muy bueno, enorme tributo a tan excelso navío, buque insignia de la armada española. gracias por tan lindo homenaje a tan colosal obra de ingeniería. Trafalgar fue un cumulo de desgracias, y el fin del poderío español en los mares, se podría culpar de tal debacle, al mando inhábil del almirante francés, De Villeneuve, pero si bien su mando fue malo, no fue la única circunstancia que nos llevo a tan triste derrota, aunque si la principal. La orden de partida de Cádiz al enterarse de la llegada a Sevilla del próximo almirante que lo sustituía, el miedo a caer en desgracia ante Napoleón, lo indujeron a tomar tan desastrosa decisión, así como la orden de virar al divisar al ingles, quedando una línea en semicírculo con huecos y con navíos doblados, al pairo y a sotavento de lo que se venia encima, sin margen de maniobra; el indiscutible genio del mando ingles, Nelson y su atrevida orden de cortar una malparada línea por el centro y por la retaguardia, el profesionalismo de la marinería inglesa así como la de sus oficiales, su brillante táctica al disparar sobre el velamen, jarcia y arboladura, para inmovilizar y hacer presa atacando dos a uno, incluso tres y cuatro a uno, la indecisión de la vanguardia de la combinada que antes del giro ordenado desde el Becentaure, por villeneuve, era la retaguardia, que en su mayoría decidieron enfilar proa a la bahía de cadiz, solo algunos valientes capitanes decidieron virar en auxilio de sus camaradas, el poco entrenamiento de los marineros franceses y españoles, recién enrolados estos últimos, y principalmente, las carronadas inglesas, pequeños cañones de enorme boca (calibre), llenos de metralla que barrian las cubiertas de la combinada provocando una gran mortandad, así como sus sensacionales bombas de doble embolo, frente a las anticuadas bombas simples de la combinada, fueron entre otros mucho,los motivos de tan amarga derrota. Insuficiente fue la heroica defensa de la retaguardia mandada por el grandísimo marino que fue Don Federico Carlos Gravina y Nápoli, que formaba la vanguardia antes de la desastrosa orden de virar. y que como al gran Nelson también le costó la vida. Estas son algunas razones meramente militares, del porque paso lo que paso, pero las mas graves fueron sin duda las políticas, y sobre todo las turbias relaciones de Godoy (príncipe de la paz) con el engreído y en aquellos años amo de Europa, el genial Napoleón, pero eso es otra historia. Te Felicito por el videoprograma y te lo agradezco. Salud
Björn Lundberg te recomiendo trafalgar de Jose Cayuela Fernández y Angel Pozuelo Reina, Es la mejor compilación histórica he recogido sobre la batalla sus precedentes y consecuencias, lo mejor de esta enciclopedia, es que si te gustan los datos y eres escrupulosamente minucioso, podrás incluso informarte con cuantos kilos de cecina partio tal o cual buque, el nombre de todos sus oficiales, o cualquier minuciosidad que consideres pertinente. Y por cierto se les puede buscar algún error, te puede gustar mas o menos, pero te aseguro que no son ingleses. son Españoles.y sus fuentes el Archivo general de la marina "alvaro de bazan" Catalogo guía del museo naval de Madrid, Ministerio de defensa, Si lees el libro te sorprenderá el magnifico trabajo de recopilación y tratamiento de información ya que se hace reseña de toda ella. Por supuesto no solo Española sino también se consultan Archivos Ingleses, y Franceses, asi como de otros países directa o indirectamente implicados... saludos.
no creo que lo mas importante sea el numero de navios sino el estado de los mismos y el uso que se pueda hacer de ellos. Un dato interesante, es el de la potencia de fuego, la flota combinada 2.944 cañones la flota británica 2.530 cañones Bueno aquí estamos ante una diferencia de potencial que podría haber tornado las cosas, sin embargo ni esto es importante, ya que una tripulación entrenada podía marcar la diferencia a la hora de efectuar mayor numero de andanadas por minuto, (Archivo de Historia Naval . Informe. Historia de las principales acontecimientos marítimos de la guerra contra la Gran Bretaña, declarada el 12 de Diciembre de 1804, en Sección de Manuscritos, 472, folio 178. De la misma manera, Grandes Batallas Navales, Trafalgar, 1805, Barcelona Circulo de amigos de la Historia, ediciones Ferni, 1972, pp.199-200. También Archivo General de la Marina "Alvaro de Bazan" Secciones de Expediciones a Europa ....
Como puede alguien tan bien instruido en historia decir que Napoleón era genial. Un traidor, un tirano, un masón. Por gente como el, hoy de cuba ya no salen navíos de tres puentes, sino pateras repletas de refugiados.
