Nossa , que trabalho. Poderia ter tentado lubrificar primeiro o cabo antes de desmontar tudo. Só não sei se teria espaço pra isso ali no motor. Valeu as dicas.
Amigo trabalho exelente parabéns!!! queria uma dica sua por gentileza tenho um voyage g6 as machas ré e da 1 a 4 enganam se problema já a 5 engara com dificuldade e as vezes nem engata, o que pode está acontecendo?
O meu fox 2011 não engata a 5 marcha, fiz o procedimento de regulagem 4x, as outras marchas engatam normal, a 1 as vezes escapa!! Obs: o cambio não está duro. Oq será pode ser?
É bom verificar bem a regulagem dos cabos e o trambulador da alavanca de marchas. Verificando esses pontos pode ser problemas nos garfos internos do câmbio.
Como faco pra tirar os cabos das travas na onde tem as pintas amarelas ? E não estou conseguindo tirar com chave manual os dois parafusos 13 do escapamento pq esta um enferrujado, resolve se eu jogar uma wd ou oleo de maquina ? Eu posso jogar oleo de maquina pra tirar o ferrugem dos cabos ?
Para tirar as travas é só forçar com uma fenda média ou grande para cima as travas. Não há necessidade de remover os cabos do lado da alavanca do câmbio eu não removi.
@@carfixxoficina8192 Não, infelizmente terei que rebocar até uma oficina que mexa com câmbio. Me pergunto como a Volkswagen faz uma peça daquela de plástico...
Tô com um gol g6, já regulei o câmbio, mais continua com o seguinte problema: as marchas passam normal.. 1°...2°...3°... Mais quando está na 5° que vou reduzir pra 4° só quer cair na 2° marcha o que pode ser?
@@carfixxoficina8192 intao.... já lavei umas 4x esse ano para tirar sujeira que aos picos em casa lavagem vai saindo e a coifa era rasgada ai fico com receio de minar água nos cabos , peguei ele recente e queria purificar esses cabos é troca a coifa
Boa no meu gol 2010 troquei esse essa alavanca com os cabos completos a alavanca não tem folga mais fica pegando entre a 1 e a 2 macha esses cabos mundão de modelo de um carro para o outro?
Oi Meu fox 2012/2013 Quando está frio A alavanca d macha fica muito dura pra passa macha, como se fosse algo emperrando, logo depois d uns 30 minutos rodando ele fica levinho levinho volta ao normal Ele tem 128 mil rodado Já regulei o trambulador
Para conseguir lubrificar 100% o indicado é remover sim. Talvez você consiga injetar óleo lá na frente através das coifas de borracha,o carro tem que está com a frente alta para talvez o óleo chegar até a alavanca.
@@carfixxoficina8192 Blz! Vou tentar. pois o meu é um golf e quando esquenta muito fica quase travado . ja mandei um amigo olhar e ele constatou que são os cabos prendendo mesmo. Muito obrigado meu amigo !!!
Parabéns meu amigo insinou muito bem 🙏🏿
Top.. parabéns . Ótima explicação
Show de bola esse vídeo. Parabéns 👏👏👏👏
Excelente video !!! Muy bien explicado. Te felicito Ayuda mucho. Gracias por tu tiempo. Saludos.
Uma dica a marcha ré do gol g5 é ao lado da 1º . Ótimo vídeo parabéns.
Nossa , que trabalho. Poderia ter tentado lubrificar primeiro o cabo antes de desmontar tudo. Só não sei se teria espaço pra isso ali no motor. Valeu as dicas.
Ótimo vídeo 👏
Muito bom o vídeo
É isso aí amigo parabéns!
Boa noite, tenho um gol g6 quando vou mudar de marcha a terceira meio que não entra o que pode ser?
Amigo qual o cabo que manda no movimento lateral da alavanca? Da esquerda pra direita, o de seleção ou engate?
Muito bom amigo, parabéns!
Show
Amigo trabalho exelente parabéns!!! queria uma dica sua por gentileza tenho um voyage g6 as machas ré e da 1 a 4 enganam se problema já a 5 engara com dificuldade e as vezes nem engata, o que pode está acontecendo?
Pode ser um problema interno no câmbio
@@carfixxoficina8192resolveu? Como?
O meu fox 2011 não engata a 5 marcha, fiz o procedimento de regulagem 4x, as outras marchas engatam normal, a 1 as vezes escapa!! Obs: o cambio não está duro. Oq será pode ser?
É bom verificar bem a regulagem dos cabos e o trambulador da alavanca de marchas.
Verificando esses pontos pode ser problemas nos garfos internos do câmbio.
