비싼게 아니라 같다고 봐야 합니다. 반대로 왜 가격이 같냐도 생각해 봐야죠. 뭐가 빠져도 빠졌으니까요. 그만큼 비어있는 옵션의 g80 탈래 풍성한 옵션의 그랜저 탈래. 이게 핵심. G80은 옵션이 들어가면서부터 그랜저와 비교가 안되는 겁니다. 깡통이면 비교됨. 아니 어떤 면에서 g80보다 좋음. 기본과 골격이 다른건 알겠고 제네시스 뛰어난 건 알겠는데 어떤 면에선 오버스펙. 일상생활에 큰 잇점 없음. 가격만 비싸지고. 솔직히 제네시스라는 이름값으로 지불하는 거잖아요. G80도 타본 그랜저 풀옵 차주입니다.
두차 구매에대해 진지한 생각없이 그냥 생각하자면 당연히 g80 깡통 근데 진지하게 6000맥시멈 잡고 고민했을시에 유지비 까지 생각하고 그랜저하이브리드 애초에 저같이 5000~6000 정도의 차 구매하려는 사람은 어느샌가 그랜저 하브 풀옵이 6000대까지 올라간것보고 이정도면 g80깡통 혹은 gv70 옵션 조금 넣는것도...?? 라고 생각해 볼만하지만 제네시스는 깡통사고 유지비 생각하며 부들부들 떨면서 타는 차가 아니기에.. 하도 그돈씨 g80깡통 이 많아서 나도 좀 격하게 댓글쓰자면 하차감 하나로 허세부리면서 내 트렁크엔 에코백 g80 풀옵 혹은 g90 트렁크엔 골프백 들어가있는거보고 현타느끼며 구질구질 허세부리며 살아도 만족한다면 g80 깡통 현실에 맞게끔 차 구매하는것도 나쁘지 않을지도..?
솔직히 g80 풀옵이면 모를까 깡통이면 당연히 그랜저 풀옵아님? 난 소나타 풀옵과 그랜저 깡통이면 소나타 고를거야. 솔직히 자꾸 태생, 족보 얘기하면서 하부 알루미늄과 철판 차이난다고 하는데 g80 타면 하부가 알루미늄 합금이 느껴져? ㅋㅋㅋ 만약 모르는 차 탄다면 하부가 스틸이네 하고 느껴지냐고? 알루미늄 합금의 장점이라면 연비, 강성, 이산화탄소 배출 저감인데.. 연비는 g80이 더 안 좋고 이산화탄소 저감은 어차피 신경 안쓸거고 나머지 강성인데.. 철판 파손될 사고면 알루미늄 합금은 무적이냐? 버티 수 있어? 그리고 철판 녹 때문이라고 하는 사람도 있는데 요즘 차 2~30년 탈거 아니잖아? 5년 타고 바꾸거나 오래타도 10년 아니야? 뼈대 좋은 오래된 구축아파트에 사는 거랑 인테리어 된 철근 빼먹은 신축아파트 차이 아닌가? 나같음 후자 선택해 왜냐면 내 피부에 닿는 곳이 인테리어 잘된 곳이 좋으니까 내가 운전할 때 필요한 최신 기능이 들어간 차를 선택해야지 남들 눈 신경쓰며 하차감에 기능 누리지도 못하는 깡통을 왜 사냐고? 카푸어면 인정!
