Que buen Trabajo, se aprende todos los dias en cada vídeo tiene un poco de conocimiento adicional el que sabe lo toma y perfeccionado y el que no sabe ve como se hace bien las cosas. Gracias por la enseñanza amigo Felipe. Saludos
exelente video tocayo muy profesional asi sea una limpieza de inyectores muchos clientes no comprenden lo complejo que es limpiar o hacerle mantenimiento a la inyeccion de combustible de estos vehiculos saludos desde barquisimeto tocayo
Que profesional eres en tu trabajo, y que mejor que son de jeep, pues tengo una 2004 6 lineal 4.0,y estoy al pendiente de estos mantenimientos, que bendición tan grande que disfrutes tu trabajo y profesión con tanta pasión, gracias por compartir tu trabajo, bendiciones desde Mexico
muy acertada la aclaratoria,con respecto a la posicion de los oring,la confusion de la posicion,surge al creer que el de biton por ser mas resistente a la temperatura va hacia el motor,gracias por compartir concimientos y experiencia,exitos y bendiciones,un saludo desde valencia.
Que bueno y productivo video. Se los recomiendo a toda la comunidad que tenga un vehículo de estas características. Excelente técnico y su taller es A1 tiene todos las herramientas para tratar estos vehículos algún día lo visitare de Barquisimeto saludos cordiales.👍
Hermano UN MILLON de gracias por tu video YO SIN SABER SIEMPRE JURABA QUE ERA ASI VITTON ABAJO Y NBR ARRIBA muy excelente video este vale por 100 videos
gracias Joe! me alegra que te guste el video! si quieres dar mejor servicio puedes colocar los 2 sellos de viton sin problemas! se lo participas al cliente y le cobras la diferencia! y va 100% protegido!
Buena information cada dia se aprende algo may cierto me gustan much sus videos son mis pasatiempos Dejan much k aprender gracias y adelante dios les de mas
que buenos son tus videos. gracias x compartir todo esto, yo x problemas con mi ex trabajo, gracias a dios habia estudiadio inyeccion electronica y hoy estoy retomando. tus videos me sirven de mucho. saludos desde argentina.
@@FDAUTOMOTRIZCACaracas disculpe maestro quiero q me allude tengo una grand cherokee 2013 5.7 y quiero saber cuál es la temperatura normal de funsionamiento del refrigerante del motor ya que hee visto que en grados Fahrenheit sube de 204• hasta 224 o un poco mas
excelente, hoy he aprendido mucho,,,,esto no sale en libros ni tampoco lo enseñan en la carrera,,,de ahora en adelante de verdad que tendre mucho cuidado con los ring,,,aun me tengo duda con respecto al ajuste a corto y largo plazo,,,si puedes explícalo ,,,,saludos y pendiente
asi sera hermano! voy a realizar un video acerca de los ajustes a corto y a largo plazo!!!! sin embargo puedes ver algunos videos de este tema en youtube!
Gracias amigo Felipe por tu trabajo y dedicación. ..... Nada mas una sugerencia : Usen guantes cuando manejan estos solventes, la salud es primero. Saludos desde Chiapas, México.
CORRECTO CORRECTO CORRECTO!!!! mala costumbre que a veces mi equipo y yo agarramos!!! hay que ver mas alla de la punta de la nariz!!! la salud es lo primero como bien dices amigo! un abrazo y saludos desde Venezuela!
Hola Felipe, como siempre, te felicito por tu excelente trabajo, tanto de mecánica, como el de enseñar a los que estamos aprendiendo, ya les tenía miedo a los Jeep, por tanta estupidez que escucha uno de la gente diciendo que esos carros son malos, y ya veo que lo que son malos son los mecánicos que le atienden a esos carros, que no tienen el conocimiento para detectar y corregir fallas, y no les queda otra que echarle la culpa al carro, es pasa porque no estudian, no están preparados y no tiene las herramientas, pare ese tipo de carro tan moderno, una consulta no se pueden usar todos los O rines de Viton? (de los marrones), tanto arriba, como abajo del inyector? y así seria mejor? saludos a Emerson y Ali !!!!
buen vídeo amigo felipe!!! bien explicado como debe ser. todo un profesional. yo también cuando limpio los inyectores le echo con una jeringa liquido de limpieza adentro donde van los microfiltos... y quedan perfectos. mañana con el favor de dios voy a buscar el icarscan. se ve que es muy bueno! gracias por el dato!!! saludos a emerson y ali!!!
saludos amigo Eduardo! asi es hermano uno con el tiempo va aprendiendo algunos truquitos para mejorar los mantenimientos! con gusto les voy a saludar a Emerson y a Ali de tu parte!!! me imagino que a esta hora estas matando fiebre con el icarscan!!!! me cuentas porfa!!! y me avisas que paso con el pcm de la grand cherokee 2006 saludos!
