привет.масло в движке 250-300 м/ч свыше нормы не рекомендую тянуть.движок это сердце техники.гидравлика через 2000 м/ч.кпп через 500 м/ч и редуктора и бртовые 1000 м/ч
Привет , вообще то не стоит показывать как люка захлопывать ковшом , написал я тогда не подумавши , железнодорожники дрюкнуть могут за это , извини старина , я на чанглинге ZL 30 работал с двумя рычагами , стрела рычаг выше был чем рычаг ковша , я подбирал рукоятки таким образом чтобы рычаги были одной высоты , рука ложится одновременно на два рычага , вообще удабно работать получается , здоровья тебе .
Приветствую,блин чето никогда не спрашивал откуда возят,про уголь знаю что с казахстана и с донбаса,а про щебень хер знает,цену не помню точно не в кубах,а за тонну,5.20 редко берут,цену не помню летом сказал бы😀а щас не буду обманывать
![Clave Especial x Fuerza Regida - No Pasa Nada [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/3u2jaju71IQ/mqdefault.jpg)
По. Ходу. Газ. Плита. В. Кабине. Чаёк. В. Теме. Вагоны. Потом.
Игорь добрый вечер!! 🤝🏻 Что тут можно сказать, неприятно, могу только пожелать удачи и найти причину.
Привет.спасибо за поддержку.обязательно найдем))
Привет.мне больше на рычагах нравится.сейчас на джойстике работаю.
Привет.да многим на рычагах сподручнее
Привет. Мне на ждойстике показалось удобнее нооо у меня нет таких функций распреда как у тебя.
Джойстиком комфортнее но кто как привыкает
Лучше всего асвальт прилепает, особенно когда за бортом +5
Игарь здраствуи скажи через какое время ты меняеш масло в бортовых и. В мостах заранее спосибо
Приветствую,по регламенту должно меняться через 2000м/ч я меняю в зависимости от качества масла если очень хорошее то можно и через 3000 поменять
Привецвуем Не видать рычиги
Привет.ну как нибудь в следующий раз постараюсь показать,но у меня есть много видео про работу на рычагах где хорошо видно
Игорь проинформируйте как часто меняется масло в ДВС, и в гидравлике заранее спасибо.
привет.масло в движке 250-300 м/ч свыше нормы не рекомендую тянуть.движок это сердце техники.гидравлика через 2000 м/ч.кпп через 500 м/ч и редуктора и бртовые 1000 м/ч
Спасибо !
Надо джойстик попробовать
ну да.джойстиком тоже интересно работать.удобнее
Привет , вообще то не стоит показывать как люка захлопывать ковшом , написал я тогда не подумавши , железнодорожники дрюкнуть могут за это , извини старина , я на чанглинге ZL 30 работал с двумя рычагами , стрела рычаг выше был чем рычаг ковша , я подбирал рукоятки таким образом чтобы рычаги были одной высоты , рука ложится одновременно на два рычага , вообще удабно работать получается , здоровья тебе .
Привет.понял.удачи.
У тебя 2 камера ?
да 2 камеры.одна со стабилизатором вторая так простенькая
когда к щебню подъезжаете ковш лежит параллельно земле?
низ ковши лежит паралельно да
Откуда возят щебень?? У вас нет рядом? По чем куб у вас 5/20?
Приветствую,блин чето никогда не спрашивал откуда возят,про уголь знаю что с казахстана и с донбаса,а про щебень хер знает,цену не помню точно не в кубах,а за тонну,5.20 редко берут,цену не помню летом сказал бы😀а щас не буду обманывать
@@igoryan-7585 отпускная цена на карьере в тоннах это да но когда люди звонят они в кубах считают. У нас 5/20 без ндс 800 -900.
@@vadimjcb3cxmurmansk ок
Какой расход на м/ч
примерно 7-8 л.все от сложности работ зависит и от времени года
@@igoryan-7585 спасибо