huy huynguyen chuông sọc theo các người bán ưa nói là để cho k giữ bụi. Nhưng thực tế mình đã sài và thấy k ngon bằng chuông láng. Đi bố zin ngon hơn bố dáng. Nếu có điều kiện lên bố đúng loại carbon thì ngon nhất hiện nay
Xe e làm nồi rồi, mà nồi sau đi bố dán, mấy nay chạy nó cứ bi rít rít lúc quẹo lên ga chậm mà tháo ra thì nồi sau ko thấy bị hư hay gì hết, do bố bắt ko đều hay sao vậy anh ạ
A ơi e đi sh 2020 bản 125cc thôi. Cơ bản đi 2 người cảm thấy nó hơi yếu ga đầu. E ko muốn thay đổi nhiều vậy e thay bi nồi nhẹ hơn có oke ko. Bi zin sh 125 2020 là 17g. Vậy e hạ xuống 16g có ổn hơn nhiều ko. Ngoài cách thay bi ra thì có cách nào đơn giản và ngon hơn ko. E ko muốn phải thay thế nhiều.
Bản thân sh125 máy đã yếu rồi mà cùng tải xác nặng như 150 nên sẽ khó canh nồi ngon như 150. Nếu thay bị thôi mà xe chạy tốt thì mấy tiệm làm xe nghĩ hết rồi e
Chuông nồi ba càng của nvx hệt như của honda mà. Vì là xe yamaha có nước ga đầu mạnh nên nó ko bị rung ga đầu, còn thằng honda nó tkiem xăng nên nạp ga đầu yếu ko có lực nên thường hay bị rung. Làm nồi xe tay ga honda nhiều ổng nói là làm cho bố bắt chuông hơn, thực ra là sai bét, phải nói là làm cho nó trượt bớt ở ga đầu để nó ko bị quá tải lực kéo nó sẽ ko rung.
@@HoaNguyen-fn1cx Bạn nói về vấn đề này cũng hợp lý. Nhưng để hiểu sâu hơn ở cách xử lý nồi honda, thì ko hẳn là "họ xử lý cho bố 3 càng trượt bớt ở ga đầu" 😁 Vì vấn đề đang đc chúng ta nói tới nó chính là hiện trạng "Bố 3 càng bắt chuông sớm ở vòng tua thấp" 👈 Khi xe zin đang chạy ở tua thấp , thì bố 3 càng đã bung ra bắt dính rất tốt vào chuông 😗 nhưng thời điểm đó momen xoắn , lực kéo...trên chính chiếc xe đó hiện đang ko đủ để "tải" ...Thì sẽ xảy ra hiện tượng rung rần ( Bởi mới nói rung rần khi depa rất nhiều nguyên nhân ) . Cách xử lý ở trường hợp này mỗi người mỗi khác, có thể thay 3 lò xo cứng hơn , thay lò xo trụ dài nặng hơn , hoặc sửa lại độ cong của bố 3 càng để bố nằm xa chuông hơn 👈 Miễn mục đích đạt được là biến cho "sớm" thành "trễ hơn" 👍 Cho nên thợ miền Nam hay dùng từ lóng "canh nồi theo lực máy đang hiện có, canh nồi theo nhu cầu người sử dụng" thì rất đúng + ý nghĩa thâm sâu 👌
@@NguyenDuy2204tui lại thấy hợp lý với bạn trên đó.thay loxo các kiểu loxo .3 càng nặng thì ì ga đầu.loxo trụ nặng thì máy gào.ép dây curoa căng dẫn tới hao mòn nhanh hơn.giảm độ bám ga đầu là hợp lý nhất.mọi thứ giữ zin hết mình cắt bớt 5li đến 1 phân bố là chạy xe có cảm giác liền lên ga mượt mà hơn mà ko rung đầu nữa.còn mỗi người mỗi bài mình ko biết
