예상 댓글 1. 그래서 시동 꺼지게 만드는게 잘했단 거냐 2. 저 여성이 힘이 좋은 거다(죄송;). 힘 없는 여성은 못할수도 있다 3. 같은 차로 해라 4. 언덕에서 해라 4-2. 그 언덕 말고 사고 난 그 언덕에서 해라 5. 똑같이 아주머니가 애들 태우고 해야 한다 6. 그런거까지 알아야 하냐(너와 타인의 생명이 달린 문제야. 당연히 알아야지) 7. 아 몰랑. 그딴거 난 모르겠고, 소비자가 뭔 지랄을 해도 알아서 모시는 완벽한 차를 가져와
1. 후진기어 내리막길 주행시 시동꺼짐 문제를 차량결함이라고 우기는 사람은 더 공부하고 오시도록~ 차량결함이 아니라고 이미 도움되는 영상들 올라와 있음~ 2. 브레이크 작동으로 내 생명이 왔다갔다 하는데 지금 여성이라고 힘 없다고 주장할때가 아님~ 물에 빠지면 지푸라기도 잡아서 나오는게 사람임~ 3. 이미 팰리세이드 같은 차량으로 테스트한 영상 많이 돌아다님~ 4. 평지에서 빠른 속도로 테스트 했으면 그냥 알아들어라~ 남의 영상에 왈가불가 하지 마라~ 5. 운전시 아이와 떠들면서 정신사납게 운전하는게 문제임. 비오고 내리막 산길에서는 운전 집중하시길~~ 6. 다른 문제로 주행중 시동이 꺼질 수 있음~ 이 영상을 보고 당신과 가족의 안전과 생명을 지키시길~ 7. 후진기어로 내리막길 내려가도 시동 안 꺼지는 차를 알아봐서 사시도록~ 그 문제로 멀쩡한 차를 바꾸고 싶니?
@@블루문-j5h 무슨말씀 하시든 인정 안합니다ㅋㅋㅋ 모든 제품엔 10가지 편의사양 있음 9가지의 불편한 사양이 있죠 그 9가지의 불편함이 왜 있냐 이러는분들에게 무슨 말이 필요할까요 ㅋㅋ 집에서 밥 다 먹으면 차가 알아서 날 태워야하고 목적지까지 말만해도 데려다주지 않는이상 불편러는 어쩔수 없다봅니다ㅋㅋ
@@uskrlsialdndiapa9dkdm SBW방식의 차는 저는 비엠처럼 가능할거라고 생각합니다 그렇지만 제가 엔지니어가 아니고 전문가도 아니기때문에 함부로 말할수 없는것 같기도 하구요.. 제네시스와 펠리세이드는 전륜/후륜차이도 있고.. 글고 SBC 타입도 별도의 모터를 추가한다면 가능은 할 것 같긴한데 아직 그렇게 했다는 제조사는 못봤습니다
시동이 꺼지냐 안꺼지냐는 문제와 시동이 꺼져도 조향과 제동은 가능하다는 문제를 따로 봐야되지않나 싶네요 시동이 꺼져있더라도 차량이 움직이는한 조향? 어렵지 않습니다 속도가 있다면 갓 초등학교 들어간 어린이도 돌려집니다 일반 차들이 후까시 넣어야 펌프돌려서 유압만들어주는 k711같은 무게도 아니고 구조도 아니잖아요~ 제동도 충분히 가능합니다 abs영상도 넣어주신것 정말 최고십니다!! 이처럼 가능한 방법이 있고 실제로 어렵지 않습니다 자동차 이야기에 거의 매번 나오시는 두분 계시죠 박명장님, 김필수교수님 이렇게 영향력이 지대하신분께서 일련의 편집을 거쳐 나온 영상물에서 조향불가 제동불가 를 언급해버리시면 대다수의 차량에 대한 이해가 적으신 분들은 그대로 믿어버리시고 그 믿음은 공포로 공포의 끝은 혼란입니다 만약 첫영상에서 이러이러해서 꺼졋지만 이렇게 대처가능하다 라고 나왔으면 제일 좋았겠지만 이미 영상퍼지고난뒤 아무런 후속이 없으시니 갑갑해지는 상황이 되어버린다 생각드네요 또한 꺼지냐 안꺼지냐의 문제는 미션특성(cvt, dct, 토크컨버터) 이나 차량형식(ev.hev.내연)에따라 다르지만 별도의 장치나 로직(경사로속도유지 등의 차량의 개별적 기능)이 없는한 각자의 용량(미션과 엔진이견디는)을 오버하면 시동이 꺼지는게 당연합니다 구동방식도 있을수있겠네요 bmw몇차량처럼 토컨이라도 중립으로 가고 시동이 안꺼지는것 좋습니다! 연비주행을 위한 코스팅기능이거나 어떤이유이건간에 (작정하고 넣은기능인지 얼떨결에 걸린조합인진 몰라도) 안꺼지면 제일좋죠! 조향도 브레이킹도 잘되니까요~ 다른 완성차 업계도 페리나 연식변경에 알고리즘을 추가 해 준다면 좋을것 같단 생각이 듭니다 하지만 이게안된다고 결함이다? 이렇게 되면 문제가 달라진다고 생각해요 예를들어 수입차 몇 차종들보면 브레이크패드 다 닳으면 계기판에도 점등이됩니다 패드 장착부에 센서가 있어서, 허나 대부분 국산차들 센서없이 소리로 알려주죠 끼익끼익 결함인가요? 어떤차들은 벨트 안매도 알림 조금뜨다가 조용해집니다 또 다른차들은 끝없이 울립니다 결함인가요? 원래는 안되는걸 어떤 이유던간에 되게 해놓으면 좋죠 감사하죠 하지만 그게 안된다해서 까는건 아니라 봅니다 선택은 제조사 몫이죠 이번 문제는 운전자의 미숙과 둔감한 운전태도, 설명서를 보지않고 타는 대부분의 운전자들에게 큰 배움이 되었으면 좋겠습니다 이동의 편리함을 주지만 나와 남을 다치고 죽게할수도 있는 무서운 수단이라는 것에대한 경각심에... 정말 안일한 대한민국입니다 이런건 법안나오나?
시동이 꺼지는게 잘됬다, 아줌마가 잘못했다, 가 아닌라 앞으로 이런일이 생겨도 비상시에 대비할수있게 알고있자가 제 요지입니다.. 모르면 사고나는게 당연하다라고도 보구요.. 제가 명장님 관해 이야기하는건 그렇게 영향력있으신분이 브레이크 관해 잘못된 정보를 줘서 많은사람들을 혼란에 빠뜨렸다는 점입니다 차라리 명장님이 테스트를 하면서 시동이 꺼져도 브레이크는 듣는다 말하고 보여주시고 그렇지만 아는사람이 적으니 알려주겠다 하시고 시동이 꺼지는차들도 개선했으면 좋겠다 라고 하셨어도 이렇게 되었을까요?
영상보기전에 댓글 남김 빡세서 그렇지 서긴 섬! 내차 구형 95년식 진공 고장으로 고속도로에서 브래이크 딱딱해진적 있는데 사이드 쓰면서 발로 힘껏 밟아서 100kg에 속도 줄여서 멈췄음. 그러나 당장 방법이 없어서 갓길로 휴게소까지 천천히 진행했음. 솔직히 고속은 겁나도 적응하면 왠간히 운전도 가능함. 하물여 요즘차들은 예전차보다 브레이크디스크도 더 켜졌는데 훨씬 잘먹을듯.. 브래이크부스터는 힘을 더해주는거지 그게 없으면 브래이크 작동 안하는게 아닌데 사람들이 착각을 함.
여성 운전자분이 실험해서 직접 후기까지 남겨주시니 더 믿음이 갑니다. 저도 이번에 여러 영상보면서 "시동을 꺼도 핸들(스티어링 휠)과 브레이크는 작동한다" "자동차는 브레이크를 밟으면 멈춘다"는 절대 명제를 알게 됐습니다. 근데 어머니는 근력이 약하셔서 시동꺼졌을 때 스티어링휠 무거워지면 못 돌리시거든요 지역이 떨어져 있어서 같이 실험해볼 수도 없어서 아무래도 걱정이 되더라구요 온몸을 쓰면 멈출 수는 있으시겠지만 영상에서 운전자분 말씀처럼 본인은 세게 밟았다고 생각해도 부족해서 당황하실까봐 걱정했는데 이 영상 보여드리면서 당황하지만 마시라고 말씀드리려구요 그러면 좀 안심이 될 것 같습니다 좋은 영상 감사합니다
못 밟을 수록 의자는 땡겨 앉아야 합니다. 특히 여성분들 의자 멀리 두고 앉으시면 안되요. 저도 몇번 위의 상황을 당한적 있는데 의자가 먼 바람에 브레이크에 몸이 빠지는것처럼 힘주느라 혼났습니다. 핸들 3 9 시 똑바로 잡으시고 의자 땡겨 앉으시면 어머님도 잘 되실겁니다. 그리고 핸들이 시동꺼질때 무거운건 제자리일때구요 저렇게 달릴때는 파워 없어도 아주 잘 돌아갑니다. 자전거 핸들 제자리에서는 무게감이 있지만 달리면서는 휙휙 돌아가는것과 마찬가지에요.
도웅 되는 영상입니다. 덕분에 실감나는 간접경험 했네요. 브레이크 딱딱해지는 것은 경험해 보았지만 차를 세울 수 있다는것은 오늘 알았고 그런 영상들을 타고 여기까지 와서 어느정도 힘으로 서는지도 알게 되었네요. 유튜브 많은 사람들 시동꺼져도 브레이크 밟으면 선다는걸 알고 있었을텐데 왜 한마디도 안해주고 브레이크 세게 밟으라고 안했을까요? 소중한 간접경험 감사합니다.
