в среднем КПП механика 6 ступений
@@АлександрСможевский-ь2к у меня прадик 120 3 литра дизель 2006 года выпуска, пробег 150 тысяч. Менял только передние тормозные диски, одну стойку стабилизатора так как пыльник порвался, помпу с ремнем и все. Остальное родное стоит, расход топлива радует👍
Купил в 2022 году Прадо 120, 4.0 литра на пневме. На сегодня пробег 270000 км. Кузовное железо родном окрасе, антикор был сделан прежним собственником. Сделал ревизию генератора ( до меня никто его не снимал), обслужил суппоры, заменил два пыльника внутренних ШРУСов, заменил стойки стабилизатора, заменил ремкомплект петель дверей. Машина очень нравится, менять не собираюсь. Прадо как вино, с годами только дорожает. Да в принципе в наше время всё только дорожает.
Молодец парень, все четко
Как раз таки всё НЕ чётко, дичь какая то..
Ну да, рама ржавая чел говорит в хорошем состоянии, верим ага😂
Где чашки есть следы работ,пороги меняли ...Неее такую машину.Я ездил на 2007 120том .он весь в родне.и намека ржавого налёта даже нет.Но это Сибирь.Питер понятно там может и это вариант для крго то.До сих пор человек ездит и прошу продать)
Здравствуй хотел бы узнать по Land Rover Freelander 2012-2014г
отличный выпуск сравнения вложений!!!
спасибо
Всем привет.
Расскажите мне пожалуйста, каким образом, количество владельцев влияет на качество автомобиля?!?!? Это же бред, какой то паразит в голове у людей.
Вы скажете, что меньше владельцев = лучшее состояние.
А вот и нет!
Мне есть что сравнивать, много машин продавал, подбирал и насмотрелся.
Для примера : может быть один собственник - наездник.
А может быть 10 владельцев и каждый эту машину холил и лилеил. Что чаще и встречается.
Так что покупайте автомобили, а не бумажку с количеством владельцев.
Немного некорректное предоставление информации - специалист говорит что та или иная часть в родном окрасе … дак ты сразу отмерь прибором и покажи на видео всем , без переходных моментов монтажа и пауз, чтоб мы поверили , а то всё как то На Словах (в самом начале особенно)
Я кстати заказывал у вас подбор прадо120/gx470. Искали в Барнауле и что характерно нашли)
Машина 2007 и 2008 года, не увидел смысла платить 500к, при условии что первая цена 1.7кк, это 30% машины, по факту эти машины доживают свой век, вливать в машины 2007-2007 года 500-800к рублей, это надо быть отбитым напрочь.
что смазывать на пневме собрался?
Они плохо подбирают авто . а заказчиков кидают . только через ярдрея можно вопрос решить .
14:10 Рама сгнила с правой стороны, а он говорит не критично :))
Такие требования по ЛКП конечно за такой год выпуска это бред!
А на фига баллоны пневму менять работают? Стеклоподъёмники надо. Я бы взял первый только с движкомразобраться.
Ну что то специалист вообще не впечатлил... на 14.08 говорит состояние хороше, а видно что кронштейн подушки на раме сильно "болен", усилитель кузова сгнил и частично отсутствует, колесные диски два рест, два до рест... про второй прадик говорит морда не получала, а зазор капот крыло справа ужасный, капот на "взлете". А так внешне машинки красивые, но очень усталые. Деланые отвратительно.
Может он не ниже рынка,а ценник в кредит😂
Пневмо стойки где нашли? Я не нашел.
Какой антикор? Там надо заднюю часть пескоструить и обрабатывать(грунтовать, красить и т.д.), ржа конкретная, может где и сквозная
Алексей Молодец всё по Существу!!!!
У 120 Прадо есть задний привод!? У него же раздатка фултайм.
Дожили... Подбираем машинки 18летней давности ...😢
1 вариант больше понравился)
14.10 состояние кузова удовлетворительно, железо хорошо сохранилось.А все ржавое и гнилое.