@@thangquang8002 uhm. Thay lò xo này nọ ( 1 đổi 1 tháo ra thay thứ khác vào ) sẽ là cách xử lý tại chỗ , ko phải mất time chờ đợi ngâm xe đem đi tiệm thợ tiện cơ khí gia công, nhanh lụm lúa đối vs thời buổi thuê tiệm , công thợ...ở thời buổi khó khăn cạnh tranh kiếm sống của các chủ tiệm sửa xe hiện nay. Để cho bố "bắt trễ" hơn mà ko muốn tác động đến lò xo (hạn chế tác dụng phụ hao mòn như bạn nói) 👉 Thì phương án là tác động đến độ cong tiếp xúc của bố 👉 Hoặc dời Điểm Tiếp Xúc Xa Gần Của Bố ( dán miếng bố mới sao cho sát gần mép ngoài củ càng bố hoặc dời vị trí miếng bố mới sao cho lùi xa mép càng bố , so vs vị trí của bố zin ) 😌 Và mổ xẻ kỹ thuật này ra thì khá là dài dòng , khó hiểu vs người ngoài nghề + cũng là chất xám của kỹ thuật làm nghề....nên chẳng mấy ai đè khách ra truyền đạt cặn kẽ làm gì, trừ khi khách thật sự quan tâm đặt câu hỏi !? Và cách thức này sẽ phát sinh thêm Time Chờ Đợi các thứ đem Gia Công Tiệm Tiện như đã nói ở trên + ko hợp vs các tiệp khách Chỉ Chuộng Bố Zin 😆 nên vụ này cũng ko hẳn đc ưu tiên thiết yếu 👌
![[Limbus Company - PV] Chapter.7 - Oblivion](http://i.ytimg.com/vi/VUpkXPkvoxU/mqdefault.jpg)
Mình rất thích môn này mong bạn chia sẻ nhiều hơn nữa
Tuyển Nguyễn Thị nếu có thời gian mình sẽ chia sẽ
Thích anh và cách nói chuyện của anh em đã đăng ký đễ xem thêm video của anh . Chúc anh có nhiều video hơn nữa
Vinh Lê cảm ơn e. Nhưng a ít khi làm video lắm. Khi nào có khách hàng nào thắc mắc thì a mới làm video
quá hay, mà hổng sợ tụi khác chôm nghề hả a
Huy Vong cái này cơ bản thợ xe nào cũng biết mà e. A chia sẻ cho những người k biết
Anh ơi bộ nồi MaLaSi bao nhiêu tiền vậy anh. Cảm ơn anh đã chia sẻ cho mọi người cùng tham khảo 👍
Giá mới của sh150 hình như 4t6
A có thể hướng dẫn em cách chêm cái caosu ở 3 càng sau đc ko a .
Bi giác 20x 15 14g gắn cho vario. Ko độ gì thêm thế chạy có ngon ko a ,với lại thấy chỉ thay bi tam giác thì test ko tải 120 zin lên 130 luôn
Huy Cùi bi tam giác k thích hợp cho xử dụng bình thường
Mình tính đi chuông sọc và bố dán đi lò xo zin không độ gì hết như vậy nó có êm không bạn
huy huynguyen chuông sọc theo các người bán ưa nói là để cho k giữ bụi. Nhưng thực tế mình đã sài và thấy k ngon bằng chuông láng. Đi bố zin ngon hơn bố dáng. Nếu có điều kiện lên bố đúng loại carbon thì ngon nhất hiện nay
Vision 2018 đi nồi trước sau WF được hok a. Mong anh trả lời .. Cám ơn a
Phải canh lait thì mới đi ổn định
@@T2_Racing vision 2019 bị rung gas đầu có nên mua sản phẩm nồi độ không hay bỏ đồ zin mình làm lên a
sh 2017 150 gắn nồi trước dr.pulley đi nồi sau zin ok ko mong a trl ạ cảm ơn a
Mình chỉ thích nồi Malossi. Còn mấy nồi khác thì tự người sử dụng đánh giá cho khách quan
chuông nhám nên đi loại bố nào vậy bạn
khoa dang duc chuông nhám làm bố mau mòn. Nên mình k có sử dụng
Xe giờ em bẻ độ mật nhôm xong gáp lại bi zin vario luôn giờ đi mất đề mất hậu luôn giờ đi bi lại sao mạnh thế anh
Thay nồi zin mới hết rồi làm lại từ đầu
Nguyên bộ nồi độ trước và sau hết bao tiền vậy ad
Cái này mình k bán. Mua lâu rồi nên k nhớ
Có nồi độ của forza 250cc,đời 2003 kg bạn ơi
K có nhé a