이래서 수동차 운전해봐야 한다니까.... 수동만 10년해봐서 클러치 미스로 시동꺼먹으면 아... 꺼뜨렸네 하면서 남은 배압으로 안전한곳에 세우고 다시 시동걸고 했습죠. 그리고 RPM을 수시로 보면서 변속타이임 맞추다보니 계기판을 안보는 사항이 없어서 경고등 뜨는것도 잘보고요. 성별과 나이를 떠나서 수동차 운전해보세요. 보통자동변속차보다 안전의식과 긴급대처능력은 좀더 늘어납니다. 아, 시동이 꺼져서 스티어링은 파워가 작동안해도 바퀴 굴러가면 조정가능해요. 군에서 그 크고무거운 두돈반 무파워로 운전 다했어요. 대신 MPDS는 조향이 안되는거 같네요.... 혹시 아시는분들 답변좀..... 웬만한차가 MPDS인데;;
아니 뭐 이미 벌어진상황에 중립으로 가게 하는건 이제 현대차가 할 일이고... 그건 추가적인거고 물리적인 법칙은 꺼지는게 당연하다고...... 오토기어에서도 얘기하고 하는데 뭔 자꾸 이런소리세요...... 교육 몇이나하겠니 는......애들이 화재대피훈련... 지진대피훈련 왜하는데.... 위급한상황에 겁먹더라도 침착하게 대피하도록 반복교육하는거고 그럼 분명 효과있어요... 당장에 우리가 시동꺼지는차를 많이타고있잖아요 그런의미에서 알고있으라고 교육하는건데 뭘.....
결과를 예측하고 테스트를 진행하는 것으로 예측이 불가능한 급박한 상황을 판단하기는 어렵습니다. 사고 당사자는 20년 넘게 운전해오면서 ‘차라는 기계는 살짝 밟아도 멈추는 것’ 이라고 생각했을 수 있어요. 그리고 각자 자기 의견을 내세워 피력하는 것을 선동당한 것 마냥 매도하며 무시하지 마세요...반발심만 불러일으키지 더 좋아지지도 않습니다. 싸우자고 하는 거랑 같아요.
당황 하면 판단이 흐려 질수는 있다는 말엔 동의 합니다 하지만 20년 넘게 운전이란걸 해 봤다는 사람이 시동이 꺼진걸 차가 움직이고 20~25초 까지 계기판이란걸 한번도 안볼수도 있다는건 동의가 안댑니다 이 사고의 제일큰 실수는 운전자에 있고 두번째는 잘못댄 지식을 살짝 조작해서 사신인양 선동한 어떤 그분에 있다고 봅니다
시동이 꺼지는게 잘됬다, 아줌마가 잘못했다, 가 아닌라 앞으로 이런일이 생겨도 비상시에 대비할수있게 알고있자가 제 요지입니다.. 모르면 사고나는게 당연하다라고도 보구요.. 제가 명장님 이야기하는건 그렇게 영향력있으신분이 브레이크 관해서 잘못된정보를 줘서 많은사람들을 혼란에 빠뜨렸다는 점입니다 차라리 명장님이 테스트를 하면서 시동이 꺼져도 브레이크는 듣는다 말하고 보여주시고 그렇지만 아는사람이 적으니 알려주겠다 하시고 시동이 꺼지는차들도 개선했으면 좋겠다 라고 하셨어도 이렇게 되었을까요?
예전에 매스컴(방송에서)에서 본건데..... 현대에서는 그랜져HG 주행중 엔진의 커넥팅로드가 부서져서 엔진룸을 뚫고 밑밖으로 튀어나간것도 고객의 책임이라고 하던데...... 꽉 밟아서 브레이크 계통이 부서지면 고객의 책임이라고 하지 않을까요?^^ 그거 보면서 현대...아직 멀었구나 하는 생각이 들었어요.
230에 시동꺼진거 세워 봤네요.. 예전 젠쿱 탈때 250에서 냉각수 터지고 시동 꺼져서 고속도로에서 탄력으로 갓길로 빼서 차 세웠네요..하지만 시동이 꺼지면 차가 많은 시내에선 매우 위험하죠..브레이크 압이 차면 단지 페달이 딱딱해지고 힘이 더 들어간다 뿐이지 차가 섭니다.
좋은 정보 영상입니다~ 대다수 차주는 시동꺼졌을때 핸들 브레이크 된다는걸 알겁니다~ 그러나 핸들은 엄청 힘을 줘야하고 브레이크도 힘을 더줘야할뿐더러 고속에선 이미 위험수준까지 제동거리가 길어집니다~ 실험처럼 한가한 도로에선 한가하게 제동하면 아무 문제 없지만 고속도로 특히나 조금이라도 곡선이고 모든 차선 고속 주행중이면 완전히 다른상황이죠~ 단순히 시동꺼져도 브레이크된다~ 이게 문제가 아닌데 완전 논점을 빗나가서 영상을 만드셨네요~ 현기차 에어백 안터지는거 하루이틀 문제도 아닌데 “자 보세요~이렇게 박으면 터지죠?” “각도 센서 정확하게 박으세요~” 라고 하는거랑 똑같네요~
당연히!!! 운전자의 과실도 있다고 생각합니다. 운전자도 마찬가지로 차에 관심을 갖고 안전 편의시설 모두 숙지를 하고 사용 해야 한다고 생각합니다. 제품에 대한 무지가 어느 정도의 파급력이 있냐면 "" 제조물 책임법은 선진국에서도 일괄적으로 시행되고 있는데, 미국의 경우 '할머니와 고양이 사건'이 시행 계기가 됐다고 합니다. 한 할머니가 고양이를 목욕시킨 뒤 물이 잘 마르지 않자 전자레인지에 고양이를 넣고 돌렸습니다. 그런데 고양이가 죽고 말았죠.그러자 할머니는 전자레인지 회사에 이런 사실을 미리 고지하지 않았다며 소송을 냈고,결국 승소해서 제조회사로부터 배상금을 받았습니다. 이후 이 전자레인지 회사는 경고문에 '고양이 같은 생물체를 넣고 돌리지 마십시오'라는 다소 황당한 문구를 넣게 됐다고 합니다. ""출처 : www.hankyung.com/news/article/2011071100091 사실 좀 능숙하고 젊은 운전자들 입장에서는 전진 할 때 R버튼 누른게 고양이를 전자렌지 돌린거랑 뭐가 다릅니까.. 그런데 전자렌지 자체가 대중적이지 않은 올해 막 시판된 "장치"여서 드라이기 처럼 그냥 "뭔가를 데우는 기계" 쯤으로 생각하는 사람이라면 충분히 일어날 수도 있겠지요 미국에서도 저딴 "전자렌지 사건"때문에 회사가 곤욕을 치르는데 자동차가 멈추질 않아서 고꾸라졌는데 가만히 있겠습니까ㅎㅎ.. 물어뜯기 딱 좋은 사례지.. 대기업 입장에서는 이렇게든 저렇게든 이슈가 생겼으니 울며 겨자먹기라도 리콜을 하던가 다음 차종부터 시동 안꺼지고 N단으로 바꿔버리는 로직을 넣겠죠 혹은 영업사원들 통해 필히 교육할거고 "시동이 꺼질 수 있으나 브레이크를 뒤지게 밟으면 차가 멈출 수 있다고 안내해라" 계약서에도 확인받고 싸인 시킬거고 "자동차가 주행중에 시동이 (꺼질 수) 있음을 (인지)하고 이 차량을 구매합니다. 차량 (제동)에 대한 충분한 (설명)을 들었고 이에 (동의)합니다" 그치만 뭐 이 세상에는 보편적인 상황만 있는게 아니니 기술력이 받쳐줘서 저런 상황을 보완해주는 장치가 달려나오면 좋은거겠죠 "세이프티 플러스 - 스마트 아이들링 하이드롤릭 부스트 펌프 ABS 브레이킹 시스템" 2,500,000 원
근데 이것이 가능해도, 암튼 이 사건이 일어났을 경우. 많은 유투버 분들이 하신 상황(새벽, 아무도 없는 경우)이 아니면 브레이크가 드냐 안 드냐를 떠나서 정지하기 전에 어차피 사고날듯... 즉, 시동이 꺼질 경우 브레에크가 작동하는 것을 확인시켜주기 위함이지 도심에서 발생하면...후덜덜이다.... 따라서 실수하지 않도록 하는 것이 제일 중요~! 그리고 지금까지 여러 영상을 보고나서 내린 결론 1. 시동이 꺼지는 것은 정상이다. 2. 시동이 꺼져도 브레이크는 작동한다. 3. 그러나 최근 이러한 상황에 대응할 수 있는 더 좋은 로직들이 있다(BMW, 벤츠, 아우디, 제네시스90 등) 4. 따라서 헌대는 향후 운전자를 위해 이러한 최근의 로직을 적용해주면 좋겠다. 5. 그러면 더 좋은 자동차로 인정 받을 수 있을 것이다. 6. 끝
@@gsytb725 ruclips.net/video/6kpIEZ-CApY/видео.html 이걸 보면 현기차도 가능한 기술이라고 봄. 무조건 아니라는 것은 조금... 아직도 인정을 안 하시네~ㅋㅋ 제가 볼 땐 님이나 사동까진다고 주장하시는 분이나... 벽창호는 마찬가지인듯~ 암튼 현기가 더 좋아졌으면 좋겠음!
