@@joaogaspaar minha mãe tem um Xr, eu gosto muito também, carrinho Guerreiro! (Minha mãe é mais cupim que a Carol, hoje ela saiu DE TERCEIRA numa ladeira, fedeu de mais)
Ia falar isso, e por coenscidencia eu mexo c mecanica e semana passada mexi num clio q estava escapando a trizeta, e na hora de montar eu montei errado, tive q refazet tudo denv
@@igorandrade6637 é muito comum acontecer isso mesmo, pq a primeira vista faz mais sentido colocar do jeito errado kkk Eu não sou profissional, sou apenas um mexânico apaixonado por carros e dono de um Clio e troquei a coifa uns meses atrás 😂
Gostei de ver o japonês ele intende do assunto de mecânico, so de ver um japonês trabalhar em uma oficina já traz confiança, eles são muito inteligentes
Daora o video do professor cupim hahahaha piadas a parte, muito foda ver o crescimento dos dois em relação a mecânica! Celtinha ta sendo uma escola pro Lucas e todo mundo que segue ele
Lucão,vcs deveriam ter colocado a manga de eixo na prensa para tirar o semi eixo, como estava encabeçado devido ao impacto causado pelas marretadas, poderiam cortar a ponta encabeçada com disco de corte na esmerilhadeira e depois prensa!!!
Esse S3 até no lift sem pára-choque é bonito demais! 👏🏼🚀 Saiu vídeo da minha PORSCHE 911 TURBO S! Compartilho experiências com a minha FERRARI 458, PORSCHE 911 TURBO S, 718 CAYMAN S E BMW M3
Esse eixo sem mola e de Clio mais antigo pode observar que tem um furo q ele e travado por uma pino elástico para não escapar se monta sem mola vai escapar a tulipa lado câmbio e vai perde tração
4 года назад+1
Ja pensaram que por conta do carro estar baixo a trizeta pode estar pegando na tulipa lá no fundo? Cansei de resolver trepidação assim em carro baixo com trizeta encurtando o eixo cerca de 4 a 7mm dependendo do carro
Muito show o vídeo. Vim ver porque precisamos trocar e bateu a curiosidade. Mas a troca do semi eixo pode influenciar em algo do carro perder força ou se apagar ao girar o volante pra um dos lados? Nunca havia acontecido isso
Eu vendo esses semi eixos e são diferentes dos originais, a unica coisa igual é a quantidade de estrias do lado roda, ja as estrias internas são diferentes e o tamanho tbm
Vídeo top irmão, isto sim é a essência Lucas e Auto super. Mantendo a inscrição por aqui, mas aquele canal pessoal SLK tá pior que novela do SBT, se queima não irmão... Tmj
Cara vocês estão de parabéns pelos vídeos, agora tenham mais humildade e aceitem as opiniões do Tommy e o restante da equipe, é nítido o que estou falando, quando o Tommy pediu para não bater na ponta de eixo,ele sabia o que estava falando.Tanto que infelizmente deram cabo de outra peça a manga de eixo! Tirando isso tão de parabéns!
Não é desanimar não mais já peguei um caso assim na minha oficina e era o câmbio . Esses carros quando rebaixa ele da isso trepidação e barulho . Esse câmbio é zica.
Vídeo ficou show.... Mas esse valor da manutenção ai e todo esse estresse foi por teimosia né... o problema não é por causa do carro, e sim porque forçaram ele ao extremo mesmo o carro dando os sinais claros (barulho e vibração) e mesmo deram pau nele.... Eeee... mesmo assim o carro não ficou na mão... o carro é bom e guerreiro...
Só uma pergunta, porque trocar a manga de eixo se no caso da homocinética ter ficado enroscada, não seria só trocar o rolamento e o cubo aproveitando a manga de eixo velha?
