Me tenéis enganchadísimo!!!! Con respecto a la avería, a mi también se me pasó ese tornillo. Pero no es un tornillo que se pasa por arte de magia, sino por mala praxis. es una tapa de magnesio que es muuuuy debil con los pares de apriete. es IMPERATIVO usar una dinamométrica en esta moto. Va a 6 nm, que es muy poco: es decir, que si la aprietas, y sin querer estornudas, te pasas de rosca. Por eso os comento que si siempre ha llevado al mismo mecánico, sólo hay un culpable de dicha avería. Eso de "Ejke tienes un tornillo que no enrosca bien"... ¡Pues alguien se lo ha cargado por no levantarse y coger la dinamométrica! Espero que podáis seguir adelante con el viaje! Adelante!
Gracias Majes! Parece que es una avería bastante habitual en esas KTM/Husqvarna/Gas Gas. Seguramente sería en el taller como dices. Claro el viaje sigue adelante , lo que cuesta que siga adelante es la edición de los videos. 😅. Que panza de ordenador! Que te voy a contar
Hola Majes!…la moto ha visitado a varios mecánicos diferentes a lo largo de su vida…es difícil buscar culpables…llevé la moto a hacer cambio de aceite y filtros un sabado por la mañana (saliamos de viaje el domingo al amanecer) a un mecánico que no era el habitual…cuando recogi la moto, el mecanico me advirtió de que ese tornillo estaba “regular”, que le había puesto fijador de tornillos y sellante de juntas a la tapa y lo habia apretado con cuidado, lo mejor posible…que no lo había cambiado porque no tenía un helicoide y un tornillo de la medida correcta y no quería cambiar las medidas del tornillo sin decirme nada… Al ir muy justos de tiempo no pudimos solucionarlo correctamente en Granada…yo no entiendo mucho de mecánica y no me imaginaba lo grave que podía ser el tema…😬 Al estar recién hecho el cambio de aceite…el motor estaba de aceite hasta arriba…la subida a aquella ladera…con mucha arena, temperatura ambiente y las motos cargadas…fue dura dura (la CRF y la DRZ se quedaron clavadas 300m antes 😝)…la tormenta perfecta para que “reventara” la tapa… Conclusión: si haces un viaje “off road” a Marruecos y algo no esta perfecto…acaba rompiendose 😬 Cuando vi esa cantidad de aceite…pensé que todo se había acabado…solo me acordé del tornillo cuando el mecanico de Merzouga dijo: “no grave…rosca no bien”…🤣🤣🤣 Majes, eres un crack!!…un saludo!!
@@antoniogv7560 jajajaja no grave rosca no bien 🤣 Eso es genial, ha sido una pequeña avería muy muy escandalosa pero por suerte te la pudieron apañar. Badi es un gran mecánico, a nosotros nos ayudó alguna vez :P Venga que queda menos para el siguiente capítulo! Ánimo con la edición, es dura pero se agradece mucho esta calidad!
Soy marroquí vivo en españa siempre siguiendo este canal voy bien lo que estáis haciendo y también mostrando que los marroquís no todos son malos hay malos y buenos en todo el mundo gracias un saludo y mucho ánimo 💪
En Marruecos en las ciudades del Norte y por la zona del circo de Jaffar, cuidado. En los pueblos y más en el sur, la verdad que se aprende a m apreciar a los marroquíes
Et pourquoi tu leur explique qu'au Maroc il y a des gens bien aussi? La majorité des Marocains peuvent offrir de l'aide a un étranger. Bonne chance en Espagne, Ils ne te parleront meme pas.
Buenas Rifi! Nosotros todas las experiencias que hemos tenido en Marruecos y sus gentes, hasta la fecha han sido muy buenas. Por eso siempre volvemos. Esta era mi quinta vez en Marruecos. Un saludo
Gracias Adrián! A ver cuantos domingos quedan así tan seguidos. El finde que viene tenemos ruta y no podré editar, así que será difícil tener video. Saludos!
Pese al gasto del traslado, lo bueno es que tuvo un final feliz. Pobre Antonio la cara que tenía mientras ataban la moto. Y excelente compañerismo el de ustedes.
Vamos que de KTM ROMPE MOTOR a la pequeña avería que realmente tuvo... jaja cómo nos gusta darle caña a las Katyss..menudo Viajazo chicos.. envidia sana, deseando bajar a Marruecos próximamente...
Muy buenas Embarra2 Menuda manera de terminar un domingo: Fernando Alonso vuelve al podio y un super-video de Embarra2. El video empieza con una super "cominola" y termina con una cena normalita. Pero lo más importante de todo : Antonio "el grande" vuelve a tener moto y el viaje continua. Entiendo perfectamente su cara. Creo que yo tuve la misma el pasado octubre. El cardan de mi R1200RT dijo basta después de 158.000 km. Avería lloviendo y donde "Cristo" perdió el mechero. Aunque estaba cerca de Metz (FR), era domingo y estuve unas 3 horas esperando la grúa bajo la lluvia. Luego 1 mes eterno para volver a ver a mi "nena" en Maastricht. Cosas del seguro. Por cierto, ahora tengo otro. Saludos al grupito desde Maastricht
Vamos para no volver más al taller Ver qué tiene un tornillo de 2 que lleva mal y no hacer nada. Saca un macho de rosca y la haces nueva🤬. Buen viaje gente y gran video.
Suerte encontrar una pick up tan cerca. Si no la encontramos se nos hubiera hecho de noche casi seguro y todavía estaríamos recogiendo la moto de ese sitio.
Tengo que romper una lanza en favor del mecánico de Granada…no era mi mecánico habitual, hizo el cambio de aceite un sabado por la mañana…empezábamos el viaje el domingo al amanecer… Me advirtió de que ese tornillo estaba “regular”, que le había puesto fijador de tornillos y un “sellante” a las juntas de la tapa…que no lo había cambiado porque no tenía un helicoide y un tornillo de la medida correcta y no quería cambiar las medidas del tornillo sin decirme nada… Al ir muy justos de tiempo no pudimos solucinarlo correctamente en Granada. Conclusión: si haces un viaje “off road” a Marruecos y algo no esta perfecto…acaba rompiéndose 😬
De romper motor a pasar un tornillo hay una mijita nama. Esperemos que cuando Ramón vuelva a dejarlo tirado la Suzuki otra vez más, sea igual de dramático. Genial el vídeo, como siempre.
