Одеваю две покрышки на колесо велосипеда, защита от проколов
HTML-код
- Опубликовано: 12 июн 2020
- Достали частые проколы, поэтому решил одеть на колесо сразу две покрышки. Надеюсь это избавит от частых мелких проколов. Но из-за этого увеличился вес на 1.8кг, и резина стала как дубовая, очень жёсткая, как перекаченная, неровности дороги ощущаются теперь сильней.
Наука
![Megan Thee Stallion - Otaku Hot Girl [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/USxIYOaIpig/mqdefault.jpg)
Прокатился ещё раз и уже уверенно могу сказать что на педалях ехать стало ощутимо тяжелее, и на моторе максимальная скорость упала и динамика разгона. Почему так мне не понятно. Я бывает на велике лишний груз по 7-10кг вожу и прибавка в весе почти не ощущается. Накат куда-то делся, хотя резина дубовая и накат должен увеличится так как резина меньше проминается при езде.
При увеличении массы обода колеса в 2 раза, его становится в 2 раза труднее разогнать, потому что вдвое возрастает энергоёмкость маховика. Это совсем не те 7-10 кг, которые не вращаются. Поэтому динамике велосипеда и пришёл пипец. :)
@@Leiba_fon_Katz Да не только динамика, тяжелее стало на педалях просто держать скорость. И на моторе скорость была 35-36км, а теперь 32км и больше не бежит на томже участке дороги. Есть предположение что хоть резина и дубовая, но она проминается под моим весом. Я немного спустил давление чтобы хоть какае-та мягкость появилась, а то как на пластмассовых шинах ехалось. Надо накачать 3.5-4бар и снова прокатится. Мне кажется что проминается, хотя на ощупь очень жёсткая и при езде. Вот на это проминание резины и тратится лишняя энергия.
@@user-nd4jg6xr4y А может покрышки как-то трутся друг об друга. Я бы попробовал таки вырезать ленту из ненужной покрышки и вклеить внутрь рабочей. Лента будет весить раза в 2-3 меньше, чем целая покрышка, а клей исключит любое трение.
Утяжеление колеса сильнее сказывается, чем общий вес.
Есть у меня мотоблок на вазовских колёсах, с тележкой ездить чуть в горку или зимой бесило - козлил нещадно, т.к. лёгкий очень. Чтоб не создавать большим пригрузом выламывающий момент на полуоси, залил внутреннюю часть дисков бетоном(кг 15-20 в каждое добавилось) - козлить перестал, но и динамика изменилась очень заметно. С двойными покрышками конечно всё не так кардинально, но не заметить трудно.
На своём веле я тоже в том году, после трёх подряд проколов заднего, двойные поставил и да - чуть потяжелее, но за то проколов больше пока не было, т.ч. пусть лучше движок побольше поработает, чем я буду постоянно камеры клеить/покупать.
Кстати камеры твои бутиловые, на них так и написано, потому и клеятся плохо. У нас в магазинах их китайскими называют, а из обычной резины соответственно советскими и они дороже. Точнее клеятся-то и бутиловые норм, но только строго по инструкции спец латками на спец клей, но обычно в "зелёном наборе" клей кончается гораздо раньше латок, а на обычный резиновый или универсальный остатки латок только к советским камерам приклеить получится.
@@user-nd4jg6xr4y Корд срезать надо, тогда помягче будет и качать можно будет как обычно.
Вообще то это "шляпа полная", я тоже х-ней страдал одно время "эксперементировал" на своем эл-веле с двойными покрышками... У меня хватало на месяц-полтора и потом срезало "сосок" на камере . Там почему то покрышка внутри, с камерой постепенно "едет" смещается при торможении вела (ну и я всегда хорошо нагружаю велосипед, он у меня "грузовой" стал ))) ), ну и в итоге смещается до того, что наклоняет и срезает сосок камеры. Да и еще "тяжелые" они. В общем, потом "бортовать" такую "капусту" одно мучение (и через месяц опять кирдык, камеру на выброс).
