Jak powstają linie do produkcji samochodów? - Fabryki w Polsce
HTML-код
- Опубликовано: 22 авг 2024
- W przemyśle, szczególnie w branży automotive, niezwykle istotne są wysoka jakość wykonania, czas cyklu produkcji i termin realizacji projektu. Odpowiednie efekty uzyskiwane są m.in. dzięki pracy zautomatyzowanych linii, wyposażonych w roboty przemysłowe. Ich praca jest spektakularna.
My przyjrzymy się jak takie linie powstają. W tym celu odwiedziliśmy zakład firmy Taskoprojekt, integratora zautomatyzowanych linii produkcyjnych.
Sprawdzimy jak powstają linie, za pomocą których w fabryce będą łączone w całość elementy karoserii samochodu. W skład linii wchodzą przede wszystkim przyrządy, w których pozycjonowane są poszczególne części oraz roboty, wykonujące zadane operacje: od pobierania detali, przez podawanie ich do stanowiska bazującego, po wykonywanie operacji łączenia części. Łączenie może odbywać się poprzez technologie spawania, zgrzewania, spawania laserowego, klejenia czy nitowania.
Zobaczmy zatem jak przebiegają prace. Zaczynamy od działu projektowego. Tutaj powstaje koncepcja całej linii oraz poszczególnych stanowisk, wchodzących w jej skład. Następnie modele 3D przechodzą weryfikację na etapie symulacji. W ten sposób można sprawdzić, czy projekt został wykonany poprawnie, czy robot ma pełną dostępność do wszystkich operacji, a także zweryfikować ergonomię i bezpieczeństwo pracy operatora.
Dokumentacja techniczna zaprojektowanych urządzeń trafia do Działu Produkcji. Do wyprodukowania linii potrzebne są m.in. blachy, profile, rury stalowe i aluminiowe. Również elementy z tworzywa sztucznego.
Materiały do produkcji są cięte. Następnie spawa się z nich konstrukcje urządzeń wchodzących w skład linii. Tutaj widzimy ramę przyrządu. Kształty kątowników, wsporników, płytek wycinane są z blachy za pomocą strumienia wody. Część z nich jest gięta.
W centrach obróbczych CNC przygotowywane są elementy, dzięki którym w przyrządzie będzie można mocować części. Tutaj widzimy jak frezowane są elementy mechaniczne. Obrabiane są także części z tworzywa sztucznego - będą przytrzymywać widoczne części karoserii. W podstawie urządzenia wiercone są otwory montażowe.
Po malowaniu sprawdzana jest dokładność wykonania powierzchni i otworów. Rama przyrządu jest mierzona za pomocą skanera 3D. Pomiary wykonywane są z dokładnością nawet do 5 setnych mm. Pomiary dużych przyrządów, w których będą łączone np. elementy pociągów, wykonywane są za pomocą laser trackera.
Czas na montaż. Widzimy jak krok po kroku powstaje przyrząd. Montowane jest całe oprzyrządowanie, a więc siłowniki, elementy bazujące i dociskające, a także pneumatyka oraz osprzęt elektryczny. Po zmontowaniu przyrząd jest regulowany.
Dalej odbywają się testy funkcjonalne urządzenia, m.in. sprawdzane jest działanie sekwencji zamykania.
Mamy gotowy przyrząd, czas na stanowisko zrobotyzowane. Urządzenia dostarczane są przez producentów współpracujących z integratorem. Są to m.in. Fanuc, ABB, Kuka, Fanuc robots.
Podczas konfiguracji sprawdzana jest komunikacja między urządzeniam. Roboty będą wykonywały operacje łączenia elementów karoserii w technologii zgrzewania i klejenia.
Gdy linia zrobotyzowana jest już połączona w całość można przeprowadzić testy funkcjonalne, trwające kilkanascie dni. Po tym czasie będzie można ją zaimplementować w fabryce samochodów. Industry 4.0
Zastosowanie zautomatyzowanych linii ma przede wszystkim zagwarantować szybki czas produkcji, pełną powtarzalność, bezpieczeństwo i ergonomię pracy operatorów, a także zapewnić ograniczenie kosztów w zakładzie produkcyjnym.
