Там даже еще сложнее, я так и не пришел к окончательному выводу какие настройки лучшие. Последняя моя версия для симейджика это в игре 100гц, 50 дорожные события и 5 динамический демпфер.
@@maxparts_racing 4-5 стандарт значений, скорее всего как у баз логитека, китайцы врятли придумают что то своё. Имеется ввиду все в драйвере выставлять в сотку а в игре выставлять ваш пример настроек ( как начальный этап)?
@@ethereal5557 все что тормозит руль я ставлю в ноль, что дает фидбек в максимум. Пробуй каждое значение обнулять и смотри добавляет или убирает оно информацию и скорость реагирования.
Здесь нет насколько тонкой настройки. Но нужно обратить внимание что выставление углов подвески в максимум (как принято в метасетопах) сильно портит фидбек делая его неровным и мутным. Это придется компенсировать меняя линейность или уменьшив развал.
Забавно, сейчас потренил на ферке и получилось лучшее время поставить без амортизаций вообще (1:54.1 на ферке с сетом от сильверстоуна, база ALPHA U). Ехал 30 дорожные события в игре, 400гц. В драйверах ВСЕ в ноль (в том числе feedback detail), кроме скорости руля (100). Сила 50 в игре, 70 драйвера. Но ехать тяжело.
Искать фидбек в той игре, где его нет затея так себе ) я просто перестал заходить в ацц, хотя мои времена достаточно не плохие. 1.47 монза, 2.17 спа. Ну это для сравнения, в целом еду все треки норм. Но еду по скрипту. Т.е. есть понимание, как надо ехать, а не, как подсказывает интуиция. На любых настройках ставите ТС 0 и пробуете проехать быстро (близко к своим лучшим временам) трек. Момент срыва колес и потеря сцепления, абсолютно не чувствуется, едем по траве и руль такой же тугой, как и на дороге, или выходя из поворота, поджав несильно педаль газа, улетаешь в кукурузу, но не бросая ногу с педали газа проверяешь гистограмму и там всего 40% газа, много это скажите ? Ок тогда выкатываемся на трек и эти 40-60% газа, даже не разгоняют ваше авто, будто под задницей не Макларен или поршак, а Веста. В целом много вопросов к ацц, по этому хотите насладиться фидбеком и физикой, добро пожаловать в амс2 и рф2. Ир не рассматриваю, тк графон, как у средневековой игры.
Да, с ффб в ACC беда, но последняя моя версия фидбека в целом довольно приятная, расскажу о ней скоро в обзоpе базы Alpha u. Но в целом ACC меня тоже заколебал тем что разрабы на нее забили, думаю они во всю работают над Assetto Corsa 2 и не хотят тратить время на игру которая вероятно умрет сразу после выхода новой. Ну и тем что реально гоняют на трех машинах по шести трекам в 95 процентах случаев.
Именно так, абсолютный монокласс, абсурдные сетапы с "заваленными" углами колес. Единственно, что подкупало это графика и комьюнити. Но сравнив например с амс2 чётко понимаешь, что графика в ацц это совсем не уровень, или старый добрый рф2, просто отвал бошки, и простая игра с ботами вызывает намного больше эмоций, чек конкурентные гонки на лфм, но с отсутствием понимания рулежки, тупо вкат, тупо скрипт, газ в пол, тормоз в пол! Очень советую попробовать рф2 нордшляйф на закате, купить мак или поршак и сравнить с ацц, уверен, разочарование к конусам придет мгновенно 😅😅😅
@@fikslfak ну я лично жду Forza Motorsport, хочется все же чтото новенького с гарантированным онлайном и постоянными обновлениями. Собственно три дня ждать еще) Насколько там баланс аркада/симулятор конечно вопрос, но скоро будет ясно. Кстати по моноклассу smpesports.ru/ru/championship/44#registration список машин участников чемпа раф - 75 % одна машина, пипец.
ruclips.net/video/5lt2Zv7AS1Q/видео.htmlfeature=shared онборд в амс2, на руле видно, что жать в пол тормоз и газ, совершенно не обязательно. Сделайте обзор амс2 и фидбек 🤝
Если по этой схеме, то одинаковый, на тот который больший из двух. Но если машину часто менять не требуется, то можнол попробовать точный под машину в драйвере и 0 в ACC.
