@@grigoriitrambickii7197 не тупи чудо диванное, в УАЗа денег много в забугорных банках. Хлам они гонят по указанию гейропы, чтобы небыло никакой конкуренции. Если бы на УАЗе думали головами, а не жопами, то выпускали бы старые модели, но качественные, а так один хлам.
Конечно, опытные жестянщики выкуют эту модель, отполируют её, покрасят краской недружественной страны, поставят торпеды от бычары и руль от мерседеса, и покрышки от гелика. И выставят на показ, и будут крутить на выставках достижений нашего автопрома и т.д. и т.п.
Буханку создавали люди прошедшие войну и целину. Один из самых практичных автомобилей. Но есть пожелания: Улучшите антикор, уменьшите зазоры, предложите разные виды комплектации интерьера и оснащения двигателями.
Особенно мне нравится посадка и управление, огонь, ну просто огонь, в валенках и тулупе самое то, и не замёрзнешь, и подушки безопасности не нужны, и удобно.
Это да, поэтому они так долго и кропотливо всё стараются вывести, а такую, они бы давно сделали. На этой модели меньше угловатых поверхностей. Боковые двери бы от vw взяли. Быстрее бы получилось. А то что машинаторы делают, это 💪👍👍👍
А мне понравился новый дизайн,для начала совсем даже неплохо ... но главное это сборка автомобиля,современные комплектующие,начинка и качество всего этого вместе,возможно это - нет ... при нынешней системе,коррупции и "успешных менеджерах",все это так и останется в эскизах. Зачем руководству напрягать голову и вкладывать средства в усовершенствование завода а следственно выпуску качественных и конкурентных автомобилей на мировом рынке,когда нет конкуренции,совести и чести то сойдет и так как есть. Система в стране такова,что нормальному человеку хотящему,желающему и способному что то изменить,это сделать просто НЕ ДАДУТ... ну не нужны хорошие и грамотные специалисты нынешней россии.
@@vasilsabeutify6636 А что вы думаете там не частники рулят ? УАЗ это ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "УЛЬЯНОВСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД" Государство тут при чем ? Все давно распродали.
1. Внешность хороша. Спору нет. 2. Разрабатывал ли дизайнер компоновку агрегатов? Думаю вряд ли - и думаю, что при попытке это произвести в металле, начнутся компоновочные проблемы - будет неясно, куда мотор поместить и т.п. 3. Судя по виду, по тому, как передние колеса уехали вперед относительно двери, уже явно прослеживается полукапотная компоновка (а-ля ГАЗель). А капота нет. Стало быть, доступа к двигателю не предусмотрено. Снимай кузов с рамы - увидишь мотор. 4. Независимая подвеска - ФУ. Именно за мосты и спереди и сзади я лично котирую УАЗ. Поставьте на него независимую подвеску хотя бы на 1 ось - и мне он станет неинтересен - у него в этой нише куча конкурентов, которые лучше, продуманнее, практичнее. А вот на полностью зависимой подвеске - тут очень сложно что-то найти. 5. Ключевой момент - это ИЗОБРАЖЕНИЕ. Человек может дракона нарисовать - красивого, реалистичного - но это не значит, что он реален.
Все здесь решаемо , вопрос в другом , отнашение к покупателю ! Не хотят наши буржуи деньги тратить , им легче закончик пропихнуть и убрать конкурентов. А то что из этой концепции может быть замечательная модель это ясно и понятно .
Добавлю сюда изготовление новых станков для гнутых панелей и усилителей кузова. (неизвестно кто сделает). Стены у завода могут остаться старые ,а вот линию сборки придется новую строить. Зато в роликах на ютубе все просто и сразу в дамки.