Como faco pra tirar os cabos das travas na onde tem as pintas amarelas ? E não estou conseguindo tirar com chave manual os dois parafusos 13 do escapamento pq esta um enferrujado, resolve se eu jogar uma wd ou oleo de maquina ? Eu posso jogar oleo de maquina pra tirar o ferrugem dos cabos ?
Para tirar as travas é só forçar com uma fenda média ou grande para cima as travas.
Não há necessidade de remover os cabos do lado da alavanca do câmbio eu não removi.
Quando as marchas estão ruim pra engatar meio que arranhando o que pode ser o problema?
Isso pode ser desgaste na embreagem
O pino do meu quebrou com o câmbio travado...
Putz, conseguiu remover.
@@carfixxoficina8192 Não, infelizmente terei que rebocar até uma oficina que mexa com câmbio. Me pergunto como a Volkswagen faz uma peça daquela de plástico...
Tô com um gol g6, já regulei o câmbio, mais continua com o seguinte problema: as marchas passam normal.. 1°...2°...3°... Mais quando está na 5° que vou reduzir pra 4° só quer cair na 2° marcha o que pode ser?
Você fez a regulagem conforme eu coloquei no vídeo ?
Você viu se não tem algo no trambulador da alavanca impedindo .
@@carfixxoficina8192 olhei tava tudo ok
Amigo esses cabos é bom lubrificar eles uma vez ao ano para aumentar a sua vida útil?
Se você não tem costume de lavar o motor do carro e as coifas sanfonadas do cabo não está cortada não precisar se preocupar.
@@carfixxoficina8192 intao.... já lavei umas 4x esse ano para tirar sujeira que aos picos em casa lavagem vai saindo e a coifa era rasgada ai fico com receio de minar água nos cabos , peguei ele recente e queria purificar esses cabos é troca a coifa
Nesse caso eu te aconselho remover e lubrificar
Boa no meu gol 2010 troquei esse essa alavanca com os cabos completos a alavanca não tem folga mais fica pegando entre a 1 e a 2 macha esses cabos mundão de modelo de um carro para o outro?
Talvez mude de G4 para G5 não tenho certeza absoluta.
Oi Meu fox 2012/2013
Quando está frio A alavanca d macha fica muito dura pra passa macha, como se fosse algo emperrando, logo depois d uns 30 minutos rodando ele fica levinho levinho volta ao normal
Ele tem 128 mil rodado
Já regulei o trambulador
Bom começar pelo mais simples que são os cabos .
Se não partir para uma análise mais profunda.
Será que dá pra fazer essa lubrificação sem retirar a manopla do cambio?
Para conseguir lubrificar 100% o indicado é remover sim.
Talvez você consiga injetar óleo lá na frente através das coifas de borracha,o carro tem que está com a frente alta para talvez o óleo chegar até a alavanca.
@@carfixxoficina8192 Blz! Vou tentar. pois o meu é um golf e quando esquenta muito fica quase travado . ja mandei um amigo olhar e ele constatou que são os cabos prendendo mesmo. Muito obrigado meu amigo !!!
Tenho um gol g5 e a alguns dias a primeira e a ré fica ruim pra entrar, pode ser esses cabos também?
O interessante seria tirar os cabos lá do câmbio aí da para verificar os cabos se estão emperrados.
Amigo a regulagem no gol g6. Botei uma chave t27 mais não cabe no buraco. A chave não entra. Mim ajuda pôr favor
Coloque a T20 ,uma chave phillips pequena ou até mesmo uma broca fina
@@carfixxoficina8192 muito obrigado amigo
Meu gol g5 1.0 2008 engata todas as marchas facilmente , mas tem hora que em movimento a primeira e a terceira fica travada, o que será?
Primeiramente seria bom verificar os cabos como estão.
Depois verificar trambulador.
Feito isso se ainda continuar aí é uma possível avaria no câmbio.
meu filho pegou meu carro sem saber dirigir, e a quarta marcha nao entra pode ser os cabos?
Sim pode ser
Tô com pobrema pra engatar a 2 macha gol G5 será que pode ser os cabos a embreagem vou trocada recentemente
Boa noite .
Primeiro verificar regulagem dos cabos.
Segundo trambulador .
Mas pode ser que esteja com problemas internos no câmbio .
12:40 Gol G5 com a ré para trás ? esse é diferenciado.
Não era mais fácil fazer a regulagem antes de trocar qualquer coisa amigo
Sim
Antes de gastar
Kkkj q g5 é esse ai q engata a ré puxando a alavanca pra tras kkkkkkkkkk
se este é o G5 a ré foi pra lado errado
Não se preocupe com isso 😁
Erros de gravação que não atrapalha o propósito do vídeo 😏