El mecánico le advirtió a Antonio del problema. Y a ese tornillo le puso fijador de tornillos y a la tapa entera le puso sellador. Le dijo que no lo podía arreglar en el momento porque no tenía “helicoides”. Y no hubo tiempo a más. 🤷♂️
@@Embarra2 es una avería muy fácil de arreglar en 10 minutos, y no hace falta nada más que un simple macho de terraja a sobremedida, que es lo que hizo el marroquí. Yo tb pienso que un mecánico de confianza no puede dejar ir una moto a Marruecos con un tornillo del circuito de aceite trasrroscado, siendo tan fácil de arreglar. Repito que no hace falta más que el macho sobremedida y un tornillo nuevo a esa sobremedida. ...el vídeo es sensacional , me da muchísima envidia... Abrazos
Vaya dia!!!…caperucita…😂😂😂 Menudo palizon os pegasteis por carretera después del todo el día…😓 En unas horas tuve todas las sensaciones posibles…enamorado de la potencia de la KTM cuando subimos aquella ladera con la arena que había y todo el peso que llevaba encima…desolación cuando vi mi pierna llena de aceite y el motor chorreando, pensé que allí se acababa mi aventura…esperanza cuando aparecisteis con la pick-up tan pronto…pensé que con los buenos mecánicos que hay en Marruecos…había una posibilidad…al final la avería no fue tan grave y todo salió bien!!! Despues de toda esa experiencia le he cogido más cariño a la 690…la culpa no fue suya…😂😂😂 Pedazo de capítulo!!!…👏🏼👏🏼👏🏼
Te ha faltado la sensación de “cagao de miedo”, de cuando los dos de la pickup te metieron por el palmeral ese hacia vete tú a saber donde 😂😂😂, por lo menos yo “intranquilo” hubiera ido hasta llegar al taller, y bueno aprovechaos el par de dos un poco también, aunque al final “solo” fueron 250 €. Un saludo Antonio y gasss.
Ojalá todas las averías sean como esa. Yo he tenido esa misma moto siete años y más de 30.000 km de offroad con viajes largos incluidos y siempre funcionó como un reloj... pero todo el que cambie aceite y filtros a una KTM debe saber que esos tornillos se aprietan a 6 nm, ni uno más porque pasa eso. Es lo que dice el manual de taller. Es fácil pensar que eso se va a aflojar si lo dejas a 6 nm, y querer darle un poquito más y... ya tienes el lío montado. Enhorabuena por el final feliz, y ahora ya tenéis otra bonita historia para los nietos, jajaja
Gracias por la recomendación Pedro! Antonio nunca cambia el aceite el mismo, lo cambia en taller, así que como dicen por ahí, es posible que fuera el mismo taller el que le pasara de rosca el tornillo.
Increíble una pickup a mano y reparar la avería en un rato, buff que suerte habéis tenido. El taller que realizo el mantenimiento de la 690 muy mal, si no fueron ellos quienes pasaron el tornillo, al menos haber informado a Antonio del problema. Un helicoil y todos los tornillos del mismo diámetro. Como siempre buen vídeo y menuda aventura. Saludos. 👏👏👏👏👏
No hubo tiempo para meterle un helicoil, según cuenta Antonio en un comentario. Los talleres es España, son siempre más lentos y Antonio dejó los preparativos para el final
Gran vídeo para recordar un día inigualable que dio la sensación de haber durado una vida entera. Hubiera sido genial haber grabado a la gente tan simpática del panda raid que saludamos. Ambientazo auténtico el que se veía allí. También hubiera sido buenísimo grabar la conversación surrealista que tuve con el militar al mando que me detuvo la moto para mostrar mano delante de su regimiento😅 Y nuestra incredulidad cuando recibimos la noticia de la KTM arreglada antes de irnos a dormir!!!! Lo último que esperábamos! Gracias Ramón, que menudo curro te estás pegando!!!!
Ramon estaba esperando ver acabar la aventura en marruecos , para preguntarte sobre una avería de la moto , respuesta recibida , 👌👍, pedazo de viaje que te has marcado con esta aventura oleeee 🎉✌️🍻👍 gassss
Que grandes sois!! Además de buenos moteros buenos compañeros, me encanta vuestro espíritu aventurero, y tu drz que también tengo una y son duras de cojonesss. Disfrutad fenómenos!!!
Preciosos videos! Qué recuerdos! Con un amigo bajamos hasta Zagora en dos vespas en nov 1983, luego a Rizzani por pista y subir Erfoud, Errachidia y. Fez. Miro en Google maps, y antes solo habia una pista, ahora no se cual cogimos, eran unos 200 km Cada x habia un cauce seco, y aparte de pichazos a mi amigo se le rompio el soporte del amortiguador trasero... pensando en ir yo a una ciudad (moviles? jaja) y aparecio un jeep por un remolque, del mecanico del pueblo mas cercano además. Siempre he pensado que fue un milagro musulman, pero viendo vuestros videos, casi parece normal. Ahora con mi ktm estoy deseando repetir, pero son tan poco fiables... un abrazo, enarena2 jeje😉 me encantan vuestros videos, muchas gracias.
Marruecos ha cambiado mucho desde entonces. Ahora con los móviles y gps uno va un poco más tranquilo. Lo malo es que cada vez hay más caminos asfaltados. Un saludo Carlos
Encontrrar una pick up casi al lado de donde la avería, en realidad, no tiene precio…😮 Me da que este es uno de esos viajes que debería tener un video de principio a fin en una hora o hora y media y, al final, charla y tips de los viajeros disfrutando de un buen té😉
QUE INCREIBLE AVENTURA, EPISODIO CON MUCHO ESTRES AL VER LA FUGA DE ACEITE DE ANTONIO, MAS ENCIMA EN PLENO DESIERTO, PERO CON UN FINAL Y ARREGLO DE LA KTM .....SALUDOS DESDE CHILE!!!!
Sí, hubo un momento de tensión cuando descubrimos la avería. Pero duró poco, porque encontramos ayuda muy pronto. Un golpe de suerte tuvimos después de todo
Ramón. Minuto 8:30. Si llega a salir un escorpión de debajo de la piedra conforme la has cogido nos hubiésemos echado una risas un buen rato, eh? jajajaja. Gracias por el video!!!👏👏👏
How lucky you were! Breaking downs with a Moroccon pickup nearby, taking you all the way to splendid mechanics who repaired the problem. Morocco seems the best place to have such an oil problem. All the best, Günter/Nürnberg
Woow ke afortunados finalmente. Y ya aprendí a poner atención en esos pekeños detalles en la revisión antes de iniciar viaje, muy bien x los marrokies del taller, se merecen la publicidad. Abrazos desde Bolivia
Buena ruta y bien por la manera en que os buscais la vida, de todas maneras yo le pedia al "mecanico " de Granada los gastos originados , por no repararlo cuando lo vio en Granada, en su taller con todos los medios ....
Como cada domingo esperando vuestro video. No me extrañaría que cualquier día Dazn os quiera contratar. Que buen cursillo acelerado en arena os estáis pegando. Un abrazo grande
Por muy bien que tengas planificado el viaje siempre pasan cosas que hay que resolver sobre la marcha, ¡esa es la auténtica aventura! Que bueno que os toparais con una Pickup para llevaros la moto a Merzouga. Me hace gracia lo de los 500€, parece que es una precio estandar para cualquier servicio de asistencia, ya sea moto o coche o ya sean 20 o 1000 km, ellos parten de ahí luego ya entra el regateo..., lo hicisteis genial.
Jaja. Ya ves 500€ es de locos. Pero contaban con la ventaja de estar allí tan cerca. Desaprovechar esa pick-up, hubiera acabado en que alguien viniera a recoger la moto ya casi de noche. Saludos Luilly!