Про Т500 я ничего не говорил, это уже не начальный ременной руль) Какие на нем используют я не знаю, руль редкий достаточно. Про начальные основная идея что надо крутить все в игре чтобы его успокоить, а на ДД как можно меньше. Дело в том что медленный руль пока отработает событие уже будет поздно.@@Ready2Game
Лучше гоняй в LMU😄 Может у тебя что-то в эквалайзере выкручено ? В AC и ACC совсем разный ффб, врятли в игре что-то не так с настройками, смотри в питхаусе что не так.
@@maxparts_racing короче проблема заключалась в lut файле который я когда то давно закидывал в папку конфиг для того чтобы убрать пустую середину на старом g27
@@maxparts_racing у меня на пс5 в асс прирост фидбека (самый верхний ползунок) до 200% можно поднять , а когда я смотрю обзоры у других до 100, поэтому меня это вводит в замешательство
Я так понимаю это разная чувствительность центра и больших углов. Но сейчас я это уже не использую, но приходится по другому извращаться чтобы ощущать машину.
Рельно дефолтные настройки руля на агрессию* ! Просто делают невозможное управление по скорости по соотношению к онлайн соперникам(многим) На торможении особенно (ты тормозишь как самолёт, а все гораздо позже и легко входят в поворот)
Смею предположить, что теперь имея базу Альфа У и чуткие педали Р1000 стоит окунуться наконец то в симулятор, где все это оборудование сможет принести максимальное удовольствие и удовлетворение. Айресинг 4 тысячи в год через стим. Базовый контент вполне приличный. Ну а дальше понемногу покупаешь то что нравится. Но это совсем другой мир.... Иметь такое оборудование и катать Комбез без трейла и вменяемого ФФБ ну такое себе....
Я вообще не спорю что iracing хорош, но там есть свои минусы изза которых не спешу туда переходить. Там если катать, только надо только там, а я во все понемногу и это оборудование приятно и в forza horizon))
@@maxparts_racing Да я так просто скромно предложил. Сам катал в первую Корсу и кайфовал. Но после 3 лет в Ир реально ничего больше не надо... Можно еще попробовать не зацикливаться на том, что ты оплатил и должен каждый день катать именно Ир. Если абстрагироваться от потраченной "огромной" суммы в 4 тысяч в год, то можно катать все параллельно )) Лично для себя понял, что если есть деньги на топовое оборудование, то и использовать его надо там где оно раскрывается максимально.
Вот да. Удовольствие это главное. Поэтому я Ир онли )) Ибо тут все близко к идеалу. Потрясающий ффб, офигенное педалирование, невероятная конкуренция (все это онлайн в любое время), космическое разнообразие классов машин, трасс и серий, лазерсканы, идеальная система рейтинга, постоянные обновления, новый контент ну и личный прогресс... Все сделано для погружения в нирвану... хехе @@maxparts_racing
Под каждую машину тоже дичь выставлять, но приходится. Кстати тут выяснили что рейка влияет на скорость в поворотах меняя углы подвески и ее надо поменьше ставить. А нужный угол руля лучше крутить в драйвере. То есть у машины 800гр, но допустим руль острый, тогда не рейку нужно трогать а просто сделать 850 к примеру.
@@maxparts_racing интересно 🤔 Я попробовал ради интереса подключить g25 на дефолтных настройках и ffb нормально работало. Стоило перезагрузить компьютер и приходилось опять в драйвер и сбрасывать настройки руля и в игре так же. Что думаешь насчёт этого?🤔
Странно, я на него ответил, но сейчас и правда его не вижу. В кеше осталось только "Как можно советовать выкручивать руль на 1080 градусов на трасмастерах ??? Это чтобы отбить желание у начинающих? Есть таблица с"
Есть два варианта - поставить 1080 в игре и в драйвере и тогда в игре угол будет сам ставится. Второй - в игре поставить 0 и в драйвере угол машины из таблички. Только у актуальной ферки 800 гр, 480гр у "старых". Новички прыгают между машинами и все время переставлять угол ьбудет неудобно. Особенно учитывая что у трастмастер в ацц фидбек пропадает после входа в драйвера не выходя из игры.
