Канал посвящен ремонту и обслуживанию катушечных магнитофонов. Моя страница в Instagram: / radio_tochk. . Телефон для связи и WhatsApp +79289828457 Почта big-igor77@mail.ru
Наконец то кто то показал и рассказал что то про этот аппарат. И открыл его. По настоявшему редкий аппарат. Вот чего не ожидал увидеть, так это плата стабилизации и управления двигателем и двигатель от Электроники 004. И да, её можно разогнать на 38 скорость(это так, интересны факт) но не нужно. Так то очень интересный и необычный аппарат. Тем более комета 1-го класса!
Судя по всему она выпускалась в Новосибирске на заводе точмаш. И там же вроде выпускались кометы 2го класса. А этой модели видимо было немного выпущено.
Да всё верно. Изначально была 118, но вроде бы как она была очень сложна в производстве. И выпустили 120 более упрощённый вариант от 118. Но ни на ту ни на эту я схемы не нашел 😭
@@user-zf2jy3yq7s я понимаю, что ценообразование данного аппарата складывалось из применённой элементарной базы, а в частности громадного колличества танталовых конденсаторов. Все конденсаторы от 1-100мкф тут тантал, и поверьте я был слегка в шоке от увиденного количества оных.
@@stav-hi-fi-vintage26 На сайте радиотехника двадцатого века есть пользователь некто Лагунов,он принимал определенное участие в группе,которая эту комету разрабатывала.Цитата из одного его комментария: "Главная проблема СССР конца 70-х годов - нет в наличии ведущего двигателя для катушечника 0-го и 1-го класса. Точнее так, изготовить 1-5-10 штук можно гениальным токарем, но и всё. На Точмаше такой движок был - АКС 600/300 со своей платой управления. Технологии, позволяющиее выпускать такой движок серийно, в СССР отсутствовали (серийно - хотя бы 30-50 тыс в год). А АКС 600/300 каждый экземпляр требовал индивидуальной балансировки "на нюх". Отсюда и взялась идея покупки оборудования Шинано Токи. Там всё просто и строго. Но и К1-120 пришлось резко упрощать относительно К-118. И в большей части по политическим мотивам. Тогда ведь грызня Новосибирска с Киевом на самом высоком уровне была. ЦКБ БАМЗ в Киеве - головная организация. Никак нельзя было лучший в СССР магнитофон выпускать в Новосибирске. А если еще у него себестоимость и цена будет ниже Маяков и Ростовов? А оно так и получалось. Когда утверждали цену в Госкомцен нам принудительно ее завышали. Отсюда и К-001 была обречена. К-120 могли разрешить, а вот 001 - фигушки. Беда Точмаша - это Министерство машиностроения. Сугубо оборонное ведомство. В СССР головное минситерство по бытовой радиаппаратуре - Министерство промышленности средств связи. К нему и относилось ЦКБ БАМЗ в Киеве. На фига было нашему министру с тем бодаться? Его задача - снаряды, ракеты, взрыватели. В 1978 году зам.министр нашего директора завода осадил на его робкие просьбы о требуемом развитии разработок - "тебе поручили Комету-112??? Вот и давай план! Не твоего ума дела - чего надо разрабатывать лучше!".
Игорь привет. В самом деле монументальный каркас. В СССР было всего вдоволь, не жалели металла. С этой кометой не сталкивался, добротно сделан, интересно будет дальнейшие видео. Всего наилучшего!
@@crotsvt4065 Боже мой, да откуда вы эту чушь берете? Какое двойное назначение? Какие "вдоволь"? Вы видели, какие двигатели и тонвалы в бобинниках ? Если бы станина была бы легче и тоньше - её бы разворотило в первые же минуты работы. А оттого, что не "жалели металла" стоил он таких денег, что в лучшем случае можно было взять в кредит на годы. Обычно же уходил простой человек из магазина радиотоваров наглотавшись слюны.
Что там такого непонятного? Басовый ключ нарисован напротив кружочка большого диаметра, значит НЧ - большая ручка, черточка на скрипичный ключ выходит с точки в середине, значит ВЧ - это малая ручка из сдвоенных. А обозначения "Левый" "Правый" и у нас писали тоже, не только у импортных. Особенно если панель шла на английском, то вместо цифр 1-4, 3-2 всегда писали Left-Right. Просто у них так чаще принято.
Оба-на! Неизвестная Комета! Весьма интересненько! Пластик сплошной уже 90 ые наверное и тяп-ляп.Помню в 70-х 80х 2 класса были прилично звучали Кометы и сделаны поприличнее- кинематика только шумела портила...Буду смотреть и изучать по этому видео - благодарю! Быть Добру! Здравия Игорь!
