直擊龍運巴士攔腰撞爆國泰Shuttle Bus！巴迷cam建功 少男車頭親睹：嚇死我｜東涌達東路往亞博館X1線｜Channel C HK
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- Опубликовано: 3 окт 2024
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一名少男巴士迷為記錄一輛即將退役、行走X1路線的龍運巴士風光，坐在車頭開cam拍攝行車片段，卻意外直擊到該巴士在東涌總站外的達東路，攔腰撞爆一輛載客的國泰Shuttle Bus之玻璃。巴士也撞至擋風玻璃碎裂四散、泵把飛脫。少男向本台坦言，當時是人生首次近距離親睹兩車相撞，雖猶有餘悸，但仍純熟地取景和運鏡拍攝意外現場，頗為專業，絕對是可造之材。👉 cutt.ly/YXo9pch
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識報料上CHANNEL C 就係醒目仔~
守護全車的家庭是公共司機的最大責任，希望司機緊記這點。
本人都係巴士迷，以前都係住東涌。
自從新部分啟用之後，意外係咁發生，今次出事的路口係比較少機會出事，因為旅遊巴出來個一邊會比較少車出，所以好多巴士司機慣咗唔看右邊就只係看左邊防止架車尾炒咗上去，不過經過今次事件之後，巴士司機都望返右邊先出。
終於見出巴士迷界中「行車紀錄員」有用嘅一面
正常人應該淨係以為得E (Entertainment)
但其實好多係又識得帶路, 甚至出咗意外, 攝影技術都好好 🌚
好多人以為巴士迷其實係冇乜用途咁, 但係In reality, 唔一定會咁
@@feiliver 唔包括Hugo Wong
@@KelvInTheWorld +沃門巴士/公共膠通迷(大台) etc.
係，不過有班比較年幼嘅行紀除咗拍片之外仲搞到架車成個動物園咁（尤其係新線/新車首航日），佢哋傾計又嘈又係車上走来走去，令到「行車紀錄員」呢個圈子喺巴士迷界有較差嘅形象（可能因為係近年輕起，仲係比較非主流）
當然，自己都係巴士迷，都知同見過好多正常嘅行車紀錄員，大家一齊拍片，唔好搞到人哋，開開心心就好啦
x1 龍運九巴 .由東涌站巴士總站
一個偉大攝影師的誕生 🤣😂
真好，次次影意外估啲人都唔識拍片，終於有個人識真正咁拍片俾人睇，靚仔，有前途！
個小朋友好叻！
反應仲好冷靜👍
靚仔多謝曬你！你真係可造之材！簡直有前有後！你錄她一段片錄得非常之有專頁！你簡直前途無可限量！多謝曬你後生攝影師👍👍👍
個巴士迷🚌真係犀利，
連架就嚟退役的巴士幾時出車都知道，
搭巴士撞車💥係人生必經階段嚟，
因為我都試過，仲要兩次⋯總之無事唔死得就Ok!🥲
我哋巴士迷有個程式可以查到某一架巴士喺邊度
原理就係有啲會員見到架車之後會報行蹤，有時有埋地點同方向，其他巴迷就跟嗰個行蹤報告預計架車去到邊，下一單開幾多點等等🤫
明顯係依個龍運司機錯,正常路口停車 望右 望前 再望右先開(我覺得)
因車身長，重要望埋左邊後鏡，睇吓有冇人或障礙物。☺
Thank you Channel C HK 報導 . 🙇🙇 .
👍👍👍💪💪💪👏👏👏⛽⛽⛽⛽ .
話龍運冇錯果d真心希望佢地冇車牌
非常感謝 💛 Channel C 報道 🙏🏻🙏🏻🙏🏻🍎
小路出大路唔睇車，仲要揸公共車，路面經驗不足。
建議Channel C請咗佢
龍運司機錯晒啦，唔使搵藉口，路口有讓線是該慢車睇清楚才出，況且旅遊巴被撞車身，絕對是龍運司機發緊夢無睇路。
唔夠專業嘅司機 依D路口一定係有讓線或停止線
@@TonyLeung352
其實巴士車長入職容易做好難，只因願投身入行人少，巴士公司無奈收編一些未達標司機，就如這位車長，要認真考慮這份工是否適合繼續落去，今次車速慢，造成傷害只屬財物，如在高速公路，後果嚴重，害己害人。
我一開頭以為佢係車cam後尾先發現原來係有人影住
條片真係拍得好清楚, 又幾全面, 事發後都有影哂環境現場!!!
