Genio, hace 2 años que mi Astra regulaba horrible, lo llevé a 3 mecanicos y ninguno me pudo solucionar el problema, desarmé el paso a paso y estaba igual quebel de tu video con suciedad en los contactos, ahora regula de 10 y solo gasté 100 pesos en la punta tork. I-D-O-L-O!!!!
Muy bueno y claro tu video jose, espero por solucionar la falla de mi astra,, la unica duda es q la falla no es constante, arranca y regula bien hasta q en algun momento se acelera y si lo paro al motor luego arranca sin falla
excelente explicación maestro, quisiera por favor expliques el funcionamiento de una válvula IAC o motor paso a paso de 6 pines, agradezco de antemano la atención prestada, saludos desde Bolivia.
Hola amigo . No tengo la dicha de desarmar ese tipo de paso a paso . Pero la mayoría son con el mismo principio . Un motor interno y un vástago q regula . Saludos 😊
Hola, me encantó el video, me paso que después de hacerle una lavado de motor, a los 3 días la puse en marcha y se me quedó trabado el curpo mariposa y me quedaba acelerada al Mango la camioneta, mi mecánico, me cambio el paso a paso porque dijo que estaba trabado, y que el no sabía como arreglarlo, le coloco uno de clio 2 y la camioneta anda de 10, hoy voy a limpiarlo todo e intentar ponerlo para ver si hace lo mismo
@@MrServiport hace más de 2 años que se cambio el paso a paso por el de clio 2 como te dije anteriormente y nunca más tuve 1 solo problema, tengo por ahí el paso a paso original que es bosh, pero bosh posta, no las porquerías chinas de ahora que dicen bosh.
Muchas gracias!! Excelente video, muy claro. Cuando desarmé el de mi Zafira 16V (es el mismo) resultó que uno de los contactores de cobre, que indicaste limpiar dentro del engranaje, estaba quebrado en la parte inferior, (es el que cierra desde . Quiero reemplazarlo pero no puedo extraer el engranaje. Aparentemente debiera salir aflojando las tres pestañas que lo sujetan pero no logro sacarlo. ¿Alguna sugerencia? Muchas gracias nuevamente.
Hola. Que marca q se rompio justo ahi. La verdad no recuerdo como esta sujeto ahi. Pero si no podes vienen unos iac genérico q andan bien. Creo q son marca continental. Saludos.
hola !! tengo el mismo paso a paso consulto tiene continuidad cuando apreto el vastago y tambien sin apretar . Los pines 17:13 tengo que sacarlos para separar el contacto , como hago lo saco con una pincita desde dentro de la polea o tengo que desarmar el piston desde afuera ??? saludos
Excelente. Me sirve, pero me diria los colores del cableado y voltajes, dado a que compré un Clio que lleva el mismo, pero le sacaron la ficha y no sé como conectarlo. Gracias.
excelente video!!!! me ayudara muchisimo, pero necesito un dato, hay dos tornillos donde descansa el embolo del iac, y tambien el tope para que la mariposa no este cerrada completamente. ayudeme con la altura de los mismo. porfavor!! saludos desde Ecuador
Hola amigo . Ese tope no es necesario tocarlo . Puede descontar la batería por una hora..conectar y ponerla en marcha hasta q tome nuevamente los parámetros y queda moderado sola en un tiempo de uso .. saludos
Hola, solo hacer un comentario, las chapitas entiendo funcionan en normal abierto NA y son fines de carrera, el perno solo es guía,. abajo es fin de carrera y arriba se tocan también como fin de carrera, según entiendo. Muchas gracias
Hola amigo . Lo más probable es el sensor map si se acelera el vehículo significa que el paso a paso está bien . Está trabajando . Lo que hace q trabaje mal y se acelere suele ser por lo gral el sensor map. También influye la mugre del cuerpo mariposa. Asegura que este limpio antes que nada. Saludos 😊
Buenas campeon, el mio cuando enciendo la zafira, las revoluciones tiende a bajar hasta 0 y obviamente el coche quiere apagarse y luego recupera sera que tiene que ver el paso a paso?