В общем я отказался от "такого варианта", плюнул и купил нормальные покрышки с максимальным антипроколом, "максис ре- фус" 40-вые (дорого конечно через интернет по 2 тысячи за покрышку вышло), жесткие они относительно, зато накат вообще шикарный ... (слики) , уже третий год на них (тьфу-тьфу) и по шурупам, гвоздям, проволоке иногда "проскочишь на дороге"(скорость то большая не заметно), ни одного прокола вообще, даже голову не грею...
Промойте цепь в керосине 2-3 раза, вычистите звезды тем же керосином. Чистую цепь проварите в парафине в водяной бане, дайте стечь лишнему парафину. Оденьте цепь. Ездите и наслаждайтесь чистой цепью и звездами. Повторная очистка цепи и проварка потребуется через 250-300 км. Износ цепи в парафине меньше. Успехов.
Спасибо, знаю про парафин. Но я цепь в бензине промываю и потом в масло окунаю, лишнее тряпочкой вытераю. И так хватает километров на 300км. Так быстрее чем с парафином.
Лайк за видео
Хороший вариант. Я тоже передвигаюсь везде на велике и по городу,бывает проткнёшь не во время. Надо тоже попробовать.
Простое решение
Старую камеру разрезаешъ внутри повдоль
И одеваешъ на новую
Я делал по две камеры
Неупомню уже сколько лет назад пробивал
Я велосипедист с седьмого года
В районе 16 годам поймал кусок железки
Пришлось менять даже подкладку под камеру на ободе
Как откатываеш норм? проколы есть и чсато. У меня похожая хрень на электроскутере просто заипали проколы. Уже поставил литую но на ней ездить просто невозможно дубовая просто капец. Думал думал и вспомнил как в детстве ставили 2е покрышки и красота. Тоже хочу попробовать так сделать.
*Алексей,у нас с женой вообще кошмар!!У нас в Одессе растёт растение,не помню как оно называется,вобщем типа репейника и на нём семена как шипы для проколки шин,вобщем когда они созревают то проехать и пройти по местам где они растут не возможно не наловив их в покрышки или подошвы штук 20-30 за раз.Я уже не знал как выйти из положения,а вот на днях пришла мысль,а что если в покрышку вложить защиту,полазил по балкону и нашел пластиковые уголки,ширина уголка порядка 30мм а толщина 1.5мм,я отрезал одну сторону и получилась лента шириной 3см,она немного эластичная,я вложил в покрышку так же как ты и вот жена уже неделю ездит по куширям и камеры целые!!!!*
По-моему, пластиковые уголки быстро протрут камеру. Сам думал из ПЭТ-бутылок ленту нарезать и междукамеой и покрышкой поставить, но края ленты быстро камеру протирать будут. Надо что-то мягкое, типа толстой резины
@@aleksei-k камеру они не протёрли но сами потрощились на мелкие кусочки,хрупкий пластик попался,а вот из пет бутылок интересный вариант.
@@Dessa_O у нас тоже эта хрень растет в Ростове. Якорец называется. Вообщем бери швальбе марафон и забывай про проколы.
@@mister_x789 а те полоски не долго жили,через пару недель опять пробой,я взял покрышки с усилением,но правда ещё ни разу на них не выезжали.
А если во внутрь поставить меньше размером и обрезать корт?
Жидкость работает, но проблема будет после кочек, супер жижа вылетает из прокола и колесо опять спускает. Я на машине катался с такой жижей несколько месяцев, а потом запарился шиномонтаж посещать, одну дыру залепят, после кочки опять травит...
Я купил резину кенда, и забыл о проколах. Ещё стоят камеры внутри с герметиком. При проколе герметик заполняет дырки. Я так с трема дырками год ездил.
😂надо было колесо на пополам разрезать и ехать дальше😂😂😂👍👍
у меня за 6 лет 1 прокол. вы там по колючей проволоке чтоле гоняете? )) на алиэкспрессе кстати есть бескамерные покрышки. но сам не пробовал ввиду ненадобности. Ещё есть идея не целиком вторую покрышку надевать, а вырезать из неё ленту и вклеить внутрь основной покрышки. Это усилит ровно те места которые боятся прокола, а вращаемая масса увеличится незначительно.
