Здравствуйте. Я правильно понимаю, если мультиклапан класса ЕВРО с электромагнитным клапаном и редуктор Ловато тоже с электромагнитным клапаном, то риск утечки на заглушенном припаркованном авто минимальный ? Хотелось бы прояснить.
да... разве что баллон пополам треснет. До кучи бензобак вытечет и начнется извержение йелоу-стоуна... На практике и электромагнитный клапан не шибко-то нужен на баллоне... а уж чего народ с поплавками делает.... вы бы знали..
@Установка-ГБО планирую парковать авто в гараже, поэтому интересуюсь. По моей логике, катушка на мультиклапане запирает баллон при выкл зажигании , и всё, если утечка из магистрали или шлангов под капотом случится, вытечет мизер. А были ли случаи несрабатывания этой катушки? Спасибо за внимание
@@АндрейЧеловек-е8х "А были ли случаи несрабатывания этой катушки?" Были случаи, когда без всяких катушек, автомобили с выкрученными поправлками (чтобы больше влезало) сували с полным баллоном в покрасочную камеру на разогрев... вот это да, это случаи и так случаи... что интересно, ничего не происходило. Обычный мультиклапан выпускал лишнее давление. Андрей.. ну не того вы боитесь. Жить в России и бояться инцедентов с пропаном, если все оборудование сертифицированное и поставленно правильно...
если ставить большой баллон циллиндрический под пропан (или под метан, там других и не бывает) тогда сидушки не раскладываются. Все выбирают болтающуюся то тут то там запаску - куда лучше. Хотя в старых машинах пофигу, где сиденье заднее не откидывается.
если ставить нормальное оборудование, чтобы редуктора хватало, и хотя бы иногда проверять параметр смеси на ТО, то нет.... И разумеется если у вас регулировка клапанов предусмотрена, то ее хотя бы иногда надо делать.
Да все можно. Есть мнение, что у Ловато ресурс чуть больше.... хотя... в сервис пару раз заезжали авто с диджитроником на ТО и с пробегом под 1млн... так что всё одно.
Еще вопрос.. мощный редуктор от диджитроника.. почем и где их сейчас достают и сколько он будет стоить.. может выйти, что Ловато будет или в те же деньги или даже чуть дешевле по итогу. Сейчас вообще проблемы с курсами и доставкой в РФ... так что они почти выровнялись по цене даже для обычных 4х цилиндровых слабеньких авто. А раз так, тогда лучше ловато.
@@Установка-ГБО Да по-любому диджитроник дешевле чем Ловато.В 19 году узнавал стоимость. Но установил себе его не из соображения по его стоимости а из реальных отзывов владельцев. Диджитроник в любом занюханом гараже можно починить и настроить в отличии от Ловато. Изначально хотел себе устанавливать Ланди Рензо потом вовремя соскочил.
![NLE Choppa - Or What ft. 41 (Orchestra Mix) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/biOFASEgSOM/mqdefault.jpg)
Здравствуйте. Я правильно понимаю, если мультиклапан класса ЕВРО с электромагнитным клапаном и редуктор Ловато тоже с электромагнитным клапаном, то риск утечки на заглушенном припаркованном авто минимальный ? Хотелось бы прояснить.
да... разве что баллон пополам треснет. До кучи бензобак вытечет и начнется извержение йелоу-стоуна...
На практике и электромагнитный клапан не шибко-то нужен на баллоне... а уж чего народ с поплавками делает.... вы бы знали..
@Установка-ГБО планирую парковать авто в гараже, поэтому интересуюсь. По моей логике, катушка на мультиклапане запирает баллон при выкл зажигании , и всё, если утечка из магистрали или шлангов под капотом случится, вытечет мизер. А были ли случаи несрабатывания этой катушки? Спасибо за внимание
@@АндрейЧеловек-е8х "А были ли случаи несрабатывания этой катушки?"
Были случаи, когда без всяких катушек, автомобили с выкрученными поправлками (чтобы больше влезало) сували с полным баллоном в покрасочную камеру на разогрев... вот это да, это случаи и так случаи... что интересно, ничего не происходило. Обычный мультиклапан выпускал лишнее давление.
Андрей.. ну не того вы боитесь. Жить в России и бояться инцедентов с пропаном, если все оборудование сертифицированное и поставленно правильно...
А куда запаску переносят? 🤔
в городе не берут, на дальняк - в чехол и багажник.
если ставить большой баллон циллиндрический под пропан (или под метан, там других и не бывает) тогда сидушки не раскладываются. Все выбирают болтающуюся то тут то там запаску - куда лучше. Хотя в старых машинах пофигу, где сиденье заднее не откидывается.
Добрый вечер, гбо не влияет на ресурс двигателя
если ставить нормальное оборудование, чтобы редуктора хватало, и хотя бы иногда проверять параметр смеси на ТО, то нет....
И разумеется если у вас регулировка клапанов предусмотрена, то ее хотя бы иногда надо делать.
Диджитроник можно установить на монтерик.
Да все можно. Есть мнение, что у Ловато ресурс чуть больше.... хотя... в сервис пару раз заезжали авто с диджитроником на ТО и с пробегом под 1млн... так что всё одно.
Еще вопрос.. мощный редуктор от диджитроника.. почем и где их сейчас достают и сколько он будет стоить.. может выйти, что Ловато будет или в те же деньги или даже чуть дешевле по итогу. Сейчас вообще проблемы с курсами и доставкой в РФ... так что они почти выровнялись по цене даже для обычных 4х цилиндровых слабеньких авто. А раз так, тогда лучше ловато.
@@Установка-ГБО любой редуктор устанавливается к ЭБУ диджитроник.
@@user-ys1jq9rd10f тоже верно. Некоторые такое и заказывают.
@@Установка-ГБО Да по-любому диджитроник дешевле чем Ловато.В 19 году узнавал стоимость. Но установил себе его не из соображения по его стоимости а из реальных отзывов владельцев. Диджитроник в любом занюханом гараже можно починить и настроить в отличии от Ловато. Изначально хотел себе устанавливать Ланди Рензо потом вовремя соскочил.