7:27 Nie wiem jak jest w nowszych wersjach tego quada, ale z rocznika 2017 jest to tylko hamulec postojowy (coś jak ala ręczny w samochodzie) i jest to najbardziej bezużyteczna, a zarazem dosyć niebezpieczna rzecz w tym quadzie. Bezużyteczna ponieważ po kilkunastu zaciągnięciach linkę trzeba naciągać przy hamulcu, bo się luzuje i nie trzyma... więcej przy tym roboty niż użytku. Tym bardziej, że mamy w skrzyni bieg parkingowy.. Niebezpieczna ponieważ tak jak wyżej, linka się luzuje i na wzniesieniu może puścić co doprowadzić może do stoczenia się quada w przepaść ;), kolejna sprawa (której sam doświadczyłem) to to, że po odpuszczeniu tego hamulca linka zablokowała się w pancerzu i nie odpuściła klocków do końca przez co podczas jazdy niemal doszło do pożaru... Najlepiej wywalić to gówno
Tak, tu też jest linkowy i też jest głównie traktowany jako postojowy. A że słaby jak czort, to raczej używam przedniego. Mam pewien pomysł, żeby go bardziej "zhydraulicić", ale to gdzieś na przyszłość, jak się będę bardzo nudzić :) No i go wyregulować to zadanie graniczące z cudem. Raz wyregulowałem "pica bello" to po dwóch przejazdach się rozregulował, bezsens :)
W dużym uproszczeniu, jest to niezdrowe dla przekładni, kiedy odpalamy na biegu. W niektórych quadach w ogóle się nie da odpalić na L/H/R, czasami nawet P. Dobrą praktyką jest odpalanie na neutralnym (N).
![[46] Poradnik #2 - Zakup pierwszego QUAD'a - Przed wyjazdem CF MOTO 520L (checklista)](http://i.ytimg.com/vi/49lIfK3Moh4/mqdefault.jpg)
![[46] Poradnik #2 - Zakup pierwszego QUAD'a - Przed wyjazdem CF MOTO 520L (checklista)](/img/tr.png)
![[19] Zakup pierwszego Quad'a - 15 rzeczy o których nikt Ci nie powiedział](http://i.ytimg.com/vi/8SX-pgk5G08/mqdefault.jpg)
![[49] Poradnik #3 - Wymiana oleju w silniku i skrzyni CF MOTO 520 - Zakup pierwszego QUAD'a](http://i.ytimg.com/vi/hL0G3_lB_zQ/mqdefault.jpg)
Super wyjaśnione 👍
Cieszę się, że pomogłem! Pozdro!
7:27 Nie wiem jak jest w nowszych wersjach tego quada, ale z rocznika 2017 jest to tylko hamulec postojowy (coś jak ala ręczny w samochodzie) i jest to najbardziej bezużyteczna, a zarazem dosyć niebezpieczna rzecz w tym quadzie.
Bezużyteczna ponieważ po kilkunastu zaciągnięciach linkę trzeba naciągać przy hamulcu, bo się luzuje i nie trzyma... więcej przy tym roboty niż użytku. Tym bardziej, że mamy w skrzyni bieg parkingowy..
Niebezpieczna ponieważ tak jak wyżej, linka się luzuje i na wzniesieniu może puścić co doprowadzić może do stoczenia się quada w przepaść ;), kolejna sprawa (której sam doświadczyłem) to to, że po odpuszczeniu tego hamulca linka zablokowała się w pancerzu i nie odpuściła klocków do końca przez co podczas jazdy niemal doszło do pożaru...
Najlepiej wywalić to gówno
Tak, tu też jest linkowy i też jest głównie traktowany jako postojowy. A że słaby jak czort, to raczej używam przedniego. Mam pewien pomysł, żeby go bardziej "zhydraulicić", ale to gdzieś na przyszłość, jak się będę bardzo nudzić :) No i go wyregulować to zadanie graniczące z cudem. Raz wyregulowałem "pica bello" to po dwóch przejazdach się rozregulował, bezsens :)
👍💪🏻🏴☠️
😊
Dlaczego odpalamy na N?
W dużym uproszczeniu, jest to niezdrowe dla przekładni, kiedy odpalamy na biegu. W niektórych quadach w ogóle się nie da odpalić na L/H/R, czasami nawet P. Dobrą praktyką jest odpalanie na neutralnym (N).