Seguramente está tratando de regular el relenti . Revisa q este bien el sensor de posición de mariposa . O q no esté chupando aire por algún lugar. Saludos.
Hola buen dia como estas una pgunta tgo un astra 2008 me regulaba mal desarme el paso a paso lo limpie bien sin desarmar el motorcito lo volvi armar lo puse y el auto me quedo un poco acelerado como lo puedo solucionar gcias
@MrServiport muchas gracias por su respuesta mire le comento yo no sé si está bien o mal pero deje tal cual estaba y le saque únicamente el engranaje del motorcito y ahora volvió a regular en 850 rpm antes se quedaba en 2500 rpm y no me molesto mas
Gracias por la explicación, el problema con la mía es que apenas abro el swith empieza a girar el motorcito aun sin prender el carro, por que será? Gracias
Que tal, tengo una duda tengo un clio energy monopunto el cual no me anda el paso a paso, en la ficha q conecta al pasp a paso en el terminal 1 y 2 que controlan el motor me marca 10.5 v en cada una , en marcha y en contacto no varian , y ademas me marca continuidad entre ambas . Podra ser q esten pegados los cables en alguna parte del ramal o esta bien ?
Hola . Fijate q donde acienta el sensor tiene q abrir el corto cuando precionas con suavidad. Si no se abre seguro quedo pegado por dentro. Vas a tener q desarmar y limpiar bien. Saludos.
Hola tengo un astra 2007, desarme el cuerpo mariposa, me anda en ralenti ahora, y ese motorsito como que quedo trabado no baja ni sube el resortito .. me queda acelerado el auto bajan y suben las revoluciones entre 1500 a 2000 ... Ayuda
@@MrServiport hola, soy de México y me interesa comprar el cuerpo de aceleración nuevo y que me lo envíen desde argentina, por fa si me pudieran pasar un número
Hola José, pregunta ; antes de desarmar el cuerpo de mariposa necesito tener disponible la junta y algún sella juntas en particular? Y la otra pregunta es ; porque todo el cuerpo de mariposa mío está continuamente mojado desde el acople de la toma de aire bañando todo el cuerpo ? No sé si es agua , nafta o aceite
Hola diego . Por lo general es transpiración de aceite q se escapa del filtro manguera o tapa plastica . Esto se deve a varios problemas. Aros desgastados. Válvula pcv tapada y orificios de recuperadores de gases de la tapa de válvulas.
Hola amigo. No ya vas a tener q comprar el repuesto completo. Hay unos tutoriales de como reparar engranajes de plásticos . No sabría decirte si dará resultado. Saludos.
amigo yo tengo problemas con el iac, se me apaga en primera y en reversa ya le puse otro iac en marca continental pero persiste el problema, al ponerle el scanner arroja error del iac que me recomienda hacer.
Hola yo tengo un astra 2008, cuando lo prendía se iba las rpm a 2100 vueltas y después empezaba a bajar de a poco hasta las 1200 vueltas. Cuando embragueaba para frenar o algo se disparaba las rpm a 2mil de vuelta. Hoy desarme el cuerpo mariposa lo limpie todo y quise desarmar el paso a paso pero no pude abrirlo, volví armar todo como estaba pero ahora el resorte del paso a paso queda apoyando y apretando mucho donde acelera. Cual podría ser la solución?
Hola ..revisa q no esté succionando aire por algún lado. Dónde apoya el paso a paso tiene una leva q se puede regular con una llave Alem . Proba desacelerar desde ahí . Saludos.
Tendrías que desconectar la batería una hora y dar contacto solamente unas 5 beses y después dar marcha. Dejar q tome los parámetros nuevamente en unas horas .