ok amigo felipe! ya tengo el icarscan! en el transcurso de la semana lo instalo! en cuanto la grand cherokee 2006 ahora si quedo bien, tuvieron que cambiarle el regulador de tencion del 5 voltios! la entregue el jueves y hasta ahora va todo bien gracias a Dios!!! en lo que pueda paso por tu local para platicar un rato!!! saludos!!!
profe gracias ati por tu tienpo disposición de acer los videos no me pierdo niuno profeporke aprendo algo profe saludos desde mexico profe estoy esperando mivideo de saver interpretar diagramas dios lovendiga saludos a todo el ekipo de travajo
Oiga maestro, me enseñaron que esos liquidos muy fuertes son tan agresivos que pueden dañar las bujias (por crearles una resina en los electrodos) y aumentar su resistencia y a su vez degradar mas rapido el aceite, me dijeron que ante todo lo primero por hacer seria la limpieza por dialisis, y posteriormente cambio de bujias y aceite, usted que opina o puede decir de eso?, saludos me gustan muchos los videos de diagnosticos, pero videos asi demuestra que le apasiona lo que hace, ya sea diagnostico o mantenimiento de rutina. manita arriba
no diria que son computadoras si no sensores que la computadora del auto no detecta por no estar presentes, no soy mecanico profesional pero estoy aprendiendo de una forma muy rapida a reparar mi jeep y un buick y hasta hoy me han salido bien los trabajos, estoy cansado de los mecanicos ladrones en la cuidad donde vivo por eso tome la decision de hacer los trabajos yo mismo, tus videos son muy informativos!
valedero tu comentario amigo! te felicito por estar buscando la manera de aprender y reparar tus autos! existen personas buenas.....pero tambien malas como bien dices tu! saludos y un fuerte abrazo
muchas gracias! en ese preciso momento estaba en el computador y me llego la notificacion! lamentablemente no tengo el suficiente tiempo para contestar todas las inquietudes! saludos!
los 2 procedimientos tienen sus pro y sus contras!!! siempre existe el riesgo de dañarse algún inyector al tratar de limpiarlo.....(no tenemos como saber el estado interno de la bobina hasta que se limpia!!! eso tenemos que hacerlo saber al cliente!!! a mi me ha pasado también! pero con poner al cliente en sobre aviso nos cuidamos las espaldas l
Estimados buenos días, tardes o noches. Escribo para preguntarles cada cuanto tiempo es recomendado realizar una limpieza de inyectores a un vehículo diésel. Ademas muchísimas gracias por sus vídeos, son muy buenos y educativos.
Saludos amigo máximo en la página principal de mi canal si busca desde la PC está una sección de canales recomendados entre ellos hay un canal que se llama si no me equivoco Oscar Rodríguez talleres cepansa visita el canal de mi colega que se especialista en diesel y gustosamente él va a saber responder a tu comentario
Muy buen vídeo se puede calibrar el cuerpo de aceleración sin escáner le agradecería mucho si tiene un vídeo saludos y gracias por compartir sus conocimientos
muchas gracias Salvador! no hermano....tienes que usar escanner para calibrar los cuerpos de aceleración de estas marcas (chrysler jeep dodge). si me sale la oportunidad subo un video
Hola saludos desde Texas e visto sus videos y son muy Buenos no tendrá un video de cambio de bomba de aceite de un jeep 3.7 quiero cambiarla yo mismo le agradeseceria bastante grasias 😃😃😃🐶🐶🐕🐕
buen día amigo me encantan tus vídeos ésto iniciando en la mecánica automotriz y también me gustan tus vídeos de electrónica quería saber cómo obtener los diagrama eléctricos si puedes ayudarme gracias saludos desde dalas TX
B noches Maestro Felipe excelente video una consulta qué tan bueno es solo limpiar los inyectores con los productos que van directamente en el tnaqe de gas para limpiarlos espero tu respuesta gracias slds. Desde Tampico tamaulipas mexico
Muy buen video amigo, clarisimo. Aprovecho de hacer una consulta respecto al comentario que ud hace respecto a las bases de motor (aqui en Chile se le llama "soportes de motor". Tengo un dodge Caliber año 2007, y desde hace un tiempo en marcha directa (D), empieza a vibrar demasiado la carrocería, por lo que inmediatamente debo poner la marcha en neutro "N", sera problema de bases de motor?. Espero su comentario...saludos desde Chile.
