faine masinile astea mai ales full optionurile cu acoperis panoramic. Consumul e incredibil. E mai mic decat la dieselul meu 1.5 turbo. Geniala chestia aia antisoareci. Stai sa vezi plansete cand ne baga si la noi zone de emisii ca in vest... dar cu Auris nu ai treaba :)
Dnul Leulescu treaba cu Eco mode nu este chiar asa, respectiv sa mergem tot timpul cu el activat. Am condus un Prius ca al dvs timp de 8 luni in regim de taxi la Londra. La inceput cand nu cunosteam masina si orasul si mergeam mai usor da era ok in Eco. Dar cu timpul cand am inceput sa merg normal, adica sa tin pasul cu traficul, in Eco masina a inceput sa consume o idee mai mult pentru ca aveam nevoie de mai multa putere si motorul statea mai mult pornit. Am pus masina in modul normal si consumul a revenit la cel initial.
Salutări ! păreri vor fi multe cred,e liber ca fiecare să se exprime decent,ca proprietar a două Toyota Auris cred că e pentru o anumită categorie de oameni m-ai puțin nervoși in trafic,personal am trecut de la Diesel la Hibride și nu regret, Toyota a însemnat fiabilitate dovedită,clar după testul cu Tesla model 3 știu clar că următoarea mașină va fi clar electrică, stimă !
Salutare. Masina a fost livrata cu sistemul hybrid verificat ds reprezentanta din Germania? Ma refer la acea verificare anuala prin care Toyota garanteaza sistemul daca trece testul.mc
@@DCLeulescu la Toyota/Lexus cind faci un service (schimb ulei, filtre etc) automat se verifica si sistemyl hybrid. Face parte din pachetul service. Din cauza asta nu poti face service in spatele blocului, ca nu are nea neica nimeni mecanicu aparatura ca sa verifice instalatia hybrid
Salut. Trecerea timpului fără ca bateria de tracțiune să își efectueze ciclurile normale de incarcare-descarcare a lăsat urme cu siguranță. Ar trebui efectuat atât un hibrid check dar și o verificare a bateriei de tracțiune la un specialist.
@@DCLeulescu Domnule Leulescu,o ultima întrebare, vă rog. Locuind în Germania, achiziționez mașini doar de la reprezentanta, cu inspecție,verificare,garanție. Atunci putem gândi mai pozitiv despre mașină chiar daca are 10 ani dar km putini.?
@@mirceaneagu6278 gândesc pozitiv. Nu am scris că nu trebuie achiziționată ci că este necesar o verificare mai amplă decât doar un hibrid check. O paralelă ar fi cu un acumulator de telefon ce nu a fost încărcat doar extrem în rar în 10 ani. Toyota este cunoscuta pentru fiabilitate dar riscurile unei astfel de achiziții trebuie cunoscute, conștientizate și ulterior asumate. Garanția bateriei de tracțiune este de 10 ani doar cu verificarea anuală a acesteia(hibrid check) și doar în limita a 15.000 de km parcurși anual.
Nu stiu la Auris TS, dar la Corolla Hybrid 1.8 la doua alimentari la pompa succesive, diferenta la consumul mediu intre media de 3 simpla si calculatorul masinii a fost de 0.05. Adica la 4.1 indicatia din CB, 4,15% consumul prin metoda plinului. Pretty accurate... Cat despre diesel, am condus temporar de la 1.3 CDTI-ul de la Opel pana la 2.0 CD pe o Mazda 6 si nu m-am putut obisnui cu zona de cuplu a motorului, intotdeauna am preferat acceleratiile liniare, in detrimentul kick-ului turbinei. Dar, sa-i dam Cezarului ce-i al Cezarului, la drum intins si autostrada, un diesel performeaza in 80% din cazuri chiar mai bine decat un hibrid. Vorbesc de consum si elasticitatea motorului, cand o calci si e in zona de cuplu, se duce instant... Posibil ca un hibrid cu un 2.5 termic sa fie mai vioi in teritoriul vitezelor de autostrada - ma gandesc la Camry, dar nu am condus una inca, doar imi dau cu parerea.
Vă salut! V-am scris un mail referitor la consultanță pentru achiziția unui astfel de model. Nu folosesc rețele de socializare, unde probabil sunteti notificat mai evident. As sprecia un răspuns. Mulțumesc!
faine masinile astea mai ales full optionurile cu acoperis panoramic. Consumul e incredibil. E mai mic decat la dieselul meu 1.5 turbo. Geniala chestia aia antisoareci. Stai sa vezi plansete cand ne baga si la noi zone de emisii ca in vest... dar cu Auris nu ai treaba :)
Dnul Leulescu treaba cu Eco mode nu este chiar asa, respectiv sa mergem tot timpul cu el activat. Am condus un Prius ca al dvs timp de 8 luni in regim de taxi la Londra. La inceput cand nu cunosteam masina si orasul si mergeam mai usor da era ok in Eco. Dar cu timpul cand am inceput sa merg normal, adica sa tin pasul cu traficul, in Eco masina a inceput sa consume o idee mai mult pentru ca aveam nevoie de mai multa putere si motorul statea mai mult pornit. Am pus masina in modul normal si consumul a revenit la cel initial.
Salutări ! păreri vor fi multe cred,e liber ca fiecare să se exprime decent,ca proprietar a două Toyota Auris cred că e pentru o anumită categorie de oameni m-ai puțin nervoși in trafic,personal am trecut de la Diesel la Hibride și nu regret, Toyota a însemnat fiabilitate dovedită,clar după testul cu Tesla model 3 știu clar că următoarea mașină va fi clar electrică, stimă !