Предпоследний раз я скобу металлическую на обочине дороги поймал. В этот раз вероятно снова мелкая щебёнка попалась. Много раз я пробивал колёса на дорогах где много щебёнки. Причём пробои внутренние, без внешних следов проникновения. И на рыбалке часто шипы от дерева Лох узколистный попадаются, стараюсь теперь вблизи этих деревьев не ездить. Давление я обычно качаю 3.5-4 и слежу за этим.
Две покрышки-то разного размера должны быть.....
Корт просто срезать и влезет на ура.
Проблема частых проколов однозначно в покрышках, я намучился в свое время, то же хоть музей открывай порванных камер. ВЫХОД: купил мощную грязевую покрышку Maxxis (только на заднюю ось на которую приходилось 95% проколов) , теперь меняю камеры только по старости
подскажите модель пожалуйста, и ширину
нет не в покрышках, по обочинам не надо ездить. Никакая покрышка от maxxis или другого супер бренда не спасет от острого тонкого гвоздя на обочине.
@@Ilya_mudryy а где тогда ездить , по проезжей части перед машинами, да и у вас просто не было дешёвых покрых просто, которые пробиваются по поводу и без , на DH покрышках без проколов по 2-3 сезона , потом камеру заменил от старости и всё
@@artphotovideo1410 Ну что значит где ездить, по правой стороне проезжей части, согласно пдд для велосипедистов, пдд не обязывает ездить по обочинам, разрешает но не обязывает, хватит приучать автомобилистов к тому что велосипед это тротуарный вид транспорта. Я тоже прокалываю, 2-3 раза за сезон. Более дорогие покрышки крепче, не спорю, но все равно это не 100% гарантия. Бывают такие гвозди мебельные такие, противные. они очень хорошо впиваются в любое колесо.
Покрышки одного диаметра ?
Если надо ехать но колесо с пускает можно нипель открутить влить туда воды немного и накачать, спускать будет но намного медленей.
Бред! Вода выдавится
@@treaclev вытечет но у воды плотность больше чем у воздуха. Бред не бред. Я этим способом постоянно пользуюсь если прокол небольшой а до дома далеко и дырку искать нет желания(в полях)
поставил себе 2 покрышки на электровелосипед, все работает отлично, накат хороший, скрость та же, внутреннюю покрышку нужно обрезать по бокам и хорошо накачать колесо
Покрышки одного диаметра в дюймах?
Три, четыре заплатки...? Может ешё покрышка пару сезон ездила?
Ты когда латку ставишь, наждачкой зачищаешь глянцевый верхний слой камеры???
Да, зачищаю и наждачку с сабой вожу. И время выдерживаю как написано 10-15 минут. Из моей практики такие камеры клеит лучше момент для пластика. А резиновые из дешёвых я пробовал обувной, клей-88, каучуковый какойто для резиновых лодок, и момент обычный, эти клеи не держат и легко с камеры снимаются. Супер-клей не пробовал потому что он те тянется.
@@user-nd4jg6xr4y Да я тоже Моментом клею классическим, но полностью по технологии. Зачистка, обезжиривание, выдержка минут 20-25 и "важна сила прижатия а не время". Зажимаю струбциной на 24 часа. В дороге если менять то на заранее приготовленную
@@knowledgeinjector9414 согласен, что в дороге менять лучше на готовую резервную камеру.
@@user-nd4jg6xr4y
Они ещё креалином попахивают
Две камеры старые на действующую меньше весят и легче бортуются
Так как резина стала более жесткая, должен пробег увеличится с одной зарядки. Я качаю на велосипеде 4 атм. На покрышке написано максимальное 4,5 кгс/см. Разница на педалях очень чувствуется по сравнению с 2,5 атм.Да и с электротягой скорость выше. Намного легче идет. Если асфальт хороший, лучше побольше давление. На работе на электротрайке грузовом с мопедовскими колесами 4х12 тоже начались частые проколы. Подложили внутрь покрышек четыре слоя брезента. Не знаю, результат не очевиден. Вроде пореже стало прокалываться. На твоем велосипеде резина 28Х1,75. Можно внутрь ставить поменьше, например 28х1,5. можно поставить наружнюю 28х1,95, но она может цеплять за раму. На моем стелсе 210 не получилось. За крепление крыла цепляет. Я не мог найти на 1,75 и купил больше.