시동꺼지면 브레이크가 완전 안된다고 표현 한것은 잘못입니다 브레이크는 분명작동합니다 영상 올리신 분의 의도를 통해 많은분들이 그부분에 도움을 얻었으면 합니다 그러나 브레이크가 시동꺼져서 잠긴상태로는 위험상황에서 급제동시 위기대처능력이 떨어지는것은 사실이고 대부분의 여성운전자 특히 고령의 여성운전자 우리 부모님이 그런상황을 만났다 내가족이 그런상황을 만났다고 했을때 걱정되는것은 사실입니다 제 생각엔 이왕이면 시동이 꺼지지 않게 만들어주시는것이 좋다고 생각이 드네요
맞습니다 제조사에서 그렇게 해주길 저도 바랍니다 그렇지만 당장에 어찌할수없는부분이고 차츰 개발될 전자식기어 차량들만이 유력합니다 그렇기에 이번기회에 운전자분들도 모두 차를 바꿀수없으니 대응방법을 아셨으면 좋겠다는 의미입니다 여성분들도 충분히 밟으실수있을거에요 알고만있다면
@@widwrap 오토기어나 다른 분들 영상 올린거 보면, 설명하시면서 은연중에 그것도 몰랐냐, 운전하면서 그 정돈 기본이다~라는 분위기를 띄웁니다. 댓글들도 마찬가지고요. 10중 8,9는 몰랐을텐데 본인들은 안다고 남들 모른다는 걸 깍아내리는 듯한 태도가 영 기분 나빠서 몇개는 취소하고 차또님 으로 변경함 ㅋ
@@usseusseussewa 자신이 몰랐던 정보를 배울대 그렇게 느길수도 있죠 이번 사태로 영상을 몇개 올린분들의 공통점이 첨엔 좋게 설명들을 하셨죠 점점 댓글들이 해봤냐? 안댄다는대 왜 거짓말 하냐 같은 조건으로 실험해봐라 등등 그런 댓글들이 올라오다보니 점점 감정이 개입하는것 같긴 합니다 아마 무진장 답답하긴 할거라 봅니다
제조사가 바보도 아니고 차는 움직이기 때문에 자동차다 시동이 꺼진 상태에서 브레이크가 안듣게 만들었을거라고 생각하는 사람 사고 방식자체가 너무나 폐쇠적이고 이기적이고 기본적 상식이 통하지 않는거임 . 움직여야 차다. 고로 어떤 상황에서도 정지는 당연히 가능 하다 이 기본적인 가고 서고가 안되면 차가 아니라 부동산이다
여보세요! 예전에 고속도로 톨게이트 앞에서 차가 고장나서 시동이 꺼졌는데 핸들 무거워지고 브레이크 작동 안되어서 큰사고 날뻔했습니다. 죽을 힘으로 힘껏 눌렀는데 브레이크 안되고 다시 발 떼었다 힘껏 누르니 차는 세웠는데 만약에 우리 와이프가 이랬으면 백퍼 사고 났겠다 생각이 번뜩 들었어요. 영상 속에서 여러번 나누어 브레크 밟고 압력 빼는 선행이 있어서 안전하게 정차했지만 내리막길 시동꺼지면 대부분 사람들 무조건 브레크 한 번 누르고 말겁니다. 당황스럽고 다급해 팰리세이드 운전자 처럼 될겁니다. 안 당해본 사람 은 말하지 마세요. 명장인가 그 분은 비록 후진기어가 들어가더라도 엔진은 꺼지지 않아야 된다는 주장였지 않나 싶습니다. 님 영상 당연 여러번 나누어 선행해서 브레크압력 빼어 밟으면 정상 작동되겠지요. 근데 이런 스키마없이 여성이 내리막길 시동 꺼졌을 때 쉽게 그리 했을지 의문입니다. 저는 참고로 운전경력 20년 넘었습니다. 시정 될껀 되야죠. 무조건 깔게 아니라 생각됩니다. 시동꺼져도 깔짝 깔짝 깔짝 브레이크 밟으면 정차 문제 없으니 현기차 문제 없어가 아니라 혹여 후진기어가 들어갔지만 비탈길에서도 시동이 꺼지지 않도록 더 안전화 하자는 겁니다.
사고 차주가 자기가 실수한거 인정하고 차량 결함이 아니라 자동변속기 차량 특성으로 이해하면 되는 것을 왜 자기 혼자만 억울해서 이런 분란을 만드는지~ 시동이 꺼지더라도 브레이크 걸리는 것을 몰랐더라도 시동이 꺼지면 계기판 확인을 하는 것도 몰랐을까~? 최초 급발진이라고 주장을 하다가 현기차가 변속기 미숙 작동이 사고 원인으로 사고 판단을 해 주니까 이제와서는 나 그런거 몰라 하면서 자기는 잘못한게 없다고 주장하는게 큰 문제인겁니다. 자기 실수를 조금이라도 인정하면 이런 이슈나 분란 없습니다.
@@하봉아빠 오토기에도 장문의 글을 적었 습니다 근데 차단 됬더군요 댓글이 저만보이더군요😑 몇몇 유투버분들이 명장, 한변호사의 주장의 본질과 왜 그 영상을 찍었는지 고려하지 않고 그사람이 사용한 단어에만 집중해서 단순히 비판 지적 했기 때문에 이렇게 시끄러워 지는걸로 보입니다 장진택기자님이 가장 정확하게 분석해서 리뷰중 인거같고 미생님역시 엔지니어로서의 주장 을 하시면서 그 의도를 파악하시고 이렇게 정리하시는 듯 보입니다
이번 기회에 또 알게 된건. 컴퓨터 수리기사가 해킹 천재가 아니듯이. 차 구조를 알고 수리하는사람과 차를 운용하는 기본을 아는것과는 완전히 다른 문제라는 것을 알았습니다. 컴퓨터 수리기사가 방송 나와서 천재해커 이두희 흉내 내면 안되는거 아니겠어요? 코딩에 코짜도 모르실텐데...
예상 댓글
1. 그래서 시동 꺼지게 만드는게 잘했단 거냐
2. 저 여성이 힘이 좋은 거다(죄송;). 힘 없는 여성은 못할수도 있다
3. 같은 차로 해라
4. 언덕에서 해라
4-2. 그 언덕 말고 사고 난 그 언덕에서 해라
5. 똑같이 아주머니가 애들 태우고 해야 한다
6. 그런거까지 알아야 하냐(너와 타인의 생명이 달린 문제야. 당연히 알아야지)
7. 아 몰랑. 그딴거 난 모르겠고, 소비자가 뭔 지랄을 해도 알아서 모시는 완벽한 차를 가져와
1. 후진기어 내리막길 주행시 시동꺼짐 문제를 차량결함이라고 우기는 사람은 더 공부하고 오시도록~ 차량결함이 아니라고 이미 도움되는 영상들 올라와 있음~
2. 브레이크 작동으로 내 생명이 왔다갔다 하는데 지금 여성이라고 힘 없다고 주장할때가 아님~ 물에 빠지면 지푸라기도 잡아서 나오는게 사람임~
3. 이미 팰리세이드 같은 차량으로 테스트한 영상 많이 돌아다님~
4. 평지에서 빠른 속도로 테스트 했으면 그냥 알아들어라~ 남의 영상에 왈가불가 하지 마라~
5. 운전시 아이와 떠들면서 정신사납게 운전하는게 문제임. 비오고 내리막 산길에서는 운전 집중하시길~~
6. 다른 문제로 주행중 시동이 꺼질 수 있음~ 이 영상을 보고 당신과 가족의 안전과 생명을 지키시길~
7. 후진기어로 내리막길 내려가도 시동 안 꺼지는 차를 알아봐서 사시도록~ 그 문제로 멀쩡한 차를 바꾸고 싶니?
@@조수석엔오천만원
서로 생각과 의견은 다른 것이기에 글을 적어주시는 것은 이해는 합니다만 '5번 아이를 안 태우면 되겠네요' 라고 적는 것은 좀 그러네요.
제가 언제 아이 태우지 말라고 했나요? 운전에 집중하라고 적지 않았나요~
@@블루문-j5h 무슨말씀 하시든 인정 안합니다ㅋㅋㅋ 모든 제품엔 10가지 편의사양 있음 9가지의 불편한 사양이 있죠
그 9가지의 불편함이 왜 있냐 이러는분들에게
무슨 말이 필요할까요 ㅋㅋ
집에서 밥 다 먹으면 차가 알아서 날 태워야하고 목적지까지 말만해도
데려다주지 않는이상 불편러는 어쩔수 없다봅니다ㅋㅋ
@내이름은배꼽네개 안꺼지는건 종류가 다르니까 안꺼지는거고... 전륜 토크 컨버터 종류에서 안꺼지는 차량이 없는데...벽에 대고 며칠째 말하는건지 모르겠네요..
내이름은배꼽네개 전륜이란 말을 빼 먹었네요 포드 익스플로러가 전륜이었던가요?
선동은 한문장으로도 가능하지만
그것을 반박하려면 수십장의 문서와 증거가 필요하다
그리고 그것을 반박하려고 할때에는 사람들은 이미 선동 되어있다
-괴벨스
@@조수석엔오천만원 어떠한 상황에서도 브레이크가 듣지 않는다고 말하는 사람이랑 그래도 브레이크는 듣는다고 말하는 것중 어느게 더 도움이 되는 조언일까요...
@@조수석엔오천만원 저는 그냥 명장님이 쉬운길을 택했다고 봅니다 이런식으로 똑같이 명장님이 설명하고 교육해봐야 또 와서 현기한테 돈먹었냐고 까고 하겠죠
그럴바에 약자편들어서 보기좋고 여론도좋을거같은쪽으로 쉽게가신것 같습니다
@@조수석엔오천만원 개인의 가치관과 철학적인 관점에 있어서는 차이는 있으며 여기서 옭고 그름은 무의미 하다고 봅니다. 그러나 개인적으로 사실(브레이크가 작동 안 한다)만큼은 정정을 해야하는 것이 맞는 것 같아유.
@@조수석엔오천만원 정말 명장님이 배꼽님 생각만큼 정의로운분이라면 오토기어에서 말씀하신것처럼 본인의 발언을 정정할줄도 알아야된다고 봅니다
ㅋㅋㅋㅋㅋ 절대 말안바꿀겁니다 ㅋㅋㅋ 부끄러운짓은 안하죠 대부분 ㅋㅋㅋ 자신이 잘못한걸 인정못하는 사람들 극혐
오토기어 채널 구독자입니다
링크타고왔는데 좋은 영상을 보게되네요
구독하고 갑니다 이번 선동사건을 해쳐나가는데 힘이되어주세요
1. 시속 80km이상의 속도에서
2. 브레이크 진공이 다 빠진상태로
3. 다리힘만으로만
4. 차량을 세울수 있는가
5. 여자도
근데 정말 궁금한 것이, 전 영상에서 찍으신 BMW와 벤츠는 같은 SBW방식인데, 시동이 안 꺼지는 이유는 무엇인가요? 그리고 제네시스는 P로 가는 이유도 궁금하고요.
이것에 대해 누구도 명쾌하게 어떻게 저렇게 될 수 있는지 설명을 못하네....
@@uskrlsialdndiapa9dkdm SBW방식의 차는 저는 비엠처럼 가능할거라고 생각합니다 그렇지만 제가 엔지니어가 아니고 전문가도 아니기때문에 함부로 말할수 없는것 같기도 하구요..
제네시스와 펠리세이드는 전륜/후륜차이도 있고..
글고 SBC 타입도 별도의 모터를 추가한다면 가능은 할 것 같긴한데 아직 그렇게 했다는 제조사는 못봤습니다
펠리운전자는 본인실험 하신걸
사고당시 아셨을까요?
옆에계시던 여자분 아셨데요?