Genio, hace 2 años que mi Astra regulaba horrible, lo llevé a 3 mecanicos y ninguno me pudo solucionar el problema, desarmé el paso a paso y estaba igual quebel de tu video con suciedad en los contactos, ahora regula de 10 y solo gasté 100 pesos en la punta tork. I-D-O-L-O!!!!
Hola campeon!! Yo tmb tengo un astra el resorte lo lubricaste?
Yo tengo el mismo problema.con Astra lo voy a tener que animar a desarmar
Me alegro mucho amigo. Un abrazo grande 🤗.. saludos 😊
Muy buen video ,,, muy bien explicado, felicitaciones y gracias
Gracias a vos por comentar. Saludos 😊
Simplemente MAESTRO gracias capo
Gracias a vos por comentar. Saludos 😊
Mucho tiempo buscando este video. Mil gracias amigo.
Un nuevo seguidor
Gracias por suscribirte. Un abrazo grande 🤗
Gracias desde Colombia, excelente la explicación
Gracias por comentar. Saludos 🤗
Muy bien explicado sencillo y al pie sin vueltas exelente video gracias!!!
Gracias por comentar. Saludos 😊
Tutorial completo... Excelente 👍
Gracias, saludos
Gracias genio por el video, andaba buscando una explicación asi de clara y sencilla.
Gracias a vos por comentar. Saludos 😊
Muy bien capo.. excelente explicación.felicitaciones
Gracias por comentar ☺️
excelente video, es lo que necesitaba para mi auto, muchas gracias!
Me alegro mucho.. saludos.
Muy bueno y claro tu video jose, espero por solucionar la falla de mi astra,, la unica duda es q la falla no es constante, arranca y regula bien hasta q en algun momento se acelera y si lo paro al motor luego arranca sin falla
Esa falla puede ser q este chupando aire por algún lado . Revisa la manguera q va a la válvula pcv y detrás en el vacío del recuperador de gases .
muy bien explicado...gracias genio
Un abrazo grande 🤗
Buenísimo excelente lo de darle contacto para que se acomode, ya que varias veces en los Astra al limpiar el cuerpo mariposa queda acelerado. Gracias
Gracias por comentar. Saludos 😊
Grande joseeeeee!!!!!!!un fenómeno.muchas gracias y más videitos porfa......
Gracias amigo
Muchas gracias profe. Bendiciones
Gracias a vos por comentar 🙂
Super bien el video.. Me ayudo mucho a repara esa válvula de mi auto
Me alegro mucho. Gracias por comentar. Saludos 😊
Gracias, muy didactico
Me alegro que te haya servido 😊
La verdad muy util tengo un problema en mi zafira y creo que con eso lo soluciono
Gracias por comentar. Saludos
Muy buena explicación y sobre todo clara
Gracias a vos por comentar. Saludos 😊
Muy bien explicado José 👌👍📽
Gracias por comentar 😊
Muy buen video muy bien explicado... La verdad muchas gracias
Gracias a vos por comentar. saludos
Excelente profe saludos chile
Gracias a vos . Un abrazo grande 🤗
excelente explicación maestro, quisiera por favor expliques el funcionamiento de una válvula IAC o motor paso a paso de 6 pines, agradezco de antemano la atención prestada, saludos desde Bolivia.
Hola amigo . No tengo la dicha de desarmar ese tipo de paso a paso . Pero la mayoría son con el mismo principio . Un motor interno y un vástago q regula . Saludos 😊
@@MrServiport muchas gracias por responder, saludos
Hola, me encantó el video, me paso que después de hacerle una lavado de motor, a los 3 días la puse en marcha y se me quedó trabado el curpo mariposa y me quedaba acelerada al Mango la camioneta, mi mecánico, me cambio el paso a paso porque dijo que estaba trabado, y que el no sabía como arreglarlo, le coloco uno de clio 2 y la camioneta anda de 10, hoy voy a limpiarlo todo e intentar ponerlo para ver si hace lo mismo
Hola amigo. Nos cuentas como le fue . Saludos 😊
@@MrServiport hace más de 2 años que se cambio el paso a paso por el de clio 2 como te dije anteriormente y nunca más tuve 1 solo problema, tengo por ahí el paso a paso original que es bosh, pero bosh posta, no las porquerías chinas de ahora que dicen bosh.
muy bueno re bueno gracias abrazo
Gracias por comentar 😊
MUCHAS GRACIAS ..QUE BUEN VÍDEO.