В общем я еще раз прокатился и педали стало крутить заметно тяжелее, на мотору тяжело стало, как против ветра едет. Непонимаю почему так... Я быает с рыбалки рыбы по 5-7кг привожу, плюс рыбацкие снасти, рюкзак. Но этот вес вроде и не ощущался. А тут явно тяжелее велику стало. Невероятно но факт, как тормоза держат,, но колёса легко крутятся.
@@user-nd4jg6xr4y
Резина проминается
И получается как по песку едешь кагбудто в гору
Пробуй будет нормас лайк.
Эту 1.75" надо запихивать внутрь 2 и более дюймовой и клей между ними залить иначе через месяц они сотруться от внутреннего взаимодействия меж собой в резиновый писок.
Я сам незнаю, но под другими такими видео люди писали что ездят так и год и два года и никаких проблем. Про стирание покрышек никто не написал. Думаю если бы была такая проблема о ней писали бы.
@@user-nd4jg6xr4y я написал не про то как Вы сделали ( 2 × 1,75" ) , а как я сделал. Своим опытом поделился. Преимущество и недостатки когда покрышка шире думаю понятно , расход больше по трассе зато и проходимость лучше, особенно когда переднее МК.
А Ваш метод имеет риск разбортировки на ходу...
@@user-nd4jg6xr4y они не сотрутся ты же не 300 кг весиш
ruclips.net/video/_XWhzxlaX3M/видео.html
))))
@@treaclev понятно, спасибо за комментарий. Вообще я наверное откажусь от этого метода. Ещё покатаюсь, но жёстко стало и вроде тянуть мотор стал худе, и на педалях тяжелее
Только поставил две покрышки на 24 колесо вроде ничего.
У меня тоже очень много проколов и камеры не клеится. У меня есть карманный вулканизатор отличная вещь. 15минут и камера заклеена.
Проколы просто время отнимают, и приходится возить ключи, насос, клей с латками или запасную камеру. Хочется избавится от проколов, но наверное это не реально за дёшево, а спец-покрышки дорогие, нет гарантии от проколов и они тяжёлые.
Сделал тоже самое на своем горном велосипеде 26е колеса, да.... забортовывать стало тот ещё геморрой (заказал металлические монтажки 12 см) но тема рабочая борты у нижней покрышки не срезал всё и так впихнулось)))) бюджетный и годный вариант, ну как бюджетный.... если у вас валяется старая покрышка))))
Алексей ход велосипеда станет тяжелее и возможно упадет скорость и пробег чем легче и уже колеса тем лучше ход велосипеда это уже проверено
Чем твёрже колесо
Тем меньше энергопотери
.
А уже они потому что широкие не выдержат большого давления при сопоставимой прочности.
.
Главное не отбить себе что не буть на кочках
Хорошая идея,я например старую камеру вспарываю и на новую одеваю, немного помогает но не совсем, есть ленты анти прокол но как и гель не самое удачное решение, лучше всего этого резина антипрокол schwalbe marathon швальбе марафон называется,2 года ни одного прокола это уровень,и качество на высоте и держак,но и цена по 3 примерно за баллон,дорого но точно проверено, эффективно и надолго.
Спасибо, да, эту резину хвалят, но дороговато 6к за две покрышки, мой велик целиком почти столько стоил. Есть ещё цельные покрышки, но они тоже дубовые.
@@user-nd4jg6xr4y есть более бюджетные варианты этого производителя,в 2раза примерно,плюс вторая камера намного прибавит живучести,не пожалеете обещаю)
На дорогущий лифер тоже трудно было и накопить и решиться,зато он в несколько раз лучше свинца во всем.
А китайская но нейм резина от любой колючки деревянной прокалывается,плюс износ конский.