@@Antares2F algunos historiadores ingleses contemporaneos ya han empezado a reconocer q esa batalla acabó en tablas, los ingleses tuvieron más bajas humanas q aliados, mintieron, diciendo los buques que llevaban, unos 35 versus los 27 oficiales, i perdieron hundidos o quemados entre 9-11 algunos estrellados o varados en la costa, como el tiger, buque q no mencionan, son los reyes del marketing. Hay abundantes pruebas, incluso en el museo naval.
ZONA HISTORIA 16 09 18 1 *Batalla Trafalgar: datos muy interesantes* ruclips.net/video/viTj9h5l_Bc/видео.html En la segunda parte, el esclarecedor análisis de la batalla.
El nombre de este navío es Santísima Trinidad, advocación "la Real". Ntra Sra. de la Stma. Trinidad fué el nombre de uno de los galeones de manila, que nada tiene que ver con este.
Yo estuve también en el Santísima Trinidad tomando unas cervezas en el bar de la nave, es impresionante !! te comparto aquí un trocito de video de allí, saludos!!! ruclips.net/video/2DOr5xgJrUY/видео.html
existieron mejores barcos en la armada española que el sobrevalorado Santísima Trinidad, este navio era en verdad inmenso con sus 4900 toneladas de peso y sus cuatro cubiertas, pero su anticuado diseño adolecia de dolorosas fallas tecnicas, practicamente insolubles, a pesar de las reformas a que lo sometieron para intentar subsanar esos graves defectos, al final termino siendo una especie de gigante con pies de barro www.elconfidencial.com/alma-corazon-vida/2014-06-21/el-santisima-trinidad-uno-de-los-barcos-mas-defectuosos-de-la-historia_149834/ www.abc.es/historia/abci-trafalgar-santisima-trinidad-disparaba-salva-cada-tres-britanicas-no-habia-forma-ganar-combate-201610210308_noticia.html moderna replica del Santísima Trinidad ruclips.net/video/LLevKrMD3kk/видео.html
allende los mares La Santísima Trinidad
Magnífico y precioso navío, orgullo de nuestra Armada.
Mucho Bonito El Nuestra Senora de La Santísma Trindad
Orgulloso de nuestra Armada VIVA ESPAÑA Y LA VIRGEN DEL CARMEN
muy bueno, enorme tributo a tan excelso navío, buque insignia de la armada española. gracias por tan lindo homenaje a tan colosal obra de ingeniería. Trafalgar fue un cumulo de desgracias, y el fin del poderío español en los mares, se podría culpar de tal debacle, al mando inhábil del almirante francés, De Villeneuve, pero si bien su mando fue malo, no fue la única circunstancia que nos llevo a tan triste derrota, aunque si la principal. La orden de partida de Cádiz al enterarse de la llegada a Sevilla del próximo almirante que lo sustituía, el miedo a caer en desgracia ante Napoleón, lo indujeron a tomar tan desastrosa decisión, así como la orden de virar al divisar al ingles, quedando una línea en semicírculo con huecos y con navíos doblados, al pairo y a sotavento de lo que se venia encima, sin margen de maniobra; el indiscutible genio del mando ingles, Nelson y su atrevida orden de cortar una malparada línea por el centro y por la retaguardia, el profesionalismo de la marinería inglesa así como la de sus oficiales, su brillante táctica al disparar sobre el velamen, jarcia y arboladura, para inmovilizar y hacer presa atacando dos a uno, incluso tres y cuatro a uno, la indecisión de la vanguardia de la combinada que antes del giro ordenado desde el Becentaure, por villeneuve, era la retaguardia, que en su mayoría decidieron enfilar proa a la bahía de cadiz, solo algunos valientes capitanes decidieron virar en auxilio de sus camaradas, el poco entrenamiento de los marineros franceses y españoles, recién enrolados estos últimos, y principalmente, las carronadas inglesas, pequeños cañones de enorme boca (calibre), llenos de metralla que barrian las cubiertas de la combinada provocando una gran mortandad, así como sus sensacionales bombas de doble embolo, frente a las anticuadas bombas simples de la combinada, fueron entre otros mucho,los motivos de tan amarga derrota. Insuficiente fue la heroica defensa de la retaguardia mandada por el grandísimo marino que fue Don Federico Carlos Gravina y Nápoli, que formaba la vanguardia antes de la desastrosa orden de virar. y que como al gran Nelson también le costó la vida. Estas son algunas razones meramente militares, del porque paso lo que paso, pero las mas graves fueron sin duda las políticas, y sobre todo las turbias relaciones de Godoy (príncipe de la paz) con el engreído y en aquellos años amo de Europa, el genial Napoleón, pero eso es otra historia.
Te Felicito por el videoprograma y te lo agradezco. Salud
Muchas gracias. Saludos cordiales.
