Hallo, sehr schön. Habe den gleichen Wechselrichter und frage mich gerade wo der FI hinter dem Wechselrichter eingebaut worden ist. Hab ich nicht aufgepasst? Grüße Dietmar
Wie der Wechselrichter ans Stromnetz des Wohnmobils angeschlossen wird - leider Fehlanzeige. Dafür eine Menge an Banalitäten wie z.B. die nachbarliche Partymusik. Schade um den Aufwand.
Schönes, lehrreiches Video! Vielen Dank! Perfekt wäre jetzt noch, wenn man sehen könnte, wie der Wechselrichter ans Stromnetz des Wohnmobils angeschlossen wird.
Hallo, vielen Dank fürs Feedback. Nachdem Matze nun seine Werkstatt erweitert hat, steht definitiv auch mal wieder ein Besuch an. Vielleicht können wir so etwas noch nachholen
Danke für das Video, habt ihr eine Idee, wo die Sicherung in dem Teil sitzt, meiner schleust den Landstrom nicht mehr durch und nirgendwo kann man darüber lesen. Auch der Service muss sich erst erkundigen.
Moin hab da ein paar fragen Ich möchte mir ein Wohnanhänger fürs Fahrrad bauen und diesen primär mit Pv betreiben jetzt ist ja nicht jeden Tag Sonne da. Kann ich auch über die Ladestation für e Autos einspeisen? Wofür ist diese Netzvorrangsschaltung? Wie schließe ich sowas an, das ich so mal so die Batterie laden kann? Lg Stefan
Hallo, die Netzvorrangschaltung dient dazu, dass erkannt wird, ob das womo am Landstrom hängt. Bei anderen Fragen bitte an Matze wenden. Link zu ihm ist in der Beschreibung
Klimaanlage wird, über Wechselrichter, immer kategorisch ausgeschlossen. Auch wenn sie nur kurzfristig genutzt wird um das Womo vor dem Schlafen runter zu kühlen?
Hoi, na kategorisch ausgeschlossen wird es nicht. Bzw. wenn liegt es daran, dass man halt einen entsprechend starken Wechselrichter benötigt. Die Klimaanlagen haben einen sehr hohen Anlaufstrom und den muss der Wechselrichter abkönnen und die Batterie auch. Dann ist die Frage, wie lange du die Anlage laufen lassen willst, weil diese wirklich sehr viel Strom ziehen. Das bedeutet, du solltest batterie- und nachladetechnisch so ausgestattet sein, dass Dir der Saft nicht ausgeht. Zudem bringen die Anlagen bei kurzer Laufzeit nicht wirklich was, meiner persönlichen Erfahrung nach.
Bei diesem Wechselrichter sind es bei 1700Watt 220 Volt Entnahme ca. 165Ampere auf der 12Volt Seite. Warum habt Ihr die Fernbedienung nicht in die Küche zu den Steckdosen gelegt? Gruß
Hi, weil wir den Aufwand gering halten wollten und das so für uns vollkommen ausreichend ist und ich das Panel lieber etwas versteckter haben wollte. Vg
matze super Video, könnte auch den einbau vom Wechselrichter und einen ladebooster brauchen, aber leider zwei linke Hände würde da deine hilfe brauch , ?? gruß mario
Hi, In der Videobeschreibung ist ein Link auf die Homepage von Matzes Hollis Campergarage. Da kannst du mit ihm Kontakt bezüglich deiner Anfrage aufnehmen.