Te felicito FELIPE por tus videos !! estan bien explicados y son muy didacticos , quiero hacerte una pregunta el equipo de diagnostico que utlizas , el ICARSCAN , funciona bien con vehiculos de otras marcas , quiero decir no solo con CHRYSLER , JEEP Y DODGE . puedo utilizarlo con FORD , CHEVROLET, TOYOTA ? por ejemplo , estoy interesado en comprar uno y quiero saber tu opinion , muchas gracias !! y sigue con tu valiosa esfuerzo de aportar al crecimiento de la prefesion automotriz , se aprecia mucho tu labor
Hola amigos, primero quiero felicitarlos por su tremendo aporte, soy de Chile y me parecen muy buenos sus videos, segundo, quiero hacerles una pregunta, tengo un código de fallo en mi grand Cherokee 2013, 5.7, es el código P3104, me pueden ayudar por favor el sistema ECO, funciona intermitente
gracias x el vídeo un aprendizaje más con los sellos que escáner usas en el aprendizaje del cuerpo de aceleración me comentan que el fcar f3s-w es bueno para el diagnostico saludos desde Villahermosa tabasco México bendiciones amigo
Máster estoy trabajando en una Jeep 2005 motor 5.7 haciendo el lavado de inyectores cuerpo de aceleración como lo haces en el vídeo pero 2 selenoides están fugando aceite la pregunta es cambio los orrin o los selenoides x que ase como si se descargaran empieza a cascabeles entre ratos los cheque afuera y trabajan no tengo osciloscopio algún comentario x la experiencia que llevas saludos y bendiciones amigo
FD AUTOMOTRIZ C.A. (Caracas) sobre las válvulas selenoides del sistema MDS hay fuga de aceite puedo cambiar los orrin o las cambio nuevas son dos válvulas selenoides de antemano muchas gracias
Buenos días gracias por el vídeo muy bueno. lastima que no tengan sucursal en valencia. tengo un caliber 2011 que vibra en minimo sobre todo en drive y el aire acondicionado. el minimo esta un poco inestable. limpiamos inyectores y cambiamos bases y nada. no hay dtc. saludos
Amigo una pregunta en la diálisis el retorno se tapa para no contaminar el tanque. Y esa presión que está en el riel no hay problema con eso? Gracias por su respuesta.
saludos daniel! en la dialisis tienes que tapar el retorno. la presion la vas a controlar con la llave de la boya para darle mas o menos presión al sistema. todo depende de la presion que trabaje cada auto
Líder saludos gracias por la bendición de tus tutoriales Agradecido.Pregunto que recomiendas cuando colocas los inyectores en la tina de ultrasonido y luego los pruebas .dejar los miccrofiltros viejos y luego cambiarlos al final ?probarlos o limpiarlos sin microfiltros? O luego colocarles los nuevos o reemplazar los de entrada gracias espero tu respuesta
Amigo que tan cierto es que el ultrasonido debilita los inyectores? o son mitos? desearia saber su opinion ya que usted es un mecánico muy técnico. saludos.
Si es cierto eso. Pero los ínyectores de por si tienen una vida útil. Así que no hay mucho riesgo a la hora de limpiarlos. Si algún inyector esta ya a punto de fallar, la limpieza con ultrasonido probablemente lo termine de dañar.... Pero es ya porque no aguanto la limpieza. Este método es el más utilizado. Y muchas veces inyectores tapados son revividos con el ultrasonido. En todo hay riesgos. Pero para darte un ejemplo. Se me han dañado como 4 inyectores en 15 años trabajando.
Que tal amigo buenas noches, disculpa me recomiendas lavar los inyectores de un attitude 2015? Realmente no falla pero no sé si de verdad sea necesario si no presenta alguna falla...le haré afinación y no se si incluir también el lavado de inyectores por ultrasonido
buenas tardes campion tengo una gran cherokee 8 cilindro 2011y quisiera que me indicara como se lee la barilla del aceite de la caja en frio ocalente enpar o neutral sies muy amable espero su repuesta muchas gracias
hola amigo tengo un testigo de trueno en el tablero etc .. por favor que podría ser ya probé pedal obturador limpie inyectores.. no hay vacío.. espero su ayuda , saludos desde Perú
buenas tardes, lunes 8 de noviembre de 2021, donde estan ubicados y cual es el costo de la limpieza de los inyectores de una gran cherokee 2010, espero su respuesta
Hola buenas noches mira te quería agradecer si me dieras un consejo mi carrro tiembla así cómo pusiste la botella en el motor y el mecánico me dijo q eran las bujías y los y las cosas eléctricas compré todo y sigue así y regristo la computadora de fauol en los cilindros y el mecánico me salió diciendo q la computadora se quemo que puedo hacer espero tu consejo por favor
maestro para lavarlos con boya cual seria el fusible para desconectar la bomba de gasolina en la grand cherokee 2013? la camioneta es igual a la de su video sistema de encendido Start stop de boton
Q tal Felipe tengo una pregunta tengo un Jeep Cherokiee 1999 y no tiene ningún código pero noto q la aguja de las revoluciones suben y baja un poco y note q tiene mucho sucio en la cámara como puedo limpiarla q me recomiendas o la desarmo y la limpio fuera? Mucha gracia por sus video!🙏
te felicito con este tutorial, me gusto mucho, La GRAND CHEROKEE es lo Maximo 👍👍👍😃😃😃
Excelente amigo Felipe saludos,,?
