Pude manejarla y si, tiene la agilidad que se necesita para rebasar sin problema, tecnología suficiente y acabados muy decentes, tiene mucha competencia y mas barata pero VW será siempre un referente a nivel mundial de calidad y principalmente de REVENTA!
Tuve la anterior highline y fui apenas a ver la nueva, el interior se nota bastante más austero, el cluster digital es un retroceso, las costuras de los asientos y las arrugas dejan mucho que desear, el material del headliner se siente más delgado y ya no se ofrece en negro , perdio el techo panoramico, etc....
Será extraño y no se si muy agradable para los que compraron la tcross justo antes de que llegara está que también se vende o se vendía como 2022 pero aún estaba con el motor atmosférico. Que raro que se decidan vender un auto con el mismo año 2022, pero ya con cambios marcados especimente el mecánico.
En qué país? Porque aquí en México es al revés, yo estoy esperando la 2022 de motor atmosférico y Transmisión manual, supuestamente llegará a finales de año pero en mi caso la prefiero mucho más porque no me gustan los motores turbo por los problemas que dan de mantto y aparte el precio de esa versión es todavía 2mil dólares más barata que la trendline base de motor 1L turbo
@@ingenierosalazar5427 me refiero aquí a México. No sé porque estás esperando la 2022 con motor atmosférico y manual, yo tengo una 2022, por el trabajo, y es con motor atmosférico y cuando me la dieron tuve la opción de escoger entre automática o estándares, entonces esa opción ya estaba. La verdad no sé porque la quieras así, el motor atmosférico es muy lento pero muy lento y hasta muchísima gasolina en ciudad, creo que le cuesta mucho mover el peso del auto, hasta más que mi Kia forte con motor más grande. Esto en ciudad en carretera si ahorra y provee un kilometraje decente pero otra vez es muy lenta, es imposible rebasar o por lo menos debes de tener mucho cuidado porque necesitas mucho espacio la verdad difícil de recomendar con el motor atmosférico, nunca cale la versión turbo.
Por este rango de precios si quiero un VW, prefiero un jetta trendline o comforline, creo que da mejor equilibrio entre precio/equipamiento y sobre todo mejor desempeño en el manejo
buen video y vehiculo creo mejor que nivus y estoy casi seguro que el virtus 2023 sera como el T Cross en sus descripciones mecanicas y amenidades cuando llegue a Mx
La gran diferencia entre los VW brasileños e hindúes es principalmente la motorización, porque casi todos los autos brasileños que llegan a México tienen motores que NO son adecuados a la orografía mexicana y me refiero a varias marcas como Fiat, VW, Renault. Y sí de calidad de ensamble se habla, los hindúes son mucho mejores basta recordar los modelos que descontinuó VW que venían de Brasil eran pésimos y la referencia actual del auto hindú es el Vento que ha resultado muy bueno. Por último en el aspecto Precio-beneficio es mejor un Jetta por ese rango de precio.
No creo ofrezca la misma calidad que de Brasil, por algo se cambio para importarla de la India y hasta ahora pudieron agregar el motor turbo que antes no. Reducción de costos.
Todos los análisis recientes apuntan a que en cuanto a calidad, ambos modelos son idénticos. Si pensamos que los mercados latinoamericano e indio son similares en muchos aspectos, las posibilidades de que estos análisis sean correctos son altas. Quizás la falta de oferta de motor turbo anteriormente estuvo relacionada con la capacidad de producción, ya que también se exportan partes de este motor a Europa. Solo más recientemente, este motor pasó a ser insertado en las configuraciones destinadas a la exportación, ya que estaba restringido solo a la configuración vendida en Brasil.
Yo tuve un Polo de India, mala suerte, sonidos en la cabina, detalles de pintura, la agencia respondio por la pintura pero de los ruidos dijeron que asi sonaban todos los polos , termine vendiendolo, me gustaba la marca y ya no quise probar otro, ahora traigo un civic mas viejo que suena menos.
Acredito que começaram a importação da Índia por conta da alta demanda do veículo no mercado brasileiro. O T-Cross hoje é o SUV compacto mais vendido no país, temos um mercado bem competitivo e a VW está colocando toda sua produção para focar nos SUVs, fora que praticamente 90% dos modelos vendidos aqui já usam o motor 200 TSi.
Pinches carros cada vez mas caros y austeros como llego esta, toda via recuerdo en el 2014 compre un ford fusión por $340,000 de agencia y ahora estos carritos de varios peldaños abajo rebasan el precio y por mucho que en su momento costo el fusión
Completamente de acuerdo en ese año compré un Ford fiesta SE con control crucero luces automáticas vidrios eléctricos rines no tapones en 196 mil y ahora cualquier cosa cuesta arriba de 300
@@danielgonzalezcanto1985 que se mantuviera la economia es lo que se esperaba es demasiado como han aumentado hasta el día de hoy todo culpa de gobiernos corruptos que hemos tenido por décadas.