Hey super Video! Habe mir ebenfalls ein WR in meinen Oldie eingebaut. Ist ne`super Sache! Ich habe mal eine Frage, ich habe gesehen, die "original" Ladeleitung an der Aufbaubatterie sahen recht "ausreichend" aus... schätze so 6mm². Soweit ja auch kein Problem. Ist irgendwo noch ein Schutz drin, das wenn der Motor läuft und die Batterie parallel zur Ladung geschalten wird... nun im Falle der WR eingeschaltet und eine hohe Last zB 1400W benutzt wird sich über die Ladeleitung erhebliche "Ausgleichströme" bilden können? ... Wäre cool dahingehend eine kleine Info zu bekommen der Verschaltung :-) PS: Ist natürlich ne`Anwendersache, jedoch könnte so eine Konstellation mal auftauchen... Lg Stefan
Nach Rücksprache mit Matze, der hier der Fachmann ist, ist deine Aussage richtig, dass es zu Ausgleichsströmen kommen kann. Abhilfe schafft hier ein Ladebooster oder ein Trennrelais. Zudem sollten die 6 qmm Kabel gegen mind. 16 qmm Kabel getauscht werden. Da wir bei meinem Pilote noch einiges machen werden, kommen solche Verbesserungen dann erst noch.
@@CamperTime Joo, danke für die Info... es wäre ja selten der Fall, dass jemand das ReiMo startet und laufen lässt während hinten die Frau sich die Haare föhnt ;-)) Ein Lastabwurfrelais (zB 40A) zwischen Ladeleitung oder ne` PTC Sicherung wäre eine gute Lösung. Wobei ne` 16mm² Leitung entsprechend "hoch" abgesichert mit Ladebooster wäre natürlich die schönste Lösung. Eure Arbeit finde ich top gemacht! Lg Stefan
@@stefans.5004 vielen lieben Dank. Das Lob gebe ich auch gern an Matze weiter. Es werden noch Themen folgen. Ein erweitertes Wechselrichterthema an einem anderen Wohnmobil und noch ein paar Überraschungen. Aber das dauert leider noch ein wenig.
Hallo, das kannst du so pauschal nicht sagen, da es davon abhängt, wie sich der Einbau in dein Wohnmobil gestaltet. Da ist jedes Mobil anders und dann ist auch noch entscheiden, für welche Hardware du dich entscheidest. Daher bei Interesse einfach Kontakt mit Matze aufnehmen, der kann dann weitere Infos geben
das war ein knapper Tag, wir haben aber noch andere Sachen gemacht und das Filmen kostet auch Zeit, so dass wir es nicht genau sagen können. Ist auch fahrzeugspezifisch, da es mal leichter und schneller geht und mal nicht
Hi, der Wechselrichter speist den Elektroverteiler. Dort geht er auf den FI, dann auf die Sicherungen und letztlich auf die Sicherungen. Daher ist er ganz normal in den Kreislauf eingebunden
@@CamperTime Hallo, der Wechselrichter speist ja dann auch den Elektroblock und alle 220 V Verbraucher im WoMo. Geht da bei diesem Anschluß die Batterie nicht schnell in Unterspannung?
@@kurtdemuth3850 Hi, natürlich sollte man nicht dauerhaft alle 230V Verbraucher angesteckt lassen, da sie sonst im Stand By die Batterie leer saugen. So schalte ich den Wechselrichter bei Bedarf ein, meist für die Kaffeemaschine (Nespresso) und die zieht mir mit 2 Tassen so 3 bis 4 AH raus. Mit allen anderen Verbrauchern habe ich dann meine 100 AH AGM Batterie dann nach 2 Tagen ca. auf 50 bis 60 AH runter. Lade aber viel Handy, Notebook, etc. Bekomme jetzt dann eine Lifepo Batterie mit 120AH und damit komme ich dann locker über die Runden. Die ist auch spannungsstabiler.
@@CamperTime Hallo. Verstehe ich das richtig. Von der Landsteckdose gehen die Kabel nicht mehr zum Verteiler sondern zuerst zum Wechselrichter und von diesem dann wieder zurück zum Elektroverteiler mit den Sicherungen? So dass der Wechselrichter automatisch erkennt ob Landstrom eingespeist wird oder nicht? Gruss.
Hallo, finde das Video leider sehr unvollständig oder das wichtige übersehen. gezeigt wird das Kabel zwischen Votronic und Batterie, aber was ist mit dem FI-Schalter und dem EBL? LG
Diese Diskussionen hier , verstehe ich nicht, ich bin selber Elektroniker beruflich...wie es geht, sagt eindeutig die Firma WCS...und die sind Spitze. Wer sich das nicht leisten kann, schaut sich wenigstens die Filme an, und lernt draus. Grüsse aus dem Osten.