Fabryki w Polsce to podróż po zakładach produkcyjnych znajdujących się na terenie Polski. Można więc śmiało powiedzieć, że zwiedzamy przemysł w Polsce. Inspirowaliśmy się popularnym programem „Jak to jest zrobione?”, znanym z telewizyjnego kanału Discovery. Co tydzień wspólnie z naszymi widzami odwiedzamy zakład produkcyjny, żeby sprawdzić jak przebiega wybrany proces produkcji. Co tydzień na nasz kanał trafia bowiem film dokumentalny, z którego dowiadujecie się jak produkowane są m.in. maszyny, zawiesia linowe, jachty, druty, okna, rozjazdy kolejowe, grzejniki, styropian itd. Pewnie interesuje was też, jak powstaje jedzenie? Na naszym kanale pokazaliśmy m.in. parówki, stained glass Pepsi, Prince Polo, chipsy Lay's, paluszki, musztardy, keczup, majonez, sery i wiele innych. To niesamowite jak pasjonująca potrafi być produkcja. Tak wiele interesujących informacji niesie z sobą nauka i technika. Co tydzień bowiem poznajecie z nami ciekawostki, jakie kryją w sobie fabryki. Przed nami fabryka nie ma żadnych tajemnic.product design
Odkrywajcie z nami nowe fabryki, w które obfituje cała Polska.
--
Sprawdź również nasze inne filmy, polecamy :
Jak powstaje PEPSI? - Fabryki w Polsce
Jak powstaje kombajn New Holland? - Fabryki w Polsce
Jak powstaje filtr powietrza, paliwa, kabinowy? - Fabryki w Polsce
Jak powstają parówki Sokołów? - Fabryki w Polsce
#fabrykiwpolsce #roboty #motoryzacja
Zastanawiasz się nad udziałem w programie Fabryki w Polsce? Podpowiemy i pokażemy przykłady, jak może wyglądać film o Twojej firmie.
Prześlij dane kontaktowe na adres 👉piotr.kupiec@fabrykiwpolsce.pl👈
Piotr skontaktuje się z Tobą i opowie, jak wygląda realizacja materiału.
Zobacz, co u nas słychać 👇
Facebook: bit.ly/2ur7xLQ
LinkedIn: bit.ly/3m4NlKH
Portal: fabrykiwpolsce.pl
Subskrybuj kanał: bit.ly/2trnVPE
Unianeuropejska już znajdzie na taki firmy.regulacje a ile kosztuje przeszkolenie pracownika bezrobotnych panstwo
Zapraszam do valeo czechowice dziedzice na wydział compresory do klimatyzacji.
Miałem przyjemność być w tej fabryce . Naprawdę profesjonalna firma z siedzibą w Poznaniu 👍
pracowałem w Skoda Auto S.A. roboty KUKA są super. trzymetrowe, precyzyjne.
Zazdroszczę inżynierom pracującym tam :) Ciekawe i skomplikowane projekty, z mnóstwem integracji różnych systemów.
Bardzo dziękujemy za pozywytny komentarz. Zapraszamy do przesłania swojego CV.
Bardzo dobry materiał! Dawajcie więcej tego typu. :)
Jestem pełen szacunku dla autorów oprogramowania które kontroluje wszelkie działania al jednak słucha człowieka. Niesamowite
O takiej pracy marzę. Aktualnie siedzę w uk w automotivie w utrzymaniu ruchu. Fajnie by było w przyszłości móc tworzyć takie linie:)
Dziękujemy za pozytywny komentarz i zapraszamy do złożenia swojego CV :)
Fantastic idea and cool content bro
Paradoks obecnych czasów: koszty produkcji ciągle spadają a produkty ciągle drożeją.
To jest proste, firma która np. produkuje gwoździe za 1zł/szt. jak zainwestuje w robota który obniży koszty o 20 groszy to to jest ich zysk a nie powód do obniżania ceny gwoździa.
A nawet ma powód do jej zwiększenia bo pochwali się że nasze gwoździe są produkowane na nowoczesnej linii produkcyjnej i spełniają wyssane z dupy standardy 😁
skończ pierniczyć kiedyś potrzebowałeś pracować 8 lat żeby nazbierać na auto a potem 10 lat czekałeś aż będziesz mógł je kupić(a i tak mogłeś jakieś gówno rozpadające się typu trabant) a dzisiaj idziesz i kupujesz a już po roku jesteś w stanie na średniej krajowej kupić auto
@@konbiex4684 O którym państwie ty mówisz ??? W Polsce po roku możesz kupić nowe auto ??? Chyba takie do jeżdżenia po stole .
@@agromechanikapawe3978 kupić auto nie napisałem "nowe" jak zarabiasz koło 3 tysięcy powiedzmy że odłożysz tysiąc w miesiąc to po roku masz 12 tysięcy co za takie pieniądze nie kupisz zwyczajnego auta do śmigania na co dzień ???