Gracias por comentar 😊
Excelente video muchas gracias
Gracias por comentar. Saludos 😊
Muchas gracias por la ayuda
De nada!
Muchas gracias!! Excelente video, muy claro. Cuando desarmé el de mi Zafira 16V (es el mismo) resultó que uno de los contactores de cobre, que indicaste limpiar dentro del engranaje, estaba quebrado en la parte inferior, (es el que cierra desde . Quiero reemplazarlo pero no puedo extraer el engranaje. Aparentemente debiera salir aflojando las tres pestañas que lo sujetan pero no logro sacarlo. ¿Alguna sugerencia? Muchas gracias nuevamente.
Hola. Que marca q se rompio justo ahi. La verdad no recuerdo como esta sujeto ahi. Pero si no podes vienen unos iac genérico q andan bien. Creo q son marca continental. Saludos.
Un aplauso para este señor que bien explicado el vídeo de Díez
Gracias amigo por comentar. 😊 Saludos
hola !! tengo el mismo paso a paso consulto tiene continuidad cuando apreto el vastago y tambien sin apretar . Los pines 17:13 tengo que sacarlos para separar el contacto , como hago lo saco con una pincita desde dentro de la polea o tengo que desarmar el piston desde afuera ??? saludos
Hola. Lo mejor es no desarmar para limpiar. Xq después cuesta colocarlo nuevamente. Con un isopo lo podés limpiar bien . Saludos 😊
Muchas gracias, muy útil
Gracias saludos 😊
Gracias por enseñar
Gracias por ver
Excelente.
Me sirve, pero me diria los colores del cableado y voltajes, dado a que compré un Clio que lleva el mismo, pero le sacaron la ficha y no sé como conectarlo. Gracias.
Hola. No sabría decirte. . Seguramente ronda los 9 v a 12v . Saludos 🤗
excelente video!!!! me ayudara muchisimo, pero necesito un dato, hay dos tornillos donde descansa el embolo del iac, y tambien el tope para que la mariposa no este cerrada completamente. ayudeme con la altura de los mismo. porfavor!! saludos desde Ecuador
Hola amigo . Ese tope no es necesario tocarlo . Puede descontar la batería por una hora..conectar y ponerla en marcha hasta q tome nuevamente los parámetros y queda moderado sola en un tiempo de uso .. saludos
Sos Un Crack Que Puedo Hacer Si Saque Las Chapitas Que Van Al Rotor que da la continuidad como los acomodó bien Saludos
Medio complicado si lo sacaste . Son muy finas y se doblan con facilidad. Tene cuidado con eso. Espero lo ayas podido solucionar. Saludos
Hola Con afloja todo w40 se puede limpiar el paso a paso?
Hola si si eso es bueno también.
Entre el pin 1 y 2 tiene q haber continuidad?
Saludos. Por qué el velocímetro de una Zafira 2004 automática a veces funciona y a veces no
Hola revisa la coneccion del sensor en las mazas delanteras seguro un cable se esta por cortar.
Hola, solo hacer un comentario, las chapitas entiendo funcionan en normal abierto NA y son fines de carrera, el perno solo es guía,.
abajo es fin de carrera y arriba se tocan también como fin de carrera, según entiendo. Muchas gracias
Gracias por comentar 😊
Hola puede ser que en el Clio 97 el paso a paso maneje la activación del aire acondicionado?