@@davkul насколько мне известно ,степень нагрузки на подвеску зависит от количества точек опоры . Независимая подвеска в этом смысле всегда проигрывает рессорной. И именно поэтому количество пробега до ремонта у независимой меньше чем у рессорной, да и меньше нагрузку можно поставить. Конечно преимущество в проходимости , но количество деталей -больше (и ремонта). Да и найти такое место в природе весьма сложно, где понадобится автомобилю лазить по горам или айсбергам
Мало нарисовать эскиз,надо рисовать так чтобы интерьер и экстерьер были результатом практичности. Тот кто хоть раз возился с двигателем Буханки, тот знает чего было бы не плохо переделать в плане доступа к узлами и агрегатам.И пора бы уже забыть слово Буханка, надо просто нарисовать полноприводный микрик.И тогда всё будет хорошо.
Лежат на холмике в Тольятти гендиректор и главный инженер Ваза. Гендиректор:"приезжали французы, рено, мол, будем собирать. Покопошились пару лет, уехали. Приехали японцы, Тойоту будем собирать, покопошились пару лет, уехали. Немцы приехали, про бмв чего-то толковали, уехали"... Все равно Ваз получается... Главный инженер:"говорил я тебе, Семеныч, когда завод строили, место здесь проклятое, а ты "рукожопы, рукожопы!"
Я эти примеры ещё при союзе наблюдал, по ТВ была неплохая программа "ЭВМ" (Это Вы Можете), где только не печатали и не показывали энтузиастов, которые в одиночку, в простом гараже, а иногда и в квартире, на скромную з/п инженера или простого труженика совхоза, делали прототипы, приезжали на съёмки и встречи для обмена опытом, предлагали готовые решения по усовершенствованиям агрегатов, и прочие рационализаторские предложения, но такое ощущение, что на наших заводах сидят вредители в руководстве и передают свою должность по наследству таким же. Наших талантливых ребят дизайнеров сразу берут в оборот ведущие кузовные ателье, та же Pininfarina. Особенный шик, это когда где-нибудь на выставке показывают прототип, все в восторге, но вдруг позже выезжает с конвейера нечто, совсем не похожее на обещаный прототип, а какой-то очередной "малыш рождённый в реакторе"... 😢
Всё таки нужно что-то подправить в школе отечественного дизайна. Ну если у самих не получается, возьмите за образец например "Мицубиси Делику". Да мало ли симпатичных машин?
Пусть остается, как есть, прекрасная машина, никакого минивэна не надо, пусть внутри будет много места. Какой белый цвет, какие диваны!? Мы на нем возим все - от угля до туш оленей, от радиаторов до бочек с водой. И 10 человек может залезть. Не трогайте легенду!
Изменить всё же нужно! Не дизайн а качество! Пусть вертают назад былое качество а не как сейчас ржавые банки с завода! И цену нужно подкорректировать так чтобы не для олигархов одних было доступно! А то мы покупаем старые с рук на новую жаба давит лучше купить новую японку чем этот хлам с завода!
@@VictorKoryakin ну, новая японка, конечно лучше. Но за 14тыс$. Вы новую машину с такими характеристиками не купите. Мой посыл другой, если человек сам ничего качественного не делает, так и от других требовать не может. Вот вы что делаете на мировом уровне? Пятерочку охраняете или баранку крутите?
@@donkeyia4337 я преподаю, но много друзей и родных живут в деревне крутят баранку. Как вы говорите какие то там 14000 долларов не каждый имеет. Новая буханка с завода стоит 650 тыс рублей когда как можно за те же деньги купить тойоту Виш БУ но она один хрен лучше будет. Для сельских дел можно БУ буханку покупать за сотку и более в зависимости от продавца. Но это дело не меняет буханка на свою цену нихрена не отвечает, нынешняя буханка уже в магазине новая ржавая и корявая стоит! Ваша концепция "прямой руки" бред собачья нигде в мире нет такого чтоб новую машину надо пилить и доделывать самому! Это не конструктор!