Но я вообще не советую гонять в ацц на трастмастере или логитеке, они там плохо работают. Лучше в iracing если нужно страдать или в forza motorsport если нужно веселиться.
@@maxparts_racing спасибо попробую . Но у меня вроде стояло так. Ездить было тяжелее после того каа поменял на 800 градусов на порше, стало легче в разы
Топовый видос! Просто о сложном. Спасибо!!
Там даже еще сложнее, я так и не пришел к окончательному выводу какие настройки лучшие. Последняя моя версия для симейджика это в игре 100гц, 50 дорожные события и 5 динамический демпфер.
Подскажите пожалуйста а в начальных рулях при ваших настройках что нужно выставить в драйверах перед этим? Какие значения? К меня пхн99
Не могу, я не знаю как выглядят и что есть в драйверах PXN
@@maxparts_racing 4-5 стандарт значений, скорее всего как у баз логитека, китайцы врятли придумают что то своё. Имеется ввиду все в драйвере выставлять в сотку а в игре выставлять ваш пример настроек ( как начальный этап)?
@@ethereal5557 все что тормозит руль я ставлю в ноль, что дает фидбек в максимум. Пробуй каждое значение обнулять и смотри добавляет или убирает оно информацию и скорость реагирования.
@@maxparts_racing понял, попробую. Спасибо!
Спасибо,
Теперь хоть что-то знаю в настройках!
Спасибо за интересный опыт!
Информативно , спасибо
А что отвечает за усилие на контр-рулении? Подскажите пожалуйста! Спасибо за видео!
Здесь нет насколько тонкой настройки. Но нужно обратить внимание что выставление углов подвески в максимум (как принято в метасетопах) сильно портит фидбек делая его неровным и мутным. Это придется компенсировать меняя линейность или уменьшив развал.
Ну и конечно нужно убрать в симпро демпферы, фрикшены и все тормозящее руль, иначе он дольше будет отрабатывать.
@@maxparts_racing благодарю за ответ!
Забавно, сейчас потренил на ферке и получилось лучшее время поставить без амортизаций вообще (1:54.1 на ферке с сетом от сильверстоуна, база ALPHA U). Ехал 30 дорожные события в игре, 400гц. В драйверах ВСЕ в ноль (в том числе feedback detail), кроме скорости руля (100). Сила 50 в игре, 70 драйвера. Но ехать тяжело.
Искать фидбек в той игре, где его нет затея так себе ) я просто перестал заходить в ацц, хотя мои времена достаточно не плохие. 1.47 монза, 2.17 спа. Ну это для сравнения, в целом еду все треки норм. Но еду по скрипту. Т.е. есть понимание, как надо ехать, а не, как подсказывает интуиция. На любых настройках ставите ТС 0 и пробуете проехать быстро (близко к своим лучшим временам) трек. Момент срыва колес и потеря сцепления, абсолютно не чувствуется, едем по траве и руль такой же тугой, как и на дороге, или выходя из поворота, поджав несильно педаль газа, улетаешь в кукурузу, но не бросая ногу с педали газа проверяешь гистограмму и там всего 40% газа, много это скажите ? Ок тогда выкатываемся на трек и эти 40-60% газа, даже не разгоняют ваше авто, будто под задницей не Макларен или поршак, а Веста. В целом много вопросов к ацц, по этому хотите насладиться фидбеком и физикой, добро пожаловать в амс2 и рф2. Ир не рассматриваю, тк графон, как у средневековой игры.
Да, с ффб в ACC беда, но последняя моя версия фидбека в целом довольно приятная, расскажу о ней скоро в обзоpе базы Alpha u. Но в целом ACC меня тоже заколебал тем что разрабы на нее забили, думаю они во всю работают над Assetto Corsa 2 и не хотят тратить время на игру которая вероятно умрет сразу после выхода новой. Ну и тем что реально гоняют на трех машинах по шести трекам в 95 процентах случаев.