Жалко что такой лентопротяг не внедрили как унифицированный в Илети-Ростово подобных аппаратах. У ростова 105, тракт ЛПМ выполнен намного хуже. Внешний вид пластмассовых панелей и ручек конечно удручает. Очень жалко, что внешне изуродовали такой аппарат. Алюминиевые панели и ручки смотрелись бы намного лучше. Если учесть, что стоимость этого аппарата загнули на уровне аппаратов высшего класса, покупать его не было смысла.
Технологичность конструкции конечно - вырви глаз. Схему вроде на от народ выкладывались. Там и создатели этого чуда иногда заходят. Точмаш, серьёзная контора была.
Работал на нзтм, при мне эти магнитофоны пошли. Но почему то их быстро сняли с производства. Успели выпустить мало так что в Новосибирске в магазинах я их не видел.
На орбиту 106 и 107 чем он может похож , не нахожу сходства, занимался ремонтами этих аппаратов. В Орбитах масса заводских недочётов, биение подкатушечников, гул при воспроизведении, но всё это можно устранить.
@@stav-hi-fi-vintage26 Доброго времени суток, к сожалению могу только по почте отправить схемы и инструкцию по ремонту, нет у меня в электронном виде к сожалению
@@MrMax784 Хорошо, как будет удобно. Пожалуйста напишите мне на почту или WhatsApp +79289828457 big-igor77@mail.ru или же можете мне дать свои я с вами обязательно свяжусь...
Ещё раз повторю, я не знаю комету 225. А вот 120-я вполне себе достойная машина, но как всё у нас в было в СССР, страшненькая, физиономию делали и разрабатывали на танковом заводе наверное.
@@stav-hi-fi-vintage26 в общем кометы все изготавливались на новосибирском заводе точного машиностроения но когда вы её демонстрировали то говорили что Комета 120 имеет сходства с акай это вы говорили в процессе ремонта напишите пожалуйста что вы имели в виду
Игорь Михайлович от всей души поздравляем вас с вербным воскресение счастья вам здоровья достатка всех вам благ и отличного настроения передайте мои искренние поздравления всем вашим домочадцам с искренним уважением Валерий и Нина
Да фиг знает. Внешне конечно благодаря отечественным дизайнерам с кривым пластиком так себе. А вот внутри очень мне понравился. Да и обладать такой редкостью я бы тоже не отказался.
Господи! До чего ж она страшненькая с этими дешманскими пластмассовыми кнопочками и ручечками от Ноты-203... В мою молодость почему-то Кометы ассоциировались только с 3-им классом, а тут - явно перемудрили... Интересно что за головы на ней стоят.
Но Орбите 106 107 не такой по форме да но по сути нет у Орбит как их называют трактора есть ролик на переключение скоростей и в результате есть детонация рокот поэтому Орбит называют тракторами
Вживую никогда не щупал данную машину,интересненько🤔
Сергей Деточенко я то же первый раз вижу
Наконец то кто то показал и рассказал что то про этот аппарат. И открыл его. По настоявшему редкий аппарат. Вот чего не ожидал увидеть, так это плата стабилизации и управления двигателем и двигатель от Электроники 004. И да, её можно разогнать на 38 скорость(это так, интересны факт) но не нужно. Так то очень интересный и необычный аппарат. Тем более комета 1-го класса!
Да сборка на века отличный магнитофон
Не встречалась такая машина. 👍
Добра всем.... Ухтышка))) интересненько будит.... УРЯ !!!!
советское чудо первого класса ! Игорь привет!
В конце 80-х облизывался на этот аппарат, но купить не мог...
Судя по всему она выпускалась в Новосибирске на заводе точмаш. И там же вроде выпускались кометы 2го класса. А этой модели видимо было немного выпущено.
Да всё верно. Изначально была 118, но вроде бы как она была очень сложна в производстве. И выпустили 120 более упрощённый вариант от 118. Но ни на ту ни на эту я схемы не нашел 😭
@@stav-hi-fi-vintage26 стоимость ее на шильдике высокая, за такую стоимость уже нулевой класс продавали
@@user-zf2jy3yq7s я понимаю, что ценообразование данного аппарата складывалось из применённой элементарной базы, а в частности громадного колличества танталовых конденсаторов. Все конденсаторы от 1-100мкф тут тантал, и поверьте я был слегка в шоке от увиденного количества оных.
У меня была 212🙄🙄🙄
@@stav-hi-fi-vintage26 На сайте радиотехника двадцатого века есть пользователь некто Лагунов,он принимал определенное участие в группе,которая эту комету разрабатывала.Цитата из одного его комментария:
"Главная проблема СССР конца 70-х годов - нет в наличии ведущего двигателя для катушечника 0-го и 1-го класса. Точнее так, изготовить 1-5-10 штук можно гениальным токарем, но и всё.