En este video muestra que sí tiene techo panorámico la T-Cross 2022 ,como les gusta hablar demás a los haters de VW ruclips.net/video/RAyLLoGLLNo/видео.html
@@adl6907 si, la versión no es la misma. Las de Colombia hechas en Brasil, si tienen panorámico, pero ya veo que tú no diferencias eso de un sunroof. 👍👋
Los costos de producción en India son mucho más bajos que en Brasil, debido a las diferentes cargas impositivas aplicadas en la cadena productiva. Y esto se refleja en el precio final del vehículo y consecuentemente en la elección de qué país será elegido para el modelo a importar.
Tantos botones falsos por ese precio La 2008 sigue siendo un producto superior, con una calidad sumamente superior, un motor turbo mucho mejor y más equipado y con mejor tecnología
![Twenty One Pilots - “The Line” (from Arcane Season 2) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/E2Rj2gQAyPA/mqdefault.jpg)
Pude manejarla y si, tiene la agilidad que se necesita para rebasar sin problema, tecnología suficiente y acabados muy decentes, tiene mucha competencia y mas barata pero VW será siempre un referente a nivel mundial de calidad y principalmente de REVENTA!
“Turbo no es sinónimo de deportividad” gritaselo a los de Autologia hahahaha
En Uruguay ya venia motor 1.0 turbo.. preciosa maquina!
Tuve la anterior highline y fui apenas a ver la nueva, el interior se nota bastante más austero, el cluster digital es un retroceso, las costuras de los asientos y las arrugas dejan mucho que desear, el material del headliner se siente más delgado y ya no se ofrece en negro , perdio el techo panoramico, etc....
En este video muestra que si tiene techo panorámico la T-Cross 2022,como les gusta inventar mentiras ruclips.net/video/RAyLLoGLLNo/видео.html
Cómo abusan los fabricantes de automóviles ¡¡¡¡
Se ve que no le pierden ....¡
Ya cualquier auto vale más de $ 350,000.00
Buen video amigo ¡¡
Será extraño y no se si muy agradable para los que compraron la tcross justo antes de que llegara está que también se vende o se vendía como 2022 pero aún estaba con el motor atmosférico. Que raro que se decidan vender un auto con el mismo año 2022, pero ya con cambios marcados especimente el mecánico.
En qué país? Porque aquí en México es al revés, yo estoy esperando la 2022 de motor atmosférico y Transmisión manual, supuestamente llegará a finales de año pero en mi caso la prefiero mucho más porque no me gustan los motores turbo por los problemas que dan de mantto y aparte el precio de esa versión es todavía 2mil dólares más barata que la trendline base de motor 1L turbo
@@ingenierosalazar5427 me refiero aquí a México. No sé porque estás esperando la 2022 con motor atmosférico y manual, yo tengo una 2022, por el trabajo, y es con motor atmosférico y cuando me la dieron tuve la opción de escoger entre automática o estándares, entonces esa opción ya estaba. La verdad no sé porque la quieras así, el motor atmosférico es muy lento pero muy lento y hasta muchísima gasolina en ciudad, creo que le cuesta mucho mover el peso del auto, hasta más que mi Kia forte con motor más grande. Esto en ciudad en carretera si ahorra y provee un kilometraje decente pero otra vez es muy lenta, es imposible rebasar o por lo menos debes de tener mucho cuidado porque necesitas mucho espacio la verdad difícil de recomendar con el motor atmosférico, nunca cale la versión turbo.
Por este rango de precios si quiero un VW, prefiero un jetta trendline o comforline, creo que da mejor equilibrio entre precio/equipamiento y sobre todo mejor desempeño en el manejo
Seltos Ex o t cross comfortline ???
Por que ya no aparece en la pagina VW?
Por que ahora los videos se ve como gris , es la grabación o que plan, de ve muy austero el interior.
Saludos desde Oaxaca espero los hayan tratado bien....
Qué le faltó? pues seguridad como mencionas, y qué le sobró? Pues precio a mi parecer, entre 50 y 70 mil nadamás.
Tiene iluminación ambiental. ?
Hey from India 🇮🇳, There is no option for 1.5TSI DSG there? That is sad there is no offering for GT variant
Qué increíble locación, en donde es? Esa zona llena de órganos es hermosa!!
Esta entre oaxaca y puebla Es la Biosfera Tehucan - Cuicatlan
@@davidcalderon3548 gracias hermano. Justo he pasado por allá de camino a Oaxaca. Un mezcalito a tu salud ✌🏻
buen video y vehiculo creo mejor que nivus y estoy casi seguro que el virtus 2023 sera como el T Cross en sus descripciones mecanicas y amenidades cuando llegue a Mx
Muy buen video, todo muy claro!!!
Que cambia respecto al 1 turbo de Brasil?
La gran diferencia entre los VW brasileños e hindúes es principalmente la motorización, porque casi todos los autos brasileños que llegan a México tienen motores que NO son adecuados a la orografía mexicana y me refiero a varias marcas como Fiat, VW, Renault. Y sí de calidad de ensamble se habla, los hindúes son mucho mejores basta recordar los modelos que descontinuó VW que venían de Brasil eran pésimos y la referencia actual del auto hindú es el Vento que ha resultado muy bueno. Por último en el aspecto Precio-beneficio es mejor un Jetta por ese rango de precio.
