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ボーディングブリッジアダプターができる前までは通路付け根の係員用階段から駐機場に降りてそこから徒歩…という変わった運用をしてました。
あのアダプターを考えた人は偉いと思うw
僕も昨日セントレアにジェットスターでついた時は沖止めでした！国際線の方に止めてくれたので中国東方航空やキャセイパシフィックが間近で見ることができました
セントレアで見ているとLCCとペラ機は沖止めになっている率が高いですね( ´Д`)
プロペラ機は巡航高度が低いので遊覧飛行って感じで景色が楽しめて良いですよね〜！
セントレアからも新潟空港行きあったんですね。県営名古屋空港だけだと思ってました。
普通にありますよw
この路線夜景見るのはもってこいですね！！機長さんもここまで丁寧に挨拶してくれるのは素晴らしいです！
遊覧飛行みたいで楽しかったです( ´Д`)
名古屋便はそんなサービスがあったのか。去年名古屋から新潟に向かうときに使う予定だったが悪天候で運休してしまったから今度行くときは聞いてみたいものだ
ANAの機内アナウンスは機長やCAの裁量に任せられている部分が割とあるようで担当者によって割と違って個性が出ますね～
飛行機から夜景が見れるプロペラ機ならではですね機長が夜景の案内をしてくれるのは、良いですね私の場合、伊丹空港に着陸する前の僅かな時間でしか見れません
今回は新潟→名古屋で海上を全く通らないルートなので晴れていれば景色を景色を終始、楽しめますね～
恥ずかしながら、プロペラ機に乗った事ないです。一回乗ってみたいですね。🙋
こんばんは．中部⇔新潟便は朝便に乗ると日本アルプスの壮大な景色が楽しめるのがいいですよね．中部向かう便だと最終的に海の景色も楽しめますし．以前FDA便に乗った際に車窓から写真撮りまくっていたら，CAさんがあちらは○○山，あそこは○○湖，…と逐一丁寧に説明してくれて恐縮しまくった想ひ出...
新潟便は初めて乗りましたが北海道便でも同じルートを通るので愛知から日本海にかけての景色は楽しいですね(ウッカリするとすぐに通り過ぎてしまいますがw
質問します座席は何番ですか？
忘れました。たぶん5列目くらい
ドリチソ / 週末セレブ旅行記 ありがとうございます😊
おっと、かなり見慣れた風景一昨年くらいまでは飛行機まで徒歩で雨天時は新潟交通のバスで移動して乗り込んでました。
ん!?ボーディングブリッジができたのはつい最近なのでしょうか!?
@@ドリチソ週末セレブ旅行記 前からジェット機はボーディングブリッジから搭乗でした。プロペラ機がボーディングブリッジから乗るようになったのが昨年11月に新潟行った時の帰りに乗った時からです。言葉足らずですいませんでした。
プロペラ機は、ジェット機より安定性が少ないので、揺れが激しく怖くなりますよね。
小さい方が機動性が高いんじゃないか？って考えもするのですが基本的な乗り心地がアレなのは( ´Д`)
このラウンジ他の中部とか羽田よりも個人的にはグッドです夜景が美しすぎるボンバルディア好きです
綺麗でなかなか良いラウンジでした
夜景をきれいに見たいですね。カメラの後ろから黒いタオルなどで遮光して暗幕作るのはどうでしょう？
夜景が間近に見えて非常にきれいでした。プロペラ機って、飛行高度は低いんですかね？
ペラ機はジェットより低い高度を飛びます
@@ドリチソ週末セレブ旅行記 そりゃ、確かにそうですね（恥汗
夜景綺麗ですね〜。航路的に、日中帯だと中央アルプスや北アルプスなんかも綺麗に見えそうな気がします。ボンバルディアはやっぱり揺れますね。団体旅行で鹿児島〜セントレアの737搭乗時も揺れて、連れが怖がっていました。
北海道に行く時にも新潟の上空を通過して行くのですが晴れていると御嶽山から乗鞍・穂高に立山などが見えたりしますよ～
夜景がきれいなのは高翼機の利点ですね。日本アルプスを越えるので、しかも低空だと揺れやすいですよねｗ
途中で多少の揺れはあったものの雲のない時間が多かったので夜景を存分に楽しめました
こんばんわ！新潟空港はほんと、お土産屋が沢山ありますね〜にしてもパイロットの時間刻みに場所や夜景をアナウンスするってプロペラ機ならではって感じがします。新潟行ってみたくなりました〜
天候が良くて視界があったせいか景色についてかなり細かく解説してくれましたね〜
プロペラ機の高度ならではの夜景アナウンスエエなぁ...一方でプロペラ機は機体が小さい故に揺れやすいのはどーしよーもないです。去年2月にRACの石垣→宮古でプロペラ機に乗った時は30分程のフライトでしたが悪天候で揺れっぱなしやったため30分が長く感じました(汗晴れてる時はエメラルドグリーンの海が美しいんですが...