@@라차드 펠리운전자는 왜 게기판을 안봐서 시동 꺼진걸 몰랐대요? 이걸 먼저 문제시 하시죠 브레이크는 밟음 서요 어떤분이 시동 꺼짐 브레이크 안댄다고 거짓정보를 유포 하셨죠
@@유이의달 뚜벅이가유포했어요
뭔 말을해주고 시범 보여줘도 안믿는 사람은 안믿습니다 다 이해 납득시킬려고 하지마세요
그래도 이런 영상으로 믿고 이해하는 사람이 더 생기겠지요 수고하셨습니다 ^^
오토기어 구독자 입니다.
자칭 명장이란 분의 잘못된 지식을 언론이랑 유튜브 전파로 인해 말들이 많지요... 저또한 새차뽑아서 테스트를 햇엇고 차또님도 본인차량을 희생하시면서 실험을 해주시네요ㅎㅎ자동차 미생 채널보고도 와도 시끌벅적하죠... 명장이라고 나와서는 설령 시동이 꺼지더라고 브레이크는 어느정도 작동하니 조치 방법을 알려줫어야 하는데 개탄스럽네요
그리고 구독하기 눌럿답니다^^
실험을 해서 보여줘도 이상한 소리하는 인간들 나무 많다는거에 충격.
왜 시동이 꺼지면 안되냐 물어보니
브레이크가 안듣는데서 브레이크 듣는다고 실험해줬더니
또 시동이 꺼지면 안된대.. 어떡해야하지...
@@조수석엔오천만원 저도 사실 혼란스러워요
근데 제조사들측에서 예를들어 안꺼지는 제조사든 꺼지는제조사든 언플을하지도 입장발표를하지도 않으니 전문가 아닌 일반인들끼리 우왕좌왕하는거죠 ㅜ
그래도 대부분 시동꺼지는차를 타실테니.. 알고계시면 좋은팁이라.. 생각합니다
내가 어떤 병신짓을 하더라도 다 커버해줘야 한다는 억지죠. 기름떨어져서 시동 꺼져도 뭐라할 기세들이라... 원채 뜰탁 마인드라 답도 없는것 같아요. ㅋㅋㅋ
펠기사건 상황에서는 시동 안꺼지는게
꺼지는것보다 안전한 상황 이었구요
시동꺼지면 어시스트기능만 꺼지는것을
아는 운전자 들이 상식 이라고 할만큼 많았까
라고물어보니
시동꺼졌을때 브레이크 실험을 하고있으시네요
시동이 꺼지냐 안꺼지냐는 문제와
시동이 꺼져도 조향과 제동은 가능하다는 문제를 따로 봐야되지않나 싶네요
시동이 꺼져있더라도 차량이 움직이는한 조향? 어렵지 않습니다
속도가 있다면 갓 초등학교 들어간 어린이도 돌려집니다
일반 차들이 후까시 넣어야 펌프돌려서 유압만들어주는 k711같은 무게도 아니고 구조도 아니잖아요~
제동도 충분히 가능합니다
abs영상도 넣어주신것 정말 최고십니다!!
이처럼 가능한 방법이 있고 실제로 어렵지 않습니다
자동차 이야기에 거의 매번 나오시는 두분 계시죠
박명장님, 김필수교수님
이렇게 영향력이 지대하신분께서
일련의 편집을 거쳐 나온 영상물에서 조향불가 제동불가
를 언급해버리시면
대다수의 차량에 대한 이해가 적으신 분들은 그대로 믿어버리시고 그 믿음은 공포로 공포의 끝은 혼란입니다
만약 첫영상에서 이러이러해서 꺼졋지만 이렇게 대처가능하다
라고 나왔으면 제일 좋았겠지만
이미 영상퍼지고난뒤 아무런 후속이 없으시니 갑갑해지는 상황이 되어버린다 생각드네요
또한
꺼지냐 안꺼지냐의 문제는
미션특성(cvt, dct, 토크컨버터)
이나 차량형식(ev.hev.내연)에따라 다르지만 별도의 장치나 로직(경사로속도유지 등의 차량의 개별적 기능)이 없는한 각자의 용량(미션과 엔진이견디는)을 오버하면 시동이 꺼지는게 당연합니다
구동방식도 있을수있겠네요
bmw몇차량처럼 토컨이라도 중립으로 가고 시동이 안꺼지는것 좋습니다! 연비주행을 위한 코스팅기능이거나 어떤이유이건간에 (작정하고 넣은기능인지 얼떨결에 걸린조합인진 몰라도) 안꺼지면 제일좋죠! 조향도 브레이킹도 잘되니까요~
다른 완성차 업계도 페리나 연식변경에 알고리즘을 추가 해 준다면 좋을것 같단 생각이 듭니다
하지만 이게안된다고 결함이다?
이렇게 되면 문제가 달라진다고 생각해요
예를들어 수입차 몇 차종들보면 브레이크패드 다 닳으면 계기판에도 점등이됩니다 패드 장착부에 센서가 있어서, 허나 대부분 국산차들 센서없이 소리로 알려주죠 끼익끼익
결함인가요?
어떤차들은 벨트 안매도 알림 조금뜨다가 조용해집니다
또 다른차들은 끝없이 울립니다
결함인가요?
원래는 안되는걸 어떤 이유던간에 되게 해놓으면 좋죠 감사하죠
하지만 그게 안된다해서 까는건 아니라 봅니다
선택은 제조사 몫이죠
이번 문제는 운전자의 미숙과 둔감한 운전태도, 설명서를 보지않고 타는 대부분의 운전자들에게 큰 배움이 되었으면 좋겠습니다
이동의 편리함을 주지만
나와 남을 다치고 죽게할수도 있는 무서운 수단이라는 것에대한 경각심에... 정말 안일한 대한민국입니다
이런건 법안나오나?
응원합니다. 알아 들어도 정정하지 않으니 너무 안타깝습니니다. 올바른 정보를 알리기위하여 노력하시는 분들 존경스럽습니다.
뭐라 말로 표현이 안되는데 정말 완벽한 영상 잘 봤습니다!!
아 진짜 멍청이들은 나랏님도 구제못한다는 말이 사실인가봐요 그냥 세울수 있는 사람들만 서게요
그냥 시동안꺼지게만 빼액거리는 인간들은 사고쳐나세요 단독으로
구독 좋아요 갑니다.
무식한 사람이 신념을 갖게되면 그게 제일 무섭다는말이 여러모로 다가오는 사건이죠
경주차들 중에는 아예 마스터 실린더외에는 배력장치가 없는 경우도 있습니다. 배력장치는 도와주는 역할을 할 뿐 브레이크 자체가 먹통이 되는 게 아니라는 걸 이 영상을 통해서 많은 사람이 봤으면 좋겠습니다.
이렇게 자세한 영상을 만드셔도 그들은 물러서지?! 않을 겁니다. 고생 하셨네요.
시동이 꺼지는게 잘됬다, 아줌마가 잘못했다, 가 아닌라 앞으로 이런일이 생겨도 비상시에 대비할수있게 알고있자가 제 요지입니다.. 모르면 사고나는게 당연하다라고도 보구요..
제가 명장님 관해 이야기하는건 그렇게 영향력있으신분이 브레이크 관해 잘못된 정보를 줘서 많은사람들을 혼란에 빠뜨렸다는 점입니다
차라리 명장님이 테스트를 하면서 시동이 꺼져도 브레이크는 듣는다 말하고 보여주시고
그렇지만 아는사람이 적으니 알려주겠다 하시고
시동이 꺼지는차들도 개선했으면 좋겠다
라고 하셨어도 이렇게 되었을까요?
정답.
그럼 이렇게 이슈가 안댔죠 그분은 사실과 상관없이 이슈가 대길 바란거 같네요~~~
@@유이의달 뭐 덕분에 알려드릴수 있어서 그점은 고맙게 생각합니다만..머리가 아파요
전 이경험 한 10년전쯤에 경험이 있어서...고속도로에서 차가 시동이 꺼져서.. 경험해봤죠. 위기에 오면 브레이크 꽉 밟게 되던데.. 반사적으로..그래서 갓길에 세웠죠
좋은 경험하신겁니다 ㅎㅎ
@@widwrap 좋은 경험은 아니고... 귀한 경험.... 다행이네요... 위기대처를 잘하셔서...
@@namhyungkim1267 그렇네요 단어선정을 잘못했네요
그래도 안다치셔서 다행입니다
영상보기전에 댓글 남김 빡세서 그렇지 서긴 섬! 내차 구형 95년식 진공 고장으로 고속도로에서 브래이크 딱딱해진적 있는데 사이드 쓰면서 발로 힘껏 밟아서 100kg에 속도 줄여서 멈췄음. 그러나 당장 방법이 없어서 갓길로 휴게소까지 천천히 진행했음. 솔직히 고속은 겁나도 적응하면 왠간히 운전도 가능함. 하물여 요즘차들은 예전차보다 브레이크디스크도 더 켜졌는데 훨씬 잘먹을듯.. 브래이크부스터는 힘을 더해주는거지 그게 없으면 브래이크 작동 안하는게 아닌데 사람들이 착각을 함.
시동나가드라도 정신 꾹차리고 밟으면 살겠네요.줗은 정보 감사합니다 ㅋㅋ
강원도 한계령.또는 급경사 신호대기에 Drive 모드에서 뒤로 밀리더라도 시동이 안꺼지는 이유는 제조사에서는 오토컨버터와 유성기어 방향이 역회전 으로 차량무게+압력이 엔진동력을 역으로 밀어내는 상황이라하여도 드라이브 모드 중 언덕길 신호대기중 에서 정차후 브레이크에서 발을떼어낸후 운전자 실수또는 졸음운전으로 브레이크패달에서 압력이 빠져나가는 순간이라 할지라도 몇초동안은 아이딜링 상테로 언덕에서 오토컨버터 압력으로 버티겠지만 운전자가 가속패달 즉 rpm을 올리지않는다면 뒤로밀립니다.
하지만 시동은 안꺼집니다.
이말은즉!" 제조사가 D같은 조건에서 R후진기어에서 D전진상황을 같이 이해한다면 시동꺼짐은 막을수 있습니다 이번일은 아이와 여성운전자에게는 끔직한 좋은경험일뿐입니다.
반대로생각을해보세요 전진중 drive모드에서 뒤로밀림시 시동꺼짐으로 사고가났다고 하더라도 이와같이 운전자 미숙이라고 할수있을까요 대상은 여성이고 아이와동승한 엄마입니다.