일단 저도 그랜져 하브와 G80 중에 팔공이로 선택했네요 물론 팔공이 깡통은 아니고 4륜 선루프 시그2 hud 추가하긴 했지만 선택에 가장 중요한 조건은 기본 자체가 차이가 너무 나더라구요 팔공이는 대부분 알루미늄 차체이구 그랜져는 철판이고 특히나 그랜져는 풀체인지 이후 출고로 무수한 문제가 발생하고 있고 팔공이는 출고 2년 정도되서 문제들이 대부분 해결되었다는게 금액ㅇㄴ 조금 비싸더라도 팔공이를 선택하게된 이유입니다^^ 그랜져 무상수리 전부 끝나려면 아직 1년은 더 있어야 할듯여~ 1년 뒤라면 그랜져 하브로 갈거 같아요
하드웨어 소프트웨어 다필요없고 엉덩이로 느껴보면 답나옴 아무리 알루미늄 많이 때려박아도 셋팅잘못하면 차 ㅂㅅ같음 냉동육으로 요리잘하면 맛있는거랑 같은건데 이번 그랜저 하체 어쩌고저쩌고해도 가격대비 옵션과 승차감은 상대가없긴함.. g80깡통 궁금하시면 렌트해서 타보세요 ㅋㅋ 2.5엔진 겔겔겔거리고 승차감도 텅텅거리는게 그게 진짜 그돈씨임.. 전자식 계기판 빠지고 이거저거 다빠지는데 그거에 만족하시면 그냥 타세요 ㅋㅋ 난 이제 없으면 못탐 ㅋㅋ
아니 댓글들 보니 참... G80 그랜저 급비교 하는겁니까? 윗등급 깡통할래 아랫등급 풀옵할래가 논점인데 무슨 본질이 다르니 태생이 다르니, 당연히 다른차죠; 렉서스랑 토요타랑 같습니까.. 기본기와 네임벨류를 택할것이냐 저렴한 유지비와 풍부한옵션을 선택할것인가를 보면되죠. 저도 같은 이유로 고민 많이 했는데 독삼사든 제네시스든 차를 사는데는 전혀 문제가 없지만 결국 구매 후 유지비를 생각했을때 그랜저 하브만한차가 없을것 같아 계약후 대기중입니다~
G80하체 리뷰 보신분들은 독3사와 세팅이 거의 비슷, 알미늄합금이 하체로 도배, 왠만한 진동 다 걸름 그랜져와 승차감, 주행안전성은 비교 불가, 그랜져 하체는 알미늄합금 없습니다. 주철이라 하체진동흡수는 알미늄합금인 g80하고는 넘사벽, 옵션 너무 많으면 시간지나면 고장률 증가하고 센서 많아 급발진 지수 올라갑니다. 꼭 필요한 옵션 몇개만 넣어도 충분 차는 소재와 섀시구성, 셋팅이 제일 중요하죠. 디자인도 g80은 현대 역대 최고이고 그랜져 앞모습은 적응이 안되네요.
차량관련 문의는
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▶모토TV 전화바로연결 010-3199-8844
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이쪽으로 부탁드립니다. ^^
두차를 가지고 진지하게 고민 하시는분이면 절대 g80깡통으로 안가실거에요. 적어도 파플러패키지를 넣으실거에요
애초에 그랜저 하브 선택하는 분들은 거의 g80 처다도안볼듯. 선택하는 목적이 연비가 깔려있기때문
G80풀옵살수있는돈이 있다해도 그랜저 풀옵살듯. 돈이 남아돌아서 기름걱정 유지비걱정 없는사람들은 g80타면되는거지. ㅋㅋ
소나타 플옵이랑 그랜저 깡통 어느거 고를래여?
그랜저 하브풀옵 타고 있는데.대만족 합니다
옵션만 비교를하냐ㅋ
강판이 다릅니다! 애초에 태생이 달라요 기본재질이 다르단 말입니다
그만큼 튼튼하죠. 왜 깡통이 그랜져풀옵보다 비싸겠습니까. 다이유가 있는겁니다
비싼게 아니라 같다고 봐야 합니다.
반대로 왜 가격이 같냐도 생각해 봐야죠.
뭐가 빠져도 빠졌으니까요. 그만큼 비어있는 옵션의 g80 탈래 풍성한 옵션의 그랜저 탈래. 이게 핵심.
G80은 옵션이 들어가면서부터 그랜저와 비교가 안되는 겁니다.
깡통이면 비교됨. 아니 어떤 면에서 g80보다 좋음.
기본과 골격이 다른건 알겠고 제네시스 뛰어난 건 알겠는데 어떤 면에선 오버스펙. 일상생활에 큰 잇점 없음. 가격만 비싸지고.
솔직히 제네시스라는 이름값으로 지불하는 거잖아요.
G80도 타본 그랜저 풀옵 차주입니다.
그저 옵션? 차에서 제일중요한건 기본기와 소재다 급 자체가 다름 그랜저 사는사람들은 g80고민하지만 애초에 g80고민하는사람은 그랜저 쳐다도 안봄
실용적인옵션외 다양한 옵션즐기고 싶다 그랜저
하차감을 중요시한다 G80
두차 구매에대해 진지한 생각없이 그냥 생각하자면
당연히 g80 깡통
근데 진지하게 6000맥시멈 잡고 고민했을시에
유지비 까지 생각하고 그랜저하이브리드
애초에 저같이 5000~6000 정도의 차 구매하려는 사람은
어느샌가 그랜저 하브 풀옵이 6000대까지 올라간것보고
이정도면 g80깡통 혹은 gv70 옵션 조금 넣는것도...?? 라고 생각해 볼만하지만
제네시스는 깡통사고 유지비 생각하며 부들부들 떨면서 타는 차가 아니기에..
