Mohon maaf atas keterlambatan untuk menjawab, agar kami bisa lebih dekat dan membantu bila ada kendala pada unit boleh langsung ke Cp. WhatsApp 081350011373 / 3btehnik.3bt.diesel.makassar
Mohon maaf atas keterlambatan untuk menjawab, agar kami bisa lebih dekat dan membantu bila ada kendala pada unit boleh langsung ke Cp. WhatsApp 081350011373 / 3btehnik.3bt.diesel.makassar
Mas mau tanya solenoid lever lock udah dimanualkan. Cas diganti baru Regulator udah diservice cuci Tekanan pilot presure kecontrol valve ada Tapi kenapa alat tak bisa gerak? Mohon bimbingannya?
Pernah ada histori bongkar pompa gak bang. Kalau pernah biasanya plate pada pump 1 dan pump 2 terbalik. Kemudian pastikan lever lock solenoid betul sudah berfungsi terbuka saat di manualkan. Cara tukar solenoid memakai solenoid nomor 3 atau 4.
Siap, gigi yang di maksud apakah gigi antar idle gear dan camshaft. Bila iya, artinya harus ada titik yang memberikan tanpa posisi timing sudah pas untuk sudut pembakaran piston cylinder 1. Bila tidak ada mungkin harus di cek lebih detail lagi pak. Karena tanda titik harus tepat, bila TDK maka akan merusak Valve mekanisme dan piston sendiri.. makasih pak. Salam 3BT Makassar..
untuk top hanya ada di cam shatf gelar san fly wheel bang, di cylinder head hanya posisi idle gelar penghubung gelar camshaft ke gelar mekanisme bang..
Siap, untuk tambahan lem silikon (tribon) tidak di rekomendasikan karena bisa menutup saluran port untuk air dan oli ketika cylinder head pada engine telah kencang. Pemasangan gasket cukup langsung di pasang karena untuk gasket sendiri telah di beri perekat dari pabrikan. NB. - Boleh memakai perekat tambahan namun dengan menggunakan GASKET SHELLAC Thanks Kawan..
Sebab piston, lebih tinggi dari nomor 4. Bisa di sebabkan beberapa faktor. *Metal pada crank Shaft pecah *Crank Shaft bengkok *Connecting rod pada piston bengkok *Metal pada Small end (bising piston) pecah *Bahkan piston mengalami over compressi dan retak pada sisi dudukan (bushing) piston di bawah dapur pembakaran piston. #saling sharing bukan menggurui..🙏
Sukses selalu bosku 3bt memang ok
Makasih banyak bos ku
Di copy bosku
Mantap bro
Mohon petunjuknya suhu.mesin habis overhol tp bunyi kasar kenapa ya
maaf bang klo noken as d buka harus stel klep lagi gk
Mohon maaf atas keterlambatan untuk menjawab, agar kami bisa lebih dekat dan membantu bila ada kendala pada unit boleh langsung ke Cp. WhatsApp 081350011373 / 3btehnik.3bt.diesel.makassar
Bang saya mau tanya..
Oli cooler engine kobelco sk 200-8 kan ada 2 per bang per yg panjang itu letaknya di mn... 🙏🙏🙏
Kalau pasang suplay pump sk200-8 melihat timing kah mas
Bang.itu TEMENGNYA SEKALI TOP SAJA KAH UNTUK 4 PISTON
UNTUK STEL KLEP 2-3 ENGGAK USAH DI TOP KAN LAGI KAH BANG
Mohon maaf atas keterlambatan untuk menjawab, agar kami bisa lebih dekat dan membantu bila ada kendala pada unit boleh langsung ke Cp. WhatsApp 081350011373 / 3btehnik.3bt.diesel.makassar
Mas mau tanya solenoid lever lock udah dimanualkan. Cas diganti baru
Regulator udah diservice cuci
Tekanan pilot presure kecontrol valve ada
Tapi kenapa alat tak bisa gerak?
Mohon bimbingannya?
Pernah ada histori bongkar pompa gak bang. Kalau pernah biasanya plate pada pump 1 dan pump 2 terbalik.
Kemudian pastikan lever lock solenoid betul sudah berfungsi terbuka saat di manualkan. Cara tukar solenoid memakai solenoid nomor 3 atau 4.
@@3btehnik.3bt.diesel.makassar karna gak fumgsi gitu
Mas. Pompa coba dibongkar
Rupamya sama aja
bang kalo saluran solar ke nosel no 1 dan no 2 sering masuk angin solusinya apa bang? soalnya no 3 dan no 4 normal.
Mas mau tanya itu di deksel kan ada gigi penghubung tapi gak ada titik nya apa itu gigi bebas kah
Siap, gigi yang di maksud apakah gigi antar idle gear dan camshaft. Bila iya, artinya harus ada titik yang memberikan tanpa posisi timing sudah pas untuk sudut pembakaran piston cylinder 1. Bila tidak ada mungkin harus di cek lebih detail lagi pak. Karena tanda titik harus tepat, bila TDK maka akan merusak Valve mekanisme dan piston sendiri.. makasih pak.
Salam 3BT Makassar..
Mantap bos ku 👍👍👍 jangan lupa mampir bos ku 🤗
Makasih bang
kalo top satu tanda titik nya yg sebelah mana bos ? tolong tunjukan
Posisi top 1 piston di posisi TMA, timing flywheel 1/4, posisi cam Shaft titik 2 mengarah sebalah kanan engine.
Gear yg di cylinder head ada top nya gk mas🙏🙏
untuk top hanya ada di cam shatf gelar san fly wheel bang, di cylinder head hanya posisi idle gelar penghubung gelar camshaft ke gelar mekanisme bang..
mungkin dari 300 hingga 500 bang
Berapa tebal paking head nya jika STD bos
Siap, ketebalan jika STD 1.9mm
trimakasih paman, Trus pemasangan Packing head nya pakai Lem apa ndak di seputaran block? apa cma yg di dekat flywheel?
Siap, untuk tambahan lem silikon (tribon) tidak di rekomendasikan karena bisa menutup saluran port untuk air dan oli ketika cylinder head pada engine telah kencang. Pemasangan gasket cukup langsung di pasang karena untuk gasket sendiri telah di beri perekat dari pabrikan.
NB. - Boleh memakai perekat tambahan namun dengan menggunakan GASKET SHELLAC
Thanks Kawan..
Bang apa sebab piston no 1 lbh tinggi Dar nmr 4
Sebab piston, lebih tinggi dari nomor 4.
Bisa di sebabkan beberapa faktor.
*Metal pada crank Shaft pecah
*Crank Shaft bengkok
*Connecting rod pada piston bengkok
*Metal pada Small end (bising piston) pecah
*Bahkan piston mengalami over compressi dan retak pada sisi dudukan (bushing) piston di bawah dapur pembakaran piston.
#saling sharing bukan menggurui..🙏
Sya punya bocor keluar
送5j
Bos minta no hp ya
081350011373
Minta nmr HP nya sehu