Lucas, o semieixo passa por tratamento térmico por indução antes da montagem. Este tratamento serve para endurecer o eixo, assim como a tulipa e o Bell ( homocinética). Depois deste tratamento, se feito corretamente, é muito estranho o mesmo empenar, estranho mesmo. Abraços
Salve galera auto super...sou o Fernando, proprietário de uma Parati G3 1.0 16v turbo.queria uma opinião pois peguei o carro e estou tendo muitos problemas mas nada relacionado diretamente ao motor.importante dizer que o carro tem uma turbina t2 com 1,2 kg de pressão , embreagem de cerâmica ,bomba e bicos dimensionados e escape ...o que ocorre é que estou sempre tendo problemas (geralmente é sempre uma coisa nova) na lista em 8 meses foram coxins, mangueira de combustível,bolachao ,câmbio quebrou o garfo e furou a carcaça ,não ativava a ventoinha , mangueira de água furada ,bomba de combustível com sujeira...enfim,vale a pena um carro assim pro dia a dia? Realmente fica quebrando sempre um carro mexido ou só peguei um carro mal cuidado pelo último dono ? Uma revisão talvez me traga mais confiança no carro? Agradeço a opinião sincera de vcs
Acredito que tu pegou um carro que não recebeu muita manutenção, mas agora que já está fazendo tudo e já fez muita coisa aguenta com esse carro e curte ele. Outra dica é ir somente em um mecânico e de confiança, esse cara vai te ajudar nessas manutenções corretivas e já vai programar as manutenções preventivas!
Galera, acredito que o que faz o semi-eixo original do clio raspar tanto, é aquela enorme saliência (uma roda de ferro) que vem nele, qdo baixa o carro mesmo que um pouco, e vai enrolar, aquilo é que topa na longarina
Mano tenho um Clio e trabalho na concessionária Renault e não tem como comprar um semi eixo lá 1.300 conta cada fora TD o resto (obs: trabalho como mecânico).
" na rua passa caminhão e fica aquelas "costeletas de vaca" Lembrei do filipe no início da auto super, e pensei uma vaca com aquelas costeletas 🤔 ficaria muito interessante
Ficou bom esse semi eixo? Estou com o mesmo problema.. comprei o semi eixo da marca vector, eles dizem que se aplica em qq ano, mas pelo que pesquisei, até 2006 nao tem mola e sim um pino/trava.. "tive" que adaptar uma mola, pois a tulipa queria escapar. Provavelmente irei comprar uma nova original.. 1.650,00.
Beleza Felipe? Como você acabou resolvendo esta questão? Estou passando pelo mesmo problema com o meu Twingo (1.0 16V 2001). O semi-eixo dele do lado direito é exatamente igual ao que o Lucas tirou do Clio, e o que eu comprei também é igual ao que ele comprou (ou seja... eles não batem). Só que eu ligo para os revendedores e os caras insistem que pelo catálogo é o semi-eixo correto para o meu carro (mesmo eu dizendo para eles que na prática o semi eixo deles fica curto no meu carro).
1:28 Lucas: "...Iron Terminator, tem na Auto Super Store..." Comprador: "Tem nada... tá fora de estoque pq o Lucas usou todos..." kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
"Vamos fortalecer quem fortalece o canal. Link do autopeças aí na descrição" - 2 horas depois de publicado o vídeo, descrição só com patrocinadores e instagram da auto super.
Troquei o motor da oroch e coloquei outro mas era do Nissan march 1.6 mesmo motor porém a árvore do semi eixo não encaixou no local q era no carter . Tem outra opção ?
É esse tipo de vídeo que a gnt gosta senhores! Botando a mão na massa e mostrando coisa, antes tava só no blá blá blá! Continuem assim! Tmj
Obrigado Igor
Carol quebrando o Palio, Filipe quebrando o Gurgel e o Lucas não quebrando nada algo de errado não está certo
2020 veio pra mudar o mundo kkkk
Parece que o jogo virou não é mesmo?
Em compensação o Wrx nem anda!!!😂😂😂😂
Não quebrou ainda pq pegou a bomba japonesa toda fodida kkkkk
será que vem m#rd@ grande por aí?