@@antoniovelikiy ну лифер не дорогущий покупал, а самый самый дешовый что только удалось найти. У этого лифера даже фирмы и бренда нет, нонейм100%. Лифер известных производителей стоит 3-4 раза дороже.
внутреннюю покрышку срезать борт надо
возьми клей 88 в зеленой баночке большой , любая латка будет легко клеется , тоже такая проблема была с камерой
Я пробовал в тюбике такой клей, вроде тоже самое что момент универсал, клеит одинакого. Попробовал момент специальный для пластика, вроде лучше агдезия, но тоже рукой от камеры легко отдирается несмотря на зачистку наждачкой.
@@user-nd4jg6xr4y не т в тюбике полное говно я тоже брал , именно надо большую банку 88 если найдешь , на всю жизнь хватит,
бла оба 26-r ?
Попробуй клеить суперклеем, вообще без латки. Растягиваешь камеру в месте прокола, чтобы он чутка открылся, капаешь туда каплю клея и отпускаешь. Склеиввет намертво.
Гель в колеса - норм тема. Я такой лет 15 назад покупал, российский, в автомагазине жигулёвском. Даже на ремонт не ездил после прокола. Как залил этих соплей, так и ездил, пока не пришло время резину менять. Колесо вообще не спускало, может и ещё проколы были. Но прокол был гвоздем шикарный, воздух со свистом выходил, залил этот гель, повернул колесо, чтоб он попал на место прокола и - оп, чуть пернуло и свист пропал. Навсегда. Сейчас бы ещё такого купил, но не вижу в магазах.
Попробую какой нибудь антипрокольный гель. А покрышки я уже снял, с ними реально велику тяжело...
Тонкая дорожка ленолиума под покрышку и забудете что такое проколы
ленолиум разный бывает по характеристикам
Вот и я подумал надо жене на велосипед поставить, а то покрышка новая бугры на ней повылазили.
😂надо было отрезать корд. так легче бартировать 2 покрыху😂
У меня когда то тоже были частые мелкие проколы,задолбался клеить,а потом случайно обнаружил что это покрышка вылезшими проволками пробивает камеру!заменил покрышку и все ок!
Ага))) а валят всё на колючки)
Хотел сделать двойную , но почитав и посмотрев разные видео передумал . Залил Антипрокол нищеброда , реально работает. Дёшево и практично.
Двойная покрышка не есть хорошо спицы начнут вылетать, лучше камеры купить с внутреним клеевым слоем , они по типу геля
Да, возможно и так, хотя у меня спереди мотор-колесо весом 2.6кг, от него спицы не вылетают. А люди ставят прямоприводные моторы весом 6-10кг и вроде нет проблем со спицами. Время покажет, но ездить жёстко, покатаюсь и буду искать другие способы борьбы с проколами.
Спицы вылетают, если некачественные тонкие спицы. И перетянутые. Спицы должны быть такими,чтоб их можно было слегка продавливать. Таким образом они в небольшой степени играют роль амортизирования. Я себе в киловатный прямоприводный МК поставил спицы толщиной 2,6(12G) То,что нужно 👍! Можно ещё и 3-ку(10G) поставить,но это уже лишнее
@@testtest-op4ln у меня ещё мотор-колесо заспицовано в четыре креста. Я думаю вы понимаете отличия при специвании в один крест, два креста, три или четыре креста.
@@testtest-op4ln 3йку бы мне на велик когда веломотор ставил
Езжу на покрышках Schwalbe smart sam 57-622 (29х2,25) уже второй сезон везде. Ни одного прокола. Подмосковье.
Везёт
@@fedo_sik9376 подозреваю, что там какое-то "чудо-чудное" вплавлено в саму структуру.
А как ты будешь астонавливать свой велик если сверху стоит еще одна резина!