Gracias por tu información e investigacion saludos cordiales
No soy mecánico pero me gusta ver tus videos y eres lo máximo y más explicando felicidades
Buenas tardes excelente video gracias
Que buen Trabajo, se aprende todos los dias en cada vídeo tiene un poco de conocimiento adicional el que sabe lo toma y perfeccionado y el que no sabe ve como se hace bien las cosas. Gracias por la enseñanza amigo Felipe. Saludos
Felipe todo el tiempo estuve equivocado, debo confezar que siempre ponía los orines al revés, mi lógica era otra, pero listo ya aprendí
exelente video tocayo muy profesional asi sea una limpieza de inyectores muchos clientes no comprenden lo complejo que es limpiar o hacerle mantenimiento a la inyeccion de combustible de estos vehiculos saludos desde barquisimeto tocayo
Que profesional eres en tu trabajo, y que mejor que son de jeep, pues tengo una 2004 6 lineal 4.0,y estoy al pendiente de estos mantenimientos, que bendición tan grande que disfrutes tu trabajo y profesión con tanta pasión, gracias por compartir tu trabajo, bendiciones desde Mexico
De tanto ver tu taller que ya hasta lo conozco ya se donde están los equipos y esas cosas SALUDOS DE EL SALVADOR...
Otro gran video, incidiendo en los posibles errores que no se pueden cometer. Sois mejor que el instituto
muy acertada la aclaratoria,con respecto a la posicion de los oring,la confusion de la posicion,surge al creer que el de biton por ser mas resistente a la temperatura va hacia el motor,gracias por compartir concimientos y experiencia,exitos y bendiciones,un saludo desde valencia.
Nuestro amigo Elí encontro un excelente maestro. Aprovechalo al maximo Eli.
Que bueno y productivo video. Se los recomiendo a toda la comunidad que tenga un vehículo de estas características. Excelente técnico y su taller es A1 tiene todos las herramientas para tratar estos vehículos algún día lo visitare de Barquisimeto saludos cordiales.👍
saludos Jose David! muchas gracias por las buenas criticas! un abrazo y saludos a toda la buena gente de Barquisimeto! maravillosa ciudad!
Hermano UN MILLON de gracias por tu video YO SIN SABER SIEMPRE JURABA QUE ERA ASI VITTON ABAJO Y NBR ARRIBA muy excelente video este vale por 100 videos
gracias Joe! me alegra que te guste el video! si quieres dar mejor servicio puedes colocar los 2 sellos de viton sin problemas! se lo participas al cliente y le cobras la diferencia! y va 100% protegido!
eh si si d echo en eso pensé dar dos precios al cliente a ver cual le gustaría
Buena information cada dia se aprende algo may cierto me gustan much sus videos son mis pasatiempos Dejan much k aprender gracias y adelante dios les de mas
Excelente video, recuerdo los equipos Carbón Clean en los años 90, eran lo máximo en limpieza de inyectores.
que buenos son tus videos. gracias x compartir todo esto, yo x problemas con mi ex trabajo, gracias a dios habia estudiadio inyeccion electronica y hoy estoy retomando. tus videos me sirven de mucho. saludos desde argentina.
Saludos Nelson! me alegra que retomes los estudios....es la base de toda profesion! un abrazo desde Venezuela!
@@FDAUTOMOTRIZCACaracas disculpe maestro quiero q me allude tengo una grand cherokee 2013 5.7 y quiero saber cuál es la temperatura normal de funsionamiento del refrigerante del motor ya que hee visto que en grados Fahrenheit sube de 204• hasta 224 o un poco mas
excelente, hoy he aprendido mucho,,,,esto no sale en libros ni tampoco lo enseñan en la carrera,,,de ahora en adelante de verdad que tendre mucho cuidado con los ring,,,aun me tengo duda con respecto al ajuste a corto y largo plazo,,,si puedes explícalo ,,,,saludos y pendiente
asi sera hermano! voy a realizar un video acerca de los ajustes a corto y a largo plazo!!!! sin embargo puedes ver algunos videos de este tema en youtube!