ㅇㅌㄱㅇ ㅇㅇㅇ 대표님
20017년식 이후 벤틀리 gt.플라잉스퍼.벤테이가.뮬산 같은 플렛폼을 쓰이는 아우디 폭스바겐.포르쉐카이엔 실험해보셨나요? 어제늦은시간까지 제가 2015년식~19년식 내연기관 디젤.휘발유 포드.혼다.독일3사
지인들과 해보았습니다.
2010년식 이전차량 외에 2015~19년 모든차량이 중립.또는 밀립방지 경고등함께 운전자가 제어할수있는 상황였습니다
시동은 안꺼졌습니다.
제가말씀드리는 팩트는 제조사 잘못보다는
ㅇㅌㄱㅇ 대표님 구독자로써 또한 대표님의 공학적인 리뷰를 사랑하는 구독자로써 대표님께서 보여주신 리뷰가 너무나 누가봐도 운전자를 탓하시는게 너무나 아쉽기만 합니다.
아이부모가 그상황이 얼마나 급박하게 되었는지 아실텐데도 시동꺼짐이후 제어를못한것을 브레이크 제어를못한것으로 말씀하신건 사과하셔야할것 같습니다. 본인차량 벤틀리 플라잉스퍼가 2톤이넘는다 그래도 정신만 차리면 세울수 있다고 하시는데 아이를키우고 아내가 운전하는 제입장에서 지켜만볼수없어서 어제오늘 곰곰히 생각끝에 2016년식 벤틀리gt부터 지인들 모든내연기관 차량 7대로 실험한결과를 말씀드립니다.
대상은 제아내.친구.지인 아내들대상으로 하려고 하였으나 아이들과.엄마가 같은조건으로는 못한다며 시동꺼질수도 있다면서 이런차를 아이와.여성운전자가 차에잘모르는데 엉덩이를 들면서 힘껏밝아서 세우라는건 자살행위라며 반대하여 결론적으로 저와.지인들이 나섰습니다.
결론부터 말씀드리자면 여성분들 아이가 옆에동승하고 처음격는일이라면 절대로 못세웁니다.
ㅇㅌㄱㅇ 대표님말씀하신 국산차보다 무거운차량도 여성운전자도 정신만차리면 세울수 있다고 하셨는데요 한번도아닌 라이브와 영상편 보여주신 결과대로 같은심정에 아이와 엄마들에게 시켜보실수있나요?
물론 ㅇㅌㄱㅇ 대표님께 교육받고 영상보고 이사건을 인지하신분이라면 하실수도 있으시겠죠 그런데요 자기새끼테우고 같은상황 팰리세이드를 주시고는 실험해보세요 자기새끼 안내를 패리세이드 차주라고 하여도 그런상황을 재연하기에는 너무나도 무의미하고도 극단적이며.너무나도 직관적인 테스트 아닌가요?...
참고로 ㅇㅌㄱㅇ 대표님차량은 2005~11년식 6단 오토컨버터입니다. R리버스 상테에서 언덕에서 자력rpm 보다 더~강한 압력으로 컨버터가 플라이휠.크랭크축을 역방향으로 회전할경우 꺼지긴합니다 하지만 모든 벤틀리가 꺼지지는 않습니다.
2013년 7월부터 생산되는 차량은 상황이 좀~다릅니다.
이유인즉 북미쪽에서 2000~9년도부터인가 후진.또는 언덕에서든 내리막 경사로에서 운전자미숙으로 변속기를 오작동 한다하여도 주행중 시동꺼짐으로 운전자가 물리적으로 급박한상황에서 자동차를 제어하지못한다면 매우심각하다는 상황으로 인하여 제조사들은 이에따른 조치를 나름데로 중립변속.또는경고음.밀립방지 로직프로그램을 적용하고있다고 들었습니다.
만일에 본사건사고가 북미수출차량에도 같은상황이라면 천문학적인 소송도 걸릴수 있습니다.
제얘기는 즉! 대한미국 국가대표 브랜드이며 4~5.천만원대 차량이므로 특히나 버튼식으로 되어있으므로 안전장치를 하시라는 말입니다.
혼다 어코드.파일럿.오디세이
타사차량 버튼식 차량을 비교하지는 않겠습니다.
혹시 이 댓글 본인이 작성하신건가요?
실험관련 자료나 원본을 보고싶네요
아니 결국은 위에 안꺼진다는 차종들 미션이나 다른 정보는 하나도 없고 몇대인지도 안나와있고.. 그냥 허위정보인가요..?
와 브레이크 듣는건 알았지만 휠락 걸릴 정도로 밟히는건 몰랐네요 좋은 정보 감사합니다
헐 나두 운전을 오래해서 운전쫌 한다라고 생각했었는데 이 영상보니 맘을 새로가져야겟네요. 모르고 있던부분을 알게되었네요.
좋은정보 감사합니다.진짜 유용한 정보네요 굿 입니다.
여성 운전자분이 실험해서 직접 후기까지 남겨주시니 더 믿음이 갑니다.
저도 이번에 여러 영상보면서 "시동을 꺼도 핸들(스티어링 휠)과 브레이크는 작동한다" "자동차는 브레이크를 밟으면 멈춘다"는 절대 명제를 알게 됐습니다. 근데 어머니는 근력이 약하셔서 시동꺼졌을 때 스티어링휠 무거워지면 못 돌리시거든요 지역이 떨어져 있어서 같이 실험해볼 수도 없어서 아무래도 걱정이 되더라구요 온몸을 쓰면 멈출 수는 있으시겠지만 영상에서 운전자분 말씀처럼 본인은 세게 밟았다고 생각해도 부족해서 당황하실까봐 걱정했는데 이 영상 보여드리면서 당황하지만 마시라고 말씀드리려구요 그러면 좀 안심이 될 것 같습니다 좋은 영상 감사합니다
2부에서 여성분도 충분히 더 잘밟을수있는 이유에대해 다루려고합니다 정성스런댓글감사합니다
이젠 어찌됬는 이 작은채널에서 할수있는 일반인들에가 좋은정보를 공유하는데 최선을 다하려합니다
@@widwrap 이렇게 유용한 지식들을 알려주시는 유투버 분들이 계시고 접근하기 좋은 플랫폼이 있다는 사실이 참 감사합니다.
늦은 시간까지 고생 많으십니다 다음 영상도 기대하겠습니다
못 밟을 수록 의자는 땡겨 앉아야 합니다.
특히 여성분들 의자 멀리 두고 앉으시면 안되요.
저도 몇번 위의 상황을 당한적 있는데
의자가 먼 바람에
브레이크에 몸이 빠지는것처럼 힘주느라 혼났습니다.
핸들 3 9 시 똑바로 잡으시고
의자 땡겨 앉으시면 어머님도 잘 되실겁니다.
그리고 핸들이 시동꺼질때 무거운건 제자리일때구요
저렇게 달릴때는 파워 없어도 아주 잘 돌아갑니다.
자전거 핸들 제자리에서는 무게감이 있지만
달리면서는 휙휙 돌아가는것과 마찬가지에요.
@@supyoo 친절한 조언 감사합니다
최근엔 ABS가 발전해서 단순히 땟다붙혔다 하는 동작외에도 적절한 브레이크 패드압력을 만들기도 한답니다.
정말 좋은정보입니다 리얼한 영상입니다 진실은 언젠가는 밝혀집니다 정말 옳바른 교육이라 생각합니다 감사합니다
쩜육터보 비교영상부터 구독해서 잘보고있습니다 좋은영상 감사합니다
와...바퀴가 잠길정도까지 되는줄은 몰랐네요...ㄷㄷㄷ
그럼 왠만한 타이어끼운 차들은 진공 없어도 타이어 그립을 충분히 이길 정도로 브레이크 힘이 나오는군요....
테스트 틀였습니다..그 사고 속도 30에서 40키로 판단 합니다.ㅋㅋㅋㅋ
시동 끝것이 아니고 정지해서 P에서 N하고 굴어 갈것 입니다.!
김봉간 말하는 능력이 거의 비둘기네
도웅 되는 영상입니다. 덕분에 실감나는 간접경험 했네요.
브레이크 딱딱해지는 것은 경험해 보았지만 차를 세울 수 있다는것은 오늘 알았고 그런 영상들을 타고 여기까지 와서 어느정도 힘으로 서는지도 알게 되었네요.
유튜브 많은 사람들 시동꺼져도 브레이크 밟으면 선다는걸 알고 있었을텐데 왜 한마디도 안해주고 브레이크 세게 밟으라고 안했을까요?
소중한 간접경험 감사합니다.
이래서 수동차 운전해봐야 한다니까....
수동만 10년해봐서 클러치 미스로 시동꺼먹으면 아... 꺼뜨렸네 하면서 남은 배압으로 안전한곳에 세우고 다시 시동걸고 했습죠. 그리고 RPM을 수시로 보면서 변속타이임 맞추다보니 계기판을 안보는 사항이 없어서 경고등 뜨는것도 잘보고요.
성별과 나이를 떠나서 수동차 운전해보세요. 보통자동변속차보다 안전의식과 긴급대처능력은 좀더 늘어납니다. 아, 시동이 꺼져서 스티어링은 파워가 작동안해도 바퀴 굴러가면 조정가능해요. 군에서 그 크고무거운 두돈반 무파워로 운전 다했어요. 대신 MPDS는 조향이 안되는거 같네요.... 혹시 아시는분들 답변좀..... 웬만한차가 MPDS인데;;
mdps 모터가 힘을 못쓰니 힘은 더 들어가나 안움직이는건 아닙니다
일반 차량들응 중량도 가볍고 거기다 움직이는 중이라면 갓 초등학생도 충분히 돌려집니다
GGom! ! 시동꺼져도 키on상태라 mdps도 핸들 안잠겨요 평상시와 같게 작동합니다
@@nsc8018 키온상태로 유지해서 모터는 구동하는군요.
@@뿌구국 지금껏 유압파워스티어링만 써봐서 이제 알았네용ㅎㅎ
정말 좋은영상 고맙습니다 아내와 운전하는 여동생 누님들 다 링크걸어줬습니다 ^^
모르는 상태에서 마음이 급한 상황에 그것이 가능할까 지금은 알고 하는것 하고 같습니다
모르면 안된다고 못할거라고 영상에서도 말씀드렸습니다.. 그래서 알고가시라는거구요
좋은 영상 감사합니다. 면허시험 볼 때 '시동 꺼짐시 차량정지 훈련'도 해야할 거 같아요. ^^ 요즘도 면허시험 볼 때 RPM조절 못해서 시동꺼지면 감점받지 않나요?