Надо генерального с конструкторами высечь плетью и объявить если каждый год не будет новых моделей сечь начнут каждую неделю!!!вот тогда начнут и думать!!!зад расслабиться не даст😂😂😂😂
Узнаваемость сохранена в макете, единственное, улыбка решетки радиатора немного потеряна. Полукапотка отлично для безопасности, а подвеску надо "сохранить" от крузера 80-105. Уже кое что, хотя бы помечтал кто то, о лице УАЗа, не так как в Партриоте прилепили капот от десятки к бочинам недобуханки, потом спасали этот ужас арками и оптикой. Хотя черты 469го, надо было сохранять так как делали с Джипами, например Командер. Но реально, говорить не о чем. Качество Буханки и 469го, уровня 70х гв, недостижимо было уже в середине 80х, а сегодня деградация такая, что мало кто эту разницу понимает.
Пришёл в салон выбирать себе буханку (пару лет тому ) , а менеджер на меня посмотрел и сказал:" давайте сразу смотреть Соболь"... как оказалось - за рулём любимой мною с детства буханки, я всё ещё помещаюсь...но с трудом. Разнежили меня джипы и дэлики.
А зря , круто смотрится. Вот именно на таких колесах и все также как нарисовали дизайн, если пойдет в серию. вот только технически он должен быть достаточно мощным что бы покорять бездорожья но лучше бы дизель и бензин на выбор.
Всё правильно, только с кузовщиной надо что-то делать, ржавеет за год(гоняем, правда , в хвост и гриву). Это тоже, как с газелью. Выпускают с 94-го года, как ржавели петли задних дверей через год, так и продолжается.
Ну фантазировать ни кто не запрешает, вот когда действительно появятся машины с новым дизайном кузова компонтовкой и всех других наворотов вот тогда будет КРУТО.
А что мешает устанавливать вместо крыши соднечные панели . А в салоне акуратно ставить накопители . Или соединить генератор бензиновый с акомуляторами . Идей хоть отбавляй . Но наши не станут ничего менять пока цену не накрутят заоблачные.
Не может это нечто быть примером. Сможет этот минивен перевозить 12 человек? Снегоход? Квадроцикл? А буханочка это делает! ❤ Так, что не нравится, есть Соболь, есть Газель! Не трогайте буханку, вражины! 🔥👹
вы явно тот человек который не работал на ней сутки через сутки, я в гробу видел этот уаз работать на нем, а в плане чисто для себя ,да, я бы хотел себе буханку
Буханка должна сочетать в себе не только комфорт и проходимость это рабочая лошадка с объемом кузова не меньше чем была на полу должно хватать места для носилок с больным или раненым это многоцелевая машина не для увесилительных прогулок она нужна как помощь поддержка во всех отношениях старый передок ни к чему улучшаем так все
Ой, да ладно на перестройку и Горбачёва всё валить. УАЗ (завод) за 30 лет до перестройки не удосужился даже на задний коренной нормальный сальник поставить вместо дебильной набивки
С зади получилась красиво а вот с переди какая-то угловатая похожая на перевёрнутое карыто . Сравнять углы сделать овальными , обтикаемыми тогда может быть смотрелась симпотичнее . Но лучше класики пока ещё ни чего нет .
Всё замечательно ! Осталось только объяснить Ульяновскому автозаводу , что такое "вектор развития" ! 😀
при копытаглистах вектор развития равен вектору полного уничтожения страны во всех сферах, и всем это прекрасно видно
Так для УАЗа сейчас понятие, вектор и член имеют, имеют одинаковое значение 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@user-uo6nd4pl5m Для тебя либераста , диванного аналитика , водителя, политика все останется на своем месте 😂😂😂😂😂😂
Ему инвестиции нужны.Его прибыль не позволяет ему ни закупить новое оборудование, ни выпускать новые модели авто.
Автозавод просто не имеет денег
@@grigoriitrambickii7197 не тупи чудо диванное, в УАЗа денег много в забугорных банках. Хлам они гонят по указанию гейропы, чтобы небыло никакой конкуренции. Если бы на УАЗе думали головами, а не жопами, то выпускали бы старые модели, но качественные, а так один хлам.
Эскизы так и останутся эскизами😂😂😂😂буханку будут выпускать как и 60 лет назад 😂😂😂😂потому что госзакупки 😎
Эти фантазии приведут к тому, что буханка превратиться в батон.