Esta es la diferencia de ir unos amigos por vuestra cuenta que ir con empresa , aquí todos vais a una , uno tiene un problema y todos con él…que grandes…felicidades
Gracias Enric! Bueno con una empresa grande de viajes de aventura, suelen contar con remolque y mecánico, tampoco es mala opción para solventar averías. jeje, saludos!
Pues sí, por suerte no era nada grave y tuvimos la suerte de solucionarlo el mismo día. Antonio gestionó bien el regateo y el taller. 👍🏼. Tu también con una 690. Parece que más común de lo que parece
Que bueno que lo acompañaron, yo cuando salia de ruta veia mucho que si se dañaba alguna moto lo dejaban en una camioneta y el resto adios y me gusto mucho que hicieran eso cuando se nos daña la moto es una sensacion horrible
Soy de Chile , seguidor desde hace mucho de ustedes. Felicitaciones por sus viajes . Espero algun dia su pais y lograr me indiquen unas buenas rutas e ideal hacer alguna con ustedes.
sin adjetivos,me quedo sin adjetivos.Que pena lo de Antonio,pero como sois unos fenomenos se resolvio, aunque os torcio un poco el dia y seria una pena que se le habria truncado el viaje al bueno de Antonio pero dejadme decir una cosa que despues de los paisajes de ese dia casi se puede conformar(es broma) Un millon de gracias por otro episodio mas y esperando al siguiente con ansia.Un saludo EMBARRA2
@@Embarra2 si es verdad el dinerillo....pero me he agobiado cuando he visto la moto tirando aceite.....estabais allí perdidos en medio la nada....pero bueno suerte que fue poca cosa a seguir!!!!!
Fenomenal como siempre, un placer veros. Yo no soy nadie para aconsejar, pero mi experiencia dice q salir en arena siempre en segunda y para q no se hunda la pata cabra lo mejor es poner debajo el guante y se acabó el problema. Ánimo y a seguir deleitándonos!!!
Me he agobiado un poco con lo de la avería pero, ni que decir tiene, vaya potra suertuda que habéis tenido. Entre la furgoneta y el taller, no juguéis a la lotería durante un tiempo, porque ya os tocó en Marruecos. Lo mismo que me agobie me alegré al final del vídeo. Gracias por el esfuerzo. Esperando el siguiente.
Jeje! Sí la verdad es que tuvimos bastante suerte con como se desarrollaron los acontecimientos. Poder comenzar ruta normal al día siguiente no tiene precio. Gracias, saludos!
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Si buscabais aventuras las encontrásteis sin duda….. habéis tenido mucha suerte, a Antonio se le ha aparecido un ángel….😂… y teniendo en cuenta donde estabais los 250€ han sido un precio razonable si es en España a saber lo que hubieran cobrado si os hacen ese favor…🤑.Me ha encantado el vídeo… para variar…👌
Maravillosa aventura.. buena resolución en tiempo récord, y astucia para aprovechar las escasas ofertas "al vuelo" .. coordinación perfecta.. formáis un equipo cojonudo... seguimos disfrutando todos.. gracias!!
Enhorabuena por la serie, es como si estuviera con vosotros cabalgando las dunas. Al terminar la serie podías hacer un desglose de gastos para tener una idea del coste del viaje. Barco: xxx, hoteles: xxx , disfrutarlo con los amigos: no tiene precio 😅Un saludo a todos los embarra2.
Gracias Antonio. yo lo he comentado por aquí. El barco suele estar entre 100 y 150€ por persona ida, y vuelta otros 100-150€. Los alojamientos estaban saliendo entorno a 30€ por persona incluyendo cena y desayuno (aunque hemos estado en otros más caros) y la gasolina casi como en España, 15€ al día. Comida de medio día, entre 5€ y 10€. Al final unos 60€ al día más o menos
Que video más accidentado, me alegro que tuviera final feliz.... aunque Antonio pasará " miedo" en la pickup, jajajaja yo también iría un poco mosca por el palmeral, gracias por otro vídeo tan ameno , y que maravilla que Antonio pudiera seguir al día siguiente.
Que pasada de paisaje y de luz. Ya he estado por allí haciendo ruta también y esa luz no se olvida Y sobre los de la pickup... un rescate a ultima hora y en mitad del desierto por 100€ no solo no es caro, a mi me parece hasta barato. Una grua española te cobra mínimo eso por enganchar el coche y llevarlo hasta el taller más cercano por carretera. Estos paisanos os salvaron el dia!
Jo.... que mala pata menos mal que no fue algo mas grave una reparacion sencilla que buena gente y servicial todo solucionado que siga la aventura saludos chicos
Madre mía,pues aún así la suerte estuvo de vuestro lado con la pickup ahí cerquita. A mi si se me avería la moto en esa situación,lo primero que me da es un infarto, jajajaja. Bueno,es una putada,pero estás cosas pasan. Bien resuelto. Bien curro con el vídeo Ramón,sois los mejores! *Creo que el día 25 nos vemos por Albolote para la Desert. Fantástico!
Bufffff vaya imágenes más chulas....capitulazo como siempre Ramón tienes que probar la DRZ-E se nota mucha direfencia de potencia para esa arenita hubiera venido de perlas
@@Embarra2 ok...ya, imagino que estos vídeos serían de hace tiempo. Sea como sea, vaya rutas chulas os marcáisb estoy pensando cambiar mi himalayan por una como la vuestra y acompañaros en alguna si me aceptaseis en vuestro grupo..😄
¡Como siempre, video espectacular y para mas emoción con suspense incluido por la rotura de la moto de Antonio y su cara de decepción. Seguro que pensaba “porqué me habrá tocado a mi”! Lo mejor de todo, el final feliz de Antonio comunicándoos que la motor esta lista para el día siguiente. A destacar la suerte de haber topado con “los transportistas” y la profesionalidad de los mecánicos. Una delicia los paisajes tan espectaculares de esta ruta marroquí. ¡A ver que sorpresa nos dais con el próximo episodio! Un saludo. Mel
Que dia mais aventureiro e bela história para contar aos netos. Ainda bem que acabou tudo bem.Senti-me como estivesse convosco.Obrigado por partilha este excelente história.
Eso es lo que da respeto de un viaje así, tener una avería, menos mal que sois bastante resolutivos. Tener un accidente allí tb tiene que ser jodido, pero eso no lo experimenteis. Salu2 desde Granada
Sí, por eso llevamos un buen seguro de viaje. Con los accidentes no se puede jugar. De todas formas, la asistencia en Marruecos nunca va a llegar tan rápido como es España, mejor no tener accidentes por allí. Saludos Raul!
Vaya pedazo de aventura paisanos muy bien vídeo yo vengo del enduro y cuando alguien rompe solemos llevar una eslinga y cuando alguien rompe enganchamos y lo remolcamos con otra moto
QUE día grupo muy cansado pero nos toca en alguna vez a los que nos gustan las motos lo inportante es que no fue mas grave y Antonio se dio cuenta a tiempo
Pues sí, es algo que más tarde pensamos. Si no te pilla en marcha y no te das cuenta de que la moto va tirando aceite, seguro que acabas gripando el motor y eso ya no tiene solución. Así que también fue una suerte haber parado y haberse dado cuenta
Un placer ver vuestros videos, aunque tela. En arena lo normal es poner el guante debajo de la pata. Luego lleváis de todo, menos pasta de juntas. Por lo menos habéis bajado la Cuesta para subir con inercia. A propósito, sólo lleva una marcha vuestra moto,. Cuando la moto se queda sin fuerzas, patadapara abajo, sin embrague ni nadanada que lleváis marchas.