지금은 평길에서 겁은 업지 맘편히 서겠지 ㅠㅠ 교육 잘 시켜주네 그런교육 몇이나 하겠니ㅠ 시동 안꺼지고 중립으로가면 얼마나 좋겠어요
그게 안되니까.. 알려주는거잖아요..
왜 시동이 꺼지는지 아무리말해도 이해하려하지 않으니 아 그럼 시동꺼지면 이렇게 대처하세요..정도로
아니 뭐 이미 벌어진상황에 중립으로 가게 하는건 이제 현대차가 할 일이고... 그건 추가적인거고 물리적인 법칙은 꺼지는게 당연하다고...... 오토기어에서도 얘기하고 하는데 뭔 자꾸 이런소리세요...... 교육 몇이나하겠니 는......애들이 화재대피훈련... 지진대피훈련 왜하는데.... 위급한상황에 겁먹더라도 침착하게 대피하도록 반복교육하는거고 그럼 분명 효과있어요... 당장에 우리가 시동꺼지는차를 많이타고있잖아요 그런의미에서 알고있으라고 교육하는건데 뭘.....
모르면 못한다 는말 정말 공감가네요
도움되는정보 잘봤습니다 👍👍👍관종한명 있네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ시원하게 웃고갑니다ㅋㅋㅋㅋ
좋은 영상 감사합니다.
펠리세이드 사고 현장과 비슷한 내리막 코너길에서 촬영해주시면 어떨까 합니다
안전이 확보되는데가있다면 한번 시도해보겠습니다
좋은실험 검증영상 감사합니다. !!
결과를 예측하고 테스트를 진행하는 것으로 예측이 불가능한 급박한 상황을 판단하기는 어렵습니다. 사고 당사자는 20년 넘게 운전해오면서 ‘차라는 기계는 살짝 밟아도 멈추는 것’ 이라고 생각했을 수 있어요. 그리고 각자 자기 의견을 내세워 피력하는 것을 선동당한 것 마냥 매도하며 무시하지 마세요...반발심만 불러일으키지 더 좋아지지도 않습니다. 싸우자고 하는 거랑 같아요.
당황 하면 판단이 흐려 질수는 있다는 말엔 동의 합니다 하지만 20년 넘게 운전이란걸 해 봤다는 사람이 시동이 꺼진걸 차가 움직이고 20~25초 까지 계기판이란걸 한번도 안볼수도 있다는건 동의가 안댑니다 이 사고의 제일큰 실수는 운전자에 있고 두번째는 잘못댄 지식을 살짝 조작해서 사신인양 선동한 어떤 그분에 있다고 봅니다
시동이 꺼지는게 잘됬다, 아줌마가 잘못했다, 가 아닌라 앞으로 이런일이 생겨도 비상시에 대비할수있게 알고있자가 제 요지입니다.. 모르면 사고나는게 당연하다라고도 보구요..
제가 명장님 이야기하는건 그렇게 영향력있으신분이 브레이크 관해서 잘못된정보를 줘서 많은사람들을 혼란에 빠뜨렸다는 점입니다
차라리 명장님이 테스트를 하면서 시동이 꺼져도 브레이크는 듣는다 말하고 보여주시고
그렇지만 아는사람이 적으니 알려주겠다 하시고
시동이 꺼지는차들도 개선했으면 좋겠다
라고 하셨어도 이렇게 되었을까요?
전혀 안듣는게 아구요 누구나 갑자기 발생하는상황에서 계속 밝게된다구요 ‥그래 미끄러져요 저도갑자기엔진 꺼지는 상황이 됐어요 근데 100키로 달리던 상황인데 150키로는 미끌어진다구요.여자분 생각은 동감합니다.
영상 잘봤습니다
개인적으로
브레이크라는것은
속도비래
제동거리 내에서
운전자에 생각하는곳에서 멈춰줘야 한다고 생각합니다..
제 개인적인 견해로 보면, 사건 현장과 같은 조건의 경사진 내리막길이 아니어서 석연치 않은 점이 있네요.....경사진 내리막길에서 실험을 해야 더 정확하다고 생각합니다 ! 물론 차량도 같은 차량으로 하는게 정확하겠죠 !
오토기어도 열받으심 ㅋ 명장 이사람 때문에 여러사람 피해주네요.
@@조수석엔오천만원 어디 정정함?
@@조수석엔오천만원 님이 쓴 댓글 어디에 오토기어가 써 있어요?
어이쿠 타이어 마모가 심했을것 같은데 귀한 실험 감사합니다.1989년도 후지산을 토요타 외건 오토 D드라이브로 내려오면서 거의 마지막부분에서 브레이크가 안들어 엄청 당황했던 기억이 있습니다.버튼식 변속기의 경우 엔진브레이크는 어떻게 사용하는지 알려주시면 좋겠습니다.
여기는 평지구요 저두 저렇게 서는줄 몰라구요 알고 모르고 차이가 있는거 같아요
옛날사람들 말둑기어는 반클러치 못잡으면 시동꺼지는거 당연하다고 생각했는데 지금 시대가 변했는데 김여사분들 만은데 당연히 꺼지지 말아야죠 저도 레이스 하는 사람인데 저와이프가 이런일생길까봐 걱정ㅠㅠ중립으로 들어가야죠 브레이크는 들수있게
레이스하시는분이면 와이프분에게 잘 알려주시면 되죠..ㅜㅜ 저보다 잘아실텐데..
저도 안꺼졌으면 좋겠는데 현실적으로 당장 그게 안되니..
좋은 영상이네요 잘봤습니다
좋은 영상 감사합니다... 안믿는 사람 그냥 둬야할듯요... 알아서 잘 살겠죠 ㅎㅎㅎㅎ
지금까지 이런 논란이 없던건 '버튼식'이 아니였으니까 그런거 아닐까요? 기어봉이나 핸들기어처럼 물리적인 동작이 필요한거 같습니다. 조수석에 어린이가 호기심에 누를수도 있는 위치에 있어요 ㅠ
kim side 맞아여~상식이죠~ 중요버튼인데 다른자리에서 쉽게 조작할 수 없는 쪽으로 옮겨지는게 좋을거 같아요
그런 이유 때문에 주행 중 기어 안바뀌고 완전히 브레이크 밟은 상태에서 기어 변속하게 만든건데 그 분이 대충 기어를 바꾸니까 변속이 안돼서 이 사단이 난거죠ㅠㅠ 이번에 어떤 차를 몰던 그 차에 대한 충분한 습득과 이해가 중요하다고 느꼈네요
어린이는 조수석에 앉으면 안됩니다...
서긴서는데 쉽게 서는것처럼은 안보이네요
일단 시동꺼지면 당황이 될텐데 평소 운전하면서 제동하던 때처럼 패달을 밟았는데 평소때처럼 제동하지 않게되면 차가 안선다고 생각할수 있을것 같아요
맞습니다 그래도 알면 이제 세울수있겠죠
잘봤습니다.
예전에 매스컴(방송에서)에서 본건데.....
현대에서는 그랜져HG 주행중 엔진의 커넥팅로드가 부서져서 엔진룸을 뚫고 밑밖으로 튀어나간것도 고객의 책임이라고 하던데......
꽉 밟아서 브레이크 계통이 부서지면 고객의 책임이라고 하지 않을까요?^^
그거 보면서 현대...아직 멀었구나 하는 생각이 들었어요.
Abs 이야기할때 설마설마했는데 타이어 태우시네 ㅋㅋㅋ 엄청나네요 ㄷㄷ
230에 시동꺼진거 세워 봤네요..
예전 젠쿱 탈때 250에서 냉각수 터지고 시동 꺼져서 고속도로에서 탄력으로 갓길로 빼서 차 세웠네요..하지만 시동이 꺼지면 차가 많은 시내에선 매우 위험하죠..브레이크 압이 차면 단지 페달이 딱딱해지고 힘이 더 들어간다 뿐이지 차가 섭니다.
배압을 빼고 풀브레이킹 연습을 해보고 싶은데 정지된 상태에서는 불가능한건가요?
가능합니다
중립놓고 시동이 꺼진상태에서 굴러가는 상태만 연출할수있다면 뒤에서 한명이 밀어주는식으로도 할수있어요
이야 이걸 실험하셨네 ㅋㅋㅋ 좋은정보 얻고 가용
영상 잘 봤습니다 솔찍히 펠리 차주 운전 20년 이상 하신분 아닌가요?분명 면허는 수동 면허일텐데...하는 생각이 드네요....
그리고 구독 박습니다
4:10 아~ 내타이어.....타이어를 희생시키면서까지 테스트에 임해준 차또 TV에 경의를 표합니다.
이런 댓글 달리겠네요.....여성분 스쿼트로 다리 단련하신분라서 노인정....ㄷㄷㄷ
3대500치고싶으시답니다
좋은 영상 감사합니다.^^
좋은 정보 영상입니다~
대다수 차주는 시동꺼졌을때 핸들 브레이크 된다는걸 알겁니다~
그러나 핸들은 엄청 힘을 줘야하고 브레이크도 힘을 더줘야할뿐더러 고속에선 이미 위험수준까지 제동거리가 길어집니다~
실험처럼 한가한 도로에선 한가하게 제동하면 아무 문제 없지만
고속도로 특히나 조금이라도 곡선이고 모든 차선 고속 주행중이면 완전히 다른상황이죠~
단순히 시동꺼져도 브레이크된다~ 이게 문제가 아닌데 완전 논점을 빗나가서 영상을 만드셨네요~
현기차 에어백 안터지는거 하루이틀 문제도 아닌데
“자 보세요~이렇게 박으면 터지죠?” “각도 센서 정확하게 박으세요~” 라고 하는거랑 똑같네요~
다른분들 알라고 만든거지 어디제조사 편들어줄라고 만든게 아닙니다
차또 TV Chatto TV 맞습니다~ 내용은 중요한정보를 알려주는 영상이죠~많은 사람들에게 위급시 소중한 정보죠~
근데 늬앙스가 ‘시동꺼져도 아무 문제없이 제동과 조향이된다~’ ‘당신이 무식해서 사고 나는것이다’ 라는 진행이어서 아쉬움에 댓을씁니다~
@@정훈-l3n 그렇게 들렸다면 제가 전달력이 부족했나봅니다 ㅜ
이런걸 면허시험장에서 알려줘야지... 내리막에서 갑작스런 사고 시에 제대로 못밟으면 죽을 수도 있는데...