Björn Lundberg te recomiendo trafalgar de Jose Cayuela Fernández y Angel Pozuelo Reina, Es la mejor compilación histórica he recogido sobre la batalla sus precedentes y consecuencias, lo mejor de esta enciclopedia, es que si te gustan los datos y eres escrupulosamente minucioso, podrás incluso informarte con cuantos kilos de cecina partio tal o cual buque, el nombre de todos sus oficiales, o cualquier minuciosidad que consideres pertinente. Y por cierto se les puede buscar algún error, te puede gustar mas o menos, pero te aseguro que no son ingleses. son Españoles.y sus fuentes el Archivo general de la marina "alvaro de bazan" Catalogo guía del museo naval de Madrid, Ministerio de defensa, Si lees el libro te sorprenderá el magnifico trabajo de recopilación y tratamiento de información ya que se hace reseña de toda ella. Por supuesto no solo Española sino también se consultan Archivos Ingleses, y Franceses, asi como de otros países directa o indirectamente implicados... saludos.
no creo que lo mas importante sea el numero de navios sino el estado de los mismos y el uso que se pueda hacer de ellos. Un dato interesante, es el de la potencia de fuego,
la flota combinada 2.944 cañones
la flota británica 2.530 cañones
Bueno aquí estamos ante una diferencia de potencial que podría haber tornado las cosas, sin embargo ni esto es importante, ya que una tripulación entrenada podía marcar la diferencia a la hora de efectuar mayor numero de andanadas por minuto,
(Archivo de Historia Naval . Informe. Historia de las principales acontecimientos marítimos de la guerra contra la Gran Bretaña, declarada el 12 de Diciembre de 1804, en Sección de Manuscritos, 472, folio 178. De la misma manera, Grandes Batallas Navales, Trafalgar, 1805, Barcelona Circulo de amigos de la Historia, ediciones Ferni, 1972, pp.199-200. También Archivo General de la Marina "Alvaro de Bazan" Secciones de Expediciones a Europa ....
Como puede alguien tan bien instruido en historia decir que Napoleón era genial. Un traidor, un tirano, un masón. Por gente como el, hoy de cuba ya no salen navíos de tres puentes, sino pateras repletas de refugiados.
@@Antares2F algunos historiadores ingleses contemporaneos ya han empezado a reconocer q esa batalla acabó en tablas, los ingleses tuvieron más bajas humanas q aliados, mintieron, diciendo los buques que llevaban, unos 35 versus los 27 oficiales, i perdieron hundidos o quemados entre 9-11 algunos estrellados o varados en la costa, como el tiger, buque q no mencionan, son los reyes del marketing. Hay abundantes pruebas, incluso en el museo naval.
Tengo sus planos a escala para modélismo.....ESPECTACULAR.
picture diashow, made with movie-maker ???
si
Que música es esa?
El Canon de Johann Pachelbel
ZONA HISTORIA 16 09 18 1 *Batalla Trafalgar: datos muy interesantes* ruclips.net/video/viTj9h5l_Bc/видео.html En la segunda parte, el esclarecedor análisis de la batalla.
Bach?
Johann Pachelbel
Como se llama la cancion del minuto 11:50?
ruclips.net/video/W5sn2Nmq1vE/видео.html ... (Creo que la saqué de esa serie de Napoleón o de un videojuego de Napoleón, ya no me acuerdo muy bien).
@@Jherbay sisi tras 4 años conseguí el nombre de la canción. Es del Napoleón total war. Gracias👌
el Victory es copia de esta magnifica nave.
El nombre de este navío es Santísima Trinidad, advocación "la Real". Ntra Sra. de la Stma. Trinidad fué el nombre de uno de los galeones de manila, que nada tiene que ver con este.
Yo estuve también en el Santísima Trinidad tomando unas cervezas en el bar de la nave, es impresionante !! te comparto aquí un trocito de video de allí, saludos!!! ruclips.net/video/2DOr5xgJrUY/видео.html
existieron mejores barcos en la armada española que el sobrevalorado Santísima Trinidad, este navio era en verdad inmenso con sus 4900 toneladas de peso y sus cuatro cubiertas, pero su anticuado diseño adolecia de dolorosas fallas tecnicas, practicamente insolubles, a pesar de las reformas a que lo sometieron para intentar subsanar esos graves defectos, al final termino siendo una especie de gigante con pies de barro
www.elconfidencial.com/alma-corazon-vida/2014-06-21/el-santisima-trinidad-uno-de-los-barcos-mas-defectuosos-de-la-historia_149834/
www.abc.es/historia/abci-trafalgar-santisima-trinidad-disparaba-salva-cada-tres-britanicas-no-habia-forma-ganar-combate-201610210308_noticia.html
moderna replica del Santísima Trinidad ruclips.net/video/LLevKrMD3kk/видео.html
¡¡ Claro, claro !!, por eso los británicos querían apoderarse de el, ¿no?.
Las guerras del siglo XVIII... que forma de malgastar la vida de esos pobres marineros de un bando y otro
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