Excelente video y explicación. Eso se llama dedicación y perfección en su trabajo. Ojalá y tuviera taller en P.R. .
NO SE DE MECÁNICA PERO EXCELENTES INFORMACIÓN PARA EL APRENDIZAJE. TE FELICITO
Muy buena recomendación con respecto a los orings, el secreto está en los detalles, saludos desde Huancayo-Perú Maestro Felipe.
trabajos muy prolijos muy buenos sus videos
QUE VIDEO TAN EXCELENTE SEÑOR FELIPE QUE DIOS LE SIGA BENDICIENDO MUCHAS GRACIAS
Y Gracias a ti Amigo Elvis por tus Bendiciones y el apoyo a FD Automotriz ccas-Vzla.
Todo un maestro, nuevamente gracias por su enseñanza.Soy fiel seguidor de su canal.
Exelente video maestro es usted y su equipo son unas personas extrordinarias, grasias por compartir sus conosimientos
Gracias amigo Felipe por tu trabajo y dedicación. .....
Nada mas una sugerencia : Usen guantes cuando manejan estos solventes, la salud es primero.
Saludos desde Chiapas, México.
CORRECTO CORRECTO CORRECTO!!!! mala costumbre que a veces mi equipo y yo agarramos!!! hay que ver mas alla de la punta de la nariz!!! la salud es lo primero como bien dices amigo! un abrazo y saludos desde Venezuela!
Hola Felipe, como siempre, te felicito por tu excelente trabajo, tanto de mecánica, como el de enseñar a los que estamos aprendiendo, ya les tenía miedo a los Jeep, por tanta estupidez que escucha uno de la gente diciendo que esos carros son malos, y ya veo que lo que son malos son los mecánicos que le atienden a esos carros, que no tienen el conocimiento para detectar y corregir fallas, y no les queda otra que echarle la culpa al carro, es pasa porque no estudian, no están preparados y no tiene las herramientas, pare ese tipo de carro tan moderno, una consulta no se pueden usar todos los O rines de Viton? (de los marrones), tanto arriba, como abajo del inyector? y así seria mejor? saludos a Emerson y Ali !!!!
buen vídeo amigo felipe!!! bien explicado como debe ser. todo un profesional. yo también cuando limpio los inyectores le echo con una jeringa liquido de limpieza adentro donde van los microfiltos... y quedan perfectos. mañana con el favor de dios voy a buscar el icarscan. se ve que es muy bueno! gracias por el dato!!! saludos a emerson y ali!!!
saludos amigo Eduardo! asi es hermano uno con el tiempo va aprendiendo algunos truquitos para mejorar los mantenimientos! con gusto les voy a saludar a Emerson y a Ali de tu parte!!!
me imagino que a esta hora estas matando fiebre con el icarscan!!!! me cuentas porfa!!! y me avisas que paso con el pcm de la grand cherokee 2006 saludos!
ok amigo felipe! ya tengo el icarscan! en el transcurso de la semana lo instalo! en cuanto la grand cherokee 2006 ahora si quedo bien, tuvieron que cambiarle el regulador de tencion del 5 voltios! la entregue el jueves y hasta ahora va todo bien gracias a Dios!!! en lo que pueda paso por tu local para platicar un rato!!! saludos!!!
ruclips.net/video/yViG6g9SuMM/видео.html
alli tienes Eduardo!
me alegra que resolvieron lo de la pcm!!!! pasa cuando desees amigo Eduardo, y trae un pendrive!!!!
ok amigo felipe! estamos en contacto!!!
profe gracias ati por tu tienpo disposición de acer los videos no me pierdo niuno profeporke aprendo algo profe saludos desde mexico profe estoy esperando mivideo de saver interpretar diagramas dios lovendiga saludos a todo el ekipo de travajo
saludos Uriel!
tienes razon. en menos de un mes debo subir el video que solicitas! un abrazo!
me sorprende esa calidad y conocimiento lo malo que estas muy lejos vivo en mexico y me urge alguien que me apoye en los fallos de mi jeep
Excelente información y un trabajo muy profesional mi estimado FD, gracias por compartir, les mando muchos saludos desde Monterrey N. L.
excelente video muy vien explicado y gracias por contestar las preguntas es un verdadero maestro gracias por su tiempo
excelentes video amigo Felipe soy nuevo por aqui acabo de ver varios de tus videos y explicas muy bien, se ve que eres experto sobre la materia
nuy buen video chicos... yo aca todavia esperando el calibrado del cuerpo de aceleracion
saludo hermano aprendí algo nuevo gracias a este vídeo nuevamente saludo amigo Felipe.
me alegro mucho amigo Oswaldo! saludos!
