Cinquecento 700 wymiana silnika / Nowy silnik a już klepie korba
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- Subskrybuj! ☑️ / @panmrf
Instagram 📸 / pan_mrf
Grupa👍 / 1883873881863478
Współpraca 📧 panmrf@onet.pl
#Pitbike #MRF #YCF #Pitgang #Fail #Loncin #Cross #Quad #Shorts
Nie ma to jak wrzucać używany silnik do auta bez uprzedniej rewizji... A co do spalania 1l na 100km to niezła bajeczka :))
No miało być 0l/100km ale jednak minimalną dawkę będę potrzebował oczywiście benzyny
Oby tak dalej czekamy na filmy 💪
Dzięki
Sam mam cc 700 na aisanie. Pali zawsze od strzała nawet przy -10. Popychacze po dłuższym postoju potrafią chwile klepać po odpaleniu. Trochę gaźnik już nie domaga, ale da się jeździć. Spalanie u mnie 7/8l w mieście przy ostrym deptaniu to norma. To autko ma dożywocie u mnie😁
:) ja nad moim muszę jeszcze troszkę popracować
Też mam to cudo. Trzeba było włożyć 900 już jak coś.
Idealne auto na dojazdy do pracy Mało pali ,tanie OC,łatwy i tani w naprawie 👍
NO mój w zimie teraz brał około 7/8 litrów w cyklu mieszanym ale myślę że zejdę do około 5
@@panmrf w lecie będą lepsze wyniki Ja do pracy jeżdżę wolnossącym dieslem 1,9 na skróty polną drogą na 3 biegu bez dodawania obrotów i co ciekawe spalanie wychodzi 3 l na 100 km ten wynik mnie zszokował że tak mało teoretycznie na 5 biegu powinno być najniższe spalanie 🤔
Witam mam pytanie jaki rozmiar uszczelek lecą pod pompe paliwa w tym silniku, i jaka jest ich kolejność ? Z góry dziękuje za odpowiedź
a nie wiem nawet dorabiałem na oko z grubości do starej nie mierzyłem suwmiarką
ja tu widzę tutoriala za pewien czas z tego silnika :D
No silniczek prosty można go robić z zamkniętymi oczami niema tam prawie nic w środku
u mnie w 700setce taki stuk powodowaly szklanki od popychaczy zaworowych. wymienilem wszystkie i ucichlo chyba ze cienias stal nie odpalany dluuuuuuuugo to chwile postukalo i przesstawalo
Tutaj ten sam problem był rozebrałem jeden chydropopychacz i lekko nalotu rdzy było dla tego tak grało no silnik stał długi nie palony częściowo rozebrany
Ciężarko wyciągnąć skrzynie biegów z cinquecento 700?
zależy dla kogo i jakie się posiada podstawowe umiejętności jak dla mnie to nie trudno
a sprawdzałeś luzy zaworowe i jaki gaznik masz bo ja słyszałem ze ten japoński jest mega ciulowy dużo podciśnien ma
Ja mam polski gaźnik FOS a co do luzów tutaj tego nie ma masz chydropopychacze ciśnienie oleju kasuje luzy
tutaj jest hydraulika niemniej jest opcja zużycia popychacza - w tych silnikach był błąd konstrukcyjny - wałek potrafił zjadać popychacz , dość proste jest to to podmiany /naprawy
@@yackobar4459 a jak się to zmienia ?
@@teofilaszczybrocha z tego co pamietam bo robiłem to z 20 lat temu ostatnio : odkręcamy kolektor wydechowy , następnie 2 srubki od pokrywy zaworów, następnie 2 śrubki od "klawiatury popychaczy" , wyciągamy klawiaturę i laski popychaczy a następnie wyciągamy same popychacze (jakimś haczykiem )- dla sprawnej i zorientowanej osoby 30 minut pracy.
lux robota
Dzięki
masz jakiś pomysł na zacinające się szklanki ?
Lepszy olej lub inne szklanki ewentualnie coś w silniku jest że się przycinają jakieś opiłki lub nagar
@@panmrf czyli płukanie?
@@s.z297 tutaj jest taki problem że jak silnik mocno wyeksploatowany to przez płukanie może stracić ciśnienie oleju więc płukanie może nawet zaszkodzić wszystko zależy w jakiej kondycji jest silnik jak mocno wytarte panewki itd. Najlepiej byłoby się skontaktowac z mechanikiem w okolicy by na to spojrzał i doradził ja niestety nie widzę więc dokładnie nie mogę określić co robić
gdzie można nowe śruby do głowicy kupić (do cc 700) i czy macie jakieś doświadczenia z dokręceniem głowicy "na oko"
w sprzetach które mają bezawaryjnie jeździć i nie stanąć w trasie zalecałbym jednak poszukać informacji na internecie z dokręcania głowicy i z jakimi siłami kluczem dynamometrycznym co do śrub to nie wiem
a może to dizel?