Или будет стоить 60 лямов
Что бы выпускать такую машину,нужно перестроить весь кузовной цех с его старыми и кривыми станками.И в итоге эта машина будет стоить 5-6 лямов.
Конечно, опытные жестянщики выкуют эту модель, отполируют её, покрасят краской недружественной страны, поставят торпеды от бычары и руль от мерседеса, и покрышки от гелика. И выставят на показ, и будут крутить на выставках достижений нашего автопрома и т.д. и т.п.
Потому что у власти воры, а народ терпилы. У кого-то жизнь удалась, а остальным и так сойдёт)))))
Буханку создавали люди прошедшие войну и целину. Один из самых практичных автомобилей. Но есть пожелания: Улучшите антикор, уменьшите зазоры, предложите разные виды комплектации интерьера и оснащения двигателями.
Особенно мне нравится посадка и управление, огонь, ну просто огонь, в валенках и тулупе самое то, и не замёрзнешь, и подушки безопасности не нужны, и удобно.
Автозаводу нужны инвестиции
@@grigoriitrambickii7197 Хороший пендаль нужен руководству завода , а не инвестиции.
Для охоты, рыбалки уазик самое то!
В деревне после дождя по грязи прет как танк.
Будем ждать новую версию, чтобы заценить.
Не дождёшься, ещё лет 50 будут делать.😂
Чего только русские не придумают, лишь бы дороги не ремонтировать!
У машинаторов интереснее вариант
Это да, поэтому они так долго и кропотливо всё стараются вывести, а такую, они бы давно сделали. На этой модели меньше угловатых поверхностей. Боковые двери бы от vw взяли. Быстрее бы получилось. А то что машинаторы делают, это 💪👍👍👍
А мне понравился новый дизайн,для начала совсем даже неплохо ... но главное это сборка автомобиля,современные комплектующие,начинка и качество всего этого вместе,возможно это - нет ... при нынешней системе,коррупции и "успешных менеджерах",все это так и останется в эскизах. Зачем руководству напрягать голову и вкладывать средства в усовершенствование завода а следственно выпуску качественных и конкурентных автомобилей на мировом рынке,когда нет конкуренции,совести и чести то сойдет и так как есть. Система в стране такова,что нормальному человеку хотящему,желающему и способному что то изменить,это сделать просто НЕ ДАДУТ... ну не нужны хорошие и грамотные специалисты нынешней россии.
Хорош завывать!
Продать завод частникам: все ж утверждают, что "рынок - юбер аллес!". Спрос же на автобусы есть: Делику же берут!😁
@@vasilsabeutify6636 А что вы думаете там не частники рулят ? УАЗ это ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "УЛЬЯНОВСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД" Государство тут при чем ? Все давно распродали.
Одни картинки и обещания. А на деле старая добрая буханка
добрая?)))))))))))) сомнительно
Мечта черного негра. 😂
Для буханки, внешность не главное. Функциональность!
Теперь к МАШИНАТОРАМ на матеариализацию они одну Буханку уже почти доделали
Оптикаемость это не про буханку! Квадратное дерьмо
1. Внешность хороша. Спору нет.
2. Разрабатывал ли дизайнер компоновку агрегатов? Думаю вряд ли - и думаю, что при попытке это произвести в металле, начнутся компоновочные проблемы - будет неясно, куда мотор поместить и т.п.
3. Судя по виду, по тому, как передние колеса уехали вперед относительно двери, уже явно прослеживается полукапотная компоновка (а-ля ГАЗель). А капота нет. Стало быть, доступа к двигателю не предусмотрено. Снимай кузов с рамы - увидишь мотор.
4. Независимая подвеска - ФУ. Именно за мосты и спереди и сзади я лично котирую УАЗ. Поставьте на него независимую подвеску хотя бы на 1 ось - и мне он станет неинтересен - у него в этой нише куча конкурентов, которые лучше, продуманнее, практичнее. А вот на полностью зависимой подвеске - тут очень сложно что-то найти.
5. Ключевой момент - это ИЗОБРАЖЕНИЕ. Человек может дракона нарисовать - красивого, реалистичного - но это не значит, что он реален.