하도 그돈씨 g80깡통 이 많아서 나도 좀 격하게 댓글쓰자면
하차감 하나로 허세부리면서 내 트렁크엔 에코백
g80 풀옵 혹은 g90 트렁크엔 골프백 들어가있는거보고 현타느끼며
구질구질 허세부리며 살아도 만족한다면 g80 깡통
현실에 맞게끔 차 구매하는것도 나쁘지 않을지도..?
솔직히 g80 풀옵이면 모를까 깡통이면 당연히 그랜저 풀옵아님? 난 소나타 풀옵과 그랜저 깡통이면 소나타 고를거야. 솔직히 자꾸 태생, 족보 얘기하면서 하부 알루미늄과 철판 차이난다고 하는데 g80 타면 하부가 알루미늄 합금이 느껴져? ㅋㅋㅋ 만약 모르는 차 탄다면 하부가 스틸이네 하고 느껴지냐고? 알루미늄 합금의 장점이라면 연비, 강성, 이산화탄소 배출 저감인데.. 연비는 g80이 더 안 좋고 이산화탄소 저감은 어차피 신경 안쓸거고 나머지 강성인데.. 철판 파손될 사고면 알루미늄 합금은 무적이냐? 버티 수 있어? 그리고 철판 녹 때문이라고 하는 사람도 있는데 요즘 차 2~30년 탈거 아니잖아? 5년 타고 바꾸거나 오래타도 10년 아니야? 뼈대 좋은 오래된 구축아파트에 사는 거랑 인테리어 된 철근 빼먹은 신축아파트 차이 아닌가? 나같음 후자 선택해 왜냐면 내 피부에 닿는 곳이 인테리어 잘된 곳이 좋으니까 내가 운전할 때 필요한 최신 기능이 들어간 차를 선택해야지 남들 눈 신경쓰며 하차감에 기능 누리지도 못하는 깡통을 왜 사냐고? 카푸어면 인정!
아 그리고 그랜저 하브 풀옵 블랙잉크 계약자인데 가격이 5820정도에서 친환경차 세금혜택하고 이거저거 혜택받으면 5500정도에 차값 끊어집니다~ 취등록세 감면도 40만원 있으니 참고하세용
각설하고
그랜저와 g80은
족보가 다르다.
근본적으로 신분이 다름.
하극상 소리들 하기에
시승을 해봤는데
한마디로 g80은 고급차다.
그랜저 ㅎㅎㅎ
그랜저가 좋다고 우기는 소리
아주 짠하다.
일단 저도 그랜져 하브와 G80 중에 팔공이로 선택했네요 물론 팔공이 깡통은 아니고 4륜 선루프 시그2 hud 추가하긴 했지만 선택에 가장 중요한 조건은 기본 자체가 차이가 너무 나더라구요 팔공이는 대부분 알루미늄 차체이구 그랜져는 철판이고 특히나 그랜져는 풀체인지 이후 출고로 무수한 문제가 발생하고 있고 팔공이는 출고 2년 정도되서 문제들이 대부분 해결되었다는게 금액ㅇㄴ 조금 비싸더라도 팔공이를 선택하게된 이유입니다^^ 그랜져 무상수리 전부 끝나려면 아직 1년은 더 있어야 할듯여~ 1년 뒤라면 그랜져 하브로 갈거 같아요
풀옵 기준으로 그랜저 살 사람들이 조금 더 보태면 g80도 가능하겠는데라고 생각하지 처음부터 g80 살 사람들은 그래저는 생각도 안함.