Bardzo interesujący film. Podobnie powstają części samochodowe, też kiedyś oglądałem podobny film. Co do części to ja kupuję je w IPARTS - to sklep internetowy, gdzie dostępnych jest ponad 2 mln produktów pochodzących od sprawdzonych producentów. Jeśli ktoś poszukuje to serdecznie polecam ;)
Super!
Niestety z odcinka na odcinek coraz bardziej zdawkowo
Bardzo mi sie podobaje te filmiki pokazuja w powiekszeniu zacofanie i kolonizacje przemyslowa Polski.
oh boy, fajnie w 5 min, ale takie stanowisko od projektu po wykonanie to prawie rok czasu lub ponad rok
W naszym przypadku praca nad takim stanowiskiem to maksymalnie 6 miesięcy :)
super film :)
Dzięki
nie mogę się doczekać aż wyprodukują Cyberdyne Systems T-1 brałbym hurtowo :)
Mam pomysł na dłuższy odcinek, może materiał o reaktorze jądrowym Maria ? Dużo ciekawych rzeczy się tam dzieje, będzie o czym mówić.
W 2019 roku uczestniczyłem przy pracach montażowych na nowej hali Mercedesa w Bremen, dwa poziomy, na każdym z nich ponad 300 takich robotów...oczywiście Kuka, od wolnostojących po jeżdżących na platformach w tandemach..tam samo ustawianie linii do produkcji (programowanie) trwać będzie ~ 2.5 roku więc te 14 dni testów to chyba mowa o kilu robotach na jednym małym stanowisku.
Jest różnica między linią z 300 robotami a mała celką z 3-5 którą można złożyć u siebie, przetestować i przewieźć do klienta.
dla jakiej firmy jezeli mozna zapytac?
Serio 4 minuty?
Tak ona powiedziała? 😂 xd
A nawet te 4 minuty nie dasz rady 🤣
Przemysł motoryzacyjny się mówi po ludzku.
automotive się mówi
@@przemekfirek3349 Tylko jak się jest osobą z kompleksami narodowościowymi, która nie zna własnego języka.
Przemysł motoryzacyjny lub samochodowy jest w naszym języku od co najmniej 100 lat.
@@mil3k Co nie znaczy, że język nie ewoluuje. Dzisiaj już się częściej spotyka określenie automotive. Zatem zgodnie z twoim rozumowaniem wszystkie zapożyczenia z języka obcego należało by usunąć, a osoby używające ich są antypatriotami? Według mnie to jest przegięcie i to, że używa się takich słów nie oznacza, że ma się jakiś kompleksy narodowościowe.
@@przemekfirek3349 Język ewoluuje tylko kiedy wprowadza nowe słowa, których jeszcze w nim niema. Słowo "automotive" jest tylko modą na anglicyzmy tak jak w minionym ustroju była moda na rusycyzmy. Teraz jest już schyłek rządów Anglosasów i nadciągają ponownie hordy z dalekiego wschodu. Czy nie powinniśmy zatem wprowadzić Qìchē hángyè ("siczhe han je") lub spolszczonej siczhechanje? Chiński rynek motoryzacyjny jest większy niż połączone rynki europejski i amerykański.
Język jest jednym z fundamentów narodu i służy do jasnego przekazywania tradycji i wzorców kulturowych danego narodu. Jak jest niszczony język to jest też powolnie niszczony naród. W czasach, kiedy był silny wpływ języka polskiego na sąsiednie kraje, Polska była silnym krajem i tamtejsze elity się polonizowały i to zwiększało jej potęgę.
Język jako narzędzie służy do prostego przekazu informacji z jednego umysłu do drugiego za pomocą sygnałów dźwiękowych lub ich reprezentacji graficznych ( alfabet). Jeżeli protokół ( język) jest zaśmiecany pakietami z innego protokołu to moze dochodzić do zakłócenia przekazu i błędnego odtworzenia informacji przez odbiorcę. Na przekładzie tego nieszczęsnego słowa *automotive* czy "automotive engineer" to inżynier "samochodowy" czy inżynier automatyki? A inżynier automatyki to automation engineer czy automotive engineer? A może control engineer?
Sprawdź w "google translate" i odpowiedź sobie czy to dodatkowe słowo poprawia jasność przekazu informacji.
Co do usuwania zapożyczeń, to tak. Powinny zostać zostawione tylko te terminy, które jeszcze nie mają polskich odpowiedników. Ale to moje zdanie prostego inżyniera, a nie jakiegoś humanisty.