2t silnik
Taki protip lepiej wyciągnąć wszystko razem ze skrzynią niż bawić sie w opuszczanie podpieranie odpiąć półośki podnieść lekko bude i cała belka ze skrzynią wyjeżdża z fury.
więcej roboty wyciągnąc z skrzynią a tak czy inaczej musiałem to rozdzielić więc roboty sobie nie dołożyłem skrzynia fajnie wisiała auto było dalej mobilne bo chwyciłem do belki śrubą zawsze można było je gdzieś przepchać jak by wyszło coś
Nie lepiej ci było kupić jakaś pande w gazie?
a wiesz ile za to dałem? Jest to auto do testów którego mi nie szkoda a będzie na nim choj co testowane
Ludzie uciekajcie to zaraz wybuchnie
Ahah ;) No klepało ładnie
W tych silnikach lubia sie tłuc szklanki popychaczy. Czasem czeba rozebrać i je wymyc
W tym wypadku chyba tak było bo powyciągałem i okazało się że są poprzycinane więc rozebrałem przeczyściłem zalałem świeżym olejem i ucichło
"Doszłeś" do tego, bo miałeś bliżej ;)
:)
Coś czuję że będzie składanie jednego silnika z dwóch.
Na pewno będzie ale to w późniejszym etapie
Gaźnik ten co był to AISIN Japończyk sterowany podciśnieniowo za pomocą elektrozaworów elektrycznych i termicznych.
No ja wolę prostotę uszkodzi się jakieś podciśnienie lub zaworek i już trzeba szukać :/ FOS jest spoko ale u mnie słabo pyli paliwo no i pompka przyspieszająca podaje paliwo mimo że nie jest załączona muszę tym się zająć i może zejdę do 4,5l.100km w tym silniku
@@panmrf Do takich eksperymentów pomysł o sondzie AFR, jest to wydatek pewien ale często by ci się przydał, najtaniej chyba od STAGA taki zestaw wyjdzie pod laptopa.
@@doktorx2157 A dałbym radę tym określić skład spalin
może pierścień pękł i taki dzwięk
szklanki grały bo zastane
Płukanka silnika może trochę polepszyć jego pracę.🙂
Zobaczymy
@@panmrf obejrzyj szkalnki - popychacze - wyciąganie to 20 minut a zobaczysz czy nie sa "zjedzone" przez wałek
Rozrzad i zawory
łańcuch i szklanki :)
panie jest okazja to wiekszy silnik jakiś włożyć xd
Oj nie wiesz co się z tym silnikeim działo będzie :) Potrzebuję jak najwięcej miejsca pod maską
Bez urazy 🙄, Ale nie nawidzę Tych silników pod koniec lat 90-tych i na początku 2000 i dalej. Naprawiałem właśnie 700, najwięcej! Tych samochodów.Beznadziejny silnik, awaryjny, sprzęgło, ręczy, gotowanie się zalewanie świec w czasie deszczu, paliwożerne.Zostały 700 przeklęte.Oczywiście taka Opinia Z mojej strony. Pozdrawiam
No cóż kto jak tam woli owszem ma ten silnik swoje bolączki ale też da się prosto fabrykę poprawić
Te silniki były po przeróbce od fiata bis wstawili co mogli w 90 latach i późniejsze 900tki były typowe silniki od fiata montowane w Seicento
@@rafxrafixx4529 doskonale wiem,w 700 miał,,lewe" obroty wał korbowy 😆,Majkut he he
Nie zdążyłem z tydzień temu uratować takiej 700 przed złomem niestety. Dowiedziałem się po fakcie
Autko z potencjałem pewnie jak uda mi się projekt z spalaniem gdzie celuję 1l/100km to myślę że na rynku będą się o te autka bić
😮😮co wy macie za silniki...20 lat temu mialem 700 zrobilem mu 120 tys i nic kompletnie nic sie nie dzialo...kompletnie bezobslugowy a palil mi 5
[p tych 20 latach mają nalatene te autka i przeważnie nie serwisowane na bieżąco
@@panmrf ile niby
..700 maks 150 tys robiła i kapitalka
@@luckyluke4435 nie koniecznie wsztsko zależy na czym ten silnik śmiga i jak jest jeżdżone
Potwierdzę 160 tys silnik palił już olej kopcił żył ale widać było że zdycha. Miałem takowy pojazd też z gaźnikami problem miałem. Potem kupiłem 900 na wtrysku. Super Auto palił o wiele mniej 5 biegów.