죄송한데 면허시험 강사가 시동꺼져도 브레이크는 듣는다고 알려주시던데요... 1보라 그런가??
결론은 브레이크시스템을 모터식으로 가야할듯요 그럼 모두 해결됨
좋은영상 감사한데, 이미 선동 된 사람들은 생각 쉽게 안 바뀝니다가 아니라 안바꿉니다.
이건 평지잖아? 가 됩니다. ㅎㅎ
@@조수석엔오천만원 죄송합니다. 님의 생각을 바꾸고자 하는 의도는 전혀 없었습니다.
@@Guriguri_02 존나까지도 필요없음 ㅡㅡ 일반 여자가 자기 다리힘 100프로의 반만 썼다는데
정부는 2종보통면허를 없애고 오직 수동으로만 면허를 따게 만들어라!
#같은 현대차
#여자도 충분히 가능
#걸스캔두애니팡 (?!)
내리막길 커브길심한곳에서 해주세용 똑같이 진행해주시면 안대용?
장소물색중입니다
당연히!!! 운전자의 과실도 있다고 생각합니다.
운전자도 마찬가지로 차에 관심을 갖고
안전 편의시설 모두 숙지를 하고 사용 해야 한다고 생각합니다.
제품에 대한 무지가 어느 정도의 파급력이 있냐면
""
제조물 책임법은 선진국에서도 일괄적으로 시행되고 있는데,
미국의 경우 '할머니와 고양이 사건'이 시행 계기가 됐다고 합니다.
한 할머니가 고양이를 목욕시킨 뒤 물이 잘 마르지 않자 전자레인지에 고양이를 넣고 돌렸습니다.
그런데 고양이가 죽고 말았죠.그러자 할머니는 전자레인지 회사에 이런 사실을 미리 고지하지 않았다며
소송을 냈고,결국 승소해서 제조회사로부터 배상금을 받았습니다. 이후 이 전자레인지 회사는 경고문에
'고양이 같은 생물체를 넣고 돌리지 마십시오'라는 다소 황당한 문구를 넣게 됐다고 합니다.
""출처 : www.hankyung.com/news/article/2011071100091
사실 좀 능숙하고 젊은 운전자들 입장에서는 전진 할 때 R버튼 누른게
고양이를 전자렌지 돌린거랑 뭐가 다릅니까..
그런데 전자렌지 자체가 대중적이지 않은 올해 막 시판된 "장치"여서
드라이기 처럼 그냥 "뭔가를 데우는 기계" 쯤으로 생각하는 사람이라면
충분히 일어날 수도 있겠지요
미국에서도 저딴 "전자렌지 사건"때문에 회사가 곤욕을 치르는데
자동차가 멈추질 않아서 고꾸라졌는데
가만히 있겠습니까ㅎㅎ..
물어뜯기 딱 좋은 사례지..
대기업 입장에서는 이렇게든 저렇게든
이슈가 생겼으니 울며 겨자먹기라도
리콜을 하던가 다음 차종부터
시동 안꺼지고 N단으로 바꿔버리는 로직을 넣겠죠
혹은 영업사원들 통해 필히 교육할거고
"시동이 꺼질 수 있으나 브레이크를 뒤지게 밟으면 차가 멈출 수 있다고 안내해라"
계약서에도 확인받고 싸인 시킬거고
"자동차가 주행중에 시동이 (꺼질 수) 있음을 (인지)하고 이 차량을 구매합니다.
차량 (제동)에 대한 충분한 (설명)을 들었고 이에 (동의)합니다"
그치만 뭐 이 세상에는 보편적인 상황만 있는게 아니니
기술력이 받쳐줘서 저런 상황을 보완해주는 장치가 달려나오면 좋은거겠죠
"세이프티 플러스 - 스마트 아이들링 하이드롤릭 부스트 펌프 ABS 브레이킹 시스템"
2,500,000 원
마지막줄에 빵터지고 갑니다
운전면허따기 쉬운 한국의 제도가 문제다.
실상필요한 테스트로 재시험 쳐서 가리자.
펠리 아줌씨 쌉소리만 안했어도 욕은 안쳐드실덴데 갑질도 풍년이라.
근데 이것이 가능해도, 암튼 이 사건이 일어났을 경우.
많은 유투버 분들이 하신 상황(새벽, 아무도 없는 경우)이 아니면 브레이크가 드냐 안 드냐를 떠나서 정지하기 전에 어차피 사고날듯...
즉, 시동이 꺼질 경우 브레에크가 작동하는 것을 확인시켜주기 위함이지 도심에서 발생하면...후덜덜이다....
따라서 실수하지 않도록 하는 것이 제일 중요~!
그리고 지금까지 여러 영상을 보고나서 내린 결론
1. 시동이 꺼지는 것은 정상이다.
2. 시동이 꺼져도 브레이크는 작동한다.
3. 그러나 최근 이러한 상황에 대응할 수 있는 더 좋은 로직들이 있다(BMW, 벤츠, 아우디, 제네시스90 등)
4. 따라서 헌대는 향후 운전자를 위해 이러한 최근의 로직을 적용해주면 좋겠다.
5. 그러면 더 좋은 자동차로 인정 받을 수 있을 것이다.
6. 끝
@@gsytb725 ruclips.net/video/6kpIEZ-CApY/видео.html
이걸 보면 현기차도 가능한 기술이라고 봄. 무조건 아니라는 것은 조금... 아직도 인정을 안 하시네~ㅋㅋ
제가 볼 땐 님이나 사동까진다고 주장하시는 분이나... 벽창호는 마찬가지인듯~
암튼 현기가 더 좋아졌으면 좋겠음!
잘바서용~~~👍
시동꺼지면 브레이크가 완전 안된다고 표현 한것은 잘못입니다 브레이크는 분명작동합니다 영상 올리신 분의 의도를 통해 많은분들이 그부분에 도움을 얻었으면 합니다 그러나 브레이크가 시동꺼져서 잠긴상태로는 위험상황에서 급제동시 위기대처능력이 떨어지는것은 사실이고 대부분의 여성운전자 특히 고령의 여성운전자 우리 부모님이 그런상황을 만났다 내가족이 그런상황을 만났다고 했을때 걱정되는것은 사실입니다 제 생각엔 이왕이면 시동이 꺼지지 않게 만들어주시는것이 좋다고 생각이 드네요
맞습니다
제조사에서 그렇게 해주길 저도 바랍니다
그렇지만 당장에 어찌할수없는부분이고 차츰 개발될 전자식기어 차량들만이 유력합니다
그렇기에 이번기회에 운전자분들도 모두 차를 바꿀수없으니 대응방법을 아셨으면 좋겠다는 의미입니다 여성분들도 충분히 밟으실수있을거에요
알고만있다면
명장이라는 분 지금처럼 전자식에는 약한듯 ‥본인이 무슨 답변을 해줘야 하는것 아닌지
진짜 꼭 알아야할부분인데 모르는분이 많아서 안타깝습니다....
수동기어차 뒤로 밀려서 사고한번 나면 또 한 1억 요구할듯 ㅋㅋㅋ 차는 어떤 경우에도 뒤로 밀려서는 안됩니다!!!!
언젠가 레인지로버 고속도로에서 엔진펄트 떠서
시동꺼져서 문제가된적 있을때 사용자가 그랬죠
조향 및 브레이크 불능으로 죽을뻔했다고했었는데
그때는 그런줄 알았는데 아마도 그렇게 믿고있던분들이 많았을거라 생각합니다 이번기회에 리뷰어들이
제대로된 정보를 알려준좋은 기회라 생각합니다
좀더일찍 알았다면 이번펠리세이드 사례 안타깝지만
버튼식기어도 개선이 필요한것 같습니다
잘듣는구나...
나름 잘 듣습니다..알고만 있어도 위급한상황에 큰 도움이 됩니다
모르면 평소대로 밟고 브레이크 안 먹는다고 생각할 수 밖에 없죠.
맞습니다
그래서 이제라도 알아야죠
@@widwrap 오토기어나 다른 분들 영상 올린거 보면, 설명하시면서 은연중에 그것도 몰랐냐, 운전하면서 그 정돈 기본이다~라는 분위기를 띄웁니다. 댓글들도 마찬가지고요. 10중 8,9는 몰랐을텐데 본인들은 안다고 남들 모른다는 걸 깍아내리는 듯한 태도가 영 기분 나빠서 몇개는 취소하고 차또님 으로 변경함 ㅋ
@@usseusseussewa 모르는 사람은 사고가 날수도 있고 모르면 알려주면 될 따름입니다 이번기회에 많은분들이 알아가셨으면 합니다 감사합니다
@@usseusseussewa 자신이 몰랐던 정보를 배울대 그렇게 느길수도 있죠
이번 사태로 영상을 몇개 올린분들의 공통점이 첨엔 좋게 설명들을 하셨죠
점점 댓글들이 해봤냐? 안댄다는대 왜 거짓말 하냐 같은 조건으로 실험해봐라 등등 그런 댓글들이 올라오다보니
점점 감정이 개입하는것 같긴 합니다 아마 무진장 답답하긴 할거라 봅니다
100킬로에서 시동꺼고 브렉밟을께 아니라 내리막에서 시동 꺼졌을때 브랙의 배력장치압이 다 소모된후 세우는 영상이 맞죠.
다만, 시동꺼져도 브랙은 듣는다. 확실히. 세게 밟으면
제조사가 바보도 아니고 차는 움직이기 때문에 자동차다
시동이 꺼진 상태에서 브레이크가 안듣게 만들었을거라고 생각하는 사람 사고 방식자체가 너무나 폐쇠적이고 이기적이고 기본적 상식이 통하지 않는거임 .
움직여야 차다. 고로 어떤 상황에서도 정지는 당연히 가능 하다
이 기본적인 가고 서고가 안되면 차가 아니라 부동산이다
지그~시 서면 안됩니다.
남자는 한번에 팍 서야 됩니다.
크닐납니다
연기 나면서 더 미끄러지는 거 봤으면 그런 말이 안 나올 텐데 ㅋㅋ
29금 ㅋㅋㅋ
힘껏 서야합니다 빡!