新潟空港はお土産売り場だらけなんですね。地元民なのに知りませんでした。勉強になります。せっかく新潟は全国で3番目に温泉が多いのだから、セントレアみたいに温泉施設でも作ればいいのにと思いました。それにしても夜景はキレイですね。
お土産の充実っぷりには正直、驚きました
ANAは離着陸時の機内の消灯がないからあんまり夜景がきれいに見えないんですよ。悲しい。
ANAはいつでも照明バリバリですからねw
沖止めという表現をするんですね。
飛行機に乗るとよく使う表現ですねw
11:57 ドリームリフターみたいなのが駐機してますね。
ってかドリームリフターですよ
そういえば・・・・・動画では、セントレア空港はよく見るけど、小牧空港利用の動画が出てないのは、場所敵や、航空会社の便が悪いのかな？
小牧はANA便が無いからです
この細い機体を中から見ると飛んでる途中に折れちゃいそうで怖くなります。これほど揺れると…ジェットコースターに乗れないわたくしには耐えきれません（といっても降りることもできないのですが）。
搭乗口がA,Bとなっているのに地方空港らしさがします(確か奄美もそうだったような)。やはりプロペラ機だとセントレアでは沖止めですよねｗ
ところがセントレアでペラ機でもスポット止めの事がありますよ!!ボーディングブリッジがつかないのでバスで徒歩乗り込みですが(´Д` )
カードラウンジ２月末まで、改装工事で休んでたんですよ。私も、来週札幌行くので朝食食べるのに寄ると思います。
新潟〜中部は平日の昼便だとビジネスマンでいっぱいなんですけどね〜。この日はガラガラでしたか…
土曜の夜に新潟→名古屋だった事も関係するかと思います
宮城の石井です この機種私もしょっちゅう乗りますよ…
ボンバルディア、一回でいいので利用してみたいのですが、羽田発の便は全滅です…
ターナリへ…
トリプルセブンはたまに那覇線で運用に着くのを見た事ありますよ
自分は767か787の運用しか見つけた事がないです、、、
ボンバルディア、大好きです😍いつか、絶対乗ってみたい。ドリチソさんの動画を見て感激してます笑笑プロペラ機も、いいもんです。私、海上自衛隊のUSー2(救難飛行艇)に乗ったことあるんですが、プロペラ音がよく似ていて懐かしかったです。
ペラ機の音を聞くとどうも軍用機を連想してしまいますね～ってか自衛隊機に乗るってどういう状況!?
ドリチソ / 週末セレブ旅行記 体験搭乗に当たりました笑笑
松山や福岡空港からセントレアに戻るさいに乗りましたね
この前新潟→伊丹で新潟空港使いました！シルバースカイって店のハンバーグ美味かったです！笑
遠野といったのか？
気持ちかったか？
最近はペラ機にもボーディングブリッジ使用するの多くなってきたんですかね？わりといろんな空港行きましたが、去年高松空港で初めて見て地味に衝撃でしたがｗ仙台空港ではボーディングブリッジにタラップ車をつけてて「なるほど、そういう使い方もあるのね」と思わず写真撮ったｗｗｗ
ペラ機は徒歩で乗る事が前提の構造になっているのでボーディングブリッジを使うにはまずボーディングブリッジがメチャクチャ下げられる事と(飛行機に直付けできないので)アダプターが必要でどこの空港でも簡単にできるってワケじゃなさそうですね( ´Д`)
新潟空港ねお疲れ様です😌💓動画無理してませんかですいつも楽しみです
余裕ですよw
夜景といったらやっぱり名駅のスカイプロムナード
夜景途中すごい上手に撮れてましたね！何か工夫されたんですか？？
室内の明かりが写り込まないように窓を機内誌で覆って撮りました
昨日仙台⇨中部で乗った機種がまさにこれでしたw 中部発着はこれ多いんすかね？そして昨日は不安定な気流の中を飛んでベルト着用サインがトータルで1分程しか消えず、機内は揺れサービスは受けられず...汁
セントレア発着でペラ機の路線は何気に割とありますねw
夜景、ガン見してますね…。面白いっす🤣
シンガポール航空みたいに室内照明を完全消灯してもらいたいくらいでしたよ!!