anh ơi cho e hỏi em thay nồi light v3 đi bi 11 lò so trụ 1800rpm , mà vặn ga đầu bị trượt văn thêm 1 2 ga nữa nó mới bắc , khắc phục sao z a
Nếu e đã mua nồi của chỗ A Sáng thì e nên qua đó cho người ta chanh chỉnh theo ý của e. Vì nồi xe muốn đi ngon phải canh theo máy xe
Xe e làm nồi rồi, mà nồi sau đi bố dán, mấy nay chạy nó cứ bi rít rít lúc quẹo lên ga chậm mà tháo ra thì nồi sau ko thấy bị hư hay gì hết, do bố bắt ko đều hay sao vậy anh ạ
Bố nồi bị trượt rồi. Bố dáng rẻ tiền đi k tốt
Làm nồi Sh 2020 sao nó cho nó êm hả bạn không bị xào
huy huynguyen nồi k êm có nhiều nguyên nhân. Phải trực tiếp kiểm tra chiếc xe mới biết
V tác dụng của lò xo lớn làm j a
Tùy vào sở thích của mỗi người chạy xe mà canh lò xo nặng nhẹ
A ơi bộ nồi nào độ cho ab 110 ko chỉ giáo e vs e đang đi ab 110 đời 2008 e muốn lên nồi trên cho nhẹ xe nè a mong dc a chỉ vs ạ
Tai Vo làm từ nồi zin đi e
Anh có thể cho em hỏi làm sao để canh đúng lưc máy nếu canh ko đúng thì xảy ra hiện tượng gì ạ
Cái đó tùy cảm giác của mỗi người
Nồi wf gắn vario đi ngon ko anh
Thông Nguyễn Văn tùy người canh chỉnh
Anh xe em luvias đi nồi trước ycs có bền ko anh em nghe nhiều người nói mau mòn bố lắm
Luvias Độ Yêu luvias nồi này mình k dùng nên k biết
thay có cái nồi trước mắc gì liên quan bố sau ?
A ơi e đi sh 2020 bản 125cc thôi. Cơ bản đi 2 người cảm thấy nó hơi yếu ga đầu. E ko muốn thay đổi nhiều vậy e thay bi nồi nhẹ hơn có oke ko. Bi zin sh 125 2020 là 17g. Vậy e hạ xuống 16g có ổn hơn nhiều ko. Ngoài cách thay bi ra thì có cách nào đơn giản và ngon hơn ko. E ko muốn phải thay thế nhiều.
Bản thân sh125 máy đã yếu rồi mà cùng tải xác nặng như 150 nên sẽ khó canh nồi ngon như 150. Nếu thay bị thôi mà xe chạy tốt thì mấy tiệm làm xe nghĩ hết rồi e
Em đang đi vario 125 , trước có đi NVX 155 thấy chuông + nồi sau rất ngon . K biết thay được cho Vario k a ?
Nvx mình chưa mở xe nào nên k biết nữa
Chuông nồi ba càng của nvx hệt như của honda mà. Vì là xe yamaha có nước ga đầu mạnh nên nó ko bị rung ga đầu, còn thằng honda nó tkiem xăng nên nạp ga đầu yếu ko có lực nên thường hay bị rung. Làm nồi xe tay ga honda nhiều ổng nói là làm cho bố bắt chuông hơn, thực ra là sai bét, phải nói là làm cho nó trượt bớt ở ga đầu để nó ko bị quá tải lực kéo nó sẽ ko rung.
@@HoaNguyen-fn1cx Bạn nói về vấn đề này cũng hợp lý. Nhưng để hiểu sâu hơn ở cách xử lý nồi honda, thì ko hẳn là "họ xử lý cho bố 3 càng trượt bớt ở ga đầu" 😁
Vì vấn đề đang đc chúng ta nói tới nó chính là hiện trạng "Bố 3 càng bắt chuông sớm ở vòng tua thấp" 👈 Khi xe zin đang chạy ở tua thấp , thì bố 3 càng đã bung ra bắt dính rất tốt vào chuông 😗 nhưng thời điểm đó momen xoắn , lực kéo...trên chính chiếc xe đó hiện đang ko đủ để "tải" ...Thì sẽ xảy ra hiện tượng rung rần ( Bởi mới nói rung rần khi depa rất nhiều nguyên nhân ) .