Все здесь решаемо , вопрос в другом , отнашение к покупателю ! Не хотят наши буржуи деньги тратить , им легче закончик пропихнуть и убрать конкурентов. А то что из этой концепции может быть замечательная модель это ясно и понятно .
Добавлю сюда изготовление новых станков для гнутых панелей и усилителей кузова. (неизвестно кто сделает).
Стены у завода могут остаться старые ,а вот линию сборки придется новую строить.
Зато в роликах на ютубе все просто и сразу в дамки.
ВО ВО ,опять дизайнеры а не конструктора,получиться как всегда с наружи привлекательно а внутри срлошной мат слесарей.
Независимая подвеска имеет неоспоримые преимущества перед зависимой, да и тем более вторая уже давным-давно устарела и стала архаичной!
@@davkul насколько мне известно ,степень нагрузки на подвеску зависит от количества точек опоры . Независимая подвеска в этом смысле всегда проигрывает рессорной. И именно поэтому количество пробега до ремонта у независимой меньше чем у рессорной, да и меньше нагрузку можно поставить. Конечно преимущество в проходимости , но количество деталей -больше (и ремонта). Да и найти такое место в природе весьма сложно, где понадобится автомобилю лазить по горам или айсбергам
Мало нарисовать эскиз,надо рисовать так чтобы интерьер и экстерьер были результатом практичности. Тот кто хоть раз возился с двигателем Буханки, тот знает чего было бы не плохо переделать в плане доступа к узлами и агрегатам.И пора бы уже забыть слово Буханка, надо просто нарисовать полноприводный микрик.И тогда всё будет хорошо.
Фантастики перечитал скоро будет актуально ДЫШЛО
Ага! Был у нас один такой "рисовальщик" - по фамилии Колани!😁Рисовал он хорошо, а на практике - тихий ужас...
Не напоминает Митсубиси Делика?🤔
@@alexanderkalter7548 М.б. Но у Делики - второй ряд кресел - лицом вперёд.
@@vasilsabeutify6636 это уже мелочи. Можно салон трансформер,ещё лучше будет
Молодежь экспериментирует.Это же классно.Браво.!!!!!
Красота 👍
А теперь на массовый выпуск эту новую версию УАЗ 👌✊
Красивый вид, молодец дизайнер! 👍👍👍👍👍👍👍
Как не крути а выйдет тот же старый добрый УАЗ буханка 😂
Лежат на холмике в Тольятти гендиректор и главный инженер Ваза. Гендиректор:"приезжали французы, рено, мол, будем собирать. Покопошились пару лет, уехали. Приехали японцы, Тойоту будем собирать, покопошились пару лет, уехали. Немцы приехали, про бмв чего-то толковали, уехали"... Все равно Ваз получается... Главный инженер:"говорил я тебе, Семеныч, когда завод строили, место здесь проклятое, а ты "рукожопы, рукожопы!"
Буханка и так отлично получилась, не надо ничего менять!
Ведро !🤣🤣🤣
вечная классика😀 вне времени🙃
Ты видимо не очень получился у твоих родидетелей) а они были хорошие мужики😂)
@@Ded_peresidentты охуел, по ебалу за такие базары , интернетвоин...девочка.
@@Ded_peresident Твои родители Киркоров и Басков ради за тебя! 🤣🤡🤣🤣
не мешает фантазировать .... ключевая фраза )))
Буханка наша --руки прочь , не нужно портить машину !❤❤
Я эти примеры ещё при союзе наблюдал, по ТВ была неплохая программа "ЭВМ" (Это Вы Можете), где только не печатали и не показывали энтузиастов, которые в одиночку, в простом гараже, а иногда и в квартире, на скромную з/п инженера или простого труженика совхоза, делали прототипы, приезжали на съёмки и встречи для обмена опытом, предлагали готовые решения по усовершенствованиям агрегатов, и прочие рационализаторские предложения, но такое ощущение, что на наших заводах сидят вредители в руководстве и передают свою должность по наследству таким же. Наших талантливых ребят дизайнеров сразу берут в оборот ведущие кузовные ателье, та же Pininfarina.