Así es hermano. En todos los vehículos funciona de esa manera. Al activar el aire se acelera un poco por medio del paso a paso . Saludos!😊
Genio
Gracias por comentar ☺️
Esta pieza puede ser la causa de que tarde al encender y se deba utilizar el acelerador? Una.vez.enciende funciona noal y aveces se acelera.un poco.
Hola amigo . Lo más probable es el sensor map si se acelera el vehículo significa que el paso a paso está bien . Está trabajando . Lo que hace q trabaje mal y se acelere suele ser por lo gral el sensor map. También influye la mugre del cuerpo mariposa. Asegura que este limpio antes que nada. Saludos 😊
Buenas campeon, el mio cuando enciendo la zafira, las revoluciones tiende a bajar hasta 0 y obviamente el coche quiere apagarse y luego recupera sera que tiene que ver el paso a paso?
Hola . Primero limpia bien el cuerpo mariposa . Luego revisa q no esté succionando aire por algún lugar . Por último revisa el paso a paso . Saludos
Me paso lo mismo lave el auto y el auto anda con jaloneos voy a cambiar los dos sensores grasias por la informacion
Gracias a vos por comentar. Saludos 🤗
JAJAJA veo que viste mi video, me ubiese gustado que me ubieses puesto en tus creditos. o por ultimo un LIKE.
Gracias por comentar
Buenas tardes, monte un micromotor a mi clio 1.4 y paso suiche y se queda abierto, eso se gradúa con la tps? No se porque no entra
Hola. Espero q se haya solucionado. Si no tendrías que escanear para q salga las fallas 😊
Hace un vídeo del los valores del tps
Aún no tengo scaner para tomar medidas . Pronto lo haré . Saludos 😊
👏
😊😊👍
Mi paso a paso hace como ruido a motorsito wiwiwiwi asi, puede ser q sea eso x la falla q regula mal y cabesea?
Seguramente está tratando de regular el relenti . Revisa q este bien el sensor de posición de mariposa . O q no esté chupando aire por algún lugar. Saludos.
Hola buen dia como estas una pgunta tgo un astra 2008 me regulaba mal desarme el paso a paso lo limpie bien sin desarmar el motorcito lo volvi armar lo puse y el auto me quedo un poco acelerado como lo puedo solucionar gcias
Hola. Desconecta la batería por una hora y pone contacto unas 5 beses después das marcha y espera que tome los parámetros nuevamente. Saludos 😊
Profe hice exactamente lo mismo al detalle paso a paso lo prendi y regulaba perfecto la 2 da acelerada y ahora no baja de 2500 rpm
Puede que el paso a paso esté defectuoso, prueba con otro.
@MrServiport muchas gracias por su respuesta mire le comento yo no sé si está bien o mal pero deje tal cual estaba y le saque únicamente el engranaje del motorcito y ahora volvió a regular en 850 rpm antes se quedaba en 2500 rpm y no me molesto mas
Gracias por la explicación, el problema con la mía es que apenas abro el swith empieza a girar el motorcito aun sin prender el carro, por que será? Gracias
Hola amigo. Puede ser q este fallando el sensor de mariposa . Para esto vas a tener que escanear. Asi sale la falla en la pc. Saludos.
Que tal, tengo una duda tengo un clio energy monopunto el cual no me anda el paso a paso, en la ficha q conecta al pasp a paso en el terminal 1 y 2 que controlan el motor me marca 10.5 v en cada una , en marcha y en contacto no varian , y ademas me marca continuidad entre ambas . Podra ser q esten pegados los cables en alguna parte del ramal o esta bien ?
Hola . Fijate q donde acienta el sensor tiene q abrir el corto cuando precionas con suavidad. Si no se abre seguro quedo pegado por dentro. Vas a tener q desarmar y limpiar bien. Saludos.