Cách xử lý ở trường hợp này mỗi người mỗi khác, có thể thay 3 lò xo cứng hơn , thay lò xo trụ dài nặng hơn , hoặc sửa lại độ cong của bố 3 càng để bố nằm xa chuông hơn 👈 Miễn mục đích đạt được là biến cho "sớm" thành "trễ hơn" 👍
Cho nên thợ miền Nam hay dùng từ lóng "canh nồi theo lực máy đang hiện có, canh nồi theo nhu cầu người sử dụng" thì rất đúng + ý nghĩa thâm sâu 👌
@@NguyenDuy2204tui lại thấy hợp lý với bạn trên đó.thay loxo các kiểu loxo .3 càng nặng thì ì ga đầu.loxo trụ nặng thì máy gào.ép dây curoa căng dẫn tới hao mòn nhanh hơn.giảm độ bám ga đầu là hợp lý nhất.mọi thứ giữ zin hết mình cắt bớt 5li đến 1 phân bố là chạy xe có cảm giác liền lên ga mượt mà hơn mà ko rung đầu nữa.còn mỗi người mỗi bài mình ko biết
@@thangquang8002 uhm. Thay lò xo này nọ ( 1 đổi 1 tháo ra thay thứ khác vào ) sẽ là cách xử lý tại chỗ , ko phải mất time chờ đợi ngâm xe đem đi tiệm thợ tiện cơ khí gia công, nhanh lụm lúa đối vs thời buổi thuê tiệm , công thợ...ở thời buổi khó khăn cạnh tranh kiếm sống của các chủ tiệm sửa xe hiện nay.
Để cho bố "bắt trễ" hơn mà ko muốn tác động đến lò xo (hạn chế tác dụng phụ hao mòn như bạn nói)
👉 Thì phương án là tác động đến độ cong tiếp xúc của bố
👉 Hoặc dời Điểm Tiếp Xúc Xa Gần Của Bố ( dán miếng bố mới sao cho sát gần mép ngoài củ càng bố hoặc dời vị trí miếng bố mới sao cho lùi xa mép càng bố , so vs vị trí của bố zin ) 😌 Và mổ xẻ kỹ thuật này ra thì khá là dài dòng , khó hiểu vs người ngoài nghề + cũng là chất xám của kỹ thuật làm nghề....nên chẳng mấy ai đè khách ra truyền đạt cặn kẽ làm gì, trừ khi khách thật sự quan tâm đặt câu hỏi !? Và cách thức này sẽ phát sinh thêm Time Chờ Đợi các thứ đem Gia Công Tiệm Tiện như đã nói ở trên + ko hợp vs các tiệp khách Chỉ Chuộng Bố Zin 😆 nên vụ này cũng ko hẳn đc ưu tiên thiết yếu 👌
Cho e hỏi xe e chạy lên ga bị rung là do nồi sau hay sao vậy a ???
Doa toàn bộ nồi xe là nguyên nhân đầu tiên
Cao su chiêm bố là a sử dụng cái gì vậy a??
Ống xăng cắt ra bạn
Đi dán bố dầy hơn.chêm vậy mau giãn loxo 3 càng
Xin địa chỉ anh ơi
7-9 đường số 10 kdc Trung Sơn
0707771115
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍❤
Em đi bi 12g nên đi loại lò xo trụ bao nhiêu rpm ạ
ANHBAO LÊ phải biết là xe gì. Và tùy vào cái máy tình trạng thế nào
Xe em ab 110cc up 57zz em nghe tụi thailand nói muốn đi đề thì lò xo trụ nặng lò xo ba càng nhẹ còn đi hậu thì ngược lại phải ko ạ
Tuy tình hình của cục máy mà canh nồi cho thích hợp