Особенный шик, это когда где-нибудь на выставке показывают прототип, все в восторге, но вдруг позже выезжает с конвейера нечто, совсем не похожее на обещаный прототип, а какой-то очередной "малыш рождённый в реакторе"... 😢
Что и ломаться не будет?😊 Была у меня буханка постоянно руки в мазуте . Купил Ниссан 1998 года и забыл про мазут.
А откуда в буханке мазут?
@@user-bl1nn1yc8j Ты слово мазут правильно понял?
@@user-im1wr8uo4e на нефтеперпработке работал, бензин, дизель, мазут, битум различаю, УАЗ на бензине работает, откуда там мазут
Всё таки нужно что-то подправить в школе отечественного дизайна.
Ну если у самих не получается, возьмите за образец например "Мицубиси Делику". Да мало ли симпатичных машин?
Наверно лямов с пяток это сооружение будет стоить.....
Самолет дешевле будет.
Бухланка навсегда останется с нами 😢
Во века!
Планета обезьян
Пусть будет 452.
Цену неудобно повышать.
Чуть новый дизайн и цена станет заоблачной.
она и так уже заоблачна ((. лям семьсот, как с куста.
Тойота пережила 50+ обновлений. УАЗик получился с первого раза😊
Пусть остается, как есть, прекрасная машина, никакого минивэна не надо, пусть внутри будет много места. Какой белый цвет, какие диваны!? Мы на нем возим все - от угля до туш оленей, от радиаторов до бочек с водой. И 10 человек может залезть. Не трогайте легенду!
100% согласен
Старая буханка выглядит как кремлевский ботексный... 😂😂😂😂
Изменить всё же нужно! Не дизайн а качество! Пусть вертают назад былое качество а не как сейчас ржавые банки с завода! И цену нужно подкорректировать так чтобы не для олигархов одних было доступно! А то мы покупаем старые с рук на новую жаба давит лучше купить новую японку чем этот хлам с завода!
@@VictorKoryakin ну, новая японка, конечно лучше. Но за 14тыс$. Вы новую машину с такими характеристиками не купите. Мой посыл другой, если человек сам ничего качественного не делает, так и от других требовать не может. Вот вы что делаете на мировом уровне? Пятерочку охраняете или баранку крутите?
@@donkeyia4337 я преподаю, но много друзей и родных живут в деревне крутят баранку. Как вы говорите какие то там 14000 долларов не каждый имеет. Новая буханка с завода стоит 650 тыс рублей когда как можно за те же деньги купить тойоту Виш БУ но она один хрен лучше будет. Для сельских дел можно БУ буханку покупать за сотку и более в зависимости от продавца. Но это дело не меняет буханка на свою цену нихрена не отвечает, нынешняя буханка уже в магазине новая ржавая и корявая стоит! Ваша концепция "прямой руки" бред собачья нигде в мире нет такого чтоб новую машину надо пилить и доделывать самому! Это не конструктор!
Та не. Вот у МАШИНАТОРОВ Буханка просто загляденье.
Насколько же милая мордашка
теже яйца только в профиль
Этот эскиз, так и останется эскизом!
Прелесть! И в городе и частнику в деревне
Основная ценность Буханки - ее себестоимость и практичность . Предлагаемый вариант - это совсем другое .
Это лучший внедорожник в мире
Этот эскиз я видел лет 10 назад))...может лет 10 пройдет и еще раз увидим😂
Вид супер ещё ходовая и движок как в Японии надёжный и наш...
Это то, чего не будет НИКОГДА...!!!)
Стёкла передних дверей целиком не опустятся.
Давно уже пора такую выпускать Что они сидят 🤬 Надеюсь хотя-бы к 2025 году Пойдёт Серийное Производство с завода для всей страны.
Эти смешные круглые игрушечные фары,тоже поменять на прямоугольные,вот тогда уж точно будет здорово.
Оставьте надежду. Бандюкам нет резона что-то развивать.