Esse cliozinho é dahora de mais, um desses no dia dia deve ser divertido. Queria ver ele vs um Ka XR 🤔🤔
Anda bem e é econômico, belo daily pra quem é gearhead
@@joaogaspaar minha mãe tem um Xr, eu gosto muito também, carrinho Guerreiro! (Minha mãe é mais cupim que a Carol, hoje ela saiu DE TERCEIRA numa ladeira, fedeu de mais)
Manos, olhem as caras do Lucas durante a lavagem do carro kkk
É de chorar de rir kkkk
Pior é ele falando que atrás o Clio não tem Disco a freio 😂
Aos 21:30 o Tomis montou aquela flange metálica da coifa do câmbio invertida. Não vi se foi corrigido depois, mas se não foi, vai dar vazamento.
Ia falar isso, e por coenscidencia eu mexo c mecanica e semana passada mexi num clio q estava escapando a trizeta, e na hora de montar eu montei errado, tive q refazet tudo denv
@@igorandrade6637 é muito comum acontecer isso mesmo, pq a primeira vista faz mais sentido colocar do jeito errado kkk Eu não sou profissional, sou apenas um mexânico apaixonado por carros e dono de um Clio e troquei a coifa uns meses atrás 😂
Acho q ele arrumou, 21:47 da pra ver
up
up
Gostei de ver o japonês ele intende do assunto de mecânico, so de ver um japonês trabalhar em uma oficina já traz confiança, eles são muito inteligentes
Daora o video do professor cupim hahahaha
piadas a parte, muito foda ver o crescimento dos dois em relação a mecânica!
Celtinha ta sendo uma escola pro Lucas e todo mundo que segue ele
É um celta pô kkjk
@@natanlima6518 eh mesmo ahhahahaha tinha confundido
Tinha que deixar essa câmera mais vezes nas mãos do Arthur. Toda vez sai umas imagens boas
Melhor da relação Lucas e Felipe é o Felipe debochando das explicações do Lucas 🤣🤣
Isso que e vídeo Raiz da Auto Super!!!!
Video tecnico muito bom , show de bola um erro pra ajudar a galera a não errar mais !
Obrigado Feliphe
Lucão,vcs deveriam ter colocado a manga de eixo na prensa para tirar o semi eixo, como estava encabeçado devido ao impacto causado pelas marretadas, poderiam cortar a ponta encabeçada com disco de corte na esmerilhadeira e depois prensa!!!
Essas rodas estão MARAVILHOSAS no cliozinho
Ainda bem que não está faltando água em São Paulo que dá para ficar lavando carro..👏🏾👏🏾👏🏾 queria q aqui no Paraná estivesse assim
Otima aula de mecanica .
valeu
5:08 editor usa isso no futuro por favor
kkkkkkkkkk
Boa auto super, parabéns pelo video mais técnico 👊🏻
obrigado Cristian
Ótimo vídeo hoje, mais técnico.
Concordo!!
Abstinência de vídeo do WRX.
Manda o link da casa de reabilitação
@@liagocosta7069 kkkkkkkkkkkkkkk
Abstinência de dinheiro
@@luisguilherme2107 é, basicamente nao tem mais nada pra gravar do wrx se ele nao tiver motor
@@gabr1eu-82 Pra mim ele pode até só lavar o carro e postar.
Esse S3 até no lift sem pára-choque é bonito demais! 👏🏼🚀
Saiu vídeo da minha PORSCHE 911 TURBO S! Compartilho experiências com a minha FERRARI 458, PORSCHE 911 TURBO S, 718 CAYMAN S E BMW M3
Cara que chato , sério tu nem assiste os vídeos e fica fazendo propaganda do seu canal. Não vo nem olha só por causa do tanto que tu encomoda
1:51 "disco a freio" - acerto miseravi!