Oiga maestro, me enseñaron que esos liquidos muy fuertes son tan agresivos que pueden dañar las bujias (por crearles una resina en los electrodos) y aumentar su resistencia y a su vez degradar mas rapido el aceite, me dijeron que ante todo lo primero por hacer seria la limpieza por dialisis, y posteriormente cambio de bujias y aceite, usted que opina o puede decir de eso?, saludos me gustan muchos los videos de diagnosticos, pero videos asi demuestra que le apasiona lo que hace, ya sea diagnostico o mantenimiento de rutina. manita arriba
un saludo felipe desde mexico veracruz ahi vamos aprendiendo saludos dtb
me alegra mucho Emilio! poco a poco hermano...no deje de estudiar! saludos a todos en Mexico! un abrazo!
gracias por compartir su tiempo ,y su ensenanza clara. un saludo desde Chile
saludos Raul, desde Venezuela! un abrazo!
muy muy bueno excelentemente bien explicado y muy explícito en el proceso
muchas gracias Aldo! saludos
Exelente trabajo muy preciso no e visto el vídeo y ya le di like saludos.. gracias por los videos
no diria que son computadoras si no sensores que la computadora del auto no detecta por no estar presentes, no soy mecanico profesional pero estoy aprendiendo de una forma muy rapida a reparar mi jeep y un buick y hasta hoy me han salido bien los trabajos, estoy cansado de los mecanicos ladrones en la cuidad donde vivo por eso tome la decision de hacer los trabajos yo mismo, tus videos son muy informativos!
valedero tu comentario amigo! te felicito por estar buscando la manera de aprender y reparar tus autos! existen personas buenas.....pero tambien malas como bien dices tu! saludos y un fuerte abrazo
esa contestacion fue rapida, buen anfitrion pana.
muchas gracias! en ese preciso momento estaba en el computador y me llego la notificacion! lamentablemente no tengo el suficiente tiempo para contestar todas las inquietudes! saludos!
Muy buen detalle sobre los sellos muchas gracias por la información maestro saludos desde Monclova Coahuila México
Gracias! amigo Omar por el apoyo recibe un cordial Saludo de FD Automotriz Ccas-Vzla a la gente de Mexico...
Excelente aporte hermano.. Muchas gracias por todos tus aportes
Muy buen video, saludos a los tres y muchas bendiciones👍. Muy profesionales los trabajos, sigan asi.
Saludos mi amigo Felipe .
excelente video mi pana. últimamente los colocó de ultrasonido pero sin conectarlos por que creo que la bobina interna de los inyectores se dañan.
los 2 procedimientos tienen sus pro y sus contras!!! siempre existe el riesgo de dañarse algún inyector al tratar de limpiarlo.....(no tenemos como saber el estado interno de la bobina hasta que se limpia!!! eso tenemos que hacerlo saber al cliente!!! a mi me ha pasado también! pero con poner al cliente en sobre aviso nos cuidamos las espaldas l
Si amigo es así yo les hago una limpieza por fuera y los colocó en ultrasonido pero sin conectarlos. Gracias por tus videos
Muchas Felicidades. Exelentes videos.
Quiero consultar que scanner usa prof. Felipe???
se le agredece mucho maestro, muy buen video saludos desde mexico
maestro caracas esta muy vueno el video grasias me gustan tu videos senor caraca saludos de perris c.a. us
+R. Aguirre muchas gracias¡
Muy buen video me resolvio mi duda graciad por el video mis respetos para usted
muy buenos colaboradores, saludos a todo su equipo, y muchas felicitaciones por toda su herramienta muy organizada
gracias x compartir sus conocimientos un saludo desde Colombia
Buenos días felipe
.disculpa pero el sello de viton va colocado en la parte de abajo es la parte que disipa más calor
Estimados buenos días, tardes o noches. Escribo para preguntarles cada cuanto tiempo es recomendado realizar una limpieza de inyectores a un vehículo diésel.
Ademas muchísimas gracias por sus vídeos, son muy buenos y educativos.
Saludos amigo máximo en la página principal de mi canal si busca desde la PC está una sección de canales recomendados entre ellos hay un canal que se llama si no me equivoco Oscar Rodríguez talleres cepansa visita el canal de mi colega que se especialista en diesel y gustosamente él va a saber responder a tu comentario
cuando vienes a realizar mantención de carros a chile, tendrias muchos clientes
Gracias por la capacitacion poco se interpretar los valores del escaner en flujo de datos
Muy buen vídeo se puede calibrar el cuerpo de aceleración sin escáner le agradecería mucho si tiene un vídeo saludos y gracias por compartir sus conocimientos
muchas gracias Salvador! no hermano....tienes que usar escanner para calibrar los cuerpos de aceleración de estas marcas (chrysler jeep dodge). si me sale la oportunidad subo un video
ESPECTACULAR¡¡¡¡¡¡ GRACIAS POR SU VIDEO
Hola saludos desde Texas e visto sus videos y son muy Buenos no tendrá un video de cambio de bomba de aceite de un jeep 3.7 quiero cambiarla yo mismo le agradeseceria bastante grasias 😃😃😃🐶🐶🐕🐕
Excelente simplemente excelente 👌!