たまには関空も使って下さい！！
確かDHCは成田にも行ってましたよね〜
地方を結ぶ路線で割と良く使われていますね～
これだけ夜景が楽しめるならプロペラ機いいですね！って思いましたが、飛行機が怖い僕からすると揺れると不安で仕方なくなりそうです...
凄い移動距離の長い遊覧飛行みたいでしたよw
飛行機選んで乗るって難しい、というか出来ないからー、ドリ氏の動画で楽しませてもらってますｗ夜景が綺麗かったー。夜景を撮る技の披露をありがとう・・・本でってかー( ﾟдﾟ)?
自分も機種で選ぶ事はほとんどない(実質的に不可能)なので機種はなりゆきですねw室内が明るくて窓に光が反射してしまうのであれば"何か"で光を遮ってやれば良いって事で機内誌を窓に当てたらピッタリ覆えたので使いましたw
新潟空港はKALの新潟→ソウル仁川で使っただけで、国内線で使ったことはないですw
受託荷物を飛行機からターンテーブルに持っていく車が軽トラ？
小型機だとコンテナが無くていきなりナマで積んでいたりしますw
プロペラ機乗ったことがない😅
プロペラ機は離島で乗ることが多いので海しか見えずになかなかつまらないw陸を飛んでいると夜景がゆっくり見えて楽しそうですね。。それにしても新潟→名古屋ってガラガラなんですね。。陸路の移動が面倒ですしもう少し需要があってもいいような、、
名古屋・伊丹あたりに発着する便が一番楽しめそうですねガラガラなのは乗った日が土曜日の夜に新潟→名古屋なので需要とは逆方向だったせいもあると思います
Q400は翼が高いところにあるので景色の綺麗なところでは景色を見やすいので楽しいですね737などと比べると風に弱い性質のせいか揺れる事もありますが車輪が出てくるところが見えたり着陸の瞬間が見えたりするので個人的には好きな機種ですね(セントレア発着の地方路線だとそもそもQ400が多い)夜景を撮る場合はやはりD600+忍者レフですかねw
翼がボディ上に付いているのでどの席でも同じように景色が見られるのは良いですね～
最後の決めポーズは前のほうが良かったかも
豊橋の夜景、どの辺りだろう…。
ドリ氏、事務所に所属したんですね～自分も早くドリ氏みたいになれる様に頑張りますわ(笑)
結局グランクラスに乗って飛行機で帰る日程でした。ちなみにマイルはどんな感じですか？
夜景が綺麗に見えるのは良いですね〜私事ですが4月頭にセントレアのフライトオブドリームズ行ってきます(ﾟ∀ﾟ)もちろんシュミレーターの予約も取れたので楽しみですコレもドリチソさんが良い動画出して頂いたおかげです！
飛行機から見る夜景はたまらんですね(;'∀')
今までで1番のくらい長く綺麗に楽しめましたよ〜
沖どめキソグ、実はセンツレアで沖どめ発動したことがなかった件wwwこの時間帯の伊丹は門限ギリギリの駆け込み着陸で大渋滞やからなぁ...上空をクルクル回ってよく自宅の上を華麗にご通過してたりするけど...キレイな大阪の夜景を楽しむという心の余裕が大切ですね( ﾟдﾟ)ﾊｯ!今夜の動画にはちょっち反省させられますた(´・ω・｀)久しぶりに窓側席取ってみようかな(´Д` )
センツレアからは毎回、最強勢力のANAジェッツですから( ﾟдﾟ)てかモヅ姉のお館はシコーキから見えるくらいデカいのか((((；ﾟДﾟ)))))))
モヅラサイズ(´Д` )
C400？
ボーディングブリッジアダプターができる前までは通路付け根の係員用階段から駐機場に降りてそこから徒歩…という変わった運用をしてました。
あのアダプターを考えた人は偉いと思うw
僕も昨日セントレアにジェットスターでついた時は沖止めでした！
国際線の方に止めてくれたので中国東方航空やキャセイパシフィックが間近で見ることができました
セントレアで見ているとLCCとペラ機は沖止めになっている率が高いですね( ´Д`)
プロペラ機は巡航高度が低いので遊覧飛行って感じで景色が楽しめて良いですよね〜！