Dețin aceeași mașina dar din 2015
Super mulțumit nici o problema 350000 km și tot ca nou este
Consumul mixt la mine este 4.6 l la 100 km
E Toyota . Mai duce 350.000 linistit.
Ar fi fain sa spuneti si daca s-a negociat si ce anume. Cu siguranta ar ajuta pentru viitoare noastre achizitii.
Salutare dl Leulescu. Mulțumesc pentru clip. Cât a costat transportul mașinii până în țară?
Bun clipul...nici nu se pune la îndoială, dar și muzica a fost tare. Felicitări celui cu muzica! Melodia de pe serpentine cine o canta ? Bravo!
Buna ziua domnule Leulescu! 👍
Salut!
Faceti o treaba foarte buna!!! Felicitari.....
Mulțumim frumos
Misto peisaje.
Dacă aveți ocazia, m-ar interesa Hyundai Ioniq hibrid. Felicitări pentru transparenta.
Salut Daniel! Alfa Romeo 33Stradale în 1967 a fost prima cu 6 trepte!
Salutari de la Brașov
Mulțumesc!
😀👍👍👍
Salutare. Masina a fost livrata cu sistemul hybrid verificat ds reprezentanta din Germania? Ma refer la acea verificare anuala prin care Toyota garanteaza sistemul daca trece testul.mc
Orice verificare tehnica implica si verificarea sistemului hybrid
Da. In prețul masinii a intrat o verificare a sistemului hibrid.
@@DCLeulescu la Toyota/Lexus cind faci un service (schimb ulei, filtre etc) automat se verifica si sistemyl hybrid. Face parte din pachetul service. Din cauza asta nu poti face service in spatele blocului, ca nu are nea neica nimeni mecanicu aparatura ca sa verifice instalatia hybrid
Bună dimineața, as dori sa va întreb dacă se merită o toyota auris hybrid 2011 cu 44000km,,având în vedere 10 ani vechime. Mulțumesc
Salut. Trecerea timpului fără ca bateria de tracțiune să își efectueze ciclurile normale de incarcare-descarcare a lăsat urme cu siguranță. Ar trebui efectuat atât un hibrid check dar și o verificare a bateriei de tracțiune la un specialist.
@@DCLeulescu Merci
@@mirceaneagu6278 cu plăcere
@@DCLeulescu Domnule Leulescu,o ultima întrebare, vă rog. Locuind în Germania, achiziționez mașini doar de la reprezentanta, cu inspecție,verificare,garanție. Atunci putem gândi mai pozitiv despre mașină chiar daca are 10 ani dar km putini.?
@@mirceaneagu6278 gândesc pozitiv. Nu am scris că nu trebuie achiziționată ci că este necesar o verificare mai amplă decât doar un hibrid check. O paralelă ar fi cu un acumulator de telefon ce nu a fost încărcat doar extrem în rar în 10 ani. Toyota este cunoscuta pentru fiabilitate dar riscurile unei astfel de achiziții trebuie cunoscute, conștientizate și ulterior asumate. Garanția bateriei de tracțiune este de 10 ani doar cu verificarea anuală a acesteia(hibrid check) și doar în limita a 15.000 de km parcurși anual.
Urcarea spre Brașov din Cheia!
Care a fost consumul de la Brasov la Bucuresti?
Salut. Nu îl cunosc deoarece proprietarul a mers singur către București.
Am inteles
Nu stiu la Auris TS, dar la Corolla Hybrid 1.8 la doua alimentari la pompa succesive, diferenta la consumul mediu intre media de 3 simpla si calculatorul masinii a fost de 0.05. Adica la 4.1 indicatia din CB, 4,15% consumul prin metoda plinului. Pretty accurate... Cat despre diesel, am condus temporar de la 1.3 CDTI-ul de la Opel pana la 2.0 CD pe o Mazda 6 si nu m-am putut obisnui cu zona de cuplu a motorului, intotdeauna am preferat acceleratiile liniare, in detrimentul kick-ului turbinei. Dar, sa-i dam Cezarului ce-i al Cezarului, la drum intins si autostrada, un diesel performeaza in 80% din cazuri chiar mai bine decat un hibrid. Vorbesc de consum si elasticitatea motorului, cand o calci si e in zona de cuplu, se duce instant... Posibil ca un hibrid cu un 2.5 termic sa fie mai vioi in teritoriul vitezelor de autostrada - ma gandesc la Camry, dar nu am condus una inca, doar imi dau cu parerea.
Camry Hybrid cu CVT este un cruiser economic, nu trezește pilotul din tine😅.
Nu am avut cu 6 trepte!
Masina e ok dar bordul ala nu imi place deloc...
Vă salut! V-am scris un mail referitor la consultanță pentru achiziția unui astfel de model. Nu folosesc rețele de socializare, unde probabil sunteti notificat mai evident. As sprecia un răspuns. Mulțumesc!
Salut. Nu am primit emailul despre care faci referire. Transmite-l din nou pe dc.leulescu@gmail.com.
Gresit, prima masina cu 6 trepte manuala a fost in 1967 pe Alfa Romeo 33 Stradale. Nu mai dezinforma lumea ....
0:32 nu ne pasa, tesla e baza in 2021 :))
02:10 blana peisajul 11:00 :)) 18:15 anul 2005
Serpentinele de la Cheia!
DA DAR SI MULT PLASTIC O FI IA TOYOTA .