На Точмаше такой движок был - АКС 600/300 со своей платой управления.
Технологии, позволяющиее выпускать такой движок серийно, в СССР отсутствовали (серийно - хотя бы 30-50 тыс в год).
А АКС 600/300 каждый экземпляр требовал индивидуальной балансировки "на нюх".
Отсюда и взялась идея покупки оборудования Шинано Токи. Там всё просто и строго.
Но и К1-120 пришлось резко упрощать относительно К-118. И в большей части по политическим мотивам.
Тогда ведь грызня Новосибирска с Киевом на самом высоком уровне была.
ЦКБ БАМЗ в Киеве - головная организация.
Никак нельзя было лучший в СССР магнитофон выпускать в Новосибирске.
А если еще у него себестоимость и цена будет ниже Маяков и Ростовов? А оно так и получалось.
Когда утверждали цену в Госкомцен нам принудительно ее завышали.
Отсюда и К-001 была обречена.
К-120 могли разрешить, а вот 001 - фигушки.
Беда Точмаша - это Министерство машиностроения. Сугубо оборонное ведомство.
В СССР головное минситерство по бытовой радиаппаратуре - Министерство промышленности средств связи. К нему и относилось ЦКБ БАМЗ в Киеве.
На фига было нашему министру с тем бодаться? Его задача - снаряды, ракеты, взрыватели.
В 1978 году зам.министр нашего директора завода осадил на его робкие просьбы о требуемом развитии разработок - "тебе поручили Комету-112??? Вот и давай план! Не твоего ума дела - чего надо разрабатывать лучше!".
Монументальный аппарат интересно !
Редкий аппарат. Интересно его сравнить с Союз 110.
Игорь привет. В самом деле монументальный каркас. В СССР было всего вдоволь, не жалели металла. С этой кометой не сталкивался, добротно сделан, интересно будет дальнейшие видео. Всего наилучшего!
Добрый вечер Нур. Да, действительно впечатляет, для 1-го класса люкс просто.🤐
Я думаю что Каракас делался на какой нибудь военный аппарат и инженеры каркас разработали как двойное назначение вот он использовался
@@crotsvt4065 Боже мой, да откуда вы эту чушь берете? Какое двойное назначение? Какие "вдоволь"? Вы видели, какие двигатели и тонвалы в бобинниках ? Если бы станина была бы легче и тоньше - её бы разворотило в первые же минуты работы. А оттого, что не "жалели металла" стоил он таких денег, что в лучшем случае можно было взять в кредит на годы. Обычно же уходил простой человек из магазина радиотоваров наглотавшись слюны.
Я этот аппарат вижу второй раз! Первый раз увидел на картинке в журнале "Радио" в начале 80-х в рубрике "Новые товары"!
Что там такого непонятного? Басовый ключ нарисован напротив кружочка большого диаметра, значит НЧ - большая ручка, черточка на скрипичный ключ выходит с точки в середине, значит ВЧ - это малая ручка из сдвоенных. А обозначения "Левый" "Правый" и у нас писали тоже, не только у импортных. Особенно если панель шла на английском, то вместо цифр 1-4, 3-2 всегда писали Left-Right. Просто у них так чаще принято.
Очень интересная машина, вижу такой впервые. +Подписка.
Я слегка тоже был удивлён, увидев её впервые...
Оба-на! Неизвестная Комета! Весьма интересненько! Пластик сплошной уже 90 ые наверное и тяп-ляп.Помню в 70-х 80х 2 класса были прилично звучали Кометы и сделаны поприличнее- кинематика только шумела портила...Буду смотреть и изучать по этому видео - благодарю! Быть Добру! Здравия Игорь!
Жалко что такой лентопротяг не внедрили как унифицированный в Илети-Ростово подобных аппаратах. У ростова 105, тракт ЛПМ выполнен намного хуже.
Внешний вид пластмассовых панелей и ручек конечно удручает. Очень жалко, что внешне изуродовали такой аппарат. Алюминиевые панели и ручки смотрелись бы намного лучше. Если учесть, что стоимость этого аппарата загнули на уровне аппаратов высшего класса, покупать его не было смысла.
Я с Казахстана в 84 г. Был в Москве, в ВДНХ, там стояла Комета квадро вышак, но в продаже не видел.
Хорошая вещица!
Технологичность конструкции конечно - вырви глаз. Схему вроде на от народ выкладывались. Там и создатели этого чуда иногда заходят. Точмаш, серьёзная контора была.
Да, по сути не плохой аппарат получился. К сожалению развалили все эти НИИ😭
Один раз его видел в продаже в ЦУМе.
Работал на нзтм, при мне эти магнитофоны пошли. Но почему то их быстро сняли с производства. Успели выпустить мало так что в Новосибирске в магазинах я их не видел.