セントレアからも新潟空港行きあったんですね。県営名古屋空港だけだと思ってました。
普通にありますよw
この路線夜景見るのはもってこいですね！！
機長さんもここまで丁寧に挨拶してくれるのは素晴らしいです！
遊覧飛行みたいで楽しかったです( ´Д`)
名古屋便はそんなサービスがあったのか。
去年名古屋から新潟に向かうときに使う予定だったが悪天候で運休してしまったから
今度行くときは聞いてみたいものだ
ANAの機内アナウンスは機長やCAの裁量に任せられている部分が割とあるようで担当者によって割と違って個性が出ますね～
飛行機から夜景が見れる
プロペラ機ならではですね
機長が夜景の案内をしてくれるのは、良いですね
私の場合、伊丹空港に着陸する前の僅かな時間でしか見れません
今回は新潟→名古屋で海上を全く通らないルートなので晴れていれば景色を景色を終始、楽しめますね～
恥ずかしながら、プロペラ機に乗った事ないです。一回乗ってみたいですね。🙋
こんばんは．
中部⇔新潟便は朝便に乗ると日本アルプスの壮大な景色が楽しめるのがいいですよね．
中部向かう便だと最終的に海の景色も楽しめますし．
以前FDA便に乗った際に車窓から写真撮りまくっていたら，
CAさんがあちらは○○山，あそこは○○湖，…と逐一丁寧に説明してくれて恐縮しまくった想ひ出...
新潟便は初めて乗りましたが北海道便でも同じルートを通るので愛知から日本海にかけての景色は楽しいですね(ウッカリするとすぐに通り過ぎてしまいますがw
質問します
座席は何番ですか？
忘れました。たぶん5列目くらい
ドリチソ / 週末セレブ旅行記 ありがとうございます😊
おっと、かなり見慣れた風景一昨年くらいまでは飛行機まで徒歩で雨天時は新潟交通のバスで移動して乗り込んでました。
ん!?ボーディングブリッジができたのはつい最近なのでしょうか!?
@@ドリチソ週末セレブ旅行記
前からジェット機はボーディングブリッジから搭乗でした。
プロペラ機がボーディングブリッジから乗るようになったのが昨年11月に新潟行った時の帰りに乗った時からです。
言葉足らずですいませんでした。
プロペラ機は、ジェット機より安定性が少ないので、揺れが激しく怖くなりますよね。
小さい方が機動性が高いんじゃないか？って考えもするのですが基本的な乗り心地がアレなのは( ´Д`)
このラウンジ他の中部とか羽田よりも個人的にはグッドです
夜景が美しすぎるボンバルディア好きです
綺麗でなかなか良いラウンジでした
夜景をきれいに見たいですね。カメラの後ろから黒いタオルなどで遮光して暗幕作るのはどうでしょう？
夜景が間近に見えて非常にきれいでした。
プロペラ機って、飛行高度は低いんですかね？
ペラ機はジェットより低い高度を飛びます
@@ドリチソ週末セレブ旅行記 そりゃ、確かにそうですね（恥汗
夜景綺麗ですね〜。航路的に、日中帯だと中央アルプスや北アルプスなんかも綺麗に見えそうな気がします。
ボンバルディアはやっぱり揺れますね。団体旅行で鹿児島〜セントレアの737搭乗時も揺れて、連れが怖がっていました。
北海道に行く時にも新潟の上空を通過して行くのですが晴れていると御嶽山から乗鞍・穂高に立山などが見えたりしますよ～
夜景がきれいなのは高翼機の利点ですね。日本アルプスを越えるので、しかも低空だと揺れやすいですよねｗ
途中で多少の揺れはあったものの雲のない時間が多かったので夜景を存分に楽しめました
こんばんわ！
新潟空港はほんと、お土産屋が沢山ありますね〜
にしてもパイロットの時間刻みに場所や夜景をアナウンスするってプロペラ機ならではって感じがします。
新潟行ってみたくなりました〜
天候が良くて視界があったせいか景色についてかなり細かく解説してくれましたね〜
プロペラ機の高度ならではの夜景アナウンスエエなぁ...