차 미끄러지고 조향이안됩니다
편의를 위해서 버튼식으로 바뀐다는게 흐름이며 대세지만, 예전 기어봉에 홀드버튼을 눌러 락을 풀고 D로 출발, 신호대기중 심심한 오른팔을 기어봉에 살짝 올리고, 주차를 완벽하게 하고 사이드브레이크을 드르륵 올려서 심적 안정감을 주던 때가 그립기도 해요^^
여보세요! 예전에 고속도로 톨게이트 앞에서 차가 고장나서 시동이 꺼졌는데 핸들 무거워지고 브레이크 작동 안되어서 큰사고 날뻔했습니다. 죽을 힘으로 힘껏 눌렀는데 브레이크 안되고 다시 발 떼었다 힘껏 누르니 차는 세웠는데 만약에 우리 와이프가 이랬으면 백퍼 사고 났겠다 생각이 번뜩 들었어요. 영상 속에서 여러번 나누어 브레크 밟고 압력 빼는 선행이 있어서 안전하게 정차했지만 내리막길 시동꺼지면 대부분 사람들 무조건 브레크 한 번 누르고 말겁니다. 당황스럽고 다급해 팰리세이드 운전자 처럼 될겁니다. 안 당해본 사람 은 말하지 마세요. 명장인가 그 분은 비록 후진기어가 들어가더라도 엔진은 꺼지지 않아야 된다는 주장였지 않나 싶습니다. 님 영상 당연 여러번 나누어 선행해서 브레크압력 빼어 밟으면 정상 작동되겠지요. 근데 이런 스키마없이 여성이 내리막길 시동 꺼졌을 때 쉽게 그리 했을지 의문입니다. 저는 참고로 운전경력 20년 넘었습니다. 시정 될껀 되야죠. 무조건 깔게 아니라 생각됩니다. 시동꺼져도 깔짝 깔짝 깔짝 브레이크 밟으면 정차 문제 없으니 현기차 문제 없어가 아니라 혹여 후진기어가 들어갔지만 비탈길에서도 시동이 꺼지지 않도록 더 안전화 하자는 겁니다.
무슨소리십니까.. 시동꺼지고 브레이크 깔짝깔짝한건 브레이크가 더 안듣게 진공을 빼는겁니다 운전을 20년하시면 뭐해요 모르시는걸..
모르면 알아가면되는거고 누가 그분이 이걸몰라서 사고가 났나고 했나요? 명장님은 완전 틀린 어거지실험을한거구요
그분 논리대로하려면 전차량 전수조사해야죠
프리우스 안꺼지는데 그랜져하이브리드도 안꺼지고
근데 왜 하이브리드는 안꺼진다는설명을 안하고 프리우스는 안꺼지니까 합격?
뭐가 안이상한가요?
모르면.....제발...... 공부를합시다....ㅠㅠㅠ
ruclips.net/video/XGx9sBQGQ-g/видео.html
출처:MBC
벤츠는 시동켜지고 브레이크 잡아도 안잡혀주네요
시동켜져있는데 브레이크 안밟히는 차
시동꺼져도 지그시 밟으면 브레이크 잡히는차 어떤차 타실래요?
펠리차주가 이걸 알았을까?
왜... 이게 이슈가 되는지..
몰랐던 사람이 더 많았을겁니다.
이런영상 나오면
왜 펠리차주는 이렇게 못했냐?
운전미숙
이렇게 될게 뻔한데...😑😑
사고 차주가 자기가 실수한거 인정하고 차량 결함이 아니라 자동변속기 차량 특성으로 이해하면 되는 것을
왜 자기 혼자만 억울해서 이런 분란을 만드는지~
시동이 꺼지더라도 브레이크 걸리는 것을 몰랐더라도 시동이 꺼지면 계기판 확인을 하는 것도 몰랐을까~?
최초 급발진이라고 주장을 하다가 현기차가 변속기 미숙 작동이 사고 원인으로 사고 판단을 해 주니까 이제와서는 나 그런거 몰라 하면서
자기는 잘못한게 없다고 주장하는게 큰 문제인겁니다.
자기 실수를 조금이라도 인정하면 이런 이슈나 분란 없습니다.
@@블루문-j5h
운전자가 왜 그렇게 하는지
담당자와 전화통화 내용 듣고 오시면 이해됩니다
계기판 못본거 몇초안됩니다
차량이 이상함을 느끼고나서는 저방법을 몰랐다면
답이없던 상황이었구요
시동꺼짐 재연영상보면 경고등 고작3개들어옵니다
제너 배터리 경고등 비슷하게요
그상황이 그타이밍에 못볼만 했다 보여지더라구요
@@라차드 운전자가 현대차 직원이랑 통화하는거 저도 다 들었습니다. 보통 사람들은 자기 유리한 쪽으로 얘기를 하죠~
사고 당사자가 아니기에 라차드님이나 저나 다 알 수는 없는 것이죠~ 저희들끼리 그냥 떠들뿐입니다~
라차드 태클은 아니고 오토기어 영상 한번 봐보세요 왜 이런영상들이 자꾸 올라오는지
이해가 되실겁니다
@@하봉아빠
오토기에도 장문의 글을 적었 습니다
근데 차단 됬더군요
댓글이 저만보이더군요😑
몇몇 유투버분들이 명장, 한변호사의 주장의 본질과
왜 그 영상을 찍었는지 고려하지 않고
그사람이 사용한 단어에만 집중해서 단순히 비판 지적 했기 때문에 이렇게 시끄러워 지는걸로 보입니다
장진택기자님이 가장 정확하게 분석해서 리뷰중 인거같고
미생님역시 엔지니어로서의 주장 을 하시면서 그 의도를 파악하시고 이렇게 정리하시는 듯 보입니다
그 현장가서 해보셔요 내리막 와인딩에서 핸들잠기고 브레끼 딱딱해질때
네네 장소찾아지면요
당연히설수있는데 저런댓글을다는건 뚜벅이일가능성높습니다
운행중 기름없어시동꺼져봐도알수있는데 저걸꼭 태스트까지해줘야하나ㅎ
새로운 사실을 알았네요. 좋은 내용입니다. 부득히 시동이 꺼지면 충분히 숙지하고 있으면 좋을것 같습니다. 하지만 주행중 시동이 꺼져서는 안된다는 생각은 듭니다. 이 내용을 자동차제조사 직원들도 잘 알지 못했던 내용이 아니였나라는 생각이 듭니다.
머리긴 남성분이 잘못했네. 코어근육이 좋아보시네요.
직선구간이랑 비탈길 코너가있는거랑 전혀 다를거깉은데요 직선은 핸들만 잡고 다리힘만으로하면 그만이니
다르겠죠 하지만 못서지는 않습니다
경사가 있는길에서 브레이크가 들까요?
당신은 경사로에서 브레이크 안쓰나요?
헐 말같은 소리를하세요.
kim sungsu 네 잘 듭니다ㅋㅋ
쉬운길이 있는데
왜? 어렵게 갈려고 하는지..?
시동 안끄고 n으로 보내게 하면
지금 보다는 나을듯..
평상시 브레이크 압력과 다르기 때문에 당황할 수 있지요.
좀더 맛있는것을 바라는데
영상은 배만 부르면 되지않는냐 같다.
자동차 명장님 말이 옳소 차 브레이크가 안 들어요!!!!!!! 에휴 답도 없죠.. 정정 방송도 안할듯
차가 무슨짖을 해도 시동이 꺼지면 않된다???
차는 기본이 수동변속기인데... 수동변속기 이해가 1도 없는 사람의 주저리주저리..
이번 사건에서 처럼시동이 꺼진다는 자동변속기(토크컨버터사용하는차량)차 말고 dct(듀얼클러치)차로 바꾸면 되고
만약에 하나 저런경우에도 지긋이 브레이킹 하면 된다.끝! 아참 선동당하지맙시다
이런 댓글이 있네요
"너나 5천만원짜리 차 사서 그런식으로 운전하고 다녀라~
나같으면 다른차 사거따~"
ㅋㅋ
누가 그러데 펠리세이드 사고 사례는 처음이라고 버튼타입 생기고 나온거지
그렇기에 기존 운전자가 풀브레킹 배울이유 1도 없다 ok
그리고.
펠리사례말고 다른이유로 시동이 꺼질때 정비불량제하고 그건 차가 아닌거다
이불박은 위험하니 모든 자동차를 페기하고 걸어다니자 ㅠㅠㅠㅠ자전거도 페기하자 ㅠㅠ
박병일 자동차정비 "1호 명장" 아니고,
"9호 명장" 이시지 않나요?
자동차정비명장 1호 김관권(1990, 한국폴리텍대학), 2호 전현수(1992, 전 대우중공업), 3호 권영해(1996, 현대자동차㈜), 3호 이광수(1996, 한국도로공사), 5호 김웅환(1997, 인천대교㈜), 6호 나영현(1998, 선진상사), 7호 정연석(1999, ㈜포창운수), 8호 지대수(2000, 전 삼성중공업), 9호 박병일(2002, 카123텍), 10호 김수길(2003, 현대자동차㈜)
네 1호명장 아닐거에요
티비에서 그렇게 말해줘서 그렇지
이번 기회에 또 알게 된건.
컴퓨터 수리기사가 해킹 천재가 아니듯이.
차 구조를 알고 수리하는사람과
차를 운용하는 기본을 아는것과는 완전히 다른 문제라는 것을 알았습니다.
컴퓨터 수리기사가
방송 나와서
천재해커 이두희 흉내 내면 안되는거 아니겠어요?
코딩에 코짜도 모르실텐데...
그러니까요 한번엔 안되고 여러번 밟어야 슨다 이거 일반적인 사람이 알수있는지가 궁금하네여 그럼 결론은 국토교통부가 잘못이네요 다음부터 실기시험볼때 다리의 압력을 어느정도 줘야하는데 기준 미달은 여성중에 다리힘이 없는분이나 노약자중에 다리힘이 없는분들은 면허중을 주면 안되고 현재 면허증 있는분들도 압력측정해서 면허취소 시켜야 겠네요 그렇죠?
이분처럼 슬수 있다는 교육을 주행교육때 가르쳐줘야죠
일반적인 사람이 알기는 어렵죠
그렇지만 이번계기로 알게되면 누군가에게는 큰 도움이 될거라고 봅니다
벵일아 짜져 있자~ 쫌!
아무리 얘기해봐야 결론은 하난거 아시자나여......그래서????차는 시동이 무조건 꺼지면 안된다구요 이런다구요.... ㅡㅡ