Bueno chicos, me alegra que haya sido una con tanta suerte, !!! muy lindos esos cruces de lagos secos, tan planos !!!, que hicieron con esos pinchos la goma trasera de tu moto Ramón?, tenías puesta esatipo silicona como cámara para el trayecto?, Me alegro muchísimo de poderos seguir cada semana. Saludos desde San Luis Argentina!!!
Me tenéis enganchadísimo!!!!
Con respecto a la avería, a mi también se me pasó ese tornillo. Pero no es un tornillo que se pasa por arte de magia, sino por mala praxis. es una tapa de magnesio que es muuuuy debil con los pares de apriete. es IMPERATIVO usar una dinamométrica en esta moto. Va a 6 nm, que es muy poco: es decir, que si la aprietas, y sin querer estornudas, te pasas de rosca. Por eso os comento que si siempre ha llevado al mismo mecánico, sólo hay un culpable de dicha avería. Eso de "Ejke tienes un tornillo que no enrosca bien"... ¡Pues alguien se lo ha cargado por no levantarse y coger la dinamométrica!
Espero que podáis seguir adelante con el viaje! Adelante!
Gracias Majes! Parece que es una avería bastante habitual en esas KTM/Husqvarna/Gas Gas. Seguramente sería en el taller como dices.
Claro el viaje sigue adelante , lo que cuesta que siga adelante es la edición de los videos. 😅. Que panza de ordenador! Que te voy a contar
Hola Majes!…la moto ha visitado a varios mecánicos diferentes a lo largo de su vida…es difícil buscar culpables…llevé la moto a hacer cambio de aceite y filtros un sabado por la mañana (saliamos de viaje el domingo al amanecer) a un mecánico que no era el habitual…cuando recogi la moto, el mecanico me advirtió de que ese tornillo estaba “regular”, que le había puesto fijador de tornillos y sellante de juntas a la tapa y lo habia apretado con cuidado, lo mejor posible…que no lo había cambiado porque no tenía un helicoide y un tornillo de la medida correcta y no quería cambiar las medidas del tornillo sin decirme nada…
Al ir muy justos de tiempo no pudimos solucionarlo correctamente en Granada…yo no entiendo mucho de mecánica y no me imaginaba lo grave que podía ser el tema…😬
Al estar recién hecho el cambio de aceite…el motor estaba de aceite hasta arriba…la subida a aquella ladera…con mucha arena, temperatura ambiente y las motos cargadas…fue dura dura (la CRF y la DRZ se quedaron clavadas 300m antes 😝)…la tormenta perfecta para que “reventara” la tapa…
Conclusión: si haces un viaje “off road” a Marruecos y algo no esta perfecto…acaba rompiendose 😬
Cuando vi esa cantidad de aceite…pensé que todo se había acabado…solo me acordé del tornillo cuando el mecanico de Merzouga dijo: “no grave…rosca no bien”…🤣🤣🤣
Majes, eres un crack!!…un saludo!!
@@antoniogv7560 jajajaja no grave rosca no bien 🤣
Eso es genial, ha sido una pequeña avería muy muy escandalosa pero por suerte te la pudieron apañar. Badi es un gran mecánico, a nosotros nos ayudó alguna vez :P
Venga que queda menos para el siguiente capítulo! Ánimo con la edición, es dura pero se agradece mucho esta calidad!
Soy marroquí vivo en españa siempre siguiendo este canal voy bien lo que estáis haciendo y también mostrando que los marroquís no todos son malos hay malos y buenos en todo el mundo gracias un saludo y mucho ánimo 💪
En Marruecos en las ciudades del Norte y por la zona del circo de Jaffar, cuidado. En los pueblos y más en el sur, la verdad que se aprende a m apreciar a los marroquíes
@@jagarcia2018 Cuidado en Espana tambien. Hay muchos ladrones en tu país señor!!!
Et pourquoi tu leur explique qu'au Maroc il y a des gens bien aussi? La majorité des Marocains peuvent offrir de l'aide a un étranger. Bonne chance en Espagne, Ils ne te parleront meme pas.
Buenas Rifi! Nosotros todas las experiencias que hemos tenido en Marruecos y sus gentes, hasta la fecha han sido muy buenas. Por eso siempre volvemos. Esta era mi quinta vez en Marruecos. Un saludo
Como es posible que el video tenga 10mil visitas y solo 1200 me gusta, por favor gente, apoyar mas este canal no es facil editar los videos
Eso mismo pienso yo Honda_Life! 😉. Un cerito más, si que ayudaría a hacer más videos.
Si hicierais de bicis, tendriais esas 10 veces mas de visitantes. Hay muchos mas aficionados. Pero tambien importa la calidad, jeje
Serà porque no gusta
Pedazo de capítulos los de Marruecos .. Y con comentario de Majes y todo .. Mis respetos ninio👏👏👏
Gracias Walter!
Ún clásico de esta temporada los domingos por la noche
Gracias Adrián! A ver cuantos domingos quedan así tan seguidos. El finde que viene tenemos ruta y no podré editar, así que será difícil tener video. Saludos!
Muy buen episodio 👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍👍👍 aaaa pero KTM 😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Gracias 👍
Pese al gasto del traslado, lo bueno es que tuvo un final feliz. Pobre Antonio la cara que tenía mientras ataban la moto.
Y excelente compañerismo el de ustedes.
Pensó que era el final de su viaje, justo en el mejor momento. por suerte hubo final feliz. Saludos!
Vamos que de KTM ROMPE MOTOR a la pequeña avería que realmente tuvo... jaja cómo nos gusta darle caña a las Katyss..menudo Viajazo chicos.. envidia sana, deseando bajar a Marruecos próximamente...
Jaja! Sí, el título es clickbait, realmente no fue culpa de la moto, sino del taller de Granada que pasó de rosca el tornillo.
Muy buenas Embarra2
Menuda manera de terminar un domingo: Fernando Alonso vuelve al podio y un super-video de Embarra2.
El video empieza con una super "cominola" y termina con una cena normalita.
Pero lo más importante de todo : Antonio "el grande" vuelve a tener moto y el viaje continua.
Entiendo perfectamente su cara. Creo que yo tuve la misma el pasado octubre.
El cardan de mi R1200RT dijo basta después de 158.000 km. Avería lloviendo y donde "Cristo" perdió el mechero.
Aunque estaba cerca de Metz (FR), era domingo y estuve unas 3 horas esperando la grúa bajo la lluvia.
Luego 1 mes eterno para volver a ver a mi "nena" en Maastricht. Cosas del seguro.
Por cierto, ahora tengo otro.
Saludos al grupito desde Maastricht
jaja! Yo también me he alegrado mucho por Fernando Alonso. Que buena la comida, buff con el hambre que llegas, todo buenísimo. Gracias Andreu! salu2
Vamos para no volver más al taller
Ver qué tiene un tornillo de 2 que lleva mal y no hacer nada.
