Gros sujet longtemps débattu avant la production… qu’en penses tu ?? Peut-on parler d’une FIA clémente avec Max ou tout simplement d’un non événement. 😅😅😅
Depuis que Mercedes ne gagne plus, ils font tout de travers 😢 ! Il suffisait même de diviser les stratégies. Pour Hamilton qui partait hors des points, on pouvait déjà l'arrêter après le 1er tour. Surtout qu'il était le seul en Medium 🤬😡😠. Medium! Avec cette météo ? Ouep c'est fou de ne même pas utiliser son instinct par moment et de rester accroché à des données météo qui sont des prévisions en plus... Vraiment je comprends plus rien. Sur les arrêts au stand c'est également trop lent. Pour une écurie qui souhaite jouer la gagne en 2024, avec des stratégies de ce genre et des arrêts de 3 secondes en moyenne je pense qu'il faudra se concentrer sur 2026. Parce que c'est juste «pas à la hauteur».
Merci pour ce commentaire et cette belle analyse que je partage totalement. Mercedes a perdu de sa sublime depuis qu’elle ne trust plus l’avant. On a l’impression que les stratèges ne savent plus trop comment se séparer du peloton. On se rappelle des calls stratégiques de Mercedes dans ses moments de gloire qui nous faisaient rêver de F1. Voyons comment ils s’en sortent le reste de la saison.
@@frankpatrickngueugakouemo1146 regardons les arrêts chez BR toujours autour de 2.2 s mais nous, le bon pit C'est 2.8s. Non mais attend ! 2023 devrait service à gommer les erreurs (mauvais pit stop, mauvaise stratégie) pour nous préparer pour 2024. Ce qui fait le plus mal, c'est de voir que même les pilotes se gêne en qualif 😭... C'est trop pour moi.
@@fingerpilote quand tu vois comment un Hamilton se tue à motiver les troupes pour maintenir la bonne énergie et qu'on passe le temps à s'exprimer au conditionnel pour des gros flops, c'est juste fou 😓😰.
@@fannyismaila6994 La gestion est désastreuse. Il va falloir hiérarchiser les pilotes. Mercedes n'a pas une voiture suffisamment dominante pour avoir la latitude de dire "on laisse se perdre" Cela revient à se tirer une balle et à perdre des points face a une concurrence proche
Pour moi, Stroll n'a plus vraiment sa place chez Aston Martin, même s'il a (juste) le niveau, et surtout un manque flagrant de motivation, pour rester en F1, mais pas dans un top team.
Et c’est bien dommage. Je ne leur reproche pas que ça. En qualifs aussi on a vu des erreurs de Com entre les deux pilotes. Il y a quelque chose à faire au niveau du pitwall
Le Grand Prix de Zandvoort est-il votre meilleur de la saison ? Quels sont vos flops et Tops les amis.
Top: Albon
Flop: Merco
Oui, le meilleur, devant Monza.
Top : Fernando
Flop : Stroll
@@bbbenj merci pour ton retour. Alonso peut être le Flop de Monza alors ?! 😅
@@fingerpilote oh non ! Indubitablement Stroll 😜
@@bbbenj Hahaha. RDV à la vidéo de DEBRIEF
40:00 a posteriori, votre pronostic est assez mitigé, mais tu n'es pas mal.
Hahahaa. Merci et on revoit tout ça Mercredi
@@fingerpilote pas de soucis 😉
Pas un moment sur le dépassement de Max sur Gasly ?
Gros sujet longtemps débattu avant la production… qu’en penses tu ?? Peut-on parler d’une FIA clémente avec Max ou tout simplement d’un non événement. 😅😅😅
@@fingerpilote1ère hypothèse, à mon sens. 😊
24:35 euh... Monza, Alonso 9ème... Raté 😅
Hahaha. Alonso encore hors du podium. Décidément il manque de constance 😅😅😅
@@fingerpilote absolument. Et c'est dommage, en définitive. Indépendamment du fait qu'on l'aime ou pas, juste pour l'histoire.
Depuis que Mercedes ne gagne plus, ils font tout de travers 😢 !
Il suffisait même de diviser les stratégies.
Pour Hamilton qui partait hors des points, on pouvait déjà l'arrêter après le 1er tour. Surtout qu'il était le seul en Medium 🤬😡😠. Medium! Avec cette météo ? Ouep c'est fou de ne même pas utiliser son instinct par moment et de rester accroché à des données météo qui sont des prévisions en plus...
Vraiment je comprends plus rien.
Sur les arrêts au stand c'est également trop lent.
Pour une écurie qui souhaite jouer la gagne en 2024, avec des stratégies de ce genre et des arrêts de 3 secondes en moyenne je pense qu'il faudra se concentrer sur 2026.
Parce que c'est juste «pas à la hauteur».
Totalement d'accord avec toi
Je pense qu'à voiture égale, Mercedes n'est pas près à défier RBull avec un processus opérationnel aussi défayant
Merci pour ce commentaire et cette belle analyse que je partage totalement. Mercedes a perdu de sa sublime depuis qu’elle ne trust plus l’avant. On a l’impression que les stratèges ne savent plus trop comment se séparer du peloton. On se rappelle des calls stratégiques de Mercedes dans ses moments de gloire qui nous faisaient rêver de F1. Voyons comment ils s’en sortent le reste de la saison.
@@frankpatrickngueugakouemo1146 regardons les arrêts chez BR toujours autour de 2.2 s mais nous, le bon pit C'est 2.8s. Non mais attend !
2023 devrait service à gommer les erreurs (mauvais pit stop, mauvaise stratégie) pour nous préparer pour 2024.
Ce qui fait le plus mal, c'est de voir que même les pilotes se gêne en qualif 😭... C'est trop pour moi.
@@fingerpilote quand tu vois comment un Hamilton se tue à motiver les troupes pour maintenir la bonne énergie et qu'on passe le temps à s'exprimer au conditionnel pour des gros flops, c'est juste fou 😓😰.
@@fannyismaila6994 La gestion est désastreuse. Il va falloir hiérarchiser les pilotes. Mercedes n'a pas une voiture suffisamment dominante pour avoir la latitude de dire "on laisse se perdre"
Cela revient à se tirer une balle et à perdre des points face a une concurrence proche
Pour moi, Stroll n'a plus vraiment sa place chez Aston Martin, même s'il a (juste) le niveau, et surtout un manque flagrant de motivation, pour rester en F1, mais pas dans un top team.
FingerPilote valide cet avis 😊
Mercedes a perdu l'expérience de se battre en milieu de peloton..
Et c’est bien dommage. Je ne leur reproche pas que ça. En qualifs aussi on a vu des erreurs de Com entre les deux pilotes. Il y a quelque chose à faire au niveau du pitwall