전륜베이스와 후륜베이스는 태생부터 다름~
내용을 잘보고 댓글 달아야죠,
G80은 깡통 이라잤아요!,
@@성운조용길 차종을 정했으면 풀옵이냐 깡통이냐 선택한다는거지 밑에 등급 차량 풀옵은 생각하지 않는다는 말입니다~
g80후륜이라 2열이 많이 좁아서 깜놀 했어요
당연히 g80 이죠 그렌저 하체리뷰 & 쓰임소재등 보셨나요? 프리미엄과 일반의 차이는 분명히 있지요
시승해봤는데 디테일측면에서 g80이 더 좋더라고요.. 사실 하브 뒷자리 리크라이닝도 안되는거고.. 실내에서 주는 고급스러움이 g80이 더 좋더라고요
G80이 물론 기본적으로 더 좋은차지만
깡통이고 연비가 최악이라 당장은 G80이 좋아보이지만 조금만 멀리봐도 하브에 풀옵 그랜져가 더 나은 선택이라 보이네요
하드웨어 소프트웨어 다필요없고 엉덩이로 느껴보면 답나옴 아무리 알루미늄 많이 때려박아도 셋팅잘못하면 차 ㅂㅅ같음 냉동육으로 요리잘하면 맛있는거랑 같은건데 이번 그랜저 하체 어쩌고저쩌고해도 가격대비 옵션과 승차감은 상대가없긴함.. g80깡통 궁금하시면 렌트해서 타보세요 ㅋㅋ 2.5엔진 겔겔겔거리고 승차감도 텅텅거리는게 그게 진짜 그돈씨임.. 전자식 계기판 빠지고 이거저거 다빠지는데 그거에 만족하시면 그냥 타세요 ㅋㅋ 난 이제 없으면 못탐 ㅋㅋ
g80은 풀옵넣고 고급지게 타는차인데 깡통이라니요 ㅠㅠ
2.5는 선택지가 많고 경쟁차종 수입차종 등등 1.6하브는 선택지가 k8말고는 없기 때문에 그랜저 추천드려요
전 그랜져 하브 풀옵션이 가성비 대비 좀더 좋을 것 같군요 ㅎㅎ
G80 선택했어여.
옵션 더넣고 80 타요 ㅎㅎ
2종류 모두 시승해봤습니다 급이 틀립니다 G80 압승 입니다
당연 그랜저 풀옵이죠.. 이제 나온 신모델이고 최신 옵션들이 다 적용되었는데...
논점에서 살짝 벗어닜지만 기왕 G80 할거라면 풀옵하겠어요. 2 3년 타다 팔수도 있는데 풀옵으로 편하게 즐길거 다 즐기고 잘팔리고 가격도 다 인정받는데 깡통사는게 가성비가 더 나쁩니다.
비교 자체가 잘못
돈이 얼마나 많으시면 그랜저풃옵 5800만원을 저렴하다고하실까...😅
연비 풀옵시 15.9 구요
뭐 공부좀 하시고 비교해주세요
제가 그랜져 하브타는데 .. 정속하면 17이상나와요..
19인치 날풀리니24찍습니다.
아니 댓글들 보니 참... G80 그랜저 급비교 하는겁니까? 윗등급 깡통할래 아랫등급 풀옵할래가 논점인데 무슨 본질이 다르니 태생이 다르니, 당연히 다른차죠; 렉서스랑 토요타랑 같습니까.. 기본기와 네임벨류를 택할것이냐 저렴한 유지비와 풍부한옵션을 선택할것인가를 보면되죠. 저도 같은 이유로 고민 많이 했는데 독삼사든 제네시스든 차를 사는데는 전혀 문제가 없지만 결국 구매 후 유지비를 생각했을때 그랜저 하브만한차가 없을것 같아 계약후 대기중입니다~
둘다고민했는데 결국 g80왔어요 물론 옵션좀 넣고
하브모델은 뒷자석 리클라이닝 안됩니다^^
뒷좌석 리클은 하브는 안된답니다~~
지팔공 한표
80계약넣고 3일만에 캘리하브풀옵 바꾼1인 입니다. 약간의 주행질감 포기하면 따라오는 편의, 안전, 경제성을 다 가질 수 있어요. 2~3년 후 감가도 무시 못할것 같습니다. 외관은 80이 원픽이긴 하죠.
그랜저 하브 풀옵 계약자입니다만 g80은 관심도 안가던대요. 하이브리드가 타고 싶어서 렉서스 시승만 했지 g80은 하브도 없는대 비교대상이 다릅니다
그래도 옵션이좋죠 전그랜져
인정합니다
고급차 타는분들은 옵션이나 연비만 보고 선택하진 않죠 제 선택은 g80입니다.
하브는 리클라이닝 없는데요
그래도 g80이죠
그랜저는 그랜저일뿐.
G80이 한수위죠
풀옵?