Esses vídeos ensinando as coisas são animais! Façam mais e façam uma playlist hehe
Valeu Pedro
esse é o tipo de vídeo top que euncurto de assistir
Valeu Felippe
Recomendo vcs levarem esse carro na oficina Simas Turbo
Essa piada ja perdeu a graça la na idade da pedra
Eu coloquei no google pra ver se tinha essa oficina! Kkkkkk
Pode trazer
Um extrator custa 100 reais! Extrator de ponta de eixo, 167,90 na loja do mecânico!
é mais fácil quebrar tudo cara! porque ser eficiente e economizar afinal os caras ganham em Dólar meu irmão! Hahahahahaha
Pensei a mesma coisa kkkkkkkk...
É uma ferramenta tão simples
@@negadalucas gera conteúdo neh
Vídeo show . Muito bom parabéns
Tomys quicando o semi eixo...
filipe: "deixo vê.. éh, tem uma mola"
gênio
Fala Filipe, o canal de vocês está alinhado!! No esquadro! . ` .
O Lucas jogando desengripante no disco sangrou meus olhos kkkkkkkk
Esse eixo sem mola e de Clio mais antigo pode observar que tem um furo q ele e travado por uma pino elástico para não escapar se monta sem mola vai escapar a tulipa lado câmbio e vai perde tração
Ja pensaram que por conta do carro estar baixo a trizeta pode estar pegando na tulipa lá no fundo? Cansei de resolver trepidação assim em carro baixo com trizeta encurtando o eixo cerca de 4 a 7mm dependendo do carro
Isso é AS... Top demais
Cliozin mito demais!!! Conteúdo de SQUASH CONFERE COM A GENTE
Muito show o vídeo. Vim ver porque precisamos trocar e bateu a curiosidade. Mas a troca do semi eixo pode influenciar em algo do carro perder força ou se apagar ao girar o volante pra um dos lados? Nunca havia acontecido isso
Tomio é igual irmao mais velho, que sempre conserta as cagadas que os irmaos mais novos fazem, mesmo dando a dica que nao é para eles fazerem
kkkkkk
Hahahahah as caretas do Lucas, são as melhores 🤣🤣🤣🤣
Show , continue com carros populares
obrigado
Mano esse clio tá loco mans!!!
Pena q nunca dei sorte com minha ex lasanha francesa kkkkk!!!
Ansioso pra ver o próximo vídeo deste clio abs
Brasil é foda. Um carro popular desses, os caras na capital de SP e ainda assim foi difícil achar a peça.
Top mano, ansioso para ver vídeos do subaru
pra tirar a ponta da homocinetica do cubo era só colocar fluido de freio, colocar na prensa q saía
1:55 Disco à freio...🤣🤣🤣🤣
ehuehue pior seria se tivesse dito "disco a tambor"
Eu vendo esses semi eixos e são diferentes dos originais, a unica coisa igual é a quantidade de estrias do lado roda, ja as estrias internas são diferentes e o tamanho tbm
Vídeo top irmão, isto sim é a essência Lucas e Auto super. Mantendo a inscrição por aqui, mas aquele canal pessoal SLK tá pior que novela do SBT, se queima não irmão... Tmj
Tá difícil aguentar aquela choradeira de quem quebrou o carro...
Cara vocês estão de parabéns pelos vídeos, agora tenham mais humildade e aceitem as opiniões do Tommy e o restante da equipe, é nítido o que estou falando, quando o Tommy pediu para não bater na ponta de eixo,ele sabia o que estava falando.Tanto que infelizmente deram cabo de outra peça a manga de eixo!
Tirando isso tão de parabéns!
Lucas quando for soltar parafusos assim duros, bate com alguma coisa pra fazer vibrações e o parafuso descolar
Vou postar no meu canal "filtro de óleo novo"
Não é desanimar não mais já peguei um caso assim na minha oficina e era o câmbio . Esses carros quando rebaixa ele da isso trepidação e barulho . Esse câmbio é zica.
Vídeo ficou show....
Mas esse valor da manutenção ai e todo esse estresse foi por teimosia né... o problema não é por causa do carro, e sim porque forçaram ele ao extremo mesmo o carro dando os sinais claros (barulho e vibração) e mesmo deram pau nele....