呢啲喺交通迷圈子叫行車記錄員，你RUclips搵是旦一條巴士路線都好多呢啲片🤣
請佢啦
好似係龍運司機錯? 出口讓路 佢嘅角度應該睇得好清楚先會駛出
阿kay謝皮? 我堅決不了喇 希望拍片者係影特別路線
其實而家嘅巴士迷拍攝技術都好好，唔使set腳架都拍得好穩定
人地有Blu tack
可造之才就叫佢入ChannelC做啦！😂😂😂😂
果d平時喺度笑巴士迷拍片嘅人出嚟 回應下
出站未察車先撞
其實對面單層轉入之前就已經見到旅巴駛到, 今次完全是龍運在讓線看不清狀況又無先停下來看清楚才出去的錯
可能她1心在想有對面單層轉過來單擋不用看, 但又沒想過自己遲了的關係吧?
笑咗 你地有無諗過佢grad咗之後請佢返尼做cam man
不過純粹描述件事 覺得係同X1行相反方向入站嘅單層巴少少阻咗司機視線
睇吾通就寧願喺讓線前停定架車先，等相反方向架單層巴士入曬站然後至出，睇吾通咁心急就出真系可大可小。🤔
Thx bro😄😄😄
冠忠停線都停咗，係龍運睇都唔睇就直出，佢讓線一定要讓，自己畀架車咁擋住都夠膽直出，抵佢撞人
龍運小路出大路冇睇清楚啦
【原居民兼區議員先斬後奏 裕泰苑居民飽受噪音滋擾雞犬不寧】
噪音難忍︳樓下噪音細菌攻入屋內 居民投訴不果關窗仍無用：有人黑箱作業， 隻手遮天先斬後奏!
東涌裕泰苑苦主們向大家求助🙏🏻
事源 一街之隔的馬灣新村原居民 聯同部分有原居民背景的區議員黑箱作業， 隻手遮天先斬後奏，為一己之利在沒有任何諮詢下， 要求將12米長嘅巴士，去駛入距離裕泰苑單位不足20米，一個迴旋半徑衹有十米的迴旋處。居民蒙於鼓裡,被迫硬食噪音爛攤子,每日呼吸混濁臭氣。 造成嚴重噪音及空氣污染， 交通意外頻生！
現時的裕泰苑站， 本來只供一架24 人載客量，每 50分鐘一班的34號小型巴士上落客之用。 而該站與現有馬灣新村站相距只有不到80米距離， 馬灣新村居民郤要求方便 他們的原居民,因此長12米 的37H巴士 每20分鐘一班駛入裕泰苑迴旋處，於 馬灣新村57號 獨立屋 外的裕泰苑站上落客。
問題在於：
1, 現時裕泰苑站附近的道路規劃根本不能 滿足12 米長的巴士駛入. 迴旋處半徑不足十米, 東涌道近壩尾路交界之一段馬路為單線行車， 加上該路段為三個路口匯集處,欠缺安全道路規劃, 交通繁忙對過路安全構成極大威脅 過路安全構成極大威脅導致意外頻生， 該處近月已有2名 路人橫越東涌道時 被37H巴士撞到。
2, 現有迴旋處與裕泰苑單位相距只有不足二十米，有噪音關注組成員量得巴士噪音超過130Db! 現時 該路線行駛時間爲早上0730- 清晨1230, 每15分鐘的班次爲裕泰苑居民帶來嚴重的噪音及空氣污染! 37H問題關注組有數位成員年齡老邁， 當初 從市區搬入 東涌裕泰苑 衹為了平穩過清靜退休生活, 不料 竟然會發生如此荒謬嘅事情。
當中有一位 超過70歲嘅老人家自從因為37H巴士駛入嚟之後， 氣管敏感復發！ 因而每半個月都要到瑪嘉烈醫院覆診。該路線最後班次為清晨12點半，多位住戶更因為晚上巴士發出的噪音及響安導致徹夜難眠 影響工作表現及日常生活
3, 房署於設計本苑時做的噪音研究，本身並無預計會有12米長 密集班次的巴士駛入迴旋處。向巴士站單位因而沒設有如隔音露台,隔音鰭 一類於向裕東路單位的隔音設施。可謂壩尾路近迴旋處一段根本沒有先决條件容許巴士設站駛入，該路段亦近山貼近民居，噪音根本無法散開，所謂“十分應聲”。居民把窗戶完全緊閉後亦傳來極滋擾噪音。37H巴士所産生的噪音比起裕東路的噪音
更大。有居民於單位內以分貝計測值峰值130Db 噪音，完全超出環保署的要求。
情況對向巴士站單位住戶十分不公。
4, 現時疫情嚴峻下,加劇疫菌散播。37H巴士駛經迴旋處旁邊的垃圾站時，揚起臭氣,大量塵埃細菌隨風飄入鄰近裕泰苑單位。亦加劇了此前有新聞報道過的鼠患問題。 有住戶反映自從有37H巴士後, 單位空氣質素明顯下降， 亦曾見到有老鼠因為巴士行經而受驚走走入裕泰苑範圍。巴土車身依附的疫菌更隨 巴士走遍全東涌並帶入社區,引起疫情爆發,後果不堪設想 需立即正視!
