По поводу рывков коробки. На яме(не на подьёмнике) заведите, держите тормоз и поочередно переключайте вперёд-назад и посмотрите редуктор моста, присутствет ли на нем люфт. Возможно в нём причина.
Удар при резком трогание связан с тем что машина остается на 2рой передаче и резко втыкает первую, можете проверить на спорт режиме или ручном такого нет.
Вячеслав. По поводу толчков коробки, первое, чтобы я зделал - это сбросил адаптацию коробки. Есть такая инструкция у компании ZF как данную адаптацию коробки делать по новой. После адаптации нужно посмотреть параметры, которые данная коробка выдает (простым языком она подстроится под износ механизмов внутри коробки). Если параметры выше нормы то опять в сервис, но только не в тот, в который Вы ездили с самого начала, похоже с Вас там прилично сняли денег. (я не сервисмен у меня 745d, просто делюсь опытом).Еще у Вас гидротрансформатор ( он же бублик) восстановленный, а это значит, что я бы проверил его работу на скорости когда едешь внатяг на малом газе в районе 53-55 км/ч он должен блокироваться. А так же при разгоне плавно, оочень плавно, на скорости до 80 км/ч не должно быть никаких рывков, толчков, подергиваний.
В основном выходят из строя соленоиды(электроклапана),бублик,прокладка в гидроблоке,ну и сам фильтр в акпп если забивается,то может быть не корректная работа акпп.Масло в коробке меняют через каждые 60000 км,фильтр меняется с крышкой поддона,только пусть подбирают по VIN-коду,они разные.
Вячеслав, у меня 745 LI 2003г. съездил в центр, возвращаюсь машину поставил, вечером вышел, нажимаю кнопку старта и какой-то щелчок в двигателе происходит один и начинает что то дуть, не заводится даже не крутит стартер, не гаснут приборы, а наоборот выдвигается руль и показывает будто машина завелась, аккумулятор заряжен, прикуривать пытался, такой же результат, в чем может быть причина?
По поводу рывков коробки. На яме(не на подьёмнике) заведите, держите тормоз и поочередно переключайте вперёд-назад и посмотрите редуктор моста, присутствет ли на нем люфт. Возможно в нём причина.
Спасибо за ролик, полезный материал. А по поводу коробки если бережно относиться к машине, то будет служить многие годы без серьёзных поломок.
Здравствуйте! Поменяйте масло на коробке и залейте масло 6hp и у меня сразу исчезла
Удар при резком трогание связан с тем что машина остается на 2рой передаче и резко втыкает первую, можете проверить на спорт режиме или ручном такого нет.
Pochemu Viacheslav ne remontiruite "beremenii mujik"? Tam mojhet biti netu 1 kontakt v odnu fishku na airbag
Вячеслав. По поводу толчков коробки, первое, чтобы я зделал - это сбросил адаптацию коробки. Есть такая инструкция у компании ZF как данную адаптацию коробки делать по новой. После адаптации нужно посмотреть параметры, которые данная коробка выдает (простым языком она подстроится под износ механизмов внутри коробки). Если параметры выше нормы то опять в сервис, но только не в тот, в который Вы ездили с самого начала, похоже с Вас там прилично сняли денег. (я не сервисмен у меня 745d, просто делюсь опытом).Еще у Вас гидротрансформатор ( он же бублик) восстановленный, а это значит, что я бы проверил его работу на скорости когда едешь внатяг на малом газе в районе 53-55 км/ч он должен блокироваться. А так же при разгоне плавно, оочень плавно, на скорости до 80 км/ч не должно быть никаких рывков, толчков, подергиваний.
Вячеслав расскажите поподробней про коробку что именно ломается и при каком пробеге. Как часто нужно менять масло в коробке?
В основном выходят из строя соленоиды(электроклапана),бублик,прокладка в гидроблоке,ну и сам фильтр в акпп если забивается,то может быть не корректная работа акпп.Масло в коробке меняют через каждые 60000 км,фильтр меняется с крышкой поддона,только пусть подбирают по VIN-коду,они разные.
хороша е66
Приветствую, что сейчас с Вашей машиной, ездите на ней сегодня или продали? Привет из Киева!
Приветствую, с машиной все хорошо, не продавал. В скором времени выпущу видео . Привет и Вам !
Привет,у мена кнопками вниз переклучайет а верх нет,патскажите проблему.
Вячеслав, у меня 745 LI 2003г. съездил в центр, возвращаюсь машину поставил, вечером вышел, нажимаю кнопку старта и какой-то щелчок в двигателе происходит один и начинает что то дуть, не заводится даже не крутит стартер, не гаснут приборы, а наоборот выдвигается руль и показывает будто машина завелась, аккумулятор заряжен, прикуривать пытался, такой же результат, в чем может быть причина?
Не знаю,попробуй скинуть клему с аккумулятора минут на 20, может поможет.А так надо делать диагностику.
У тебя накрылся стартер.Сними обслужи и радуйся.
Проблема решилась, завелась с другого ключа
Ваш Контакты можно!
79 можно поставить по городу штраф не придет
у дастера лучше, там больше лимитора как не газуй , не едет.
вячеслав пиутлин это не безопасно
почему?
вячеслав пиутлин Едет. Надо газ продавить и лимит отключится.
чё ты гонишь какие 205 тыщ я на свою покупал за 150 новую коробку практически, с пробегом 50 тыщ брал)
Скиньте адрес где брали
Аслан Машукоа я авто себе за 45 брал)))) а вы коробки за 205 ремонтируете/))