Saca un macho de rosca y la haces nueva🤬.
Buen viaje gente y gran video.
En España, los mecánicos no son tan resolutivos como en Marruecos. Aquí si no tiene un helicoil a mano, no te lo hacen
Que grandes sois ,encontrar un transporte en medio del desierto.
Toda una hazaña la vuestra y la de los mecánicos marroquís.
Suerte encontrar una pick up tan cerca. Si no la encontramos se nos hubiera hecho de noche casi seguro y todavía estaríamos recogiendo la moto de ese sitio.
Tengo que romper una lanza en favor del mecánico de Granada…no era mi mecánico habitual, hizo el cambio de aceite un sabado por la mañana…empezábamos el viaje el domingo al amanecer…
Me advirtió de que ese tornillo estaba “regular”, que le había puesto fijador de tornillos y un “sellante” a las juntas de la tapa…que no lo había cambiado porque no tenía un helicoide y un tornillo de la medida correcta y no quería cambiar las medidas del tornillo sin decirme nada…
Al ir muy justos de tiempo no pudimos solucinarlo correctamente en Granada.
Conclusión: si haces un viaje “off road” a Marruecos y algo no esta perfecto…acaba rompiéndose 😬
De romper motor a pasar un tornillo hay una mijita nama. Esperemos que cuando Ramón vuelva a dejarlo tirado la Suzuki otra vez más, sea igual de dramático.
Genial el vídeo, como siempre.
ja ja! Hay que poner un titular llamativo
Vaya mecánico el que le hizo la revisión en España...
Vaya huevos tiene de ver que no enrosca el tornillo y lo deja...
El mecánico le advirtió a Antonio del problema. Y a ese tornillo le puso fijador de tornillos y a la tapa entera le puso sellador. Le dijo que no lo podía arreglar en el momento porque no tenía “helicoides”. Y no hubo tiempo a más. 🤷♂️
@@Embarra2 es una avería muy fácil de arreglar en 10 minutos, y no hace falta nada más que un simple macho de terraja a sobremedida, que es lo que hizo el marroquí.
Yo tb pienso que un mecánico de confianza no puede dejar ir una moto a Marruecos con un tornillo del circuito de aceite trasrroscado, siendo tan fácil de arreglar. Repito que no hace falta más que el macho sobremedida y un tornillo nuevo a esa sobremedida.
...el vídeo es sensacional , me da muchísima envidia...
Abrazos
Totalmente de acuerdo zfs_riders yo si seria ese mecanico y estaria viendo el capítulo se me cairia la cara de vergüenza. Desde luego no volveria alli
Vaya dia!!!…caperucita…😂😂😂
Menudo palizon os pegasteis por carretera después del todo el día…😓
En unas horas tuve todas las sensaciones posibles…enamorado de la potencia de la KTM cuando subimos aquella ladera con la arena que había y todo el peso que llevaba encima…desolación cuando vi mi pierna llena de aceite y el motor chorreando, pensé que allí se acababa mi aventura…esperanza cuando aparecisteis con la pick-up tan pronto…pensé que con los buenos mecánicos que hay en Marruecos…había una posibilidad…al final la avería no fue tan grave y todo salió bien!!!
Despues de toda esa experiencia le he cogido más cariño a la 690…la culpa no fue suya…😂😂😂
Pedazo de capítulo!!!…👏🏼👏🏼👏🏼
Te ha faltado la sensación de “cagao de miedo”, de cuando los dos de la pickup te metieron por el palmeral ese hacia vete tú a saber donde 😂😂😂, por lo menos yo “intranquilo” hubiera ido hasta llegar al taller, y bueno aprovechaos el par de dos un poco también, aunque al final “solo” fueron 250 €.
Un saludo Antonio y gasss.
Ojalá todas las averías sean como esa. Yo he tenido esa misma moto siete años y más de 30.000 km de offroad con viajes largos incluidos y siempre funcionó como un reloj... pero todo el que cambie aceite y filtros a una KTM debe saber que esos tornillos se aprietan a 6 nm, ni uno más porque pasa eso. Es lo que dice el manual de taller. Es fácil pensar que eso se va a aflojar si lo dejas a 6 nm, y querer darle un poquito más y... ya tienes el lío montado.
Enhorabuena por el final feliz, y ahora ya tenéis otra bonita historia para los nietos, jajaja
Gracias por la recomendación Pedro! Antonio nunca cambia el aceite el mismo, lo cambia en taller, así que como dicen por ahí, es posible que fuera el mismo taller el que le pasara de rosca el tornillo.
Madre mía que odisea, pero eso tiene de bueno la aventura, a por el siguiente, saludos a todos.
Sí, lo bueno es que todo quedó en anécdota y pudimos continuar todos viaje al dia siguiente
Increíble una pickup a mano y reparar la avería en un rato, buff que suerte habéis tenido. El taller que realizo el mantenimiento de la 690 muy mal, si no fueron ellos quienes pasaron el tornillo, al menos haber informado a Antonio del problema. Un helicoil y todos los tornillos del mismo diámetro. Como siempre buen vídeo y menuda aventura. Saludos. 👏👏👏👏👏
No hubo tiempo para meterle un helicoil, según cuenta Antonio en un comentario. Los talleres es España, son siempre más lentos y Antonio dejó los preparativos para el final
La cita de los domingos!❤
jeje! A ver cuantos domingos más seguidos soy capaz de sacar video
@@Embarra2 sin presión!!!
Gran vídeo para recordar un día inigualable que dio la sensación de haber durado una vida entera.
Hubiera sido genial haber grabado a la gente tan simpática del panda raid que saludamos. Ambientazo auténtico el que se veía allí. También hubiera sido buenísimo grabar la conversación surrealista que tuve con el militar al mando que me detuvo la moto para mostrar mano delante de su regimiento😅
Y nuestra incredulidad cuando recibimos la noticia de la KTM arreglada antes de irnos a dormir!!!! Lo último que esperábamos!
Gracias Ramón, que menudo curro te estás pegando!!!!
Buenas pechá de carretera nos pegamos esa noche. Pero bueno es parte del viaje.
Vas a tener que llevar cámara para grabar y que no se pierda nada
C'est ce genre d'aventure qui rendent ces voyages inoubliable, incroyable Maroc, c'est exactement ce que j'aime bravo les gars bel esprit 😉
Gracias Junespeed! Pues sí, este día seguro que no se nos olvida. Cuantos más problemas más interesante se vuelve el día.
No me canso de decirlo sois los Cracks del offroad
Gracias Carlos! Se hace lo que se puede
Estaba esperando 💪💪💪💪💪👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏
embarra2 sois geniales que bien lo explican todo .un gran abrazo y saludos
Muchas gracias Bikero!
A empezar a disfrutar de otro buen vídeo un 10
Gracias!
Que aventuras,espectacular vidio.un abrazo.
Muchas gracias Carlos!!