@@mil3k spoko, każdy ma swoje zdanie :D
Podobne roboty jak w FCA Tychy ;)
Jak będzie już sala produkcyjna marki IZARA to musicie zrobić film o powstawaniu tego pojazdu
Zróbcie film jak produkuje się smartphony
Z tego co wiem to Tesla sama projektuje swoje linie, ale jestem ciekaw kto je wykona pod Berlinem.
Ile osób Panie Piotrze musi pracować przy produkcji takiego filmu?
Nasza ekipa to w sumie 6 osób :)
Nasza ekipa to w sumie 6 osób :)
Kolejny "dyrektor" firmy, który czyta z wikipedii xD
A tak to super zakład, chciałbym kiedyś pracować jako programista w takim zakładzie...
jesli nie masz doswiadczenia, idz osobiscie, zaporoponuj się za najnizsza stawke krajową na 6 miesiecy, ktoras firma powinna cie przyjac, działaj, nie pozalujesz
@@Oelngatikameie już 2 lata pracuje przy robotach przemysłowych na odlewni aluminium. Po prostu czuje się za słaby jeszcze z tego.
@@JK-bx1ii programowanie robotow to latwizna, kazdy ci to powie. Firma cie przyuczy, próbuj! Bedziesz załowal ze tak zwlekales jak zobaczysz jakie to jest proste
@@JK-bx1ii nie ma "za słaby". Ja i wielu moich kolegów zaczynało w branży od zera zaraz po studiach, które do niczego nie przygotowały. I to wcale nie był wyjątek, bo kilku latach to ja dostawałem kilku świeżaków do nauki. Ważna jest chęć nauki i jako takie ogarnięcie. Jeśli przez 2 lata masz jakiś kontakt z robotami to śmiało możesz zaczynać w integratorce. Miej tylko świadomość, że to często "elastyczny" czas pracy i wyjazdy ;)
@@JK-bx1ii Cały czas szukamy dobrych automayków i robotyków do pracy w naszej firmie. Zapraszamy do przesłania swojego CV :)
Z poprzednimi filmami ten jest strasznie po łebkach, olany temat :(
Gościu w 1:30 wygląda jak Ja xD
Może to ty
Pozdrawiam 9
A produkcji telewizorów nie było
Pierwszy jestem komentarz zasiegowy
Raczej drugi
@Dominik 1 Obaj możecie mieć racje. Nie ma jednej wersji strony, ta serwowana jest w architekturze rozproszonej (chmurze) przez wiele serwerów i co jakiś czas synchronizowana. Do tego dochodzi cache baz danych i generowanie statycznej wersji strony (dynamiczna serwowana na każde żądanie zżerałaby za dużo zasobów).
KUKA, ABB, ale DURR'a nie widzę...
DURR nie produkuje robotów :)
DURR używa chyba Kuki i znajdziesz je na lakierniach.
@@Chrzysztof Durr i kuka to dwie różne firmy. Durr to taki mercedes w robotyce
Montownie to nie polskie fabryki
To akurat nie jest montownia. Oni tworzą celki do montowni. Idź ponarzekać gdzie indziej.
A wypadek w firmie amazon gdzie kilku pracownikow poniosło szkole na zdrowie kilku pracownikow
Urwa a potem matriks i terminator
A może dziejowa szansa dla Polski, żeby być właścicielem/twórcą tego „matrixa” i zbić na tym kupę hajsu i przestać być biedakami Europy ?
Maszyny robią maszyny do robienia maszyn. Wiecie co to oznacza? To oznacza, że najpierw spierd***ła ludzkość i władzę przejęły maszyny. Potem TE maszyny spier*****ly jeszcze bardziej i inne lepsze zajęły ich miejsce. Czyli jesteśmy służącymi naszych służących.
A czemu jesteśmy ich służącymi? Bo bez nich by nas nie było. A przynajmniej technologia skończyłaby się na kamieniu. Słaba opcja prawda?
TO JEST POWALONE
Polecam wizytę u psychiatry. Roboty przemysłowe są od lat 70, więc wcześnie się obudziłeś.
To „urządzenie” co trzymasz w ręce i Ci pozwala pisać durne komentarze też zostało stworzone przez maszynę, nie wiem jak to przeżyjesz.
@@rafald5097 przeżyję bo jestem jej niewolnikiem, ale to dla mnie istnieje :P Poyebane O,O
@@rafald5097 Plus to ich plan. Robią to bardzo wolno by ludzkość się nie zorientowała xD Wczuj się w to.
@@sobol2463 Nie mam czasu na wczuwanie się. Własnie z kolegamy palimy maszyny tkackie.
Ja pierdole co za debil xd
Temat dobry, materiał słaby