Présentation de la KTM 450 Rallye de Benji Melot pour le Dakar 2024

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  • Опубликовано: 5 сен 2024
  • Dans cette vidéo exclusive, Benji Melot, mécanicien expert et pilote du Rallye Dakar, vous présente sa KTM 450 rallye avec laquelle il a effectué le Dakar 2024. Découvrez tous les secrets de cette moto exceptionnelle : l'histoire fascinante de la moto de rallye, les astuces cachées sous la selle, la composition du poste de pilotage, ce qui se trouve derrière la bulle,... Plongez dans l'univers des rallyes avec les explications détaillées de Benji et apprenez tout ce qu'il faut savoir sur cette moto de compétition. Ne manquez pas cette immersion unique !
    Si vous avez des questions ou remarques n'hésitez pas à les poser en commentaire, nous vous répondrons rapidement.

Комментарии • 32

  • @jean-francoispiron6852
    @jean-francoispiron6852 Месяц назад +1

    Quelle gentillesse.
    Merci beaucoup pour la prestation de ta moto !

  • @Mcfly_43
    @Mcfly_43 Месяц назад +1

    Intéressant de voir les coulisses et les astuces des pros. Merci ✌️

  • @FredericBassi
    @FredericBassi Месяц назад +2

    Comme d habitude super vidéo, vous me faites toujours rêver malgré mes 62 ans . Merci ne changez rien

  • @taylorlatouche
    @taylorlatouche Месяц назад +1

    Top elle donne envie 🎉 Plus de tuto sur la moto de rallye ce serait superbe 🙏

  • @chelmialouest_motorcycle3036
    @chelmialouest_motorcycle3036 Месяц назад +1

    Extra, super intéressant cette visite d'une machine de rallye, merci m'sieur.

  • @superloic2000
    @superloic2000 Месяц назад +1

    Merci Benji, on apprend toujours plein de chose avec toi, merci pour le partage comme d'hab ! ✌

  • @aureliendurand8013
    @aureliendurand8013 Месяц назад +1

    Un bon moment comme tjs
    Merci ...! Au top

  • @thierrylaurainne880
    @thierrylaurainne880 Месяц назад +1

    Merci encore pour toutes ces belle vidéo et les partages d’astuces. 😊

  • @Mcfly_43
    @Mcfly_43 Месяц назад +2

    Pour la pâte bi composant , je l’a mets dans un ancien tube d’aspirine, le plus grand que je trouve. C’est étanche et elle se conserve bien

  • @ktmono855
    @ktmono855 Месяц назад +1

    Bonsoir Benjamin ,tjrs un plaisir de ns faire vivre ta passion du rally 😊,merci pour cette video et le bonjour tte la la team ✌️

  • @sergeballini1563
    @sergeballini1563 Месяц назад +1

    Merci pour ta vidéo très intéressante. 😉✌️

  • @gregleseul
    @gregleseul Месяц назад +1

    le niveau de prepa c'est dingue, on ressent la dificulté de finir un dakar en voyant ça ... c'est génial merci

  • @erikpopi8670
    @erikpopi8670 Месяц назад +1

    Merci pour toutes ces astuces et bravo pour ton parcours ta dispo ta gentillesse et ton sourires 👍🙏

  • @davidschaller1
    @davidschaller1 Месяц назад +1

    Sympa la démo, merci !

  • @hugoberthet5375
    @hugoberthet5375 Месяц назад +1

    La vidéo de folie !! J’adore chaque détail surtout venant d’un pilote aussi bon est un conseil précieux dont je m’inspirerais pour des futurs modifs !
    Merci ! 💪

  • @JCPAZERTY
    @JCPAZERTY Месяц назад +1

    Toujours aussi intéressant de regarder, découvrir et apprendre plein de une tonne de petites choses... Merci

  • @rc2634
    @rc2634 Месяц назад +1

    Super interessant, merci

  • @2ludo2
    @2ludo2 Месяц назад +1

    Merci 😁

  • @afgx777
    @afgx777 Месяц назад +1

    Top, super vidéo 👍

  • @remy5153
    @remy5153 Месяц назад +1

    Super vidéo 😊.

  • @showset8352
    @showset8352 Месяц назад +1

    C'est clair que l'entretien a l'air bien plus facile que sur la 990 adventure !!!😅

  • @FlorentTaillandier
    @FlorentTaillandier Месяц назад +1

    Excellente vidéo benji! Les amateurs de rallye sont vraiment les geeks des motards ahahah! Petite question technique, quel rapport pignon couronne tu utilises pour un rallye?

    • @benjimelot
      @benjimelot Месяц назад

      Origine, 14x51 👍🏻

  • @Robin-jt3wv
    @Robin-jt3wv Месяц назад +2

    Salut benji,
    Merci pour ces vidéos, vous êtes super 😉
    Si tu as 2min pour m'aider
    J'ai un petit problème sur ma sxf. Une sorte de sifflement/bourdonnement vers le haut moteur qui s'intensifie quand je monte en régime.
    J'ai déculassé mais je suis preneur si tu as une idée de la cause ou de ce qu'il faut checker en priorité ?

    • @benjimelot
      @benjimelot Месяц назад

      Elle a beaucoup d’heures? Ton arbe a came n’est pas marqué? Il lubrifie bien? Fais tourner le moteur en appuyant sur le coupe circuit ou retire l’anti parasite et vérifie que l’huile est bien pulvérisée sur l’arbre a came
      Ca peut être un roulement d’arbre a came usé aussi

  • @EddyBmwsrr
    @EddyBmwsrr Месяц назад +1

    Top merci pour cette vidéo qui explique beaucoup choses et répond à mes questions.
    Grâce à toi je vais bien me préparer pour mon premier rally au Maroc en 2025.
    Tu nous parles pas du moteur s est bien un 450 4temps ou un plus gros 690.
    Est ce que le moteur tient tt le rally sans démontage de celui ci. Merci pour ton retour
    Eddy.

    • @benjimelot
      @benjimelot Месяц назад

      Oui c’est bien un 450cc, vraiment solide , il peut faire plusieurs Dakar

  • @charlesaugis7784
    @charlesaugis7784 Месяц назад +1

    Merci trop synpa cette vidéo ! Ou est-ce que l'on peut acheter les poignées mousse ?

    • @benjimelot
      @benjimelot Месяц назад

      Sur la part list 450 Rallye Replica chez Esprit-KTM , ou dans les accessoires 👍🏻

  • @francoispignon3417
    @francoispignon3417 25 дней назад

    Salut Benji merci pour ta video. Le piston tu le fait tout les combiens d'heures la dessus ? Et la partie distribution/vilebrequin ? Un dakar pour toi c'est 60h, un amateur plutot 80/100, le piston sera HS a la fin ? Merci a+

  • @samuelgiovenco8381
    @samuelgiovenco8381 Месяц назад +1

    Salut
    Tu utilise une tablette et un tripmaster avec la même télécommande comment tu fais ?

    • @benjimelot
      @benjimelot Месяц назад

      Oui, le trip (répétiteur de cap dans mon cas) est relié a la tablette. La commande se branche a la tablette, qui elle envoie les infos au répétiteur 👍🏻