Дякую за відео! Нещодавно замінював антифриз у себе на Логані ІІ по вашій інструкції. Хочу від себе додати кілька порад. Коли заливав новий антифриз та дистильовану воду для промивки - влізло 4 літри замість 5 (які я злив). Вирішив прогріти авто, але в холодну погоду після 20 хвилин термостат так і не відкрився,, прийшлося тримати оберти на рівні 2000 і тільки тоді то літр зайшов. Тож краще заміну проводити влітку. А ще є один спосіб дозалити те, що не влізло - від'єднати трубку обратки з бачка і внеїтчерез маленьку лійку доливати. Довго, але не потрібно прогрівати двигун.
А ще я тільки що знайшов на термостаті такий же маленький ковпачок для стравлювання повітря! Думаю, якщо його відкрити, то все і так влізе. Може буде комусь корисно.🙂
@@davidpeknuy там даже внизу двигателя клеймо Рено. Как думаешь, стоит ли лезть чистить клапан егр, если проблем с садевым и запуском никаких нет? Пробег 115 тыс, заправка ОККО.
Девід доброго вам дня, скажіть будь ласка, достатньо один раз промити систему дистильованою водою, чи краще це зробити повторно, і савжіть буде при промивання системи коли зільеш дистильовану воду в блоках вода не залишиться вона через патрубки внизу вся зільеться, дуже дякую за відповідь
Добрий. Практика показує що краще два рази. Якщо відкрутити кришку бачка до моменту зливання рідини, прогріти авто щоб був термостат відкритим і тільки тоді зливати рідину, якщо продувати бачок час від часу коли рідина стікає, якщо продути рідину через трубку і ковпачок з пічки… виконавши усі ці речі тоді уся повністю рідина витече з системи. Якщо просто відкрутити патрубок радіатора нижній і все, то відцотків 30 залишиться в системі.
Скільки ви зливали по часу приблизно , антифриз старий , я так зрозумів краще проїхати по трасі і розігріти авто потім можна їхати в гараж і зливати по вашій інструкції, як ви побили на відео
Артем Романович пробігу 80-90тис, але саме прикльне те що коли пробити навіть по інету цей антифриз то пише що в нього срок експлуатації 2 роки, тобто більше чим півтора роки неможна їздити, ну максимум 2 роки, а про три навіть мова не йде, це так само як регламент заміни масла 15тис, але тоді будуть проблеми як так міняти бо масла мають мото часи і після яких вони втрачають всі властивості, як правило мото часи кінчаються 5-10 тис км залежно від масла, так само і тут з антифризом, більше чим 2 роки не рекомендую їздити на одному антифризі
Цікаво) регламент на заміну антифризу зробили, а пробку зливу забули.😊 Що скажете про термостат?! Скільки він ходить, чи потрібно його раніше міняти? Сандеро 90ткм
Скажите пожалуйста точно идёт шланг с диаметром внутренним 7 для стравливания воздуха на сапуне, просто 10 магазинов объехал есть только либо на 6 либо на 8 именно с внутренним диаметром НЕТУ ТАКОЙ ЩЛАНГИ, решил у вас уточнить
@@davidpeknuy почему спрашиваю, есть инфа что увеличение размера плачевно сказывается на шрусах, но нужно немного увеличить клиренс может кто пробовал 205/65 R15？
Заноза Сержик 205.65.15 це не вища гума а просто ширша, 195 це ширина протектора, а вот 65 це висота самого ската, щоб підняти кліренс тоді треба брати 195.70.15 або якщо нема такої то 205.70.15. Проблеми з шрусом будуть якщо підняти авто з переду тіпа проставки під стойки, тоді поміняється кут нахилу піввіссі і нагрузка на шрус
Заноза Сержик хай буде в процентах:) різниця буде в 1см, залежно від виробника може і навіть не бути різниці тому що наприклад висота протектора самого від мітки(індикатора) зносу шини в виробника наприклад мішалін 10мм, а в континенталя 7мм , тому важко сказати про висоту ската точно
Дмитрий Черковский так, G13 класний антифриз, головне щоб оригінал був, в принципі є багато непоганих брендів антифризу і його G- номерів, мені подобається також G12 Hepu, але багато підробок, тре добре дивитись щоб не попасти як колись я попав...
@@davidpeknuy покупаю у проверенного продавца у нас в Беларуси так что не боюсь попасть на подделку. У нас беда с запчастями на Кангу некоторые вообще отсутствуют
@@davidpeknuy даже не знаю . Потёк патрубок на печку, заказал у официального дилера жду уже целый месяц а машина стоит, хорошо что есть ещё поло , а то ходил бы пешком
Бляха муха ну французи тупорилі буду і я міняти антіфриз на своєму логані і будуть усі руки грязні. Колись в мене був форд 86го року так там була в низу радіатора пробочка з різьбою, для зливу мачмали з системи. Так це 86 рік а зараз все так сложно і незручно.