Ramon estaba esperando ver acabar la aventura en marruecos , para preguntarte sobre una avería de la moto , respuesta recibida , 👌👍, pedazo de viaje que te has marcado con esta aventura oleeee 🎉✌️🍻👍 gassss
Sí, gran viaje! Incluyendo este día tan accidentado. Todavía queda tela por cortar
Que grandes sois!! Además de buenos moteros buenos compañeros, me encanta vuestro espíritu aventurero, y tu drz que también tengo una y son duras de cojonesss. Disfrutad fenómenos!!!
La mía ya va por 51.000km y estoy seguro que durará décadas
El gran José Luis Garcis se queda a la altura de una apargata, al lado tuyo Ramón. Eres un fenómeno y preciosos videos. 🤗🤗🤗🤗
Muchas gracias Francisco 😊
Gracias por los datos y los prscios de todo, grandes videos, gracias
Gracias a ti Jose! Salu2
Los lunes son menos duros viendo vuestros vídeos 👍🏾👍🏾👍🏾
Gracias Potxomoto!
buen video! Que mala suerte lo de la 690 de antonio otro capitulo mas que disfruto Emabarrados, Saludos desde Perú
Sí, mala suerte con la mecánica, aunque buena suerte en este viaje con las lesiones y caidas. De eso salió airoso
Preciosos videos! Qué recuerdos! Con un amigo bajamos hasta Zagora en dos vespas en nov 1983, luego a Rizzani por pista y subir Erfoud, Errachidia y.
Fez. Miro en Google maps, y antes solo habia una pista, ahora no se cual cogimos, eran unos 200 km Cada x habia un cauce seco, y aparte de pichazos a mi amigo se le rompio el soporte del amortiguador trasero... pensando en ir yo a una ciudad (moviles? jaja) y aparecio un jeep por un remolque, del mecanico del pueblo mas cercano además. Siempre he pensado que fue un milagro musulman, pero viendo vuestros videos, casi parece normal. Ahora con mi ktm estoy deseando repetir, pero son tan poco fiables... un abrazo, enarena2 jeje😉 me encantan vuestros videos, muchas gracias.
Marruecos ha cambiado mucho desde entonces. Ahora con los móviles y gps uno va un poco más tranquilo. Lo malo es que cada vez hay más caminos asfaltados. Un saludo Carlos
SOYS LOS MEJORES!!!!!
👏👏👏👏👏👏👏👏
Muchas gracias!
Encontrrar una pick up casi al lado de donde la avería, en realidad, no tiene precio…😮
Me da que este es uno de esos viajes que debería tener un video de principio a fin en una hora o hora y media y, al final, charla y tips de los viajeros disfrutando de un buen té😉
Pues sí, dentro de la mala suerte, tuvimos muchísima suerte!
es increíble..yo escucho desierto y me imagino todo desolado ..pero vaya q esta lleno de sorpresas Amigos buen video saludos desde Ecuador 🙋
Esta parte del Sahara digamos que es la parte turística que tiene población cerca. Más abajo hay miles de kilómetros donde no vive un alma.
QUE INCREIBLE AVENTURA, EPISODIO CON MUCHO ESTRES AL VER LA FUGA DE ACEITE DE ANTONIO, MAS ENCIMA EN PLENO DESIERTO, PERO CON UN FINAL Y ARREGLO DE LA KTM .....SALUDOS DESDE CHILE!!!!
Sí, hubo un momento de tensión cuando descubrimos la avería. Pero duró poco, porque encontramos ayuda muy pronto. Un golpe de suerte tuvimos después de todo
Ramón. Minuto 8:30. Si llega a salir un escorpión de debajo de la piedra conforme la has cogido nos hubiésemos echado una risas un buen rato, eh? jajajaja.
Gracias por el video!!!👏👏👏
Sí llega a haber un escorpión, hubiera quedado genial en el video, jeje!
Saludos. Muy buena historia 👍 de película, saludos desde Mérida Yucatán México 🇲🇽🙌
Muchas gracias Juan Fernando! Saludos para Yucatán!
Marruecos revienta motos.... Pero bueno, lo solucionáteis bien y joer qué suerte tuvísteis... Aventuras enormes!!!👏👏👏
Sí, los calentones en las arenas, mucha veces acaban pasando factura.
Vaya tela, y qué suerte, no??? Joer, eso es aventura. Guapísimos vuestros capítulos embarra2!! A seguir así!💪
Lograron arreglar una KTM en medio de la nada ! Tienen mucha suerte !! Que sigan así saludos
Bueno el rescate fue en medio de la nada, pero la moto la llevaron a 200km a un taller, jeje
How lucky you were! Breaking downs with a Moroccon pickup nearby, taking you all the way to splendid mechanics who repaired the problem. Morocco seems the best place to have such an oil problem. All the best, Günter/Nürnberg
Yes your are right. We wete quite lucky this day. Regards Günter!
Woow ke afortunados finalmente. Y ya aprendí a poner atención en esos pekeños detalles en la revisión antes de iniciar viaje, muy bien x los marrokies del taller, se merecen la publicidad. Abrazos desde Bolivia
Gracias Marcos! Sí, antes de empezar un viaje, conviene revisar la moto a fondo
Ya echaba yo de menos las grúas en vuestros vídeos!! 😅😅😅
jeje! La pick up no cuenta como grúa ;-)
Buena ruta y bien por la manera en que os buscais la vida, de todas maneras yo le pedia al "mecanico " de Granada los gastos originados , por no repararlo cuando lo vio en Granada, en su taller con todos los medios ....
Según cuenta Antonio en su comentario. No hubo tiempo para ponerle un helicoil en Granada y tuvo que emprender viaje con ese problema
Buenisima aventura!!!!!!!!!!!!....qué ganas de bajar a Marruecos!!!!!!
Vaya suerte q habeis tenido, con toda la ayuda de la zona, lo habéis realizado en tiempo récord.
Buena crónica y bonito país.
Anda que no! Avería arreglada en el mismo día, una suerte. Lo malo es que estamos en Merzouga, cuando deberíamos estar cerca de Tinerhir
Tremendo vídeo e increíble aventura. Enhorabuena a los 4... Los paisajes en la zona donde rompió Antonio, sencillamente espectaculares 😉
Gracias Joaquín! Sí, de lo que vimos en este viaje, casi que fue la parte más impresionante como paisaje
Como cada domingo esperando vuestro video. No me extrañaría que cualquier día Dazn os quiera contratar. Que buen cursillo acelerado en arena os estáis pegando. Un abrazo grande
Sí, poco a poco vamos controlando más en arena. Al final casi todo se reduce a ir rápido para no quedarte atascado. Saludos Eduardo!
Por muy bien que tengas planificado el viaje siempre pasan cosas que hay que resolver sobre la marcha, ¡esa es la auténtica aventura! Que bueno que os toparais con una Pickup para llevaros la moto a Merzouga. Me hace gracia lo de los 500€, parece que es una precio estandar para cualquier servicio de asistencia, ya sea moto o coche o ya sean 20 o 1000 km, ellos parten de ahí luego ya entra el regateo..., lo hicisteis genial.
Jaja. Ya ves 500€ es de locos. Pero contaban con la ventaja de estar allí tan cerca. Desaprovechar esa pick-up, hubiera acabado en que alguien viniera a recoger la moto ya casi de noche. Saludos Luilly!