Стеклоподъемники надо просто обучить,две минуты времени😊
Сейчас такое время что старое уже догнивает а новое всё однообразное и китайское! Целый временной период с 7 по 20 год потерян ибо солнце- ликий постарался. Всё вот эти подборщик скоро опять вернутся в гаражи на мебельное и другое производство откуда в принципе на волне ажиотажа и вылезли, про профпригодность и говорить нечего! Так что у кого денег поболя...... те купят китайщину или вазовское изделие. Радуйтесь и берегите что у вас есть нищие сограждане, а у кого всё хорошо и радужно живите и наслаждайтесь.
Сейчас эти Прадо машина на любителя большого,найти хорошего тяжело а первую очередь по гнили,даже 150.Старая машина есть старая машина,касается любой,проходил все эти поиски б/у .Новый не сделать из этих Прадо ,какой антикор? Тут пескоструй с разборкой покраской,не стоит связываться,только добивать их до талого.
14:09 усилитель продольный кузова в сквозной коррозии, где видна трещина металла 😂😂😂
После того, как услышал ‘как задний привод, так и полный’ - понял, что чувак не шарит от слова совсем. Просто пришел краску померить. Нужно было человеку хотя бы рассказать, что крузаки всегда на полном приводе, это не паджерик. И рассказать, что такое блокировки, чтобы на видео не позорился.
Такой "АНТИКОР" могли и на ржу сделать , в идеале надо кузов с рамы скидывать
Когда во Владивостоке?
Замена масла 12к вместе с фильтром. Хорошее масло стоит дороже
Какой задний привод😂😂😂😂,он постоянно полный а а цифра 4 на коробке это 4 передача
8 год, рест, 4 литра мотор, родной окрас и 2 собственника, пробег 157т, если кому надо, то готов отдать 2.800.000 цвет черный
@@stopkadr4545 какой город?
@Саратовская область, город Энгельс
Накидаем лайков парню он старается ведёт канал для нас. Поехали. Я вернулся
Молодец Алексей👍
Интересно слушать человека!
А ты кто такая?
2017 года резина, если она в хорошем состоянии, зачем ее менять?
Ну эти мифы о том что она дубеет и не выполняет своих функций. Хорошей резине пох на года.
На одной летней резине почти 10 лет отхерачил. Данлоп.
Всем привет, жду с нетерпением это видео в вк!
После показа секретки, это уже не секретка 😂😂😂
11.25 Стеклоподъёмники не неисправны), судя по бортовику скидывали клемму с аккума, а после этого их надо обучить.. Кстати, у первого Прадика и бампер передний не родной, в этой комплектации они шли со стеклоомывателями, поэтому морда возможно битая
Цоканье это норм . Муфты ввтиай
120 привод постоянный 4 вд
Не в мосте, а в мосту! Уж тебе такие оговорки делать моветон.
Задний привод на прадо?? Серьезно?))) Чел, ты прадо с секвоей не перепутал?))) неплохо было бы матчасть подтянуть кому-то)))
Секвои разные бывают 😊 парт тайм и фул тайм
ЗАМЕНА АККУМА 12Т? ВЫ ТАМ ЧЕГО ЕДИТЕ,!
Купите камеру хорошую, иногда еле видно.
Уважаемый владелец этого канала а то есть Даниил , большая к вам просьба делать обзоры или видео с вашем непосредственным участием , подписка была на вас , а обзор видео делает совсем другой человек
Все сезонная резина)) она для теплых стран и регионов☝️ для наших зим она не подходит ☝️
Цоканье по левой голове (а не правой) есть работа клапана - это весь инет знает. Вашему «спецу» надо бы подучиться перед несением охинеи
По-моему забыли упомянуть про ремонт стеклоподъёмников.
Праздник 120 мечта моя....наверно уже и не сбудется....
Если Даниила нету в осмотре-не смотрю.
Данька уже в митрансе снимается, далеко пойдёшь!
Где ты его взял😂На 120м постоянный полный привод,отключение передка нет....
вау 🎊🎉
Четыре авто смотрели на этой площадке уже
17:34 фаркоп устанавливается в штатное место, вопросов не будет.
@@ИванШульженко-е2и будут , если на него доков нет , это как минимум
@СергейМелехин-в6т Ну хз, у меня без вопросов прошло. Обвесы трубные нерж пришлось снять. До сих пор в гараже валяются. Могу поделиться недорого😉