5, 該站的客流量偏低, 每日繁忙時間最多只有 十二人上落車。 有關注組成員曾統計 ， 該站於每天早上0800-0900 及 1600-1900 的繁忙時間 最多只有八名乘客輪候巴士, 及不多於十二人上落車。 因為該巴士路線 走遍全東涌 與該站上車後要20分鐘後才到港鐵站， 因此客流量偏低。 而距離屋苑不足一分鐘路程的北大嶼山醫院巴士站已有十多條路線站點遍佈港九新界 ， 而該路線於晚上九時後停站最多只有數名乘客落車， 更多的班次因為無乘客上落以直接開走， 但該路線的最後班次竟然到清晨12點半， 噪音導致住戶們徹夜難眠 ，可想而知此站並不大需要。
署方現聲稱新建巴士站要 最 快 於 2023
年第三季完成。拖延辦事罔顧居民安寧!!!
因此我們一衆裕泰苑住戶已於上年12月成立37H問題關注組， 並連日於街站取得超過屋苑住戶數目一半 ，逾700位住戶的簽名聯署反對該路線駛入迴旋處， 並建議局方考慮使用馬灣新村站 作上落客。 我們近月已不斷向各政府部門 表達不滿及到政府總部交請願文件。
噪音難忍︳樓下噪音細菌攻入屋內 居民投訴不果關窗仍無用：有人黑箱作業， 隻手遮天先斬後奏!
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清晨十二點半噪音達130DB
真·香港人真係好優秀😻
之前有架旅遊巴反方向行過, 可能因為咁遮左雙方視線
遮左視線咪即係睇唔通囉,讓線睇唔通唔洗望照出?無車牌先講得出呢d lol
咁咪停車囉，地下條讓線睇唔到啊?
吓?樓主淨係推測吓原因咋喎，咁大反應?
可能因為我文化唔好啦，我就完全睇唔出樓主有任何覺得司機啱或唔啱嘅字眼喇
@@area-ii5vt 。。。。。。師兄，你應該冇考過車牌唔明白對上兩位師兄架意思，小路出大路一定要停車打燈調頭望路，尼個係考車牌最基本原則。
@@area-ii5vt 岩呀，呢d推測有用呀
我又推測一個先！我估計係司機今朝無飲咖啡，唔夠精神攞左7年前果副眼鏡搞到睇唔清路面情況引致意外
d 運鏡唔講仲以為係記者
ps.小朋友睇返個正演唱會定下驚先
個司機真係唔駛再返工了...
其實應該唔好再揸車，真係好危險
嗰條係讓線喎…
讓線冇讓撞左車咁都冇拉?即日應落案控告不小心駕駛啦
呢度好難講邊個啱。如果睇返Google Maps，冠忠車出嚟嗰度有條停線，龍運出嚟嗰條就係讓線。當另一部冠忠車入巴士總站嘅時候，第一部冠忠車其實已經過咗停線，咁樣係唔啱。佢應該喺停線後面等。而龍運冇望清楚又真嘅
被撞果架行緊正線，咁都難分？😂
小路讓大路車行先，尼個問題真係咁難明？？？？？😂
龍運係小路出大路呀…關邨巴咩線事，邨巴係正線絕對有優先權 ，明唔明
停線讓車入站
一出停線就係shuttle bus 嘅線
然後出站嘅讓線先至滙入shuttle bus 條線
咁都好難講邊個啱.........有啲common sense都知係龍運錯曬啦…
cc不說我還以為是你們專業記者😘
Channel C要請camman了
睇片半個旅巴都出左來司機位應該睇得仲清楚，似踩錯腳多啲
thank you for sharing.