Именно так, абсолютный монокласс, абсурдные сетапы с "заваленными" углами колес. Единственно, что подкупало это графика и комьюнити. Но сравнив например с амс2 чётко понимаешь, что графика в ацц это совсем не уровень, или старый добрый рф2, просто отвал бошки, и простая игра с ботами вызывает намного больше эмоций, чек конкурентные гонки на лфм, но с отсутствием понимания рулежки, тупо вкат, тупо скрипт, газ в пол, тормоз в пол! Очень советую попробовать рф2 нордшляйф на закате, купить мак или поршак и сравнить с ацц, уверен, разочарование к конусам придет мгновенно 😅😅😅
@@fikslfak ну я лично жду Forza Motorsport, хочется все же чтото новенького с гарантированным онлайном и постоянными обновлениями. Собственно три дня ждать еще) Насколько там баланс аркада/симулятор конечно вопрос, но скоро будет ясно.
Кстати по моноклассу smpesports.ru/ru/championship/44#registration список машин участников чемпа раф - 75 % одна машина, пипец.
ruclips.net/video/5lt2Zv7AS1Q/видео.htmlfeature=shared онборд в амс2, на руле видно, что жать в пол тормоз и газ, совершенно не обязательно. Сделайте обзор амс2 и фидбек 🤝
@@fikslfak да тормоз на 100% в ACC удивляет. И очень вялый трейлбрекинг.
А допустим так ли важно врубать буст на т300 в настройках драйвера. Без него руль вообще пустой как будто
Когда у меня был Т300 я пробовал и мне не понравился. Думаю лучше не включать.
Разве на максимум надо надо ставить на трастмастере угол? а не одинаковый? руль же тогда не будет совпадать 🤔
Если по этой схеме, то одинаковый, на тот который больший из двух. Но если машину часто менять не требуется, то можнол попробовать точный под машину в драйвере и 0 в ACC.
@@maxparts_racing потестил эти настройки, на т500 вообще не подошли) остался на своих :)
Про Т500 я ничего не говорил, это уже не начальный ременной руль) Какие на нем используют я не знаю, руль редкий достаточно. Про начальные основная идея что надо крутить все в игре чтобы его успокоить, а на ДД как можно меньше. Дело в том что медленный руль пока отработает событие уже будет поздно.@@Ready2Game
На Т500 попробуй дин ам 100, мин силу 1, дор события 20. Думаю примерно так.@@Ready2Game
@@maxparts_racing ок) но дорожные события я добавил да) 15 пока стоит) спс :)
Сталкнулся с проблеммой в асс и в ас, когда держу руль по центру его начинает бешенно колбасить, в других играх проблемм нет. руль moza r5
Лучше гоняй в LMU😄
Может у тебя что-то в эквалайзере выкручено ? В AC и ACC совсем разный ффб, врятли в игре что-то не так с настройками, смотри в питхаусе что не так.
@@maxparts_racing короче проблема заключалась в lut файле который я когда то давно закидывал в папку конфиг для того чтобы убрать пустую середину на старом g27
@@kreedz39 ааа)) да было дело. Уже и забыл про него. Единственное он вроде только в acc использовался.
На мозе р5 можно ставить 67 без клипинга
Почему на консолях прирост до 200% ?)))
Не понял. Прирост чего?
@@maxparts_racing у меня на пс5 в асс прирост фидбека (самый верхний ползунок) до 200% можно поднять , а когда я смотрю обзоры у других до 100, поэтому меня это вводит в замешательство
@@SergioPupurio на ps5 другая версия игры с другой физикой. Вроде версия 1.8 от пк. Но правда 200 процентов на пк никогда не было.
А какой опыт у тебя? 😅
Линейность руля,это лдя рулей с маленьким углом поворота 270°
Я так понимаю это разная чувствительность центра и больших углов. Но сейчас я это уже не использую, но приходится по другому извращаться чтобы ощущать машину.
Так и не стало понятно как настраивать слабый руль (G29)
Информации о правильной настройки вообще нет.
На слабом руле в ацц лучше не ездить. Да и вообще в ацц уже лучше не ездить, игра заканчивает свой жизненный цикл.
Но если очень хочется попробуй угол 1080, сила и динамическая амортизация на 80.