Я тоже раньше имел глупость постоянно прокалывать колеса, я вся причина почему, а все потому что постоянно ездил в угоду автомобилистов по обочинам, и собирал постоянно все саморезы. Потом сделал выводы, и больше так не делаю и проблем с проколами практически нет. Бывает парочку за сезон, но не больше и то потому что съезжал иногда на обочину из-за безысходности, что бы пробки объехать, но это дорого обходиться. Не надо приучать автомобилистов к тому что велосипедист это тротуарный вид транспорта которому место только на обочине проезжей части, нифига подобного! Велосипед полноценный вид транспорта и просто нужно двигаться по правилам которые прописаны для них, а те кто сигналят надо посылать учиться в автошколу!
Стальную ленту в покрышку клади и всё норм будет)
бетон залей
Я делал двойную покрышку в велик 28 размер чтоб не выворачивало шипы в самодельной шиповке так накат совсем пропал не из за шипов а из за двойной покрышки а когда по бокам внутреннюю покрышку обрезал аж до саморезов которые по протектору велик прокатился легче по бокам покрышка должна быть тонкой двойной делать нельзя ! Даже новая резина разных производителей имеет разный накат.
резину хорошую купи
Зачем три отмосверы хочешь позвоничник тровмировать!
Да поставь уже вспенниную резину вместо камер и гоняй. Мягко и не пробиваешь.
А где купить эту вспененную резину ?
@@_Proxima_Centauri_ ну вот например.a.aliexpress.com/_AOfkLM Если вообще по дешману на строительных рынках или строительных магазинах есть разные полиуритановые изделия трубчатой формы. Или есть обручи в спортивных магазинах мягкие не пластик. Было бы желание найти, найдёшь. Не в деревянном веке живём. Ну а в идеале поставь непробиваемые покрышки 1 шт 700р-800р стоит и все збс. Итого 1500р и гоняй себе, мягко, чётко, красиво.
Автомобилную камеру под покрышку и все дела
Я лет 25 назад такую пену использовал на велике фигня полная, а про покрышку двойную расскажу вот что , на каме лет 30 назад я на заднее колесо протектор от мопеда двухскоростного заклеил, катался года 2 потом мотор поставил и ещё года 3 гонял
Мы в 90-е пацанами шланги ставили вместо камер, и где-то брали резину мягкую диаметром как шланг, но она тоньше была чем покрышка по диаметру. Но так ездили на шлангах и этой круглой резине. Покрышки и камеры в нашем посёлке не продавались. Бывало камеры от мопедов и даже от жигулей засовывали в колёса мотоциклов.
@@user-nd4jg6xr4y от шлангов или каучука ход тяжелый и колеса быстро раздалбывались, у нас на урал натягивали камеры от пионера или школьника но были кадры кто в салют или тот пионер или каму от урала гармошкой камеру запихивали, я также от безисходности на урал натянул камеру от уральца не помню сколько ездил , но помню что разбирал втулки переднего и заднего колёс и менял смазку наверно раз в неделю
@@KorepanovYan1982 я сам камеру R13 на ижевское колесо натягивал, а оно 18 диаметра. Монтажками.... Вот было время, из такого говна чтото сделать и починить пытались. Тогдаже я научился траву в покпышку набивать если колесо спустило чтобы до дома доехать. Сейчас есть всё, только бабло успевай отстёгивать, но так не интересно, нужно себе гемор находить всякий.
Кто с 80 годов рождения - тот точно знает что такое ставить каучук белый или черный в шину спиз....ый со стройки! :)))))))))))
@@electro_genius у нас только чёрная была, мы её колбасой называли. Мне лет восемь было и пацан сказал что на колбасе ездиет, я удивился как на колбасе. Я такую же колбасу вспомнил где видел, нашёл и себе на Школьник поставил.
Cамо бюджетно. Надо ввести САМОДЕЛЬНЫЙ АНТИПРОКОЛ НА ВЕЛОСИПЕД
поддерживаю, сам заливал , реально работает . Антипрокол нищеброда .
ПРИ НАКАЧИВАНИЕ
ПЛАСТИКОВАЯ КАМЕРА ЛОПНИТ
Шины будут жрать друг друга, Из-за микро трения и накат ухудшится, одни минусы,нельзя так ставить,
тальк
Ерундой не занимайся, купи Кенду Кrad k905, и забудь про свои проколы.