睇唔通喺讓線又唔停一停, 過到初一都過唔到15 啦, 巴士迷影嘢係有一手, 始終影得多, 知道點影先好睇
呢架車應該要提早退役
又專業, 又識得俾片Channel C. 一於踢佢入會. Sorry, 係羅致佢. 🤣
1：26 畫錯晒喎
可以請個好生仔啦
係龍運讓線唔停先導致炒旅遊巴，唔明撐龍運司機d人咩心態
📸預先知道意外發生所以準備鏡頭影住❓
我前日搭龍運X1搭中他一出總站即撞
話有停線個啲用下個腦啦 線就得一條 呢個距離點樣做到又停又讓呀 至少我暫時係香港未見過
讓線嚟個喎大佬。？!
拍片個後生仔有前途
輸晒啦龍運，未有留意交通情况。
有咩取景同運鏡？
Good news
thanks
咁嘅車速出路口，見到架旅巴到應該都停到，chok親啲客好過撞到散晒
第一個like
其實呢個時代唔洗18歲都可以拍到好穩定， 最緊要係有錢買器材， 我侄仔四歲已經玩緊ipad啦。 六歲已經揸住部iphone幫阿媽影相啦。
0：16 講五次無嘢個係咪拍片同一人 。。。無變聲嘅 （1：35） 。。。
小路出大路，龍運輸曬
算行運，咁撞一定小事。如果早少少轉出一定嚴重好多。
這個讓我想起你有咩問題 半個鐘啊
咁嘅時勢，人、車都可以提早退役..... 慘慘.
狗巴一定陸續有嚟 👍🏻 老牌唔請專收新牌白紙睇幾時又爆下大大鑊 🤭
不識揸車就唔好揸啦個車長都唔知點樣考牌
犯最基本嘅錯，睇吾通睇出，呢D吾應該發生喺巴士車長身上。
做攝記一流。
讓線無讓輸哂啦
冠忠嗰邊都有停線
@@christopherleetrf 你行過達東路未？未行過就咪噏得就噏啦
前少少仲有一段路先至燈位咋
停線停LLMH咩
擺明巴士on9讓線唔停入哂啦
提早退役。。
所以啲人仲成日話巴迷on9😅
拍咗條咁嘅片 就以為自己好勁？
痕妓
0:03其實已經見到即將撞上嘅旅遊巴
唔知係咪車長觀察唔夠細心定剩係因為心急而意外呢
睇下個司機除安全帶個手藝就知,揸開跑街搵食車架啦,車住咁多人你估易咩,請佢個個都驗下眼先
比個機會人做下暑期工啦
呢個巴士佬當巴士係私家車，讓線完全
樓上都有人影
讓線直出
係shuttle bus錯
架龍運巴士停咗車SHUTTLE BUS直撞龍運巴士
目擊事發經過拍咗片，唔明點解要聲音處理
受訪者要求，我哋要尊重
而家好多人亂揸車
我有時見巴士迷 部機可以去國家地理頻道影雀仔
要注意有没有游览车啊我还没上面打的是九龙
會唔會個巴士迷係車頭拍片，令到司機心不在然，所然撞車。(唔係話果細路錯，但我見好多巴士迷都會選擇坐係上層頭排影，除非嗰個位巳經俾人坐咗
上下層拍行記都可以 上層影街下層拍就睇個司機，有D唔理你，有D會話巴士唔比影相
我都見到呀
睇怕都要提早退休
1:25旅遊巴路線錯咗，除非架旅遊巴逆線行啦
正確應該係架旅遊巴係由同一個交通交匯處嘅另一個出口出黎，而嗰個出口係有停線的，但架旅遊巴冇停定，所以巴士固然有錯，但旅遊巴都有唔啱
唔識就去google map搵黎睇下
咪係到鳩噏426話逆線
以為有「單擋」出到半條線人地實讓你?
我自己覺得 擺部CAM起到影 可能會造成司機壓力 我意思唔係車CAM 但呢件事肯肯定就巴士司機錯啦
0:32 泵把冇甩，只係甩咗鬼面罩
Lwb 佢地不嬲都咁揸車，佢地覺得自己大晒
Omg
想請佢☺️☺️☺️
掛住望左鏡，冇補右鏡，咪炒
聲音經過處理到變左BB聲😂😂😂
咁要問吓國泰做過啲咩 ?
左边又沒車，看左边幹嘛，奇怪
香港風水的問題 ？？？？？？？？？？
留個位等佢大個之後入嚟做cam man啦
有無人覺得依家啲巴士惡左好多
又逼又搶 十年前好似無咁覺
真。依家啲巴士好力咗,轉波起圍都快咗
係咪想收納人哋做員工😂
ChannelC想請camp man?😂😂😂
旅遊巴：你贏嘅機會係零呀