В точку .только могут шильдики переклеивать
Надо генерального с конструкторами высечь плетью и объявить если каждый год не будет новых моделей сечь начнут каждую неделю!!!вот тогда начнут и думать!!!зад расслабиться не даст😂😂😂😂
Узнаваемость сохранена в макете, единственное, улыбка решетки радиатора немного потеряна. Полукапотка отлично для безопасности, а подвеску надо "сохранить" от крузера 80-105. Уже кое что, хотя бы помечтал кто то, о лице УАЗа, не так как в Партриоте прилепили капот от десятки к бочинам недобуханки, потом спасали этот ужас арками и оптикой. Хотя черты 469го, надо было сохранять так как делали с Джипами, например Командер.
Но реально, говорить не о чем. Качество Буханки и 469го, уровня 70х гв, недостижимо было уже в середине 80х, а сегодня деградация такая, что мало кто эту разницу понимает.
Место для ног не предусмотрено. Это лишь красивая скорлупа.
А двигатель и трансмиссия как 70 лет назад! 😂😢😢
Ну, пришла пора что-то менять в этом ретро мобиле.
Отлично ! Начинайте производство !
Путин же сказал что в 2089 году уазик сделают, пробные 2 штуки.
А Машинаторы уже создают новую буханку!!!
Общественность шокирована. Жаль что никто об этом не знает.
Дело не в дизайне,
а в кишках !!!!!
Да все современные дизайны буханка красивые , нет решения воплотить их в жизнь
Кто ещё увидел , что новая буханка , с перед очень похожа на паровозик из ромашкова ? Из старого советского мультика.
Старый экстерьер мне больше нравится, особенно версия с высокой крышей, а вот интерьер с начинкой давно пора осовременить...
Пришёл в салон выбирать себе буханку (пару лет тому ) , а менеджер на меня посмотрел и сказал:" давайте сразу смотреть Соболь"... как оказалось - за рулём любимой мною с детства буханки, я всё ещё помещаюсь...но с трудом. Разнежили меня джипы и дэлики.
*И самое главное наверно не дорого будет. 3-4 не больше*
УАЗик уже навсегда, останется в памяти у народа,с его гнилой репутацией 😢😮😮
Всё мечты! Несбыточные мечты!😮
Современная буханка это просто картинка. Какая была такая и останется ещё пару десятилетий .
А зачем это надо,буханка и так вышла идеальной, её ещё лет 100-200 можно выпускать без изменений 😁
А зря , круто смотрится. Вот именно на таких колесах и все также как нарисовали дизайн, если пойдет в серию. вот только технически он должен быть достаточно мощным что бы покорять бездорожья но лучше бы дизель и бензин на выбор.
пиздатая буха. только если будет суперпростой, на механике, без электроники вообще, примитивный двс и рессоры и тд, но супернадежной, то зачот 👍
Всё правильно, только с кузовщиной надо что-то делать, ржавеет за год(гоняем, правда , в хвост и гриву). Это тоже, как с газелью. Выпускают с 94-го года, как ржавели петли задних дверей через год, так и продолжается.
Дааа, дизайн еще тот.
А болты так же будут забивать молотком?))))
Старая больше нравится
Новая Буханка 2023 года ⭐⭐
Даже если и выйдет партия,то цена зашкалит
Ну фантазировать ни кто не запрешает, вот когда действительно появятся машины с новым дизайном кузова компонтовкой и всех других наворотов вот тогда будет КРУТО.
А что мешает устанавливать вместо крыши соднечные панели .
А в салоне акуратно ставить накопители . Или соединить генератор бензиновый с акомуляторами .
Идей хоть отбавляй . Но наши не станут ничего менять пока цену не накрутят заоблачные.
Если случится выпустить этот авто цена лямов за пять мало кого устроит,как и сегодняшний за два.
У нас как во всём, очень долго меняем салон! То дефрлт, то внутренние спецоперации, то сво!
Оболденно 👍
Слишком тупая морда и дебильные фары.
Очередное корыто.
