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先週初めてのマシンにこいつを買って、一気にハマってしまいました。メンテナンスにティッシュ箱が良いとは!真似します!
コメントありがとうございます。初めてのマシンおめでとう御座います🥳2WDバギーは4WDには無い楽しさがあるので沢山練習して下さい。ティッシュ箱は潰れてくるのでもっと良いものがあればそっちのほうが良いかもです。
よく考えつきますね(;^_^A 私のマシンなんかガッタガタですよ😥 でも直進安定性を維持するためにフルでじゃなく部分的にターンバックル入れてます(全部入れるとセッティングが…🥶) あのちっちゃいターンバックルTT-02のステアリングに使えないかな?😳 色々参考になりました(^O^)/
コメントありがとうございます。真ん中の長さのやつをTT02Bのステアリングに付けてトーインを0にしてみましたが余計オーバーステアになるので元のトーアウトに戻しました、アッカーマンジャント理論からも離れますし4WDならネガティブキャンバー分のサイドスリップインをトーアウトで逃したほうが抵抗が少ないようです
へ~、アッカーマンって理論なんだ😳私は漠然と「フロントトーアウト、リアトーイン」で真っ直ぐ走る!(*´▽`*)って思ってました。キャンバー角までは弄るつもりはありません。下手に弄るとタイヤ片減りしそう(;^_^A なにせだだっ広い駐車場で100㎞超え目指してるので😤
先週初めてのマシンにこいつを買って、一気にハマってしまいました。
メンテナンスにティッシュ箱が良いとは!
真似します!
コメントありがとうございます。初めてのマシンおめでとう御座います🥳2WDバギーは4WDには無い楽しさがあるので沢山練習して下さい。ティッシュ箱は潰れてくるのでもっと良いものがあればそっちのほうが良いかもです。
よく考えつきますね(;^_^A 私のマシンなんかガッタガタですよ😥 でも直進安定性を維持するためにフルでじゃなく部分的にターンバックル入れてます(全部入れるとセッティングが…🥶) あのちっちゃいターンバックルTT-02のステアリングに使えないかな?😳 色々参考になりました(^O^)/
コメントありがとうございます。真ん中の長さのやつをTT02Bのステアリングに付けてトーインを0にしてみましたが余計オーバーステアになるので元のトーアウトに戻しました、アッカーマンジャント理論からも離れますし4WDならネガティブキャンバー分のサイドスリップインをトーアウトで逃したほうが抵抗が少ないようです
へ~、アッカーマンって理論なんだ😳私は漠然と「フロントトーアウト、リアトーイン」で真っ直ぐ走る!(*´▽`*)って思ってました。キャンバー角までは弄るつもりはありません。下手に弄るとタイヤ片減りしそう(;^_^A なにせだだっ広い駐車場で100㎞超え目指してるので😤