На трафіку також є краник на радіаторі щоб злити, але це не дуже варіант бо тоді багато рідини старої залишається. Краще зняти патрубок і злити через нього.
ПлейЛист Сандеро 2. Клио 4. Доккер
ruclips.net/p/PLSV2YEX9sB1DB31HMu6u5JjoxGGACqRqy
Instagram instagram.com/davidyoutube2?igshid=w13rtjy1hgdf
Дякую за відео! Нещодавно замінював антифриз у себе на Логані ІІ по вашій інструкції. Хочу від себе додати кілька порад. Коли заливав новий антифриз та дистильовану воду для промивки - влізло 4 літри замість 5 (які я злив). Вирішив прогріти авто, але в холодну погоду після 20 хвилин термостат так і не відкрився,, прийшлося тримати оберти на рівні 2000 і тільки тоді то літр зайшов. Тож краще заміну проводити влітку. А ще є один спосіб дозалити те, що не влізло - від'єднати трубку обратки з бачка і внеїтчерез маленьку лійку доливати. Довго, але не потрібно прогрівати двигун.
Будь який дизель взимку важко прогрівається. Одна літра не заходить так як термостат ще не відкрився. Дочекатись, долити і все.
А ще я тільки що знайшов на термостаті такий же маленький ковпачок для стравлювання повітря! Думаю, якщо його відкрити, то все і так влізе. Може буде комусь корисно.🙂
Дуже прикольна і доступна подача. Респект.
✌️👍
Благодарю за инфу со шлангом и воздухом!
✌️👍будь ласка🤝
У мене Каджар . Принцип той же , дякую за информацію
✌️👍
Лайк и подписка. У меня Ниссан ноут 1.5. двигатель очень похож. Только расширительный бачок в другом месте стоит.
Андрей Гончар :) 👍 на Ніссани ставлять 1.5 dci реношні, все то саме але в нісановському фантіку:) мало хто про це знає:)
@@davidpeknuy там даже внизу двигателя клеймо Рено. Как думаешь, стоит ли лезть чистить клапан егр, если проблем с садевым и запуском никаких нет? Пробег 115 тыс, заправка ОККО.
Андрей Гончар я на своїх авто завжди раз в 15-20тис км чищу егр, ніколи ніяких проблем не бувало👍
👍
Наш ремонт 👍
👍👍👍
Женя Циба 👍✌️👍
молодець
✌️✌️✌️
Девід доброго вам дня, скажіть будь ласка, достатньо один раз промити систему дистильованою водою, чи краще це зробити повторно, і савжіть буде при промивання системи коли зільеш дистильовану воду в блоках вода не залишиться вона через патрубки внизу вся зільеться, дуже дякую за відповідь
Добрий. Практика показує що краще два рази.
Якщо відкрутити кришку бачка до моменту зливання рідини, прогріти авто щоб був термостат відкритим і тільки тоді зливати рідину, якщо продувати бачок час від часу коли рідина стікає, якщо продути рідину через трубку і ковпачок з пічки… виконавши усі ці речі тоді уся повністю рідина витече з системи. Якщо просто відкрутити патрубок радіатора нижній і все, то відцотків 30 залишиться в системі.
Скільки ви зливали по часу приблизно , антифриз старий , я так зрозумів краще проїхати по трасі і розігріти авто потім можна їхати в гараж і зливати по вашій інструкції, як ви побили на відео
РЕГЛАМЕНТ ЗАМЕНЫ 3 ГОДА ИЛИ СКОЛЬКО ПРОБЕГА
Артем Романович пробігу 80-90тис, але саме прикльне те що коли пробити навіть по інету цей антифриз то пише що в нього срок експлуатації 2 роки, тобто більше чим півтора роки неможна їздити, ну максимум 2 роки, а про три навіть мова не йде, це так само як регламент заміни масла 15тис, але тоді будуть проблеми як так міняти бо масла мають мото часи і після яких вони втрачають всі властивості, як правило мото часи кінчаються 5-10 тис км залежно від масла, так само і тут з антифризом, більше чим 2 роки не рекомендую їздити на одному антифризі
А чи можна відпрацьований антифріз використовувати замість омивайкі скла в зиму.
Не пробував. Наврядчи таке можна робити, все скло буде жирне від антифризу і буде погана видимість. Так краще не робити.
Ні, антіфриз руйнує лакофарбове покриття
Я так понял когда поездил снял защиту двигателя, снял патрубок хамута и сливать или ещё что то нужно сделать
Так
Термостат автоматом открывается или нет, модно ли менять антифриз прийдя в гараж сразу, без прогрева авто
На холодну термостат закритий, через це не вся рідина зіллється, тому треба зливати на гарячу
@@davidpeknuy он сам автоматом откроеться термостат или как ? Как его открыть
Молодец!!!!