Я тоже в 15 цехе работал,81- 85гг.
@@Валерий-ф2м2з и кто там в инструментальной кладовке работал?
Я думаю на перспективу делали
Довольно редкая модель.
Классно было бы сделать передний кожух прозрачным и подсветку, чтоб было видно всю механику, это же красота , целый микро мир, а он спрятан.
Да, действительно. Отличная идея. Сам пользуюсь такими часами...
На орбиту 106 и 107 чем он может похож , не нахожу сходства, занимался ремонтами этих аппаратов. В Орбитах масса заводских недочётов, биение подкатушечников, гул при воспроизведении, но всё это можно устранить.
Трансформер 👍
Зачем разбирает до основания? Смысл?
сзади 635-й красавец
Супер аппарат!
Такие же дрова как и Орбита ....😮
Но Ельцин помешал
22:05 / 1:55:40 Скрипичный ключ - ВЧ, басовый - НЧ
На старых советских радиолах были такие-же обозначения регуляторов тембра!
Пожалуйста относитесь к данным видеороликам как развлекательному видео, не стоит ожидать тут кинодокументалистики и справочных данных.
Зачем разобрал весь....??? 🤔🤔🤔
А на дальнем плане вроде "AKAI-646", не так-ли?!
Ага 646
Был у меня такой, вроде бы остались схемы и инструкция по ремонту
Буду премного благодарен за схему в любом виде, натуральном или в цифровом. Готов внести оплату за ваши неудобства...
@@stav-hi-fi-vintage26 Доброго времени суток, к сожалению могу только по почте отправить схемы и инструкцию по ремонту, нет у меня в электронном виде к сожалению
@@MrMax784 Хорошо, как будет удобно. Пожалуйста напишите мне на почту или WhatsApp +79289828457 big-igor77@mail.ru или же можете мне дать свои я с вами обязательно свяжусь...
@@stav-hi-fi-vintage26 Хорошо, буду в городе на следующей неделе, напишу, а то за городом у меня связь через раз работает
@@MrMax784 спасибо, жду...
Какую СТРАНУ просрали !
ДОБРОГО времени суток, будете продавать? Куплю.
Добрый вечер. Я не являюсь владельцем данного аппарата.
А как вы думаете как вам магнитофоны комета 120 и комета 225 идут ли они в сравнении с какими то японскими напишите пожалуйста
Ещё раз повторю, я не знаю комету 225. А вот 120-я вполне себе достойная машина, но как всё у нас в было в СССР, страшненькая, физиономию делали и разрабатывали на танковом заводе наверное.
@@stav-hi-fi-vintage26 в общем кометы все изготавливались на новосибирском заводе точного машиностроения но когда вы её демонстрировали то говорили что Комета 120 имеет сходства с акай это вы говорили в процессе ремонта напишите пожалуйста что вы имели в виду
Игорь Михайлович от всей души поздравляем вас с вербным воскресение счастья вам здоровья достатка всех вам благ и отличного настроения передайте мои искренние поздравления всем вашим домочадцам с искренним уважением Валерий и Нина
Интересно сколько он стоит сегодня?
Да фиг знает. Внешне конечно благодаря отечественным дизайнерам с кривым пластиком так себе. А вот внутри очень мне понравился. Да и обладать такой редкостью я бы тоже не отказался.
rem-tv.net/stuff/kometa-120-stereo вроде тут есть архив со схемами
Да, к сожалению он пуст...
@@stav-hi-fi-vintage26 очень жаль
Скрипичный ключ это ВЧ
Господи! До чего ж она страшненькая с этими дешманскими пластмассовыми кнопочками и ручечками от Ноты-203...
В мою молодость почему-то Кометы ассоциировались только с 3-им классом, а тут - явно перемудрили...
Интересно что за головы на ней стоят.
Так завод один-же, марки разные
@@user-cl9qe6pq5b Нет,заводы разныне.Комета-ТОЧМАШ.Нота-ЭМЗ.
1234 это не каналы а дорожки на левом и правом канале. скорее всего
это для 9 скорости
Редкая модель
Редкая, но не совсем.
По настоящему редкая - это Комета-118 (от Новосибирска).
@@AndrejSpila-hi6qu А разве есть "Кометы" не Новосибирские?
Согласен, но я писал в контексте "редкостности", ведь есть ещё и Олимп-006, и Электроника-002...
А они не совсем Новосибирские
Но Орбите 106 107 не такой по форме да но по сути нет у Орбит как их называют трактора есть ролик на переключение скоростей и в результате есть детонация рокот поэтому Орбит называют тракторами
У меня Орбита 106 работала очень тихо, примерно как Илеть 110. Если ролик не убит, там этот узел сделан очень качественно.