Een tuner die zegt dat hij het niet weet, omdat hij het gewoon echt niet weet. Man waren alle tuners maar zo eerlijk, meestal ontaard dit in maar wat uitproberen. Ik ben nog nooit bij jullie geweest maar dat gaat veranderen 👍
Gave E46. Zelf zeem ik altijd het liefst verticaal (van boven naar beneden), maar ik zie dat jullie het horizontaal doen. Is natuurlijk ook iets voor te zeggen.
Waarom wordt het blok verknald met een supercharger? De opbouw blijft lineair, dus de M3 houd dezelfde karakteristiek. Daarnaast gaat er maar 0.7 bar boost op. Stock internals hebben bewezen bij goed onderhoud, goed te kunnen draaien tot 700 pk.
@@joeyvisser6953 Ieder zijn ding, ik ben een echte purist. Dit blok is zo ontzettend goed van zichzelf dat ik het altijd origineel zou houden. Of het op laten bouwen als raceblok. Wil je meer vermogen ,dan zou ik een V8/ V10 overwegen.👍
je rijd met zoveel vermogen zoveel autos zoek en dan komt er nog bij DAT DE AUTO ZOOOOOO MOOI IS!!! EENTJE UIT EEN PLAATJE GEWOON!!!! ik had de planning om er 1 te kopen maar de prijzen zijn niet meer te houden het zou altijd een droom blijven.... voor de eigenaar wees gelukkig en trots op wat je hebt want dat machine is droom van velen!! geniet ervan!!
@@TuningserviceHuizen ik heb een week terug een 330i E46 gekocht omdat ik de M3 gewoon niet kan betalen, de prijzen zijn niet normaal meer, dus blijft een droom voor me, dan maar een baby M3 :)
0:58 wat is smg
dat is de naam van de automaatbak. bij een golf is het bijvoorbeeld DSG
Eigenlijk is het geen automaat maar een gerobotiseerde handbak 😃
@@ikhruben9013 Nee het is een gerobotiseerde handbak geen automaat. De M in SMG staat zelfs voor Manual.
@@kylehamelink5501 Zolang jij zelf niet hoeft te schakelen en de auto schakelt. Dan is het gewoon een automaat.
SMG is geen automaat in klassieke ivm geen koppelomvormer, wel een automaat ivm niet zelf roeren in de bak😃
Een tuner die zegt dat hij het niet weet, omdat hij het gewoon echt niet weet. Man waren alle tuners maar zo eerlijk, meestal ontaard dit in maar wat uitproberen. Ik ben nog nooit bij jullie geweest maar dat gaat veranderen 👍
Meer vloggen wanneer vindt het heel gaaf om te zien
Gave E46. Zelf zeem ik altijd het liefst verticaal (van boven naar beneden), maar ik zie dat jullie het horizontaal doen. Is natuurlijk ook iets voor te zeggen.
Misschien leuk een keer kwispel met vragen en op 1 ste plaats gratis ecu tuning
🥰🥰🥰🥰🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏😱😱
Mooi man ouwe vt475 kit...🤣🤣🤣
😍😍
Zonde om zo'n blok te verknallen met een supercharger.
Laat hem dan opbouwen als een raceblok en hou hem atmosferisch.👍
Waarom wordt het blok verknald met een supercharger? De opbouw blijft lineair, dus de M3 houd dezelfde karakteristiek. Daarnaast gaat er maar 0.7 bar boost op. Stock internals hebben bewezen bij goed onderhoud, goed te kunnen draaien tot 700 pk.
@@joeyvisser6953 Ieder zijn ding, ik ben een echte purist.
Dit blok is zo ontzettend goed van zichzelf dat ik het altijd origineel zou houden.
Of het op laten bouwen als raceblok.
Wil je meer vermogen ,dan zou ik een V8/ V10 overwegen.👍
Geluid kan beter jongens!
Kan je aangeven wat er niet goed is dan?
Is dit niet die ene gast die ook al eens een keer bij autoweek klokje rond was met een e39 540i
Scherp, de jas is nog hetzelfde...
Klopt dat ben ik 😂
Overigens ik heb de 540 nog steeds.
@@joeyvisser6953 heb je de M3 nog?
@@kuheylansahin8516 Yup ik heb de M3 nog steeds.
je rijd met zoveel vermogen zoveel autos zoek en dan komt er nog bij DAT DE AUTO ZOOOOOO MOOI IS!!! EENTJE UIT EEN PLAATJE GEWOON!!!! ik had de planning om er 1 te kopen maar de prijzen zijn niet meer te houden het zou altijd een droom blijven.... voor de eigenaar wees gelukkig en trots op wat je hebt want dat machine is droom van velen!! geniet ervan!!
Hij is te koop 😉
@@TuningserviceHuizen ik heb een week terug een 330i E46 gekocht omdat ik de M3 gewoon niet kan betalen, de prijzen zijn niet normaal meer, dus blijft een droom voor me, dan maar een baby M3 :)
Waarom stellen jullie hem niet even af, is die meteen klaar.
Konden ze sowieso niet. Ik heb nog de standaard katalysator. Dus exhaustflow is niet optimaal.
Dit is niet "even" te doen hoor. Is wel wat werk, en ook hun vakgebied niet zoals ze al zeggen dus lekker overlaten aan een ander.
@@mattieson130 laden ze alleen standaard mappen in zeker, geen maatwerk?
@@danny170 natuurlijk maken ze maatwerk. Maar moet je het nog wel willen / bekend zijn op dit platform met allemaal custom materiaal.
De oem ecu is niet even goed! Af te stellen voor deze setup.
Ik zeg naar beek autoracing die kunnen deze auto prima afstellen uit ervaring
Ik zou toch adviseren om eerst eens standalone te gaan doen ... Stock ECU is simpelweg niet handig voor dit