Äußerst sympathischer und professioneller Monteur. Aber leider völlig unvollständiges Video. Das Wichtigste fehlt nämlich: die Einbindung der Netzvorrangschaltung ins 230V Netz des Wohnmobils. Insbesondere hier sollte gezeigt werden, dass Kühlschrank und Batterieladegerät ausgekoppelt werden müssen und da wird’s je nach Fahrzeughersteller knifflig. Ebenso das Thema zweiter Fi Schutzschalter und Erdung sind nicht erwähnt. Sehr gut sind die Erläuterungen zu Kabelquerschnitt und Absicherung, wobei Votronic in der Anleitung zum Wechselrichter kleinere Kabelquerschnitte und eine 250A Sicherung angibt. Fazit: um das Video vollständig zu machen wäre es besser gewesen nicht das Womo zu putzen sondern weiter zu filmen.
Ein sehr sympathischer Mensch! Top Fachwissen und saubere Arbeit!
Hallo, sehr schön. Habe den gleichen Wechselrichter und frage mich gerade wo der FI hinter dem Wechselrichter eingebaut worden ist. Hab ich nicht aufgepasst? Grüße Dietmar
Wie der Wechselrichter ans Stromnetz des Wohnmobils angeschlossen wird - leider Fehlanzeige. Dafür eine Menge an Banalitäten wie z.B. die nachbarliche Partymusik. Schade um den Aufwand.
Echt cooles Video, wie immer sehr kompetent und vor allem äußert sympatisch rüber gebracht...!
Matze ist ja auch ein ganz ein Lieber ;)
Schönes, lehrreiches Video! Vielen Dank! Perfekt wäre jetzt noch, wenn man sehen könnte, wie der Wechselrichter ans Stromnetz des Wohnmobils angeschlossen wird.
Hallo, vielen Dank fürs Feedback. Nachdem Matze nun seine Werkstatt erweitert hat, steht definitiv auch mal wieder ein Besuch an. Vielleicht können wir so etwas noch nachholen
@@CamperTime hey, super Video erstmal. Gibts zu diesem Thema ein Update?
Mein Lieblingsitaliener ❤️🇮🇹
Danke für das Video, habt ihr eine Idee, wo die Sicherung in dem Teil sitzt, meiner schleust den Landstrom nicht mehr durch und nirgendwo kann man darüber lesen. Auch der Service muss sich erst erkundigen.
Hallo
Hätte unter anderem auch einen wechselrichter einzubauen und wollte fragen wo und wie ich den Matze erreichen kann .Grüße Uwe
Das Kabel ist bis 150 A belsastbar und wird mit 175 A abgesichert?
Moin hab da ein paar fragen
Ich möchte mir ein Wohnanhänger fürs Fahrrad bauen und diesen primär mit Pv betreiben jetzt ist ja nicht jeden Tag Sonne da.
Kann ich auch über die Ladestation für e Autos einspeisen? Wofür ist diese Netzvorrangsschaltung? Wie schließe ich sowas an, das ich so mal so die Batterie laden kann? Lg Stefan
Hallo, die Netzvorrangschaltung dient dazu, dass erkannt wird, ob das womo am Landstrom hängt. Bei anderen Fragen bitte an Matze wenden. Link zu ihm ist in der Beschreibung
Klimaanlage wird, über Wechselrichter, immer kategorisch ausgeschlossen. Auch wenn sie nur kurzfristig genutzt wird um das Womo vor dem Schlafen runter zu kühlen?
Hoi, na kategorisch ausgeschlossen wird es nicht. Bzw. wenn liegt es daran, dass man halt einen entsprechend starken Wechselrichter benötigt. Die Klimaanlagen haben einen sehr hohen Anlaufstrom und den muss der Wechselrichter abkönnen und die Batterie auch.
Dann ist die Frage, wie lange du die Anlage laufen lassen willst, weil diese wirklich sehr viel Strom ziehen. Das bedeutet, du solltest batterie- und nachladetechnisch so ausgestattet sein, dass Dir der Saft nicht ausgeht.