@@jawa350driver1992 miałem widać słynny gaźnik.mikum czy jakoś tak...te wcześniejsze nie robiły problemow
Może na motorach się znasz ale nie na samochodach
A kto mówił że się znam na motorach czy samochodach :) Mogę rozłożyć do śrubki i złożyć każdy silnik na tym świecie (jak mam odpowiednie narzędzia) po czym będzie pracował ale to też nie znaczy że się na tym znam :) A teraz sam sobie zaprzeczasz bo w tym wypadku silnik motocyklowy jest bardziej skomplikowany od tego silnika gdzie ten silnik rozłożyłaby i złożyła moja najmłodsza siostra
A powiedz że się nie znasz w to nie uwierzę całe życie spędziłeś rozbieram silnik i 🤔
@@marcingradek7905 Napisałem że się nie znam ale to nie znaczy że się za robotę nie wezmę lub że się roboty boję
Chłopie po co Ty ratujesz takiego gruza? Weź to na złom lepiej wywieź, ten silnik chodzi jak sieczkarnia. Mówiłeś w którymś filmie że szukasz ekonomiki na dojazdy do pracy, to jak ci to pali 8l to chyba słabo. Kup sobie coś w przyzwoitym stanie w gazie, a nie takie padaki remontujesz, szkoda twojego czasu i pieniędzy.
ja dopiero za to się zabieram poczekaj troszkę zobaczymy jakie będzie spalanie po modyfikacjach a to gruz nie jest ja widzę w tym autku duży potencjał
@@panmrf punto 2 1.2 8v pali mi 6.5l gazu przy spokojnej jeździe więc sensu robienia czegoś co nie jeździ a pali więcej jest kompletnie bez sensu. O komforcie już nie wspomnę.
@@mps7920 dokładnie tak
Samo regulator klepie
jaki regulator?
@@panmrf jak jest wałek rozrządu to nad nim są samoregulatory hydrauliczne a potem dopiero przychodzi laska popychacza , i dźwigienki , samoregulatory hydrauliczne w 700 lepiej wymienić przed zalożeniem nowych zamoczyć w oleju 10w40 wtedy nie będą grały , przynajmniej w teorii a w praktyce wiadomo najlepiej 10w40 zalej do silnika
@@panmrf wymień od razu 4 sztuki bo tam cena jest za sztukę 28 zł , podejrzewam że w tamtym poprzednim silniku albo ci wytarło wałek albo się samoregulator rospadł i laska wpadła on jak się zapiecze w gnieździe to takie jaja się robią
AISAN miał tyle podciśnień, że wszystkie TDI z całego świata tyle nie mają :d
No racja w robocie mam cieniasa na takim gaźniku :)
najlepszy był gażnik Weber w tych silnikach
@@yackobar4459 Ewentualnie jego bliźniacza wersja FOS
Miałem cienaska i wymieniałem w nim co roku silnik bo padały jak muchy pechowa 700 😅🤣
NO mi się nie podoba rozwiązanie z hydropopychaczami wolałbym normalnie luzy zaworowe ustawiać
700 to z fabryki jako zlom wychodzily xD zawsze problemy z odpalaniem i rowna praca, sasiad mial nowy i inny znajomy od nowosci tez i to samo, znowu 900 cc ojciec mial z ogromnym przebiegiem i jako mul roboczy przez pare lat nic tylko gora lekko klepala i rozrzad, sam mialem seja 900 i nawet na zimnym dostawal baty i upg nie wywalilo ani razu, po prostu pancerny silnik prostej konstrukcji.
@@pilot554 w 700 winą nie jest silnik a gaźnik dla mnie zaletą jest to że mam dużo miejsca pod maską mogę tam upchać conieco a co dokładnie będzie w przyszłości na odcinkach
@@panmrf owszem gaznik latwo wystroic samemu przy roznych modach i nie jest szkoda tego silnika bo i tak nic nie warty.
@@panmrf jak chcesz mam silnik i pozostałości po cienkim stoi na dworku już 3/4 lata 😅 ciekawe czy w chodził
Ioncowe teorie powalają na kolana. Masakra. Nie nagrywaj głupot
Będę nagrywał co mi się będzie chciało :) Jak nie pasuje zawsze możesz nie oglądać ;)
Silnik szrot kolego taki często złom się nie trafia
Silnik dobry tylko zastany tak jest jak są chydropopychacze zastane