@@MrServiport disculpa desarmar el ramal no?
Hola tengo un astra 2007, desarme el cuerpo mariposa, me anda en ralenti ahora, y ese motorsito como que quedo trabado no baja ni sube el resortito .. me queda acelerado el auto bajan y suben las revoluciones entre 1500 a 2000 ... Ayuda
seguramente ya no funciona . dejalo desconectado hasta q puedas comprar uno nuevo
Hola! En cuanto masomenos tiene que quedar las Rpm de un astra 2.0 8v????????
Hola. Lo ideal sería 10mil vueltas. En moderación
@@MrServiport 10 mil vueltas no es mucho😂😂😂
@@MrServiport hola, soy de México y me interesa comprar el cuerpo de aceleración nuevo y que me lo envíen desde argentina, por fa si me pudieran pasar un número
Hola José, pregunta ; antes de desarmar el cuerpo de mariposa necesito tener disponible la junta y algún sella juntas en particular? Y la otra pregunta es ; porque todo el cuerpo de mariposa mío está continuamente mojado desde el acople de la toma de aire bañando todo el cuerpo ? No sé si es agua , nafta o aceite
Hola diego . Por lo general es transpiración de aceite q se escapa del filtro manguera o tapa plastica . Esto se deve a varios problemas. Aros desgastados. Válvula pcv tapada y orificios de recuperadores de gases de la tapa de válvulas.
@@MrServiport gracias geniooooooo
Exelenteee, viene el repuesto de los dientes? El mio los tiene barridos
Hola amigo. No ya vas a tener q comprar el repuesto completo. Hay unos tutoriales de como reparar engranajes de plásticos . No sabría decirte si dará resultado. Saludos.
Hola a mi me pasa que el vastago queda a bajo no vuelve al cerra contacto
Revisa w este bien limpio . Saludos
Hola.tengo el problema que solo sale el bastago y no regresa no se que puede ser
Revisa el tps o hace escanear para ver las fallas . Saludos 😊
El circuito de continuidad, tiene corriente negativa o positiva?
hola creo q es negativa , saludos
amigo yo tengo problemas con el iac, se me apaga en primera y en reversa ya le puse otro iac en marca continental pero persiste el problema, al ponerle el scanner arroja error del iac que me recomienda hacer.
Revisa el cableado y medi los valores de voltaje. Seguramente es la ficha o desde donde sale de la ecu el cableado. Saludos.
Hola yo tengo un astra 2008, cuando lo prendía se iba las rpm a 2100 vueltas y después empezaba a bajar de a poco hasta las 1200 vueltas. Cuando embragueaba para frenar o algo se disparaba las rpm a 2mil de vuelta. Hoy desarme el cuerpo mariposa lo limpie todo y quise desarmar el paso a paso pero no pude abrirlo, volví armar todo como estaba pero ahora el resorte del paso a paso queda apoyando y apretando mucho donde acelera. Cual podría ser la solución?
Hola ..revisa q no esté succionando aire por algún lado. Dónde apoya el paso a paso tiene una leva q se puede regular con una llave Alem . Proba desacelerar desde ahí . Saludos.
Termine comprando uno nuevo. Hoy voy a ponerlo y ver como calibrarlo.
Tengo el mismo problema
Entre el 1y 2 tiene q tener continuidad?
Agrego, es el que cierra del lado de afuera del IAC.
asi es amigo, saludos
Hola genio me gusto tu esplicacion yo lo hice y se me va a 3000 vueltas
Tendrías que desconectar la batería una hora y dar contacto solamente unas 5 beses y después dar marcha. Dejar q tome los parámetros nuevamente en unas horas .
Sos un grosooooo
gracias por comentar¡
Hola amigo como te puedo seguir por instagram o comunicarme por wasap
Totecastro es mi Instagram
Serviport_ventss@hotmail.com
Muy buena la explicacion gracias
Gracias por comentar 😊