Zudem bringen die Anlagen bei kurzer Laufzeit nicht wirklich was, meiner persönlichen Erfahrung nach.
Ab 10:33 - Habt ihr etwas eingebaut, dass der Kühlschrank nicht automatisch auf den Wechselrichter Strom läuft?
Matze hat etwas umgeklemmt. Das müsstest du aber am besten Matze fragen. Auf jeden Fall musste nichts extra eingebaut werden
Bei diesem Wechselrichter sind es bei 1700Watt 220 Volt Entnahme ca. 165Ampere auf der 12Volt Seite. Warum habt Ihr die Fernbedienung nicht in die Küche zu den Steckdosen gelegt? Gruß
Hi, weil wir den Aufwand gering halten wollten und das so für uns vollkommen ausreichend ist und ich das Panel lieber etwas versteckter haben wollte.
Vg
Schönes Wohnmobil leider wenig Lernstoff 😢
Das Bedienpanel könnte man auch gleich innen einbauen, dann sieht man es auch nicht :-)
Könnte man, aber wollten das ja bewusst nach außen unter der Sitzbank, damit es bedienbar ist.
ich hätte gerne mal ein video gesehen, wie man einen wächter einbaut, der die batterie(n) vor tiefentladung schützt.
Werde ich Matze mal vorschlagen
matze super Video, könnte auch den einbau vom Wechselrichter und einen ladebooster brauchen, aber leider zwei linke Hände würde da deine hilfe brauch , ?? gruß mario
Hi,
In der Videobeschreibung ist ein Link auf die Homepage von Matzes Hollis Campergarage. Da kannst du mit ihm Kontakt bezüglich deiner Anfrage aufnehmen.
Hey super Video! Habe mir ebenfalls ein WR in meinen Oldie eingebaut. Ist ne`super Sache! Ich habe mal eine Frage, ich habe gesehen, die "original" Ladeleitung an der Aufbaubatterie sahen recht "ausreichend" aus... schätze so 6mm². Soweit ja auch kein Problem. Ist irgendwo noch ein Schutz drin, das wenn der Motor läuft und die Batterie parallel zur Ladung geschalten wird... nun im Falle der WR eingeschaltet und eine hohe Last zB 1400W benutzt wird sich über die Ladeleitung erhebliche "Ausgleichströme" bilden können? ... Wäre cool dahingehend eine kleine Info zu bekommen der Verschaltung :-) PS: Ist natürlich ne`Anwendersache, jedoch könnte so eine Konstellation mal auftauchen... Lg Stefan
Nach Rücksprache mit Matze, der hier der Fachmann ist, ist deine Aussage richtig, dass es zu Ausgleichsströmen kommen kann. Abhilfe schafft hier ein Ladebooster oder ein Trennrelais. Zudem sollten die 6 qmm Kabel gegen mind. 16 qmm Kabel getauscht werden. Da wir bei meinem Pilote noch einiges machen werden, kommen solche Verbesserungen dann erst noch.
@@CamperTime Joo, danke für die Info... es wäre ja selten der Fall, dass jemand das ReiMo startet und laufen lässt während hinten die Frau sich die Haare föhnt ;-)) Ein Lastabwurfrelais (zB 40A) zwischen Ladeleitung oder ne` PTC Sicherung wäre eine gute Lösung. Wobei ne` 16mm² Leitung entsprechend "hoch" abgesichert mit Ladebooster wäre natürlich die schönste Lösung. Eure Arbeit finde ich top gemacht! Lg Stefan
@@stefans.5004 vielen lieben Dank. Das Lob gebe ich auch gern an Matze weiter. Es werden noch Themen folgen. Ein erweitertes Wechselrichterthema an einem anderen Wohnmobil und noch ein paar Überraschungen. Aber das dauert leider noch ein wenig.
@@CamperTime .... ich bin sooo gespannt! ✌😉
schön gezeigt!! was kostet der Spaß?