buen día amigo me encantan tus vídeos ésto iniciando en la mecánica automotriz y también me gustan tus vídeos de electrónica quería saber cómo obtener los diagrama eléctricos si puedes ayudarme gracias saludos desde dalas TX
Muy agradecido por tus aportes.
B noches Maestro Felipe excelente video una consulta qué tan bueno es solo limpiar los inyectores con los productos que van directamente en el tnaqe de gas para limpiarlos espero tu respuesta gracias slds. Desde Tampico tamaulipas mexico
angel. son buenos para mantener los inyectortes limpios. pero cuando hay falla, hay que realizar lavado en maquina o boya
Muy buen video amigo, clarisimo. Aprovecho de hacer una consulta respecto al comentario que ud hace respecto a las bases de motor (aqui en Chile se le llama "soportes de motor". Tengo un dodge Caliber año 2007, y desde hace un tiempo en marcha directa (D), empieza a vibrar demasiado la carrocería, por lo que inmediatamente debo poner la marcha en neutro "N", sera problema de bases de motor?. Espero su comentario...saludos desde Chile.
bùen video Felipe como todos una preguntá donde consigue el solvente gracias saludos desde la Guairá
Te felicito FELIPE por tus videos !! estan bien explicados y son muy didacticos , quiero hacerte una pregunta el equipo de diagnostico que utlizas , el ICARSCAN , funciona bien con vehiculos de otras marcas , quiero decir no solo con CHRYSLER , JEEP Y DODGE . puedo utilizarlo con FORD , CHEVROLET, TOYOTA ? por ejemplo , estoy interesado en comprar uno y quiero saber tu opinion , muchas gracias !! y sigue con tu valiosa esfuerzo de aportar al crecimiento de la prefesion automotriz , se aprecia mucho tu labor
Hola amigos, primero quiero felicitarlos por su tremendo aporte, soy de Chile y me parecen muy buenos sus videos, segundo, quiero hacerles una pregunta, tengo un código de fallo en mi grand Cherokee 2013, 5.7, es el código P3104, me pueden ayudar por favor el sistema ECO, funciona intermitente
gracias x el vídeo un aprendizaje más con los sellos que escáner usas en el aprendizaje del cuerpo de aceleración me comentan que el fcar f3s-w es bueno para el diagnostico saludos desde Villahermosa tabasco México bendiciones amigo
saludos Alfonzo. Para este video utilizo el interfaz llamada icarscan. saludos desde Venezuela!
Máster estoy trabajando en una Jeep 2005 motor 5.7 haciendo el lavado de inyectores cuerpo de aceleración como lo haces en el vídeo pero 2 selenoides están fugando aceite la pregunta es cambio los orrin o los selenoides x que ase como si se descargaran empieza a cascabeles entre ratos los cheque afuera y trabajan no tengo osciloscopio algún comentario x la experiencia que llevas saludos y bendiciones amigo
saludos Alforso, no entendi tu pregunta me hablas sobre que solenoides?.
FD AUTOMOTRIZ C.A. (Caracas) sobre las válvulas selenoides del sistema MDS hay fuga de aceite puedo cambiar los orrin o las cambio nuevas son dos válvulas selenoides de antemano muchas gracias
puedes probar con los orrin primero. es lo mas economico. si no pasa la prueba si tendrias que reeplazarlos. siga adelante exitos!
MI ESTIMADO FELIPE OYE TREMENDO VÍDEO ESTE COMO SIEMPRE EXELENTE
muchas gracias Martin! saludos!
saludos desde Perú 👍
jefe e aprendido algo new muchas gracias por corregir
me alegra mucho Juan Felipe! un abrazo!
buen video,, mil felicitaciones,,gracias por compartir sus enseñanzas...
muchas gracias amigo Arnaldo! saludos!
me gustaria comunicarme contigo..armar1967_@hotmail.com
me puedes escribir a fdautomotriz@hotmail.com
Buen punto la información sobre los o rings, saludos
Buenos días gracias por el vídeo muy bueno. lastima que no tengan sucursal en valencia. tengo un caliber 2011 que vibra en minimo sobre todo en drive y el aire acondicionado. el minimo esta un poco inestable. limpiamos inyectores y cambiamos bases y nada. no hay dtc. saludos
todo depende si montaron bases de buena calidad!!!! pudieras tener tu prblema alli!