👍
@@davidpeknuy если честно ! Не собирался промывать систему! Но посмотревший твой видос решил промыть!
Цікаво) регламент на заміну антифризу зробили, а пробку зливу забули.😊
Що скажете про термостат?! Скільки він ходить, чи потрібно його раніше міняти? Сандеро 90ткм
Термостат міняють зазвичай коли він виходить з ладу або підтікає. Можна міняти разом з антифризом, або кожні 100 тис км і буде все ок 100%
Скажите пожалуйста точно идёт шланг с диаметром внутренним 7 для стравливания воздуха на сапуне, просто 10 магазинов объехал есть только либо на 6 либо на 8 именно с внутренним диаметром НЕТУ ТАКОЙ ЩЛАНГИ, решил у вас уточнить
Штуцер на 8 але трубка на 7 щоб плотно одягалась і не підтягувало повітря і рідина не текла.
@@davidpeknuy просто где найти на 7 у нас в городе только на 8 идут все
Давід, друже може тоді краще поміняти в сандеріку на HEPU G12 , ніж оригінальний, він в Києві майже в одній цені?
Можна але найкращий антифриз це G13. Його я б радив заливати.
@@davidpeknuy , дякую друже))))
Давид все клас. Коротко и ясно, молодец. Рено Кенго2, какой размер резины используеш？
Заноза Сержик привіт, дякую. 195.65.15 стандартна
@@davidpeknuy почему спрашиваю, есть инфа что увеличение размера плачевно сказывается на шрусах, но нужно немного увеличить клиренс может кто пробовал 205/65 R15？
Заноза Сержик 205.65.15 це не вища гума а просто ширша, 195 це ширина протектора, а вот 65 це висота самого ската, щоб підняти кліренс тоді треба брати 195.70.15 або якщо нема такої то 205.70.15. Проблеми з шрусом будуть якщо підняти авто з переду тіпа проставки під стойки, тоді поміняється кут нахилу піввіссі і нагрузка на шрус
@@davidpeknuy вот тут ты не прав, так как вторая цыфра это процент от ширины, тоесть не только шире но и выше. А 205/70 занадто.
Заноза Сержик хай буде в процентах:) різниця буде в 1см, залежно від виробника може і навіть не бути різниці тому що наприклад висота протектора самого від мітки(індикатора) зносу шини в виробника наприклад мішалін 10мм, а в континенталя 7мм , тому важко сказати про висоту ската точно
СПАСИБО ЗА ВИДОС, СКОЛЬКО СТОИТ ОРИГИНАЛ
Артем Романович концентрат 1л оригіналу 190-270грн
а зливав на гарячу, при відкритому термостаті???
Так.
Где находиться термостат , чтоб можно было слить на горячую
Термостат між акумом і двигуном, нижче
@@davidpeknuy там что-то нужно откручивать или он сам термостат автоматом откроеться, после прогрева двигателя, ч об потом сливать интифриз или как
Я так понял это патрубок или ещё что-то нужно открывать или откручивать для слива антифриза
Здравствуйте, а это во всех k9k?
Так, один і той самий двигун.
Привіт, оригінал це ж 11? Хепі ж 12 кращий?
Привіт. Так, оригінал це g11, а найкращий це g13.
@@davidpeknuy хепі останні рази стає корозійним мабуть підробки , де купити надійний?
Заливаю в свой Кангу G13 Volkswagen думаю он лучше реношного
Дмитрий Черковский так, G13 класний антифриз, головне щоб оригінал був, в принципі є багато непоганих брендів антифризу і його G- номерів, мені подобається також G12 Hepu, але багато підробок, тре добре дивитись щоб не попасти як колись я попав...
@@davidpeknuy покупаю у проверенного продавца у нас в Беларуси так что не боюсь попасть на подделку. У нас беда с запчастями на Кангу некоторые вообще отсутствуют
Дмитрий Черковский 👍 а чому така проблема з запчастинами?
@@davidpeknuy даже не знаю . Потёк патрубок на печку, заказал у официального дилера жду уже целый месяц а машина стоит, хорошо что есть ещё поло , а то ходил бы пешком
Дмитрий Черковский ого, в нас такого нібито немає
Жовтий можна залити рено кліо 4.
Так, але найкращий G13
Супер👍👍👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦💯💯💯
✌️👍🇺🇦👍✌️
Бляха муха ну французи тупорилі буду і я міняти антіфриз на своєму логані і будуть усі руки грязні. Колись в мене був форд 86го року так там була в низу радіатора пробочка з різьбою, для зливу мачмали з системи. Так це 86 рік а зараз все так сложно і незручно.
На трафіку також є краник на радіаторі щоб злити, але це не дуже варіант бо тоді багато рідини старої залишається. Краще зняти патрубок і злити через нього.