Рестайлинги,Доработки,это у крузаков всяких а буханка 60 лет назад сразу заебок получилась.😂
На заводе Лихачева
есть проект машины новой,
и чертеж есть и макет,
а машины нет инет!!!
МАСТЕРСТВО НЕ ЧЕМ НЕ ЗАМЕНИШ ЭТО СУПЕР.
Вижу тут только одну приемственность и узнаваемость бренда. Это Митсубиси Делика.
Не может это нечто быть примером. Сможет этот минивен перевозить 12 человек? Снегоход? Квадроцикл? А буханочка это делает! ❤ Так, что не нравится, есть Соболь, есть Газель! Не трогайте буханку, вражины! 🔥👹
вы явно тот человек который не работал на ней сутки через сутки, я в гробу видел этот уаз работать на нем, а в плане чисто для себя ,да, я бы хотел себе буханку
у меня есть юпитер ,он чисто для души и покататься в свободное время понастальгировать, про уаз могу сказать тоже самое
Какая глупость ! Вам не кажется что есть куда стремится и улучшать как для водителя так и для пассажиров , да и к двигателю много вопросов.
@@user-yp1tm7wo7m вы меняете суть вопроса. Это другая тема.
Да в буханку бы дизель впихнуть и сидюхи малость комфортнее. А больше менять ничего не нужно.
Вот именно -фантазировать😅😅😅😅
Она пока удивляет только ценой
Нарисуем- и покатались в снах...😃
Обновленный салон-зто конечно хорошо,но в белом цвете,это слишком.😮
"Дом построим, нарисуем будем жить"
Я такую буханку нарисую , что оху...те , даже в старом кузове .
Эскизы как обчно останутся эскизами...
и цена этого чудо автомобиля будет 6 млн рублей....
Есть такой комментарий. Лэнд крузер 57 года, буханка 58 года. Крузер раз 50 проходил модернизацию, а буханка сразу заебись получилась.
Буханка - звучит гордо и сильно!!!!!!!!)
Буханка должна сочетать в себе не только комфорт и проходимость это рабочая лошадка с объемом кузова не меньше чем была на полу должно хватать места для носилок с больным или раненым это многоцелевая машина не для увесилительных прогулок она нужна как помощь поддержка во всех отношениях старый передок ни к чему улучшаем так все
Ещё в 16 году показывали рабочий образец газели и обещяли начать выпуск и где он. Так что эту буханку мои внуки если повезëт увидят.
Вот блин, а уж было подумала.......😂
А ведь существует и заводской приемник, не освоенный из-за горбачевской перестройки!
Ой, да ладно на перестройку и Горбачёва всё валить. УАЗ (завод) за 30 лет до перестройки не удосужился даже на задний коренной нормальный сальник поставить вместо дебильной набивки
@@user-gc3bb8uc2d вопросы к ЗМЗ, УАЗ не разрабатывал и не производил моторы, это знать надо!
Где вы были 30 лет после перестройки?😂
@@freedom_for_peoples перестройку нужно рассматривать как начало развала и деиндустриализации.
Увы!-это главное.
Уже лет десять показывают этот ролик ,а воз и ныне там😂😂😂
Охренеть😂😂😂😂😂, land rover defender стоит в сторонке и нервно курит😂😂😂😂😂
Выпустят, если только весь аппарат управления, акционеров и прихлебателей возле завода разогнать по дальним уголкам нашей страны.
В Китае уже делают ...😂 на неделе за 4 мильёна в салоне будет , на андроиде ...
Фанатам оставить то, что есть, а для остальных можно и такую, но с композитным кузовом и нормальным дизелем.
У них один пример - покупают ведь, а значит нахрена что-то менять?!
С зади получилась красиво а вот с переди какая-то угловатая похожая на перевёрнутое карыто . Сравнять углы сделать овальными , обтикаемыми тогда может быть смотрелась симпотичнее . Но лучше класики пока ещё ни чего нет .
Такой вид что ничего не изменилось😂😂😂
Как ложили они на этот вектор развития, так и будут ложить ещё лет50.