un saludo por compartir este servicio .que tipo de escaner ocupo
Amigo una pregunta en la diálisis el retorno se tapa para no contaminar el tanque. Y esa presión que está en el riel no hay problema con eso? Gracias por su respuesta.
saludos daniel! en la dialisis tienes que tapar el retorno. la presion la vas a controlar con la llave de la boya para darle mas o menos presión al sistema. todo depende de la presion que trabaje cada auto
Saludos y felicidades, una pregunta cada cuando se deben de limpiar los inyectores?, gracias
Felipe cómo está donde puedo conseguir el líquido para la boya de limpiar inyectores
Líder saludos gracias por la bendición de tus tutoriales Agradecido.Pregunto que recomiendas cuando colocas los inyectores en la tina de ultrasonido y luego los pruebas .dejar los miccrofiltros viejos y luego cambiarlos al final ?probarlos o limpiarlos sin microfiltros? O luego colocarles los nuevos o reemplazar los de entrada gracias espero tu respuesta
Amigo que tan cierto es que el ultrasonido debilita los inyectores? o son mitos? desearia saber su opinion ya que usted es un mecánico muy técnico. saludos.
Si es cierto eso. Pero los ínyectores de por si tienen una vida útil. Así que no hay mucho riesgo a la hora de limpiarlos. Si algún inyector esta ya a punto de fallar, la limpieza con ultrasonido probablemente lo termine de dañar.... Pero es ya porque no aguanto la limpieza. Este método es el más utilizado. Y muchas veces inyectores tapados son revividos con el ultrasonido. En todo hay riesgos. Pero para darte un ejemplo. Se me han dañado como 4 inyectores en 15 años trabajando.
Excelente... Gracias por estar atento a los comentarios y dar una respuesta.
Que tal amigo buenas noches, disculpa me recomiendas lavar los inyectores de un attitude 2015? Realmente no falla pero no sé si de verdad sea necesario si no presenta alguna falla...le haré afinación y no se si incluir también el lavado de inyectores por ultrasonido
Son los mejores!!!
buenas tardes campion tengo una gran cherokee 8 cilindro 2011y quisiera que me indicara como se lee la barilla del aceite de la caja en frio ocalente enpar o neutral sies muy amable espero su repuesta muchas gracias
Buenas , pana en qué parte de Venezuela estás ?
Ustedes dan curso para limpieza de inyectores, estoy muy interesado, gracias
hola amigo tengo un testigo de trueno en el tablero etc .. por favor que podría ser ya probé pedal obturador limpie inyectores.. no hay vacío.. espero su ayuda , saludos desde Perú
Saludos una pregunta despues de hacer servicio de inyectores hay que hacer reset a las ecu? que sabes de eso
buenas tardes, lunes 8 de noviembre de 2021, donde estan ubicados y cual es el costo de la limpieza de los inyectores de una gran cherokee 2010, espero su respuesta
Buenisimo el video.
Gracias por tu tiempo!
Amigo porque la grand cherokee 2011 no prende después que saque un inyector que estaba botando gasolina lo quite y lo puse ?
Hola buenas noches mira te quería agradecer si me dieras un consejo mi carrro tiembla así cómo pusiste la botella en el motor y el mecánico me dijo q eran las bujías y los y las cosas eléctricas compré todo y sigue así y regristo la computadora de fauol en los cilindros y el mecánico me salió diciendo q la computadora se quemo que puedo hacer espero tu consejo por favor
Mi amigo y si se le pone igual los de biton en ambos lados le afecta en algo
amigo veo que son de Venezuela donde están obicados.
excelente maestro felipe
saludos amigo Jean Carlos!
hermano en lo que puedas me envía su numero el mio es 04143316883
Hola Felipe le ago una pregunta que interface me podrás recomendarme en Argentina?
Una pregunta, que líquidos usas para limpiar los inyectores, ya sea el de ultrasonido y el de prueba
Excelente video. saludos. los felicito.
maestro para lavarlos con boya cual seria el fusible para desconectar la bomba de gasolina en la grand cherokee 2013? la camioneta es igual a la de su video sistema de encendido Start stop de boton
ya lo hice como esta en su video y no se deconecta la bomba quite el 25, el sistema es start stop pero no pasa nada, sigue prendida sin apagarse
Q tal Felipe tengo una pregunta tengo un Jeep Cherokiee 1999 y no tiene ningún código pero noto q la aguja de las revoluciones suben y baja un poco y note q tiene mucho sucio en la cámara como puedo limpiarla q me recomiendas o la desarmo y la limpio fuera? Mucha gracia por sus video!🙏