Esta es la diferencia de ir unos amigos por vuestra cuenta que ir con empresa , aquí todos vais a una , uno tiene un problema y todos con él…que grandes…felicidades
Gracias Enric! Bueno con una empresa grande de viajes de aventura, suelen contar con remolque y mecánico, tampoco es mala opción para solventar averías. jeje, saludos!
Muy buen grupo, solucionando el problema juntos así sí!
Gracias Alberto! Para eso están los compañeros para ayudar en momentos dificiles
Menos mal que fue leve la avería👏👏..idéntica tuve yo con una 690..😉
Pues sí, por suerte no era nada grave y tuvimos la suerte de solucionarlo el mismo día. Antonio gestionó bien el regateo y el taller. 👍🏼. Tu también con una 690. Parece que más común de lo que parece
Muy buen video! Importante la fiabilidad en la Motoaventura.....😅🇯🇵🇯🇵🇯🇵
Sí, mejor llevar la moto revisada a fondo, sino te puedes quedar tirado a mitad
Que bueno que lo acompañaron, yo cuando salia de ruta veia mucho que si se dañaba alguna moto lo dejaban en una camioneta y el resto adios y me gusto mucho que hicieran eso cuando se nos daña la moto es una sensacion horrible
Bueno, depende de la situación. Hay veces que merece la pena separarse y otras veces que no. Aquí nos mantuvimos juntos y todo salió bien.
Soy de Chile , seguidor desde hace mucho de ustedes. Felicitaciones por sus viajes . Espero algun dia su pais y lograr me indiquen unas buenas rutas e ideal hacer alguna con ustedes.
En wikiloc están algunas de las rutas que hacemos. Saludos
sin adjetivos,me quedo sin adjetivos.Que pena lo de Antonio,pero como sois unos fenomenos se resolvio, aunque os torcio un poco el dia y seria una pena que se le habria truncado el viaje al bueno de Antonio pero dejadme decir una cosa que despues de los paisajes de ese dia casi se puede conformar(es broma) Un millon de gracias por otro episodio mas y esperando al siguiente con ansia.Un saludo EMBARRA2
Un sitio muy bonito para estar donde por allí vuelta arriba y abajo buscando rescate, jeje! No nos podemos quejar
Marruecos,,, maravilloso país, y lleno de sorpresas....
Sin duda
Menudo lio....buena gente los que remolcaron la moto.....en medio de la nada saludos
Pues sí, eran buena gente. Evidentemente se sacaron un dinerillo, pero aún así se portaron bien.
@@Embarra2 si es verdad el dinerillo....pero me he agobiado cuando he visto la moto tirando aceite.....estabais allí perdidos en medio la nada....pero bueno suerte que fue poca cosa a seguir!!!!!
Jajajajaja los teléfonos para los de las KTM 🤣🤣🤣🤣
No viene mal tener los teléfonos apuntados, sea la marca que sea 😄
@@Embarra2 por supuesto 👍👍👏👏
Para variar muchisima aventura y diversion ... eso si nos dan la leccion que todos deben ir a una ... con estos compañeros hasta el fin del mundo.
Es lo bueno de viajar en grupo. Siempre puedes echar mano de los compañeros en caso de problemas
Fenomenal como siempre, un placer veros. Yo no soy nadie para aconsejar, pero mi experiencia dice q salir en arena siempre en segunda y para q no se hunda la pata cabra lo mejor es poner debajo el guante y se acabó el problema. Ánimo y a seguir deleitándonos!!!
Gracias Manuel! Tal vez para las KTM 690 si interese salir en segunda, pero para mi DRZ no interesa, la primera es suave y tracciona bien. Saludos!
Menos mal aventureros , que susto , al final para lo que pudo ser no ha sido nada, me alegro que lo solucionarais rápido saludos.
Gracias JM! Sí la rápida solución nos permitió salir el día siguiente a primera hora y eso no tiene precio
Me he agobiado un poco con lo de la avería pero, ni que decir tiene, vaya potra suertuda que habéis tenido.
Entre la furgoneta y el taller, no juguéis a la lotería durante un tiempo, porque ya os tocó en Marruecos.
Lo mismo que me agobie me alegré al final del vídeo.
Gracias por el esfuerzo.
Esperando el siguiente.
Jeje! Sí la verdad es que tuvimos bastante suerte con como se desarrollaron los acontecimientos. Poder comenzar ruta normal al día siguiente no tiene precio. Gracias, saludos!
Grandes Mecánica Merzouga !!...
Sobre todo por esperar a Antonio y cerrar de noche. Grandes!
⏪ Mira este viaje desde el principio: ruclips.net/video/WxrmFFXCgG0/видео.html
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En la descripción del video algunos talleres de Marruecos. Si conoces alguno más dejalo en comentarios. Gracias
Si buscabais aventuras las encontrásteis sin duda….. habéis tenido mucha suerte, a Antonio se le ha aparecido un ángel….😂… y teniendo en cuenta donde estabais los 250€ han sido un precio razonable si es en España a saber lo que hubieran cobrado si os hacen ese favor…🤑.Me ha encantado el vídeo… para variar…👌
Pues sí, yo también lo veo razonable. Allí te solucionan las cosas, pero está claro que gratis no va a ser. Gracias Ricar, un saludo
Maravillosa aventura.. buena resolución en tiempo récord, y astucia para aprovechar las escasas ofertas "al vuelo" .. coordinación perfecta.. formáis un equipo cojonudo... seguimos disfrutando todos.. gracias!!
Sí, tomamos las mejores decisiones posibles y contamos con suerte, el resultado es una moto arreglada en tiempo record
Enhorabuena por la serie, es como si estuviera con vosotros cabalgando las dunas. Al terminar la serie podías hacer un desglose de gastos para tener una idea del coste del viaje.
Barco: xxx, hoteles: xxx , disfrutarlo con los amigos: no tiene precio 😅Un saludo a todos los embarra2.
Gracias Antonio. yo lo he comentado por aquí. El barco suele estar entre 100 y 150€ por persona ida, y vuelta otros 100-150€. Los alojamientos estaban saliendo entorno a 30€ por persona incluyendo cena y desayuno (aunque hemos estado en otros más caros) y la gasolina casi como en España, 15€ al día. Comida de medio día, entre 5€ y 10€. Al final unos 60€ al día más o menos
So many amazing Arabian moroccan adventures! I enjoyed so much your video. Good taste of music too. Saludos desde Casablanca
Muchas gracias Ed! Un saludo para Casablanca
Que video más accidentado, me alegro que tuviera final feliz.... aunque Antonio pasará " miedo" en la pickup, jajajaja yo también iría un poco mosca por el palmeral, gracias por otro vídeo tan ameno , y que maravilla que Antonio pudiera seguir al día siguiente.
Realmente Marruecos es un país muy seguro. Antonio ya ha estado muchas veces en Marruecos y lo sabe. Si no te cagas vivo por esos caminuchos, jeje
Buenísimo video!!!
Un disfrute
Enhorabuena
Muchas gracias Valentín!