Рельно дефолтные настройки руля на агрессию* ! Просто делают невозможное управление по скорости по соотношению к онлайн соперникам(многим) На торможении особенно (ты тормозишь как самолёт, а все гораздо позже и легко входят в поворот)
Смею предположить, что теперь имея базу Альфа У и чуткие педали Р1000 стоит окунуться наконец то в симулятор, где все это оборудование сможет принести максимальное удовольствие и удовлетворение. Айресинг 4 тысячи в год через стим. Базовый контент вполне приличный. Ну а дальше понемногу покупаешь то что нравится. Но это совсем другой мир.... Иметь такое оборудование и катать Комбез без трейла и вменяемого ФФБ ну такое себе....
Я вообще не спорю что iracing хорош, но там есть свои минусы изза которых не спешу туда переходить. Там если катать, только надо только там, а я во все понемногу и это оборудование приятно и в forza horizon))
@@maxparts_racing Да я так просто скромно предложил. Сам катал в первую Корсу и кайфовал. Но после 3 лет в Ир реально ничего больше не надо... Можно еще попробовать не зацикливаться на том, что ты оплатил и должен каждый день катать именно Ир. Если абстрагироваться от потраченной "огромной" суммы в 4 тысяч в год, то можно катать все параллельно )) Лично для себя понял, что если есть деньги на топовое оборудование, то и использовать его надо там где оно раскрывается максимально.
@@ДепарДью Скорее там где ты больше удовольствия получаешь я думаю)
Вот да. Удовольствие это главное. Поэтому я Ир онли )) Ибо тут все близко к идеалу. Потрясающий ффб, офигенное педалирование, невероятная конкуренция (все это онлайн в любое время), космическое разнообразие классов машин, трасс и серий, лазерсканы, идеальная система рейтинга, постоянные обновления, новый контент ну и личный прогресс... Все сделано для погружения в нирвану... хехе @@maxparts_racing
Моза сама может сделать фрикшн
В каком смысле?
Про градусы руля на максимум в игре и в драйвере такая лютая чушь, боже мой. Кто-то ведь еще последует этому совету.
Под каждую машину тоже дичь выставлять, но приходится. Кстати тут выяснили что рейка влияет на скорость в поворотах меняя углы подвески и ее надо поменьше ставить. А нужный угол руля лучше крутить в драйвере. То есть у машины 800гр, но допустим руль острый, тогда не рейку нужно трогать а просто сделать 850 к примеру.
Я как только скачал игру я был в полнейшем шоке от фидбека. Я как будто пересел в моменте с руля за 15к рублей на руль за 2 к рублей
Да там много нюансов. Рекомендую даже не начинать в нее, лучше в lemans ultimate
@@maxparts_racing спасибо за совет! Обязательно попробую
@@maxparts_racing интересно 🤔 Я попробовал ради интереса подключить g25 на дефолтных настройках и ffb нормально работало. Стоило перезагрузить компьютер и приходилось опять в драйвер и сбрасывать настройки руля и в игре так же. Что думаешь насчёт этого?🤔
@@adskyparadise8846 ничего не думаю.. У меня было три руля разных и ничего не сбрасывалось. Не представляю что за глюк.
@@maxparts_racing понял тебя. Всего хорошего!
Ты про клипинг ничего не знаешь! Зачем ты говаришь за настройки если сам ничего не понимаешь😂
Так расскажи как надо, что понтуешься впустую.
А че комнент мой удалил, я ж по делу говорю .
Странно, я на него ответил, но сейчас и правда его не вижу. В кеше осталось только "Как можно советовать выкручивать руль на 1080 градусов на трасмастерах ??? Это чтобы отбить желание у начинающих? Есть таблица с"
Есть два варианта - поставить 1080 в игре и в драйвере и тогда в игре угол будет сам ставится. Второй - в игре поставить 0 и в драйвере угол машины из таблички. Только у актуальной ферки 800 гр, 480гр у "старых". Новички прыгают между машинами и все время переставлять угол ьбудет неудобно. Особенно учитывая что у трастмастер в ацц фидбек пропадает после входа в драйвера не выходя из игры.
Но я вообще не советую гонять в ацц на трастмастере или логитеке, они там плохо работают. Лучше в iracing если нужно страдать или в forza motorsport если нужно веселиться.
@@maxparts_racing спасибо попробую . Но у меня вроде стояло так. Ездить было тяжелее после того каа поменял на 800 градусов на порше, стало легче в разы
@@maxparts_racing да есть там и на 800. Кидаю ссылку на таблицу , удаляется комент