一方でプロペラ機は機体が小さい故に揺れやすいのはどーしよーもないです。
去年2月にRACの石垣→宮古でプロペラ機に乗った時は30分程のフライトでしたが悪天候で揺れっぱなしやったため
30分が長く感じました(汗
晴れてる時はエメラルドグリーンの海が美しいんですが...
新潟空港はお土産売り場だらけなんですね。地元民なのに知りませんでした。勉強になります。せっかく新潟は全国で3番目に温泉が多いのだから、セントレアみたいに温泉施設でも作ればいいのにと思いました。それにしても夜景はキレイですね。
お土産の充実っぷりには正直、驚きました
ANAは離着陸時の機内の消灯がないからあんまり夜景がきれいに見えないんですよ。悲しい。
ANAはいつでも照明バリバリですからねw
沖止めという表現をするんですね。
飛行機に乗るとよく使う表現ですねw
11:57 ドリームリフターみたいなのが駐機してますね。
ってかドリームリフターですよ
そういえば・・・・・動画では、セントレア空港はよく見るけど、小牧空港利用の動画が出てないのは、場所敵や、航空会社の便が悪いのかな？
小牧はANA便が無いからです
この細い機体を中から見ると飛んでる途中に折れちゃいそうで怖くなります。これほど揺れると…ジェットコースターに乗れないわたくしには耐えきれません（といっても降りることもできないのですが）。
搭乗口がA,Bとなっているのに地方空港らしさがします(確か奄美もそうだったような)。
やはりプロペラ機だとセントレアでは沖止めですよねｗ
ところがセントレアでペラ機でもスポット止めの事がありますよ!!
ボーディングブリッジがつかないのでバスで徒歩乗り込みですが(´Д` )
カードラウンジ２月末まで、改装工事で休んでたんですよ。私も、来週札幌行くので朝食食べるのに寄ると思います。
新潟〜中部は平日の昼便だとビジネスマンでいっぱいなんですけどね〜。この日はガラガラでしたか…
土曜の夜に新潟→名古屋だった事も関係するかと思います
宮城の石井です この機種私もしょっちゅう乗りますよ…
ボンバルディア、一回でいいので利用してみたいのですが、羽田発の便は全滅です…
ターナリへ…
トリプルセブンはたまに那覇線で運用に着くのを見た事ありますよ
自分は767か787の運用しか見つけた事がないです、、、
ボンバルディア、大好きです😍
いつか、絶対乗ってみたい。
ドリチソさんの動画を見て
感激してます笑笑
プロペラ機も、いいもんです。
私、海上自衛隊のUSー2(救難飛行艇)に乗ったことあるんですが、プロペラ音がよく似ていて懐かしかったです。
ペラ機の音を聞くとどうも軍用機を連想してしまいますね～
ってか自衛隊機に乗るってどういう状況!?
ドリチソ / 週末セレブ旅行記
体験搭乗に当たりました笑笑
松山や福岡空港からセントレアに戻るさいに乗りましたね
この前新潟→伊丹で新潟空港使いました！
シルバースカイって店のハンバーグ美味かったです！笑
遠野といったのか？
気持ちかったか？
最近はペラ機にもボーディングブリッジ使用するの多くなってきたんですかね？
わりといろんな空港行きましたが、去年高松空港で初めて見て地味に衝撃でしたがｗ
仙台空港ではボーディングブリッジにタラップ車をつけてて「なるほど、そういう使い方もあるのね」と思わず写真撮ったｗｗｗ
ペラ機は徒歩で乗る事が前提の構造になっているのでボーディングブリッジを使うにはまずボーディングブリッジがメチャクチャ下げられる事と(飛行機に直付けできないので)アダプターが必要でどこの空港でも簡単にできるってワケじゃなさそうですね( ´Д`)
新潟空港ねお疲れ様です😌💓
動画無理してませんかです
いつも楽しみです
余裕ですよw
夜景といったらやっぱり名駅のスカイプロムナード
夜景途中すごい上手に撮れてましたね！
何か工夫されたんですか？？
室内の明かりが写り込まないように窓を機内誌で覆って撮りました
昨日仙台⇨中部で乗った機種がまさにこれでしたw 中部発着はこれ多いんすかね？
そして昨日は不安定な気流の中を飛んでベルト着用サインがトータルで1分程しか消えず、機内は揺れサービスは受けられず...汁
セントレア発着でペラ機の路線は何気に割とありますねw
夜景、ガン見してますね…。
面白いっす🤣
シンガポール航空みたいに室内照明を完全消灯してもらいたいくらいでしたよ!!