Eeee... mesmo assim o carro não ficou na mão... o carro é bom e guerreiro...
TÔ ansioso por mais vídeos do gatinho, vão botar turbo ou vão manter aspirado?
Provavelmente turbo com fueltech... se pá um escape direto tbm.
@@joaovictordasilva3370 projetinho simples. Só turbo, fueltech, um intercooler, escape da rr, suspensão da impacto...
é tão melhor ver o vídeo que foi gravado a 4/5 dias doq video que foi gravado a 2 semanas.
Mais videos nesse nipe ai jovens ! Ficou foda...
valeu
Mano uma sugestão, desmonta as peças e leva pra poder comprar que aí não tem erro e não joga dinheiro fora
Valeu Luiz
Só uma pergunta, porque trocar a manga de eixo se no caso da homocinética ter ficado enroscada, não seria só trocar o rolamento e o cubo aproveitando a manga de eixo velha?
Lucas, o semieixo passa por tratamento térmico por indução antes da montagem. Este tratamento serve para endurecer o eixo, assim como a tulipa e o Bell ( homocinética). Depois deste tratamento, se feito corretamente, é muito estranho o mesmo empenar, estranho mesmo.
Abraços
Já vi vários empenados
Tô pensando! Esse pneu deve ser foda prós semieixos hein!!
Nesse vídeo o tomys deu um trampo heim.
Esse dia foi loco Ass: japa kkkk
Salve galera auto super...sou o Fernando, proprietário de uma Parati G3 1.0 16v turbo.queria uma opinião pois peguei o carro e estou tendo muitos problemas mas nada relacionado diretamente ao motor.importante dizer que o carro tem uma turbina t2 com 1,2 kg de pressão , embreagem de cerâmica ,bomba e bicos dimensionados e escape ...o que ocorre é que estou sempre tendo problemas (geralmente é sempre uma coisa nova) na lista em 8 meses foram coxins, mangueira de combustível,bolachao ,câmbio quebrou o garfo e furou a carcaça ,não ativava a ventoinha , mangueira de água furada ,bomba de combustível com sujeira...enfim,vale a pena um carro assim pro dia a dia? Realmente fica quebrando sempre um carro mexido ou só peguei um carro mal cuidado pelo último dono ? Uma revisão talvez me traga mais confiança no carro? Agradeço a opinião sincera de vcs
Acredito que tu pegou um carro que não recebeu muita manutenção, mas agora que já está fazendo tudo e já fez muita coisa aguenta com esse carro e curte ele. Outra dica é ir somente em um mecânico e de confiança, esse cara vai te ajudar nessas manutenções corretivas e já vai programar as manutenções preventivas!
Que lugar é esse que ele não podem falar o nome ? Lembro que eles foram la no dia do acerto da passat na rua
Galera, acredito que o que faz o semi-eixo original do clio raspar tanto, é aquela enorme saliência (uma roda de ferro) que vem nele, qdo baixa o carro mesmo que um pouco, e vai enrolar, aquilo é que topa na longarina
O Lucas tem q fazer igual o Igor do brclubtv... GABARITA O MONOBLOCO
Parabéns pra quem falou pro bobao puxar pra cima isso esta certinho e tbm o risco de um acidente é quase 100% de certeza
Cadê o link da JP auto peças? Esse semi-eixo é original mesmo?
comprei um twingo, também estou com um problema no semieixo direito
Claro que tem que ter aquele toque de limpeza do bobão kkk isso aí bobão, limpeza sempre. É disso que gostamos 🤘
O semi eixo que não conseguiram desmontar não teria como tirar na prensa?
Pq não usaram a prensa para tirar a homocinética da manhã de eixo vela ?
Mano tenho um Clio e trabalho na concessionária Renault e não tem como comprar um semi eixo lá 1.300 conta cada fora TD o resto (obs: trabalho como mecânico).