Hallo, das kannst du so pauschal nicht sagen, da es davon abhängt, wie sich der Einbau in dein Wohnmobil gestaltet. Da ist jedes Mobil anders und dann ist auch noch entscheiden, für welche Hardware du dich entscheidest. Daher bei Interesse einfach Kontakt mit Matze aufnehmen, der kann dann weitere Infos geben
Wie lange hat der Umbau gedauert
das war ein knapper Tag, wir haben aber noch andere Sachen gemacht und das Filmen kostet auch Zeit, so dass wir es nicht genau sagen können. Ist auch fahrzeugspezifisch, da es mal leichter und schneller geht und mal nicht
Und wo ist der RCD (FI/LS) zwischen Wechselrichter und Steckdosen???
Hi, der Wechselrichter speist den Elektroverteiler. Dort geht er auf den FI, dann auf die Sicherungen und letztlich auf die Sicherungen. Daher ist er ganz normal in den Kreislauf eingebunden
@@CamperTime Hallo, der Wechselrichter speist ja dann auch den Elektroblock und alle 220 V Verbraucher im WoMo. Geht da bei diesem Anschluß die Batterie nicht schnell in Unterspannung?
@@kurtdemuth3850 Hi, natürlich sollte man nicht dauerhaft alle 230V Verbraucher angesteckt lassen, da sie sonst im Stand By die Batterie leer saugen. So schalte ich den Wechselrichter bei Bedarf ein, meist für die Kaffeemaschine (Nespresso) und die zieht mir mit 2 Tassen so 3 bis 4 AH raus. Mit allen anderen Verbrauchern habe ich dann meine 100 AH AGM Batterie dann nach 2 Tagen ca. auf 50 bis 60 AH runter. Lade aber viel Handy, Notebook, etc. Bekomme jetzt dann eine Lifepo Batterie mit 120AH und damit komme ich dann locker über die Runden. Die ist auch spannungsstabiler.
@@CamperTime Hallo. Verstehe ich das richtig. Von der Landsteckdose gehen die Kabel nicht mehr zum Verteiler sondern zuerst zum Wechselrichter und von diesem dann wieder zurück zum Elektroverteiler mit den Sicherungen? So dass der Wechselrichter automatisch erkennt ob Landstrom eingespeist wird oder nicht? Gruss.
@@markusengelhardt7637 Danke für diese Frage, genau diese Info hätte ich auch gerne um in meinem Eura Mobil solch einen Wechselrichter einzubauen.
Danke für das Video! Klasse! Wie laut ist das Teil?
Globetrotter 4FR da er unter der Sitzbank ist, nehme ich ihn gar nicht wahr
@@CamperTime aber er hat einen Lüfter?
Hallo, finde das Video leider sehr unvollständig oder das wichtige übersehen. gezeigt wird das Kabel zwischen Votronic und Batterie, aber was ist mit dem FI-Schalter und dem EBL?
LG
mdt447 bvb dann empfehle ich dir noch das Video, in dem Matze einen Wechselrichter in ein Hymer Mobil eingebaut hat. Da siehst du mehr.
Diese Diskussionen hier , verstehe ich nicht, ich bin selber Elektroniker beruflich...wie es geht, sagt eindeutig die Firma WCS...und die sind Spitze. Wer sich das nicht leisten kann, schaut sich wenigstens die Filme an, und lernt draus. Grüsse aus dem Osten.
Äußerst sympathischer und professioneller Monteur. Aber leider völlig unvollständiges Video. Das Wichtigste fehlt nämlich: die Einbindung der Netzvorrangschaltung ins 230V Netz des Wohnmobils. Insbesondere hier sollte gezeigt werden, dass Kühlschrank und Batterieladegerät ausgekoppelt werden müssen und da wird’s je nach Fahrzeughersteller knifflig. Ebenso das Thema zweiter Fi Schutzschalter und Erdung sind nicht erwähnt. Sehr gut sind die Erläuterungen zu Kabelquerschnitt und Absicherung, wobei Votronic in der Anleitung zum Wechselrichter kleinere Kabelquerschnitte und eine 250A Sicherung angibt.
Fazit: um das Video vollständig zu machen wäre es besser gewesen nicht das Womo zu putzen sondern weiter zu filmen.