프리뷰 전자서스펜션 빠졋네요
국산차는 그랜져라고 배웟습니다
급이 틀리는데 당연g80이지
할일어지간이없다
지팔공 선택하시는분이 설명을 너무 안하셔서.. 그랜저선택한분만 말 많고..ㅋ 그랜저 하브는 뒷자석 리클라이닝 기능 없고 각도안좋고 밧데리때매 바닥 올라와 허벅지떠서 승차감별로에요.그리고 그랜져 풀옵은 쓸데없는거 많은데 너무 설명을 못하신다. 무조건80이
g80 2.5랑 그랜저 하브 둘다타봣는데 펙트만얘기하자면...
그랜저하브는 과급방식 g80같은 싱글터보라 밟는데로 둘다잘나감.
(그랜저2.5랑3.5는 자연흡기라 ㅈㄴ안나감)
g8옵션 2~3정도넣으면 6500
그랜저하브캘리기준 5500
도로주행 및성능 제로백등 비슷.
내부 훨씬 엄청나게 넓음.
1000만원 저렴한데 옵션더많음.
그래도 g80을 고민한 가장큰이유는 그냥 간지 .멋임. 남들이봐도 멋있도 하차감좋고 그냥그거 단지하나때문에 고민 ㅈㄴ하는거임
@@뿌뿌-c3g팩트
깡통사는데 연비 안따진다고? 그게 허세임 ㅋ
그래도 g80에 한 표.
G80깡통이 훨씬 좋아요 그랜져의 싼티는 풀옵을 해도 넘어설수 없는 벽이 있어요
G80 깡통이 낫죠~~
두차는 용도가 다른데
그랜저 한표~^^
난g80
내용을 잘 읽어보고 댓글들을 달아야지요!,~
같은값이면 깡통보다는 옵션좋고 실용적이고 편하고 외관도 떨어지지않고 좋은 그랜저를 선택해야지요!,~👍
G80깡통차가지고 풀옵션 그랜저 앞에서 번데기 주름잡을일 있나 쪽팔리게,,😂
g80 한표~
옵션을빼면 신차느낌빠지는 3~4개월쯤 후회함
IG 5년타고 G80 넘어갔습니다. 그러다가 사고나서 대차로 그랜저 신형 받았는데 사람들이 급 차이가 난다는 말이 무슨 말인지 알겠더라구요! 저 갠적으로는 신형은 승차감면에선 IG보다도 못하단 느낌이었어요. 너무 꿀렁꿀렁한 느낌이에요.
깡통을 어캐 타요, 그랜저 풀옵이죠
겉만뻔지르르한 그랜져보다.
차체강성및안전한 g80이 한수위죠.
g80 더 좋아요
지팔공 이라고 하는 사람들은 깡통이라는 본질을 모르고 있는듯.. 멍청한건가??
G80하체 리뷰 보신분들은 독3사와 세팅이 거의 비슷, 알미늄합금이 하체로 도배, 왠만한 진동 다 걸름 그랜져와 승차감, 주행안전성은 비교 불가,
그랜져 하체는 알미늄합금 없습니다. 주철이라 하체진동흡수는 알미늄합금인 g80하고는 넘사벽,
옵션 너무 많으면 시간지나면 고장률 증가하고 센서 많아 급발진 지수 올라갑니다. 꼭 필요한 옵션 몇개만 넣어도 충분
차는 소재와 섀시구성, 셋팅이 제일 중요하죠. 디자인도 g80은 현대 역대 최고이고 그랜져 앞모습은 적응이 안되네요.
하드웨어는 g80 , 소프트웨어는 그랜저. 그래서 g80
아무리옵션이많아도 그랜져일뿐입니다
중형차에 옵션붙여도 준대형이될수없듯이. 무조건G80입니다. 기본이여도. 좋아요
g80이랑 그랜저 하브 둘다시승해봣는데
전 그랜저 하브 압승이요
유리두께 시트 내연기관엔없는 e모션드라이브
등
g80풀옵은 어떨지 모르겠지만 저정도는
제네시스 마크 빼곤 그랜저 하브 압승
그랜저요ㅎㅎ
그렌져
Ig18인치 승차감 타다 g80 20인치타고있음 18인치보다 20인치승차감듸좋음 끝
하브면 그랜저지.
그랜져 하부 봤음 ㅋㅋㄱㅋㄱ안산다
G80이지 후륜
두분다 안타본티가 확나는듯.
눈감고타도 바로느낄 승차감차이인데
제네시스 깡통에서 동일옵션 선택하면 2천추가 되네요 헐!
그랜져풀옵