Queremos tb o Lasanharia... o que rolou?
Vídeo aula tão boa que colocaram a peça errada no Clio, isso que o japa avisou
Da próxima vez coloca uma madeira e bate em cima , mas usa uma marreta mais pesada. Marreta leve só faz cabeça no parafuso e não sai mesmo.
Vídeo gringo amigos!
Aquele semi eixo precisa daquela mola né?
Lucas apresenta muito bem mano, empolgante kkk
" na rua passa caminhão e fica aquelas "costeletas de vaca"
Lembrei do filipe no início da auto super, e pensei uma vaca com aquelas costeletas 🤔 ficaria muito interessante
1:50 - "Eu não tenho disco a freio". deu uma bugada ali kk
AS com vídeos raiz
Mais vídeos assim por favor
Usem sacadores para remover a manga do eixo
assim não estraga ambos e é bem mais fácil de tirar . Fica a dica
Da pra usar um saca polia pra tirar a ponta da homocinética.
Ficou bom esse semi eixo? Estou com o mesmo problema.. comprei o semi eixo da marca vector, eles dizem que se aplica em qq ano, mas pelo que pesquisei, até 2006 nao tem mola e sim um pino/trava.. "tive" que adaptar uma mola, pois a tulipa queria escapar. Provavelmente irei comprar uma nova original.. 1.650,00.
Beleza Felipe? Como você acabou resolvendo esta questão? Estou passando pelo mesmo problema com o meu Twingo (1.0 16V 2001). O semi-eixo dele do lado direito é exatamente igual ao que o Lucas tirou do Clio, e o que eu comprei também é igual ao que ele comprou (ou seja... eles não batem). Só que eu ligo para os revendedores e os caras insistem que pelo catálogo é o semi-eixo correto para o meu carro (mesmo eu dizendo para eles que na prática o semi eixo deles fica curto no meu carro).
O lado que tava travado a porca ainda deu menos trabalho rssss
23:59 - se bater na ponta amassa.
00:00 - amassou,
HAHAHAHAHAHAHA
kkkkkkkkkkkkkk
Eu só acho que @peugeot deve estar dando uma fortuna pra Auto Super de tanto anúncio que está passando nos vídeos deles.
1:28 Lucas: "...Iron Terminator, tem na Auto Super Store..."
Comprador: "Tem nada... tá fora de estoque pq o Lucas usou todos..."
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Cara, o video tava otimo ate o gordo chegar com o gatinho!! Depois disso vicou excelente hahaha Esqueci tudo o que eu vi ate agora haha abração
Deu certo esse semi eixo menor? Estou com mesmo problema
Onde encontro o link da JP auto peças na descrição?
Volto a dizer #SemSobreAlimentacao
1:54 eu não tenho disco a freio kkkk
QUEREMOS UM MOTOR AP NO GURGEL >>>>>
Pelo menos na garagem tem como colocar uma luz mais direcional pra filmar em baixo dos carros, po não dá pra ver nada
6:40 A cara do Tomiyo vendo a explicação do Cupim é impagável!! kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Lucas lava muito os auto
S3 no elevador , que surpresa 😦
"Vamos fortalecer quem fortalece o canal. Link do autopeças aí na descrição" - 2 horas depois de publicado o vídeo, descrição só com patrocinadores e instagram da auto super.
Esse semi eixo q vcs compraram é igual a da kangoo q tenho...eu comprei na autozone... Essas merda tem q se ligar na quantidade de estrias 👍
A melhor parte dos vídeos do Lucas trabalhando é as caretas kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Difícil entender porque os caras fica marretando uma peça se tem uma prensa na oficina... como faz falta mão de obra qualificada.
Sempre falei , ai não tem 1 mecanico mesmo
O japa se acha!!!!
Jp auto peças. Ou MercadoCar n entendi 😕
Troquei o motor da oroch e coloquei outro mas era do Nissan march 1.6 mesmo motor porém a árvore do semi eixo não encaixou no local q era no carter . Tem outra opção ?