たまには関空も使って下さい！！
確かDHCは成田にも行ってましたよね〜
地方を結ぶ路線で割と良く使われていますね～
これだけ夜景が楽しめるならプロペラ機いいですね！
って思いましたが、飛行機が怖い僕からすると揺れると不安で仕方なくなりそうです...
凄い移動距離の長い遊覧飛行みたいでしたよw
飛行機選んで乗るって難しい、というか出来ないからー、
ドリ氏の動画で楽しませてもらってますｗ
夜景が綺麗かったー。夜景を撮る技の披露をありがとう・・・本でってかー( ﾟдﾟ)?
自分も機種で選ぶ事はほとんどない(実質的に不可能)なので機種はなりゆきですねw
室内が明るくて窓に光が反射してしまうのであれば"何か"で光を遮ってやれば良いって事で機内誌を窓に当てたらピッタリ覆えたので使いましたw
新潟空港はKALの新潟→ソウル仁川で使っただけで、国内線で使ったことはないですw
受託荷物を飛行機からターンテーブルに持っていく車が軽トラ？
小型機だとコンテナが無くていきなりナマで積んでいたりしますw
プロペラ機乗ったことがない😅
プロペラ機は離島で乗ることが多いので海しか見えずになかなかつまらないw
陸を飛んでいると夜景がゆっくり見えて楽しそうですね。。
それにしても新潟→名古屋ってガラガラなんですね。。
陸路の移動が面倒ですしもう少し需要があってもいいような、、
名古屋・伊丹あたりに発着する便が一番楽しめそうですね
ガラガラなのは乗った日が土曜日の夜に新潟→名古屋なので需要とは逆方向だったせいもあると思います
Q400は翼が高いところにあるので景色の綺麗なところでは景色を見やすいので楽しいですね
737などと比べると風に弱い性質のせいか揺れる事もありますが車輪が出てくるところが見えたり着陸の瞬間が見えたりするので個人的には好きな機種ですね(セントレア発着の地方路線だとそもそもQ400が多い)
夜景を撮る場合はやはりD600+忍者レフですかねw
翼がボディ上に付いているのでどの席でも同じように景色が見られるのは良いですね～
最後の決めポーズは前のほうが良かったかも
豊橋の夜景、どの辺りだろう…。
ドリ氏、事務所に所属したんですね～自分も早くドリ氏みたいになれる様に頑張りますわ(笑)
結局グランクラスに乗って飛行機で帰る日程でした。
ちなみにマイルはどんな感じですか？
夜景が綺麗に見えるのは良いですね〜
私事ですが4月頭にセントレアのフライトオブドリームズ行ってきます(ﾟ∀ﾟ)
もちろんシュミレーターの予約も取れたので楽しみです
コレもドリチソさんが良い動画出して頂いたおかげです！
飛行機から見る夜景はたまらんですね(;'∀')
今までで1番のくらい長く綺麗に楽しめましたよ〜
沖どめキソグ、実はセンツレアで沖どめ発動したことがなかった件www
この時間帯の伊丹は門限ギリギリの駆け込み着陸で大渋滞やからなぁ...上空をクルクル回ってよく自宅の上を華麗にご通過してたりするけど...キレイな大阪の夜景を楽しむという心の余裕が大切ですね( ﾟдﾟ)ﾊｯ!
今夜の動画にはちょっち反省させられますた(´・ω・｀)
久しぶりに窓側席取ってみようかな(´Д` )
センツレアからは毎回、最強勢力のANAジェッツですから( ﾟдﾟ)
てかモヅ姉のお館はシコーキから見えるくらいデカいのか((((；ﾟДﾟ)))))))
モヅラサイズ(´Д` )
C400？