Y la cajuela? Espacio?
Estoy buscando disponibilidad inmediata TCross 2022 comfortline en CDMX. Alguien sabe de alguna?
Buen video Felicidades!
Como para cuando en México
Que precio tiene??
Medio millón de pesos el más equipado???
Que Celular Tienes?
😅 Solo por el color lo Ame JAJAJA
Y la cajuela de maletero que tan amplia es
Eso es importante
No creo ofrezca la misma calidad que de Brasil, por algo se cambio para importarla de la India y hasta ahora pudieron agregar el motor turbo que antes no. Reducción de costos.
Todos los análisis recientes apuntan a que en cuanto a calidad, ambos modelos son idénticos. Si pensamos que los mercados latinoamericano e indio son similares en muchos aspectos, las posibilidades de que estos análisis sean correctos son altas.
Quizás la falta de oferta de motor turbo anteriormente estuvo relacionada con la capacidad de producción, ya que también se exportan partes de este motor a Europa. Solo más recientemente, este motor pasó a ser insertado en las configuraciones destinadas a la exportación, ya que estaba restringido solo a la configuración vendida en Brasil.
Yo tuve un Polo de India, mala suerte, sonidos en la cabina, detalles de pintura, la agencia respondio por la pintura pero de los ruidos dijeron que asi sonaban todos los polos , termine vendiendolo, me gustaba la marca y ya no quise probar otro, ahora traigo un civic mas viejo que suena menos.
Acredito que começaram a importação da Índia por conta da alta demanda do veículo no mercado brasileiro. O T-Cross hoje é o SUV compacto mais vendido no país, temos um mercado bem competitivo e a VW está colocando toda sua produção para focar nos SUVs, fora que praticamente 90% dos modelos vendidos aqui já usam o motor 200 TSi.
Pinches carros cada vez mas caros y austeros como llego esta, toda via recuerdo en el 2014 compre un ford fusión por $340,000 de agencia y ahora estos carritos de varios peldaños abajo rebasan el precio y por mucho que en su momento costo el fusión
Completamente de acuerdo en ese año compré un Ford fiesta SE con control crucero luces automáticas vidrios eléctricos rines no tapones en 196 mil y ahora cualquier cosa cuesta arriba de 300
Eso fue hace 8 años, ¿qué esperabas? 😅
@@danielgonzalezcanto1985 que se mantuviera la economia es lo que se esperaba es demasiado como han aumentado hasta el día de hoy todo culpa de gobiernos corruptos que hemos tenido por décadas.
Sin techo panorámico, menor pantalla de conducción, pierde el punto ciego, a mi modo de ver es un retroceso.
En este video muestra que sí tiene techo panorámico la T-Cross 2022 ,como les gusta hablar demás a los haters de VW ruclips.net/video/RAyLLoGLLNo/видео.html
@@adl6907 ciertamente, como les gusta hablar de más, tan hater que tengo uno 🤣
@@MEliasArrieta Mejor ve el video que muestra que sígue teniendo techo panorámico la T-Cross ,para que no comentes falsedades
@@adl6907 si, la versión no es la misma. Las de Colombia hechas en Brasil, si tienen panorámico, pero ya veo que tú no diferencias eso de un sunroof. 👍👋
Que mal plan que le quitaran el techo panoramico, esperaba esta version por el motor pero me deja un poco decepcionado lo del techo.
¿Que me compro?
-T-Cross 2022 HighLine
-Captiva 2022 LT 5 pasajeros
T-cross es mejor, aunque pues revisa tus opciones chino vs indio no es la mejor elección y.y
T-Cross todo el tiempo
No desarrolla bien en primera. Es lento su avance cuando se arranca de 0. Ósea que no se avienta.
Por qué traer un carro del otro lado del planeta (India) cuando se produce mucho más cerca (Brasil)????
Porque sale más barato traerlo de allá.
Los costos de producción en India son mucho más bajos que en Brasil, debido a las diferentes cargas impositivas aplicadas en la cadena productiva. Y esto se refleja en el precio final del vehículo y consecuentemente en la elección de qué país será elegido para el modelo a importar.
Está decente,pero un poco cara
Pobres de los brasileños, tan cerquita de ellos, y México le hace el feo
EL PRECIO PARA LATINOAMERICA EN DOLARES
Nose ustedes pero el cromo en el frente y atrás no se me hace atractivo!!! Le quita puntos asu facelive
Jaja el Gera está chaparrito y tiene que acomodar el asiento como señora 🥺
Ese cluster esta horrible, quien fue el tonto que que tomo la desicion de cambiarlo.
tenemos que consumir lo que produce el pais para que se quede el dinero aqui proteccinismo
Tantos botones falsos por ese precio
La 2008 sigue siendo un producto superior, con una calidad sumamente superior, un motor turbo mucho mejor y más equipado y con mejor tecnología
2008 ES LA MEJOR DEL SEGMENTO FÁCIL.
es mejor el VW Taos
Eso Es Obvio Es Más Grande en Dimensiones, Motorización y Desempeñó no hay punto de comparación son segmentos diferentes.
ES MEJOR EL BMW X3 no shit sherlock