Que pasada de paisaje y de luz. Ya he estado por allí haciendo ruta también y esa luz no se olvida
Y sobre los de la pickup... un rescate a ultima hora y en mitad del desierto por 100€ no solo no es caro, a mi me parece hasta barato. Una grua española te cobra mínimo eso por enganchar el coche y llevarlo hasta el taller más cercano por carretera. Estos paisanos os salvaron el dia!
Sí, el día tuvo un final feliz, gracias a que estaba allí esa pick up 👍
Jo.... que mala pata menos mal que no fue algo mas grave una reparacion sencilla que buena gente y servicial todo solucionado que siga la aventura saludos chicos
Gracias Portal Racing! La próxima etapa mucha carretera para volver a la ruta y a continuar
Vaya palizón de día,no? Las averías forman parte si ó sí de los viajes....hay que adaptarse.Grandes!!✌️
Pues sí. En los viajes largos siempre hay "incidentes" es normal. Lo bueno es poder resolverlos y continuar
Madre mía,pues aún así la suerte estuvo de vuestro lado con la pickup ahí cerquita.
A mi si se me avería la moto en esa situación,lo primero que me da es un infarto, jajajaja.
Bueno,es una putada,pero estás cosas pasan.
Bien resuelto.
Bien curro con el vídeo Ramón,sois los mejores!
*Creo que el día 25 nos vemos por Albolote para la Desert.
Fantástico!
Gracias Angel! Sí, nos veremos en la Desert.
Tuvo rápida solución buscar remolque en mitad del desierto, una suerte
Menuda aventura hoy Buff , menos mal que todo acabo bien 😉👍, saludos chicos 👋👋👋
Muchas gracias Salva! 👍
Bufffff vaya imágenes más chulas....capitulazo como siempre Ramón tienes que probar la DRZ-E se nota mucha direfencia de potencia para esa arenita hubiera venido de perlas
A mi DRZ400S podría quitarle un diente al piñon de ataque, pero seguro que no haría 230km con un depósito de 10 litros. Gracias Mikel
Estais pasando por los mismos sitios que Noraly la de Itchy Boots...qué pasada de rutas...es raro que no os encontréis. Ánimo campeones.
Muchas gracias Jota! Nosotros ya no estamos en Marruecos
@@Embarra2 ok...ya, imagino que estos vídeos serían de hace tiempo. Sea como sea, vaya rutas chulas os marcáisb estoy pensando cambiar mi himalayan por una como la vuestra y acompañaros en alguna si me aceptaseis en vuestro grupo..😄
Tremendo día de aventura con rotura incluida lo mejor que todo salga bien un saludo para todos
Pues sí, nos podemos dar con un canto en los dientes. Acaba el día y la moto ya arreglada, una suerte!
Ya le di mi like, termino de verlo al regreso de trabajo, Bien caballeros!!!
Gracias por ese like y sobre todo por ver los videos!
¡Como siempre, video espectacular y para mas emoción con suspense incluido por la rotura de la moto de Antonio y su cara de decepción. Seguro que pensaba “porqué me habrá tocado a mi”!
Lo mejor de todo, el final feliz de Antonio comunicándoos que la motor esta lista para el día siguiente.
A destacar la suerte de haber topado con “los transportistas” y la profesionalidad de los mecánicos.
Una delicia los paisajes tan espectaculares de esta ruta marroquí.
¡A ver que sorpresa nos dais con el próximo episodio!
Un saludo.
Mel
Muchas gracias Mel!
En el próximo día, cambiamos de paisajes, abandonamos el desierto y nos vamos para las montañas del Atlas!
Que dia mais aventureiro e bela história para contar aos netos. Ainda bem que acabou tudo bem.Senti-me como estivesse convosco.Obrigado por partilha este excelente história.
Muchas gracias Duarte!
Eso es lo que da respeto de un viaje así, tener una avería, menos mal que sois bastante resolutivos. Tener un accidente allí tb tiene que ser jodido, pero eso no lo experimenteis. Salu2 desde Granada
Sí, por eso llevamos un buen seguro de viaje. Con los accidentes no se puede jugar. De todas formas, la asistencia en Marruecos nunca va a llegar tan rápido como es España, mejor no tener accidentes por allí. Saludos Raul!
Gran ruta Ramón un saludo desde Costa Rica 🇨🇷 Pura Vida ✊
Muchas gracias Erik! Pura vida!
Como siempre gran trabajo...muy buen video 👌
Muchas gracias Fredi!
Hola lastima lo de antonio estas ktm , pero suerte poder solucionar el problema y poder continuar buen video no perdeis la moral eso me gusta
Pues sí, todo quedó en una anecdota que contar. Tuvimos suerte
Vídeo genial como
Siempre!!
Muchas gracias!
siempre he dicho q a las ktm les falta un hervor....vídeo excelente como siempre
Realmente no fallan tanto 😆. Es que me gusta darles caña. Fíjate la 690 de Jorge que es un poco más moderna que la de Antonio. No dió ningún problema
Vaya pedazo de aventura paisanos muy bien vídeo yo vengo del enduro y cuando alguien rompe solemos llevar una eslinga y cuando alguien rompe enganchamos y lo remolcamos con otra moto
Sí la eslinga también la llevamos por si hay que remolcar 👍🏼
Tremendo pick up fueron a encontrar. Actualmente tengo la segunda de mi vida y después de varios 4x4 Volvi a Mitsubishi sin dudarlo.
Son duros los 4x4 de Mitsubishi!
Deseando ver el capitulo semanal 🎊
A si me gusta Juan, con ganas de capítulo
Exelente todas las aventuras!
Muchas gracias Javier, saludos!
maravilloso amigo!!!!!!!
Gracias Dreams!
QUE día grupo muy cansado pero nos toca en alguna vez a los que nos gustan las motos lo inportante es que no fue mas grave y Antonio se dio cuenta a tiempo
Pues sí, es algo que más tarde pensamos. Si no te pilla en marcha y no te das cuenta de que la moto va tirando aceite, seguro que acabas gripando el motor y eso ya no tiene solución. Así que también fue una suerte haber parado y haberse dado cuenta
Muy bueno el video!
Gracias Quico!
Excelente video, imágenes increíbles. Gracias por compartir.
Gracias a ti Guzman!!
Un placer ver vuestros videos, aunque tela. En arena lo normal es poner el guante debajo de la pata. Luego lleváis de todo, menos pasta de juntas. Por lo menos habéis bajado la Cuesta para subir con inercia. A propósito, sólo lleva una marcha vuestra moto,. Cuando la moto se queda sin fuerzas, patadapara abajo, sin embrague ni nadanada que lleváis marchas.
Gracias por el consejo JA.Saludos!
Excelente trabajo como siempre.
Gracias joven
Gracias a ti joven!
Bueno chicos, me alegra que haya sido una con tanta suerte, !!! muy lindos esos cruces de lagos secos, tan planos !!!, que hicieron con esos pinchos la goma trasera de tu moto Ramón?, tenías puesta esatipo silicona como cámara para el trayecto?, Me alegro muchísimo de poderos seguir cada semana. Saludos desde San Luis Argentina!!!
Nada, los pinchos esos no traspasaron la cubierta. Son gruesas las cubiertas de moto. La rueda de una bici seguro que la pinchan
Exelente video 👍
Muchas gracias!